Renault Encore

Renault Encore
Fotografia: Joe Haupt from USA / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Oficiálne údaje uvádzajú 17 verzií modelu Renault Encore (1984–1986) na trhoch: Spojené štáty. Každý trh zverejňuje vlastné údaje namerané podľa vlastnej skúšobnej metódy.

V skratke

Roky v údajoch
1984–1986
Trhy
Spojené štáty
Motory
od 1,4 l do 1,7 l
Palivá
Benzín
Najnižšia spotreba (Spojené štáty)
7,1 l/100 km (EPA)

Čo je to Renault Encore?

Encore bol hatchback z rodiny Renault Alliance, vychádzajúci z modelu Renault 11, ktorý sa predával v Severnej Amerike. Do ponuky Alliance priniesol karosériu hatchback, pričom tá zahŕňala aj sedan Renault Alliance.

Generácia modelu Encore sa vyrábala v rokoch 1984 až 1986 a niesla kód X42. Ponúkala sa ako trojdverový alebo päťdverový hatchback.

Motory a výkon

Údaje americkej agentúry EPA pokrývajú 17 benzínových verzií s motormi od 1,4 L do 1,7 L.

Spotreba paliva a emisie CO₂

Najlepšia uvádzaná kombinovaná spotreba paliva je 33 MPG podľa testu US EPA. Výsledky EPA využívajú odlišný postup ako európske testy NEDC a WLTP a kanadský 5-cyklový test, takže údaje nie sú priamo porovnateľné. Údaje US EPA uvádzajú aj najnižšiu spotrebu 7,1 L/100 km. Pre model Encore nie je uvedená žiadna hodnota CO₂.

Kde sa Encore predával?

Generácia modelu Encore je spojená so Spojenými štátmi a Kanadou. Údaje US EPA zahŕňajú modelové roky 1984 až 1986.

Otázky a odpovede

Aký typ auta je Renault Encore?

Ide o kompaktný hatchback z rodiny Renault Alliance, ktorý vychádza z Renaultu 11.

Kedy sa Encore predával?

Jeho jediná generácia sa vyrábala v rokoch 1984 až 1986.

Aké motory mal Encore?

Údaje US EPA zahŕňajú benzínové motory od 1,4 L do 1,7 L.

Aká je jeho najlepšia oficiálna spotreba paliva?

Najlepšie uvádzané kombinované hodnotenie EPA je 33 MPG.

Encore Encore (1984–1986)

Renault Encore Encore
Fotografia: Joe Haupt from USA / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Kódy modelu: X42 · Predávané v: Spojené štáty a Kanada · Zdroje: en.wikipedia.org

Prehľad: Dĺžka 4 079–4 161 mm · Pohotovostná hmotnosť 907–1 043 kg Technické údaje, spoľahlivosť a všetky verzie →

Zobraziť všetkých 17 verzií

Spojené štáty 17 verzií

Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Roky a verziaMotorPalivoPrevodovkaPohonSpotreba (kombinovaná)CO₂
1986(FFS) (SPFI)1,4 lBenzín3-stupňová automatickáPohon predných kolies25 MPG (9,4 l/100 km) EPA221 g/km
1986(FFS) (SPFI), SIL1,4 lBenzín4-stupňová manuálnaPohon predných kolies33 MPG (7,1 l/100 km) EPA167 g/km
1986(FFS) (SPFI)1,4 lBenzín4-stupňová manuálnaPohon predných kolies30 MPG (7,8 l/100 km) EPA184 g/km
1986(FFS) (SPFI), SIL1,4 lBenzín5-stupňová manuálnaPohon predných kolies31 MPG (7,6 l/100 km) EPA178 g/km
1986(FFS) (SPFI)1,7 lBenzín3-stupňová automatickáPohon predných kolies23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1986(FFS) (SPFI), SIL1,7 lBenzín5-stupňová manuálnaPohon predných kolies29 MPG (8,1 l/100 km) EPA190 g/km
1985(FFS)1,4 lBenzín3-stupňová automatickáPohon predných kolies23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1985(FFS), SIL1,4 lBenzín4-stupňová manuálnaPohon predných kolies32 MPG (7,4 l/100 km) EPA173 g/km
1985(FFS)1,4 lBenzín4-stupňová manuálnaPohon predných kolies29 MPG (8,1 l/100 km) EPA190 g/km
1985(FFS), SIL1,4 lBenzín5-stupňová manuálnaPohon predných kolies30 MPG (7,8 l/100 km) EPA184 g/km
1985(FFS)1,7 lBenzín3-stupňová automatickáPohon predných kolies21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1985(FFS), SIL1,7 lBenzín5-stupňová manuálnaPohon predných kolies28 MPG (8,4 l/100 km) EPA197 g/km
1984(FFS) · (FFS,MPFI) CA model · (FFS,SPFI) CA model1,4 lBenzín3-stupňová automatická–24 MPG (9,8 l/100 km) EPA230 g/km
1984(FFS) · (FFS,SPFI) CA model1,4 lBenzín4-stupňová manuálna–32 MPG (7,4 l/100 km) EPA173 g/km
1984(FFS) · (FFS,SPFI) CA model1,4 lBenzín5-stupňová manuálna–29 MPG (8,1 l/100 km) EPA190 g/km
1984(FFS,MPFI) CA model1,4 lBenzín4-stupňová manuálna–30 MPG (7,8 l/100 km) EPA184 g/km
1984(FFS,MPFI) CA model1,4 lBenzín5-stupňová manuálna–30 MPG (7,8 l/100 km) EPA184 g/km

Zvolávacie akcie Renault Encore

4 oficiálne zvolávacie akcie týkajúce sa bezpečnosti vozidiel Renault Encore podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) alebo systému EU Safety Gate. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

  • Koncová zátka jadra kúrenia môže prasknúť1983–1987
  • Radiátor kúrenia môže pod tlakom prasknúť1985–1987
  • Držiak sedadla vodiča môže zlyhať1983–1984
  • Palivové hadice v motorovom priestore sa môžu znehodnotiť a unikať1984–1985

Zobraziť všetky 4 zvolávacie akcie

Podobné modely iných značiek

Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.