Zvolávacie akcie Renault Alliance

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Koncová zátka jadra kúrenia môže prasknúť

   Oznámené 10. apríla 1992Modelové roky 1983–1987Kampaň NHTSA 92V051000Počet dotknutých vozidiel: 540 000

   Koncová zátka jadra kúrenia môže prasknúť a prepustiť horúcu chladiacu kvapalinu do priestoru pre cestujúcich, kde by mohla zraniť vodiča. Para môže zamlžiť okná a zhoršiť viditeľnosť. Jadro kúrenia sa vymení za iný typ.

2. Radiátor kúrenia môže pod tlakom prasknúť

   Oznámené 31. mája 1988Modelové roky 1985–1987Kampaň NHTSA 88V087000Počet dotknutých vozidiel: 240 000

   Nedostatočné odvetranie pri prehriatí motora môže spôsobiť nárast tlaku a prasknutie radiátora kúrenia, z ktorého sa v blízkosti nôh vodiča môže uvoľniť horúca chladiaca kvapalina a para. Tlakové uzávery chladiaceho systému sa vymenia za uzávery s dostatočnou odvetrávacou kapacitou.

3. Držiak sedadla vodiča môže zlyhať

   Oznámené 8. apríla 1988Modelové roky 1983–1984Kampaň NHTSA 88V060000Počet dotknutých vozidiel: 149 000

   Držiak nastavovania sedadla vodiča môže zlyhať v dôsledku únavy materiálu. Ak zlyhajú oba predné úchyty, operadlo sa môže výrazne posunúť dozadu. Držiak sa vymení za pevnejší.

4. Palivové hadice v motorovom priestore sa môžu znehodnotiť a unikať

   Oznámené 14. apríla 1987Modelové roky 1983–1985Kampaň NHTSA 87V049000Počet dotknutých vozidiel: 15 078

   Päť palivových hadíc v motorovom priestore sa môže časom znehodnotiť, čo spôsobí únik paliva a požiar v motorovom priestore. Vymeňte päť palivových hadíc a svoriek.

5. Lanko tempomatu sa môže odpojiť

   Oznámené 22. júla 1985Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 85V093000Počet dotknutých vozidiel: 866

   Nesprávna spona môže spôsobiť odpojenie lanka akcelerátora od škrtiacej klapky, ktorá tak pri používaní tempomatu zostane čiastočne otvorená a zníži sa kontrola nad zrýchľovaním. Namontuje sa nová spona lanka.

6. Volant sa môže uvoľniť

   Oznámené 18. júla 1985Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 85V091000Počet dotknutých vozidiel: 2 865

   Volant sa môže uvoľniť, ak matica jeho hriadeľa nie je dostatočne utiahnutá, čo môže ovplyvniť ovládanie riadenia a prípadne spôsobiť nehodu. Matica sa správne dotiahne a zaistí.

7. Skrutky ukotvenia zadných pásov nemusia udržať cestujúcich

   Oznámené 12. apríla 1985Modelové roky 1983–1985Kampaň NHTSA 85V043000Počet dotknutých vozidiel: 8 085

   Dištančné podložky s hrúbkou 12 mm na skrutkách ukotvenia zadných bezpečnostných pásov môžu znížiť ich nosnosť, takže ukotvenia nemusia pri nehode udržať cestujúcich v správnej polohe. Podložky s hrúbkou 12 mm sa vymenia za 5 mm podložky.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.