Zvolávacie akcie Ram 1500

115 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Ram 1500 podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Snímače tlaku v pneumatikách nemusia rozpoznať nízky tlak

    Oznámené 29. septembra 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V623000Počet dotknutých vozidiel: 16 385

    Snímače tlaku v pneumatikách nemusia rozpoznať nízky tlak ani rozsvietiť výstražnú kontrolku, takže vodič nemusí o probléme vedieť a môže sa zvýšiť riziko nehody. Predajcovia snímače skontrolujú a podľa potreby bezplatne vymenia.

  2. Konektory bočných airbagov môžu byť nedostatočne upevnené

    Oznámené 29. septembra 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V622000Počet dotknutých vozidiel: 5

    Konektory bočných airbagov vodiča a predného spolujazdca nemusia byť správne upevnené, takže airbagy sa nemusia aktivovať podľa očakávania a pri nehode môžu zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú pripojenia snímačov a podľa potreby ich bezplatne opravia.

  3. Obraz cúvacej kamery sa nemusí zobraziť

    Oznámené 1. septembra 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V560000Počet dotknutých vozidiel: 239 130

    Chyba softvéru rádia môže zabrániť zobrazeniu obrazu cúvacej kamery, čím sa zníži výhľad za vozidlom a zvýši sa riziko nehody. Softvér bude aktualizovaný vzduchom alebo predajcom bezplatne.

  4. Obraz cúvacej kamery sa nemusí zobraziť

    Oznámené 13. augusta 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V531000Počet dotknutých vozidiel: 844 027

    Obraz cúvacej kamery sa nemusí zobraziť pri zaradenom spätnom chode, čím sa zníži výhľad vodiča za vozidlo a zvýši sa riziko nehody. Softvér rádia aktualizuje predajca alebo vzduchom bezplatne.

  5. Kotvy zámkov bezpečnostných pásov môžu byť nesprávne namontované

    Oznámené 30. júla 2026Modelové roky 2019–2026Kampaň NHTSA 26V495000Počet dotknutých vozidiel: 1 271 294

    Kotvy zámkov bezpečnostných pásov na strednom a ľavom sedadle v druhom rade môžu byť nesprávne namontované a pri nehode nedokážu správne zaistiť cestujúcich, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a pripevnia kotvy ku karosérii.

  6. Parkovacie svetlá a denné svietenie môžu blikať alebo zhasnúť

    Oznámené 1. júla 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V421000Počet dotknutých vozidiel: 12 592

    Vedenie môže spôsobiť blikanie alebo zhasnutie parkovacích svetiel a denného svietenia, čím sa zníži viditeľnosť vozidla pre ostatných a zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú zostavy svetlometov a podľa potreby ich bezplatne vymenia.

  7. Obraz cúvacej kamery sa nemusí zobrazovať

    Oznámené 21. mája 2026Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 26V327000Počet dotknutých vozidiel: 16

    Kontaminácia modulu alebo nesprávne naprogramovanie môže zabrániť zobrazeniu obrazu cúvacej kamery, čím sa zníži výhľad vodiča za vozidlo a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulu alebo v prípade potreby modul vymenia.

  8. Displej prístrojovej dosky môže zlyhať

    Oznámené 9. apríla 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V225000Počet dotknutých vozidiel: 65 348

    Chyba softvéru môže spôsobiť zlyhanie displeja prístrojovej dosky, čím sa skryjú bezpečnostné informácie, ako je zaradený prevodový stupeň a výstražné kontrolky, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

  9. Osvetlenie alebo brzdy prívesu môžu zlyhať

    Oznámené 2. februára 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V059000Počet dotknutých vozidiel: 456 287

    Nekvalitne navrhnutý modul ťažného zariadenia môže zabrániť rozsvieteniu svetiel prívesu a spôsobiť zlyhanie bŕzd prívesu, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia modul bezplatne vymenia.

  10. Krúžok snímača v ložisku predného kolesa môže vyradiť systém kontroly stability

    Oznámené 16. decembra 2025Modelové roky 2023–2024Zvolávacia akcia DVSA R/2025/506Počet dotknutých vozidiel: 1

    Poškodené krúžky snímača môžu spôsobiť stratu signálu otáčok kolesa, čo môže deaktivovať elektronickú kontrolu stability. Zostava náboja predného ložiska kolesa a krúžok snímača budú skontrolované a v prípade potreby vymenené.

  11. Displej prístrojového panela môže zhasnúť

    Oznámené 1. decembra 2025Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 25V826000Počet dotknutých vozidiel: 72 509

    Chyba softvéru môže spôsobiť, že displej prístrojového panela zhasne, čím sa skryjú dôležité informácie, ako sú kontrolky alebo zaradený prevodový stupeň, a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a aktualizujú softvér alebo v prípade potreby vymenia prístrojový panel.

  12. Vyvíjače bočných hlavových airbagov môžu prasknúť

    Oznámené 1. decembra 2025Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 25V824000Počet dotknutých vozidiel: 1 589

    Výrobná chyba môže spôsobiť prasknutie vyvíjačov bočných hlavových airbagov, pričom do vozidla vletia ostré kovové úlomky a zrania cestujúcich. Predajcovia bezplatne vymenia jeden alebo oba bočné hlavové airbagy podľa potreby.

  13. Strata signálu kľukového hriadeľa môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 19. novembra 2025Modelové roky 2012–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2025/486Počet dotknutých vozidiel: 10

    Strata referenčnej polohy kľukového hriadeľa môže spôsobiť zhasnutie motora a zabrániť jeho opätovnému naštartovaniu, čo môže viesť k strate hnacej sily a nehode bez varovania. Nainštaluje sa upravený softvér riadiacej jednotky hnacej sústavy.

  14. Modul riadenia môže zabrániť aktivácii airbagu vodiča

    Oznámené 6. novembra 2025Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 25V765000Počet dotknutých vozidiel: 532

    Riadiaci modul stĺpika riadenia môže zabrániť správnej aktivácii airbagu vodiča, čím sa zvýši riziko zranenia pri nehode. Predajcovia modul bezplatne vymenia.

  15. Nafukovače bočných hlavových airbagov môžu prasknúť

    Oznámené 11. septembra 2025Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 25V592000Počet dotknutých vozidiel: 1 761

    Výrobná chyba môže spôsobiť prasknutie nafukovačov bočných hlavových airbagov, čo môže do vozidla vymrštiť ostré kovové úlomky a zraniť cestujúcich. Dealeri bezplatne vymenia jeden alebo oba bočné hlavové airbagy podľa potreby.

  16. Airbag vodiča sa nemusí aktivovať podľa predstáv

    Oznámené 8. mája 2025Modelové roky 2019–2024Kampaň NHTSA 25V298000Počet dotknutých vozidiel: 71

    Airbag na strane vodiča nemusí byť správne pripojený a nemusí sa aktivovať podľa predstáv, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne zabezpečili konektory. Všetky vozidlá už boli opravené.

  17. Chyba softvéru môže zobraziť nesprávnu správu o tlaku v pneumatikách

    Oznámené 10. apríla 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V231000Počet dotknutých vozidiel: 10 423

    Chyba softvéru môže zobraziť nesprávnu správu o tlaku v pneumatikách, čo môže viesť k nesprávnemu nahusteniu pneumatík a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér prístrojovej dosky.

  18. Vyvíjače plynu bočných hlavových airbagov môžu prasknúť

    Oznámené 16. januára 2025Modelové roky 2016–2019Kampaň NHTSA 25V010000Počet dotknutých vozidiel: 6 066

    Výrobná vada môže spôsobiť prasknutie vyvíjača plynu bočného hlavového airbagu, čím sa smerom k cestujúcim vymrštia ostré kovové úlomky a spôsobia zranenie. Predajcovia bezplatne podľa potreby vymenia jeden alebo oba bočné hlavové airbagy.

  19. Svetlomety môžu prestať fungovať

    Oznámené 19. decembra 2024Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 24V942000Počet dotknutých vozidiel: 53

    Nesprávny softvér modulu svetlometov môže spôsobiť, že svetlomety prestanú fungovať, čo zníži viditeľnosť a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulu svetlometov.

  20. Poškodené snímačové krúžky náboja môžu vyradiť stabilizáciu

    Oznámené 24. októbra 2024Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 24V794000Počet dotknutých vozidiel: 33 777

    Poškodené krúžky snímača predného kolesového náboja môžu vyradiť elektronickú kontrolu stability, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia zostavu ložiska náboja predného kolesa.

  21. Sklo vyhrievaného zrkadla na ťahanie prívesu sa môže odpojiť

    Oznámené 10. októbra 2024Modelové roky 2020–2023Kampaň NHTSA 24V754000Počet dotknutých vozidiel: 31 676

    Sklo vyhrievaného vonkajšieho zrkadla na strane vodiča určeného na ťahanie prívesu sa môže odpojiť, čo zníži výhľad a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia sklo zrkadla.

  22. Zadná kamera nemusí zobrazovať obraz

    Oznámené 1. októbra 2024Modelové roky 2021–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2024/358Počet dotknutých vozidiel: 22

    Zadná kamera nemusí zobraziť obraz pri zaradení spiatočky. Softvér rádia bude aktualizovaný.

  23. Smerové svetlá sa nemusia automaticky vypínať

    Oznámené 1. októbra 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V729000Počet dotknutých vozidiel: 129 313

    Funkcia samovypínania smerových svetiel nemusí fungovať správne, takže smerovky nemusia signalizovať zamýšľanú zmenu smeru, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia ovládací modul stĺpika riadenia.

  24. Porucha modulu stĺpika riadenia môže zabrániť aktivácii airbagu

    Oznámené 13. septembra 2024Modelové roky 2023Zvolávacia akcia DVSA R/2024/332Počet dotknutých vozidiel: 7

    Nedostatočný zvar vo vnútri ovládacieho modulu stĺpika riadenia môže zabrániť aktivácii airbagu vodiča pri náraze, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Modul bude skontrolovaný a v prípade potreby vymenený.

  25. Elektronický stabilizačný systém môže byť vypnutý

    Oznámené 5. septembra 2024Modelové roky 2019–2024Kampaň NHTSA 24V653000Počet dotknutých vozidiel: 1 025 432

    Porucha softvéru môže spôsobiť, že riadiaci modul protiblokovacieho brzdového systému vypne elektronický stabilizačný systém, čím sa zvýši riziko nehody. Dealeri bezplatne aktualizujú softvér.

  26. Vysokotlakové palivové čerpadlo môže predčasne zlyhať

    Oznámené 13. júna 2024Modelové roky 2013–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2024/188Počet dotknutých vozidiel: 30

    Vysokotlakové palivové čerpadlo môže predčasne zlyhať. Bude vymenené a skontrolované; v prípade potreby sa vymenia aj ďalšie komponenty palivového systému.

  27. Riadiaca jednotka stĺpika riadenia môže zlyhať

    Oznámené 13. júna 2024Modelové roky 2023Zvolávacia akcia DVSA R/2024/143

    Riadiaca jednotka stĺpika riadenia môže obsahovať komponent smerových svetiel mimo špecifikácie, vnútorný skrat alebo problém s časovaním páčky smerových svetiel. Bude aktualizovaná novým softvérom a otestovaná.

  28. Káblový zväzok môže zabrániť zobrazeniu cúvacieho obrazu

    Oznámené 13. júna 2024Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 24V437000Počet dotknutých vozidiel: 1

    Káblový zväzok sa môže skratovať a zabrániť zobrazeniu cúvacieho obrazu, čo zníži výhľad vodiča a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia káblový zväzok. Vozidlo už bolo opravené.

  29. Obraz cúvacej kamery sa nemusí zobraziť

    Oznámené 13. júna 2024Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 24V436000Počet dotknutých vozidiel: 1 033 433

    Softvér rádia môže zabrániť zobrazeniu obrazu cúvacej kamery, čo zníži výhľad vodiča a zvýši riziko nehody. Predajcovia aktualizujú softvér rádia alebo sa softvér aktualizuje na diaľku; aktualizácia je bezplatná.

  30. Zvar riadiacej jednotky prevodovky môže prepúšťať kvapalinu

    Oznámené 6. júna 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V413000Počet dotknutých vozidiel: 214

    Nedostatočný zvar môže umožniť únik prevodovej kvapaliny na elektrické komponenty, čo spôsobuje stratu hnacieho výkonu alebo parkovacej funkcie a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia teleso ventilov a riadiacu jednotku.

  31. Riadiaca jednotka stĺpika riadenia môže zabrániť aktivácii airbagu

    Oznámené 14. marca 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V199000Počet dotknutých vozidiel: 38 164

    Nesprávne zvarená riadiaca jednotka stĺpika riadenia môže zabrániť nafúknutiu airbagu vodiča pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia jednotku skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia.

  32. Obraz cúvania sa nemusí pri cúvaní zobraziť

    Oznámené 15. decembra 2023Modelové roky 2022Zvolávacia akcia DVSA R/2023/325Počet dotknutých vozidiel: 1

    Na vozidlách s modulom riadenia cúvania s prívesom sa obraz cúvania nemusí za určitých podmienok zobraziť. Softvér modulu sa aktualizuje.

  33. Motor sa môže vypnúť v dôsledku bohatej zmesi paliva

    Oznámené 15. decembra 2023Modelové roky 2020–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2023/324Počet dotknutých vozidiel: 24

    Príliš bohatá zmes paliva za určitých prevádzkových podmienok môže spôsobiť vypnutie motora. Softvér kalibrácie riadiacej jednotky motora sa aktualizuje.

  34. Obraz cúvania sa nemusí pri cúvaní zobraziť

    Oznámené 15. decembra 2023Modelové roky 2017–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/321

    Nekompatibilná kombinácia cúvacej kamery a rádia môže za určitých podmienok zabrániť zobrazeniu obrazu cúvania pri cúvaní. Softvér rádia sa aktualizuje.

  35. Ovládače riadenia môžu spôsobiť poruchu svetiel alebo smeroviek

    Oznámené 28. novembra 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V799000Počet dotknutých vozidiel: 185 251

    Použitie smerovky môže aktivovať diaľkové svetlá alebo použitie diaľkových svetiel môže aktivovať smerovku; smerovka sa tiež nemusí vypnúť. To môže zmiasť ostatných účastníkov cestnej premávky alebo znížiť viditeľnosť. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky a v prípade potreby skontrolujú a vymenia modul.

  36. Softvér rádia môže zabrániť zobrazeniu obrazu zo zadnej kamery

    Oznámené 28. septembra 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V654000Počet dotknutých vozidiel: 272 911

    Softvér rádia môže zabrániť zobrazeniu obrazu zo zadnej kamery, čím sa zhorší výhľad vodiča za vozidlo a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér rádia.

  37. Obraz z cúvacej kamery sa nemusí pri cúvaní zobraziť

    Oznámené 15. augusta 2023Modelové roky 2020–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2023/090Počet dotknutých vozidiel: 8

    Za určitých podmienok sa obraz z cúvacej kamery nemusí zobraziť a môže sa rozsvietiť varovná kontrolka elektronického ovládača škrtiacej klapky. Softvér riadiaceho modulu cúvania s prívesom bude aktualizovaný.

  38. Koleso snímača kľukového hriadeľa môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 8. júna 2023Modelové roky 2014–2019Kampaň NHTSA 23V411000Počet dotknutých vozidiel: 80 629

    Krúžok snímača polohy kľukového hriadeľa sa môže delaminovať, čo naruší vstrekovanie paliva a časovanie vačkového hriadeľa a prípadne spôsobí zhasnutie motora. Zhasnutie motora môže zvýšiť riziko nehody. Dealer bezplatne aktualizuje softvér pohonnej jednotky na udržanie pohonu.

  39. Softvér riadenia motora môže spôsobiť zhasnutie

    Oznámené 13. apríla 2023Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 23V265000Počet dotknutých vozidiel: 131 700

    Softvér riadenia pohonnej jednotky môže spôsobiť nesprávnu zmes paliva a zhasnutie motora, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky.

  40. Môžu chýbať bočné nárazové senzory

    Oznámené 13. apríla 2023Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 23V264000Počet dotknutých vozidiel: 37

    Chýbajúce bočné nárazové senzory môžu oddialiť aktiváciu airbagov alebo jej zabrániť, čím sa pri nehode zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby nainštalujú senzory.

  41. Vysokotlakové palivové čerpadlo môže zlyhať

    Oznámené 13. apríla 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V263000Počet dotknutých vozidiel: 45 832

    Vysokotlakové palivové čerpadlo môže zlyhať a spôsobiť zhasnutie motora, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia čerpadlo a ďalšie komponenty palivového systému.

  42. Nesprávne zarovnané západky veka batožinového priestoru môžu zabrániť zaisteniu

    Oznámené 17. februára 2023Modelové roky 2017–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2023/013Počet dotknutých vozidiel: 135

    Nesprávne zarovnané západky veka batožinového priestoru môžu zabrániť jeho správnemu zaisteniu, čo umožní jeho otvorenie počas jazdy alebo státia. Funkcia veka bude skontrolovaná a západky budú podľa potreby nastavené.

  43. Obraz cúvania sa nemusí zobraziť pri zaradení spiatočky

    Oznámené 9. februára 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V059000Počet dotknutých vozidiel: 77 079

    Modul riadenia cúvania s prívesom môže zabrániť zobrazeniu obrazu cúvania pri zaradení spiatočky, čím sa zníži výhľad dozadu a zvýši riziko zranenia alebo nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulu.

  44. Nesprávne zarovnané zámky veka batožinového priestoru môžu zabrániť zaisteniu

    Oznámené 8. decembra 2022Modelové roky 2019–2022Kampaň NHTSA 22V904000Počet dotknutých vozidiel: 1 224 078

    Nesprávne zarovnané zámky môžu zabrániť tomu, aby sa veko batožinového priestoru riadne zaistilo, čo umožňuje jeho otvorenie počas jazdy. Nezabezpečený náklad môže spadnúť na cestu a zvýšiť riziko nehody. Dealer bezplatne skontroluje a upraví zarovnanie.

  45. Vysokotlakové palivové čerpadlo môže zlyhať

    Oznámené 13. októbra 2022Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 22V767000Počet dotknutých vozidiel: 60 413

    Vysokotlakové palivové čerpadlo môže zlyhať a spôsobiť zhasnutie motora, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vymenia čerpadlo a v prípade potreby skontrolujú a bezplatne vymenia ostatné komponenty palivového systému.

  46. Predné napínače bezpečnostných pásov môžu zlyhať

    Oznámené 13. októbra 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V766000Počet dotknutých vozidiel: 2 802

    Nesprávne zvarený mikrovyvíjač plynu v navíjači predného bezpečnostného pásu môže spôsobiť zlyhanie predpínača, čo zabráni správnemu zaisteniu pri nehode a zvýši riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia navíjače predných bezpečnostných pásov.

  47. Obraz z cúvacej kamery sa nemusí zobraziť

    Oznámené 9. septembra 2022Modelové roky 2021–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2022/218Počet dotknutých vozidiel: 2

    Nekompatibilná kombinácia cúvacej kamery a rádia môže za určitých podmienok zabrániť zobrazeniu obrazu zo zadnej kamery. Softvér rádia bude aktualizovaný.

  48. Inflátor bočného hlavového airbagu sa môže roztrhnúť

    Oznámené 9. septembra 2022Modelové roky 2015–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2022/217Počet dotknutých vozidiel: 11

    Inflátor bočného hlavového airbagu sa môže roztrhnúť. Dotknutý inflátor alebo inflátory sa skontrolujú a vymenia.

  49. Inflátor hlavového airbagu sa môže roztrhnúť

    Oznámené 9. septembra 2022Modelové roky 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2022/216Počet dotknutých vozidiel: 43

    Inflátor hlavového airbagu sa môže roztrhnúť. Oba hlavové airbagy budú vymenené.

  50. Obraz pri cúvaní s prívesom sa nemusí zobraziť

    Oznámené 9. septembra 2022Modelové roky 2020–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2022/211Počet dotknutých vozidiel: 6

    Obraz zo zadnej kamery sa za určitých podmienok nemusí zobraziť. Softvér riadiaceho modulu asistenta riadenia pri cúvaní s prívesom bude aktualizovaný.

  51. Softvér rádia môže znemožniť zobrazenie cúvacej kamery

    Oznámené 25. augusta 2022Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 22V638000Počet dotknutých vozidiel: 7 895

    Chyba softvéru rádia môže zabrániť zobrazeniu obrazu zo zadnej kamery, čo zníži výhľad vodiča dozadu a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér rádia.

  52. Softvér rádia môže zabrániť zobrazeniu obrazu cúvacej kamery

    Oznámené 9. júna 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V407000Počet dotknutých vozidiel: 117 413

    Softvér rádia môže zabrániť zobrazeniu obrazu cúvacej kamery, čím obmedzí výhľad vodiča a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú softvér rádia.

  53. Vysokotlakové palivové čerpadlo môže zlyhať

    Oznámené 9. júna 2022Modelové roky 2014–2019Kampaň NHTSA 22V406000Počet dotknutých vozidiel: 138 645

    Poruchové vysokotlakové palivové čerpadlo môže poslať nečistoty do palivového systému a spôsobiť nedostatočný prívod paliva. Vozidlo môže neočakávane stratiť hnaciu silu, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia čerpadlo a v prípade potreby skontrolujú a vymenia ostatné časti palivového systému.

  54. Bočné hlavové airbagy sa môžu aktivovať nesprávne

    Oznámené 24. novembra 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V925000Počet dotknutých vozidiel: 376

    Bočné hlavové airbagy môžu obsahovať nesprávne množstvo stlačeného plynu a aktivovať sa nesprávne, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia zostavy.

  55. Modul riadenia prívesu môže zabrániť zobrazeniu cúvacej kamery

    Oznámené 23. novembra 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V918000Počet dotknutých vozidiel: 38 157

    Modul riadenia prívesu môže zabrániť zobrazeniu obrazu zo zadnej parkovacej kamery, čím sa zníži výhľad vodiča za vozidlo a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia aktualizujú softvér modulu.

  56. Odmrazovanie a odhmlievanie čelného skla nemusí fungovať

    Oznámené 10. novembra 2021Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 21V871000Počet dotknutých vozidiel: 22

    Nekompatibilné systémy HVAC môžu spôsobiť nefunkčnosť odmrazovania a odhmlievania čelného skla, čo za určitých podmienok znižuje viditeľnosť a zvyšuje riziko nehody. Dotknuté vozidlá budú bezplatne odkúpené.

  57. Môže byť nainštalovaná rezervná pneumatika nesprávneho rozmeru

    Oznámené 9. septembra 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V698000Počet dotknutých vozidiel: 2

    Rezervná pneumatika môže mať nesprávny rozmer, takže informácie o tlaku v pneumatikách na štítku môžu byť nesprávne. Nahustenie rezervnej pneumatiky podľa týchto informácií môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu rezervnej pneumatiky.

  58. Vyvíjač bočného airbagu môže prasknúť

    Oznámené 12. augusta 2021Modelové roky 2015–2020Kampaň NHTSA 21V632000Počet dotknutých vozidiel: 212 373

    Koncový kryt vyvíjača bočného airbagu sa môže odpojiť alebo jeho bočná stena môže prasknúť, pričom dôjde k uvoľneniu stlačeného plynu a vymršteniu častí do vozidla. To zvyšuje riziko zranenia alebo nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia zostavy bočných airbagov.

  59. Obraz z cúvacej kamery sa nemusí zobraziť

    Oznámené 10. júna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V438000Počet dotknutých vozidiel: 14 096

    Obraz z cúvacej kamery sa nemusí zobraziť, čím sa zníži výhľad vodiča dozadu a zvýši riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulu riadenia cúvania s prívesom.

  60. Chýbajúca poistná spona tiahla brzdového pedála môže spôsobiť jeho oddelenie

    Oznámené 1. februára 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V037000Počet dotknutých vozidiel: 683

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Bez poistnej spony sa tiahlo brzdového pedála môže oddeliť od brzdového systému, čo vodičovi znemožní použiť prevádzkové brzdy. Predajcovia bezplatne skontrolujú a nainštalujú sponu podľa potreby. Majiteľom sa odporúča, aby nejazdili, kým nedostanú pokyny na kontrolu a opravu.

  61. Sklo spätného zrkadla na strane vodiča sa môže uvoľniť

    Oznámené 8. októbra 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V622000Počet dotknutých vozidiel: 19 075

    Sklo spätného zrkadla na strane vodiča sa môže oddeliť od nosnej dosky, čím sa zníži viditeľnosť a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia sklo zrkadla.

  62. Navíjač predného bezpečnostného pásu nemusí zadržať cestujúceho

    Oznámené 24. septembra 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V580000Počet dotknutých vozidiel: 2 114

    Pri nehode nemusí navíjač predného bezpečnostného pásu po zablokovaní dostatočne spomaliť pohyb cestujúceho vpred, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia navíjače predných bezpečnostných pásov.

  63. Chladič EGR môže podliehať tepelnej únave

    Oznámené 23. septembra 2020Modelové roky 2013–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2020/118Počet dotknutých vozidiel: 22

    Chladič EGR môže byť náchylný na tepelnú únavu. Vymení sa za chladič, ktorý touto náchylnosťou netrpí; ak je poškodené sacie potrubie, vymení sa aj ono.

  64. Kĺb ramena stierača môže byť nesprávne vytvarovaný

    Oznámené 23. septembra 2020Modelové roky 2019–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2020/117Počet dotknutých vozidiel: 84

    Nesprávne vytvarovaný kĺb ramena stierača môže zhoršiť výhľad na cestu. Matice stieračov sa dotiahnu predpísaným uťahovacím momentom.

  65. Obraz z cúvacej kamery môže zostať zobrazený na obrazovke

    Oznámené 10. septembra 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V191000Počet dotknutých vozidiel: 319 610

    Chyba softvéru môže spôsobiť, že obraz z cúvacej kamery zostane zobrazený aj po zaradení iného prevodového stupňa ako spiatočky, čo môže odpútať pozornosť vodiča a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér displeja rádia; k dispozícii je aj aktualizácia vzduchom (OTA).

  66. Podlahová rohož môže brániť vráteniu plynového pedála

    Oznámené 27. augusta 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V513000Počet dotknutých vozidiel: 160 229

    V určitých polohách pedála môže podlahová rohož brániť návratu plynového pedála do pokojovej polohy, čo ovplyvňuje spomaľovanie a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne upravia podlahovú rohož vodiča, aby neprekážala pedálu.

  67. Koleso snímača kľukového hriadeľa môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 13. augusta 2020Modelové roky 2014–2018Kampaň NHTSA 20V475000Počet dotknutých vozidiel: 58 016

    Koleso snímača polohy kľukového hriadeľa sa môže delaminovať a narušiť časovanie motora, čo môže spôsobiť zhasnutie motora a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky motora, aby sa zachoval pohon v prípade straty signálu kľukového hriadeľa.

  68. Difúzor bočného hlavového airbagu sa môže odpojiť

    Oznámené 25. júna 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V374000Počet dotknutých vozidiel: 114

    Nesprávne zalisovaný difúzor sa môže počas aktivácie odpojiť od vyvíjača bočného hlavového airbagu, čo zabráni správnemu nafúknutiu airbagu a zvýši riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia zostavy bočných hlavových airbagov.

  69. Hnacie ozubené koleso rozvodovky môže byť namontované nesprávne

    Oznámené 16. apríla 2020Modelové roky 2018–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2020/109Počet dotknutých vozidiel: 1

    Dvojité hnacie ozubené koleso v rozvodovke môže byť namontované v nesprávnej orientácii. Rozvodovka sa vymení.

  70. Ramená stieračov čelného skla sa môžu uvoľniť

    Oznámené 9. apríla 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V208000Počet dotknutých vozidiel: 425 599

    Rameno stierača čelného skla sa môže uvoľniť a prestať správne fungovať, čo za určitých poveternostných podmienok zníži výhľad vodiča a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne dotiahnu matice stieračov.

  71. Prístrojový panel môže prestať fungovať

    Oznámené 20. marca 2020Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2020/064Počet dotknutých vozidiel: 1

    Prístrojový panel sa môže stať nefunkčným. Bude preprogramovaný.

  72. Ozubené koleso prídavnej prevodovky môže spôsobiť stratu výkonu

    Oznámené 13. februára 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V080000Počet dotknutých vozidiel: 11

    Nesprávne nainštalované ozubené koleso prídavnej prevodovky môže zanechať vozidlo zaseknuté v neutrálnej polohe, čo spôsobuje náhlu stratu výkonu počas jazdy alebo stratu funkcie parkovania, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia prídavnú prevodovku bezplatne vymenia.

  73. Varovanie pred nízkym tlakom v pneumatikách sa nemusí zobraziť

    Oznámené 12. decembra 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V887000Počet dotknutých vozidiel: 34

    Nesprávny snímač systému kontroly tlaku v pneumatikách nemusí zobraziť varovanie pred nízkym tlakom, takže vodič si nemusí byť vedomý nízkeho tlaku v pneumatikách, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia snímač.

  74. Prevodovka posilňovača riadenia môže spôsobiť skrat

    Oznámené 14. novembra 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V812000Počet dotknutých vozidiel: 193

    Znečistená prevodovka posilňovača riadenia môže spôsobiť skrat, čo má za následok prerušovanú stratu posilňovača riadenia a nekonzistentnú silu potrebnú na riadenie, najmä pri nízkych rýchlostiach, čo môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu prevodovky.

  75. Chladič EGR môže prasknúť a spôsobiť požiar v nasávaní

    Oznámené 24. októbra 2019Modelové roky 2014–2019Kampaň NHTSA 19V757000Počet dotknutých vozidiel: 107 980

    Chladič EGR môže prasknúť, čo umožní vniknutie horúcich odparených chladiacich kvapalín do systému EGR, kde môže zmes vznietiť v sacom potrubí a zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia vymenia chladič a podľa potreby skontrolujú a vymenia sacie potrubie.

  76. Prístrojový panel nemusí rozsvietiť varovania

    Oznámené 26. júla 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V556000Počet dotknutých vozidiel: 237

    Prístrojový panel nemusí rozsvietiť varovania pre vodiča, čím mu zabráni v získaní informácií o systémoch vozidla a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia prístrojový panel.

  77. Rezervná pneumatika môže mať nesprávnu veľkosť

    Oznámené 13. júna 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V448000Počet dotknutých vozidiel: 27

    Rezervná pneumatika sa môže veľkosťou a požadovaným tlakom hučania líšiť od údajov na štítku pneumatík. Jej nahustenie na základe tohto štítku môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia ju bezplatne vymenia za rezervnú pneumatiku správnej veľkosti.

  78. Airbagy a predpínače bezpečnostných pásov môžu byť vyradené z činnosti

    Oznámené 31. mája 2019Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 19V407000Počet dotknutých vozidiel: 295 981

    Poškodená pamäť riadiacej jednotky môže vyradit z činnosti airbagy a predpínače bezpečnostných pásov, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne preprogramujú riadiacu jednotku alebo ju v prípade potreby vymenia.

  79. Veko batožinového priestoru sa môže počas jazdy odistiť a otvoriť

    Oznámené 9. mája 2019Modelové roky 2013–2018Kampaň NHTSA 19V347000Počet dotknutých vozidiel: 1 103 209

    Obmedzovacia zarážka pohonu veka batožinového priestoru môže prasknúť, čo umožní otvorenie veka počas jazdy. Náklad môže vypadnúť a vytvoriť nebezpečenstvo na ceste, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne opravia západku veka batožinového priestoru.

  80. Svar zadného hnacieho hriadeľa môže prasknúť

    Oznámené 25. apríla 2019Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 19V324000Počet dotknutých vozidiel: 10 160

    Neúplný svar môže spôsobiť prasknutie alebo zlomenie zadného hnacieho hriadeľa. Hriadeľ sa môže odpojiť a vytvoriť prekážku na ceste alebo spôsobiť stratu hnacej sily, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia hnací hriadeľ.

  81. Hriadeľ stĺpika riadenia sa môže zlomiť

    Oznámené 14. marca 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V201000Počet dotknutých vozidiel: 52

    Nesprávne opracovaný hriadeľ stĺpika riadenia sa môže zlomiť, čo môže viesť k odpojeniu volantu a strate kontroly vodiča nad vozidlom, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia stĺpik riadenia skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia.

  82. Pripojenie prídavnej batérie sa môže prehriať

    Oznámené 28. februára 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V142000Počet dotknutých vozidiel: 33

    Pripojenie vodiča prídavnej batérie sa môže prehriať, čím sa zvýši riziko požiaru v kabíne, a to aj pri vypnutom zapaľovaní. Predajcovia bezplatne zaistia upevňovacie prvky batérie.

  83. Brzdový pedál sa môže oddeliť od svojej zostavy

    Oznámené 5. februára 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V067000Počet dotknutých vozidiel: 193 813

    Brzdový pedál sa môže posunúť príliš ďaleko a oddeliť sa od svojej zostavy, čo môže vodičovi zabrániť v brzdení a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne opravia zostavu nastaviteľného pedála.

  84. Odmrazovanie a zahmlievanie čelného skla nemusí fungovať

    Oznámené 24. januára 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V051000Počet dotknutých vozidiel: 15

    Systém odmrazovania a zahmlievania čelného skla nemusí fungovať, čo znižuje výhľad a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia dotknuté vozidlá odkúpia späť.

  85. Posilňovač riadenia môže prestať fungovať

    Oznámené 24. januára 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V020000Počet dotknutých vozidiel: 159 740

    Nesprávne zaistený upevňovací prvok kostry batérie môže spôsobiť stratu posilňovača riadenia. Ovládacie sily riadenia sa môžu zmeniť a vozidlo môže vykazovať nedotáčavosť alebo preotáčavosť, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia upevňovací prvok bezplatne správne zaistia.

  86. Snímač polohy sedadla spolujazdca sa môže uvoľniť

    Oznámené 20. novembra 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V822000Počet dotknutých vozidiel: 23

    Snímač polohy koľajničiek sedadla spolujazdca sa môže uvoľniť a nerozpoznať, keď je sedadlo úplne vpredu, čo ovplyvňuje aktiváciu čelného airbagu a zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Dealer bezplatne skontroluje konzolu snímača a v prípade potreby ju vymení.

  87. Zadný diferenciál môže zlyhať

    Oznámené 23. augusta 2018Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 18V556000Počet dotknutých vozidiel: 4 171

    Zadný diferenciál môže mať príliš málo oleja a zlyhať, čo spôsobí stratu záberu alebo zablokovanie zadných kolies. Servisní dealeri bezplatne skontrolujú hladinu oleja a v prípade jeho nedostatku vymenia zadnú nápravu.

  88. Riadiaca jednotka hnacieho ústrojenstva môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 9. augusta 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V524000Počet dotknutých vozidiel: 12 779

    Čip regulátora napätia v riadiacej jednotke hnacieho ústrojenstva môže zlyhať, čo spôsobí zhasnutie motora alebo nemožnosť naštartovať. Zhasnutie motora môže zvýšiť riziko nehody. Servisné strediská bezplatne vymenia riadiacu jednotku.

  89. Piate dvere sa môžu počas jazdy odistiť a otvoriť

    Oznámené 27. júla 2018Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 18V486000Počet dotknutých vozidiel: 1 149 223

    Obmedzovacia zarážka aktuátora elektrických piatych dverí sa môže zlomiť, čo umožní otvorenie piatych dverí počas jazdy. Náklad môže vypadnúť, čím vznikne nebezpečenstvo na ceste a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia vozidlo bezplatne opravia.

  90. Obraz cúvacej kamery môže zmiznúť

    Oznámené 14. júna 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V398000Počet dotknutých vozidiel: 1 837

    Obraz zo zadnej kamery môže počas cúvania zmiznúť, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia spätné zrkadlo.

  91. Tempomat sa nemusí vypnúť

    Oznámené 17. mája 2018Modelové roky 2014–2019Kampaň NHTSA 18V332000Počet dotknutých vozidiel: 4 815 661

    Skrat v kabeláži môže zabrániť vypnutiu tempomatu, čo spôsobí, že vozidlo udržiava rýchlosť alebo akceleruje, a zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú softvér a aktualizujú riadiacu jednotku motora alebo hnacieho ústrojenstva bezplatne.

  92. Prevodovka nemusí zostať v polohe Park

    Oznámené 1. mája 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V280000Počet dotknutých vozidiel: 71

    Nesprávna radiaca tyč parkovania môže zabrániť prevodovke v zaradení polohy Park a udržaniu vozidla na mieste, čím sa zvyšuje riziko neúmyselného pohybu a nehody. Predajcovia nainštalujú správnu tyč bezplatne.

  93. Prevodovka môže preradiť z polohy parkovania bez stlačenia brzdy alebo vloženého kľúča

    Oznámené 8. februára 2018Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 18V100000Počet dotknutých vozidiel: 180 462

    Zaisťovací kolík radiacej páky môže uviaznuť v otvorenej polohe, čo umožní preradenie z polohy parkovania bez stlačenia brzdy alebo vloženého kľúča v zapaľovaní. To môže spôsobiť samovoľný pohyb vozidla alebo nehodu. Predajcovia aktualizujú softvér riadiacej jednotky karosérie, otestujú blokovanie a v prípade potreby vymenia solenoid.

  94. Hasiaci prístroj sa môže upchať alebo sa môže odpojiť tryska

    Oznámené 21. decembra 2017Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 17V824000Počet dotknutých vozidiel: 61 791

    Hasiaci prístroj sa môže upchať alebo vyžadovať nadmernú silu na aktiváciu; na niektorých modeloch sa môže odpojiť jeho tryska, čo spôsobuje zranenie a robí ho nepoužiteľným. Ak zlyhá počas požiaru, zvyšuje sa riziko zranenia. Majitelia sa môžu obrátiť na dodávateľa so žiadosťou o náhradný hasiaci prístroj bezplatne.

  95. Kolík radiacej páky môže zostať zaseknutý v otvorenej polohe

    Oznámené 20. decembra 2017Modelové roky 2013–2017Kampaň NHTSA 17V821000Počet dotknutých vozidiel: 1 482 874

    Kolík radiacej páky môže zostať zaseknutý v otvorenej polohe, čo umožňuje zaradiť prevodový stupeň z polohy Park bez stlačenia brzdy alebo zasunutia kľúča do zapaľovania. To môže spôsobiť samovoľný pohyb vozidla. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér, skontrolujú blokovanie a v prípade potreby ho vymenia.

  96. Ovládací ventil palivovej nádrže môže pri prevrátení unikať

    Oznámené 7. júla 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V434000Počet dotknutých vozidiel: 4

    Poškodený ovládací ventil palivovej nádrže môže pri prevrátení vozidla prepúšťať palivo. Palivo v blízkosti zdroja vznietenia pri prevrátení môže spôsobiť požiar. Servisní partneri bezplatne vymenia palivové nádrže.

  97. Bezpečnostné systémy môžu byť deaktivované chybou snímača rýchlosti otáčania okolo pozdĺžnej osi

    Oznámené 9. mája 2017Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 17V302000Počet dotknutých vozidiel: 1 021 279

    Určité jazdné podmienky alebo nečistoty môžu spustit chybu snímača rýchlosti otáčania, ktorá deaktivuje bočné závesové airbagy a napínače bezpečnostných pásov. Ak si nehoda vyžiada tieto systémy, riziko zranenia sa môže zvýšiť. Dealeri bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky zadržiavacích systémov.

  98. Upevňovacia skrutka diferenciálu sa môže uvoľniť

    Oznámené 23. marca 2017Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 17V198000Počet dotknutých vozidiel: 30

    Upevňovacia skrutka kolíka diferenciálu sa môže uvoľniť, čo spôsobuje zlomenie alebo zablokovanie diferenciálu. To môže viesť k strate hnacej sily alebo kontroly nad vozidlom a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a vymenia upevňovací kolík diferenciálu.

  99. Predné polosi sa môžu zlomiť

    Oznámené 16. mája 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V301000Počet dotknutých vozidiel: 64

    Predné polosi sa môžu zlomiť, čo môže poškodiť komponenty podvozka a vytvoriť úlomky na ceste, ktoré zvyšujú riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia obe predné polosi.

  100. Posilňovač riadenia môže zlyhať

    Oznámené 23. marca 2016Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 16V167000Počet dotknutých vozidiel: 440

    Znečistenie na doske riadenia elektrického posilňovača riadenia môže spôsobiť skrat a stratu posilňovača riadenia, čo si vyžaduje vynaloženie väčšej sily pri riadení, najmä pri nízkych rýchlostiach, a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia jednotku.

  101. Chýbajúci tepelný štít môže poškodiť rezervnú pneumatiku

    Oznámené 16. októbra 2015Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 15V663000Počet dotknutých vozidiel: 253

    Bez tepelného štítu môže teplo z výfuku poškodiť rezervnú pneumatiku. V prípade použitia by pneumatika mohla utrpieť odtrhnutie behúňa alebo pretrhnutie bočnice, čo spôsobí stratu kontroly a zvýši riziko nehody. Predajcovia nainštalujú tepelný štít a na vozidlách už predaných s nájazdom viac ako 50 míľ bezplatne vymenia rezervnú pneumatiku.

  102. Hriadeľ zadnej nápravy môže prasknúť

    Oznámené 15. októbra 2015Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 15V661000Počet dotknutých vozidiel: 61 859

    Nesprávne tepelne upravený hriadeľ zadnej nápravy môže prasknúť a spôsobiť oddelenie kolesa, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vozidlo skontrolujú a podľa potreby bezplatne vymenia zostavu nápravy.

  103. Hlavové airbagy nemusia zakrývať stĺpiky C

    Oznámené 21. augusta 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V534000Počet dotknutých vozidiel: 188 047

    Hlavové airbagy sa pri nehode nemusia dostatočne prekrývať so stĺpikmi C, čím sa zvyšuje riziko zranenia cestujúcich na zadných sedadlách. Predajcovia skontrolujú orientáciu airbagov, namontujú fóliové záplaty na obe strany stropného obloženia a v prípade potreby vymenia jeden alebo oba airbagy.

  104. Káblový zväzok batérie sa môže skratovať o držiak rámu

    Oznámené 14. augusta 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V517000Počet dotknutých vozidiel: 1 655

    Káblový zväzok batérie sa môže trieť o držiak rámu uloženia motora a skratovať sa, čo môže zastaviť vozidlo a zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia skontrolujú vedenie a zväzok zaistia; opotrebované zväzky bezplatne vymenia.

  105. Softvér rádia môže umožniť neoprávnený prístup k systémom vozidla

    Oznámené 23. júla 2015Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 15V461000Počet dotknutých vozidiel: 1 416 903

    Zraniteľnosti softvéru rádia môžu umožniť neoprávnený vzdialený prístup k systémom vozidla a ich ovládanie, čím sa zvyšuje riziko nehody. Aktualizácia softvéru zraniteľnosť odstráni; majitelia si ju môžu nainštalovať z USB kľúča zaslaného poštou alebo stiahnutého z internetu, prípadne ju môže nainštalovať predajca.

  106. Bočné airbagy sa môžu nečakane aktivovať

    Oznámené 22. júla 2015Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 15V460000Počet dotknutých vozidiel: 667 441

    Príliš citlivé nastavenie snímačov bočného nárazu môže spôsobiť nečakanú aktiváciu hlavových a sedadlových airbagov a napínačov bezpečnostných pásov, čím sa zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú kalibráciu riadiaceho modulu zádržného systému.

  107. Vedenie vo volante môže spôsobiť nečakanú aktiváciu airbagu

    Oznámené 22. júla 2015Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 15V459000Počet dotknutých vozidiel: 1 059 444

    Káblový zväzok vo volante sa môže trieť o pridržiavaciu pružinu airbagu vodiča a spôsobiť skrat, ktorý môže nečakane aktivovať airbag a zvýšiť riziko zranenia alebo nehody. Predajcovia zväzok skontrolujú a upevnia, v prípade potreby opravia a bezplatne doplnia ochranné krytky.

  108. Zadný tlmič sa môže odpojiť

    Oznámené 2. júla 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V392000Počet dotknutých vozidiel: 20 347

    Nedostatočný zvar môže umožniť odpojenie zadného tlmiča, čo môže potenciálne poškodiť komponenty podvozka alebo pneumatiku, prípadne znížiť účinnosť bŕzd. Poškodenie pneumatiky alebo znížená účinnosť bŕzd môžu zvýšiť riziko nehody. Predajcovia skontrolujú zadné tlmiče a poškodené kusy bezplatne vymenia.

  109. Prevodovka nemusí udržať vozidlo v polohe Park

    Oznámené 1. apríla 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V161000Počet dotknutých vozidiel: 125

    Nesprávne opracovaná skriňa prevodovky môže brániť správnemu zapadnutiu parkovacej západky. Vozidlo sa môže samovoľne rozbehnúť a spôsobiť nehodu alebo zranenie. Predajcovia prevodovku skontrolujú a podľa potreby bezplatne vymenia.

  110. Výstupný hriadeľ prevodovky môže prasknúť

    Oznámené 6. decembra 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V610000Počet dotknutých vozidiel: 4 194

    Výstupný hriadeľ prevodovky môže prasknúť, čo spôsobí stratu výkonu a zvýši riziko nehody. Ak pred vystúpením nezatiahnete parkovaciu brzdu, vozidlo sa môže samovoľne rozbehnúť aj v polohe Park. Predajcovia podľa potreby skontrolujú a vymenia prevodovku, bezplatne.

  111. Výstražné kontrolky prístrojového panela môžu zlyhať

    Oznámené 17. októbra 2013Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 13V486000Počet dotknutých vozidiel: 8 370

    Výstražné kontrolky na prístrojovom paneli sa nemusia rozsvietiť, takže vodič nemusí zistiť problémy s vozidlom a môže sa zvýšiť riziko nehody. Dealeri bezplatne aktualizujú softvér prístrojového panela.

  112. Stabilizačný systém môže byť pri štarte deaktivovaný

    Oznámené 2. júla 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V287000Počet dotknutých vozidiel: 45 896

    Softvérový problém môže pri naštartovaní vozidla deaktivovať elektronický stabilizačný systém. To môže spôsobiť stratu smerovej kontroly a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér systému.

  113. Smerové svetlo nemusí upozorniť na poruchu

    Oznámené 4. júna 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V237000Počet dotknutých vozidiel: 17 411

    Indikátor smerového svetla nemusí pri zlyhaní smerového svetla blikať dvojnásobnou rýchlosťou. Vodič si nemusí uvedomiť, že ostatní účastníci cestnej premávky nie sú informovaní, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú softvér centrálnej riadiacej jednotky karosérie.

  114. Ventil chladiacej kvapaliny môže zablokovať odmrazovanie čelného skla

    Oznámené 7. mája 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V177000Počet dotknutých vozidiel: 498

    Obtokový ventil chladiacej kvapaliny sa môže zaseknúť a zastaviť prúdenie chladiacej kvapaliny do jadra kúrenia. Na čelnom skle sa môže usadzovať vlhkosť alebo ľad, čo obmedzí výhľad vodiča a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia ventil a aktualizujú kalibráciu.

  115. Parkovacia brzda nemusí udržať vozidlo na sklone 20%

    Oznámené 3. apríla 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V128000Počet dotknutých vozidiel: 6 574

    Nesprávne nastavený vyrovnávač lanka parkovacej brzdy môže spôsobiť, že brzda neudrží vozidlo na sklone 20%. Vozidlo sa môže po zaparkovaní samovoľne rozbehnúť, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia podľa potreby bezplatne nastavia vyrovnávač.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Ram 1500