Porsche Taycan first generation
Porsche Taycan first generation (od roku 2019): rozmery, hmotnosti, spoľahlivosť a oficiálne údaje pre jeho 98 verzií na trhoch Európska únia, Spojené kráľovstvo, Francúzsko, Spojené štáty a Kanada.
Kódy modelu: J1
Rozmery, hmotnosti a kapacita
| Parameter | Európa | Severná Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Rozmery | |||
| Dĺžka | 4 960–4 970 mm RDW | 4 960–4 970 mm TC | 4 963 mm |
| Šírka | 1 970 mm RDW | 1 970 mm TC | 1 966 mm |
| Výška | 1 360–1 410 mm RDW | 1 380–1 410 mm TC | 1 378–1 381 mm |
| Rázvor | 2 900 mm RDW | 2 900 mm TC | 2 900 mm |
| Rozchod kolies vpredu | 1 617–1 804 mm ASTRA | 1 670 mm TC | – |
| Rozchod kolies vzadu | 1 584–1 783 mm ASTRA | 1 640 mm TC | – |
| Hmotnosti a ťahanie prívesu | |||
| Pohotovostná hmotnosť | 2 025–2 285 kg RDW | 2 140–2 328 kg TC | 2 050–2 359 kg |
| Hmotnosť vozidla v prevádzkovom stave | 2 125–2 385 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnosť vozidla | 2 770–2 885 kg RDW | – | – |
| Sedadlá a priestor | |||
| Sedadlá | 4–5 RDW | – | – |
| Dvere | 4 RDW | – | – |
| Objem batožinového priestoru | 366–407 L EV DB | – | – |
| Objem batožinového priestoru (EPA) | – | 311–680 L EPA | – |
| Priestor pre cestujúcich (EPA) | – | 2 520–3 058 L EPA | – |
| Výkon | |||
| Najvyššia rýchlosť | 220–260 km/h RDW | – | 230–260 km/h |
| Zrýchlenie z 0 na 100 km/h | 2,3–5,4 s EV DB | – | 4,0–5,4 s |
| Krútiaci moment | – | – | 345–1 050 Nm |
| Výkon elektromotora | – | 320–580 kW NRCan | – |
| Elektrický pohon | |||
| Využiteľná kapacita batérie | 71,0–93,4 kWh EV DB | – | 71,0–105,0 kWh |
| Celková kapacita batérie | 79,2–105,0 kWh EV DB | – | – |
| Dojazd (WLTP) | 431–568 km EV DB | – | – |
| Dojazd (EPA/NRCan) | – | 322–507 km EPA | – |
| Spotreba energie | 176–248 Wh/km EV DB | – | – |
| Výkon nabíjania striedavým prúdom | 11 kW EV DB | – | – |
| Výkon rýchleho nabíjania jednosmerným prúdom | 270–320 kW EV DB | – | – |
| Čas nabíjania pri 240 V | – | 9,5–13,0 h EPA | – |
Rozmery pneumatík (najprv najbežnejšie): 245/45R20, 285/40R20, 225/55R19, 275/45R19, 265/35R21, 305/30R21, 255/40R20, 295/35R20
Rozsahy zahŕňajú verzie a karosárske varianty danej generácie; európske a severoamerické verzie sa môžu líšiť. Zdroje: Typové schválenia RDW (Holandsko), Technické údaje vozidiel od Transport Canada, Wikipédia (en, de, fr, ja, es, pl, cs), Schválenia typu ASTRA (Švajčiarsko), otvorené databázy elektromobilov (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Údaje o spotrebe paliva EPA (USA), Natural Resources Canada, Typové schválenia Traficom (Fínsko). Údaje z Wikipédie sa používajú v súlade s licenciou CC BY-SA 4.0.
Spoľahlivosť a hlásenia majiteľov
UK MOT: miera úspešnosti pri prvej technickej kontrole podľa veku
| Vek pri kontrole | Miera úspešnosti | Priemer za UK | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 3 roky | 91,5 % (90,7–92,2) | 92,2 % | 5 622 |
| 4–5 rokov | 92,5 % (91,4–93,5) | 91,0 % | 2 458 |
Čo odhalí technická kontrola
| Oblasť | Tento model | Priemer Spojeného kráľovstva, rovnaký vek |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 23,3 % | 21,7 % |
| Výhľad (sklá, zrkadlá, stierače) | 2,3 % | 5,8 % |
| Brzdy | 1,2 % | 12,1 % |
Prvá technická kontrola každého auta za rok v období 2022–2024, podľa anonymizovaných výsledkov kontrol DVSA; zobrazujú sa len vekové skupiny s aspoň 500 kontrolami. Údaj v zátvorkách je 95 % interval spoľahlivosti; zelená alebo červená farba znamená, že výsledok je jednoznačne nad alebo pod priemerom Spojeného kráľovstva. Druhá tabuľka ukazuje, ako často bola v jednotlivých oblastiach zaznamenaná položka (chyba alebo odporúčanie) v porovnaní s priemerom Spojeného kráľovstva pri autách rovnakého veku. Anonymizované technické kontroly DVSA (licencia Open Government Licence)
Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA (USA)
276 sťažností pre modelové roky 2020–2025. 11 nehôd · 5 požiarov · 7 zranení
- Elektrický systém 143
- Motor 51
- Prevodovka a hnacie ústrojenstvo 47
- Brzdy 30
- Palivový systém 22
Sťažnosti nahlasujú majitelia a NHTSA ich neoveruje; nezohľadňuje sa v nich, koľko áut sa predalo, takže pri obľúbených modeloch je ich viac. Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA
Všetky 98 verzie modelu Porsche Taycan first generation
Zobraziť všetkých 98 verzií
Európska únia 49 verzií
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu | Registrácie v EÚ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Elektromotor | 320 kW (435 k) | Elektrina | 18,5–23,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 393–628 km | 6 106 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 440 kW (598 k) | Elektrina | 19,0–19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600–603 km | 1 494 |
| 2025 | Elektromotor | 515 kW (700 k) | Elektrina | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 597 km | 645 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 163 kW (222 k) | Elektrina | 19,2–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 597–600 km | 2 245 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 590 kW (802 k) | Elektrina | 19,2–19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 589–596 km | 263 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 300 kW (408 k) | Elektrina | 17,3–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 567–572 km | 232 |
| 2023–2025 | Elektromotor | 380 kW (517 k) | Elektrina | 19,0–22,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 461–600 km | 2 370 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 640 kW (870 k) | Elektrina | 19,3–19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 584–590 km | 191 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 700 kW (952 k) | Elektrina | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 550–551 km | 127 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 150 kW (204 k) | Elektrina | 17,9–18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 650–651 km | 1 243 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 340 kW (462 k) | Elektrina | 18,5–18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 530–536 km | 59 |
| 2021–2025 | Elektromotor | 130 kW (177 k) | Elektrina | 21,8–27,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 405–573 km | 264 |
| 2025 | Elektromotor | 162 kW (220 k) | Elektrina | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 601 km | 20 |
| 2021–2025 | Elektromotor | 175 kW (238 k) | Elektrina | 22,3–26,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 2 659 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 176 kW (239 k) | Elektrina | 18,9–22,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 492–598 km | 32 |
| 2021–2025 | Elektromotor | 280 kW (381 k) | Elektrina | 21,7–25,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455–473 km | 11 606 |
| 2021–2024 | Elektromotor | 140 kW (190 k) | Elektrina | 22,4–27,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 427–468 km | 8 917 |
| 2021–2024 | Elektromotor | 360 kW (489 k) | Elektrina | 22,4–25,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436–468 km | 7 937 |
| 2021–2024 | Elektromotor | 120 kW (163 k) | Elektrina | 21,2–28,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 435–468 km | 4 288 |
| 2021–2024 | Elektromotor | 190 kW (258 k) | Elektrina | 24,6–26,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 416–514 km | 404 |
| 2021–2024 | Elektromotor | 142 kW (193 k) | Elektrina | 22,5–27,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 416–457 km | 2 564 |
| 2021–2024 | Elektromotor | 460 kW (625 k) | Elektrina | 22,7–25,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 422–454 km | 1 258 |
| 2021–2024 | Elektromotor | 240 kW (326 k) | Elektrina | 20,4–21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 412–429 km | 1 373 |
| 2024 | Elektromotor | 137 kW (186 k) | Elektrina | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 532 km | 24 |
| 2024 | Elektromotor | 164 kW (223 k) | Elektrina | 20,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 553 km | 24 |
| 2022–2023 | Elektromotor | 350 kW (476 k) | Elektrina | 21,6–22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452–482 km | 33 |
| 2023 | Elektromotor | 420 kW (571 k) | Elektrina | 22,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 469 km | 16 |
| 2022 | Elektromotor | 380 kW (517 k) | Elektrina | 13,0 l/100 km WLTP25,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 475 km | 1 589 |
| 2022 | Elektromotor | 460 kW (625 k) | Elektrina | 13,0 l/100 km WLTP26,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 438 km | 604 |
| 2022 | Elektromotor | 240 kW (326 k) | Elektrina | 13,0 l/100 km WLTP22,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 414 km | 453 |
| 2021–2022 | Elektromotor | 80 kW (109 k) | Elektrina | 26,6–27,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 366–379 km | 354 |
| 2022 | Elektromotor | 500 kW (680 k) | Elektrina | 21,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 471 km | 25 |
| 2021–2022 | Elektromotor | 113 kW (154 k) | Elektrina | 25,2–25,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 372–401 km | 240 |
| 2022 | Elektromotor | 420 kW (571 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 10 |
| 2021 | Elektromotor | 335 kW (455 k) | Elektrina | 24,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 414 km | 328 |
| 2021 | Elektromotor | 270 kW (367 k) | Elektrina | 22,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 394 km | 44 |
| 2020 | Elektromotor | 140 kW (190 k) | Elektrina | 25,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 418 km | 10 860 |
| 2020 | Elektromotor | 142 kW (193 k) | Elektrina | 26,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 413 km | 3 218 |
| 2020 | Elektromotor | 360 kW (489 k) | Elektrina | 23,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 445 km | 2 804 |
| 2019–2020 | Elektromotor | 175 kW (238 k) | Elektrina | 26,8–27,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 420 km | 1 634 |
| 2020 | Elektromotor | 460 kW (625 k) | Elektrina | 24,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 421 km | 1 365 |
| 2020 | Elektromotor | 320 kW (435 k) | Elektrina | 21,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 400 km | 1 276 |
| 2020 | Elektromotor | 113 kW (154 k) | Elektrina | 24,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 374 km | 606 |
| 2019–2020 | Elektromotor | 190 kW (258 k) | Elektrina | 26,5–26,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 304 |
| 2020 | Elektromotor | 80 kW (109 k) | Elektrina | 26,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 364 km | 216 |
| 2020 | Elektromotor | 335 kW (455 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 164 |
| 2020 | Elektromotor | 150 kW (204 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 102 |
| 2019–2020 | Elektromotor | 130 kW (177 k) | Elektrina | 27,1–27,4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 64 |
| 2020 | Elektromotor | 270 kW (367 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 44 |
Spojené kráľovstvo 19 verzií
Nové autá v predaji v Spojenom kráľovstve podľa údajov Agentúry pre certifikáciu vozidiel (Vehicle Certification Agency). Údaje NEDC do roku 2018 a údaje WLTP potom; roky označujú vydania, v ktorých sa verzia objavila.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Taycan | Elektromotor | 320 kW (435 k) | Elektrina | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 679 km |
| 2025–2026Taycan Black Edition | Elektromotor | 320 kW (435 k) | Elektrina | 17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 668 km |
| 2025–2026Taycan Sport Turismo | Elektromotor | 320 kW (435 k) | Elektrina | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 650 km |
| 2025–2026Taycan Sport Turismo Black Edition | Elektromotor | 320 kW (435 k) | Elektrina | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 641 km |
| 2025–2026Taycan 4S | Elektromotor | 440 kW (598 k) | Elektrina | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644 km |
| 2025–2026Taycan 4S Black Edition | Elektromotor | 440 kW (598 k) | Elektrina | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634 km |
| 2025–2026Taycan 4S Cross Turismo | Elektromotor | 440 kW (598 k) | Elektrina | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 613 km |
| 2025–2026Taycan 4S Sport Turismo | Elektromotor | 440 kW (598 k) | Elektrina | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 618 km |
| 2025–2026Taycan 4S Sport Turismo Black Edition | Elektromotor | 440 kW (598 k) | Elektrina | 18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 610 km |
| 2025–2026Taycan GTS | Elektromotor | 515 kW (700 k) | Elektrina | 17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634 km |
| 2025–2026Taycan GTS Sport Turismo | Elektromotor | 515 kW (700 k) | Elektrina | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 608 km |
| 2025–2026Taycan Turbo | Elektromotor | 650 kW (884 k) | Elektrina | 17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634 km |
| 2025–2026Taycan Turbo Cross Turismo | Elektromotor | 650 kW (884 k) | Elektrina | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2025–2026Taycan Turbo Sport Turismo | Elektromotor | 650 kW (884 k) | Elektrina | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 610 km |
| 2025–2026Taycan Turbo S | Elektromotor | 700 kW (952 k) | Elektrina | 17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 632 km |
| 2025–2026Taycan Turbo S Cross Turismo | Elektromotor | 700 kW (952 k) | Elektrina | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2025–2026Taycan Turbo S Sport Turismo | Elektromotor | 700 kW (952 k) | Elektrina | 18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 607 km |
| 2025–2026Taycan Turbo GT | Elektromotor | 761 kW (1 035 k) | Elektrina | 20,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 558 km |
| 2025–2026Taycan Turbo GT with Weissach Package | Elektromotor | 761 kW (1 035 k) | Elektrina | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 555 km |
Francúzsko 12 verzií
Nové autá v predaji vo Francúzsku podľa environmentálneho označovania vozidiel ADEME. Údaje NEDC do roku 2015, údaje WLTP v aktuálnom katalógu.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026TAYCAN 4S SPORT TURISMO | Elektromotor | 113 kW (154 k) | Elektrina | S plynulou zmenou prevodovkového pomeru (CVT) | 18,8 kWh/100 km WLTP | 472 km |
| 2026TAYCAN SPORT TURISMO | Elektromotor | 120 kW (163 k) | Elektrina | S plynulou zmenou prevodovkového pomeru (CVT) | 18,7 kWh/100 km WLTP | 541 km |
| 2026TAYCAN | Elektromotor | 120 kW (163 k) | Elektrina | S plynulou zmenou prevodovkového pomeru (CVT) | 19,7 kWh/100 km WLTP | 520 km |
| 2026TAYCAN 4S SPORT TURISMO | Elektromotor | 140 kW (190 k) | Elektrina | S plynulou zmenou prevodovkového pomeru (CVT) | 18,9 kWh/100 km WLTP | 545 km |
| 2026TAYCAN 4S CROSS TURISMO | Elektromotor | 140 kW (190 k) | Elektrina | S plynulou zmenou prevodovkového pomeru (CVT) | 21,8 kWh/100 km WLTP | 465 km |
| 2026TAYCAN 4S | Elektromotor | 140 kW (190 k) | Elektrina | S plynulou zmenou prevodovkového pomeru (CVT) | 20,0 kWh/100 km WLTP | 499 km |
| 2026TAYCAN 4 CROSS TURISMO | Elektromotor | 140 kW (190 k) | Elektrina | S plynulou zmenou prevodovkového pomeru (CVT) | 21,6 kWh/100 km WLTP | 469 km |
| 2026TAYCAN TURBO S | Elektromotor | 142 kW (193 k) | Elektrina | S plynulou zmenou prevodovkového pomeru (CVT) | 22,3 kWh/100 km WLTP | 456 km |
| 2026TAYCAN TURBO S CROSS TURISMO | Elektromotor | 142 kW (193 k) | Elektrina | S plynulou zmenou prevodovkového pomeru (CVT) | 22,9 kWh/100 km WLTP | 442 km |
| 2026TAYCAN TURBO CROSS TURISMO | Elektromotor | 142 kW (193 k) | Elektrina | S plynulou zmenou prevodovkového pomeru (CVT) | 21,7 kWh/100 km WLTP | 468 km |
| 2026TAYCAN TURBO S SPORT TURISMO | Elektromotor | 142 kW (193 k) | Elektrina | S plynulou zmenou prevodovkového pomeru (CVT) | 20,6 kWh/100 km WLTP | 493 km |
| 2026TAYCAN GTS | Elektromotor | 142 kW (193 k) | Elektrina | S plynulou zmenou prevodovkového pomeru (CVT) | 19,3 kWh/100 km WLTP | 526 km |
Spojené štáty 2 verzie
Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Pohon | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | Elektromotor | Elektrina | 2-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 68–93 MPGe EPA | 0 g/km | 309–510 km |
| 2021–2026 | Elektromotor | Elektrina | 2-stupňová automatická | Pohon zadných kolies | 75–92 MPGe EPA | 0 g/km | 322–512 km |
Kanada 16 verzií
Modelové roky predávané v Kanade podľa hodnotení spotreby paliva Natural Resources Canada (test s 5 cyklami).
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Compact | Elektromotor | 340 kW (462 k) | Elektrina | 2-stupňová automatická | 23,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 406 km |
| 2022–2025Compact | Elektromotor | 380 kW (517 k) | Elektrina | 2-stupňová automatická | 24,0–26,2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 322–475 km |
| 2025Mid-size | Elektromotor | 380 kW (517 k) | Elektrina | 2-stupňová automatická | 26,2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 438 km |
| 2025Compact | Elektromotor | 445 kW (605 k) | Elektrina | 2-stupňová automatická | 24,2–25,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 449–472 km |
| 2025Compact | Elektromotor | 520 kW (707 k) | Elektrina | 2-stupňová automatická | 24,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 470 km |
| 2025Mid-size | Elektromotor | 520 kW (707 k) | Elektrina | 2-stupňová automatická | 26,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 426 km |
| 2025Compact | Elektromotor | 570 kW (775 k) | Elektrina | 2-stupňová automatická | 26,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 428 km |
| 2025Mid-size | Elektromotor | 570 kW (775 k) | Elektrina | 2-stupňová automatická | 27,1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 420 km |
| 2025Compact | Elektromotor | 580 kW (789 k) | Elektrina | 2-stupňová automatická | 25,4–25,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 433–444 km |
| 2021–2024Compact | Elektromotor | 320 kW (435 k) | Elektrina | 2-stupňová automatická | 25,5–26,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 320–332 km |
| 2020–2024Compact | Elektromotor | 360 kW (489 k) | Elektrina | 2-stupňová automatická | 26,3–30,3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 327–378 km |
| 2021–2024Mid-size | Elektromotor | 360 kW (489 k) | Elektrina | 2-stupňová automatická | 26,7–28,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 346–370 km |
| 2020–2024Compact | Elektromotor | 460 kW (625 k) | Elektrina | 2-stupňová automatická | 26,0–31,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 309–383 km |
| 2021–2024Mid-size | Elektromotor | 460 kW (625 k) | Elektrina | 2-stupňová automatická | 26,5–29,1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 325–375 km |
| 2023–2024Compact · Mid-size | Elektromotor | 460 kW (625 k) | Elektrina | 2-stupňová automatická | 28,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 357 km |
| 2021–2022Mid-size | Elektromotor | 280 kW (381 k) | Elektrina | 2-stupňová automatická | 27,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 346 km |
Podobné modely iných značiek
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.