Zvolávacie akcie Pontiac Sunbird

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Hnacia náprava alebo matica čapu sa môže poškodiť

   Oznámené 24. júna 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V115000Počet dotknutých vozidiel: 65

   Príliš utiahnuté matice čapu hnacej nápravy môžu nadmerne zaťažiť nápravu alebo maticu a spôsobiť zlyhanie jednej z nich, následkom čoho sa môže oddeliť čap riadenia aj zostava kolesa. Môže dôjsť k strate kontroly nad vozidlom a nehode. Dealeri vymenia obe hnacie nápravy, zostavy náboja s ložiskom, matice čapov a podložky.

2. Lanko akcelerátora sa môže v chladnom počasí zablokovať

   Oznámené 22. novembra 1993Modelové roky 1992–1993Kampaň NHTSA 93V190000Počet dotknutých vozidiel: 108 898

   V veľmi chladnom počasí môže voda v obale lanka akcelerátora zamrznúť a spôsobiť zablokovanie lanka alebo potrebu väčšej sily na jeho pohyb. Plyn sa nemusí vrátiť do voľnobehu po uvoľnení pedála, čo riskuje stratu ovládateľnosti a nehodu. Predajcovia vymenia zostavu ovládania akcelerátora.

3. Brzdové hadičky môžu znížiť účinnosť bŕzd

   Oznámené 21. júla 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V121000Počet dotknutých vozidiel: 2 848

   Nesprávne vyrobené brzdové hadičky môžu znížiť účinnosť bŕzd alebo spôsobiť nerovnomerné brzdenie, čo môže viesť k nehode. Uvedené predné alebo zadné zostavy brzdových hadičiek budú vymenené.

4. Lanko plynu sa môže zaseknúť alebo zlomiť

   Oznámené 3. apríla 1992Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 92V048000Počet dotknutých vozidiel: 22 452

   Zalomené lanko akcelerátora môže vyžadovať veľkú silu na ovládanie, zaseknúť sa alebo zlomiť, čo spôsobí stratu kontroly nad škrtiacou klapkou a môže viesť k nehode. Zostava lanka ovládania akcelerátora sa vymení.

5. Vedenia ramenných pásov môžu prasknúť

   Oznámené 10. januára 1992Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 92V003000Počet dotknutých vozidiel: 347 866

   Oka vedenia ramenných pásov predných dverí môžu byť prasknuté a nespĺňať bezpečnostné požiadavky, čo zvyšuje riziko zranenia pri náhlom brzdení alebo nehode. Na prasknuté vedenia budú namontované výstužné platne.

6. Sekundárna západka kapoty nemusí zapadnúť

   Oznámené 23. septembra 1991Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 91V166000Počet dotknutých vozidiel: 3 212

   Pružina sekundárnej západky kapoty môže chýbať alebo byť nesprávne namontovaná, čo zabráni zapadnutiu západky. Ak nezapadnú obe západky kapoty, kapota sa môže počas jazdy otvoriť a zablokovať výhľad vodiča. Západka bude skontrolovaná a v prípade potreby bude namontovaná nová pružina.

7. Západka zámku predných dverí môže zlyhať

   Oznámené 23. septembra 1991Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 91V165000Počet dotknutých vozidiel: 41 718

   Západka zámku predných dverí môže zlyhať, čo umožní deformáciu rámu dverí a oslabenie kotvenia ramenného pásu. Vozidlo nespĺňa normu FMVSS 210. Čapy západiek na predných dverách budú vymenené.

8. Palivová nádrž môže prasknúť a viesť k úniku

   Oznámené 6. decembra 1988Modelové roky 1989Kampaň NHTSA 88V189000Počet dotknutých vozidiel: 13 095

   Malé záhyby na spodnej strane palivovej nádrže môžu pri bežných tlakových cykloch prasknúť, čo spôsobí únik paliva. Ak sa palivo dostane do kontaktu so zdrojom vznietenia, môže dôjsť k požiaru. Riešením je výmena palivovej nádrže.

9. Čelné sklo sa môže oddeliť

   Oznámené 25. júla 1988Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 88V121000Počet dotknutých vozidiel: 33

   Nedostatočné priľnutie čelného skla k jeho uchyteniu môže spôsobiť, že sa pri nehode oddelí, prípadne vymrští nepripútaného cestujúceho a spôsobí zranenie. Čelné sklo sa znovu namontuje so správnym priľnutím.

10. Kabeláž zadných svetiel môže občas zlyhať

    Oznámené 14. júna 1988Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 88V095000Počet dotknutých vozidiel: 14 840

    Prerušené alebo prerušované obvody v kabeláži zadných svetiel môžu spôsobiť blikanie alebo výpadok svetiel spätného chodu či osvetlenia evidenčného čísla. Namontuje sa nový káblový zväzok.

11. Palivové hadice alebo potrubia môžu prasknúť a unikať

    Oznámené 1. decembra 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V184000Počet dotknutých vozidiel: 131 476

    Prívodné alebo vratné palivové hadice či potrubia môžu prasknúť alebo sa oddeliť, čo spôsobí únik paliva do oblasti pod kapotou a vytvorí riziko požiaru, ktorý by mohol zraniť posádku. Zostavy prívodných aj vratných palivových hadíc alebo potrubí budú vymenené.

12. Kotviaca priečka sedadla vodiča sa môže zlomiť

    Oznámené 7. mája 1987Modelové roky 1983–1984Kampaň NHTSA 87V079000Počet dotknutých vozidiel: 1 136 407

    Kotviaca priečka v podlahe pri sedadle vodiča sa môže únavou materiálu zlomiť a umožniť oddelenie čapu nastavovania sedadla. Sedadlo sa môže nečakane sklopiť dozadu, čo môže viesť k strate kontroly nad vozidlom a nehode. Namontuje sa výstužná konzola.

13. Spínač svetlometov môže spôsobiť blikanie alebo zhasnutie svetiel

    Oznámené 28. apríla 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V056000Počet dotknutých vozidiel: 93 317

    Elektrické kontakty v spínači svetlometov môžu spôsobiť blikanie alebo náhle zhasnutie svetlometov, čím sa zníži viditeľnosť. Spínač bude v prípade potreby vymenený.

14. Zámok operadla sedadla môže pri náraze zlyhať

    Oznámené 6. februára 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V011000Počet dotknutých vozidiel: 76 586

    Niektoré zámky operadiel sedadiel nemusia spĺňať stanovenú bezpečnostnú normu a pri náraze nemusia fungovať. Zámky s ohnutými, zlomenými alebo chýbajúcimi háčikmi budú po kontrole vymenené.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.