Zvolávacie akcie Pontiac Grand Prix

49 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Pontiac Grand Prix podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Motorový olej môže kvapkať na horúce výfukové potrubie

    Oznámené 26. októbra 2015Modelové roky 1997–2004Kampaň NHTSA 15V701000Počet dotknutých vozidiel: 1 003 556

    Motorový olej môže kvapkať na horúce výfukové potrubie a spôsobiť požiar. Predajcovia v rámci vylepšeného servisného úkonu vymenia predný kryt ventilov a tesnenie.

  2. Modul svetlometov sa môže prehriať a zlyhať

    Oznámené 14. augusta 2015Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 15V519000Počet dotknutých vozidiel: 429 170

    Modul riadenia svetlometov sa môže prehriať a zlyhať, takže svetlomety a denné svetlá zostanú vypnuté a zhorší sa viditeľnosť pre vodiča aj ostatných účastníkov cestnej premávky. Predajcovia bezplatne vymenia modul.

  3. Tesnenie veka ventilov môže prepúšťať olej na výfukové potrubie

    Oznámené 6. apríla 2015Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 15V201000Počet dotknutých vozidiel: 330 742

    Netesné tesnenie veka ventilov môže spôsobiť kvapkanie motorového oleja na horúce výfukové potrubie a zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne odstránia plastový kryt a nadstavec plniacej rúrky oleja a vymenia predné veko ventilov aj tesnenie.

  4. Spínacia skrinka sa môže presunúť z polohy chod

    Oznámené 3. júla 2014Modelové roky 2004–2008Kampaň NHTSA 14V400000Počet dotknutých vozidiel: 5 877 718

    Hmotnosť zväzku kľúčov alebo náraz môžu spôsobiť posunutie spínacej skrinky z polohy chod (Run) a vypnutie motora. V prípade nehody potom nemusí dôjsť k nafúknutiu airbagov. Predajcovia bezplatne nainštalujú dva krúžky na kľúče a vložku do drážky kľúča alebo kryt na hlavu kľúča.

  5. Motorový olej sa môže vznietiť na výfukovom potrubí

    Oznámené 8. apríla 2009Modelové roky 1997–2003Kampaň NHTSA 09V116000Počet dotknutých vozidiel: 1 497 516

    Pri prudkom brzdení sa môže motorový olej dostať na výfukové potrubie. Ak je potrubie dostatočne horúce, olej sa môže vznietiť a plamene sa môžu rozšíriť, čím sa zvýši riziko požiaru v motorovom priestore. Dealeri bezplatne namontujú vylepšený predný kryt ventilov a tesnenie a odstránia plastový kryt motora a nadstavec plniaceho hrdla oleja.

  6. Tesnenie predného veka ventilov môže prepúšťať olej a spôsobiť požiar

    Oznámené 12. marca 2008Modelové roky 1997–2003Kampaň NHTSA 08V118000Počet dotknutých vozidiel: 207 542

    Tesnenie predného veka ventilov sa môže znehodnotiť a presakovať olej. Pri prudkom brzdení sa olej môže dostať na horúce výfukové potrubie a vznietiť sa; požiar sa môže rozšíriť za kanál káblov zapalovacích sviečok. Predajcovia bezplatne namontujú vylepšený predný kryt a tesnenie veka ventilov a odstránia určené plastové kryty a príchytky káblov.

  7. Vrstvy palivovej nádrže môžu prepúšťať palivo alebo výpary

    Oznámené 31. októbra 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V419000Počet dotknutých vozidiel: 1 602

    V palivovej nádrži môže chýbať lepidlo, ktoré spája bariérovú vrstvu s vonkajším plášťom, takže môže unikať palivo alebo jeho výpary a zvýšiť riziko požiaru. Dealeri skontrolujú sériové číslo nádrže a v prípade potreby ju vymenia.

  8. Pedál akcelerátora sa nemusí vrátiť do voľnobehu

    Oznámené 9. februára 2005Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 05V046000Počet dotknutých vozidiel: 19 924

    Ak jedna z vratných pružín pedála akcelerátora zlyhá pri teplotách od -22 stupňov F do -40 stupňov F, otáčky motora sa nemusia vrátiť na voľnobeh do troch sekúnd. Zastavenie môže vyžadovať väčšiu silu na brzdový pedál a dlhšiu brzdnú dráhu. Servisní partneri vymenia zostavu pedála akcelerátora.

  9. Konzola rámu môže prasknúť a ovplyvniť riadenie

    Oznámené 23. júna 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V299000Počet dotknutých vozidiel: 281

    Konzola uloženia predného rámu karosérie môže prasknúť a degradovať až do oddelenia medzihriadeľa riadenia, čoho následkom je strata kontroly nad riadením a možná nehoda. Predajcovia skontrolujú rám a v prípade potreby ho vymenia.

  10. Skrutky predných brzdových strmeňov sa môžu uvoľniť

    Oznámené 23. júna 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V287000Počet dotknutých vozidiel: 47 991

    Nedostatočne utiahnuté skrutky môžu umožniť pohyb medzi konzolou brzdového strmeňa a otočou riadenia. Koleso by sa mohlo zablokovať, mohla by sa obmedziť ovládateľnosť bŕzd alebo riadenia, prípadne by sa mohla pretrhnúť brzdová hadica, čo by potenciálne mohlo spôsobiť nehodu. Dealeri dotiahnu obe skrutky na predpísaný moment.

  11. Držiak ložiska pastorka posilňovača riadenia môže zlyhať

    Oznámené 11. decembra 2003Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 03V527000Počet dotknutých vozidiel: 750 283

    Výstupky držiaka môžu zlyhať a uvoľniť guľôčkové ložiská, čím sa sťaží riadenie a pri zatáčaní doľava môže vzniknúť vysoký odpor, po ktorom nasleduje nežiaduci účinok posilňovača doprava. Predajcovia namontujú nové dolné ložisko pastorka alebo v prípade potreby vymenia zostavu prevodky riadenia.

  12. Spojka hadice zadnej brzdy môže prepúšťať kvapalinu

    Oznámené 12. septembra 2003Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 03V331000Počet dotknutých vozidiel: 59 528

    Uvoľnená spojka pravej zadnej brzdovej hadice môže prepúšťať kvapalinu, čím sa zníži výška brzdového pedála a predĺži brzdná dráha. Predajcovia dotiahnu spojku na predpísaný uťahovací moment a v prípade potreby doplnia brzdovú kvapalinu.

  13. Tlak v airbagu spolujazdca môže byť nesprávny

    Oznámené 9. decembra 2002Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 02V329000Počet dotknutých vozidiel: 272

    Airbag spolujazdca bez kolíka spätného ventilu môže na začiatku aktivácie vytvoriť vyšší tlak a následne nižší tlak. To môže zvýšiť závažnosť zranenia nepripútanej osoby v blízkosti airbagu alebo znížiť ochranu pripútaného spolujazdca. Predajcovia airbag skontrolujú a v prípade potreby vymenia. Oprava je bezplatná.

  14. Ložisko riadenia môže zlyhať

    Oznámené 4. novembra 2002Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 02V286000Počet dotknutých vozidiel: 1 159 156

    Pridržiavací krúžok dolného ložiska pastorka môže zlyhať a umožniť únik guľôčok ložiska, čím sa môže sťažiť otáčanie volantu alebo môže dôjsť k neočakávanému posilňovaniu riadenia doprava. To môže viesť k nehode. Predajcovia namontujú nové ložisko alebo v prípade potreby vymenia zostavu prevodovky riadenia.

  15. Generátor plynu airbagu vodiča môže explodovať

    Oznámené 25. januára 2002Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 02V027000Počet dotknutých vozidiel: 1 730

    Nadmerný vnútorný tlak v generátore plynu airbagu vodiča môže spôsobiť jeho výbuch počas aktivácie. Kovové a plastové úlomky by mohli vážne zraniť cestujúcich. Predajcovia bezplatne vymenia modul airbagu vodiča.

  16. Generátor plynu airbagu spolujazdca môže explodovať alebo sa nemusí nafúknuť

    Oznámené 1. februára 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V026000Počet dotknutých vozidiel: 38

    Inflátor s nadmerným množstvom výmetnej náplne môže pri aktivácii explodovať a vymrštiť úlomky do vozidla, čo môže spôsobiť vážne zranenie. Inflátor bez náplne nemusí airbag nafúknuť, čím sa zvyšuje riziko vážneho zranenia. Dealeri bezplatne vymenia modul airbagu spolujazdca.

  17. Základňa spony bezpečnostného pásu nemusí vydržať sily pri náraze

    Oznámené 7. augusta 2000Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 00V228003Počet dotknutých vozidiel: 156 305

    Základňa spony nemusí spĺňať požadovanú pevnosť v zaťažení, pretože nebola správne tepelne spracovaná. Pri náraze nemusí byť posádka správne pripútaná. Dealer skontroluje kódy dátumu spôn a vymení dotknuté spony.

  18. Skorodované držiaky kolísky môžu umožniť vytrhnutie skrutiek

    Oznámené 11. júla 2000Modelové roky 1988–1991Kampaň NHTSA 00V189000Počet dotknutých vozidiel: 713 435

    Korózia môže spôsobiť, že jedna alebo obe skrutky prednej kolísky motora sa vytrhnú zo svojich držiakov. Ak sa vytrhnú obe, kolíska môže stratiť oporu a medzihriadeľ riadenia sa môže oddeliť od prevodovky riadenia. Predajcovia vymenia skrutky rámu/kolísky a držiaky.

  19. Stierače čelného skla môžu prestať fungovať

    Oznámené 16. decembra 1999Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 99V348000Počet dotknutých vozidiel: 155 149

    Stierače môžu prestať fungovať, ak sa hnací čap odpojí od kľukového ramena. Znížená viditeľnosť môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia skontrolujú prítomnosť deflektora vody a v prípade potreby vymenia kľukové rameno a namontujú deflektor, tesniaci materiál a výstuhu.

  20. Nafukovač airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 21. októbra 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V283000Počet dotknutých vozidiel: 111

    Príliš malý otvor nafukovača môže spôsobiť jeho explóziu pri aktivácii airbagu spolujazdca a vymrštiť úlomky, ktoré môžu vážne zraniť cestujúceho. Predajcovia vymenia moduly airbagu spolujazdca.

  21. Kotviaca doska zadného bezpečnostného pásu môže prasknúť

    Oznámené 1. decembra 1998Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 98V306000Počet dotknutých vozidiel: 111 470

    Únavové trhliny v stredovej kotviacej doske zadného bezpečnostného pásu môžu spôsobiť zlomenie systému pásu pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Riešením je výmena systému stredného zadného bezpečnostného pásu.

  22. Kotevná platňa stredného zadného bezpečnostného pásu môže prasknúť

    Oznámené 18. apríla 1997Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 97V065000Počet dotknutých vozidiel: 50 709

    Trhliny spôsobené namáhaním v kotevnej platni stredného zadného bezpečnostného pásu môžu pri nehode viesť k zlyhaniu systému pásu a zraneniu cestujúceho. Predajcovia vymenia systém stredného zadného bezpečnostného pásu.

  23. Skorodované úchyty zadnej nápravnice môžu umožniť vytrhnutie skrutiek

    Oznámené 8. apríla 1997Modelové roky 1988–1991Kampaň NHTSA 97V058000Počet dotknutých vozidiel: 676 535

    Korózia môže spôsobiť, že skrutky zadnej nápravnice sa pretiahnu cez poistné prvky. Ak sa pretiahnu obe skrutky, nápravnica môže stratiť oporu a medzihriadeľ riadenia sa môže oddeliť od riadiaceho mechanizmu, čím vzniká riziko nehody. Predajcovia vymenia skrutky a poistné prvky.

  24. Napájací vodič spínača stieračov môže zlyhať

    Oznámené 11. februára 1997Modelové roky 1994–1995Kampaň NHTSA 97V017000Počet dotknutých vozidiel: 349 331

    Namáhaný alebo poškodený napájací vodič môže spôsobiť, že ostrekovač alebo stierače budú fungovať prerušovane alebo prestanú fungovať, čo zníži viditeľnosť za nepriaznivého počasia a zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú spínač a vymenia ho za novo navrhnutý.

  25. Upevňovacia plocha kolesa môže prasknúť

    Oznámené 5. júna 1995Modelové roky 1988–1990Kampaň NHTSA 95V115000Počet dotknutých vozidiel: 22 361

    Praskliny na upevňovacej ploche kolesa sa môžu zväčšovať, až sa koleso oddelí. Oddelenie kolesa môže bez varovania viesť k strate kontroly nad riadením a brzdami a k nehode. Predajcovia skontrolujú dátumové kódy kolies a vymenia zostavy z určeného rozsahu.

  26. Upevňovacia plocha kolesa môže prasknúť

    Oznámené 28. marca 1995Modelové roky 1988–1990Kampaň NHTSA 94V041000Počet dotknutých vozidiel: 198 163

    Na upevňovacej ploche kolesa môžu vzniknúť praskliny a natoľko sa zväčšiť, že sa koleso oddelí, čo môže viesť k strate kontroly nad riadením a brzdami a k nehode. Dealeri skontrolujú kódy kolies a vymenia kolesá v určenom rozsahu.

  27. Operadlá predných sedadiel nemusia zapadnúť do západky

    Oznámené 9. marca 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V035000Počet dotknutých vozidiel: 5 574

    Mechanizmy operadiel predných sedadiel nemusia správne zapadnúť a mohli by sa bez varovania sklopiť, čím vzniká nebezpečenstvo pre cestujúcich a riziko straty kontroly nad vozidlom. Mechanizmy manuálneho sklápania budú vymenené za vyhovujúce mechanizmy.

  28. Okruh predných svetlometov sa môže preťažiť

    Oznámené 15. decembra 1992Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 92V182000Počet dotknutých vozidiel: 6 013

    Súčasné použitie hmlových svetiel spolu s diaľkovými a stretávacími svetlometmi môže preťažiť istič a vypnúť svetlomety a hmlové svetlá, čo zníži viditeľnosť a zvýši riziko nehody. Relé, ističe a svorky budú vymenené a okruh upravený.

  29. Brzdové svetlá môžu zlyhať alebo zostať svietiť

    Oznámené 19. júna 1992Modelové roky 1988–1989Kampaň NHTSA 92V086000Počet dotknutých vozidiel: 112 765

    Chybný spínač brzdových svetiel môže zabrániť rozsvieteniu brzdových svetiel alebo ich nechať svietiť. Na vozidlách s tempomatom to môže tiež spôsobiť opätovnú aktiváciu tempomatu po uvoľnení brzdy. Bude nainštalovaný vylepšený spínač.

  30. Vedenia ramenných pásov môžu prasknúť

    Oznámené 10. januára 1992Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 92V003000Počet dotknutých vozidiel: 347 866

    Oka vedenia ramenných pásov predných dverí môžu byť prasknuté a nespĺňať bezpečnostné požiadavky, čo zvyšuje riziko zranenia pri náhlom brzdení alebo nehode. Na prasknuté vedenia budú namontované výstužné platne.

  31. Kolík serva spiatočky prevodovky sa môže zaseknúť

    Oznámené 6. decembra 1991Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 91V214000Počet dotknutých vozidiel: 10 141

    Prítlačný kolík serva spiatočky sa môže zaseknúť, čo spôsobí stratu alebo preklzávanie spiatočky, slabý výkon v polohe Drive alebo zaradenie spiatočky, hoci indikátor ukazuje Neutrál. Neočakávaný pohyb dozadu môže spôsobiť nehodu. Prevodovka s rozvodovkou sa podľa potreby vymení.

  32. Popruh predného bezpečnostného pásu sa môže oddeliť

    Oznámené 2. októbra 1991Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 91V005000Počet dotknutých vozidiel: 412 792

    Popruh predného ramenného pásu sa môže oddeliť v hornom vodiacom oku, čo zvyšuje riziko poranenia pripútaných predných cestujúcich pri silnom náraze. Na oba vodiace krúžky predných bezpečnostných pásov bude namontovaný držiak s riadenou rotáciou.

  33. Spínač brzdových svetiel môže zlyhať

    Oznámené 16. októbra 1990Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 90V185000Počet dotknutých vozidiel: 476 422

    Chybný spínač môže spôsobiť, že brzdové svetlá sa pri brzdení nerozsvietia alebo zostanú svietiť. Na vozidlách s tempomatom to môže tiež spôsobiť opätovnú aktiváciu tempomatu po uvoľnení brzdového pedála. Každý z týchto stavov môže prispieť k nehode. Nainštaluje sa vylepšený spínač brzdových svetiel.

  34. Upevňovací prvok vodiaceho oka predného ramenného pásu sa môže pretiahnuť cez kotviacu platňu

    Oznámené 14. marca 1990Modelové roky 1988–1990Kampaň NHTSA 90V054000Počet dotknutých vozidiel: 673 000

    Upevňovací prvok vodiaceho oka predného ramenného pásu sa môže pretiahnuť cez kotviacu platňu upevnenú na dverách. Pri nehode nemusí pás cestujúceho správne zadržať, čím sa zvýši riziko zranenia. Matice upevňujúce vodiace oko sa vymenia a namontuje sa nový kryt vodiaceho oka.

  35. Tepelný štít výfuku môže preraziť palivovú nádrž

    Oznámené 20. februára 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V036000Počet dotknutých vozidiel: 1 121

    Pri náraze zozadu môže zadný tepelný štít výfuku preraziť palivovú nádrž. Unikajúce palivo môže pri kontakte so zdrojom zapálenia spôsobiť požiar. Tepelný štít sa odstráni zo zostavy výfukového potrubia.

  36. Prívodné olejové potrubie turbodúchadla sa môže dotýkať svorníka štartéra

    Oznámené 6. júla 1989Modelové roky 1989Kampaň NHTSA 89V108000Počet dotknutých vozidiel: 247

    Nesprávne vedené prívodné olejové potrubie turbodúchadla sa môže dotýkať svorníka kladného kábla batérie na štartéri, čo môže spôsobiť elektrické uzemnenie a požiar v motorovom priestore. Potrubie sa presmeruje a namontuje sa prepracovaná svorka a konzola, ktoré ho udržia mimo štartéra.

  37. Puzdro tempomatu sa môže vysunúť z miesta

    Oznámené 16. júna 1989Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 89V102000Počet dotknutých vozidiel: 1 755 897

    Nylonové puzdro v strmeni servopohonu tempomatu sa môže vysunúť, čo spôsobí neočakávané zvýšenie otáčok motora alebo jeho ďalší chod po vypnutí zapaľovania. Tyč servopohonu sa môže zachytiť o časti motora a spôsobiť zaseknutie plynu. Namontuje sa nové puzdro.

  38. Vratné palivové potrubia môžu prasknúť a prepúšťať palivo

    Oznámené 6. decembra 1988Modelové roky 1989Kampaň NHTSA 88V188000Počet dotknutých vozidiel: 3 784

    Vratné palivové potrubia môžu v blízkosti palivovej nádrže prasknúť a prepúšťať palivo. Ak sa palivo dostane do kontaktu so zdrojom vznietenia, môže dôjsť k požiaru. Riešením je montáž novej zostavy vratného palivového potrubia.

  39. Lanko parkovacej brzdy sa môže odpojiť

    Oznámené 4. novembra 1988Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 88V175000Počet dotknutých vozidiel: 3 857

    Lanko parkovacej brzdy sa môže odpojiť od ľavého zadného brzdového strmeňa a brániť správnemu zatiahnutiu parkovacej brzdy. Podľa potreby sa namontuje poistná spona a nastaví sa systém parkovacej brzdy.

  40. Sekundárna západka kapoty nemusí zapadnúť

    Oznámené 18. apríla 1988Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 88V065000Počet dotknutých vozidiel: 12 457

    Sekundárna západka kapoty nemusí zapadnúť. Ak sa uvoľní primárna západka, kapota sa môže počas jazdy otvoriť, zakryť výhľad vodiča a spôsobiť nehodu. Sekundárna západka sa vymení.

  41. Vodiace oko predného ramenného pásu môže prerezať popruh

    Oznámené 1. apríla 1988Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 88V049000Počet dotknutých vozidiel: 1 559

    Kontakt so slučkou vedenia pásu môže obmedziť jej otáčanie. Pri nehode by vodiace oko mohlo prerezať popruh ramenného pásu a znížiť ochranu, ktorú pás poskytuje. Namontuje sa prepracovaná matica a dištančná vložka vodiaceho oka, aby sa odstránil kontakt.

  42. Lanko radenia sa môže odpojiť

    Oznámené 28. marca 1988Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 88V045000Počet dotknutých vozidiel: 17 745

    Interferencia medzi lankom radenia prevodovky a svorkou stĺpika riadenia môže lanko odpojiť. Prevodovka potom môže byť v inom prevodovom stupni, než ukazuje indikátor, a vozidlo sa môže nečakane pohnúť. Bude nainštalovaná novonavrhnutá svorka.

  43. Matice kolies sa môžu uvoľniť

    Oznámené 23. marca 1988Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 88V035000Počet dotknutých vozidiel: 7 775

    Matice kolies, ktoré neboli správne utiahnuté, sa môžu uvoľniť alebo vypadnúť, čo by mohlo spôsobiť oddelenie kolesa a nehodu. Predajcovia skontrolujú a upravia uťahovací moment a vymenia všetky chýbajúce matice alebo uvoľnené svorníky.

  44. Spínač elektrického ovládania dverí môže odhaliť elektrický kontakt

    Oznámené 3. apríla 1987Modelové roky 1985–1986Kampaň NHTSA 87V046000Počet dotknutých vozidiel: 20 096

    Spínač elektrického ovládania zámkov dverí vodiča sa môže počas používania rozpojiť a odkryť elektrickú svorku. Svorka by sa mohla dotknúť oceľového lanka diaľkovo ovládaného zrkadla a prehriať ho, čo by mohlo spôsobiť požiar vozidla. Spínač skontrolujte a podľa potreby upravte.

  45. Štítok pneumatík môže uvádzať nesprávny rozmer

    Oznámené 21. októbra 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V139000Počet dotknutých vozidiel: 100

    Štítok pneumatík obsahuje nesprávne informácie o rozmere pneumatík, takže vozidlo nespĺňa normu FMVSS 110. Bude nainštalovaný štítok zaťaženia pneumatík so správnymi informáciami.

  46. Spínač svetlometov môže spôsobiť blikanie alebo zhasnutie svetiel

    Oznámené 19. septembra 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V131000Počet dotknutých vozidiel: 106 111

    Elektrické kontakty v spínači svetlometov môžu spôsobiť blikanie alebo náhle zhasnutie svetlometov, čo znižuje viditeľnosť a potenciálne môže spôsobiť haváriu. Spínač svetlometov bude v prípade potreby vymenený.

  47. Spínač svetlometov môže spôsobiť blikanie alebo zhasnutie svetiel

    Oznámené 28. apríla 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V056000Počet dotknutých vozidiel: 93 317

    Elektrické kontakty v spínači svetlometov môžu spôsobiť blikanie alebo náhle zhasnutie svetlometov, čím sa zníži viditeľnosť. Spínač bude v prípade potreby vymenený.

  48. Zámok operadla sedadla môže pri náraze zlyhať

    Oznámené 6. februára 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V011000Počet dotknutých vozidiel: 76 586

    Niektoré zámky operadiel sedadiel nemusia spĺňať stanovenú bezpečnostnú normu a pri náraze nemusia fungovať. Zámky s ohnutými, zlomenými alebo chýbajúcimi háčikmi budú po kontrole vymenené.

  49. Trubka zadnej brzdy môže unikať v dôsledku odierania

    Oznámené 13. októbra 1983Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 83V106000Počet dotknutých vozidiel: 4 667

    Trubka zadnej brzdy sa môže trieť o konzolu vzduchového filtra a vytvoriť netesnosť. Predajcovia nastavia trubku tak, aby mala vôľu tri štvrte palca, a vymenia trubky vykazujúce známky opotrebovania.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Pontiac Grand Prix