Zvolávacie akcie Pontiac Grand Am

32 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Pontiac Grand Am podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Spínacia skrinka sa môže presunúť z polohy chod

    Oznámené 3. júla 2014Modelové roky 1999–2005Kampaň NHTSA 14V400000Počet dotknutých vozidiel: 5 877 718

    Hmotnosť zväzku kľúčov alebo náraz môžu spôsobiť posunutie spínacej skrinky z polohy chod (Run) a vypnutie motora. V prípade nehody potom nemusí dôjsť k nafúknutiu airbagov. Predajcovia bezplatne nainštalujú dva krúžky na kľúče a vložku do drážky kľúča alebo kryt na hlavu kľúča.

  2. Skrutky čapov zadného zavesenia kolies môžu prasknúť

    Oznámené 14. februára 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V054000Počet dotknutých vozidiel: 9 402

    Skrutky čapov zadného zavesenia kolies môžu pri veľkom zaťažení prasknúť, čo umožní odpojenie tyčí zadného zavesenia a natočenie kolesa dovnútra alebo von. Náhle zmeny správania vozidla môžu sťažiť jeho ovládanie a spôsobiť nehodu. Servisní partneri bezplatne vymenia obe skrutky.

  3. Plynový pedál sa môže v horúčave zaseknúť

    Oznámené 1. novembra 2004Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 04V528000Počet dotknutých vozidiel: 92 863

    V horúčave sa môže rameno plynového pedála zaseknúť v držiaku a po uvoľnení pedála vodičom sa nemusí vrátiť do voľnobežnej polohy, čo môže spôsobiť nehodu. Dealeri skontrolujú rameno a v prípade potreby vymenia zostavu plynového a brzdového pedála.

  4. Zvar palivovej nádrže môže netesniť

    Oznámené 30. júna 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V301000Počet dotknutých vozidiel: 2 857

    Nedostatočný zvar na palivovej nádrži môže spôsobiť únik paliva, ktorý by mohol viesť k požiaru, ak sa palivo dostane do styku so zdrojom vznietenia. Predajcovia skontrolujú nádrž a v prípade potreby ju vymenia.

  5. Spínacia skrinka zapaľovania sa môže prehriať a spôsobiť požiar

    Oznámené 27. januára 2004Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 04V036000Počet dotknutých vozidiel: 1 415 231

    Ak motor nenaštartuje a kľúč zostane dlhší čas v polohe Start, cez spínaciu skrinku zapaľovania môže prechádzať vysoký prúd a roztaviť jej vnútorné súčasti. Poškodená skrinka môže spôsobiť požiar v stĺpiku riadenia, aj keď je motor vypnutý a kľúč vytiahnutý. Dealer namontuje súpravu relé, skontroluje batériu a podľa potreby vymení spínaciu skrinku.

  6. Spínač výstražných svetiel môže spôsobovať prerušovanú činnosť smeroviek

    Oznámené 28. augusta 2003Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 03V327000Počet dotknutých vozidiel: 670 740

    Prasknuté spájkované spoje v spínači výstražných svetiel môžu prerušiť obvod, takže smerovky alebo výstražné svetlá môžu fungovať prerušovane alebo vôbec. Predajcovia spínač vymenia.

  7. V návode na obsluhu chýbajú symboly úchytov detskej sedačky

    Oznámené 15. júla 2003Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 03V250000Počet dotknutých vozidiel: 1 707 825

    Návod na obsluhu nevysvetľuje symboly označujúce umiestnenie spodných úchytov detského zadržiavacieho systému, a preto nespĺňa uvedenú normu. Majitelia dostanú doplnok k návodu s opisom a vyobrazením symbolov.

  8. Spínač zapaľovania sa môže prehriať a spôsobiť požiar

    Oznámené 6. marca 2002Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 02V070000Počet dotknutých vozidiel: 1 589 948

    Ak motor nenaštartuje a kľúč zostane dlhší čas v polohe Štart, spínač zapaľovania sa môže prehriať a roztaviť zvnútra. Poškodený spínač môže spôsobiť požiar v stĺpiku riadenia, a to aj pri vypnutom motore a vytiahnutom kľúči. Predajcovia bezplatne nainštalujú súpravu relé.

  9. Prevodovka môže zostať v prednom prevodovom stupni pri zaradení spiatočky

    Oznámené 13. novembra 2000Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 00V372000Počet dotknutých vozidiel: 216

    Pri radení z 5. stupňa na spiatočku môže prevodovka zostať v 4. stupni, hoci páka ukazuje spiatočku. Kľúč sa potom dá vytiahnuť, kým je zaradený prevodový stupeň na jazdu vpred. Predajcovia odstránia pridržiavací kolík, aby deaktivovali blokovanie radenia, a vymenia zostavu radiacej páky.

  10. Porucha štartéra môže prehriať spínač zapaľovania

    Oznámené 2. októbra 2000Modelové roky 1994–1995Kampaň NHTSA 00V287000Počet dotknutých vozidiel: 699 617

    Ak štartér nezapadne a kľúč sa drží v polohe štartovania, vysoký prúd môže zahriať a roztaviť časti spínača zapaľovania. V stĺpiku riadenia môže vzniknúť požiar a rozšíriť sa do vozidla. Dealer nainštaluje súpravu relé a skontroluje štartovanie s riadne nabitou batériou.

  11. Kryt stredovej konzoly sa môže pri nehode otvoriť

    Oznámené 18. mája 2000Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 00V140000Počet dotknutých vozidiel: 487 400

    Kryt stredovej konzoly nemusí zostať zatvorený pri špecifikovanom zvislom zaťažení. Pri nehode sa môže otvoriť a kryt alebo uložené predmety môžu zraniť cestujúceho. Predajcovia vymenia mechanizmus západky konzoly.

  12. Skrutka zadného zavesenia sa môže uvoľniť

    Oznámené 18. apríla 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V116000Počet dotknutých vozidiel: 23

    Skrutka spájajúca pozdĺžne rameno zadného zavesenia s ľavou zadnou otočou nemusí byť dostatočne utiahnutá a mohla by sa uvoľniť, čo ovplyvní ovládateľnosť vozidla. Predajcovia skrutku utiahnu.

  13. Matica volantu sa môže uvoľniť

    Oznámené 15. decembra 1998Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 98V320000Počet dotknutých vozidiel: 217

    Upevňovacia matica volantu nemusí byť dostatočne utiahnutá, takže sa volant môže uvoľniť od hriadeľa riadenia a dôjde k strate kontroly nad riadením. Dealeri skontrolujú maticu a v prípade potreby ju dotiahnu.

  14. Vnútorné svetlá sa môžu nečakane rozsvietiť

    Oznámené 17. februára 1998Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 98V027000Počet dotknutých vozidiel: 249 420

    Vnútorné svetlá sa môžu počas jazdy rozsvietiť a vyľakať vodiča, čo môže viesť ku krátkodobej strate kontroly nad vozidlom a zvýšiť riziko nehody. Dealer otestuje riadiaci modul svetiel a v prípade potreby ho vymení.

  15. Chýbajúci kryt poistiek môže spôsobiť požiar v motorovom priestore

    Oznámené 8. apríla 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V059000Počet dotknutých vozidiel: 3 464

    Bez krytu poistkovej skrinky sa môže skrutka kladného pólu dotknúť záporného kábla batérie, ak sa jeho izolácia prederie. Skrat môže spôsobiť iskrenie a požiar v motorovom priestore. Predajcovia skontrolujú, či je kryt na mieste, a v prípade potreby ho namontujú.

  16. Výstražné svetlá nebezpečenstva nemusia blikať

    Oznámené 17. decembra 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V250000Počet dotknutých vozidiel: 270 014

    Predné a/alebo zadné výstražné svetlá nemusia po zapnutí blikať, takže ostatní vodiči nemusia vidieť, že vozidlo stojí. Predajcovia alebo majitelia skontrolujú svetlá; predajcovia v prípade potreby vymenia spínač.

  17. Svorná skrutka stĺpika riadenia sa môže uvoľniť

    Oznámené 17. decembra 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V249000Počet dotknutých vozidiel: 424

    Spodná svorná skrutka stĺpika riadenia môže byť nedostatočne utiahnutá, čo spôsobuje klepanie a vôľu v riadení. Ak sa vyskrutkuje, môže dôjsť k strate riadenia. Predajcovia skontrolujú uťahovací moment skrutky a v prípade potreby ju dotiahnu na predpísanú hodnotu.

  18. Zvary v zadnej časti môžu spôsobiť únik paliva z nádrže

    Oznámené 1. júla 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V122000Počet dotknutých vozidiel: 1 681

    Zvary v zadnej časti nemusia pri náraze zozadu zabrániť úniku paliva z nádrže, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Dealeri namontujú v blízkosti dotknutých zvarov nity.

  19. Spínač neutrálneho štartu sa môže zlomiť

    Oznámené 14. septembra 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V153000Počet dotknutých vozidiel: 1 103

    Prasknutý spínač môže zabrániť naštartovaniu vozidla alebo umožniť naštartovanie so zaradeným prevodovým stupňom, po ktorom sa vozidlo môže nečakane pohnúť a spôsobiť nehodu. Predajca vymení spínač a skontroluje manuálny spínač prevodovky; ak je nadmerne veľký, vymení ho.

  20. Predná prívodná palivová hadica môže prasknúť alebo sa oddeliť

    Oznámené 19. októbra 1992Modelové roky 1988–1989Kampaň NHTSA 92V150000Počet dotknutých vozidiel: 108 836

    Predná prívodná palivová hadica môže prasknúť alebo sa oddeliť na strane motora, čím uniká palivo do motorového priestoru a potenciálne spôsobuje požiar. Vymeňte zostavu hadice.

  21. Plniace potrubie palivovej nádrže môže byť prerazené

    Oznámené 17. júla 1992Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 92V106000Počet dotknutých vozidiel: 20

    Pri náraze zozadu môže príruba podbehu kolesa preraziť plniace potrubie palivovej nádrže, čo spôsobí únik paliva a možný požiar. Skontrolujte a vymeňte nesprávne horné lôžko pružiny.

  22. Modul elektrického ovládača okien môže skratovať

    Oznámené 1. apríla 1992Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 92V043000Počet dotknutých vozidiel: 37 030

    Do modulu ovládania okien s funkciou automatického spustenia môže vniknúť vlhkosť, čo spôsobí skrat, nekontrolovaný pohyb okna a prehriatie, ktoré by mohlo spôsobiť požiar vo dverách. Modul sa vymení.

  23. Spojovací materiál ložiska a náboja zadnej nápravy sa môže uvoľniť

    Oznámené 19. novembra 1991Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 91V204000Počet dotknutých vozidiel: 272

    Uvoľnený spojovací materiál ložiska a náboja môže umožniť nadmerný pohyb, poškodiť otvory pre skrutky a spôsobiť oddelenie kolesa a pneumatiky, čím vzniká riziko nehody. Spojovací materiál bude dotiahnutý; všetok spojovací materiál na kolesi bude vymenený, ak sú uvoľnené dve alebo viaceré skrutky.

  24. Nastavovač sedadla spolujazdca sa nemusí zablokovať

    Oznámené 21. októbra 1991Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 91V182000Počet dotknutých vozidiel: 1 851

    Nastavovač sedadla spolujazdca sa nemusí po sklopení sedadla dopredu a jeho posunutí zablokovať, čo umožní posunutie sedadla dopredu počas náhleho brzdenia alebo nehody a zvýši riziko zranenia. Zostava nastavovača bude vymenená.

  25. Zostava stĺpika riadenia bude vymenená

    Oznámené 4. januára 1991Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 91V018000Počet dotknutých vozidiel: 35

    Text zvolávacej akcie nešpecifikuje, čo môže zlyhať alebo čo by mohlo byť dôsledkom. Zostava stĺpika riadenia bude vymenená.

  26. Predná palivová hadica môže prasknúť alebo sa odpojiť

    Oznámené 5. marca 1990Modelové roky 1988–1989Kampaň NHTSA 90V042000Počet dotknutých vozidiel: 61 765

    Predná prívodná palivová hadica môže prasknúť alebo sa odpojiť od spojky pri motore, čo spôsobí únik paliva do motorového priestoru a riziko požiaru. Zostava prednej prívodnej palivovej hadice sa vymení.

  27. Palivové hadice sa môžu trieť o radiacu páku

    Oznámené 15. marca 1988Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 88V032000Počet dotknutých vozidiel: 22 300

    Palivová hadica by sa mohla trieť o radiacu páku, prederaviť sa a unikať palivo do motorového priestoru, čím vzniká riziko požiaru. Predajcovia vymenia zostavy prívodných a vratných palivových hadíc a potrubí.

  28. Palivové hadice alebo potrubia môžu prasknúť a unikať

    Oznámené 1. decembra 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V184000Počet dotknutých vozidiel: 131 476

    Prívodné alebo vratné palivové hadice či potrubia môžu prasknúť alebo sa oddeliť, čo spôsobí únik paliva do oblasti pod kapotou a vytvorí riziko požiaru, ktorý by mohol zraniť posádku. Zostavy prívodných aj vratných palivových hadíc alebo potrubí budú vymenené.

  29. Praskliny v stĺpikoch karosérie môžu pri nehode umožniť otvorenie dverí

    Oznámené 10. augusta 1987Modelové roky 1985–1986Kampaň NHTSA 87V124000Počet dotknutých vozidiel: 261 171

    Okolo otvoru pre skrutku protiplechu zámku dverí sa môžu vytvoriť praskliny, ktoré sťažia zatváranie dverí a môžu spôsobiť ich otvorenie pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Na oba stĺpiky karosérie namontujú výstužné plechy.

  30. Vratná pružina škrtiacej klapky môže zlyhať

    Oznámené 21. februára 1986Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 86V030000Počet dotknutých vozidiel: 135 623

    Zostava vratnej pružiny škrtiacej klapky nemusí po uvoľnení plynového pedála vrátiť škrtiacu klapku do voľnobehu. Otáčky motora nemusia klesnúť, čo predstavuje riziko straty kontroly nad akcelerátorom a nehody. Vratná pružina škrtiacej klapky bude vymenená.

  31. Rýchlosti stieračov môžu byť príliš podobné

    Oznámené 20. novembra 1984Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 84V146000Počet dotknutých vozidiel: 973

    Nekompatibilný spínač môže spôsobiť, že stierače budú pracovať takmer rovnakou rýchlosťou v pomalom aj rýchlom režime. Spínač stieračov bude v prípade potreby bezplatne vymenený.

  32. Skrutky tiahiel riadenia sa môžu uvoľniť

    Oznámené 10. októbra 1984Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 84V124000Počet dotknutých vozidiel: 10 359

    Skrutky upevňujúce tiahla riadenia k ich nastavovacím členom sa môžu uvoľniť, čo umožní odpojenie tiahla. Skrutky koncov tiahel riadenia budú utiahnuté bez nákladov pre majiteľa.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Pontiac Grand Am