Zvolávacie akcie Peugeot 206

15 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Peugeot 206 podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Panvy ložísk ojníc môžu spôsobiť zlyhanie motora

    Oznámené 13. novembra 2012Modelové roky 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2012/135Počet dotknutých vozidiel: 7 404

    Panvy ložísk ojníc môžu byť mimo špecifikácie a predčasne degradovať, čo môže potenciálne spôsobiť zlyhanie motora. Panvy budú vymenené.

  2. Palivová rúrka môže presakovať

    Oznámené 26. novembra 2008Modelové roky 2008Zvolávacia akcia DVSA R/2008/182Počet dotknutých vozidiel: 61

    Palivová rúrka nemusí byť správne utestnená, čo umožňuje presakovanie paliva. Rúrka bude skontrolovaná a v prípade potreby vymenená.

  3. Mechanizmus stieračov čelného skla môže zlyhať

    Oznámené 27. októbra 2008Modelové roky 2005–2006Zvolávacia akcia DVSA R/2008/155Počet dotknutých vozidiel: 17 551

    Mechanizmus stieračov čelného skla nemusí spĺňať špecifikácie a časom môže zlyhať. Bude vymenený.

  4. Upevnenie predného bezpečnostného pásu sa môže uvoľniť

    Oznámené 22. novembra 2006Zvolávacia akcia DVSA R/2006/212Počet dotknutých vozidiel: 4

    Nesprávne namontovaná vymedzovacia podložka na upevňovacej skrutke predného pravého bezpečnostného pásu môže spôsobiť, že zostava sa časom uvoľní. Skontroluje sa uloženie podložky; v prípade potreby sa preinštaluje čalúnenie a zostava sa opätovne dotiahne správnym uťahovacím momentom.

  5. Potrubie spätnej vetvy nafty môže presakovať

    Oznámené 11. apríla 2005Zvolávacia akcia DVSA R/2005/047Počet dotknutých vozidiel: 7 719

    Výrobná chyba potrubia spätnej vetvy nafty môže spôsobiť presakovanie paliva. Potrubie bude vymenené a vybavené ochrannými manžetami.

  6. Kabeláž štartéra môže spôsobiť skrat

    Oznámené 13. septembra 2004Modelové roky 2004Zvolávacia akcia DVSA R/2004/167Počet dotknutých vozidiel: 1 128

    Zväzok káblov štartéra môže byť nesprávne umiestnený, čím vzniká riziko skratu. Zväzok bude správne upevnený.

  7. Porucha škrtiacej klapky môže znížiť účinok posilňovača bŕzd

    Oznámené 14. mája 2004Zvolávacia akcia DVSA R/2004/087Počet dotknutých vozidiel: 2 735

    Softvérová chyba môže spôsobiť nepravidelnú činnosť motorizovanej škrtiacej klapky a zlomiť jej doraz. Motor môže prejsť do núdzového režimu, pričom sa môže znížiť účinok posilňovača bŕzd. Aktualizuje sa softvér riadiacej jednotky motora.

  8. Zadný spojler sa môže uvoľniť

    Oznámené 7. mája 2004Modelové roky 2001–2003Zvolávacia akcia DVSA R/2004/082Počet dotknutých vozidiel: 5 388

    Slabé miesta v uchytení zadného spojlera môžu spôsobovať hluk a viesť k jeho odpadnutiu. Vymenia sa 4 upevňovacie skrutky a namontujú sa 2 bezpečnostné popruhy.

  9. Čapy tiahla brzdového pedála sa môžu uvoľniť

    Oznámené 24. novembra 2003Modelové roky 1998–2002Zvolávacia akcia DVSA R/2003/158Počet dotknutých vozidiel: 284 339

    Závlačkový čap v systéme brzdového pedála nemusí byť správne zaistený, čo predstavuje riziko straty brzdného účinku. Oba závlačkové čapy sa vymenia.

  10. Kľúč zapaľovania sa môže zaseknúť v polohe štartovania

    Oznámené 4. mája 2002Zvolávacia akcia DVSA R/2002/068Počet dotknutých vozidiel: 12 747

    Nesprávne zarovnané obloženie stĺpika riadenia môže zasahovať do spínača zapaľovania, ktorý by sa mohol zaseknúť v polohe štartovania. Svorka stĺpika riadenia sa skontroluje a v prípade potreby vymení; obloženie sa vymení.

  11. Uchytenie bezpečnostného pásu môže byť uvoľnené

    Oznámené 28. februára 2002Zvolávacia akcia DVSA R/2002/006Počet dotknutých vozidiel: 46

    Spodné uchytenie predného alebo zadného ľavého bezpečnostného pásu môže byť uvoľnené. Upevnenie bezpečnostných pásov sa skontroluje a v prípade potreby dotiahne.

  12. Airbag spolujazdca sa nemusí aktivovať

    Oznámené 12. novembra 2001Zvolávacia akcia DVSA R/2001/143Počet dotknutých vozidiel: 86

    Airbag spolujazdca má nesprávne špecifikovaný vnútorný modul a nemusí sa aktivovať. Riešením je výmena airbagu.

  13. Predný čap nápravy sa môže oddeliť od spodného ramena zavesenia

    Oznámené 15. januára 2001Zvolávacia akcia DVSA R/2001/008Počet dotknutých vozidiel: 384

    Nesprávne obrábanie uchytenia spodného guľového čapu predného čapu nápravy môže umožniť oddelenie čapu od guľového čapu alebo spodného ramena zavesenia. Oba čapy nápravy budú skontrolované a v prípade potreby bezplatne vymenené.

  14. Bočné airbagy sa môžu nechcene aktivovať

    Oznámené 19. septembra 2000Zvolávacia akcia DVSA R/2000/096Počet dotknutých vozidiel: 1 416

    Ktorýkoľvek bočný airbag sa môže nechcene aktivovať. Obe riadiace jednotky bočných airbagov sa vymenia.

  15. Z palivového filtra môže pre koróziu unikať palivo

    Oznámené 18. mája 2000Modelové roky 1998–1999Zvolávacia akcia DVSA R/2000/099Počet dotknutých vozidiel: 49 235

    Vonkajšia korózia môže spôsobiť presakovanie paliva z telesa palivového filtra a vytvoriť riziko požiaru. Hliníkový palivový filter sa vymení za plastový.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Peugeot 206