Zvolávacie akcie Opel Vivaro
7 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Opel Vivaro podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.
To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:
- Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
- Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vodíková nádrž môže netesniť
Z nádrže môže unikať vodík. Počas jazdy detekcia úniku vypne systém palivových článkov, pričom zostane energia batérie s dojazdom približne 30 km a bez možnosti palubného dopĺňania vodíka. Po zaparkovaní snímače nefungujú, takže sa vodík môže nahromadiť a vznietiť. Nápravným opatrením je stiahnutie výrobku od koncových používateľov.
Upevnenie tlmiča sa môže zlomiť
Tlmič môže byť upevnený nedostatočným uťahovacím momentom (90 Nm), čo môže spôsobiť zlomenie uchytenia a potenciálne viesť k strate kontroly nad vozidlom a nehode. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.
Obrazovka rádia sa môže pri havárii uvoľniť
Obrazovka rádia môže byť nedostatočne zaistená a pri havárii sa uvoľniť, pričom môže zraniť cestujúcich alebo pri nafúknutí poškodiť airbag. Výrobok sa stahuje od koncových používateľov.
Skrutky kolies môžu byť nesprávne dotiahnuté
Skrutky kolies mohli byť dotiahnuté nesprávnym momentom a môžu sa uvoľniť, čo môže spôsobiť odpadnutie kolesa a zvýšiť riziko nehody. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.
Skrutky protikusu zámku kapoty môžu byť nesprávne utiahnuté
Nesprávne utiahnuté skrutky protikusu zámku kapoty môžu brániť jej zamknutiu. Kapota sa môže počas jazdy otvoriť a spôsobiť nehodu. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.
Skrutky hlavného zámku kapoty nemusia byť dostatočne dotiahnuté
Nedostatočné dotiahnutie skrutiek hlavného zámku kapoty môže spôsobiť jej nečakané odistenie počas jazdy. Výrobok sa má stiahnuť od koncových používateľov.
Kabeláž, spojovací prvok zavesenia alebo lanko ručnej brzdy môže zlyhať
Kabeláž sa môže dotýkať mechanizmu stieračov, čo môže spôsobiť, že motor nenaštartuje alebo stierače prestanú fungovať. Uvoľnený spojovací prvok spodného ramena zavesenia kolies môže ovplyvniť riadenie a odpojené lanko ručnej brzdy môže vyradiť ručnú brzdu z činnosti. Riešením je stiahnutie výrobku od koncových používateľov.
Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.