Zvolávacie akcie Oldsmobile Calais

8 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Oldsmobile Calais podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Predná prívodná palivová hadica môže prasknúť alebo sa oddeliť

    Oznámené 19. októbra 1992Modelové roky 1988–1989Kampaň NHTSA 92V150000Počet dotknutých vozidiel: 108 836

    Predná prívodná palivová hadica môže prasknúť alebo sa oddeliť na strane motora, čím uniká palivo do motorového priestoru a potenciálne spôsobuje požiar. Vymeňte zostavu hadice.

  2. Spoje palivových hadíc sa môžu uvoľniť a prepúšťať palivo

    Oznámené 15. júna 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V119000Počet dotknutých vozidiel: 3 202

    Nesprávne dotiahnuté spoje prívodnej a vratnej palivovej hadice sa môžu uvoľniť a prepúšťať palivo pod kapotou. Ak sa palivo dostane k zdroju zapálenia, môže vzniknúť požiar. Spoje sa dotiahnu správnym momentom.

  3. Predná palivová hadica môže prasknúť alebo sa odpojiť

    Oznámené 5. marca 1990Modelové roky 1988–1989Kampaň NHTSA 90V042000Počet dotknutých vozidiel: 61 765

    Predná prívodná palivová hadica môže prasknúť alebo sa odpojiť od spojky pri motore, čo spôsobí únik paliva do motorového priestoru a riziko požiaru. Zostava prednej prívodnej palivovej hadice sa vymení.

  4. Palivové hadice sa môžu trieť o radiacu páku

    Oznámené 15. marca 1988Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 88V032000Počet dotknutých vozidiel: 22 300

    Palivová hadica by sa mohla trieť o radiacu páku, prederaviť sa a unikať palivo do motorového priestoru, čím vzniká riziko požiaru. Predajcovia vymenia zostavy prívodných a vratných palivových hadíc a potrubí.

  5. Praskliny v stĺpikoch karosérie môžu pri nehode umožniť otvorenie dverí

    Oznámené 10. augusta 1987Modelové roky 1985–1986Kampaň NHTSA 87V124000Počet dotknutých vozidiel: 261 171

    Okolo otvoru pre skrutku protiplechu zámku dverí sa môžu vytvoriť praskliny, ktoré sťažia zatváranie dverí a môžu spôsobiť ich otvorenie pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Na oba stĺpiky karosérie namontujú výstužné plechy.

  6. Západka kapoty môže umožniť otvorenie kapoty počas jazdy

    Oznámené 28. augusta 1986Modelové roky 1985–1986Kampaň NHTSA 86V121000Počet dotknutých vozidiel: 206 651

    Nesprávne zarovnaná alebo viaznuca sekundárna západka kapoty môže zabrániť úplnému zablokovaniu primárnej západky. Kapota by sa mohla počas jazdy otvoriť a zakryť vodičovi výhľad. Sekundárna západka bude vymenená a skontrolovaná vyhadzovacia páčka primárnej západky.

  7. Vratná pružina škrtiacej klapky môže zlyhať

    Oznámené 21. februára 1986Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 86V030000Počet dotknutých vozidiel: 135 623

    Zostava vratnej pružiny škrtiacej klapky nemusí po uvoľnení plynového pedála vrátiť škrtiacu klapku do voľnobehu. Otáčky motora nemusia klesnúť, čo predstavuje riziko straty kontroly nad akcelerátorom a nehody. Vratná pružina škrtiacej klapky bude vymenená.

  8. Čelné sklo sa môže pri nehode oddeliť

    Oznámené 26. apríla 1985Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 85V047000Počet dotknutých vozidiel: 20

    Slabé priľnutie laku okolo otvoru čelného skla môže spôsobiť jeho oddelenie pri nehode, čím sa zvýši riziko vymrštenia nepripútaného cestujúceho z vozidla a jeho vážneho zranenia. Ak sa zistí slabé priľnutie laku, predajcovia čelné sklo demontujú a znova namontujú.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Oldsmobile Calais