Zvolávacie akcie Oldsmobile Aurora

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Palivová rampa alebo vratné vedenie môžu prasknúť a presakovať

   Oznámené 4. marca 2004Modelové roky 1995–1997Kampaň NHTSA 04V110000Počet dotknutých vozidiel: 483 477

   Palivové potrubie môže degradovať a prasknúť, čo spôsobí únik paliva do motorového priestoru a riziko požiaru, ak sa palivo dostane k zdroju zapálenia. Predajcovia skontrolujú palivovú rampu, v prípade potreby ju vymenia a namontujú upravené vratné palivové vedenie.

2. Snímač tlaku v palivovej nádrži môže spôsobiť únik paliva

   Oznámené 1. júla 2003Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 03V238000Počet dotknutých vozidiel: 102 212

   Chybný snímač tlaku v palivovej nádrži môže počas samočinného testovania vytvárať nadmerný podtlak a poškodiť súčasti palivovej sústavy. Pri tankovaní môže unikať palivo, ktoré môže spôsobiť požiar, ak sa dostane k zdroju zapálenia. Predajcovia vymenia snímač.

3. Zvar generátora plynu airbagu vodiča môže prasknúť

   Oznámené 9. augusta 2002Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 02V222000Počet dotknutých vozidiel: 133 221

   Generátor plynu airbagu vodiča môže počas aktivácie prasknúť v mieste zvaru. Úlomky môžu zraniť cestujúcich a airbag sa nemusí úplne nafúknuť, čím sa zníži ochrana vodiča. Predajcovia modul skontrolujú a v prípade potreby ho bezplatne vymenia.

4. Jednotka ovládania bŕzd môže vnútorne netesniť

   Oznámené 17. apríla 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V114000Počet dotknutých vozidiel: 8 132

   Vnútorný únik kvapaliny v hydraulickej riadiacej jednotke bŕzd môže v niektorých situáciách zabrániť správnemu fungovaniu rozdelenia brzdného účinku zadných bŕzd, protiblokovacieho systému bŕzd, kontroly trakcie alebo stabilizačného systému. Predajcovia jednotku skontrolujú a v prípade potreby vymenia.

5. Navíjač zadného bezpečnostného pásu sa nemusí navíjať

   Oznámené 28. februára 2000Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 00V057000Počet dotknutých vozidiel: 85 253

   Držiak sa môže oddeliť od navíjača zadného ramenného pásu, čím sa odpojí jeho vratná pružina a vznikne nadmerná vôľa. To by mohlo zvýšiť závažnosť zranenia pri náraze. Dealerské servisy skontrolujú oba navíjače a namontujú pridržiavací popruh; vymenia tie, ktoré nefungujú správne.

6. Matice posilňovača bŕzd sa môžu uvoľniť

   Oznámené 27. augusta 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V238000Počet dotknutých vozidiel: 988

   Uvoľnené upevňovacie matice posilňovača bŕzd môžu spôsobiť nízky alebo uvoľnený brzdový pedál, brzdy, ktoré sa neodbrzdia, alebo stratu brzdného účinku, ak sa matice odpoja. Do priestoru pre cestujúcich môžu prenikať aj výpary alebo voda. Predajcovia doplnia chýbajúce matice a všetky 4 dotiahnu na predpísaný moment.

7. Nesprávne diely predných bŕzd môžu ovplyvniť brzdenie

   Oznámené 14. apríla 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V081000Počet dotknutých vozidiel: 38

   Nesprávne diely predných bŕzd na jednej strane môžu spôsobiť, že vozidlo bude pri brzdení ťahať do strany a predĺži sa brzdná dráha. Dealeri skontrolujú brzdy a vymenia nesprávne kotúče, brzdové strmene, doštičky alebo montážne držiaky.

8. Výstražné zvukové signály a kontrolky môžu zlyhať

   Oznámené 23. októbra 1995Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 95V204000Počet dotknutých vozidiel: 32 869

   Poškodený kondenzátor v module môže vyradiť upozornenia na kľúč v zapaľovaní a nezapnutý bezpečnostný pás, ako aj ďalšie funkcie pripomienok, osvetlenia a zamykania dverí. Dealeri modul skontrolujú a v prípade potreby vymenia.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.