Zvolávacie akcie Nissan Titan

35 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Nissan Titan podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Riadiaca jednotka airbagov sa môže uvoľniť

    Oznámené 5. augusta 2024Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 24V580000Počet dotknutých vozidiel: 7

    Chýbajúca dištančná podložka môže umožniť uvoľnenie upevňovacieho prvku, takže riadiaca jednotka airbagov nebude zaistená. Airbagy sa potom pri nehode nemusia aktivovať alebo sa môžu aktivovať oneskorene, čím sa zvýši riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia riadiacu jednotku.

  2. Airbag vodiča sa nemusí správne nafúknuť

    Oznámené 27. februára 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V154000Počet dotknutých vozidiel: 351

    Výrobná chyba môže spôsobiť, že vyvíjač airbagu vodiča absorbuje vlhkosť a nesprávne sa nafúkne, čím sa zníži ochrana pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu predného airbagu vodiča.

  3. Pätka pneumatiky sa môže roztrhnúť a stratiť tlak

    Oznámené 17. apríla 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V273000Počet dotknutých vozidiel: 4 249

    Trhlina na vnútornej pätke pneumatiky môže počas jazdy spôsobiť rýchlu stratu tlaku, čo vedie k strate kontroly a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia všetky štyri cestné pneumatiky alebo skontrolujú a podľa potreby vymenia zostavu rezervnej pneumatiky.

  4. Znak na airbage sa môže pri jeho aktivácii odpojiť

    Oznámené 10. februára 2023Modelové roky 2008–2011Kampaň NHTSA 23V067000Počet dotknutých vozidiel: 404 690

    Živicový znak na kryte airbagu vodiča môže pri aktivácii airbagu prasknúť a oddeliť sa, pričom sa z neho stane projektil, ktorý zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia vymenia kryt airbagu vodiča.

  5. Zadný displej môže prestať fungovať

    Oznámené 13. októbra 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V772000Počet dotknutých vozidiel: 27 388

    Systém infotainmentu sa môže pri reštartovaní vozidla neustále reštartovať, čím zostane zadný displej nefunkčný a zníži sa výhľad dozadu, čo zvyšuje riziko nehody. Predajca alebo aktualizácia vzduchom (OTA) bezplatne aktualizuje softvér.

  6. Západka parkovania prevodovky sa nemusí zablokovať

    Oznámené 7. septembra 2022Modelové roky 2020–2023Kampaň NHTSA 22V671000Počet dotknutých vozidiel: 197 230

    Západka parkovania v prevodovke sa nemusí zablokovať v polohe Park, čo umožňuje samovoľný pohyb vozidla a zvyšuje riziko nehody. Pri každom zaparkovaní použite parkovaciu brzdu. Predajcovia bezplatne preprogramujú príslušné riadiace moduly.

  7. Reštart infotainmentu môže vyradiť z prevádzky cúvaciu kameru

    Oznámené 21. júla 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V527000Počet dotknutých vozidiel: 10 477

    Keď je predplatné satelitného rádia nastavené na „Nie je predplatené“, jednotka infotainmentu sa môže reštartovať a vyradiť z prevádzky cúvaciu kameru, čím sa zníži výhľad dozadu a zvýši sa riziko nehody. Predajca alebo bezdrôtová aktualizácia (OTA) aktualizujú softvér bezplatne.

  8. Parkovacia západka prevodovky sa nemusí zastať v zábere

    Oznámené 24. júna 2022Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 22V457000Počet dotknutých vozidiel: 180 176

    Parkovacia západka nemusí zapadnúť po zaradení polohy Parkovanie (Park), čo môže umožniť samovoľný pohyb vozidla. Majiteľom sa odporúča zakaždým pri zaparkovaní zatiahnuť parkovaciu brzdu. Predajcovia bezplatne vymenia čap parkovacej západky.

  9. Žiarovka prednej smerovky prasknúť a zlyhať

    Oznámené 23. júna 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V471000Počet dotknutých vozidiel: 30 799

    Žiarovka prednej smerovky môže prasknúť a prestať svietiť, takže nedokáže upozorniť protiidúcich vodičov alebo chodcov, že vozidlo odbočuje, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia žiarovky.

  10. Nadmerne vulkanizované pneumatiky môžu strácať vzduch alebo behúň

    Oznámené 11. marca 2021Modelové roky 2018–2021Kampaň NHTSA 21V169000Počet dotknutých vozidiel: 36 141

    Pneumatiky vulkanizované príliš dlho počas výroby môžu mať praskliny v bočniciach alebo oddelenú kordovú vrstvu, čo spôsobí náhlu stratu vzduchu alebo behúňa a môže viesť k strate kontroly nad vozidlom. Predajcovia skontrolujú pneumatiky a v prípade potreby ich bezplatne vymenia.

  11. Kabeláž motora môže spôsobiť skrat

    Oznámené 8. decembra 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V759000Počet dotknutých vozidiel: 7 583

    Odhalený vodič v káblovom zväzku motora môže skratovať alebo vyvolať elektrický oblúk, čo ovplyvní prevádzku motora, prevodovky alebo palivového čerpadla a hrozí riziko zhasnutia motora alebo požiaru. Dealer skontroluje káblový zväzok a v prípade potreby ho bezplatne vymení.

  12. Značky na nastavenie svetlometov môžu byť nesprávne

    Oznámené 11. septembra 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V556000Počet dotknutých vozidiel: 82

    Nesprávne značky na nastavenie môžu viesť k nesprávnemu nastaveniu svetlometov počas údržby, čo zníži osvetlenie vozovky v noci a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú zostavy svetlometov a v prípade potreby ich vymenia.

  13. Vyvíjač plynu predného airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 30. marca 2020Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 20V188000Počet dotknutých vozidiel: 216 678

    Vyvíjač plynu predného airbagu vodiča nemusí fungovať správne alebo môže pri aktivácii prasknúť, pričom do kabíny vozidla vymrští kovové úlomky a hrozí riziko vážneho poranenia alebo smrti. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjače plynu predného airbagu vodiča.

  14. Obraz cúvacej kamery môže byť vypnutý

    Oznámené 12. septembra 2019Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 19V654000Počet dotknutých vozidiel: 1 228 830

    Nastavenie kamery môže ponechať obraz zo zadného pohľadu skrytý a systém môže toto nastavenie zachovať aj po zaradení spiatočky. Chýbajúci obraz zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér nastavení kamery.

  15. Káblový zväzok alternátora môže byť skratovaný

    Oznámené 26. júna 2019Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 19V495000Počet dotknutých vozidiel: 91 319

    Káblový zväzok alternátora sa mohol poškodiť počas montáže motora, čo mohlo spôsobiť elektrický skrat. To môže viesť k zhasnutiu motora a zvýšeniu rizika nehody a požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú jeho uloženie a stav a podľa potreby ho premiestnia alebo vymenia.

  16. Štítok nosnosti môže chýbať

    Oznámené 16. apríla 2018Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 18V240000Počet dotknutých vozidiel: 483

    Príslušenstvo znižuje užitočnú hmotnosť vozidla, ale povinný štítok o úprave môže chýbať, čo umožňuje preťaženie vozidla a zvyšuje riziko nehody. Riešením je dodanie náhradného štítku a pokynov na montáž bezplatne.

  17. Zadný bezpečnostný pás nemusí ochrániť hlavu cestujúceho

    Oznámené 24. apríla 2017Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 17V268000Počet dotknutých vozidiel: 44 264

    Pri nehode nemusí zadný bezpečnostný pás adekvátne ochrániť hlavu cestujúceho, ktorá by mohla naraziť do krytu skrutky D-stĺpika, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Dealeri bezplatne pridajú materiál pohlcujúci energiu na obloženie C-stĺpika a vymenia skrutku a kryt bezpečnostného pásu.

  18. Palivová nádrž nemusí byť správne odvetrávaná a palivomer môže ukazovať nepresnú hladinu

    Oznámené 22. novembra 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V847000Počet dotknutých vozidiel: 12 112

    Upchatá alebo odpojená odvzdušňovacia trubica palivovej nádrže môže zabrániť správnemu odvetrávaniu, čo spôsobí nepresné údaje palivomera a odhadovaného dojazdu. Vozidlu môže nečakane dôjsť palivo, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú trubicu a v prípade potreby vymenia dotknuté diely.

  19. Štítok nosnosti môže uvádzať vyššiu kapacitu vozidla

    Oznámené 24. decembra 2013Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 13V645000Počet dotknutých vozidiel: 183

    Štítok nosnosti uvádza vyššie maximálne zaťaženie a kapacitu cestujúcich, než vozidlo skutočne má. Zaťaženie podľa uvedeného limitu môže prekročiť nosnosť pneumatík, poškodiť pneumatiku a viesť k jej zlyhaniu, čím sa zvýši riziko nehody. Majitelia dostanú opravený štítok, bezplatne.

  20. Hlavný brzdový valec môže znížiť tlak v predných brzdách

    Oznámené 18. septembra 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V451000Počet dotknutých vozidiel: 3 247

    Hlavný brzdový valec môže prerušovane znižovať tlak v predných brzdách, čím sa zníži brzdný účinok a predĺži brzdná dráha. Dealeri bezplatne vymenia hlavný brzdový valec.

  21. Radiaca páka sa môže vysunúť z polohy Park bez stlačenia brzdy

    Oznámené 14. marca 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V094000Počet dotknutých vozidiel: 2 180

    Porucha blokovania radenia môže umožniť presunúť radiacu páku z polohy Park bez stlačenia brzdového pedála. Vozidlo sa môže samovoľne rozbehnúť a spôsobiť zranenie alebo nehodu. Predajcovia vykonajú nápravu na vozidlách bezplatne.

  22. Typový štítok neobsahuje informácie o veľkosti ráfikov

    Oznámené 4. apríla 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V143000Počet dotknutých vozidiel: 26 626

    Typový štítok neobsahuje informácie o veľkosti ráfikov, čo môže viesť k nesprávnej kombinácii pneumatík a diskov a zvýšiť riziko nehody. Majitelia dostanú nový štítok a pokyny, prípadne ho môže bezplatne nainštalovať predajca.

  23. Štítok pneumatík môže uvádzať nesprávnu obsaditeľnosť

    Oznámené 14. marca 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V102000Počet dotknutých vozidiel: 918

    Nesprávna obsaditeľnosť sedadiel uvedená na štítku pneumatík môže viesť k preťaženiu, čo môže zvýšiť riziko nehody. Majitelia dostanú nový štítok a pokyny, prípadne ho môže bezplatne nainštalovať predajca.

  24. Relé ovládania motora môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 28. októbra 2010Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 10V517000Počet dotknutých vozidiel: 747 480

    Vytváranie elektrického oblúka v relé riadiacej jednotky motora môže spôsobiť tvorbu usadenín na jeho kontaktoch. Motor by mohol zhasnúť, čím sa zvýši riziko nehody. Dealer vymení relé vo vnútri modulu distribúcie napájania bezplatne.

  25. Zvary dolného ovládacieho článku sa môžu oddeliť

    Oznámené 14. mája 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V208000Počet dotknutých vozidiel: 41 649

    Zvary objímok dolného ovládacieho článku môžu byť príliš slabé a oddeliť sa, čo zhorší jazdné vlastnosti vozidla a môže spôsobiť nehodu. Dealeri vozidlá bezplatne opravia.

  26. Palivomer môže ukazovať palivo, aj keď je nádrž prázdna

    Oznámené 3. marca 2010Modelové roky 2005–2009Kampaň NHTSA 10V074000Počet dotknutých vozidiel: 340 000

    Palivomer môže ukazovať približne štvrť nádrže, aj keď je nádrž prázdna, čo spôsobí, že vozidlo minie palivo a zastaví na diaľnici, čo môže spôsobiť nehodu. Predajcovia bezplatne vymenia jednotku snímača paliva za vylepšenú.

  27. Čap otočného bodu brzdového pedála sa môže vysunúť

    Oznámené 2. marca 2010Modelové roky 2008–2010Kampaň NHTSA 10V072000Počet dotknutých vozidiel: 179 383

    Čap otočného bodu brzdového pedála sa môže vysunúť z polohy, čím sa pedál čiastočne odpojí od konzoly. Pedál môže pôsobiť uvoľnene a brzdná sila sa môže znížiť, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú čap a v prípade potreby vymenia zostavu pedála.

  28. Motor ventilátora klimatizácie sa môže prehriať alebo vznietiť

    Oznámené 27. júna 2008Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 08V284000Počet dotknutých vozidiel: 180 664

    Do motora ventilátora kondenzátora klimatizácie môže vniknúť voda a spôsobiť koróziu, prehriatie a prípadne požiar. Predajcovia nainštalujú súpravu tepelnej ochrany, otestujú motor a v prípade potreby ho vymenia.

  29. Západka koľajničky predného sedadla nemusí úplne zapadnúť

    Oznámené 24. apríla 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V187000Počet dotknutých vozidiel: 1 126

    Koľajnička sedadla nespĺňajúca špecifikácie môže zabrániť úplnému zapadnutiu manuálnej západky sedadla, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne skontrolujú koľajničky predných sedadiel a v prípade potreby vymenia celú zostavu sedadla.

  30. Štítok pneumatík môže uvádzať nesprávnu hmotnostnú kapacitu vozidla

    Oznámené 25. januára 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V045000Počet dotknutých vozidiel: 5 523

    Štítok pneumatík uvádza nesprávnu hmotnostnú kapacitu vozidla, čo by mohlo viesť k preťaženiu. Majiteľom bude zaslaný poštou opravený štítok a pokyny na inštaláciu.

  31. Zadný stredný bezpečnostný pás sa nemusí uvoľniť

    Oznámené 3. apríla 2007Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 07V150000Počet dotknutých vozidiel: 35 775

    Zadný stredný bezpečnostný pás sa nemusí uvoľniť zo zablokovanej polohy, takže sa bude ťažko vyťahovať a nebude ho možné používať. Pri nehode nemusí byť cestujúci správne pripútaný. Predajcovia bezplatne vymenia pás.

  32. Káble v zadných dverách sa môžu pretrhnúť

    Oznámené 30. novembra 2006Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 06V459000Počet dotknutých vozidiel: 96 500

    Káble v zväzku zadných dverí sa môžu opakovaným ohýbaním pretrhnúť. Môže to aktivovať predpínač bezpečnostného pásu, znefunkčniť pás alebo zabrániť správnej aktivácii airbagu spolujazdca pri čelnej zrážke. Dealeri bezplatne vymenia kryt zväzku a zmenia trasu jeho vedenia.

  33. Chýba zvar na západke zadných dverí

    Oznámené 8. marca 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V064000Počet dotknutých vozidiel: 427

    Na niektorých horných zostavách západky pravých zadných dverí chýba oblúkový zvar, v dôsledku čoho sa dvere môžu čiastočne otvoriť a zvýšiť riziko zranenia cestujúcich. Dealeri bezplatne vymenia hornú zostavu západky.

  34. Páka radenia na stĺpiku riadenia nemusí udržať volič v polohe Park

    Oznámené 19. augusta 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V408000Počet dotknutých vozidiel: 5 664

    Poškodenie zostavy páky radenia na stĺpiku riadenia môže spôsobiť zlyhanie dielu, ktorý drží páku v polohe Park, čo môže viesť k nehode. Predajcovia skontrolujú a vymenia radiacu páku.

  35. Oblasť ukotvenia zadného bezpečnostného pásu môže zvýšiť riziko zranenia

    Oznámené 19. júla 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V345000Počet dotknutých vozidiel: 59 947

    Oblasť, kde je upevnené horné ukotvenie zadného bezpečnostného pásu, nemusí dostatočne absorbovať energiu, čo zvyšuje riziko zranenia pri náraze počas nehody. Predajcovia vymenia vonkajšie zostavy zadných bezpečnostných pásov.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Nissan Titan