Zvolávacie akcie Nissan Sentra

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Predný hnací hriadeľ nemusí byť úplne zasunutý

   Oznámené 26. júna 2026Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 26V410000Počet dotknutých vozidiel: 946

   Ľavý predný hnací hriadeľ nemusí byť úplne zasunutý do prevodovky, čo môže spôsobiť únik kvapaliny a stratu hnacej sily. Ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, vozidlo sa môže aj samovoľne pohnúť. Predajcovia hnací hriadeľ skontrolujú a v prípade potreby ho spolu s prevodovkou bezplatne vymenia.

2. Rámy predných sedadiel sa môžu uvoľniť

   Oznámené 13. marca 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V145000Počet dotknutých vozidiel: 15

   Nedostatočne zvarená konzola háku rámu predného sedadla môže spôsobiť uvoľnenie rámu sedadla, takže nemusí zadržať cestujúceho podľa predpokladov pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Dealer bezplatne vymení zostavy predných sedadiel.

3. Západky dverí sa môžu zlomiť

   Oznámené 20. januára 2026Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 26V023000Počet dotknutých vozidiel: 26 432

   Nesprávne zvarené západky dverí sa môžu zlomiť a umožniť otváranie dverí počas jazdy, čím sa zvyšuje riziko zranenia alebo nehody. Predajcovia západky bezplatne vymenia.

4. Bubliny v čelnom skle môžu zhoršiť výhľad

   Oznámené 20. novembra 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V807000Počet dotknutých vozidiel: 41 797

   Viditeľné vzduchové bubliny v skle čelného okna môžu brániť vodičovi vo výhľade a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú čelné sklo a v prípade potreby ho vymenia.

5. Rám vodičovho sedadla nemusí byť zaistený

   Oznámené 11. marca 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V153000Počet dotknutých vozidiel: 199

   Rám vodičovho sedadla nemusí byť úplne zaistený k vodiacej lište sedadla a nemusí dostatočne zadržať vodiča pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby vymenia zostavu spodného rámu sedadla, bezplatne.

6. Vzduchové bubliny v čelnom skle môžu zakrývať VIN

   Oznámené 1. júla 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V498000Počet dotknutých vozidiel: 1 608

   Vzduchové bubliny v čelnom skle môžu zakrývať VIN, takže bude ťažšie rozpoznať, že sa na vozidlo vzťahuje zvolávacia akcia, a zabezpečiť vykonanie opravy. Predajcovia čelné sklo bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia.

7. Predný hnací hriadeľ môže spôsobiť únik kvapaliny a stratu výkonu

   Oznámené 29. apríla 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V304000Počet dotknutých vozidiel: 9 645

   Ľavý predný hnací hriadeľ nemusí byť úplne zasunutý alebo môže mať uvoľnenú či chýbajúcu poistnú sponu, čo môže spôsobiť únik prevodovej kvapaliny a stratu hnacej sily, čím sa zvyšuje riziko nehody. Dealeri ho skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia hnací hriadeľ aj prevodovku.

8. Airbag vodiča sa nemusí správne nafúknuť

   Oznámené 27. februára 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V154000Počet dotknutých vozidiel: 351

   Výrobná chyba môže spôsobiť, že vyvíjač airbagu vodiča absorbuje vlhkosť a nesprávne sa nafúkne, čím sa zníži ochrana pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu predného airbagu vodiča.

9. Poškodenie káblového zväzku kamery môže skresliť alebo vyradiť záber z kamery

   Oznámené 8. septembra 2023Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 23V628000Počet dotknutých vozidiel: 153 376

   Poškodenie káblového zväzku kamery môže skresliť alebo vyradiť záber z cúvacej kamery, čím sa zníži výhľad vodiča za vozidlo. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby vymenia poškodené diely, alebo aplikujú ochrannú pásku a preinštalujú zväzok, ak sa nezistí žiadne poškodenie. Opravy sú bezplatné.

10. Tiahla riadenia sa môžu ohnúť a zlomiť

    Oznámené 15. augusta 2023Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 23V581000Počet dotknutých vozidiel: 236 238

    Tiahlo riadenia sa môže ohnúť a zlomiť, čo spôsobuje stratu kontroly nad riadením a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú a vymenia ohnuté alebo zlomené tiahla ako dočasnú opravu bezplatne, a potom bezplatne vymenia oba kusy za nanovo navrhnuté diely, keď budú dostupné.

11. Netesnosť pod čelným sklom môže skorodovať elektrické komponenty

    Oznámené 12. júna 2023Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 23V421000Počet dotknutých vozidiel: 230

    Chýbajúce alebo nevhodné tesnenie môže prepustiť vodu do vozidla a spôsobiť koróziu elektrických komponentov. Systémy ako stierače, svetlá a airbagy môžu zlyhať, prípadne môže skrat spôsobiť požiar, čo zvyšuje riziko nehody alebo požiaru. Predajca bezplatne skontroluje a znovu utesní priestor pod čelným sklom a v prípade zistenia vlhkosti alebo korózie vymení káblové zväzky.

12. Pravý svetlomet môže byť nesprávne nastavený

    Oznámené 13. apríla 2022Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 22V244000Počet dotknutých vozidiel: 5 520

    Pravý svetlomet môže byť nesprávne nasmerovaný, čím sa zníži výhľad vodiča a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia svetlomet.

13. Spojovacie tyče sa môžu ohnúť a zlomiť

    Oznámené 17. júna 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V461000Počet dotknutých vozidiel: 138 736

    Ohnutá ľavá alebo pravá spojovacia tyč sa môže zlomiť, čo spôsobuje stratu ovládateľnosti riadenia a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia spojovacie tyče.

14. Spínač brzdových svetiel môže zabrániť rozsvieteniu svetiel

    Oznámené 3. marca 2021Modelové roky 2016–2019Kampaň NHTSA 21V135000Počet dotknutých vozidiel: 807 376

    Znečistenie môže zabrániť zatvoreniu okruhu spínača brzdových svetiel, takže brzdové svetlá sa nemusia rozsvietiť a riziko nehody sa môže zvýšiť. Predajcovia bezplatne vymenia spínač a nainštalujú ochrannú priechodku.

15. Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 1. decembra 2020Modelové roky 2002–2006Kampaň NHTSA 20V747000Počet dotknutých vozidiel: 3 930

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Vyvíjač plynu airbagu môže po degradácii pyrotechnickej náplne explodovať a vymrštiť ostré kovové úlomky do vozidla, čo predstavuje riziko vážneho zranenia alebo smrti. Predajca vozidlo opätovne skontroluje a v prípade potreby bezplatne vymení vyvíjač plynu.

16. Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 9. januára 2020Modelové roky 2002–2006Kampaň NHTSA 20V008000Počet dotknutých vozidiel: 307 962

    Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže po degradácii svojej pyropatróny explodovať a vymrštiť kovové úlomky smerom k cestujúcim, čím hrozí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia ho bezplatne vymenia za alternatívny sušený vyvíjač plynu.

17. Obraz cúvacej kamery môže byť vypnutý

    Oznámené 12. septembra 2019Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 19V654000Počet dotknutých vozidiel: 1 228 830

    Nastavenie kamery môže ponechať obraz zo zadného pohľadu skrytý a systém môže toto nastavenie zachovať aj po zaradení spiatočky. Chýbajúci obraz zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér nastavení kamery.

18. Hmotnosť zväzku kľúčov môže vypnúť motor

    Oznámené 21. augusta 2018Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 18V551000Počet dotknutých vozidiel: 153 047

    Hmotnosť zväzku kľúčov alebo otras môže posunúť spínač zapaľovania z polohy Run (Chod) do polohy Accessory (Príslušenstvo) a vypnúť motor, čím sa zvyšuje riziko nehody. Servisní dealeri bezplatne skontrolujú spínač a v prípade potreby ho vymenia.

19. Airbag spolujazdca sa nemusí správne aktivovať

    Oznámené 13. apríla 2017Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 17V253000Počet dotknutých vozidiel: 30 038

    Chyba výroby vo vyvíjači airbagu môže zabrániť správnej aktivácii čelného airbagu spolujazdca pri náraze, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač airbagu spolujazdca.

20. Kolík zväzku motora môže stratiť spojenie

    Oznámené 29. júna 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V485000Počet dotknutých vozidiel: 1 522

    Koncový kolík v káblovom zväzku motora môže stratiť spojenie s riadiacou jednotkou motora, takže vozidlo nemusí naštartovať alebo môže zhasnúť, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia kolík.

21. Konektor kabeláže airbagu spolujazdca sa môže odpojiť

    Oznámené 15. júna 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V436000Počet dotknutých vozidiel: 4 355

    Kabelážny konektor sa môže odpojiť od airbagu spolujazdca, čím sa zabráni jeho aktivácii pri nehode a zvýši sa riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú pripojenie a v prípade potreby bezplatne vymenia modul airbagu a hlavný káblový zväzok karosérie.

22. Airbag spolujazdca sa nemusí aktivovať pre dospelú osobu

    Oznámené 26. apríla 2016Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 16V244000Počet dotknutých vozidiel: 3 296 947

    Systém klasifikácie obsadenosti si môže pomýliť dospelú osobu s dieťaťom alebo obsadené sedadlo s prázdnym a vypnúť airbag spolujazdca. Ak sa pri nehode neaktivuje, zvyšuje sa riziko zranenia. Predajcovia bezplatne preprogramujú alebo vymenia riadiacu jednotku systému.

23. Airbag spolujazdca môže zostať zapnutý pri detskej sedačke

    Oznámené 26. apríla 2016Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 16V242000Počet dotknutých vozidiel: 645 898

    Deformovaná konzola bezpečnostného pásu spolujazdca môže spôsobiť, že systém klasifikácie obsadenosti nesprávne vyhodnotí detskú sedačku a nechá airbag spolujazdca zapnutý. Pri nehode by to mohlo zraniť dieťa. Neinštalujte detskú sedačku na predné sedadlo. Predajcovia bezplatne vystužia konzolu a preprogramujú riadiace jednotky.

24. Airbag spolujazdca sa môže pre dospelú osobu deaktivovať

    Oznámené 20. októbra 2015Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 15V681000Počet dotknutých vozidiel: 919

    Systém klasifikácie obsadenia môže nesprávne vyhodnotiť obsadené sedadlo spolujazdca ako prázdne a deaktivovať airbag spolujazdca. Airbag sa nemusí pri náraze aktivovať, keď to bude potrebné. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér systému.

25. Dvere sa nemusia úplne zaistiť

    Oznámené 21. júla 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V453000Počet dotknutých vozidiel: 6 595

    Predné a zadné dvere na strane vodiča sa nemusia úplne zaistiť a počas jazdy sa môžu otvoriť, čím rozptýlia pozornosť vodiča alebo umožnia cestujúcemu vypadnúť. Predajcovia skontrolujú zámky a v prípade potreby ich bezplatne vymenia.

26. Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 15. mája 2015Modelové roky 2002–2006Kampaň NHTSA 15V287000Počet dotknutých vozidiel: 1 090 569

    Nadmerný vnútorný tlak môže spôsobiť prasknutie vyvíjača plynu airbagu spolujazdca pri jeho aktivácii, pričom smerom k cestujúcim vymrští kovové úlomky a potenciálne spôsobí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač plynu airbagu spolujazdca.

27. Softvér môže deaktivovať airbag spolujazdca

    Oznámené 25. marca 2014Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 14V138000Počet dotknutých vozidiel: 989 701

    Systém klasifikácie cestujúceho môže nesprávne vyhodnotiť obsadené sedadlo spolujazdca ako prázdne a deaktivovať airbag spolujazdca, čím sa zvýši riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

28. Airbag spolujazdca môže byť trvalo deaktivovaný

    Oznámené 1. marca 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V069000Počet dotknutých vozidiel: 82 038

    Snímače detekcie prítomnosti cestujúceho, ktoré nespĺňajú špecifikácie, môžu zlyhať a trvalo deaktivovať airbag spolujazdca, čím sa zvýši riziko zranenia pri nehode, pri ktorej sa má airbag aktivovať. Predajcovia skontrolujú snímače a podľa potreby ich bezplatne vymenia.

29. Z palivovej nádrže môže unikať benzín

    Oznámené 1. marca 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V068000Počet dotknutých vozidiel: 392

    Nesprávne utesnená palivová nádrž môže pri plnom naplnení prepúšťať malé množstvo benzínu. Unikajúce palivo v blízkosti zdroja zapálenia môže spôsobiť požiar. Predajcovia podľa potreby bezplatne vymenia palivové nádrže.

30. Skrutka pólu batérie môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 15. decembra 2011Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 11V579000Počet dotknutých vozidiel: 33 803

    Príliš hrubá zinková vrstva na skrutke pólu batérie môže spôsobiť pokles napätia, ťažkosti pri štartovaní alebo poškodenie riadiaceho modulu motora. Motor môže počas jazdy zhasnúť a nemusí sa dať znovu naštartovať. Predajcovia bezplatne vymenia kladný pól batérie aj jeho kryt.

31. Kladný kábel batérie môže spôsobiť pokles napätia

    Oznámené 12. novembra 2010Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 10V555000Počet dotknutých vozidiel: 13 737

    Medzera na pripojení kábla kladného pólu batérie môže spôsobiť pokles napätia, čo sťaží štartovanie vozidla a potenciálne poškodí riadiacu jednotku motora. Motor by mohol prestať fungovať počas jazdy pri nízkej rýchlosti. Dealer vymení koncovku kábla bezplatne.

32. Batéria navigačnej jednotky sa môže prehriať

    Oznámené 10. septembra 2010Modelové roky 2008–2010Kampaň NHTSA 10V401000Počet dotknutých vozidiel: 7 948

    Batéria navigačnej jednotky sa môže prehriať a spôsobiť požiar. Technici Garmin bezplatne vymenia batériu a vložia dištančnú vložku.

33. Z hlavného brzdového valca môže unikať brzdová kvapalina

    Oznámené 3. novembra 2009Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 09V431000Počet dotknutých vozidiel: 10 586

    Únik z hlavného brzdového valca môže znížiť hladinu brzdovej kvapaliny pod minimum a spôsobiť nesprávne fungovanie bŕzd. Ak sa výstražná kontrolka ignoruje, môže zlyhať brzdový okruh, čím sa predĺži brzdná dráha a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a vymenia zostavu hlavného brzdového valca a posilňovača bŕzd.

34. Hlavný brzdový valec môže presakovať kvapalinu

    Oznámené 11. júla 2008Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 08V311000Počet dotknutých vozidiel: 169 202

    Nepresnosť pri obrábaní môže umožniť únik brzdovej kvapaliny z hlavného valca do posilňovača bŕzd, čím sa rozsvieti kontrolka bŕzd. Ak sa to ignoruje, jeden brzdový okruh nemusí fungovať podľa návrhu, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia zostavu skontrolujú a hlavný valec v prípade úniku bezplatne vymenia.

35. Snímač polohy kľukového hriadeľa sa môže prehriať

    Oznámené 14. novembra 2007Modelové roky 2002–2006Kampaň NHTSA 07V527000Počet dotknutých vozidiel: 653 910

    Snímač polohy kľukového hriadeľa sa môže prehriať a na chvíľu prerušiť svoj signál. Motor môže bez varovania zastaviť pri nízkej rýchlosti, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú riadiacu jednotku motora.

36. Motor sa môže zastaviť pre signál snímača uhla kľukového hriadeľa

    Oznámené 7. júla 2006Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 06V242000Počet dotknutých vozidiel: 294 166

    Zmeny teploty môžu nakrátko prerušiť signál snímača uhla kľukového hriadeľa. Pri nízkej rýchlosti sa motor môže bez varovania zastaviť, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú riadiaci modul motora.

37. Piestne krúžky môžu spôsobiť nadmernú spotrebu oleja

    Oznámené 21. júna 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V223000Počet dotknutých vozidiel: 85 000

    Nesprávne fungujúce piestne krúžky môžu spôsobiť nadmernú spotrebu motorového oleja. Ak hladina oleja klesne pod minimum, môže dôjsť k poškodeniu motora a v extrémnych prípadoch k požiaru motora. Predajcovia preprogramujú riadiaci modul motora, skontrolujú spotrebu oleja a v prípade potreby vymenia motor v malom percente vozidiel.

38. Z nádoby s aktívnym uhlím môže uniknúť palivo

    Oznámené 7. júna 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V269000Počet dotknutých vozidiel: 44 000

    Výparná hadica palivovej nádrže môže byť nesprávne vytvarovaná, čo môže umožniť prúdenie paliva do nádoby s aktívnym uhlím pri zaparkovaní s plnou nádržou. Nádoba môže pretiecť a palivo sa môže vyliať; ak sa dostane k zdroju vznietenia, môže spôsobiť požiar. Predajcovia bezplatne skontrolujú pripojenia hadíc a v prípade zistenia zlého tesnenia namontujú novú nádrž.

39. Konzola guľového čapu predného zavesenia kolies sa môže zlomiť

    Oznámené 10. decembra 2003Modelové roky 2000–2003Kampaň NHTSA 03V511000Počet dotknutých vozidiel: 70

    Namáhanie pri drsnej hrane rezu so zárezmi môže spôsobiť zlomenie konzoly guľového čapu priečneho ramena predného zavesenia kolies. Predajcovia konzolu vymenia.

40. Snímač polohy motora môže zlyhať a zastaviť motor

    Oznámené 17. novembra 2003Modelové roky 2000–2003Kampaň NHTSA 03V455000Počet dotknutých vozidiel: 630 000

    Chybný spájkovaný spoj v snímači polohy kľukového alebo vačkového hriadeľa môže spôsobiť, že motor nenaštartuje, stratí výkon alebo sa nečakane zastaví, čo môže viesť k nehode. Predajcovia vymenia dotknuté snímače.

41. Rezistor ECM môže skorodovať

    Oznámené 14. novembra 2003Modelové roky 2000–2003Kampaň NHTSA 03V477000Počet dotknutých vozidiel: 276 000

    Plyn z výstelky skrine elektronického riadiaceho modulu môže spôsobiť koróziu prasknutého rezistora, čo vedie k zhoršenej jazde alebo zastaveniu motora počas jazdy. Predajcovia odstránia materiál výstelky.

42. Komponenty výfuku sa môžu prehriať a spôsobiť požiar

    Oznámené 11. marca 2003Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 03V084000Počet dotknutých vozidiel: 338 000

    Závesný kolík výfukového potrubia môže zachytiť nečistoty, ktoré sa môžu vznietiť na hlavnom katalyzátore. Za určitých podmienok sa môže prehriať aj predkatalyzátor, poškodiť jeho keramické jadro a viesť k poškodeniu motora alebo požiaru. Predajcovia bezplatne skrátia kolík, namontujú tepelné štíty, otestujú predkatalyzátor a v prípade potreby ho alebo motor vymenia.

43. Podlahová rohož môže prekážať pedálu akcelerátora

    Oznámené 15. februára 2002Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 02V056000Počet dotknutých vozidiel: 9 640

    Podlahová rohož vodiča môže prekážať pedálu akcelerátora a zabrániť jeho návratu do pôvodnej polohy, čo by mohlo viesť k nehode. Predajcovia skontrolujú rohož a v prípade, že sa jej problém týka, bezplatne vymenia obe predné rohože.

44. Svetlometom chýbajú nastavovacie krytky

    Oznámené 12. decembra 2001Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 01V376000Počet dotknutých vozidiel: 81 393

    Bez krytiek odolných voči neoprávnenej manipulácii môžu byť svetlomety nesprávne horizontálne nastavené. Predajcovia bezplatne namontujú krytku na skrutku horizontálneho nastavenia na každom svetlomete.

45. Snímač polohy kľukového hriadeľa môže zastaviť motor

    Oznámené 16. novembra 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V357000Počet dotknutých vozidiel: 103 000

    Chybný snímač polohy kľukového hriadeľa môže spôsobiť zastavenie motora počas jazdy, rozsvietenie kontrolky „Service Engine Soon“ alebo zníženie výkonu motora. Zastavenie motora za jazdy môže viesť k nehode. Predajcovia bezplatne vymenia snímače.

46. Koleso môže prasknúť a oddeliť sa od náboja

    Oznámené 29. augusta 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V277000Počet dotknutých vozidiel: 115 000

    Otrepy na chladiacich otvoroch oceľového kolesa môžu spôsobiť šírenie prasklín medzi otvormi. Koleso môže bez varovania zlyhať a oddeliť sa od náboja, čo môže viesť k nehode. Predajcovia skontrolujú kolesá a všetky prasknuté bezplatne vymenia.

47. Skrutky predného dolného ramena môžu prasknúť

    Oznámené 23. mája 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V174000Počet dotknutých vozidiel: 101 000

    Jedna alebo viac skrutiek pripevňujúcich predné dolné rameno ku karosérii môže prasknúť, čím sa zvýši riziko nehody. Dealeri vymenia upevňovacie skrutky.

48. Predná vinutá pružina sa môže zlomiť a prepichnúť pneumatiku

    Oznámené 2. marca 2000Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 00V063000Počet dotknutých vozidiel: 14 800

    Predné vinuté pružiny môžu skorodovať a zlomiť sa. Zlomená pružina môže vyskočiť zo svojho spodného lôžka a prepichnúť pneumatiku. Dealerské servisy vymenia prednú vinutú pružinu.

49. Voda môže spôsobiť odpojenie mechanizmu stieračov

    Oznámené 5. mája 1998Modelové roky 1995–1998Kampaň NHTSA 98V093000Počet dotknutých vozidiel: 512 387

    Voda môže zmyť mazivo z guľového kĺbu mechanizmu stieračov, čo vedie k opotrebovaniu. Mechanizmus sa tak môže oddeliť od motora stieračov a stierače môžu prestať fungovať. Servisní partneri namontujú tesnenie, ktoré odvedie vodu a zabráni jej vniknutiu do kĺbu.

50. Brzdové a zadné obrysové svetlá môžu svietiť príliš slabo

    Oznámené 21. januára 1998Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 98V008000Počet dotknutých vozidiel: 65 000

    Brzdové a zadné obrysové svetlá nemusia svietiť dostatočne jasne, takže vodiči za vozidlom nemusia rozpoznať, že brzdí, čím sa zvýši riziko nehody. Majitelia dostanú 2 jasnejšie žiarovky a štítok s novým číslom žiarovky; dealer ich môže na požiadanie namontovať.

51. Môže chýbať výplň bočného nárazu zadných dverí

    Oznámené 22. júla 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V110000Počet dotknutých vozidiel: 450

    Chýbajúca výplň v každých zadných dverách môže znamenať, že cestujúci nebude pri nehode dostatočne chránený, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Dealer nainštaluje chýbajúce výplne.

52. Tlačidlá pracky predného bezpečnostného pásu sa môžu zlomiť

    Oznámené 24. mája 1995Modelové roky 1987–1991Kampaň NHTSA 95V103002Počet dotknutých vozidiel: 2 730 462

    Červené uvoľňovacie tlačidlo pracky predného bezpečnostného pásu sa môže zlomiť a kúsky môžu spôsobiť nesprávnu funkciu pracky, čím sa zníži ochrana pri nehode. Majitelia by mali skontrolovať obe pracky a v prípade prasknutia alebo zlomenia tlačidla alebo zlyhania pracky bezodkladne kontaktovať predajcu; oprava alebo výmena je bezplatná.

53. Vzduch v ABS môže predĺžiť brzdnú dráhu

    Oznámené 1. marca 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V028000Počet dotknutých vozidiel: 950

    Vzduchové bubliny v hydraulickom akčnom členi ABS môžu zväčšiť dráhu brzdového pedála a predĺžiť brzdnú dráhu. Predajcovia odvzdušnia akčný člen, aby odstránili vzduch.

54. Vedenie bezpečnostného pásu môže spôsobiť jeho strapkanie

    Oznámené 8. februára 1991Modelové roky 1990–1991Kampaň NHTSA 91V022000Počet dotknutých vozidiel: 165 000

    Nesprávne fungujúce vedenie pásu môže spôsobiť strapkanie ramenného pásu, čím sa zhorší navíjanie a ochrana pri náhlom zastavení alebo nehode a zvýši riziko zranenia. Vedenia sa upravia tak, aby sa predišlo strapkaniu; rozstrapkaná zostava navíjača sa vymení.

55. Stieracia lišta sa môže zachytiť o konzolu antény

    Oznámené 26. októbra 1983Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 83V112000Počet dotknutých vozidiel: 238 055

    Stieracia lišta sa môže zachytiť o konzolu rádiovej antény a poškodiť spojenie ramena stierača. Predajca ho skontroluje, v prípade potreby vymení otočný čap a nastaví chod stierača.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.