Zvolávacie akcie Nissan Pathfinder

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Predný brzdový strmeň sa môže zlomiť

   Oznámené 19. marca 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V173000Počet dotknutých vozidiel: 1 430

   Zostava predného brzdového strmeňa môže mať zníženú pevnosť a zlomiť sa, čo spôsobí stratu funkcie predných bŕzd a zvýši riziko nehody. Predajcovia strmene skontrolujú a podľa potreby bezplatne vymenia.

2. Predný napínač brušného pásu môže byť nezabezpečený

   Oznámené 5. marca 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V176000Počet dotknutých vozidiel: 12 019

   Chýbajúci nit môže zanechať ľavý predný napínač brušného pásu nezabezpečený, takže nemusí pri nehode správne zadržať cestujúceho. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia zostavu napínača.

3. Airbag vodiča sa nemusí správne nafúknuť

   Oznámené 27. februára 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V154000Počet dotknutých vozidiel: 351

   Výrobná chyba môže spôsobiť, že vyvíjač airbagu vodiča absorbuje vlhkosť a nesprávne sa nafúkne, čím sa zníži ochrana pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu predného airbagu vodiča.

4. Zvary sedadla vodiča sa môžu odpojiť

   Oznámené 13. apríla 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V268000Počet dotknutých vozidiel: 12 400

   Sedadlo vodiča nemusí byť úplne zaistené a zvary rámu sa môžu odpojiť od zadnej vnútornej konzoly, čím sa znemožní správne zadržanie cestujúceho pri nehode. Predajcovia bezplatne skontrolujú vôľu lyžín sedadla a v prípade potreby vymenia rám sedáku.

5. Znak na airbage sa môže pri jeho aktivácii odpojiť

   Oznámené 10. februára 2023Modelové roky 2008–2011Kampaň NHTSA 23V067000Počet dotknutých vozidiel: 404 690

   Živicový znak na kryte airbagu vodiča môže pri aktivácii airbagu prasknúť a oddeliť sa, pričom sa z neho stane projektil, ktorý zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia vymenia kryt airbagu vodiča.

6. Reštart infotainmentu môže vyradiť z prevádzky cúvaciu kameru

   Oznámené 21. júla 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V527000Počet dotknutých vozidiel: 10 477

   Keď je predplatné satelitného rádia nastavené na „Nie je predplatené“, jednotka infotainmentu sa môže reštartovať a vyradiť z prevádzky cúvaciu kameru, čím sa zníži výhľad dozadu a zvýši sa riziko nehody. Predajca alebo bezdrôtová aktualizácia (OTA) aktualizujú softvér bezplatne.

7. Sekundárna západka kapoty môže zostať neuvoľnená

   Oznámené 13. júna 2022Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 22V420000Počet dotknutých vozidiel: 322 671

   Sekundárna západka kapoty môže po zatvorení kapoty zostať nezaistená. Kapota sa môže počas jazdy otvoriť, obmedziť výhľad vodiča a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu kyvného ramena.

8. Na koľajnici sedadla v druhom rade môže chýbať skrutka

   Oznámené 24. februára 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V111000Počet dotknutých vozidiel: 21

   Chýbajúca montážna skrutka môže umožniť pohyb koľajnice sedadla v druhom rade pri náraze, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú koľajnici a v prípade potreby nainštalujú skrutku bezplatne.

9. Hybridný systém sa môže vypnúť a prerušiť pohon

   Oznámené 4. októbra 2021Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 21V774000Počet dotknutých vozidiel: 7 634

   Softvér môže za určitých podmienok vypnúť hybridný systém a motor, čo spôsobí stratu hnacej sily a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú softvér.

10. Zvary sedadiel v druhom rade sa môžu oddeliť

    Oznámené 23. septembra 2021Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 21V743000Počet dotknutých vozidiel: 5 895

    Nedostatočné zvary na operadlách sedadiel v druhom rade sa môžu oddeliť, čím sa zníži zadržanie cestujúcich pri náraze a zvýši sa riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia zostavy sedadiel.

11. Opierky hlavy v treťom rade sa môžu posunúť alebo odpojiť

    Oznámené 23. septembra 2021Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 21V742000Počet dotknutých vozidiel: 10 082

    Nesprávny zvar alebo nesprávne zarovnané vnútorné časti môžu umožniť pohyb alebo odpojenie opierok hlavy v treťom rade, čo znamená, že cestujúci nebudú pri nehode dostatočne zaistení a zvýši sa riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia všetky tri opierky hlavy.

12. Konzola sekundárnej západky kapoty sa môže odpojiť

    Oznámené 10. septembra 2021Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 21V706000Počet dotknutých vozidiel: 3 030

    Nedostatočné zvary môžu umožniť odpojenie konzoly sekundárnej západky kapoty. Ak primárna západka nie je zaistená, kapota sa môže otvoriť, obmedziť výhľad vodiča a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia konzolu.

13. Relé brzdových svetiel môže zostať visieť v zopnutom stave

    Oznámené 20. januára 2021Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 21V020000Počet dotknutých vozidiel: 264 431

    Relé brzdových svetiel môže zostať visieť v zopnutom stave, takže svetlá svietia aj vtedy, keď nie sú stlačené brzdy, čo môže ovplyvniť akceleráciu a blokovanie radenia. Vozidlo sa môže pohnúť, ak ho vyradíte z polohy Park bez stlačenia brzdy. Predajcovia bezplatne skontrolujú, podľa potreby upravia alebo opätovne namontujú spínač a vymenia relé.

14. Airbag spolujazdca sa nemusí správne aktivovať

    Oznámené 15. januára 2020Modelové roky 2001–2003Zvolávacia akcia DVSA R/2020/004Počet dotknutých vozidiel: 2

    Airbag spolujazdca sa nemusí správne aktivovať. Vymení sa inflátor airbagu spolujazdca.

15. Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 9. januára 2020Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 20V008000Počet dotknutých vozidiel: 307 962

    Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže po degradácii svojej pyropatróny explodovať a vymrštiť kovové úlomky smerom k cestujúcim, čím hrozí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia ho bezplatne vymenia za alternatívny sušený vyvíjač plynu.

16. ABS aktuátor môže unikať brzdovú kvapalinu

    Oznámené 8. novembra 2019Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 19V807000Počet dotknutých vozidiel: 391 479

    Zaparkujte vonku: výrobca odporúča parkovať s dotknutými vozidlami vonku, mimo budov, kým nebudú opravené.

    ABS aktuátor môže unikať brzdovú kvapalinu na dosku s plošnými spojmi, čo spôsobuje elektrický skrat a zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia ABS aktuátor.

17. Obraz cúvacej kamery môže byť vypnutý

    Oznámené 12. septembra 2019Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 19V654000Počet dotknutých vozidiel: 1 228 830

    Nastavenie kamery môže ponechať obraz zo zadného pohľadu skrytý a systém môže toto nastavenie zachovať aj po zaradení spiatočky. Chýbajúci obraz zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér nastavení kamery.

18. Brzdová kvapalina môže uniknúť na dosku plošných spojov ABS

    Oznámené 7. septembra 2018Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 18V601000Počet dotknutých vozidiel: 215 124

    Zaparkujte vonku: výrobca odporúča parkovať s dotknutými vozidlami vonku, mimo budov, kým nebudú opravené.

    Brzdová kvapalina môže vytiecť z akčného členu ABS na jeho dosku plošných spojov a spôsobiť elektrický skrat, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Servisní dealeri bezplatne skontrolujú sériové číslo akčného členu a v prípade potreby ho vymenia.

19. Vyvíjač predného airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 2. februára 2017Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 17V068000Počet dotknutých vozidiel: 46

    Pri nehode môže vyvíjač predného airbagu spolujazdca prasknúť a vymrštiť do kabíny kovové úlomky, čím hrozí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu predného airbagu spolujazdca.

20. Spínač brzdových svetiel môže spôsobiť poruchu svetiel alebo zámku radiacej páky

    Oznámené 31. mája 2016Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 16V380000Počet dotknutých vozidiel: 79 853

    Spínač brzdových svetiel môže spôsobiť uviaznutie relé v zopnutom stave, čo ponechá rozsvietené brzdové svetlá a môže umožniť vodičovi zaradiť rýchlosť z polohy Park bez stlačenia bŕzd. Vozidlo nemusí normálne zrýchľovať, ostatní vodiči môžu zle interpretovať brzdenie alebo sa môže samovoľne rozbehnúť. Predajcovia skontrolujú spínač a v prípade potreby bezplatne vymenia relé.

21. Airbag spolujazdca sa nemusí aktivovať pre dospelú osobu

    Oznámené 26. apríla 2016Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 16V244000Počet dotknutých vozidiel: 3 296 947

    Systém klasifikácie obsadenosti si môže pomýliť dospelú osobu s dieťaťom alebo obsadené sedadlo s prázdnym a vypnúť airbag spolujazdca. Ak sa pri nehode neaktivuje, zvyšuje sa riziko zranenia. Predajcovia bezplatne preprogramujú alebo vymenia riadiacu jednotku systému.

22. Airbag spolujazdca sa môže pre dospelú osobu deaktivovať

    Oznámené 20. októbra 2015Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 15V681000Počet dotknutých vozidiel: 919

    Systém klasifikácie obsadenia môže nesprávne vyhodnotiť obsadené sedadlo spolujazdca ako prázdne a deaktivovať airbag spolujazdca. Airbag sa nemusí pri náraze aktivovať, keď to bude potrebné. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér systému.

23. Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 15. mája 2015Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 15V287000Počet dotknutých vozidiel: 1 090 569

    Nadmerný vnútorný tlak môže spôsobiť prasknutie vyvíjača plynu airbagu spolujazdca pri jeho aktivácii, pričom smerom k cestujúcim vymrští kovové úlomky a potenciálne spôsobí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač plynu airbagu spolujazdca.

24. Západka kapoty nemusí zapadnúť

    Oznámené 26. januára 2015Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 15V033000Počet dotknutých vozidiel: 170 665

    Nesprávne nainštalované lanko uvoľnenia kapoty môže zabrániť zapadnutiu sekundárnej západky. Ak sa primárna západka uvoľní, kapota sa môže počas jazdy otvoriť a obmedziť výhľad vodiča. Predajcovia bezplatne nastavia uvoľňovací mechanizmus.

25. Spojovacie prvky náboja predného kolesa môžu byť uvoľnené

    Oznámené 14. januára 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V012000Počet dotknutých vozidiel: 893

    Nedostatočne utiahnuté spojovacie prvky môžu umožniť oddelenie brzdového strmeňa od zostavy kolesa, čo zníži brzdný výkon alebo riadiacu ovládateľnosť a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú vozidlo a dotiahnu uvoľnené skrutky na predpísanú hodnotu.

26. Matica kolesa môže byť uvoľnená

    Oznámené 2. mája 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V229000Počet dotknutých vozidiel: 334

    Na pravom kolese môže byť matica, ktorá nebola správne dotiahnutá. Môže vypadnúť, čo môže spôsobiť uvoľnenie ďalších matíc a prípadné oddelenie kolesa. Predajcovia skontrolujú všetky uvoľnené matice a bezplatne ich dotiahnu podľa predpisu.

27. Hadica chladiča prevodovky sa môže uvoľniť a prepúšťať kvapalinu

    Oznámené 26. marca 2014Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 14V142000Počet dotknutých vozidiel: 3 065

    Vnútorná hadica chladiča oleja sa môže uvoľniť a prepúšťať prevodovú kvapalinu. Prevodovka môže prestať správne fungovať a vozidlo nemusí zrýchľovať, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne namontujú súpravu na opravu hadice.

28. Softvér môže deaktivovať airbag spolujazdca

    Oznámené 25. marca 2014Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 14V138000Počet dotknutých vozidiel: 989 701

    Systém klasifikácie cestujúceho môže nesprávne vyhodnotiť obsadené sedadlo spolujazdca ako prázdne a deaktivovať airbag spolujazdca, čím sa zvýši riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

29. Predné bezpečnostné pásy môžu byť namontované na nesprávnych stranách

    Oznámené 6. januára 2014Modelové roky 2013Zvolávacia akcia DVSA R/2013/144Počet dotknutých vozidiel: 620

    Predné bezpečnostné pásy mohli byť zameniteľne namontované vľavo a vpravo, čo môže ovplyvniť účinnosť zadržiavacieho systému. Budú skontrolované a v prípade potreby preinštalované.

30. Predný guľový čap sa môže oddeliť a spôsobiť stratu kontroly

    Oznámené 25. novembra 2013Modelové roky 2013Zvolávacia akcia DVSA R/2013/128Počet dotknutých vozidiel: 942

    Chybný poistný krúžok môže umožniť oddelenie predného spodného guľového čapu od jeho uloženia, čo spôsobí stratu kontroly. Guľový čap spodného ramena bude skontrolovaný a v prípade potreby vymenený.

31. Softvér ABS môže predĺžiť brzdnú dráhu

    Oznámené 17. októbra 2013Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 13V445000Počet dotknutých vozidiel: 151 695

    Pri miernom brzdení na nerovnej ceste môže softvér ABS predĺžiť brzdnú dráhu, čím sa zvyšuje riziko nehody. Dealeri bezplatne preprogramujú ABS.

32. Airbag spolujazdca sa nemusí správne aktivovať

    Oznámené 26. septembra 2013Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 13V456000Počet dotknutých vozidiel: 2 310

    Nesprávne vyrezaná trhacia línia v prístrojovej doske môže pri náraze brániť správnemu rozvinutiu predného airbagu spolujazdca, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Dealeri bezplatne vymenia dotknutú zostavu prístrojovej dosky.

33. Súčiastka prednej brzdy môže prasknúť

    Oznámené 12. apríla 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V139000Počet dotknutých vozidiel: 19 258

    Konštrukčne oslabený nosník brzdového strmeňa môže zlyhať alebo prasknúť, čo môže spôsobiť kontakt strmeňa s kolesom a znížiť účinnosť brzdenia. Predajcovia skontrolujú dátum výroby a v prípade potreby ho bezplatne vymenia.

34. Airbag spolujazdca môže byť trvalo deaktivovaný

    Oznámené 1. marca 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V069000Počet dotknutých vozidiel: 82 038

    Snímače detekcie prítomnosti cestujúceho, ktoré nespĺňajú špecifikácie, môžu zlyhať a trvalo deaktivovať airbag spolujazdca, čím sa zvýši riziko zranenia pri nehode, pri ktorej sa má airbag aktivovať. Predajcovia skontrolujú snímače a podľa potreby ich bezplatne vymenia.

35. Náboje predných kolies môžu prasknúť

    Oznámené 20. septembra 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V462000Počet dotknutých vozidiel: 2 417

    Náboje predných kolies s tvrdosťou pod špecifikovanou úrovňou sa môžu predčasne opotrebovať a prasknúť. Náboj sa môže počas jazdy zlomit, čo môže spôsobiť nehodu. Predajcovia bezplatne vymenia obe zostavy nábojov predných kolies.

36. Kabeláž vodičovho sedadla sa môže zaseknúť

    Oznámené 2. apríla 2012Modelové roky 2004–2009Zvolávacia akcia DVSA R/2012/036Počet dotknutých vozidiel: 59 732

    Kabeláž elektricky nastaviteľného sedadla vodiča sa môže zaseknúť a poškodiť, čo spôsobí, že sedadlo prestane fungovať alebo sa v extrémnych prípadoch neočakávane pohne. Kabeláž bude skontrolovaná a opravená; poškodená kabeláž bude vymenená.

37. Skrutka konektora chladiča motorového oleja sa môže zlomiť

    Oznámené 19. decembra 2011Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 11V592000Počet dotknutých vozidiel: 14 718

    Oslabená skrutka konektora sa môže zlomiť v mieste pripojenia olejového filtra a spôsobiť únik oleja. Nízky tlak oleja môže viesť k zadretiu motora a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia skrutky konektora.

38. Korózia môže prasknúť kryt prednej vzpery

    Oznámené 20. apríla 2011Modelové roky 1996–2004Kampaň NHTSA 11V244000Počet dotknutých vozidiel: 195 991

    Soľ a voda môžu spôsobiť koróziu, ktorá vedie k prasknutiu krytu vzpery a jeho odtrhnutiu od vnútornej rímsy kapoty. To môže spôsobiť škrípavý hluk, zvýšiť silu potrebnú na riadenie alebo viesť k strate kontroly nad riadením. Kryt vzpery bude bezplatne skontrolovaný a podľa potreby opravený.

39. Motor môže zhasnúť a opätovne naštartovať zlyhať

    Oznámené 29. novembra 2010Modelové roky 2004–2006Zvolávacia akcia DVSA R/2010/185Počet dotknutých vozidiel: 167 554

    Kontaminácia kontaktov v riadiacej jednotke motora a v zapaľovacom relé môže spôsobiť zhasnutie motora a zlyhanie opätovného naštartovania. Chybné jednotky budú vymenené.

40. Relé ovládania motora môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 28. októbra 2010Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 10V517000Počet dotknutých vozidiel: 747 480

    Vytváranie elektrického oblúka v relé riadiacej jednotky motora môže spôsobiť tvorbu usadenín na jeho kontaktoch. Motor by mohol zhasnúť, čím sa zvýši riziko nehody. Dealer vymení relé vo vnútri modulu distribúcie napájania bezplatne.

41. Batéria navigačnej jednotky sa môže prehriať

    Oznámené 10. septembra 2010Modelové roky 2008–2010Kampaň NHTSA 10V401000Počet dotknutých vozidiel: 7 948

    Batéria navigačnej jednotky sa môže prehriať a spôsobiť požiar. Technici Garmin bezplatne vymenia batériu a vložia dištančnú vložku.

42. Generátor plynu airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 6. júla 2010Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 10V312000Počet dotknutých vozidiel: 46

    Chýbajúca tableta hnacej látky môže spôsobiť rozklad zvyšného materiálu a zvýšenie tlaku pri aktivácii airbagu. Teleso generátora plynu by mohlo prasknúť a jeho úlomky zasiahnuť a zraniť cestujúcich. Dealeri bezplatne vymenia modul predného airbagu spolujazdca.

43. Hriadeľový čap brzdového pedála sa môže posunúť

    Oznámené 8. júna 2010Modelové roky 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/061Počet dotknutých vozidiel: 375

    Hriadeľový čap sa môže vysunúť zo zostavy brzdového pedála a vstupnej tyče posilňovača, ak chýba jeho zaisťovacia spona. Vozidlá budú skontrolované a v prípade potreby sa namontuje spona.

44. Zvary dolného ovládacieho článku sa môžu oddeliť

    Oznámené 14. mája 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V208000Počet dotknutých vozidiel: 41 649

    Zvary objímok dolného ovládacieho článku môžu byť príliš slabé a oddeliť sa, čo zhorší jazdné vlastnosti vozidla a môže spôsobiť nehodu. Dealeri vozidlá bezplatne opravia.

45. Upevňovacie prvky airbagu a držiaka riadenia môžu byť uvoľnené

    Oznámené 24. marca 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V115000Počet dotknutých vozidiel: 4 038

    Upevňovacie prvky modulu predného airbagu spolujazdca alebo polohovacieho držiaka hriadeľa riadenia môžu byť uvoľnené alebo chýbať. Uvoľnený modul airbagu môže ovplyvniť jeho aktiváciu pri nehode a upevňovacie prvky držiaka sa môžu uvoľniť. Dealeri vozidlo skontrolujú, doplnia chýbajúce upevňovacie prvky a uvoľnené dotiahnu na predpísaný moment, bezplatne.

46. Palivomer môže ukazovať palivo, aj keď je nádrž prázdna

    Oznámené 3. marca 2010Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 10V075000Počet dotknutých vozidiel: 80 689

    Palivová nádrž sa môže deformovať a prekážať plaváku snímača, v dôsledku čoho bude ukazovateľ ukazovať približne štvrť nádrže, keď je nádrž prázdna. Vozidlo môže minúť palivo a zastaviť v premávke, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia jednotku snímača za takú, ktorá má upravené rameno plaváka.

47. Predný snímač nárazu môže zhrdzavieť a prerušiť signál

    Oznámené 29. decembra 2008Modelové roky 2005–2009Kampaň NHTSA 08V690000Počet dotknutých vozidiel: 242 720

    Do predného snímača nárazu môže preniknúť soľ a voda, čo spôsobí vnútornú koróziu a prerušenie signálu. Airbagy sa pri nehode nemusia aktivovať, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Dealeri vymenia snímač za upravený.

48. Hrdlo palivovej nádrže môže skorodovať a prepúšťať

    Oznámené 18. septembra 2007Modelové roky 1997–2001Kampaň NHTSA 07V435000Počet dotknutých vozidiel: 372 250

    Nedostatočná vrstva na hrdle palivovej nádrže môže umožniť vode a posypovej soli preniknúť k holému kovu. Korózia môže prederaviť hrdlo a spôsobiť únik paliva počas tankovania; palivo by sa mohlo vznietiť a spôsobiť požiar. Predajcovia vymenia zostavu plniaceho hrdla.

49. Kĺb hriadeľa riadenia sa môže odpojiť

    Oznámené 23. februára 2006Modelové roky 2005–2006Zvolávacia akcia DVSA R/2006/032Počet dotknutých vozidiel: 7 812

    Spodný kĺb hriadeľa riadenia sa môže odpojiť, čo spôsobuje stratu kontroly nad riadením. Kĺb bude skontrolovaný a jeho svorná skrutka sa v prípade potreby vymení.

50. Hriadeľ nápravy sa môže odpojiť od vozidla

    Oznámené 2. decembra 2005Modelové roky 2005Zvolávacia akcia DVSA R/2005/170Počet dotknutých vozidiel: 5 107

    Skrutky hriadeľa nápravy nemusia byť dostatočne utiahnuté, čo spôsobí vibrácie a potenciálne môže umožniť odpojenie hriadeľa. Skrutky sa skontrolujú a v prípade potreby vymenia.

51. Zámok bezpečnostného pásu nemusí úplne zapadnúť

    Oznámené 2. mája 2002Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 02V125000Počet dotknutých vozidiel: 92 500

    Západka zámku môže byť mimo špecifikácií, čo umožňuje čiastočné zaistenie, ak sa jazýček zasúva pomaly a pod uhlom. Jazýček sa môže počas nehody alebo prudkého brzdenia uvoľniť. Predajcovia skontrolujú zámok a v prípade potreby ho vymenia.

52. Držiaky vzpier zadných dverí sa môžu ohnúť a odpojiť

    Oznámené 30. augusta 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V282000Počet dotknutých vozidiel: 31 000

    Pri vysokých teplotách môže rastúci tlak vo vzperách zadných dverí ohnúť ich držiaky a spôsobiť odpojenie vzpier. Ak sa odpoja obe, dvere môžu rýchlo spadnúť a niekoho zasiahnuť. Predajcovia bezplatne vymenia držiaky.

53. Pracka predného bezpečnostného pásu môže zapadnúť len čiastočne

    Oznámené 10. septembra 1996Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 96V170001Počet dotknutých vozidiel: 84 000

    Ak sa jazyk pásu zasunie pomaly a pod uhlom, pracka môže zapadnúť iba čiastočne a pri kolízii alebo prudkom brzdení sa uvoľniť, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú pracku a v prípade potreby ju vymenia.

54. Riadenie môže byť pri veľmi nízkych teplotách tuhé

    Oznámené 22. februára 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V034000Počet dotknutých vozidiel: 1 775

    Mazivo prevodovky riadenia môže pri teplotách pod -30 °C sťažiť otáčanie volantom, čo môže znemožniť zmenu smeru jazdy. Servisi vymenia zostavu prevodovky za takú, ktorá obsahuje iné mazivo.

55. Kobercová výplň môže zachytiť nohu vodiča pod brzdovým pedálom

    Oznámené 22. februára 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V031000Počet dotknutých vozidiel: 1 775

    Kobercová výplň na stredovom tuneli môže zachytiť pravú nohu vodiča pod brzdovým pedálom, čo sťaží brzdenie a zvýši riziko nehody. Predajcovia odstránia priľahlú kobercovú výplň.

56. Tlačidlá pracky predného bezpečnostného pásu sa môžu zlomiť

    Oznámené 24. mája 1995Modelové roky 1988–1991Kampaň NHTSA 95V103002Počet dotknutých vozidiel: 2 730 462

    Červené uvoľňovacie tlačidlo pracky predného bezpečnostného pásu sa môže zlomiť a kúsky môžu spôsobiť nesprávnu funkciu pracky, čím sa zníži ochrana pri nehode. Majitelia by mali skontrolovať obe pracky a v prípade prasknutia alebo zlomenia tlačidla alebo zlyhania pracky bezodkladne kontaktovať predajcu; oprava alebo výmena je bezplatná.

57. Štítok s tlakom v pneumatikách môže uvádzať nesprávne hodnoty

    Oznámené 17. apríla 1990Modelové roky 1987–1990Kampaň NHTSA 90V072000Počet dotknutých vozidiel: 750 000

    Na certifikačnom štítku môžu byť uvedené nesprávne tlaky hustenia pneumatík. Nesprávne nahustenie môže spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom a nehodu. Na stĺpik dverí sa namontuje opravený štítok s informáciami o pneumatikách.

58. Zadné bezpečnostné pásy sa nemusia dať zapnúť

    Oznámené 4. septembra 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V137000Počet dotknutých vozidiel: 3 996

    Nekompatibilné zostavy zadných bezpečnostných pásov sa nemusia dať zapnúť, takže cestujúci nebudú môcť použiť zádržný systém. Pásy skontrolujú a všetky nekompatibilné zostavy vymenia.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.