Zvolávacie akcie Nissan Frontier

39 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Nissan Frontier podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Západky dverí sa môžu zlomiť

    Oznámené 20. januára 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V023000Počet dotknutých vozidiel: 26 432

    Nesprávne zvarené západky dverí sa môžu zlomiť a umožniť otváranie dverí počas jazdy, čím sa zvyšuje riziko zranenia alebo nehody. Predajcovia západky bezplatne vymenia.

  2. Denné svietenie môže nečakane stlmnúť

    Oznámené 7. augusta 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V508000Počet dotknutých vozidiel: 13 719

    Chyba softvéru môže spôsobiť stlmenie denného svietenia, keď funkcia štart-stop opätovne naštartuje motor. To môže miasť ostatných účastníkov cestnej premávky a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia aktualizujú softvér riadiacej jednotky motora bezplatne.

  3. Stredový displej môže pri zaradení spiatočky ostať čierny

    Oznámené 4. júna 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V324000Počet dotknutých vozidiel: 79 755

    Stredový displej môže po zaradení spiatočky zobrazovať čiernu obrazovku, čím sa znižuje výhľad vodiča za vozidlom a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér displeja.

  4. Pravý svetlomet môže byť nesprávne nastavený

    Oznámené 6. augusta 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V582000Počet dotknutých vozidiel: 1 119

    Chýbajúce alebo nečitateľné značky nastavenia môžu viesť k nesprávnemu nastaveniu pravého svetlometu, čím sa zníži osvetlenie cesty a viditeľnosť a zvýši riziko nehody. Predajcovia svetlomet bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia.

  5. Guľový čap predného spodného ramena môže skorodovať a oddeliť sa

    Oznámené 26. júna 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V479000Počet dotknutých vozidiel: 5 929

    Nadmerne veľký guľový čap na pravom prednom spodnom ramene môže skorodovať a oddeliť sa, čo môže viesť k strate kontroly nad riadením. Predajcovia bezplatne vymenia rameno.

  6. Airbag vodiča sa nemusí správne nafúknuť

    Oznámené 27. februára 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V154000Počet dotknutých vozidiel: 351

    Výrobná chyba môže spôsobiť, že vyvíjač airbagu vodiča absorbuje vlhkosť a nesprávne sa nafúkne, čím sa zníži ochrana pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu predného airbagu vodiča.

  7. Pätka pneumatiky sa môže roztrhnúť a stratiť tlak

    Oznámené 17. apríla 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V273000Počet dotknutých vozidiel: 4 249

    Trhlina na vnútornej pätke pneumatiky môže počas jazdy spôsobiť rýchlu stratu tlaku, čo vedie k strate kontroly a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia všetky štyri cestné pneumatiky alebo skontrolujú a podľa potreby vymenia zostavu rezervnej pneumatiky.

  8. Znak na airbage sa môže pri jeho aktivácii odpojiť

    Oznámené 10. februára 2023Modelové roky 2008–2011Kampaň NHTSA 23V067000Počet dotknutých vozidiel: 404 690

    Živicový znak na kryte airbagu vodiča môže pri aktivácii airbagu prasknúť a oddeliť sa, pričom sa z neho stane projektil, ktorý zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia vymenia kryt airbagu vodiča.

  9. Zadný displej môže prestať fungovať

    Oznámené 13. októbra 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V772000Počet dotknutých vozidiel: 27 388

    Systém infotainmentu sa môže pri reštartovaní vozidla neustále reštartovať, čím zostane zadný displej nefunkčný a zníži sa výhľad dozadu, čo zvyšuje riziko nehody. Predajca alebo aktualizácia vzduchom (OTA) bezplatne aktualizuje softvér.

  10. Západka parkovania prevodovky sa nemusí zablokovať

    Oznámené 7. septembra 2022Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 22V671000Počet dotknutých vozidiel: 197 230

    Západka parkovania v prevodovke sa nemusí zablokovať v polohe Park, čo umožňuje samovoľný pohyb vozidla a zvyšuje riziko nehody. Pri každom zaparkovaní použite parkovaciu brzdu. Predajcovia bezplatne preprogramujú príslušné riadiace moduly.

  11. Reštart infotainmentu môže vyradiť z prevádzky cúvaciu kameru

    Oznámené 21. júla 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V527000Počet dotknutých vozidiel: 10 477

    Keď je predplatné satelitného rádia nastavené na „Nie je predplatené“, jednotka infotainmentu sa môže reštartovať a vyradiť z prevádzky cúvaciu kameru, čím sa zníži výhľad dozadu a zvýši sa riziko nehody. Predajca alebo bezdrôtová aktualizácia (OTA) aktualizujú softvér bezplatne.

  12. Parkovacia západka prevodovky sa nemusí zastať v zábere

    Oznámené 24. júna 2022Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 22V457000Počet dotknutých vozidiel: 180 176

    Parkovacia západka nemusí zapadnúť po zaradení polohy Parkovanie (Park), čo môže umožniť samovoľný pohyb vozidla. Majiteľom sa odporúča zakaždým pri zaparkovaní zatiahnuť parkovaciu brzdu. Predajcovia bezplatne vymenia čap parkovacej západky.

  13. Skrutky konzoly zadného bezpečnostného pásu môžu byť uvoľnené

    Oznámené 9. decembra 2021Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 21V958000Počet dotknutých vozidiel: 425

    Nesprávne utiahnuté upevňovacie skrutky môžu umožniť zlomenie konzoly zadného bezpečnostného pásu pri nehode, čím sa zníži zadržiavanie a zvýši riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia skrutky a podľa potreby opravia poškodené závity.

  14. Chýbajúce ťažné zariadenie môže nechať palivovú nádrž zraniteľnou pri nehode

    Oznámené 22. novembra 2021Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 21V917000Počet dotknutých vozidiel: 22

    Bez ťažného zariadenia by listová pružina mohla pri náraze zozadu naraziť do palivovej nádrže, čo spôsobí únik paliva a zvýši riziko požiaru alebo zranenia. Predajcovia bezplatne nainštalujú ťažné zariadenie a súpravu káblového zväzku.

  15. Obraz cúvacej kamery môže byť vypnutý

    Oznámené 12. septembra 2019Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 19V654000Počet dotknutých vozidiel: 1 228 830

    Nastavenie kamery môže ponechať obraz zo zadného pohľadu skrytý a systém môže toto nastavenie zachovať aj po zaradení spiatočky. Chýbajúci obraz zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér nastavení kamery.

  16. Hmotnosť zväzku kľúčov môže vypnúť motor

    Oznámené 21. augusta 2018Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 18V551000Počet dotknutých vozidiel: 153 047

    Hmotnosť zväzku kľúčov alebo otras môže posunúť spínač zapaľovania z polohy Run (Chod) do polohy Accessory (Príslušenstvo) a vypnúť motor, čím sa zvyšuje riziko nehody. Servisní dealeri bezplatne skontrolujú spínač a v prípade potreby ho vymenia.

  17. Kabeláž štartéra môže skratovať

    Oznámené 31. marca 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V181000Počet dotknutých vozidiel: 1 554

    Káblový zväzok štartéra môže byť umiestnený tak, že sa jeho svorka dotýka tepelného štítu, čo spôsobuje elektrický skrat a zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby premiestnia káblový zväzok.

  18. Kotva zadného bezpečnostného pásu nemusí byť správne zaistená

    Oznámené 10. júla 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V418000Počet dotknutých vozidiel: 1 319

    Kotviaca matica mimo tolerancie môže zabrániť správnemu upevneniu skrutky kotvy zadného bezpečnostného pásu, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne skontrolujú upevnenie kotvy a v prípade potreby ho opravia.

  19. Káblový zväzok môže skratovať o skrutku

    Oznámené 12. februára 2014Modelové roky 2012–2014Kampaň NHTSA 14V052000Počet dotknutých vozidiel: 13 535

    Nesprávne namontovaný istič môže spôsobiť, že hlavný káblový zväzok bude priliehať ku kovovej skrutke. Skrutka môže predrieť jeho ochranný obal a spôsobiť elektrický skrat a požiar. Predajcovia skontrolujú istič a opravia vozidlo, ak je nesprávne orientovaný, bezplatne.

  20. Náboje predných kolies môžu prasknúť

    Oznámené 20. septembra 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V462000Počet dotknutých vozidiel: 2 417

    Náboje predných kolies s tvrdosťou pod špecifikovanou úrovňou sa môžu predčasne opotrebovať a prasknúť. Náboj sa môže počas jazdy zlomit, čo môže spôsobiť nehodu. Predajcovia bezplatne vymenia obe zostavy nábojov predných kolies.

  21. Skrutka konektora chladiča motorového oleja sa môže zlomiť

    Oznámené 19. decembra 2011Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 11V592000Počet dotknutých vozidiel: 14 718

    Oslabená skrutka konektora sa môže zlomiť v mieste pripojenia olejového filtra a spôsobiť únik oleja. Nízky tlak oleja môže viesť k zadretiu motora a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia skrutky konektora.

  22. Hriadeľ riadenia môže prasknúť

    Oznámené 11. novembra 2010Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 10V554000Počet dotknutých vozidiel: 500 552

    Korózia môže obmedziť pohyb v dolnom kĺbe stĺpika riadenia a nadmerne zaťažiť hriadeľ. Hriadeľ môže pri manévroch v nízkej rýchlosti prasknúť alebo sa zlomiť, čo môže viesť k strate kontroly nad riadením a zvýšiť riziko nehody. Hriadeľ a kĺb budú bezplatne vymenené za diely inej konštrukcie.

  23. Relé ovládania motora môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 28. októbra 2010Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 10V517000Počet dotknutých vozidiel: 747 480

    Vytváranie elektrického oblúka v relé riadiacej jednotky motora môže spôsobiť tvorbu usadenín na jeho kontaktoch. Motor by mohol zhasnúť, čím sa zvýši riziko nehody. Dealer vymení relé vo vnútri modulu distribúcie napájania bezplatne.

  24. Batéria navigačnej jednotky sa môže prehriať

    Oznámené 10. septembra 2010Modelové roky 2008–2010Kampaň NHTSA 10V401000Počet dotknutých vozidiel: 7 948

    Batéria navigačnej jednotky sa môže prehriať a spôsobiť požiar. Technici Garmin bezplatne vymenia batériu a vložia dištančnú vložku.

  25. Kotviaci bod horného popruhu detskej sedačky sa môže oddeliť

    Oznámené 12. augusta 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V372000Počet dotknutých vozidiel: 951

    Zvar, ktorý nespĺňa špecifikácie, môže spôsobiť oddelenie kotviaceho bodu horného popruhu od sedadla. Pri nehode by sa tým mohlo zvýšiť riziko zranenia dieťaťa v detskej sedačke. Bezplatne sa vymení výstuha sedadla s kotviacim bodom horného popruhu.

  26. Zvary dolného ovládacieho článku sa môžu oddeliť

    Oznámené 14. mája 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V208000Počet dotknutých vozidiel: 41 649

    Zvary objímok dolného ovládacieho článku môžu byť príliš slabé a oddeliť sa, čo zhorší jazdné vlastnosti vozidla a môže spôsobiť nehodu. Dealeri vozidlá bezplatne opravia.

  27. Palivomer môže ukazovať palivo, aj keď je nádrž prázdna

    Oznámené 3. marca 2010Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 10V075000Počet dotknutých vozidiel: 80 689

    Palivová nádrž sa môže deformovať a prekážať plaváku snímača, v dôsledku čoho bude ukazovateľ ukazovať približne štvrť nádrže, keď je nádrž prázdna. Vozidlo môže minúť palivo a zastaviť v premávke, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia jednotku snímača za takú, ktorá má upravené rameno plaváka.

  28. Predný snímač nárazu môže zhrdzavieť a prerušiť signál

    Oznámené 29. decembra 2008Modelové roky 2005–2009Kampaň NHTSA 08V690000Počet dotknutých vozidiel: 242 720

    Do predného snímača nárazu môže preniknúť soľ a voda, čo spôsobí vnútornú koróziu a prerušenie signálu. Airbagy sa pri nehode nemusia aktivovať, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Dealeri vymenia snímač za upravený.

  29. Štítok pneumatík môže uvádzať nesprávnu hmotnostnú kapacitu vozidla

    Oznámené 25. januára 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V045000Počet dotknutých vozidiel: 5 523

    Štítok pneumatík uvádza nesprávnu hmotnostnú kapacitu vozidla, čo by mohlo viesť k preťaženiu. Majiteľom bude zaslaný poštou opravený štítok a pokyny na inštaláciu.

  30. Uzáver palivovej nádrže sa môže pri bočnom náraze odskrutkovať

    Oznámené 30. marca 2006Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 06V092000Počet dotknutých vozidiel: 42 000

    Pri silnom bočnom náraze sa môže karoséria zdeformovať a napnúť poistné lanko uzáveru palivovej nádrže, až sa uzáver odskrutkuje. Rozliate palivo sa môže vznietiť a spôsobiť požiar. Dealeri bezplatne vymenia zostavu čapu poistného lanka za upravenú.

  31. Koncovka palivového čerpadla môže skorodovať a zlomiť sa

    Oznámené 24. mája 2004Modelové roky 1999–2003Kampaň NHTSA 04V230000Počet dotknutých vozidiel: 586 196

    Prasknutý kryt koncovky môže umožniť koróziu, ktorá môže zlomiť svorkovnicu, čím sa zastaví palivové čerpadlo. Motor nemusí naštartovať alebo môže bez varovania zastaviť, čo zvyšuje riziko nehody. Dealeri vymenia diel v niektorých štátoch; inde ho skontrolujú a vymenia, ak je skorodovaný, prípadne aplikujú tmel.

  32. Ráfik rezervného kolesa nemusí pasovať na prednú nápravu

    Oznámené 26. novembra 2002Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 02V316000Počet dotknutých vozidiel: 6 500

    Ráfik rezervného kolesa nemusí pri použití na prednom kolese správne pasovať. Môže sa dotýkať brzdového strmeňa, opotrebovať sa, uvoľniť matice kolesa a zhoršiť účinnosť bŕzd; koleso sa môže oddeliť a spôsobiť nehodu. Predajcovia vymenia ráfik a znovu namontujú rezervnú pneumatiku. Oprava je bezplatná.

  33. Pri tankovaní sa môže vyliať palivo

    Oznámené 12. novembra 2002Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 02V300000Počet dotknutých vozidiel: 44 000

    Uzáver vstupného ventilu palivovej nádrže nemusí správne tesniť, takže za určitých podmienok sa pri tankovaní môže vyliať palivo. Ak sa palivo dostane k zdroju vznietenia, môže sa vznietiť. Predajcovia vymenia ventil.

  34. Voda v zadnej náprave môže spôsobiť poruchu ložiska kolesa

    Oznámené 12. novembra 2002Modelové roky 2001–2003Kampaň NHTSA 02V299000Počet dotknutých vozidiel: 143 000

    Cez nedostatočne utesnený snímač ABS môže do zadnej nápravy preniknúť voda, ktorá spôsobí koróziu a poruchu ložiska kolesa. Zostava kolesa sa môže oddeliť, čím sa zvyšuje riziko nehody. Dealeri skontrolujú prienik vody, vymenia dotknuté diely a snímač znova utesnia.

  35. Motor môže prejsť do núdzového režimu

    Oznámené 12. novembra 2002Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 02V298000Počet dotknutých vozidiel: 5 000

    Za určitých podmienok môže prietok vzduchu v saní prekročiť diagnostický limit a uviesť riadiaci systém motora do núdzového režimu. Otáčky motora sa potom bez ohľadu na polohu plynového pedála obmedzia na 2400 RPM, čím sa zvyšuje riziko nehody. Dealeri preprogramujú elektronický riadiaci modul.

  36. Zaisťovacia platňa lanka radiacej páky sa môže zlomiť

    Oznámené 2. októbra 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V288000Počet dotknutých vozidiel: 76 652

    Krehká zaisťovacia platňa lanka radiacej páky sa môže zlomiť, čo ponechá prevodovku v polohe Park alebo spôsobí, že zobrazený prevodový stupeň sa bude líšiť od zaradeného prevodového stupňa. Zaradenie jazdy dopredu pri zaradenom spätnom chode môže spôsobiť nehodu. Dealer vymení zaisťovaciu platňu.

  37. Žiarovka zadného svetla môže vypadnúť z objímky

    Oznámené 20. decembra 1999Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 99V347002Počet dotknutých vozidiel: 67 000

    Zaisťovací jazýček objímky zadného svetla nemusí žiarovku pevne držať. Ak žiarovka vypadne, brzdové alebo zadné obrysové svetlo nemusí fungovať. Predajcovia vymenia objímky.

  38. Páčka nastavenia sklonu sedadla môže prerezať bezpečnostný pás

    Oznámené 25. marca 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V065000Počet dotknutých vozidiel: 20 000

    Pri určitých čelných nehodách môže predný bezpečnostný pás skĺznuť medzi sedadlo a páčku nastavenia sklonu a prerezať sa o ostrú kovovú hranu. Ak sa pretrhne, môže sa zvýšiť riziko vážneho zranenia. Dealer vymení plastovú páčku za inak tvarovanú, ktorá zabráni skĺznutiu pásu.

  39. Radiaca páka sa môže nečakane presunúť z polohy Park

    Oznámené 25. marca 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V064000Počet dotknutých vozidiel: 3 000

    Zaisťovací kolík v ovládacom mechanizme automatickej prevodovky sa môže uvoľniť, čo umožní presunúť radiacu páku z polohy Park, keď je kľúč v zapaľovaní. Ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, môže dôjsť k nehode. Dealer skontroluje zostavu a v prípade potreby ju vymení.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Nissan Frontier