Zvolávacie akcie Mitsubishi Pajero

29 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Mitsubishi Pajero podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Airbag vodiča môže poskytovať menšiu ochranu

    Oznámené 25. júla 2021Modelové roky 1998–2000Zvolávacia akcia DVSA R/2021/240Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/00893/21Počet dotknutých vozidiel: 98 495

    Vyvíjač airbagu vodiča sa môže aktivovať inak, než bolo navrhnuté, čím poskytuje menšiu ochranu. Predný airbag vodiča bude vymenený za taký, ktorý využíva iný vyvíjač.

  2. Pravé predné dolné rameno sa môže zlomiť

    Oznámené 20. novembra 2020Modelové roky 2016–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2020/147Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01591/20Počet dotknutých vozidiel: 1 424

    Pravé predné dolné rameno sa môže zlomiť v dôsledku nesprávneho zvárania. Vymení sa.

  3. Vyvíjač plynu vodičovho airbagu môže prasknúť alebo sa slabo nafúknuť

    Oznámené 23. januára 2020Modelové roky 1998–2000Kampaň NHTSA 20V035000Počet dotknutých vozidiel: 18 123

    Vlhkosť môže spôsobiť prasknutie vyvíjača plynu vodičovho airbagu alebo slabé nafúknutie airbagu, čo môže prípadne vymrštiť kovové úlomky smerom k cestujúcim alebo znížiť ochranu pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač plynu.

  4. Vyvíjač plynu airbagu sa môže pri aktivácii roztrhnúť

    Oznámené 30. októbra 2017Modelové roky 2006–2012Zvolávacia akcia DVSA R/2017/275Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/1342/17Počet dotknutých vozidiel: 68 240

    Pyrotechnická náplň vyvíjača plynu airbagu vodiča alebo spolujazdca sa môže časom v horúcich a vlhkých podmienkach znehodnotiť. Vyvíjač plynu by sa mohol pri aktivácii airbagu roztrhnúť a spôsobiť zranenie. Riešením je výmena vyvíjačov plynu oboch predných airbagov.

  5. Napínač reťaze rozvodov môže zlyhať

    Oznámené 11. februára 2015Modelové roky 2006–2014Zvolávacia akcia DVSA R/2015/004Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0089/15Počet dotknutých vozidiel: 22 796

    Opotrebenie môže spôsobiť zaseknutie kontrolnej guličky napínača, pričom reťaz rozvodov zostane nenapnutá. Reťaz môže chrastiť a v najhoršom prípade sa prasknúť. Napínač bude vymenený; v závislosti od kontroly môže byť vymenená aj reťaz.

  6. Motor môže zhasnúť a nepodarí sa ho naštartovať

    Oznámené 11. februára 2015Modelové roky 2010–2013Zvolávacia akcia DVSA R/2015/003Počet dotknutých vozidiel: 5 692

    Chyba softvéru motora môže zabrániť nastaveniu pre odchýlku vstrekovačov alebo starnutie, čo spôsobí, že prebytočné sadze upchajú filter pevných častíc vznetových motorov. Motor môže zhasnúť a nepodarí sa ho opätovne naštartovať. Softvér riadiacej jednotky motora bude preprogramovaný.

  7. Akumulátor posilňovača bŕzd môže stratiť tlak

    Oznámené 4. februára 2009Modelové roky 2001–2002Zvolávacia akcia DVSA R/2008/191Počet dotknutých vozidiel: 10 034

    Poškodenie membrány akumulátora môže spôsobiť prasknutie membrány a únik plynu dusíka. Posilňovač bŕzd môže byť pri prudkom brzdení oneskorený alebo môže byť potrebná väčšia sila na pedál pri štartovaní po dlhšom zastavení motora. Akumulátor bude skontrolovaný a v prípade poškodenia vymenený za upravený.

  8. Matice upevňujúce hnacie hriadele sa môžu uvoľniť

    Oznámené 7. januára 2008Modelové roky 2007Zvolávacia akcia DVSA R/2008/004Počet dotknutých vozidiel: 26

    Nesprávne matice na kardanových hriadeľoch a pravom prednom hnacom hriadeli môžu spôsobovať vibrácie a pri zanedbaní problému sa hriadeľ môže odpojiť, čím sa znemožní prenos hnacej sily. Matice a podložky sa vymenia.

  9. Skrutka radiacej páky môže prasknúť

    Oznámené 17. augusta 2007Zvolávacia akcia DVSA R/2007/103Počet dotknutých vozidiel: 726

    Zváraná skrutka na radiacej páke môže prasknúť, uvoľniť nastavenie a posunúť radiace lanko. Zaradený prevod nemusí zodpovedať polohe voliča alebo sa lanko môže odpojiť a vozidlo môže stratiť pohon. Radiaca páka prevodovky sa vymení.

  10. Guľový kĺb Pitmanovho ramena sa môže zlomiť

    Oznámené 11. júna 2007Modelové roky 1997–2001Zvolávacia akcia DVSA R/2007/074Počet dotknutých vozidiel: 2 894

    Pravidelné používanie v náročných terénnych podmienkach môže spôsobiť zlomenie guľového kĺbu Pitmanovho ramena a stratu kontroly nad riadením. Ak sa tak ešte nestalo, namontuje sa upravené Pitmanovo rameno.

  11. Výstražné štítky airbagov môžu byť príliš malé

    Oznámené 1. septembra 2004Modelové roky 1998–2004Kampaň NHTSA 04V428000Počet dotknutých vozidiel: 100 432

    Dvojjazyčné odnímateľné výstražné štítky airbagov na prístrojovej doske a slnečnej clone nespĺňajú požadovanú veľkosť. Majitelia dostanú písomný opis a vyobrazenie štítku na prístrojovej doske a súčasní majitelia dostanú aj náhradné štítky na slnečnú clonu.

  12. Ventil palivovej nádrže môže pri státí v svahu netesniť

    Oznámené 6. júla 2004Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 04V319000Počet dotknutých vozidiel: 44 214

    Pri plnej nádrži môže rozpínanie paliva pri státí otočeným smerom do kopca zabrániť uzavretiu vyrovnávacieho ventilu, čo umožní únik paliva na zem a prípadný požiar, ak sa stretne so zdrojom vznietenia. Predajcovia vymenia ventil.

  13. Štítok pneumatík a zaťaženia môže uvádzať nesprávne hmotnostné limity

    Oznámené 20. februára 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V095000Počet dotknutých vozidiel: 491

    Nesprávne hmotnostné limity na štítku pneumatík a zaťaženia môžu viesť k naloženiu vozidla nad jeho najväčšiu prípustnú hmotnosť. Majitelia dostanú náhradné štítky a pokyny na ich nalepenie.

  14. V návode na obsluhu chýba postup upevnenia horného popruhu detskej sedačky

    Oznámené 11. februára 2004Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 04V067000Počet dotknutých vozidiel: 134 000

    V návode na obsluhu chýba podrobný postup nastavenia opierky hlavy pri upevňovaní horného popruhu detskej sedačky. Ak sa popruh upevní nesprávne, sedačka nemusí pri nehode dieťa dostatočne zadržať. Majitelia dostanú list, nálepku s opravenými pokynmi a návod na jej umiestnenie do príručky.

  15. Páčka studeného štartu môže prasknúť a zlomiť sa

    Oznámené 12. decembra 2003Modelové roky 1994–1997Zvolávacia akcia DVSA R/2003/163Počet dotknutých vozidiel: 697

    Páčka studeného štartu na vstrekovacom čerpadle môže prasknúť a zlomiť sa, čo môže pri niektorých spôsoboch používania vozidla spôsobiť zvýšenie otáčok motora.

  16. Páka riadenia (Pitmanovo rameno) sa môže zlomiť

    Oznámené 26. apríla 2002Modelové roky 1990–1999Zvolávacia akcia DVSA R/2001/158Počet dotknutých vozidiel: 50 846

    V náročných podmienkach, najmä pri jazde v mokrom a blatistom teréne, sa môže guľový čap Pitmanovho ramena zlomiť a spôsobiť stratu kontroly nad riadením. Pitmanovo rameno sa vymení za diel so zaručenou kvalitou.

  17. Tlak v akumulátore posilňovača bŕzd môže klesnúť

    Oznámené 29. januára 2002Modelové roky 2000–2001Zvolávacia akcia DVSA R/2001/129Počet dotknutých vozidiel: 4 319

    Nesprávne vyrobená membrána akumulátora môže spôsobiť pokles tlaku dusíka. Účinok posilňovača bŕzd môže byť pri náhlom prudkom brzdení oneskorený, prípadne môže byť po dlhšom zaparkovaní a prvom naštartovaní motora potrebná väčšia sila na pedál. Akumulátor sa vymení za upravený diel.

  18. Akumulátor posilňovača bŕzd môže strácať tlak

    Oznámené 3. augusta 2001Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 01V254001Počet dotknutých vozidiel: 39 020

    Z akumulátora môže unikať stlačený dusík, čo spôsobuje nezvyčajný hluk a môže oddialiť posilnenie bŕzd pri prvom zabrzdení po zaparkovaní. To môže viesť k nehode. Predajcovia bezplatne namontujú vylepšený tlakový zásobník.

  19. Skrutka remenice kľukového hriadeľa sa môže uvoľniť

    Oznámené 2. októbra 2000Modelové roky 1992–1996Kampaň NHTSA 00V311001Počet dotknutých vozidiel: 210 000

    Skrutka remenice kľukového hriadeľa sa môže uvoľniť a remenica môže odpadnúť, čo spôsobí stratu posilňovača riadenia a zvýši riziko nehody. Predajcovia nainštalujú vylepšenú skrutku alebo skrutku utiahnu podľa predpisu a v prípade poškodenia ju vymenia.

  20. Predné brzdové hadice môžu prepúšťať

    Oznámené 27. septembra 2000Modelové roky 1994Zvolávacia akcia DVSA R/2000/079Počet dotknutých vozidiel: 286

    Z predných ohybných brzdových hadíc môže presakovať brzdová kvapalina, čím sa zníži účinnosť jedného alebo oboch brzdových okruhov. Opatrením je výmena oboch predných hadíc.

  21. Predné brzdové hadice môžu prasknúť a unikať kvapalina

    Oznámené 15. augusta 2000Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 00V226001Počet dotknutých vozidiel: 344

    Prasklina v prednej spodnej brzdovej hadici môže spôsobiť únik brzdovej kvapaliny, zhoršiť brzdenie a prípadne viesť k nehode. Dealer vymení obe predné spodné brzdové hadice.

  22. Vonkajšie spätné zrkadlo na strane spolujazdca môže obmedzovať výhľad

    Oznámené 1. mája 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V123002Počet dotknutých vozidiel: 4 275

    Vonkajšie spätné zrkadlo na strane spolujazdca nemusí spĺňať požiadavky a obmedzuje vodičovo zorné pole na tejto strane. Predajcovia zrkadlo vymenia.

  23. Predné brzdové potrubia sa môžu zodrať a presakovať

    Oznámené 9. septembra 1998Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 98V220000Počet dotknutých vozidiel: 61 800

    Predné brzdové potrubia sa môžu odierať o vnútorný blatník a vytvoriť dierky. Unikajúca kvapalina môže znížiť účinnosť bŕzd a rozsvietiť kontrolku bŕzd. Dealerské servisy skontrolujú a preorientujú potrubia a vymenia každé opotrebované potrubie.

  24. Podlahová rohož batožinového priestoru môže brániť zaisteniu tretieho radu sedadiel

    Oznámené 2. septembra 1998Modelové roky 1994–1998Kampaň NHTSA 98V205000Počet dotknutých vozidiel: 60 243

    Rohož batožinového priestoru môže prekážať západkám sklopného tretieho radu sedadiel. Pri nehode nemusí byť cestujúci riadne pripútaný a mohol by byť vymrštený. Dealerské servisy skontrolujú západku a zachytávač, následne odstránia materiál okolo každého zachytávača, aby sa zabezpečila vôľa.

  25. Predné brzdové hadice môžu prasknúť a netesniť

    Oznámené 12. augusta 1996Modelové roky 1992–1994Kampaň NHTSA 96V143002Počet dotknutých vozidiel: 10 000

    Brzdová hadica na strane predného kolesa môže pri plnom natočení volantu a úplnom zdvihu zavesenia prasknúť, unikať kvapalinu, rozsvietiť kontrolku bŕzd a znížiť účinnosť bŕzd. To by mohlo zvýšiť riziko nehody. Predajcovia vymenia obe predné brzdové hadice na strane kolesa za revidované zostavy.

  26. Predné brzdové hadice môžu prasknúť a netesniť

    Oznámené 25. júla 1996Modelové roky 1992–1994Kampaň NHTSA 96V143001Počet dotknutých vozidiel: 93 000

    Brzdová hadica na strane predného kolesa môže pri plnom natočení volantu a úplnom zdvihu zavesenia prasknúť, unikať kvapalinu, rozsvietiť kontrolku bŕzd a znížiť účinnosť bŕzd. To by mohło zvýšiť riziko nehody. Predajcovia vymenia obe predné brzdové hadice na strane kolesa za revidované zostavy.

  27. Tlačidlá pracky predného bezpečnostného pásu sa môžu zlomiť

    Oznámené 24. mája 1995Modelové roky 1986–1991Kampaň NHTSA 95V103004Počet dotknutých vozidiel: 658 000

    Červené uvoľňovacie tlačidlo pracky predného bezpečnostného pásu sa môže zlomiť a kúsky môžu spôsobiť nesprávnu funkciu pracky, čím sa zníži ochrana pri nehode. Majitelia by mali skontrolovať obe pracky a v prípade prasknutia alebo zlomenia tlačidla alebo zlyhania pracky bezodkladne kontaktovať predajcu; oprava alebo výmena je bezplatná. Riešenie pre neporušené tlačidlá sa pripravuje.

  28. Škrtiaca klapka môže zamrznutím zostať zaseknutá

    Oznámené 3. marca 1989Modelové roky 1989Kampaň NHTSA 89V030000Počet dotknutých vozidiel: 7 500

    Za určitých podmienok môže ľad spôsobiť zaseknutie škrtiacej klapky a zabrániť návratu otáčok motora do polohy voľnobehu, čo by mohlo spôsobiť nehodu. Riešením je namontovať vyhrievanú dosku adaptéra.

  29. Snímač tlaku oleja môže presakovať olej

    Oznámené 27. augusta 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V098000Počet dotknutých vozidiel: 2 489

    Snímač tlaku oleja môže presakovať, čo spôsobí, že časti motora nebudú dostatočne mazané, a dôjde k poškodeniu. Po kontrole bude v prípade potreby namontovaný upravený snímač.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Mitsubishi Pajero