Zvolávacie akcie Mitsubishi Eclipse

30 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Mitsubishi Eclipse podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Slnečná clona spolujazdca sa môže pri nehode uvoľniť

    Oznámené 2. júna 2015Modelové roky 2000–2005Kampaň NHTSA 15V338000Počet dotknutých vozidiel: 443 442

    Ak sa airbag spolujazdca aktivuje, zatiaľ čo je slnečná clona v určitých polohách sklopená, clona sa môže uvoľniť a vymrštiť dozadu, čím sa zvýši riziko zranenia cestujúceho. Predajcovia bezplatne nainštalujú zadržiavací popruh.

  2. Ventily ABS sa môžu zablokovať a znížiť účinnosť bŕzd

    Oznámené 2. júna 2015Modelové roky 2006–2009Kampaň NHTSA 15V337000Počet dotknutých vozidiel: 74 836

    Korózia vo vnútri jednotky ABS môže spôsobiť zablokovanie vnútorných ventilov, čo predĺži dráhu brzdového pedála a zníži brzdný výkon pri použití ABS. Predajcovia jednotku bezplatne skontrolujú, prepláchnu a vyčistia vysoko kvalitnou brzdovou kvapalinou a v prípade rizika zablokovania ventilov ju vymenia.

  3. Montážna konzola palivovej nádrže sa môže pri vážnej zrážke zlomiť

    Oznámené 9. septembra 2008Modelové roky 2005–2007Kampaň NHTSA 08V454000Počet dotknutých vozidiel: 45 988

    Prasklina v ľavej zadnej montážnej konzole palivovej nádrže môže spôsobiť jej zlomenie pri vážnej zrážke, keď je nádrž plná, čo umožní poklesnutie nádrže a prípadný únik. Palivo, ktoré dosiahne zdroj vznietenia, môže spôsobiť požiar. Predajcovia skontrolujú konzolu a vystužia ju, ak prasknutie prekročí stanovený limit.

  4. Kľúč zapaľovania sa môže dať vytiahnuť, keď prevodovka nie je v polohe Park

    Oznámené 31. októbra 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V414000Počet dotknutých vozidiel: 1 772

    Chybné lanko blokovania kľúča môže vyradiť blokovanie a umožniť vytiahnutie kľúča, keď radiaca páka nie je v polohe Park. Ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, vozidlo sa môže samovoľne rozbehnúť a havarovať. Dealeri lanko skontrolujú a v prípade potreby vymenia.

  5. Predný priečnik sa môže zlomiť

    Oznámené 6. septembra 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V334000Počet dotknutých vozidiel: 1 516

    Predný priečnik môže byť tenší, než sa uvádza v špecifikácii, a môže sa zlomiť, čo môže spôsobiť oddelenie dolného ramena nápravy na strane spolujazdca a stratu kontroly nad riadením. Predajcovia priečnik skontrolujú a bezplatne vymenia.

  6. Tesnenie hlavného valca môže spôsobiť dlhšiu dráhu pedála

    Oznámené 27. júna 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V299000Počet dotknutých vozidiel: 3 760

    Tesnenie hlavného valca bŕzd môže byť nesprávne nainštalované, čo umožňuje obtok hydraulického tlaku a spôsobuje dlhšiu dráhu brzdového pedála než je obvyklé. Brzdná dráha sa môže predĺžiť, čo potenciálne môže viesť k nehode. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu hlavného valca.

  7. Telo posilňovača bŕzd sa môže oddeliť

    Oznámené 2. júna 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V247000Počet dotknutých vozidiel: 1 151

    Nesprávne zalisované spoje môžu umožniť oddelenie tela posilňovača bŕzd, čo spôsobí úplnú stratu účinnosti brzdového systému a potenciálne nehodu. Predajcovia bezplatne skontrolujú a opravia zostavu posilňovača bŕzd.

  8. Výstražné štítky airbagov môžu byť príliš malé

    Oznámené 1. septembra 2004Modelové roky 1998–2005Kampaň NHTSA 04V428000Počet dotknutých vozidiel: 100 432

    Dvojjazyčné odnímateľné výstražné štítky airbagov na prístrojovej doske a slnečnej clone nespĺňajú požadovanú veľkosť. Majitelia dostanú písomný opis a vyobrazenie štítku na prístrojovej doske a súčasní majitelia dostanú aj náhradné štítky na slnečnú clonu.

  9. Koncovka hadice vratného palivového vedenia sa môže zlomiť a prepúšťať palivo

    Oznámené 29. júna 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V312000Počet dotknutých vozidiel: 834

    Nesprávne formovaná koncovka hadice spätného palivového potrubia sa môže zlomiť a prepúšťať palivo, čo by mohlo viesť k požiaru, ak sa palivo dostane do styku so zdrojom vznietenia. Predajcovia vymenia palivové čerpadlo.

  10. Obmedzený prietok palivového čerpadla môže spôsobiť únik paliva

    Oznámené 4. novembra 2003Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 03V442000Počet dotknutých vozidiel: 17 087

    Obmedzený prietok cez prípojku vratného vedenia paliva môže zvýšiť tlak a spôsobiť únik z vratnej hadice, čím vzniká riziko požiaru, ak sa palivo dostane k zdroju zapálenia. Predajcovia skontrolujú tlak paliva a pri jeho zvýšenej hodnote upravia čerpadlo.

  11. Potrubie posilňovača riadenia môže prepúšťať kvapalinu

    Oznámené 25. septembra 2001Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 01V295001Počet dotknutých vozidiel: 25 803

    Potrubie kvapaliny posilňovača riadenia sa môže odierať o tepelný štít výfuku a vytvoriť sa v ňom otvor. Unikajúca kvapalina môže spôsobiť požiar a jej ďalší úbytok môže znížiť účinok posilňovača riadenia a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia vymenia potrubie za inak vedené.

  12. Palivová nádrž môže presakovať

    Oznámené 8. marca 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V069000Počet dotknutých vozidiel: 192

    Vydutie palivovej nádrže mohlo pri zváraní stenčiť materiál, čím sa zvýšilo riziko úniku paliva. Palivo unikajúce v blízkosti zdroja zapálenia by mohlo spôsobiť požiar. Dealeri vymenia zostavu palivovej nádrže.

  13. Hadica chladiča prevodovky môže zoslabnúť a presakovať

    Oznámené 16. januára 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V011001Počet dotknutých vozidiel: 277 227

    Nesprávne vyrobená hadica môže zoslabnúť a prepúšťať prevodovú kvapalinu, čo môže spôsobiť problémy s jazdnými vlastnosťami prevodovky alebo dym, ak sa kvapalina dostane na predné výfukové potrubie. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu hadice chladiča oleja automatickej prevodovky.

  14. Skrutky upevnenia sedadla vodiča nemusia sedadlo zaistiť

    Oznámené 8. januára 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V005001Počet dotknutých vozidiel: 47

    Nesprávne zadné kotviace skrutky nemusia správne upevniť sedadlo vodiča, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Dealeri skontrolujú upevňovacie skrutky a v prípade potreby ich vymenia. Oprava je podľa oznámenia bezplatná.

  15. Predný spodný guľový čap môže skorodovať a oddeliť sa

    Oznámené 18. decembra 2000Modelové roky 1995–1999Kampaň NHTSA 00V421001Počet dotknutých vozidiel: 567 432

    Poškodené manžety môžu umožniť prenikanie nečistôt a vody k prednému spodnému guľovému čapu a vlhkosť môže spôsobiť koróziu guľového čapu. Spoj sa môže rozpojiť a spôsobiť nehodu. Dealeri skontrolujú opotrebovanie, vymenia čapy, ktorých opotrebenie prekračuje toleranciu, a čapy v tolerancii vyčistia a utesnia.

  16. Vratná palivová hadica nemusí mať ochranu proti ozónu

    Oznámené 27. októbra 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V320001Počet dotknutých vozidiel: 10 510

    Chyba pri spracovaní spôsobila, že vonkajšia vrstva vratnej palivovej hadice nemá požadovanú ochranu proti ozónu, čím sa hadica stáva nevyhovujúcou. Predajcovia vymenia vratnú palivovú hadicu.

  17. Kabeláž snímača sa môže zodrať a zastaviť motor

    Oznámené 2. októbra 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V299001Počet dotknutých vozidiel: 6 037

    Zväzok snímača polohy kľukového hriadeľa sa môže trieť o tepelný štít, čím sa prederaví jeho izolácia a dôjde ku skratu. Motor by mohol zhasnúť, čo zvyšuje riziko nehody. Dealer presmeruje zväzok káblov.

  18. Uvoľnená matica prevodovky riadenia môže zhoršiť riadenie

    Oznámené 10. augusta 2000Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 00V225001Počet dotknutých vozidiel: 228 294

    Matica v prevodovke riadenia nemusí byť správne utiahnutá, čo spôsobuje vibrácie volantu, tuhé riadenie alebo v najhoršom prípade neschopnosť zatočiť doľava. Strata kontroly nad riadením môže zvýšiť riziko nehody. Dealer skontroluje a vymení zostavu prevodovky riadenia, ak je spoj uvoľnený.

  19. Tepelné pôsobenie môže poškodiť káblový zväzok batérie

    Oznámené 23. novembra 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V333001Počet dotknutých vozidiel: 19 179

    Predné výfukové potrubie môže teplom poškodiť káblový zväzok batérie a uzemňovacie obvody. Podľa toho, ktorý vodič je poškodený, sa motor nemusí naštartovať, môže sa rozsvietiť výstražná kontrolka nízkeho tlaku oleja, klimatizácia môže prestať fungovať alebo môžu zlyhať smerové a výstražné svetlá. Predajcovia skontrolujú zväzok a namontujú tepelnú ochranu alebo ho v prípade poškodenia vymenia.

  20. Páčky spínačov na stĺpiku riadenia sa môžu uvoľniť alebo zlomiť

    Oznámené 1. novembra 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V305001Počet dotknutých vozidiel: 98 817

    Páčky spínačov na stĺpiku riadenia sa môžu uvoľniť alebo zlomiť, čo môže spôsobiť nefunkčnosť smerových svetiel alebo ich automatického vypnutia, nevypnutie svetlometov, nepretržitý chod ostrekovačov alebo nefunkčnosť stieračov. Predajcovia namontujú upravený spínač.

  21. Guľový čap predného zavesenia sa môže rozpojiť

    Oznámené 5. apríla 1999Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 99V066001Počet dotknutých vozidiel: 307 000

    Poškodená manžeta guľového čapu môže prepúšťať nečistoty a vodu, čo môže spôsobiť rozpojenie čapu a zvýšiť riziko nehody. Dealeri skontrolujú manžety a pri poškodení vymenia príslušné rameno a guľový čap.

  22. Nedostatočné mazanie môže zablokovať rozvodovku

    Oznámené 26. marca 1998Modelové roky 1990–1998Kampaň NHTSA 98V069001Počet dotknutých vozidiel: 24 275

    Nedostatočné mazanie môže spôsobiť zablokovanie rozvodovky, čo môže viesť k strate kontroly nad vozidlom a nehode. Dealer skontroluje množstvo oleja, prípadné úniky a funkčnosť; v prípade potreby doplní olej, pri úniku vymení dotknuté súčasti alebo pri zhoršenej funkčnosti vymení rozvodovku.

  23. Kryt palubnej dosky môže brániť návratu škrtiacej klapky

    Oznámené 3. marca 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V045001Počet dotknutých vozidiel: 20 974

    Kryt palubnej dosky sa môže posunúť a zachytiť lanko škrtiacej klapky, čím zabráni jej návratu na voľnobeh a zvýši riziko nehody. Dealer odstráni časť krytu, aby nemohla prekážať lanku škrtiacej klapky.

  24. Konzola opierky hlavy spolujazdca sa môže zlomiť

    Oznámené 12. mája 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V081001Počet dotknutých vozidiel: 119

    Nesprávne zvarená vodiaca konzola opierky hlavy na operadle sedadla spolujazdca sa môže zlomiť, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Dealer vymení kompletné operadlo sedadla spolujazdca.

  25. Tesnenia palivovej nádrže môžu umožňovať úniky

    Oznámené 27. augusta 1996Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 96V158001Počet dotknutých vozidiel: 5 731

    Nesprávne namontované tesnenia palivového čerpadla alebo snímača hladiny paliva môžu prepúšťať palivo alebo výpary, čím vzniká riziko požiaru v prítomnosti zdroja vznietenia. Predajcovia skontrolujú nádrž a ak tesnenia prepúšťajú, vymenia nádrž, uzávery a tesnenia.

  26. Tlačidlá pracky predného bezpečnostného pásu sa môžu zlomiť

    Oznámené 24. mája 1995Modelové roky 1990–1991Kampaň NHTSA 95V103004Počet dotknutých vozidiel: 658 000

    Červené uvoľňovacie tlačidlo pracky predného bezpečnostného pásu sa môže zlomiť a kúsky môžu spôsobiť nesprávnu funkciu pracky, čím sa zníži ochrana pri nehode. Majitelia by mali skontrolovať obe pracky a v prípade prasknutia alebo zlomenia tlačidla alebo zlyhania pracky bezodkladne kontaktovať predajcu; oprava alebo výmena je bezplatná. Riešenie pre neporušené tlačidlá sa pripravuje.

  27. Panel uchytenia svetlometu môže prasknúť pri jednotke ABS

    Oznámené 8. augusta 1994Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 94V149002Počet dotknutých vozidiel: 458

    Únavová trhlina v paneli uchytenia svetlometu môže spôsobiť pád hydraulickej jednotky ABS, čo môže viesť k strate brzdného účinku a nehode. Dealeri pridajú konzolu a vystužia panel zadnou platňou.

  28. Čelné sklo nemusí pri nehode zostať na mieste

    Oznámené 1. júna 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V106002Počet dotknutých vozidiel: 26

    Zriedený základný náter môže oslabiť upevnenie čelného skla a pri nehode umožniť vymrštenie cestujúcich z vozidla. Čelné sklo, súvisiace diely a základný náter sa vymenia.

  29. Záves strešného okna sa môže uvoľniť

    Oznámené 21. marca 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V056002Počet dotknutých vozidiel: 367

    Pri neštandardnom používaní strešného okna sa môže záves uvoľniť z držiaka, sklo sa môže odpojiť a zraniť cestujúcich alebo osoby v okolí, najmä počas jazdy. Záves sa vymení za upravenú verziu.

  30. Káblový zväzok svetlometov sa môže zlomiť

    Oznámené 31. júla 1989Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 89V128000Počet dotknutých vozidiel: 5 510

    Namáhanie spôsobené výsuvnými mechanizmami svetlometov môže zlomiť káblový zväzok, čo spôsobí výpadok svetlometov a môže viesť k nehode. Vedenie káblového zväzku sa upraví a poškodené vodiče opravia.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Mitsubishi Eclipse