Oficiálne údaje uvádzajú 8 verzií modelu MG MG TF (2002–2013) na trhoch: Európska únia a Spojené kráľovstvo. Každý trh zverejňuje vlastné údaje namerané podľa vlastnej skúšobnej metódy.
V skratke
Roky v údajoch
2002–2013
Trhy
Európska únia, Spojené kráľovstvo
Motory
od 1,6 l do 1,8 l
Palivá
Benzín
Najnižšia spotreba (Spojené kráľovstvo)
7,1 l/100 km (NEDC)
Nové registrácie v EÚ
722
Čo je to MG TF?
MG TF je dvojmiestny športový roadster s motorom uprostred. Nadviazal na model MGF, zachoval si kompaktné usporiadanie s otvorenou strechou a priniesol upravený dizajn aj detaily podvozka. Malá kabína a karoséria roadsteru mu dodávajú výrazne športový charakter.
TF preniesol tradíciu roadsterov značky MG do modernej éry. Usporiadanie s motorom uprostred ho odlišovalo od väčších sedanov tejto značky.
Generácia a motory
Generácia TF sa vyrábala od roku 2002 do roku 2010. Údaje britského úradu VCA uvádzajú benzínové motory s objemom od 1,6 L do 1,8 L. Údaje o registráciách v Európskej únii pokrývajú benzínové verzie s objemom 1,8 L z rokov 2010 až 2013.
Spotreba paliva a trhy, kde sa predával
Najnižšia uvádzaná spotreba v Spojenom kráľovstve je 7,1 L/100 km podľa testu NEDC. NEDC a WLTP používajú odlišné testovacie metódy, preto ich výsledky nie sú priamo porovnateľné. Údaje britského úradu VCA pokrývajú 11 verzií z rokov 2002 až 2010. Údaje o registráciách v Európskej únii zaznamenávajú 722 áut z rokov 2010 až 2013: väčšina bola zaregistrovaná v roku 2010 a v neskorších rokoch boli počty nižšie.
Otázky a odpovede
Aké auto je MG TF?
Ide o dvojmiestny športový roadster s motorom uprostred.
Aké motory malo MG TF?
Údaje britského úradu VCA uvádzajú benzínové motory s objemom od 1,6 L do 1,8 L; údaje o registráciách v Európskej únii pokrývajú benzínové verzie s objemom 1,8 L.
Aká je najnižšia uvádzaná spotreba modelu MG TF?
Najnižšia uvádzaná hodnota v Spojenom kráľovstve je 7,1 L/100 km podľa testu NEDC.
Kedy sa predávala generácia TF?
Generácia TF sa vyrábala od roku 2002 do roku 2010.
Prehľad: Dĺžka 3 940 mm · Pohotovostná hmotnosť 1 070–1 100 kg · Najvyššia rýchlosť 190–220 km/h · Úspešnosť pri prvom pokuse na STK vo veku 13 rokov a viac: 73,8 % (Priemer za UK 69,2 %) Technické údaje, spoľahlivosť a všetky verzie →
Európska únia 1 verzia
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
Roky a verzia
Motor
Palivo
CO₂
Registrácie v EÚ
2010–2011
1,8 l
Benzín
185 g/km
692
Spojené kráľovstvo 6 verzií
Nové autá v predaji v Spojenom kráľovstve podľa údajov Agentúry pre certifikáciu vozidiel (Vehicle Certification Agency). Údaje NEDC do roku 2018 a údaje WLTP potom; roky označujú vydania, v ktorých sa verzia objavila.
Roky a verzia
Motor
Palivo
Prevodovka
Spotreba (kombinovaná)
CO₂
2002–2010135
1,8 l
Benzín
5-stupňová manuálna
7,9 l/100 km NEDC
185–189 g/km
2002–2006115
1,6 l
Benzín
5-stupňová manuálna
7,1 l/100 km NEDC
169 g/km
2002–2006160
1,8 l
Benzín
5-stupňová manuálna
7,5 l/100 km NEDC
179 g/km
2004–2006120 Stepspeed (from VIN RD617721)
1,8 l
Benzín
S plynulou zmenou prevodovkového pomeru (CVT)
8,1 l/100 km NEDC
194 g/km
2004–2006135 (from VIN RD617391)
1,8 l
Benzín
5-stupňová manuálna
7,7 l/100 km NEDC
184 g/km
2002–2004120 Stepspeed
1,8 l
Benzín
S plynulou zmenou prevodovkového pomeru (CVT)
8,3 l/100 km NEDC
199 g/km
Verzie mimo týchto generácií
Európska únia 1 verzia
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
Roky a verzia
Motor
Palivo
CO₂
Registrácie v EÚ
2012–2013
1,8 l
Benzín
185 g/km
30
Zvolávacie akcie MG MG TF
3 oficiálne zvolávacie akcie týkajúce sa bezpečnosti vozidiel MG MG TF podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) alebo systému EU Safety Gate. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.
Horné rameno zadného zavesenia môže zlyhať2008–2010
Dolný guľový čap zavesenia sa môže uvoľniť2008–2010
Dolné oko upevnenia predného tlmiča sa môže odtrhnúť2008–2009
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.
