Zvolávacie akcie Mercury Villager

17 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Mercury Villager podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Odvzdušňovacia hadica palivovej nádrže môže prasknúť a presakovať

    Oznámené 2. januára 2001Modelové roky 1993–1998Kampaň NHTSA 00V419002Počet dotknutých vozidiel: 394 000

    Prasknutá odvzdušňovacia hadica môže prepúšťať palivo, ak je nádrž preplnená, vozidlo prejde iba krátku vzdialenosť a nádrž sa potom výrazne zahreje. Palivo v blízkosti zdroja zapálenia môže spôsobiť požiar. Dealeri vymenia odvzdušňovaciu hadicu.

  2. Skrutka spony predného bezpečnostného pásu sa môže uvoľniť

    Oznámené 26. októbra 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V338001Počet dotknutých vozidiel: 2 500

    Obloženie zachytené medzi skrutkou spony predného bezpečnostného pásu a podstavcom sedadla môže umožniť uvoľnenie skrutky. Cestujúci nemusí byť pri nehode dostatočne pripútaný. Predajcovia skontrolujú upevnenie a v prípade potreby vymenia niektoré zostavy spôn.

  3. Upevňovacie skrutky prevodovky riadenia môžu byť uvoľnené

    Oznámené 10. októbra 2000Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 00V292001Počet dotknutých vozidiel: 67 200

    Nesprávne utiahnuté upevňovacie skrutky prevodovky riadenia môžu spôsobiť uvoľnené riadenie, hluk alebo vibrácie. Dealer skontroluje vozidlo, nahradí chýbajúce upevňovacie skrutky a utiahne všetky skrutky na špecifikovaný uťahovací moment.

  4. Základňa spony bezpečnostného pásu nemusí vydržať sily pri náraze

    Oznámené 18. augusta 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V228001Počet dotknutých vozidiel: 144 435

    Základňa spony nemusí spĺňať požadovanú pevnosť v zaťažení, pretože nebola správne tepelne spracovaná. Pri náraze nemusí byť posádka správne pripútaná. Dealer skontroluje kódy dátumu spôn a bezplatne vymení dotknuté spony.

  5. Žiarovka zadného svetla môže vypadnúť z objímky

    Oznámené 10. decembra 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V347001Počet dotknutých vozidiel: 41 891

    Zaisťovací jazýček objímky zadného svetla nemusí žiarovku pevne držať. Ak žiarovka vypadne, brzdové alebo zadné obrysové svetlo nemusí fungovať. Predajcovia vymenia objímky.

  6. Upevňovacie popruhy palivovej nádrže sa môžu zlomiť

    Oznámené 3. augusta 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V205001Počet dotknutých vozidiel: 2 785

    Upevňovacie popruhy palivovej nádrže sa môžu zlomiť v miestach bodových zvarov. Nádrž sa môže oddeliť alebo unikať palivo, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia vymenia popruhy.

  7. Západka sedadla môže zostať odistená

    Oznámené 30. marca 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V056001Počet dotknutých vozidiel: 2 012

    Pružina západky sa môže po opakovanom používaní zdeformovať a sedadlo zostane nezaistené, takže sa môže po koľajnici posunúť dopredu. To môže pri nehode zvýšiť riziko zranenia. Dealeri vymenia koľajnicu sedadla a mechanizmus západky.

  8. Objímka zadného svetla nemusí svietiť

    Oznámené 17. augusta 1998Modelové roky 1994–1995Kampaň NHTSA 96V253003Počet dotknutých vozidiel: 72 940

    Kovové puzdro sa môže posunúť alebo oddeliť od plastovej objímky, čo spôsobuje zlyhanie brzdových alebo zadných obrysových svetiel. Vodiči idúci vzadu nemusia vidieť vozidlo ani jeho úkony. Predajcovia namontujú upravené objímky zadných svetiel a kabeláž.

  9. Elektrické okná môžu fungovať aj po vypnutí zapaľovania

    Oznámené 23. marca 1998Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 98V012001Počet dotknutých vozidiel: 57 400

    Elektrické okná sa môžu zatvárať aj po vypnutí zapaľovania, keď sú otvorené dvere spolujazdca, čo deťom bez dozoru umožňuje ovládať ich a riskovať zranenie. Majitelia dostanú pripomienkový štítok a návod na jeho nalepenie; predajca ho môže na požiadanie nalepiť.

  10. Chybný pól batérie môže spôsobiť únik kyseliny

    Oznámené 29. októbra 1997Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 97V184001Počet dotknutých vozidiel: 6 000

    Z chybného záporného pólu batérie môže unikať kyselina a spôsobiť koróziu. Zlyhanie batérie môže viesť k požiaru motora alebo výbuchu batérie. Dealer vymení batériu. Dovtedy by sa majitelia nemali pokúšať o štartovanie pomocou prepojovacích káblov.

  11. Hadičky palivového konektora môžu prasknúť a unikať

    Oznámené 17. októbra 1996Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 96V203000Počet dotknutých vozidiel: 1 300

    Hadičky palivového konektora môžu prasknúť alebo sa roztrhnúť a unikať palivo, čo môže v prítomnosti zdroja vznietenia spôsobiť požiar. Predajcovia skontrolujú kódy dátumu výroby nádrže a v prípade potreby vymenia štyri hadičky.

  12. Západka sedadla v treťom rade nemusí zapadnúť

    Oznámené 3. júna 1996Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 96V089001Počet dotknutých vozidiel: 6 600

    Priskripnutý kábel nastavenia sedadla môže zabrániť úplnému zapadnutiu ľavej západky do koľajnice sedadla. Predajcovia vymenia súčasť zostavy západky posuvnej lavice v treťom rade.

  13. Nečistoty v pléne HVAC sa môžu vznietiť

    Oznámené 21. novembra 1995Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 95V222001Počet dotknutých vozidiel: 48 053

    Lístie a iný materiál môžu cez nasávanie pod čelným sklom vniknúť do pléna a nahromadiť sa v ňom, kde sa môžu vznietiť a spôsobiť požiar vozidla. Dealeri namontujú dodatočné nasávacie sito kúrenia a klimatizácie.

  14. Čelné sklo má nesprávne označenie prototypu

    Oznámené 1. augusta 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V142000Počet dotknutých vozidiel: 17

    Na čelnom skle je označenie „Prototype“ a chýba požadované označenie, čo môže vyvolať obavy alebo zmätok. Dealeri vymenia čelné sklá.

  15. Hrdlo palivovej nádrže môže byť prerezané

    Oznámené 2. decembra 1992Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 92V172001Počet dotknutých vozidiel: 10 800

    Prerezanie plniacej hadice paliva môže umožniť únik paliva, čím vzniká riziko požiaru, ak sa dostane do kontaktu so zdrojom vznietenia. Plniaca hadica paliva bude vymenená.

  16. Skrutky vodiacej lišty bezpečnostného pásu môžu byť uvoľnené

    Oznámené 21. septembra 1992Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 92V133002Počet dotknutých vozidiel: 3 500

    Jedna alebo obe skrutky zaisťujúce koľajnice automatických bezpečnostných pásov môžu byť uvoľnené, čo oslabuje spoje koľajníc a zvyšuje riziko zranenia pri kolízii alebo prudkom zastavení. Predajcovia dotiahnu montážne skrutky koľajníc.

  17. Hlavný brzdový valec môže interne netesniť

    Oznámené 21. septembra 1992Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 92V132002Počet dotknutých vozidiel: 3 500

    Nesprávne zmontovaný alebo poškodený hlavný brzdový valec môže mať vnútornú netesnosť, čo môže viesť k strate brzdného účinku na dvoch kolesách, väčšiemu zdvihu a sile potrebnej na stlačenie pedála a dlhšej brzdnej dráhe. Nainštalujte nový hlavný brzdový valec.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Mercury Villager