Zvolávacie akcie Mercury Mountaineer
19 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Mercury Mountaineer podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.
To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:
- Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
- Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ozubené zuby mechanizmu sklonu predného sedadla nemusia správne zaberať
Zuby ozubenej platne mechanizmu sklonu operadla môžu byť mimo špecifikácie, čo obmedzuje ich záber so západkou. Pri nehode sa operadlo a opierka hlavy môžu posunúť dozadu a zvýšiť riziko zranenia. Dealeri bezplatne vymenia ručné mechanizmy sklonu operadla.
Spínač tempomatu sa môže prehriať alebo vznietiť
Vypínací spínač tempomatu môže mať vnútornú netesnosť a prehrievať sa, dymiť alebo vznietiť, čo môže spôsobiť požiar aj pri vypnutom motore. Predajcovia bezplatne namontujú káblový zväzok s poistkou a podľa potreby skontrolujú a opravia konektor ABS na dotknutých vozidlách.
Skrutka vedenia chladiča prevodovky sa môže uvoľniť
Skrutka zaisťujúca vedenie olejového chladiča prevodovky sa môže uvoľniť, čo umožní odpojenie vedenia a únik kvapaliny. Unikajúca kvapalina by mohla prísť do kontaktu s katalyzátorom a predstavovať riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú a dotiahnu skrutku.
Spínač tempomatu sa môže prehriať alebo zhorieť
Zo spínača deaktivácie tempomatu môže vnútorne unikať kvapalina a spínač sa môže prehriať, dymiť alebo zhorieť, čo môže spôsobiť požiar v motorovom priestore. Predajcovia namontujú káblový zväzok s poistkou. Pri osobných automobiloch sa spínač najprv odpojí ako dočasná oprava.
Ozubené koleso motora stieračov môže zlyhať a zastaviť stierače
Bez maziva sa môže ozubené koleso motora stieračov po nepretržitej prevádzke na vysokú rýchlosť zdeformovať alebo zlomiť, čo zastaví stierače. Znížená viditeľnosť v zlom počasí môže spôsobiť nehodu. Predajcovia skontrolujú motor a podľa potreby premažú jeho ozubené kolesá.
Skrutka sklápača operadla sedadla vodiča sa môže zlomiť
Horná skrutka, ktorá upevňuje sklápač operadla sedadla vodiča k operadlu, sa môže zlomiť. Operadlo sa potom môže sklopiť a vodič sa môže posunúť ďalej od volantu alebo pedálov. Predajcovia vymenia hornú skrutku za kovovú rozperku a skrutku a pri sedadlách s rúrkovým rámom operadla vymenia aj spodnú skrutku sklápača.
Lanko tempomatu sa môže zaseknúť
Lanko tempomatu sa môže zaseknúť a vratná pružina škrtiacej klapky nemusí po vypnutí tempomatu prekonať odpor lanka. Brzdy zostávajú funkčné, no brzdná dráha sa môže predĺžiť. Predajcovia lanko skontrolujú a v prípade potreby ho vymenia.
Rezy v dezéne pneumatiky môžu viesť k jej zlyhaniu
Vodorovné rezy na okraji dezénu pneumatík na pravej strane vozidla môžu časom spôsobiť zlyhanie pneumatiky a zvýšiť riziko nehody. Dealeri pneumatiky skontrolujú a každú s rezmi vymenia.
Usadeniny v škrtiacej klapke môžu spôsobiť zvýšenie otáčok motora
Usadeniny môžu vyplniť úzku medzeru v telese škrtiacej klapky a stvrdnúť. Po vychladnutí motora môže byť na stlačenie akcelerátora potrebná väčšia sila; keď sa usadeniny uvoľnia, otáčky motora môžu prudko stúpnuť. Predajcovia vymenia pôvodné telesá škrtiacej klapky.
Predné tyčky stabilizátora môžu prasknúť
Predná tyčka stabilizátora môže za určitých podmienok prasknúť, čo ovplyvní ovládateľnosť vozidla a zvýši riziko nehody. Dealeri vymenia obe predné tyčky stabilizátora.
Základňa spony bezpečnostného pásu nemusí vydržať sily pri náraze
Základňa spony nemusí spĺňať požadovanú pevnosť v zaťažení, pretože nebola správne tepelne spracovaná. Pri náraze nemusí byť posádka správne pripútaná. Dealer skontroluje kódy dátumu spôn a bezplatne vymení dotknuté spony.
Bočný airbag sa môže nečakane aktivovať
Keď je zapaľovanie v zapnutej polohe, prudké potiahnutie popruhu bezpečnostného pásu zo zablokovaného navíjača môže aktivovať bočný airbag a zraniť cestujúceho. Predajcovia vymenia bočné snímače nárazu za upravené.
Elektronický modul môže deaktivovať stierače čelného skla
Elektronický modul sa môže zablokovať, čím môže zabrániť zapnutiu alebo vypnutiu funkcií, ako sú stierače čelného skla. Nefunkčné stierače môžu znížiť viditeľnosť a zvýšiť riziko nehody. Servisy predajcov nainštalujú rezistor do obvodu modulu.
Sekundárna západka kapoty môže uviaznuť v otvorenej polohe
Korózia na čape sekundárnej západky kapoty môže spôsobiť, že západka uviazne v otvorenej polohe. Ak hlavná západka nie je zaistená alebo sa uvoľní, kapota by mohla vyletieť nahor. Predajcovia namontujú sekundárnu západku s komponentmi ošetrenými pred montážou na zvýšenie ochrany proti korózii.
Spojenie predného brzdového potrubia sa môže oddeliť a unikať
Spojenie pravého predného brzdového potrubia sa môže pri stlačení brzdového pedála oddeliť a spôsobiť únik, čím sa zníži tlak v brzdách predných kolies a predĺži brzdná dráha. Predajcovia vymenia prevlečnú maticu.
Lanko tempomatu môže brániť návratu škrtiacej klapky na voľnobeh
Lanko tempomatu môže zasahovať do kladky regulácie rýchlosti a po vypnutí tempomatu brániť návratu škrtiacej klapky na voľnobeh. Zaseknutá škrtiaca klapka môže spôsobiť nehodu. Dealeri vymenia lanko; dovtedy sa majiteľom odporúča nepoužívať tempomat.
Palivové potrubie sa môže poškodiť pri štartovaní pomocou káblov
Pripojenie uzemňovacieho kábla na štartovanie pomocou káblov k držiaku palivového potrubia môže potrubie prehriať a poškodiť; unikajúce palivo potom môže pri prítomnosti zdroja zapálenia spôsobiť požiar. Dealer doplní na držiak výstražný štítok a namontuje upravenú skrutku držiaka alternátora, ktorá bude slúžiť ako miesto na pripojenie uzemňovacieho kábla.
Podpera veka batožinového priestoru môže byť slabá
Podpera veka batožinového priestoru nemusí byť správne zvarená a nemusí udržať veko, čo zvyšuje riziko zranenia. Dealer zosilní podperu dvoma trhacími nitmi.
Námraza v telese klapky môže zabrániť voľnobehu motora
Po dlhej jazde po diaľnici pri teplotách pod -20 stupňov Farenheita môže ľad v telese škrtiacej klapky zabrániť návratu motora na voľnobeh. Následkom môže byť väčšia sila potrebná na stlačenie brzdového pedála alebo predĺžená brzdná dráha. Predajcovia namontujú upravený systém PCV so zdrojom podtlaku vyhrievaným vodou.
Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.