Zvolávacie akcie Mercedes-Benz SL

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Displej prístrojovej dosky môže zhasnúť

   Oznámené 1. mája 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V281000Počet dotknutých vozidiel: 144 049

   Riadiaca jednotka infotainmentu sa môže počas jazdy reštartovať, čím zhasne prístrojová doska a skryjú sa bezpečnostné informácie, ako je rýchlosť a výstražné kontrolky, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

2. Nesprávna poistková skrinka môže spôsobiť stratu napájania alebo požiar

   Oznámené 12. mája 2025Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 25V255000Počet dotknutých vozidiel: 443

   Nesprávna poistková skrinka môže spôsobiť náhlu stratu hnacej sily alebo dôležitých bezpečnostných funkcií, prípadne zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia skontrolujú a bezplatne vymenia hlavné poistkové skrinky.

3. Riadiaca jednotka štartér-generátora sa môže preťažiť

   Oznámené 3. apríla 2025Modelové roky 2022–2025Zvolávacia akcia DVSA R/2025/124Počet dotknutých vozidiel: 235

   Procesor vo vysokonapäťovej riadiacej jednotke štartér-generátora sa môže sporadicky preťažiť. Servisní partneri aktualizujú jej softvér.

4. Chyba softvéru môže spôsobiť stratu hnacej sily

   Oznámené 28. februára 2025Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 25V129000Počet dotknutých vozidiel: 2 943

   Chyba softvéru môže spôsobiť zlyhanie riadiacej jednotky vysokonapäťového štartér-alternátora, čoho výsledkom je strata hnacej sily a zvýšenie rizika nehody. Predajcovia aktualizujú softvér riadiacej jednotky, bezplatne.

5. 80A poistky nemusia spĺňať požiadavky

   Oznámené 25. marca 2024Modelové roky 2023Zvolávacia akcia DVSA R/2024/130Počet dotknutých vozidiel: 13 870

   Niektoré 80A poistky nemusia spĺňať požiadavky. Dotknuté skrinky hlavných poistiek budú vymenené.

6. Hlavné poistky môžu zlyhať

   Oznámené 16. februára 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V115000Počet dotknutých vozidiel: 31 848

   Nesprávne vyrobené 80-ampérové poistky môžu zlyhať, čo spôsobuje náhlu stratu hnacej sily alebo bezpečnostných funkcií, ako sú zadržiavacie systémy alebo prístrojový panel, a môže zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia skrine hlavných poistiek.

7. Palivové čerpadlo sa môže vypnúť

   Oznámené 21. decembra 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V880000Počet dotknutých vozidiel: 79 676

   Palivové čerpadlo sa môže vypnúť, čo spôsobuje stratu hnacej sily a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia palivové čerpadlo.

8. Káblový zväzok štartéra-generátora môže byť mimo špecifikácie

   Oznámené 4. decembra 2023Modelové roky 2021–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/307Počet dotknutých vozidiel: 309

   Káblový zväzok 12V štartéra-generátora nemusí spĺňať špecifikácie. Jeho vedenie bude upravené.

9. Káblový zväzok sa môže skratovať alebo prehriať

   Oznámené 6. októbra 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V676000Počet dotknutých vozidiel: 5 326

   Káblový zväzok štartéra a alternátora nemusí byť správne upevnený, čo môže spôsobiť skrat, stratu hnacej sily alebo prehriatie a zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne upevnia káblový zväzok.

10. Lopatkové koleso palivového čerpadla sa môže deformovať

    Oznámené 29. augusta 2023Modelové roky 2022Zvolávacia akcia DVSA R/2023/223Počet dotknutých vozidiel: 9 947

    Lopatkové koleso palivového čerpadla nemusí spĺňať špecifikácie a môže sa deformovať. Modul palivového čerpadla bude vymenený.

11. Palivové čerpadlo sa môže vypnúť

    Oznámené 26. júna 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V445000Počet dotknutých vozidiel: 143 551

    Palivové čerpadlo sa môže vypnúť a spôsobiť stratu hnacej sily, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vymenia palivové čerpadlo bezplatne.

12. Panel strešného rámu môže byť nedostatočne pripevnený

    Oznámené 24. novembra 2022Modelové roky 2021–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2022/289Počet dotknutých vozidiel: 56

    Panel strešného rámu nad čelným sklom môže byť nedostatočne pripevnený k vozidlu. V rámci zvolávacej akcie sa okolo panelu vstrekne dodatočné lepidlo.

13. Softvér komunikačného modulu môže byť nesprávny

    Oznámené 26. októbra 2022Modelové roky 2021Zvolávacia akcia DVSA R/2022/300Počet dotknutých vozidiel: 280

    Softvér komunikačného modulu nemusí spĺňať špecifikácie. Softvér bude aktualizovaný.

14. Skrutky koľajničiek sedadiel nemusia spĺňať požiadavky

    Oznámené 31. mája 2022Modelové roky 2021–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2022/152Počet dotknutých vozidiel: 15

    Skrutkové spoje medzi koľajničkami sedadla vodiča a spolujazdca a karosériou nemusia spĺňať požiadavky. Spoje budú opravené.

15. Softvér SIM karty môže vyradiť tiesňové volania

    Oznámené 20. mája 2022Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 22V365000Počet dotknutých vozidiel: 242 722

    Chyba softvéru môže spôsobiť zlyhanie pripojenia k mobilnej sieti a vyradiť systém tiesňového volania. Cestujúci tak nemusia byť schopní kontaktovať záchranné služby, čo oddiali príchod záchranárov a zvýši riziko zranenia. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný vzduchom (OTA) alebo u predajcu, a to bezplatne.

16. Detekcia rúk nemusí rozpoznať ruky mimo volantu

    Oznámené 16. mája 2022Modelové roky 2020–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2022/114Počet dotknutých vozidiel: 2 538

    Systém detekcie rúk nemusí rozpoznať, keď vodič nemá ruky na volante. Nápravou je aktualizácia kódovania systému.

17. Detekcija prítomnosti rúk na volante môže zlyhať

    Oznámené 25. marca 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V189000Počet dotknutých vozidiel: 8 396

    Chyba softvéru môže systému zabrániť v detekcii, keď vodič nedrží ruky na volante. Výstrahy a funkcie núdzového zastavenia nemusia fungovať, čo zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia aktualizujú softvér riadiacej jednotky bezplatne.

18. Nesprávny softvér riadiacej jednotky môže spôsobiť zlyhanie systému

    Oznámené 18. marca 2022Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 22V168000Počet dotknutých vozidiel: 22

    Nesprávny softvér môže spôsobiť zlyhanie systému vrátane straty hnacej sily, zníženého vonkajšieho osvetlenia alebo straty kontroly stability a trakcie, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia aktualizujú softvér dotknutej riadiacej jednotky bezplatne.

19. Softvér komunikačného modulu nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 3. marca 2022Modelové roky 2021Zvolávacia akcia DVSA R/2022/032Počet dotknutých vozidiel: 2 430

    Softvér komunikačného modulu nemusí spĺňať špecifikácie. Aktualizuje sa na diaľku, bez návštevy servisu.

20. Palivová lišta môže unikať

    Oznámené 13. decembra 2021Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 21V961000Počet dotknutých vozidiel: 139

    Častice zachytené medzi palivovou lištou a vstrekovačmi môžu spôsobiť únik paliva. Palivo v blízkosti zdroja vznietenia, ako sú horúce komponenty motora alebo výfuku, môže zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia palivovú lištu a vstrekovače.

21. Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie

    Oznámené 1. decembra 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/130Počet dotknutých vozidiel: 189

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

22. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 29. novembra 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/376Počet dotknutých vozidiel: 1 259 750

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

23. Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie

    Oznámené 13. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/110Počet dotknutých vozidiel: 2 506 333

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

24. Systém núdzového volania nemusí fungovať podľa špecifikácie

    Oznámené 11. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/120Počet dotknutých vozidiel: 2 078 496

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

25. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 10. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/111Počet dotknutých vozidiel: 2 267 900

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Nápravou je aktualizácia softvéru komunikačného modulu.

26. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/134Počet dotknutých vozidiel: 4 064 525

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

27. Systém núdzového volania nemusí fungovať podľa špecifikácie

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/133Počet dotknutých vozidiel: 2 666 625

    Systém núdzového volania sa nemusí správať tak, ako bolo zamýšľané. Aktualizujte softvér komunikačného modulu.

28. Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/132Počet dotknutých vozidiel: 260 250

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

29. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/131Počet dotknutých vozidiel: 2 031 675

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

30. Softvér komunikačného modulu nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 30. marca 2021Modelové roky 2017–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2021/083Počet dotknutých vozidiel: 324

    Niektorý softvér komunikačného modulu nemusí spĺňať špecifikácie. Dealeri softvér aktualizujú.

31. Systém núdzového volania môže odoslať nesprávnu polohu

    Oznámené 5. februára 2021Modelové roky 2017–2020Kampaň NHTSA 21V058000Počet dotknutých vozidiel: 1 292 258

    Problém so softvérom komunikačného modulu môže počas núdzového volania po nehode odoslať nesprávnu polohu vozidla, čo môže záchranné zložky naviesť na nesprávne miesto a zvýšiť riziko zranenia. Predajca alebo aktualizácia vzduchom bezplatne opraví softvér.

32. Softvér systému núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 6. októbra 2020Modelové roky 2017–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2020/236Počet dotknutých vozidiel: 40 651

    Softvér komunikačného modulu systému núdzového volania nespĺňa špecifikácie. Softvér sa aktualizuje.

33. Uchytenie predného zavesenia kolies môže mať výrobnú chybu

    Oznámené 28. novembra 2019Modelové roky 2019Zvolávacia akcia DVSA R/2019/362Počet dotknutých vozidiel: 9

    Odchýlka vo výrobe mohla spôsobiť vznik dutiny pri ľavom prednom bode uchytenia zavesenia kolies. Skrutkové spojenie sa skontroluje; ak je poškodené a chybu nemožno opraviť, vozidlo sa odkúpi.

34. Vankúš airbagu spolujazdca môže byť nesprávne ušitý

    Oznámené 22. novembra 2019Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2019/279Počet dotknutých vozidiel: 88

    Vankúš airbagu predného spolujazdca nemusel byť ušitý správne. Airbag bude vymenený.

35. Chladivo klimatizácie nemusí spĺňať požiadavky

    Oznámené 8. novembra 2019Modelové roky 2012–2013Zvolávacia akcia DVSA R/2019/342Počet dotknutých vozidiel: 452

    Chladivo klimatizácie nemusí spĺňať zákonné požiadavky. Systém sa upraví na používanie nového chladiva.

36. Systém núdzového volania môže hlásiť nepresnú polohu

    Oznámené 1. novembra 2019Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 19V787000Počet dotknutých vozidiel: 24 226

    Softvérová chyba môže spôsobiť, že dátum a čas systému núdzového volania sa budú líšiť od skutočného dátumu a času, čo môže viesť k poskytnutiu nepresnej polohy vozidla a oneskoreniu záchranných zložiek. Predajcovia bezplatne skontrolujú vzdialenú aktualizáciu alebo podľa potreby aktualizujú softvér komunikačného modulu.

37. Skrutkové spojenie nosníka zadnej nápravy môže zlyhať

    Oznámené 25. októbra 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V768000Počet dotknutých vozidiel: 36

    Skrutkové spojenie v prednom ľavom montážnom bode nosníka zadnej nápravy môže časom zlyhať, čo ovplyvní ovládateľnosť a zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú montážny bod. Ak sa zistí porucha, majiteľovi bude ponúknutý odkup vozidla.

38. Chladivo klimatizácie nespĺňa zákonné požiadavky

    Oznámené 23. októbra 2019Modelové roky 2013Zvolávacia akcia DVSA R/2019/336Počet dotknutých vozidiel: 642

    Klimatizačný systém používa chladivo, ktoré nespĺňa zákonné požiadavky. Systém sa upraví na používanie nového chladiva.

39. Šev airbagu spolujazdca sa môže roztrhnúť

    Oznámené 2. augusta 2019Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 19V571000Počet dotknutých vozidiel: 457

    Predný airbag spolujazdca môže byť nesprávne ušitý, čo umožňuje roztrhnutie jeho švu počas nafukovania a zníženie jeho účinnosti, čo môže zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia airbag spolujazdca.

40. Ľavé bočné dvere môžu zostať zablokované

    Oznámené 19. novembra 2018Modelové roky 2017–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/268Počet dotknutých vozidiel: 20 120

    Ľavé bočné dvere môžu po uzamknutí alebo odomknutí diaľkovým ovládaním zostať zablokované a nemusí sa podariť ich otvoriť zvnútra ani zvonku. Zámky na dotknutých dverách budú vymenené.

41. Nesprávny softvér môže ovplyvniť aktiváciu airbagov

    Oznámené 14. marca 2017Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 17V177000Počet dotknutých vozidiel: 51

    Nesprávny softvér v riadiacich jednotkách môže ovplyvniť aktiváciu airbagov pri náraze, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú dotknutý softvér.

42. Elektrický posilňovač riadenia môže zlyhať

    Oznámené 20. februára 2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/073Počet dotknutých vozidiel: 56

    Nesprávne zvarené kolíky v riadiacej jednotke elektrického posilňovača riadenia môžu spôsobiť prerušenie obvodu, stratu účinku posilňovača a možnú stratu kontroly nad vozidlom. Elektrický posilňovač riadenia sa vymení.

43. Posilňovač riadenia sa môže deaktivovať

    Oznámené 14. decembra 2016Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 16V899000Počet dotknutých vozidiel: 70

    Nesprávne spájkované kontakty v riadiacej jednotke posilňovača riadenia sa môžu rozpojiť, čo spôsobiť stratu posilňovača riadenia a zvýši riziko nehody. Zvýšený kontaktný odpor môže taktiež predstavovať riziko požiaru, a to aj pri zaparkovanom vozidle s vypnutým zapaľovaním. Predajcovia bezplatne vymenia riadiacu jednotku.

44. Stretávacie svetlomety môžu byť nesprávne nastavené

    Oznámené 15. júna 2016Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 16V439000Počet dotknutých vozidiel: 100

    Stretávacie svetlomety môžu byť nesprávne nastavené, čo znižuje výhľad vodiča a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby bezplatne nastavia svetlomety.

45. Predný airbag spolujazdca sa nemusí nafúknuť správne

    Oznámené 1. júla 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V386000Počet dotknutých vozidiel: 311

    Chyba pri montáži môže zabrániť správnemu nafúknutiu predného airbagu spolujazdca pri náraze, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia airbag.

46. Airbag spolujazdca sa môže vypnúť pri ľahkom cestujúcom

    Oznámené 1. novembra 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V542000Počet dotknutých vozidiel: 130

    Systém klasifikácie cestujúcich nemusí rozpoznať veľmi ľahkého spolujazdca a môže vypnúť bočný airbag, čím sa pri nehode zvyšuje riziko zranenia. Dealeri vymenia sedák sedadla spolujazdca vrátane systému klasifikácie.

47. Chladivo klimatizácie môže prispieť k požiaru

    Oznámené 30. novembra 2012Zvolávacia akcia DVSA R/2012/127Počet dotknutých vozidiel: 4

    Systém klimatizácie obsahuje nesprávne chladivo. Pri veľmi silnom čelnom náraze s prasknutým potrubím chladiva môže dôjsť k požiaru v motorovom priestore. Chladivo bude vymenené za menej horľavú verziu.

48. Chladiace potrubie môže prasknúť a vznietiť sa

    Oznámené 1. októbra 2012Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 12V478000Počet dotknutých vozidiel: 432

    Prasknuté potrubie chladiva môže uvoľniť plyn do priestoru motora, kde sa môže vznietiť a rozšíriť požiar na iné horľavé materiály. Predajcovia bezplatne vymenia chladivo a potrubia.

49. Chybné snímače zrýchlenia môžu ovplyvniť jazdnú stabilitu

    Oznámené 17. novembra 2008Zvolávacia akcia DVSA R/2008/152Počet dotknutých vozidiel: 768

    Chybné snímače zrýchlenia systému Active Body Control môžu spôsobiť vibrácie prednej nápravy, čo ovplyvňuje jazdnú stabilitu a prevádzkovú bezpečnosť. Snímače budú skontrolované a v prípade potreby vymenené.

50. Nesprávne kódovanie softvéru môže zabrániť vypnutiu palivového čerpadla po nehode

    Oznámené 7. júla 2008Modelové roky 2003–2009Kampaň NHTSA 08V303000Počet dotknutých vozidiel: 404

    Nesprávne softvérové kódovanie môže ovplyvniť bezpečnostné funkcie vrátane toho, či palivové čerpadlo dostane signál na vypnutie po nehode. Predajcovia softvér bezplatne preprogramujú.

51. Na stlačenie brzdového pedála môže byť potrebná väčšia sila

    Oznámené 27. júla 2005Zvolávacia akcia DVSA R/2005/134Počet dotknutých vozidiel: 9 400

    Porucha hydraulickej jednotky riadenia bŕzd môže ovplyvniť silu potrebnú na zastavenie vozidla. Jednotka sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

52. Brzdový systém sa môže prepnúť do hydraulického záložného režimu

    Oznámené 1. apríla 2005Modelové roky 2003–2005Kampaň NHTSA 05V133000Počet dotknutých vozidiel: 204 000

    Zhoršenie stavu káblového spojenia alebo zlyhanie hydraulického čerpadla môže spôsobiť prepnutie brzdového systému do záložného režimu. Vozidlo sa stále dá zastaviť, ale chod pedála sa predĺži a bude potrebný väčší tlak. Servisní partneri bezplatne namontujú na všetky vozidlá konzolu a uzemňovací kábel a na niektorých skontrolujú a vymenia čerpadlo.

53. Opotrebovanie riadiacej jednotky bŕzd môže znížiť účinnosť brzdenia

    Oznámené 5. júla 2004Modelové roky 2002–2003Zvolávacia akcia DVSA R/2004/094Počet dotknutých vozidiel: 79 484

    Predčasné opotrebovanie jednotky Sensatronic Brake Control môže znížiť účinnosť brzdenia. Nahrá sa najnovší softvér; systém potom upozorní, keď bude potrebné vymeniť hydraulickú jednotku.

54. Čerpadlo bŕzd môže aktivovať režim hydraulickej funkcie

    Oznámené 22. júna 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V296000Počet dotknutých vozidiel: 143 387

    Pri veľmi vysokom nájazde kilometrov, častom používaní bŕzd alebo zanedbaní pravidelného servisu sa čerpadlo brzdového systému môže opotrebovať nad povolené limity a prepnúť sa do režimu hydraulickej funkcie. Predajcovia skontrolujú hydraulickú jednotku a v prípade potreby ju vymenia.

55. Airbag vodiča sa môže neočakávane aktivovať

    Oznámené 8. mája 2001Modelové roky 1995–1996Zvolávacia akcia DVSA R/2000/142Počet dotknutých vozidiel: 28 164

    Vysoká vlhkosť môže spôsobiť koróziu, ktorá by mohla vyvolať neúmyselnú aktiváciu predného airbagu vodiča. Airbag bude vymenený.

56. Airbag vodiča sa môže neúmyselne aktivovať

    Oznámené 22. novembra 1999Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 99V327000Počet dotknutých vozidiel: 4 402

    V oblastiach s častou vysokou vlhkosťou môže korózia poškodiť zapaľovač airbagu a spôsobiť neúmyselnú aktiváciu airbagu vodiča. Predajcovia vymenia modul airbagu vodiča.

57. Čerpadlo ostrekovača svetlometov sa môže prehriať

    Oznámené 19. septembra 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V175000Počet dotknutých vozidiel: 28 874

    Nesprávne nastavené rameno stierača sa môže zachytiť pod svetlometom. Ak sa aktivujú ostrekovače, čerpadlo môže po vystriekaní kvapaliny bežať nepretržite, prehriať sa a spôsobiť požiar vozidla. Predajcovia vymenia čerpadlo ostrekovača svetlometov.

58. Remenica pohonu motora môže prasknúť a zlomiť sa

    Oznámené 4. apríla 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V058000Počet dotknutých vozidiel: 149

    Remenica hnacieho remena motora môže prasknúť a zlomiť sa, čo spôsobí výpadok chladenia motora, nabíjania batérie alebo posilňovača riadenia. Auto sa môže prehriať, stratiť napájanie batérie alebo byť ťažko ovládateľné. Servisi vymenia remenicu tlmiča kľukového hriadeľa.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.