Zvolávacie akcie Mercedes-Benz S-Class

165 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Mercedes-Benz S-Class podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Lepidlo čelného skla nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 11. júna 2026Modelové roky 2025Zvolávacia akcia DVSA R/2026/191Počet dotknutých vozidiel: 2

    Lepidlo čelného skla nemusí spĺňať špecifikácie. Servisní partneri vymenia čelné sklo.

  2. Kĺb hriadeľa nápravy sa môže zlomiť

    Oznámené 3. apríla 2026Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 26V216000Počet dotknutých vozidiel: 24 092

    Univerzálny kĺb hnacieho hriadeľa sa môže zlomiť, čo spôsobí náhlu stratu hnacieho výkonu a zvýši riziko nehody. Dealer v prípade potreby bezplatne skontroluje a vymení hnací hriadeľ.

  3. Zvuková výstraha pri cúvaní môže byť nesprávna

    Oznámené 5. júna 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V366000Počet dotknutých vozidiel: 94

    Softvér AVAS môže pri cúvaní produkovať nesprávny externý výstražný zvuk pre chodcov, takže chodci nemusia byť upozornení a môže sa zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

  4. Nesprávna poistková skrinka môže spôsobiť stratu napájania alebo požiar

    Oznámené 12. mája 2025Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 25V255000Počet dotknutých vozidiel: 443

    Nesprávna poistková skrinka môže spôsobiť náhlu stratu hnacej sily alebo dôležitých bezpečnostných funkcií, prípadne zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia skontrolujú a bezplatne vymenia hlavné poistkové skrinky.

  5. Riadiaca jednotka štartér-generátora sa môže preťažiť

    Oznámené 3. apríla 2025Modelové roky 2022–2025Zvolávacia akcia DVSA R/2025/124Počet dotknutých vozidiel: 235

    Procesor vo vysokonapäťovej riadiacej jednotke štartér-generátora sa môže sporadicky preťažiť. Servisní partneri aktualizujú jej softvér.

  6. Chyba softvéru môže spôsobiť stratu hnacej sily

    Oznámené 28. februára 2025Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 25V129000Počet dotknutých vozidiel: 2 943

    Chyba softvéru môže spôsobiť zlyhanie riadiacej jednotky vysokonapäťového štartér-alternátora, čoho výsledkom je strata hnacej sily a zvýšenie rizika nehody. Predajcovia aktualizujú softvér riadiacej jednotky, bezplatne.

  7. Predné brzdové hadičky môžu prasknúť a unikať

    Oznámené 24. februára 2025Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 25V116000Počet dotknutých vozidiel: 20 339

    Predné brzdové hadičky môžu prasknúť a unikať z nich brzdová kvapalina, čím sa predĺži vzdialenosť potrebná na zastavenie a zvýši riziko nehody. Predajcovia vymenia predné brzdové hadičky, bezplatne.

  8. Skrutky diferenciálu zadnej nápravy sa môžu uvoľniť

    Oznámené 15. novembra 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V862000Počet dotknutých vozidiel: 3

    Uvoľnené skrutky môžu umožniť oddelenie hnacieho hriadeľa od diferenciálu zadnej nápravy, čo spôsobí stratu hnacej sily a zvýši riziko nehody. Predajcovia podľa potreby bezplatne opravia skrutkové spojenie.

  9. Systém núdzového volania môže zlyhať

    Oznámené 25. októbra 2024Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 24V807000Počet dotknutých vozidiel: 21

    Systém núdzového volania nemusí uskutočniť automatické alebo manuálne volanie alebo poskytnúť polohu vozidla, čo môže oddialiť príchod záchranných zložiek a zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér komunikačného modulu.

  10. Softvér riadenia motora môže spôsobiť prehriatie alebo zhasnutie

    Oznámené 20. septembra 2024Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 24V704000Počet dotknutých vozidiel: 27 190

    Ak mechanicky zlyhá systém motora Camtronic, softvér riadenia motora môže spôsobiť prehriatie alebo zhasnutie motora, čím sa zvýši riziko požiaru alebo nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

  11. 80A poistky nemusia spĺňať požiadavky

    Oznámené 25. marca 2024Modelové roky 2023Zvolávacia akcia DVSA R/2024/130Počet dotknutých vozidiel: 13 870

    Niektoré 80A poistky nemusia spĺňať požiadavky. Dotknuté skrinky hlavných poistiek budú vymenené.

  12. Hlavné poistky môžu zlyhať

    Oznámené 16. februára 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V115000Počet dotknutých vozidiel: 31 848

    Nesprávne vyrobené 80-ampérové poistky môžu zlyhať, čo spôsobuje náhlu stratu hnacej sily alebo bezpečnostných funkcií, ako sú zadržiavacie systémy alebo prístrojový panel, a môže zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia skrine hlavných poistiek.

  13. Panel strešného okna nemusí byť správne prilepený

    Oznámené 7. februára 2024Modelové roky 2014–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2024/024Počet dotknutých vozidiel: 270

    Panel medzi čelným sklom a panoramatickým strešným oknom nemusel byť správne prilepený počas predchádzajúcej opravy. Predný pevný prvok strešného okna sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

  14. Palivové čerpadlo sa môže vypnúť

    Oznámené 21. decembra 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V880000Počet dotknutých vozidiel: 79 676

    Palivové čerpadlo sa môže vypnúť, čo spôsobuje stratu hnacej sily a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia palivové čerpadlo.

  15. Predný panel strechy sa môže odpojiť

    Oznámené 15. decembra 2023Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 23V854000Počet dotknutých vozidiel: 2 976

    Predný panel strechy nemusel byť správne prilepený počas predchádzajúcej opravy a mohol by sa odpojiť, čím vznikne nebezpečenstvo na ceste a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia predný panel.

  16. Skrutka uzemnenia 12V siete nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 2. októbra 2023Modelové roky 2020–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/259Počet dotknutých vozidiel: 549

    Skrutka uzemnenia 12V siete v batožinovom priestore nemusí spĺňať špecifikácie. Bude skontrolovaná a v prípade potreby upravená.

  17. Lopatkové koleso palivového čerpadla sa môže deformovať

    Oznámené 29. augusta 2023Modelové roky 2021–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2023/223Počet dotknutých vozidiel: 9 947

    Lopatkové koleso palivového čerpadla nemusí spĺňať špecifikácie a môže sa deformovať. Modul palivového čerpadla bude vymenený.

  18. Skrutka poistkovej skrinky v motorovom priestore môže byť slabo utiahnutá

    Oznámené 25. augusta 2023Modelové roky 2020–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2023/245Počet dotknutých vozidiel: 330

    Skrutkový spoj v hlavnej poistkovej skrinke v motorovom priestore nemusí spĺňať špecifikácie alebo nemusí byť dostatočne utiahnutý. Bude skontrolovaný a v prípade potreby opravený.

  19. Softvér meniča napätia sekundárneho elektrického systému môže byť nesprávny

    Oznámené 4. augusta 2023Modelové roky 2020–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2023/149Počet dotknutých vozidiel: 165

    Softvér meniča napätia pre sekundárny elektrický systém nemusí spĺňať špecifikácie. Bude aktualizovaný vzduchom alebo prostredníctvom servisného partnera, ak aktualizácia vzduchom nie je možná.

  20. Softvér meniča napätia nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 4. augusta 2023Modelové roky 2020–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2023/148Počet dotknutých vozidiel: 363

    Softvér meniča napätia sekundárneho palubného elektrického systému nemusí spĺňať špecifikácie. Nápravou je aktualizácia softvéru vzduchom (OTA) alebo prostredníctvom servisného partnera, ak to nie je možné.

  21. Softvér monitorovania stabilizačného systému nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 14. júla 2023Modelové roky 2021–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/173Počet dotknutých vozidiel: 2 456

    Softvér monitorovania elektronického stabilizačného programu nemusí spĺňať špecifikácie. Softvér riadiacej jednotky bude aktualizovaný.

  22. Palivové čerpadlo sa môže vypnúť

    Oznámené 26. júna 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V445000Počet dotknutých vozidiel: 143 551

    Palivové čerpadlo sa môže vypnúť a spôsobiť stratu hnacej sily, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vymenia palivové čerpadlo bezplatne.

  23. Softvér stabilizačného systému môže deaktivovať bezpečnostné systémy

    Oznámené 19. mája 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V360000Počet dotknutých vozidiel: 7 558

    Porucha softvéru môže deaktivovať ABS, ASR, ESP a EBD a spôsobiť zlyhanie zobrazenia rýchlosti, čím sa zvyšuje riziko nehody. Dealer bezplatne aktualizuje softvér riadiacej jednotky ESP.

  24. Systém monitoring batérie nemusí zachytiť poruchu

    Oznámené 2. mája 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V309000Počet dotknutých vozidiel: 3 828

    Softvér na monitorovanie vysokonapäťovej batérie nemusí vodiča upozorniť na poruchu batérie, čo zvyšuje riziko zranenia. Dealer bezplatne aktualizuje softvér manažmentu batérie.

  25. Tesnenie priečnej steny môže prepúšťať vodu do vozidla

    Oznámené 28. apríla 2023Modelové roky 2020Zvolávacia akcia DVSA R/2023/120Počet dotknutých vozidiel: 7

    Tesnenie priečnej steny môže prepúšťať vodu do vozidla, čo môže spôsobiť koróziu elektrických kontaktov, narušiť systém PreSafe alebo zabrániť opätovnému naštartovaniu zaparkovaného vozidla. Nainštaluje sa dodatočné tesnenie priečnej steny.

  26. Nedostatočné tesnenie prepážky môže prepustiť vodu do kabíny

    Oznámené 24. marca 2023Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 23V200000Počet dotknutých vozidiel: 6

    Nedostatočné tesnenie môže prepustiť vodu do priestoru pre nohy, čo spôsobuje koróziu alebo elektrické skraty, ktoré môžu vyradiť z činnosti bezpečnostné prvky, ako je napínanie bezpečnostných pásov a nastavovanie sedadiel. Vyradené prvky môžu pri nehode zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia bezplatne opravia tesnenie prepážky.

  27. Prístrojová doska sa môže uvoľniť a ovplyvniť aktiváciu airbagu

    Oznámené 18. marca 2023Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/00856/23

    Prístrojová doska sa môže uvoľniť a ovplyvniť aktiváciu airbagu spolujazdca pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Nápravou je stiahnutie výrobku od koncových používateľov.

  28. Skrutky riadenia môžu skorodovať a prasknúť

    Oznámené 20. februára 2023Modelové roky 2013–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2023/023Počet dotknutých vozidiel: 666 263

    Vlhkosť môže spôsobiť koróziu a zlomenie hliníkových skrutiek prevodovky riadenia. Montážne skrutky budú nahradené oceľovými; ak sú niektoré zlomené, vymení sa aj prevodka riadenia.

  29. Pevný panel predného skla sa môže uvoľniť

    Oznámené 17. februára 2023Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 23V098000Počet dotknutých vozidiel: 1

    Pevný sklenený panel medzi čelným sklom a panoramatickým strešným oknom nemusí byť správne zaistený a môže sa uvoľniť, čím sa stane cestnou prekážkou a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia panel.

  30. Prístrojová doska môže byť nedostatočne upevnená

    Oznámené 16. decembra 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V935000Počet dotknutých vozidiel: 1

    Nesprávne upevnená prístrojová doska môže spôsobiť nesprávne nafúknutie predného airbagu spolujazdca pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia časť prístrojovej dosky.

  31. Softvér komunikačného modulu môže byť nesprávny

    Oznámené 26. októbra 2022Modelové roky 2021Zvolávacia akcia DVSA R/2022/300Počet dotknutých vozidiel: 280

    Softvér komunikačného modulu nemusí spĺňať špecifikácie. Softvér bude aktualizovaný.

  32. Obraz z cúvacej kamery sa nemusí zobraziť

    Oznámené 11. júla 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V493000Počet dotknutých vozidiel: 8 530

    Chyba softvéru môže zabrániť zobrazeniu obrazu z cúvacej kamery, čím sa obmedzí výhľad vodiča dozadu a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér multimediálneho systému.

  33. Softvér SIM karty môže vyradiť tiesňové volania

    Oznámené 20. mája 2022Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 22V365000Počet dotknutých vozidiel: 242 722

    Chyba softvéru môže spôsobiť zlyhanie pripojenia k mobilnej sieti a vyradiť systém tiesňového volania. Cestujúci tak nemusia byť schopní kontaktovať záchranné služby, čo oddiali príchod záchranárov a zvýši riziko zranenia. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný vzduchom (OTA) alebo u predajcu, a to bezplatne.

  34. Softvér modulu zadných signálov nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 16. mája 2022Modelové roky 2020–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2022/117Počet dotknutých vozidiel: 1 210

    Softvér modulu zberu a ovládania zadných signálov nemusí spĺňať špecifikácie. Softvér modulu sa aktualizuje.

  35. Detekcia rúk nemusí rozpoznať ruky mimo volantu

    Oznámené 16. mája 2022Modelové roky 2020–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2022/114Počet dotknutých vozidiel: 2 538

    Systém detekcie rúk nemusí rozpoznať, keď vodič nemá ruky na volante. Nápravou je aktualizácia kódovania systému.

  36. Skrutky riadiacej jednotky airbagov nemusia byť správne upevnené

    Oznámené 29. apríla 2022Modelové roky 2020–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2022/095Počet dotknutých vozidiel: 62

    Riadiaca jednotka airbagov nemusí byť priskrutkovaná podľa predpísaných špecifikácií. Predajcovia skontrolujú skrutky a v prípade potreby ich správne upevnia.

  37. Stropný ovládací panel sa môže natrvalo deaktivovať

    Oznámené 25. apríla 2022Modelové roky 2021Zvolávacia akcia DVSA R/2022/112Počet dotknutých vozidiel: 12

    Chyba softvéru môže za určitých okolností natrvalo deaktivovať stropný ovládací panel. Softvér panela sa aktualizuje.

  38. Konektor stĺpika riadenia môže vyradiť bezpečnostné prvky

    Oznámené 1. apríla 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V214000Počet dotknutých vozidiel: 4

    Nezabezpečený elektrický konektor môže vyradiť radenie prevodových stupňov alebo bezpečnostné prvky vrátane stabilizačného programu, airbagu vodiča a smerových svetiel, čím sa zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby opätovne namontujú kryt konektora bezplatne.

  39. Zvar vzperného ramena zadnej nápravy sa môže zlomiť

    Oznámené 28. marca 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V194000Počet dotknutých vozidiel: 12

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Nesprávny zvar na nosníku zadnej nápravy môže spôsobiť zlomenie a uvoľnenie vzperného ramena, čo povedie k náhlej strate kontroly alebo ťahaniu vozidla do jednej strany pri núdzovom brzdení. Majiteľom sa odporúča nejazdiť, kým nebude vozidlo opravené. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby vymenia nosník bezplatne.

  40. Detekcija prítomnosti rúk na volante môže zlyhať

    Oznámené 25. marca 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V189000Počet dotknutých vozidiel: 8 396

    Chyba softvéru môže systému zabrániť v detekcii, keď vodič nedrží ruky na volante. Výstrahy a funkcie núdzového zastavenia nemusia fungovať, čo zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia aktualizujú softvér riadiacej jednotky bezplatne.

  41. Zadné smerové svetlá, výstražné svetlá a cúvacie svetlá môžu zlyhať

    Oznámené 18. marca 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V167000Počet dotknutých vozidiel: 9 156

    Chyba softvéru môže vyradiť zadné smerové svetlá, výstražné svetlá a cúvacie svetlá, čo zníži viditeľnosť pre ostatných vodičov a zvýši riziko nehody. Predajcovia aktualizujú softvér zadných svetiel bezplatne.

  42. Riadiaca jednotka airbagov môže byť nesprávne zaistená

    Oznámené 4. marca 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V124000Počet dotknutých vozidiel: 14

    Nesprávne zaistená riadiaca jednotka airbagov môže spôsobiť neúmyselnú aktiváciu alebo nesprávnu aktiváciu pri náraze, čím sa zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby utiahnu upevňovacie matice bezplatne.

  43. Softvér komunikačného modulu nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 3. marca 2022Modelové roky 2021Zvolávacia akcia DVSA R/2022/032Počet dotknutých vozidiel: 2 430

    Softvér komunikačného modulu nemusí spĺňať špecifikácie. Aktualizuje sa na diaľku, bez návštevy servisu.

  44. Softvér komunikačného modulu nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 2. marca 2022Modelové roky 2021Zvolávacia akcia DVSA R/2022/030Počet dotknutých vozidiel: 189

    Softvér komunikačného modulu nemusí spĺňať špecifikácie. Aktualizuje sa na diaľku, bez návštevy servisu.

  45. Komunikačný modul nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 16. februára 2022Modelové roky 2020–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2022/024Počet dotknutých vozidiel: 221

    Komunikačný modul nemusí spĺňať špecifikácie. Aktualizuje sa softvér so správnou konfiguráciou modulu.

  46. Konfigurácia infotainmentu môže byť nesprávna

    Oznámené 16. februára 2022Modelové roky 2020–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2022/018Počet dotknutých vozidiel: 15

    V niektorých vozidlách s aktívnym pripojeným účtom nemusí konfigurácia infotainmentu spĺňať špecifikácie. Konfigurácia systému sa aktualizuje.

  47. Čerpadlo chladiacej kvapaliny môže prepúšťať medzi okruhmi

    Oznámené 21. januára 2022Modelové roky 2017–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/438Počet dotknutých vozidiel: 320 616

    Vákuovo ovládané čerpadlo chladiacej kvapaliny môže prepúšťať medzi vákuovým systémom a okruhom chladiacej kvapaliny. Aktualizuje sa softvér čerpadla a vymení elektrický prepínací ventil.

  48. Konfigurácia systému MBUX nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 12. januára 2022Modelové roky 2020–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/434Počet dotknutých vozidiel: 75

    Vo vozidlách s aktívnym a pripojeným účtom Mercedes me connect nemusí konfigurácia systému MBUX spĺňať špecifikácie. Konfigurácia sa aktualizuje na diaľku bez návštevy servisu.

  49. Upevňovacie skrutky predných brzdových strmeňov nemusia spĺňať špecifikácie

    Oznámené 11. januára 2022Modelové roky 2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/384Počet dotknutých vozidiel: 216

    Upevňovacie skrutky brzdových strmeňov prednej nápravy nemusia spĺňať špecifikácie. Skrutky na predných brzdových strmeňoch budú vymenené.

  50. Vyžaduje sa aktualizácia softvéru vznetového motora

    Oznámené 11. januára 2022Modelové roky 2012Zvolávacia akcia DVSA R/2021/365Počet dotknutých vozidiel: 1

    Aktualizujte softvér riadiacej jednotky vznetového motora na zlepšenie emisií.

  51. Softvér môže vyradiť z činnosti systém núdzového volania

    Oznámené 27. decembra 2021Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 21V00J000Počet dotknutých vozidiel: 1 239

    Softvér komunikačného modulu môže obmedziť alebo vypnúť systém núdzového volania, čo cestujúcim znemožní kontaktovať záchranné zložky prostredníctvom call centra a môže to oddialiť príchod záchranárov. Predajca alebo aktualizácia vzduchom bezplatne aktualizuje softvér.

  52. Palivová lišta môže unikať

    Oznámené 13. decembra 2021Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 21V961000Počet dotknutých vozidiel: 139

    Častice zachytené medzi palivovou lištou a vstrekovačmi môžu spôsobiť únik paliva. Palivo v blízkosti zdroja vznietenia, ako sú horúce komponenty motora alebo výfuku, môže zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia palivovú lištu a vstrekovače.

  53. Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie

    Oznámené 1. decembra 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/106Počet dotknutých vozidiel: 161

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

  54. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 29. novembra 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/376Počet dotknutých vozidiel: 1 259 750

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

  55. Infotainment displej môže odpútavať pozornosť vodiča

    Oznámené 29. novembra 2021Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 21V931000Počet dotknutých vozidiel: 227

    Systém infotainmentu môže umožniť aktiváciu televíznych a internetových displejov počas jazdy, čo odpútava pozornosť vodiča a zvyšuje riziko nehody. Problém bol vyriešený bezplatnou aktualizáciou servera; predajcovia bezplatne aktualizujú vozidlá, ktoré nebolo možné aktualizovať na diaľku.

  56. Hladina paliva sa nemusí zobraziť správne

    Oznámené 26. novembra 2021Modelové roky 2020Zvolávacia akcia DVSA R/2021/382Počet dotknutých vozidiel: 2

    Snímač hladiny paliva sa nemusí voľne pohybovať, takže hladina paliva sa nemusí zobraziť správne. Vedenie vnútorného palivového potrubia v nádrži bude upravené.

  57. Softvér riadiacej jednotky airbagov nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 19. novembra 2021Modelové roky 2020–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/379Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/00284/22Počet dotknutých vozidiel: 441

    Softvér riadiacej jednotky airbagov nemusí spĺňať špecifikácie. Softvér bude aktualizovaný.

  58. Dýza nasávacieho prúdového čerpadla palivovej nádrže môže byť nesprávne namontovaná

    Oznámené 5. novembra 2021Modelové roky 2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/340Počet dotknutých vozidiel: 176

    Dýza vo vnútri nasávacieho prúdového čerpadla palivovej nádrže môže chýbať alebo nemusí byť správne upevnená. Skontroluje sa palivový systém a v prípade potreby sa vymení palivová nádrž vrátane čerpadla.

  59. Chyba softvéru motora môže spôsobiť náhle zhasnutie

    Oznámené 29. októbra 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V843000Počet dotknutých vozidiel: 8 669

    Chyba softvéru riadiacej jednotky motora môže spôsobiť náhle zhasnutie motora bez možnosti jeho opätovného naštartovania, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

  60. Spolujazdcov airbag môže byť deaktivovaný

    Oznámené 11. októbra 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V789000Počet dotknutých vozidiel: 1 311

    Softvér riadiacej jednotky airbagov môže deaktivovať systém rozpoznávania obsadenosti sedadla a predný spolujazdcov airbag, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

  61. Komunikačný modul nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 20. septembra 2021Modelové roky 2020–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/309Počet dotknutých vozidiel: 339

    Komunikačný modul nemusí spĺňať špecifikácie. Aktualizuje sa softvér so správnou konfiguráciou modulu.

  62. Komunikačný modul nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 20. septembra 2021Modelové roky 2020–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/308Počet dotknutých vozidiel: 275

    Komunikačný modul nemusí spĺňať špecifikácie. Aktualizuje sa softvér a modul sa správne nakonfiguruje.

  63. Dýza palivového čerpadla môže byť uvoľnená alebo chýbať

    Oznámené 10. septembra 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V704000Počet dotknutých vozidiel: 7

    Uvoľnená alebo chýbajúca dýza v ejektorovom čerpadle palivovej nádrže môže spôsobiť zlyhanie čerpadla a zhasnutie motora, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia palivovú nádrž vrátane ejektorového čerpadla.

  64. Skrutky káblového zväzku 48V nemusia spĺňať špecifikácie

    Oznámené 20. augusta 2021Modelové roky 2020–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/280Počet dotknutých vozidiel: 7

    Káblový zväzok 48V nemusí byť podľa špecifikácií priskrutkovaný k určenému upevňovaciemu bodu na karosérii. Skrutky sa skontrolujú a v prípade potreby správne dotiahnu.

  65. Panel strechy nemusí byť správne prilepený

    Oznámené 20. augusta 2021Modelové roky 2013–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2021/274Počet dotknutých vozidiel: 427

    Panel medzi čelným sklom a panoramatickou strechou nemusí byť po predchádzajúcej oprave správne prilepený. Možno ho bude nutné demontovať a vymeniť.

  66. Konektory bočných nárazových senzorov sa môžu uvoľniť

    Oznámené 12. júla 2021Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 21V527000Počet dotknutých vozidiel: 542

    Konektory snímačov bočného nárazu sa môžu uvoľniť, čo môže oddialiť aktiváciu airbagov a bezpečnostných pásov pri bočnom náraze a zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia snímače.

  67. Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie

    Oznámené 13. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/110Počet dotknutých vozidiel: 2 506 333

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

  68. Systém núdzového volania nemusí fungovať podľa špecifikácie

    Oznámené 11. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/120Počet dotknutých vozidiel: 2 078 496

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

  69. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 10. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/111Počet dotknutých vozidiel: 2 267 900

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Nápravou je aktualizácia softvéru komunikačného modulu.

  70. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/134Počet dotknutých vozidiel: 4 064 525

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

  71. Systém núdzového volania nemusí fungovať podľa špecifikácie

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/133Počet dotknutých vozidiel: 2 666 625

    Systém núdzového volania sa nemusí správať tak, ako bolo zamýšľané. Aktualizujte softvér komunikačného modulu.

  72. Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/132Počet dotknutých vozidiel: 260 250

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

  73. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/131Počet dotknutých vozidiel: 2 031 675

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

  74. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/128Počet dotknutých vozidiel: 35

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

  75. Komunikačný modul môže byť deaktivovaný

    Oznámené 30. marca 2021Modelové roky 2016–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2021/082Počet dotknutých vozidiel: 264

    Komunikačný modul môže byť deaktivovaný. Skontroluje sa jeho konfigurácia a v prípade potreby sa modul aktivuje.

  76. Predný panel strechy sa môže uvoľniť

    Oznámené 19. marca 2021Modelové roky 2014–2020Kampaň NHTSA 21V197000Počet dotknutých vozidiel: 15 096

    Predný panel strechy mohol byť nesprávne prilepený počas predchádzajúcej opravy. Lepidlo sa môže časom znehodnotiť, čo môže viesť k uvoľneniu panelu a vzniku nebezpečenstva na ceste. Predajcovia bezplatne demontujú a vymenia panel s použitím určených materiálov na opravu.

  77. Systém núdzového volania môže byť deaktivovaný

    Oznámené 12. februára 2021Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 21V072000Počet dotknutých vozidiel: 67

    Komunikačný modul mohol byť počas servisného zásahu deaktivovaný, čím sa vypla funkcia núdzového volania. Cestujúci nemusia byť schopní kontaktovať záchranné zložky prostredníctvom call centra, čo môže oddialiť pomoc a zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby aktivujú modul.

  78. Systém núdzového volania môže odoslať nesprávnu polohu

    Oznámené 5. februára 2021Modelové roky 2017–2021Kampaň NHTSA 21V058000Počet dotknutých vozidiel: 1 292 258

    Problém so softvérom komunikačného modulu môže počas núdzového volania po nehode odoslať nesprávnu polohu vozidla, čo môže záchranné zložky naviesť na nesprávne miesto a zvýšiť riziko zranenia. Predajca alebo aktualizácia vzduchom bezplatne opraví softvér.

  79. Predné tyče riadenia môžu mať nesprávnu dĺžku

    Oznámené 12. januára 2021Modelové roky 2020–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2020/386Počet dotknutých vozidiel: 42

    V riadení prednej nápravy môžu byť vnútorné tyče riadenia nesprávnej dĺžky. Skontrolujú ich a v prípade potreby vymenia.

  80. Softvér riadenia motora môže vyžadovať aktualizáciu

    Oznámené 6. októbra 2020Modelové roky 2011–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2020/243Počet dotknutých vozidiel: 9 940

    Na zlepšenie emisií vozidla sú potrebné aktualizácie softvéru. Aktualizuje sa softvér príslušnej riadiacej jednotky a v prípade potreby sa vymenia snímače NOx.

  81. Upozornenie na bezpečnostný pás nemusí fungovať podľa špecifikácie

    Oznámené 6. októbra 2020Modelové roky 2016–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2020/240Počet dotknutých vozidiel: 270

    Funkcia upozornenia na bezpečnostný pás nemusí spĺňať špecifikáciu. V združenom prístroji sa aktivuje správny scenár upozornenia.

  82. Softvér systému núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 6. októbra 2020Modelové roky 2017–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2020/236Počet dotknutých vozidiel: 40 651

    Softvér komunikačného modulu systému núdzového volania nespĺňa špecifikácie. Softvér sa aktualizuje.

  83. Vysokonapäťová batéria sa môže prehriať

    Oznámené 25. augusta 2020Modelové roky 2018–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2020/225Počet dotknutých vozidiel: 744

    Vysokonapäťová batéria sa môže prehriať a vypúšťať horúci plyn, ktorý by mohol zapáliť súčasti vozidla alebo v krajnom prípade celé vozidlo. Nenabíjajte vozidlo externým káblom; jazdite iba v predvolenom režime Auto EV.

  84. Upozornenie na bezpečnostný pás nemusí mať tón a blikajúce svetlo

    Oznámené 31. júla 2020Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 20V449000Počet dotknutých vozidiel: 56

    Softvér združeného prístroja môže zobrazovať iba stále výstražné svetlo, keď je predný bezpečnostný pás odopnutý, bez blikajúceho svetla a zvukového tónu, čo zvyšuje riziko, že cestujúci zabudne zapnúť pás. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

  85. Uzáverové zátky motora nemusia odolať zaťaženiu pri jazde

    Oznámené 21. júla 2020Modelové roky 2017–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2020/188Počet dotknutých vozidiel: 96

    Dve uzáverové zátky motora nemusia odolať maximálnemu zaťaženiu počas jazdy. Zátky sa upravia.

  86. Zátky motorového oleja môžu presakovať

    Oznámené 20. marca 2020Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 20V173000Počet dotknutých vozidiel: 9 791

    Dve olejové zátky môžu pri vysokej záťaži motora zlyhať a prepúšťať olej. Olej na ceste môže spôsobiť šmyk a motor, ktorému dôjde olej, môže počas jazdy zhasnúť, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne pridajú prítlačnú platňu na spevnenie zátok.

  87. Pripojenie reťazového kolesa motora nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 3. februára 2020Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2019/389Počet dotknutých vozidiel: 1

    Závitové spojenie medzi reťazovým kolesom a kľukovou skriňou motora nemusí spĺňať špecifikácie. Motor bude vymenený.

  88. Prívodné potrubie oleja turbodúchadla môže netesniť

    Oznámené 27. januára 2020Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 20V048000Počet dotknutých vozidiel: 2 518

    Prívodné potrubie oleja turbodúchadla môže netesniť. Ak sa olej dostane do kontaktu s horúcim motorom alebo časťou výfuku, môže to zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia prívodné potrubie oleja.

  89. Komponenty predných bŕzd môžu mať nesprávnu veľkosť

    Oznámené 20. decembra 2019Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 19V915000Počet dotknutých vozidiel: 75

    Predné brzdové kotúče, strmene a platničky môžu mať iné rozmery, než je špecifikované. To môže viesť k namontovaniu nesprávnych náhradných dielov počas opráv a ovplyvniť brzdný výkon, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia systém predných bŕzd.

  90. Vodiace ozubené koleso vačkového hriadeľa sa môže oddeliť

    Oznámené 15. novembra 2019Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 19V821000Počet dotknutých vozidiel: 6

    Nesprávne utiahnuté spojenie môže umožniť oddelenie vodiaceho ozubeného kolesa vačkového hriadeľa od kľukovej skrine, čo poškodí motor a potenciálne spôsobí zhasnutie, ktoré zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia motor.

  91. Kryt stĺpika sa môže oddeliť pri aktivácii hlavového airbagu

    Oznámené 1. novembra 2019Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2019/280Počet dotknutých vozidiel: 1

    Hlavový airbag sa nemusí aktivovať podľa predstáv. Kryty stĺpikov budú skontrolované a ich inštalácia bude v prípade potreby opravená.

  92. Systém núdzového volania môže hlásiť nepresnú polohu

    Oznámené 1. novembra 2019Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 19V787000Počet dotknutých vozidiel: 24 226

    Softvérová chyba môže spôsobiť, že dátum a čas systému núdzového volania sa budú líšiť od skutočného dátumu a času, čo môže viesť k poskytnutiu nepresnej polohy vozidla a oneskoreniu záchranných zložiek. Predajcovia bezplatne skontrolujú vzdialenú aktualizáciu alebo podľa potreby aktualizujú softvér komunikačného modulu.

  93. Softvér riadiacej jednotky radaru nemusí spĺňať špecifikáciu

    Oznámené 18. septembra 2019Modelové roky 2017–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2019/269Počet dotknutých vozidiel: 2 940

    Softvér riadiacej jednotky radaru nemusí spĺňať špecifikáciu. Softvér riadiacej jednotky radarového snímača bude aktualizovaný.

  94. Aktualizácia softvéru motora na zlepšenie emisií

    Oznámené 6. septembra 2019Modelové roky 2012–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2019/256Počet dotknutých vozidiel: 153 882

    Aktualizuje sa softvér riadiacej jednotky dieselového motora s cieľom zlepšiť emisie a do návodu na obsluhu sa vloží doplnková brožúra.

  95. Kryty stĺpikov môžu ovplyvniť aktiváciu airbagov

    Oznámené 9. augusta 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V584000Počet dotknutých vozidiel: 1

    Nesprávne namontované kryty stĺpikov môžu ovplyvniť aktiváciu hlavových záclonových airbagov alebo sa pri nehode uvoľniť, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby opätovne namontujú kryty.

  96. Softvér radaru môže zhoršiť automatické brzdenie

    Oznámené 19. júla 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V540000Počet dotknutých vozidiel: 1 957

    Chyba softvéru v riadiacej jednotke radarového snímača môže zhoršiť funkciu automatického brzdenia, takže systém nemusí použiť čiastočné alebo plné brzdenie podľa očakávania, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

  97. Spínače zámkov bezpečnostných pásov nemusia spĺňať špecifikácie

    Oznámené 2. mája 2019Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2019/041Počet dotknutých vozidiel: 90

    Spínače v určitých zámkoch bezpečnostných pásov nemusia byť vyrobené podľa špecifikácie. Dotknuté zámky budú vymenené.

  98. Spínače zámkov bezpečnostných pásov nemusia spĺňať špecifikáciu

    Oznámené 2. mája 2019Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2019/040Počet dotknutých vozidiel: 7 710

    Spínače v niektorých zámkoch bezpečnostných pásov nemusia byť vyrobené podľa špecifikácie. Dotknuté zámky sa vymenia.

  99. Reset riadiacej jednotky môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 17. apríla 2019Modelové roky 2016–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2019/108Počet dotknutých vozidiel: 345

    Reset riadiacej jednotky môže vyradiť funkciu ECO Start-Stop a spôsobiť zhasnutie motora vozidla. Softvér sa aktualizuje.

  100. Detekcia uvoľnenia rúk z volantu nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 9. apríla 2019Modelové roky 2017–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2019/098Počet dotknutých vozidiel: 1

    Funkcia detekcie uvoľnenia rúk z volantu nemusí spĺňať špecifikácie. Skontroluje sa poloha manžety riadenia a v prípade potreby upraví.

  101. Asistent riadenia môže zostať aktívny bez rúk na volante

    Oznámené 19. decembra 2018Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 18V910000Počet dotknutých vozidiel: 6 200

    Porucha detekcie prítomnosti rúk môže umožniť, aby aktívny asistent riadenia zostal zapnutý, keď má vodič dlhší čas ruky mimo volantu, čo zvyšuje riziko nehody. Dealer bezplatne aktualizuje softvér riadiacej jednotky riadenia.

  102. Asistent riadenia môže zostať aktívny bez rúk na volante

    Oznámené 19. decembra 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V908000Počet dotknutých vozidiel: 5 754

    Nesprávna montáž manžety riadenia môže umožniť, aby aktívny asistent riadenia zostal zapnutý, keď má vodič dlhší čas ruky mimo volantu, čo zvyšuje riziko nehody. Dealer bezplatne skontroluje a podľa potreby upraví montáž.

  103. Zámok bezpečnostného pásu nemusí zistiť zapnutý pás

    Oznámené 27. novembra 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V839000Počet dotknutých vozidiel: 4 969

    Správne zapnutý bezpečnostný pás môže byť vyhodnotený ako nezapnutý, čo zabráni aktivácii predpínača pásu pri nehode a zvýši riziko zranenia. Dealer bezplatne vymení zámky bezpečnostných pásov.

  104. Aktualizácia softvéru motora na zlepšenie emisií

    Oznámené 19. októbra 2018Modelové roky 2013–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/266Počet dotknutých vozidiel: 62 768

    Aktualizácie softvéru sú zamerané na zlepšenie emisií vozidla. Softvér riadiacej jednotky vznetového motora bude aktualizovaný a do návodu na obsluhu pribudne priložená brožúra.

  105. Asistent udržiavania v jazdnom pruhu nemusí zabrzdiť po neželanej zmene pruhu

    Oznámené 11. októbra 2018Modelové roky 2017–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/249Počet dotknutých vozidiel: 34

    Aktívny asistent udržiavania v jazdnom pruhu nemusí po neželanej zmene jazdného pruhu spustiť brzdenie. Softvér multifunkčnej kamery bude aktualizovaný.

  106. Asistent udržiavania v jazdnom pruhu nemusí zasiahnuť

    Oznámené 11. septembra 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V607000Počet dotknutých vozidiel: 375

    Nesprávna kalibrácia softvéru môže zabrániť zásahu asistenta udržiavania v jazdnom pruhu pri neúmyselnom vybočení z jazdného pruhu pri rýchlosti nad 65 míľ za hodinu, čím sa zvyšuje riziko nehody. Servisné strediská bezplatne aktualizujú softvér kamery.

  107. Matice prípojníc predbežnej poistkovej skrinky môžu chýbať

    Oznámené 10. septembra 2018Modelové roky 2017–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/221Počet dotknutých vozidiel: 376

    Dve matice pripevňujúce prípojnice vo vnútri predbežnej poistkovej skrinky môžu chýbať. Predajcovia skontrolujú skrinku a v prípade potreby ju vymenia.

  108. Elektrické napájacie lišty môžu byť nesprávne zaistené

    Oznámené 15. júna 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V407000Počet dotknutých vozidiel: 1 701

    Uvoľnené napájacie lišty v poistkovej skrinke môžu zvýšiť elektrický odpor a tým aj riziko požiaru, prípadne môžu prerušovane kontatkovať a zhoršiť činnosť motora, bezpečnostných pásov alebo prístrojovej dosky, čo zvyšuje riziko nehody a zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú skrinku a v prípade potreby ju vymenia.

  109. Predpínače predných bezpečnostných pásov nemusia fungovať

    Oznámené 6. februára 2018Modelové roky 2016–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2018/010Počet dotknutých vozidiel: 1 184

    Zapaľovače predpínačov predných bezpečnostných pásov nemusia fungovať podľa očakávania, čím sa zvyšuje riziko zranenia cestujúcich. Funkcia blokovania bezpečnostných pásov zostáva nedotknutá. Bezpečnostné pásy sa vymenia za kusy s overenou kvalitou.

  110. Zadné dvere sa môžu zdať zamknuté, aj keď nie sú

    Oznámené 18. decembra 2017Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 17V816000Počet dotknutých vozidiel: 8 700

    Ľavé zadné dvere pre cestujúcich môžu signalizovať, že sú zamknuté, hoci nie sú, čo umožňuje ich neúmyselné otvorenie a zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú zámok dverí a v prípade potreby ho vymenia.

  111. Posilňovač riadenia môže byť deaktivovaný

    Oznámené 14. novembra 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V714000Počet dotknutých vozidiel: 72

    Tranzistor v riadiacej jednotke posilňovača riadenia sa môže prehriať a deaktivovať posilňovač riadenia, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú hrebeň riadenia a v prípade potreby ho vymenia.

  112. Predpínač pravého predného bezpečnostného pásu nemusí spĺňať špecifikáciu

    Oznámené 26. októbra 2017Modelové roky 2016–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/253Počet dotknutých vozidiel: 540

    Predpínač pravého predného bezpečnostného pásu nemusí spĺňať špecifikáciu, čo by mohlo ovplyvniť jeho činnosť pri nehode. Predpínač bude vymenený.

  113. Predné predpínače bezpečnostných pásov sa nemusia zablokovat

    Oznámené 4. septembra 2017Modelové roky 2016–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/147Počet dotknutých vozidiel: 312

    Nesprávna zmes hnacej náplne v niektorých iniciátoroch predpínačov môže znamenať, že pri aktivácii nemožno zaručiť zaistenie predných bezpečnostných pásov. Dotknuté predné bezpečnostné pásy sa vymenia.

  114. Niektoré bezpečnostné funkcie sa môžu zastaviť po aktivácii airbagov

    Oznámené 21. júla 2017Modelové roky 2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/233Počet dotknutých vozidiel: 45

    Nesprávna kabeláž môže odpojiť hlavný zdroj napájania po aktivácii airbagov, čo ovplyvní bezpečnostné funkcie, ako je automatické odomykanie dverí. Systém SRS zostáva funkčný. Vykonajte odporučenú úpravu.

  115. Z prívodného olejového potrubia turbodúchadla môže unikať olej

    Oznámené 18. júla 2017Modelové roky 2016–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/214Počet dotknutých vozidiel: 146

    Z prívodného olejového potrubia turbodúchadla môže unikať olej a dostať sa na horúce diely, čím vzniká riziko požiaru. Olejové potrubie bude vymenené.

  116. Kódovanie riadiacej jednotky môže vyvolat neplánované úkony vozidla

    Oznámené 19. apríla 2017Modelové roky 2004–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/124Počet dotknutých vozidiel: 420

    Nesprávne kódovanie riadiacej jednotky môže vyvolať neplánované úkony vozidla a spôsobiť, že bezpečnostné systémy alebo systémy emisií budú reagovať inak, než bolo zámerom konštruktérov. Softvér v príslušných riadiacich jednotkách bude aktualizovaný.

  117. Predné predpínače bezpečnostných pásov nemusia fungovať správne

    Oznámené 11. apríla 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V251000Počet dotknutých vozidiel: 12 743

    Predné predpínače bezpečnostných pásov nemusia pri náraze fungovať správne, takže posádka nebude dostatočne pripútaná a zvýši sa riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia predné bezpečnostné pásy.

  118. Nesprávny softvér môže ovplyvniť aktiváciu airbagov

    Oznámené 14. marca 2017Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 17V177000Počet dotknutých vozidiel: 51

    Nesprávny softvér v riadiacich jednotkách môže ovplyvniť aktiváciu airbagov pri náraze, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú dotknutý softvér.

  119. Predlžovací diel bezpečnostného pásu zadného sedadla môže pri kolízii zlyhať

    Oznámené 15. decembra 2016Modelové roky 2015–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2016/270Počet dotknutých vozidiel: 116

    Predlžovací diel bezpečnostného pásu zadného sedadla sa nemusí navinúť tak, ako má, a pri aktivácii predpínačov pri kolízii by mohol zlyhať, čím by vznikli ostré hrany a riziko vážneho zranenia alebo zvýšeného zaťaženia cestujúcich. Zadná riadiaca jednotka sa preprogramuje.

  120. Posilňovač riadenia sa môže deaktivovať

    Oznámené 14. decembra 2016Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 16V899000Počet dotknutých vozidiel: 70

    Nesprávne spájkované kontakty v riadiacej jednotke posilňovača riadenia sa môžu rozpojiť, čo spôsobiť stratu posilňovača riadenia a zvýši riziko nehody. Zvýšený kontaktný odpor môže taktiež predstavovať riziko požiaru, a to aj pri zaparkovanom vozidle s vypnutým zapaľovaním. Predajcovia bezplatne vymenia riadiacu jednotku.

  121. Nadstavce bezpečnostných pásov sa nemusia správne zasunúť alebo sa môžu zlomiť

    Oznámené 16. novembra 2016Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 16V829000Počet dotknutých vozidiel: 672

    Nadstavce bezpečnostných pásov sa nemusia zasúvať tak, ako majú, alebo sa môžu pri nehode zlomiť, čím cestujúci nebudú dostatočne pripútaní a zvýši sa riziko zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky.

  122. Káblový zväzok sa môže prehriať a ovplyvniť prevodovku

    Oznámené 31. októbra 2016Modelové roky 2014–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2016/235Počet dotknutých vozidiel: 723

    Káblový zväzok môže byť príliš blízko výfuku a utrpieť tepelné poškodenie. Prevodovka môže počas jazdy zaradiť neutrál alebo nemusí byť dostupná jej funkcia manuálneho parkovania; manuálne ovládaná parkovacia brzda bude stále fungovať. Zväzok bude skontrolovaný a presmerovaný alebo v prípade potreby vymenený.

  123. Stretávacie svetlomety môžu byť nesprávne nastavené

    Oznámené 20. októbra 2016Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 16V760000Počet dotknutých vozidiel: 996

    Stretávacie svetlomety môžu byť nesprávne nastavené, čo znižuje výhľad vodiča a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby opravia nastavenie.

  124. Motor sa po automatickom zastavení nemusí znova naštartovať

    Oznámené 8. januára 2016Modelové roky 2012–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/247Počet dotknutých vozidiel: 1 126

    Nadmerná dĺžka káblového zväzku môže spôsobiť chybný signál vačkového hriadeľa, čo bráni opätovnému naštartovaniu motora po automatickom zastavení. Motor možno znova naštartovať manuálne pomocou voliča prevodovky a kľúča zapaľovania alebo tlačidla štartovania. Káblový zväzok sa upraví.

  125. Motor môže vykazovať nepravidelný voľnobeh alebo zhasnúť

    Oznámené 8. januára 2016Modelové roky 2013–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/232Počet dotknutých vozidiel: 660

    Nesprávny softvér môže spôsobiť nepravidelný voľnobeh pri zastavovaní a motor môže zhasnúť, čo ovplyvňuje fungovanie systému štart-stop. Softvér riadenia pohonu bude aktualizovaný.

  126. Prevodovka môže zaradiť parkovaciu polohu pri rýchlosti pod 5 km/h

    Oznámené 5. januára 2016Modelové roky 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/248Počet dotknutých vozidiel: 26

    Nabíjačka vysokonapäťovej batérie môže nesprávne detekovať nabíjací kábel a požiadať o zaradenie polohy Park. Pri rýchlosti pod 5 km/h môže zapadnúť parkovacia západka a zabrániť pohybu vozidla, čím sa zvýši riziko nehody. Vymeňte nabíjačku.

  127. Palubná nabíjačka môže vyvolať neočakávané zaradenie parkovania

    Oznámené 24. novembra 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V796000Počet dotknutých vozidiel: 52

    Chybná palubná nabíjačka môže počas jazdy nesprávne detekovať nabíjací kábel. Pri zastavení alebo veľmi nízkej rýchlosti môže vozidlo neočakávane zaradiť parkovací režim, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia nabíjačku.

  128. Motor nemusí počas používania naštartovať

    Oznámené 20. novembra 2015Modelové roky 2013–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/211Počet dotknutých vozidiel: 620

    Nesprávny softvér môže zabrániť naštartovaniu spaľovacieho motora počas prevádzky. Opätovné naštartovanie kľúčom systém resetuje. Riešením je aktualizácia softvéru riadiacej jednotky paliva.

  129. Predné bezpečnostné pásy môžu byť nainštalované nesprávne

    Oznámené 5. novembra 2015Modelové roky 2014–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/196Počet dotknutých vozidiel: 183

    Predné bezpečnostné pásy môžu byť nainštalované nesprávne a nemusia fungovať tak, ako bolo zamýšľané. Servisní partneri skontrolujú montáž a v prípade potreby ju napravia.

  130. Predné bezpečnostné pásy môžu byť nainštalované na nesprávnych stranách

    Oznámené 14. októbra 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V657000Počet dotknutých vozidiel: 2 580

    Predné bezpečnostné pásy môžu byť namontované na nesprávnych stranách, čo ovplyvňuje ich blokovacie správanie a zanecháva sedadlo spolujazdca bez funkcie detskej autosedačky. Posádka nemusí byť pri nehode správne pripútaná. Predajcovia skontrolujú a podľa potreby bezplatne napravia montáž.

  131. Motor môže pri dojazde k zastaveniu zhasnúť

    Oznámené 14. októbra 2015Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 15V652000Počet dotknutých vozidiel: 3 177

    Chyba softvéru môže spôsobiť zhasnutie motora počas dojazdu k zastaveniu. Po uvoľnení brzdy sa nemusí automaticky opätovne naštartovať, čo nepojazdní vozidlo a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky motora.

  132. Palivové čerpadlo môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 13. októbra 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V647000Počet dotknutých vozidiel: 4

    Po jazde v elektrickom režime nemusí palivové čerpadlo poskytnúť dostatočný výkon na opätovné naštartovanie benzínového motora, čo spôsobí zhasnutie vozidla a zvýšenie rizika nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky palivového systému.

  133. Modul airbagu spolujazdca sa môže uvoľniť

    Oznámené 27. augusta 2014Modelové roky 2014Zvolávacia akcia DVSA R/2014/085Počet dotknutých vozidiel: 712

    Modul predného airbagu spolujazdca nemusí byť správne namontovaný, takže sa pri aktivácii môžu oddeliť jeho časti. Modul airbagu sa vymení.

  134. Upevnenie predných bezpečnostných pásov môže byť nesprávne

    Oznámené 18. decembra 2013Zvolávacia akcia DVSA R/2013/139Počet dotknutých vozidiel: 26

    Upevnenie predného bezpečnostného pásu môže byť nesprávne namontované, čo môže pri extrémne vysokom zaťažení znížiť jeho schopnosť zadržať cestujúceho. Koncová úchytka pásu sa skontroluje a v prípade potreby upraví.

  135. Kotviaci bod predného bezpečnostného pásu sa môže uvoľniť

    Oznámené 20. novembra 2013Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 13V576000Počet dotknutých vozidiel: 290

    Kotviaci bod predného bezpečnostného pásu môže byť nesprávne namontovaný a pri nehode sa uvoľniť, takže cestujúci nebude správne pripútaný a zvýši sa riziko zranenia. Predajcovia podľa potreby skontrolujú a opravia uchytenie kotviaceho bodu, bezplatne.

  136. Príruba palivového filtra môže prepúšťať palivo

    Oznámené 28. marca 2013Zvolávacia akcia DVSA R/2013/031Počet dotknutých vozidiel: 4 030

    Výrobná chyba môže spôsobiť netesnosť príruby palivového filtra, čo môže viesť k zápachu paliva alebo jeho úniku. Palivový filter sa vymení.

  137. Príruba palivového filtra môže prasknúť a unikať palivo

    Oznámené 3. decembra 2012Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 12V557000Počet dotknutých vozidiel: 5 800

    Príruba palivového filtra môže pri vysokých teplotách prasknúť a unikať palivo, čo by v prítomnosti zdroja vznietenia mohlo spôsobiť požiar. Predajcovia bezplatne vymenia palivový filter.

  138. Z palivového filtra môže vytekať nafta na cestu

    Oznámené 26. januára 2012Modelové roky 2009–2011Zvolávacia akcia DVSA R/2011/172Počet dotknutých vozidiel: 156 086

    Nafta môže unikať z oblasti vypúšťacej zátky palivového filtra a dostať sa na vozovku, čím sa zníži trenie medzi pneumatikami a povrchom vozovky. Skontrolujte filter a v prípade potreby ho vymeňte.

  139. Spoj výškového nastavenia predného bezpečnostného pásu môže zlyhať

    Oznámené 5. decembra 2011Zvolávacia akcia DVSA R/2011/151Počet dotknutých vozidiel: 33

    Závitový spoj výškového nastavenia predného bezpečnostného pásu nemusí pri veľkom zaťažení spĺňať požadovanú kvalitu. Predné výškové nastavovače vrátane závitových spojov sa vymenia.

  140. Naftový palivový filter môže unikať

    Oznámené 3. októbra 2011Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 11V496000Počet dotknutých vozidiel: 6 872

    Naftový palivový filter môže unikať v okolí vykurovacej časti, čo umožní, aby sa palivo dostalo na vozovku a vytvorilo nebezpečenstvo nehody. Predajcovia filter skontrolujú a v prípade potreby ho bezplatne vymenia.

  141. Výstraha tlaku v pneumatikách sa nemusí zopakovať

    Oznámené 3. októbra 2011Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 11V493000Počet dotknutých vozidiel: 158

    Ak všetky štyri snímače kolies nefungujú správne alebo chýbajú, systém môže vydať počiatočné varovanie, ale po neskorších reštartoch ho nezopakuje. Vodič nemusí vedieť, že systém je offline; nesprávne nahustené pneumatiky môžu náhle zlyhať a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú monitorovaciu jednotku.

  142. Teleso palivového filtra môže pretekať

    Oznámené 7. januára 2011Zvolávacia akcia DVSA R/2010/205Počet dotknutých vozidiel: 14 860

    Z telesa filtra môže unikať palivo na cestu, čím sa stane klzkou. Teleso bude vymenené, ak preteká.

  143. Zámky dverí môžu byť namontované na nesprávnych miestach

    Oznámené 13. marca 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V081000Počet dotknutých vozidiel: 54

    Ak sú zámky predných a zadných dverí na strane spolujazdca vzájomne zamenené, predné dvere sa nemusia dať otvoriť vnútornou kľučkou, zatiaľ čo zamknuté zadné dvere sa môžu otvoriť jednoduchým potiahnutím. Môže to ovplyvniť bezpečný výstup z vozidla alebo ochranu detí. Dealeri skontrolujú zámky a nesprávne bezplatne vymenia.

  144. Guľový čap predného zavesenia môže zlyhať

    Oznámené 6. marca 2009Zvolávacia akcia DVSA R/2009/011Počet dotknutých vozidiel: 209

    Spodný guľový čap predného zavesenia môže pri extrémnom zaťažení zlyhať, čo môže potenciálne spôsobiť stratu smerovej kontroly. Čapy budú skontrolované a v prípade potreby vymenené.

  145. Radiálna hlavica prednej vzpery môže zlyhať

    Oznámené 24. novembra 2008Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 08V608000Počet dotknutých vozidiel: 1 515

    Radiálna hlavica prednej vzpery môže po najazdení značného počtu kilometrov a vystavení dlhodobému vysokému namáhaniu na nerovných cestách zlyhať, čo môže zhoršiť ovládateľnosť riadenia a zvýšiť riziko nehody. Dealeri skontrolujú guľové čapy a v prípade potreby ich vymenia.

  146. Chybné snímače zrýchlenia môžu ovplyvniť jazdnú stabilitu

    Oznámené 17. novembra 2008Zvolávacia akcia DVSA R/2008/152Počet dotknutých vozidiel: 768

    Chybné snímače zrýchlenia systému Active Body Control môžu spôsobiť vibrácie prednej nápravy, čo ovplyvňuje jazdnú stabilitu a prevádzkovú bezpečnosť. Snímače budú skontrolované a v prípade potreby vymenené.

  147. Snímač kľukového hriadeľa môže prerušiť chod motora

    Oznámené 17. novembra 2008Modelové roky 2006–2007Zvolávacia akcia DVSA R/2008/149Počet dotknutých vozidiel: 154 648

    Elektrické pripojenie vo vnútri snímača kľukového hriadeľa môže zlyhať, čo spôsobí stratu výkonu a zabráni opätovnému naštartovaniu motora. Snímač kľukového hriadeľa bude vymenený.

  148. Predné svetlá, smerovky a svetlá konzoly môžu zlyhať

    Oznámené 10. novembra 2008Modelové roky 2007Zvolávacia akcia DVSA R/2008/148Počet dotknutých vozidiel: 408

    Vlhkosť môže spôsobiť nespoľahlivosť prednej riadiacej jednotky SAM, čo ovplyvňuje funkcie vrátane predných svetiel, smeroviek, stieračov, nastavenia stĺpika riadenia a svetiel stredovej konzoly. Riadiaca jednotka bude vymenená.

  149. Nesprávne kódovanie softvéru môže zabrániť vypnutiu palivového čerpadla po nehode

    Oznámené 7. júla 2008Modelové roky 2004–2008Kampaň NHTSA 08V303000Počet dotknutých vozidiel: 404

    Nesprávne softvérové kódovanie môže ovplyvniť bezpečnostné funkcie vrátane toho, či palivové čerpadlo dostane signál na vypnutie po nehode. Predajcovia softvér bezplatne preprogramujú.

  150. Tranzistory prednej riadiacej jednotky môžu zlyhať

    Oznámené 19. marca 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V122000Počet dotknutých vozidiel: 3 283

    Vlhkosť a teplo počas spájkovania môžu poškodiť tranzistory v prednom module zberu signálov a ovládania, čím sa znemožní ich správne fungovanie a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a vymenia dotknuté moduly.

  151. Brzdové potrubie môže skorodovať a prepúšťať kvapalinu

    Oznámené 30. novembra 2007Modelové roky 1999–2003Zvolávacia akcia DVSA R/2008/020Počet dotknutých vozidiel: 5 974

    Korózia môže spôsobiť únik kvapaliny z brzdového potrubia a znížiť účinnosť brzdenia. Potrubie sa vymení za upravené.

  152. Vysokotlaková hadica zavesenia kolies môže skorodovať a prepúšťať

    Oznámené 12. júna 2007Modelové roky 2000–2004Kampaň NHTSA 07V263000Počet dotknutých vozidiel: 19 924

    Korózia môže oslabiť vysokotlakovú hadicu systému zavesenia kolies a spôsobiť únik kvapaliny v blízkosti katalyzátora. Kvapalina na horúcich častiach motora môže spôsobiť požiar. Predajcovia namontujú hadicu odolnú proti korózii.

  153. Prístrojový panel sa nemusí rozsvietiť

    Oznámené 11. decembra 2006Modelové roky 2005Zvolávacia akcia DVSA R/2006/141Počet dotknutých vozidiel: 11 880

    Prístrojový panel sa niekedy nemusí rozsvietiť. Skontroluje sa a v prípade poruchy vymení.

  154. Prístrojový panel sa nemusí rozsvietiť

    Oznámené 2. februára 2006Modelové roky 2000–2005Kampaň NHTSA 06V028000Počet dotknutých vozidiel: 36 911

    Elektrická porucha môže spôsobiť, že ukazovatele a kontrolky na prístrojovom paneli budú príliš slabo svietiť na odčítanie vrátane rýchlomera, čím sa zvyšuje riziko nehody. Dealeri vymenia moduly prístrojového panela.

  155. Zlyhanie snímača tlaku môže uviesť motor do núdzového režimu

    Oznámené 19. januára 2006Zvolávacia akcia DVSA R/2006/046Počet dotknutých vozidiel: 14 607

    Znečistenie výfukovými plynmi môže spôsobiť zlyhanie snímača tlaku filtra pevných častíc vznetového motora, čím sa vozidlo prepne do núdzového režimu s obmedzenými otáčkami motora. Snímač bude vymenený za najnovší upravený typ.

  156. Pružiny veka kufra môžu zlyhať

    Oznámené 9. júna 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V285000Počet dotknutých vozidiel: 16 690

    Pružiny môžu zlyhať, keď je veko kufra zatvorené, takže ručne zdvihnuté veko nemusí zostať hore a mohlo by niekoho zraniť, kto siahne do kufra. Dealeri vymenia obe pružiny.

  157. Hadica aktívneho ovládania karosérie môže skorodovať a presakovať

    Oznámené 13. mája 2004Modelové roky 2001–2004Kampaň NHTSA 04V228000Počet dotknutých vozidiel: 6 238

    Korózia môže poškodiť vysokotlakovú hadicu, čo spôsobuje únik hydraulickej kvapaliny. Kvapalina by sa mohla dostať do kontaktu s horúcimi časťami motora a viesť k požiaru. Dealeri nainštalujú hadice odolné proti korózii.

  158. Držiak poistky motora ventilátora sa môže prehriať

    Oznámené 13. mája 2004Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 04V227000Počet dotknutých vozidiel: 54 454

    Poddimenzovaný vodič môže prehriať držiak poistky, čím vyradí motor ventilátora a schopnosť odmrazovať alebo odhmlievať čelné sklo. Znížená viditeľnosť môže spôsobiť nehodu. Dealeri nainštalujú nové držiaky poistiek.

  159. Statický výboj môže poškodiť elektrické komponenty

    Oznámené 16. decembra 2002Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 02V338000Počet dotknutých vozidiel: 65 000

    V podlahových rohožiach kufra sa môže nahromadiť statická elektrina a pri presúvaní alebo vyberaní predmetov sa vybiť, čím môže poškodiť elektrické komponenty v kufri vrátane batérie. Dealeri namontujú medzi koberec a batériu uzemňovací izolačný panel. Oprava je bezplatná.

  160. Airbag vodiča sa môže neočakávane aktivovať

    Oznámené 8. mája 2001Modelové roky 1995–1996Zvolávacia akcia DVSA R/2000/142Počet dotknutých vozidiel: 28 164

    Vysoká vlhkosť môže spôsobiť koróziu, ktorá by mohla vyvolať neúmyselnú aktiváciu predného airbagu vodiča. Airbag bude vymenený.

  161. Spoj vyhrievanej hadice ostrekovača sa môže prehriať

    Oznámené 17. januára 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V014000Počet dotknutých vozidiel: 3 400

    Izolácia elektrického spoja vyhrievanej hadice ostrekovača sa môže prehriať a roztaviť blízke plastové diely a izoláciu. Dealeri bezplatne vymenia zostavu vyhrievanej hadice nádržky ostrekovača.

  162. Regulátor ventilátora kúrenia sa môže prehriať

    Oznámené 8. augusta 2000Modelové roky 2000Zvolávacia akcia DVSA R/2000/062Počet dotknutých vozidiel: 793

    Skrat môže spôsobiť prehriatie regulátora motora ventilátora kúrenia, čo môže pri ignorovaní problému viesť k zuhoľnateniu a tleniu. Regulátor sa vymení za diel so zaručenou kvalitou.

  163. Regulátor motorčeka ventilátora sa môže prehrievať

    Oznámené 15. mája 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V141000Počet dotknutých vozidiel: 7 100

    Porucha v obvode regulátora môže spôsobiť jeho prehriatie, deformáciu alebo roztavenie okolitého plastu, izolácie a káblov, prípadne môže spôsobiť ich požiar. Predajcovia regulátor vymenia.

  164. Hadica prednej brzdy sa môže poškodiť kontaktom s pneumatikou

    Oznámené 22. apríla 1997Modelové roky 1995–1996Zvolávacia akcia DVSA R/1997/025Počet dotknutých vozidiel: 3 096

    Nedostatočná vôľa medzi prednými brzdovými hadicami a vnútornými stenami pneumatík môže časom poškodiť hadice a spôsobiť únik kvapaliny. Namontuje sa dištančný prvok a hadice vykazujúce stopy kontaktu sa vymenia.

  165. Remenica pohonu motora môže prasknúť a zlomiť sa

    Oznámené 4. apríla 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V058000Počet dotknutých vozidiel: 149

    Remenica hnacieho remena motora môže prasknúť a zlomiť sa, čo spôsobí výpadok chladenia motora, nabíjania batérie alebo posilňovača riadenia. Auto sa môže prehriať, stratiť napájanie batérie alebo byť ťažko ovládateľné. Servisi vymenia remenicu tlmiča kľukového hriadeľa.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Mercedes-Benz S-Class