Zvolávacie akcie Mercedes-Benz M-Class

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Korózia posilňovača bŕzd môže znížiť účinnosť brzdenia

   Oznámené 26. apríla 2024Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 24V298000Počet dotknutých vozidiel: 15 604

   Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

   Vlhkosť môže spôsobiť koróziu telesa posilňovača bŕzd, čím sa zníži účinnosť bŕzd alebo dôjde k ich zlyhaniu a zvýši sa riziko nehody. Majiteľom sa odporúča nejazdiť, kým sa nevykoná náprava. Dealeri odstránia gumovú manžetu, skontrolujú posilňovač a podľa potreby ho bezplatne vymenia.

2. Skrutky riadenia môžu skorodovať a prasknúť

   Oznámené 20. februára 2023Modelové roky 2011–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2023/023Počet dotknutých vozidiel: 666 263

   Vlhkosť môže spôsobiť koróziu a zlomenie hliníkových skrutiek prevodovky riadenia. Montážne skrutky budú nahradené oceľovými; ak sú niektoré zlomené, vymení sa aj prevodka riadenia.

3. Voda môže narušiť riadiacu jednotku palivového čerpadla

   Oznámené 20. februára 2023Modelové roky 2011–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2023/021Počet dotknutých vozidiel: 63 138

   V priehlbni pre rezervné koleso sa môže zhromažďovať voda a krátko sa dotknúť riadiacej jednotky palivového čerpadla, čím naruší dodávku paliva do motora. Oprava spočíva v namontovaní vypúšťacej zátky, kontrole vniknutia vody a prípadnej výmene riadiacej jednotky.

4. Riadiaca jednotka palivového čerpadla môže spôsobiť zhasnutie motora

   Oznámené 23. decembra 2022Modelové roky 2012–2015Kampaň NHTSA 22V955000Počet dotknutých vozidiel: 348 183

   V priehlbine pre rezervné koleso sa môže zhromažďovať voda a poškodiť riadiacu jednotku palivového čerpadla, čo môže spôsobiť zhasnutie motora počas jazdy a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia nainštalujú vypúšťaciu zátku, skontrolujú, či dovnútra vnikla voda, a jednotku v prípade potreby bezplatne vymenia.

5. Korózia posilňovača bŕzd môže ovplyvniť jeho funkciu

   Oznámené 30. septembra 2022Modelové roky 2005–2013Zvolávacia akcia DVSA R/2022/279Počet dotknutých vozidiel: 654

   Pokročilá korózia v mieste spoja krytu posilňovača bŕzd môže ovplyvniť jeho funkciu. Posilňovač bude vymenený, ak vozidlo neprejde testom XENTRY a vyžaduje výmenu.

6. Korózia posilňovača bŕzd môže ovplyvniť jeho funkciu

   Oznámené 30. septembra 2022Modelové roky 2005–2013Zvolávacia akcia DVSA R/2022/278Počet dotknutých vozidiel: 19 326

   Pokročilá korózia v mieste spoja krytu posilňovača bŕzd môže ovplyvniť jeho funkciu. Vozidlám, ktoré neprejdú špecifikovaným testom a vyžadujú výmenu, bude vymenený posilňovač bŕzd.

7. Posilňovač bŕzd môže byť zasiahnutý koróziou

   Oznámené 24. mája 2022Modelové roky 2005–2013Zvolávacia akcia DVSA R/2022/140Počet dotknutých vozidiel: 4 893

   Pokročilá korózia v mieste spojenia obalu posilňovača bŕzd môže ovplyvniť jeho funkciu. Posilňovač bŕzd bude skontrolovaný a v prípade potreby vymenený.

8. Posilňovač bŕzd môže byť zasiahnutý koróziou

   Oznámené 24. mája 2022Modelové roky 2005–2013Zvolávacia akcia DVSA R/2022/137Počet dotknutých vozidiel: 94 998

   Pokročilá korózia v mieste spojenia obalu posilňovača bŕzd môže ovplyvniť jeho funkciu. Riešením je kontrola posilňovača a jeho prípadná výmena.

9. Korózia môže spôsobiť zlyhanie bŕzd

   Oznámené 9. mája 2022Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 22V315000Počet dotknutých vozidiel: 350 294

   Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

   Vlhkosť môže skorodovať teleso posilňovača bŕzd, čo zníži účinnosť bŕzd alebo spôsobí ich zlyhanie a zvýši riziko nehody. Majiteľom sa odporúča nejazdiť, kým nebude vykonaná oprava. Predajcovia bezplatne skontrolujú posilňovač a v prípade potreby ho vymenia.

10. Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie

    Oznámené 1. decembra 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/130Počet dotknutých vozidiel: 189

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

11. Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie

    Oznámené 1. decembra 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/106Počet dotknutých vozidiel: 161

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

12. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 29. novembra 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/376Počet dotknutých vozidiel: 1 259 750

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

13. Hnacia náplň airbagu vodiča sa môže časom zmeniť

    Oznámené 17. augusta 2021Modelové roky 2004–2013Zvolávacia akcia DVSA R/2021/279Počet dotknutých vozidiel: 305

    Chemické zloženie hnacej náplne airbagu vodiča sa môže časom zmeniť. Airbag vodiča bude vymenený.

14. Náplň airbagu vodiča sa môže časom zmeniť

    Oznámené 17. augusta 2021Modelové roky 2004–2013Zvolávacia akcia DVSA R/2021/277Počet dotknutých vozidiel: 650 916

    Pyrotechnická náplň airbagu vodiča môže časom prejsť chemickou zmenou. Airbag vodiča bude vymenený.

15. Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie

    Oznámené 13. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/110Počet dotknutých vozidiel: 2 506 333

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

16. Systém núdzového volania nemusí fungovať podľa špecifikácie

    Oznámené 11. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/120Počet dotknutých vozidiel: 2 078 496

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

17. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 10. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/111Počet dotknutých vozidiel: 2 267 900

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Nápravou je aktualizácia softvéru komunikačného modulu.

18. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/134Počet dotknutých vozidiel: 4 064 525

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

19. Systém núdzového volania nemusí fungovať podľa špecifikácie

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/133Počet dotknutých vozidiel: 2 666 625

    Systém núdzového volania sa nemusí správať tak, ako bolo zamýšľané. Aktualizujte softvér komunikačného modulu.

20. Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/132Počet dotknutých vozidiel: 260 250

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

21. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/131Počet dotknutých vozidiel: 2 031 675

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

22. Softvér riadenia motora môže vyžadovať aktualizáciu

    Oznámené 6. októbra 2020Modelové roky 2011–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2020/243Počet dotknutých vozidiel: 9 940

    Na zlepšenie emisií vozidla sú potrebné aktualizácie softvéru. Aktualizuje sa softvér príslušnej riadiacej jednotky a v prípade potreby sa vymenia snímače NOx.

23. Softvér na riadenie emisií treba aktualizovať

    Oznámené 3. septembra 2020Modelové roky 2012–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2020/231Počet dotknutých vozidiel: 1 230

    Na zlepšenie emisných parametrov je potrebná aktualizácia softvéru. Aktualizuje sa softvér riadiacej jednotky dieselového motora, do príručky pre obsluhu sa doplní príloha a skontroluje sa snímač NOx, ktorý sa v prípade potreby vymení.

24. Systém núdzového volania môže hlásiť nepresnú polohu

    Oznámené 1. novembra 2019Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 19V787000Počet dotknutých vozidiel: 24 226

    Softvérová chyba môže spôsobiť, že dátum a čas systému núdzového volania sa budú líšiť od skutočného dátumu a času, čo môže viesť k poskytnutiu nepresnej polohy vozidla a oneskoreniu záchranných zložiek. Predajcovia bezplatne skontrolujú vzdialenú aktualizáciu alebo podľa potreby aktualizujú softvér komunikačného modulu.

25. Olej systému aktívneho nakláňania môže unikať

    Oznámené 27. apríla 2018Modelové roky 2012–2015Kampaň NHTSA 18V272000Počet dotknutých vozidiel: 9 725

    Ak je hladina oleja za určitých jazdných podmienok pod minimom, olej môže peniť a unikať cez uzáver nádržky. Unikajúci olej v blízkosti zdroja zapálenia môže zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia podľa potreby upravia hladinu oleja a vymenia uzáver nádržky bezplatne.

26. Kódovanie riadiacej jednotky môže vyvolat neplánované úkony vozidla

    Oznámené 19. apríla 2017Modelové roky 2004–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/124Počet dotknutých vozidiel: 420

    Nesprávne kódovanie riadiacej jednotky môže vyvolať neplánované úkony vozidla a spôsobiť, že bezpečnostné systémy alebo systémy emisií budú reagovať inak, než bolo zámerom konštruktérov. Softvér v príslušných riadiacich jednotkách bude aktualizovaný.

27. Rameno predného zavesenia nemusí byť správne zaistené

    Oznámené 15. marca 2017Modelové roky 2016Zvolávacia akcia DVSA R/2017/081Počet dotknutých vozidiel: 6

    Guľový čap horného ramena nemusí byť utiahnutý správnym uťahovacím momentom. Skontroluje sa montáž horného ramena a v prípade potreby sa rameno vymení.

28. Nesprávny softvér môže ovplyvniť aktiváciu airbagov

    Oznámené 14. marca 2017Modelové roky 2012–2014Kampaň NHTSA 17V177000Počet dotknutých vozidiel: 51

    Nesprávny softvér v riadiacich jednotkách môže ovplyvniť aktiváciu airbagov pri náraze, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú dotknutý softvér.

29. Upevňovacie skrutky náprav sa môžu zlomiť

    Oznámené 14. februára 2017Modelové roky 2014–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2017/012Počet dotknutých vozidiel: 6

    Upevňovacie skrutky prednej alebo zadnej nápravy nemusia byť dotiahnuté podľa špecifikácií. Môžu sa zlomiť a ovplyvniť ovládateľnosť vozidla. Vymenia sa skrutky nosičov prednej a zadnej nápravy.

30. Airbag spolujazdca môže byť deaktivovaný

    Oznámené 30. januára 2017Modelové roky 2014–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2016/299Počet dotknutých vozidiel: 7 986

    Za určitých podmienok môže byť airbag spolujazdca deaktivovaný a pri nehode sa nemusí aktivovať. Softvér sa skontroluje a v prípade potreby aktualizuje.

31. Skrutky nosníka nápravy sa môžu zlomiť

    Oznámené 14. decembra 2016Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 16V900000Počet dotknutých vozidiel: 48

    Nesprávne namontované skrutky predného alebo zadného nosníka nápravy sa môžu zlomiť, čím sa vozidlo stane nestabilným a zhorší sa jeho ovládateľnosť. Predajcovia bezplatne vymenia skrutky nosníka nápravy.

32. Skrutka pravého zadného bezpečnostného pásu môže byť uvoľnená

    Oznámené 18. júla 2016Modelové roky 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2016/150Počet dotknutých vozidiel: 108

    Upevňovacia skrutka pravého zadného bezpečnostného pásu nemusí byť dostatočne dotiahnutá, takže pás môže pri nehode zlyhať. Závitové spojenie sa v prípade potreby upraví a skrutka sa dotiahne podľa špecifikácie.

33. Kotviaca skrutka pravého zadného pásu môže byť namontovaná nesprávne

    Oznámené 16. júna 2016Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 16V442000Počet dotknutých vozidiel: 423

    Kotviaca skrutka pravého zadného bezpečnostného pásu môže byť namontovaná nesprávne a nemusí zaistiť cestujúceho pri nehode, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby bezplatne napravia montáž.

34. Vyvíjač airbagu vodiča sa môže roztrhnúť

    Oznámené 11. februára 2016Modelové roky 2009–2011Kampaň NHTSA 16V081000Počet dotknutých vozidiel: 711 159

    Vyvíjač airbagu vodiča sa môže pri aktivácii roztrhnúť, pričom do vozidla vymetá kovové úlomky a potenciálne vážne zraní alebo usmrtí cestujúcich. Predajcovia modul airbagu vodiča bezplatne vymenia.

35. Prevodovka môže zaradiť parkovaciu polohu pri rýchlosti pod 5 km/h

    Oznámené 5. januára 2016Modelové roky 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/248Počet dotknutých vozidiel: 26

    Nabíjačka vysokonapäťovej batérie môže nesprávne detekovať nabíjací kábel a požiadať o zaradenie polohy Park. Pri rýchlosti pod 5 km/h môže zapadnúť parkovacia západka a zabrániť pohybu vozidla, čím sa zvýši riziko nehody. Vymeňte nabíjačku.

36. Z tesnenia napínača reťaze môže unikať olej

    Oznámené 8. júna 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V351000Počet dotknutých vozidiel: 814

    Olej môže unikať okolo tesnenia napínača reťaze a kvapkať na horúci povrch motora, čím sa zvyšuje riziko požiaru; uniknutý olej môže tiež vytvoriť nebezpečenstvo na ceste a riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia tesnenie.

37. Tesnenie napínača reťaze môže prepúšťat olej

    Oznámené 16. januára 2015Modelové roky 2014Zvolávacia akcia DVSA R/2014/182Počet dotknutých vozidiel: 555 048

    Tesnenie, ktoré nespĺňa špecifikáciu, môže prepúšťať olej a znečisťovať životné prostredie; nadmerná strata oleja môže poškodiť motor. Tesniaci krúžok napínača reťaze bude vymenený.

38. Tesnenie napínača reťaze môže prepúšťať olej

    Oznámené 1. decembra 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V762000Počet dotknutých vozidiel: 4 871

    Olej môže unikať okolo tesnenia napínača reťaze a kvapkať na horúci povrch motora, čím sa zvýši riziko požiaru. Uniknutý olej môže zároveň vytvoriť na ceste nebezpečenstvo pre ostatné vozidlá a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia tesnenie bezplatne vymenia.

39. Koberce môžu prekážať plynovému pedálu

    Oznámené 3. júla 2013Zvolávacia akcia DVSA R/2013/064Počet dotknutých vozidiel: 2 114

    Príslušenstvo v podobe podlahových kobercov môže brániť pohybu plynového pedála a po uvoľnení spomaliť jeho návrat. Dotknuté vozidlá sa skontrolujú a prípadne namontované koberce z príslušenstva sa odstránia.

40. Podlahová rohož môže prekážať pedálu akcelerátora

    Oznámené 4. marca 2013Zvolávacia akcia DVSA R/2013/017Počet dotknutých vozidiel: 2 540

    Celoročná alebo rebrovaná doplnková podlahová rohož sa môže dotýkať plynového pedála a spomaliť jeho návrat. Ak sa takáto rohož nachádza v priestore na nohy vodiča, odstráni sa.

41. Podlahová rohož môže oddialiť uvoľnenie plynového pedála

    Oznámené 29. novembra 2012Modelové roky 2011Zvolávacia akcia DVSA R/2012/091Počet dotknutých vozidiel: 2 540

    Celoročná alebo rebrovaná podlahová rohož sa môže dotýkať plynového pedála a oddialiť jeho uvoľnenie. Dotknuté vozidlá budú skontrolované a takáto rohož bude odstránená.

42. Chybný spínač brzdy môže zabrániť vypnutiu tempomatu

    Oznámené 31. októbra 2011Zvolávacia akcia DVSA R/2011/131Počet dotknutých vozidiel: 20 276

    V zriedkavých prípadoch môže chybný spínač brzdových svetiel zabrániť deaktivácii tempomatu pri stlačení brzdy. Spínač brzdy sa vymení.

43. Naftový palivový filter môže unikať

    Oznámené 3. októbra 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V496000Počet dotknutých vozidiel: 6 872

    Naftový palivový filter môže unikať v okolí vykurovacej časti, čo umožní, aby sa palivo dostalo na vozovku a vytvorilo nebezpečenstvo nehody. Predajcovia filter skontrolujú a v prípade potreby ho bezplatne vymenia.

44. Brzdový pedál nemusí odpojiť tempomat

    Oznámené 31. marca 2011Modelové roky 1999–2003Kampaň NHTSA 11V208000Počet dotknutých vozidiel: 136 751

    Prešľapávanie bŕzd môže vyžadovať nezvyčajne vysokú silu a nemusí podľa očakávania odpojiť tempomat, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vozidlá bezplatne opravia.

45. Teleso palivového filtra môže pretekať

    Oznámené 7. januára 2011Zvolávacia akcia DVSA R/2010/205Počet dotknutých vozidiel: 14 860

    Z telesa filtra môže unikať palivo na cestu, čím sa stane klzkou. Teleso bude vymenené, ak preteká.

46. Palivový filter môže netesniť

    Oznámené 29. októbra 2010Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 10V540000Počet dotknutých vozidiel: 2 297

    Nedostatočne namazaný O-krúžok môže umožniť únik paliva z palivového filtra. Nafta na ceste môže spôsobiť jej šmykľavosť a zvýšiť riziko nehody. Dealer vymení palivové filtre bezplatne.

47. Automatické dvere batožinového priestoru sa môžu neočakávane otvoriť

    Oznámené 29. mája 2009Modelové roky 2008–2009Zvolávacia akcia DVSA R/2009/031Počet dotknutých vozidiel: 2 685

    Vlhkosť môže vniknúť do riadiacej jednotky cez netesnosti v blízkosti zadných svetiel, čo spôsobí neočakávané otvorenie dverí batožinového priestoru. Riadiaca jednotka bude premiestnená a tesnenia na oboch zadných svetlách vymenené.

48. Cez tesnenie zadného svetla môže preniknúť voda k riadiacej jednotke dverí batožinového priestoru

    Oznámené 10. marca 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V076000Počet dotknutých vozidiel: 16 130

    Poškodené tesnenie zadného svetla môže prepustiť vodu k riadiacej jednotke dverí batožinového priestoru, čím sa môže vyradiť motor alebo vzniknúť skrat, ktorý by mohol spôsobiť požiar. Dealeri bezplatne namontujú hrubšie tesnenie a premiestnia riadiacu jednotku.

49. Hnací kolík posilňovača riadenia sa môže zlomiť

    Oznámené 19. decembra 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V682000Počet dotknutých vozidiel: 577

    Chybný hnací kolík sa môže pri bežnom zatáčaní zlomiť, čím sa zníži hydraulický účinok posilňovača riadenia a obmedzí ovládanie volantu. Prevodka riadenia sa vymení.

50. Snímač kľukového hriadeľa môže prerušiť chod motora

    Oznámené 17. novembra 2008Modelové roky 2006–2007Zvolávacia akcia DVSA R/2008/149Počet dotknutých vozidiel: 154 648

    Elektrické pripojenie vo vnútri snímača kľukového hriadeľa môže zlyhať, čo spôsobí stratu výkonu a zabráni opätovnému naštartovaniu motora. Snímač kľukového hriadeľa bude vymenený.

51. Nesprávny softvér riadiacej jednotky môže ovplyvniť vypnutie motora

    Oznámené 10. novembra 2008Modelové roky 2004–2008Zvolávacia akcia DVSA R/2008/147Počet dotknutých vozidiel: 504

    Nesprávny softvér riadiacej jednotky môže ovplyvniť núdzové vypnutie motora, palubný diagnostický systém alebo signál nádrže či tachometra. Vymeňte riadiacu jednotku SAM.

52. Spona hadice posilňovača riadenia môže umožniť únik

    Oznámené 17. septembra 2008Modelové roky 1998–2004Kampaň NHTSA 08V465000Počet dotknutých vozidiel: 125 228

    Hadičová spona nemusí bezpečne držať pripojenie chladiča posilňovača riadenia. Únik kvapaliny môže znížiť účinnosť posilňovača riadenia, poškodiť čerpadlo a viesť k strate kontroly a nehode. Vozidlá opravené pred 15. novembrom 2003 budú opravené znova.

53. Nesprávne kódovanie softvéru môže zabrániť vypnutiu palivového čerpadla po nehode

    Oznámené 7. júla 2008Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 08V303000Počet dotknutých vozidiel: 404

    Nesprávne softvérové kódovanie môže ovplyvniť bezpečnostné funkcie vrátane toho, či palivové čerpadlo dostane signál na vypnutie po nehode. Predajcovia softvér bezplatne preprogramujú.

54. Zvary ťažného zariadenia môžu zlyhať

    Oznámené 2. júna 2008Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 08V242000Počet dotknutých vozidiel: 52 740

    Zvarové spoje spájajúce ťažné zariadenie s jeho upevňovacou tyčou nemusí spĺňať výkonnostné špecifikácie. Úchyt sa môže oddeliť, čím vznikne nebezpečenstvo na ceste a riziko nehody. Do opravy ťažné zariadenie nepoužívajte. Predajcovia ho opravia.

55. Snímač kľukového hriadeľa môže zlyhať a spôsobiť stratu výkonu

    Oznámené 9. januára 2008Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 08V006000Počet dotknutých vozidiel: 9 004

    Elektrické pripojenie snímača môže zlyhať, čo spôsobí stratu výkonu vozidla namiesto prechodu do núdzového režimu; taktiež sa nemusí podariť naštartovať. To by mohlo zvýšiť riziko nehody. Predajcovia vymenia snímač.

56. Pedál akcelerátora nemusí byť riadne upevnený

    Oznámené 29. decembra 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V495000Počet dotknutých vozidiel: 1 570

    Pedál akcelerátora nemusí byť úplne upevnený na montážnych čapoch a môže sa časom posunúť, čo sťaží jeho ovládanie. Dealeri pedál skontrolujú a v prípade potreby namontujú upevňovacie matice.

57. Spona hadice posilňovača riadenia môže netesniť

    Oznámené 16. mája 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V224000Počet dotknutých vozidiel: 7 191

    Hadičová spona nemusí dostatočne pevne zaistiť chladiacu hadicu posilňovača riadenia, čo umožní únik kvapaliny. To môže poškodiť čerpadlo a znížiť účinnosť posilňovača riadenia, čo môže potenciálne viesť k nehode. Predajcovia bezplatne vymenia sponu.

58. Spona hadice posilňovača riadenia môže umožniť únik kvapaliny

    Oznámené 12. augusta 2003Modelové roky 1998–2002Zvolávacia akcia DVSA R/2003/060Počet dotknutých vozidiel: 29 686

    Príliš veľká hadicová spona môže umožniť postupný únik kvapaliny posilňovača riadenia. Spona bude vymenená za upravený typ.

59. Svorka hadice posilňovača riadenia nemusí zaistiť hadicu

    Oznámené 27. marca 2003Modelové roky 1998–2003Kampaň NHTSA 03V121000Počet dotknutých vozidiel: 211 000

    Svorka zaisťujúca chladiacu hadicu posilňovača riadenia ju nemusí držať pevne, čo umožňuje únik kvapaliny, ktorý môže znížiť účinnosť posilňovača riadenia a poškodiť čerpadlo. Predajcovia nainštalujú novú svorku a v prípade potreby skontrolujú a vymenia hadicu.

60. Zvuková signalizácia bezpečnostných pásov nemusí zaznieť

    Oznámené 26. júla 2002Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 02V203000Počet dotknutých vozidiel: 3 603

    Ak si vodič zapne bezpečnostný pás pred naštartovaním vozidla, zvuková signalizácia nemusí pri spustení vozidla zaznieť. Predajcovia vozidlo skontrolujú, aby sa uistili, že zvuková signalizácia funguje podľa požiadaviek.

61. Pneumatika sa môže oddeliť v oblasti bočnice a behúňa

    Oznámené 13. februára 2002Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 02V058000Počet dotknutých vozidiel: 172

    Niektoré pneumatiky sa môžu oddeliť po obvode v mieste, kde sa stretáva bočnica a behúň, čo spôsobuje predčasné opotrebovanie. Predajcovia skontrolujú pneumatiky a bezplatne vymenia tie, ktoré sú poškodené.

62. Horné predné rameno nápravy môže zlyhať

    Oznámené 10. septembra 2001Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 01V290000Počet dotknutých vozidiel: 870

    Ľavé horné predné rameno nápravy nemusí spĺňať požiadavky na pevnosť a môže zlyhať, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia rameno vymenia.

63. Elektrický modul môže občas prestať fungovať

    Oznámené 27. februára 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V061000Počet dotknutých vozidiel: 377

    Chybná súčiastka môže spôsobovať občasné výpadky elektrického modulu a ovplyvniť systémy vrátane diaľkových svetiel, prístrojového panela, zámkov dverí a stieračov. Dealeri modul bezplatne vymenia.

64. Kotvenie zadného stredného bezpečnostného pásu nemusí spĺňať normy

    Oznámené 30. októbra 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V352000Počet dotknutých vozidiel: 16 246

    Kotvenie zadného sklopného stredného bezpečnostného pásu môže mať komponenty mimo tolerancie a nemusí spĺňať bezpečnostné normy. Predajcovia nainštalujú dodatočnú kotviacu platňu zadného stredného bezpečnostného pásu.

65. Zvuková výstraha bezpečnostného pásu môže znieť, aj keď je pás zapnutý

    Oznámené 26. júla 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V203000Počet dotknutých vozidiel: 4 354

    Bzučiak bezpečnostného pásu môže znieť približne dve sekundy po zapnutí zapaľovania alebo naštartovaní, aj keď je pás vodiča zapnutý, čo môže u vodičov vyvolať zmätok ohľadom účelu tónu. Predajcovia opravia systém výstražného zvuku.

66. Spona predného bezpečnostného pásu sa môže rozopnúť

    Oznámené 22. novembra 1999Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 99V328000Počet dotknutých vozidiel: 85 970

    Spona bezpečnostného pásu sa môže rozopnúť, ak sa pri zasúvaní jazýčka spony uvoľní jej plastový kryt. Pri nehode nemusí byť cestujúci správne pripútaný, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú spony a vymenia všetky chybné kusy.

67. Certifikačný štítok uvádza nesprávne údaje

    Oznámené 4. mája 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V090000Počet dotknutých vozidiel: 42

    Štítok uvádza nesprávnu celkovú povolenú hmotnosť na zadnú nápravu a nesprávny rozmer pneumatík, čo by mohlo viesť k nesprávnemu husteniu pneumatík alebo preťaženiu vozidla. Zástupca odstráni nesprávny štítok a nahradí ho vyhovujúcim.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.