Mercedes-Benz G-Class second generation
Mercedes-Benz G-Class second generation (od roku 2018): rozmery, hmotnosti, spoľahlivosť a oficiálne údaje pre jeho 66 verzií na trhoch Európska únia, Spojené kráľovstvo, Spojené štáty a Kanada.
Kódy modelu: W463
Rozmery, hmotnosti a kapacita
| Parameter | Európa | Severná Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Rozmery | |||
| Dĺžka | 4 860–4 910 mm RDW | 4 610 mm TC | – |
| Šírka | 1 980 mm RDW | 1 970 mm TC | 1 931 mm |
| Výška | 1 970–2 050 mm RDW | 1 930 mm TC | 1 969 mm |
| Rázvor | 2 890 mm RDW | 2 890 mm TC | 2 890 mm |
| Rozchod kolies vpredu | 1 619–1 659 mm ASTRA | 1 640 mm TC | – |
| Rozchod kolies vzadu | 1 620–1 660 mm ASTRA | 1 640 mm TC | – |
| Hmotnosti a ťahanie prívesu | |||
| Pohotovostná hmotnosť | 2 329–2 985 kg RDW | 2 570–2 650 kg TC | 2 354–2 485 kg |
| Hmotnosť vozidla v prevádzkovom stave | 2 429–3 085 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnosť vozidla | 3 150–3 500 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť brzdeného prívesu | 3 500 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť nebrzdeného prívesu | 750 kg RDW | – | – |
| Sedadlá a priestor | |||
| Sedadlá | 5 RDW | – | – |
| Dvere | 5 RDW | – | – |
| Objem batožinového priestoru | 526–985 L EV DB | – | – |
| Výkon | |||
| Najvyššia rýchlosť | 180–240 km/h RDW | – | – |
| Zrýchlenie z 0 na 100 km/h | 4,7 s EV DB | – | – |
| Krútiaci moment | 600–850 Nm ASTRA | – | – |
| Výkon elektromotora | – | 432 kW NRCan | – |
| Elektrický pohon | |||
| Využiteľná kapacita batérie | 108,0–116,0 kWh EV DB | – | – |
| Celková kapacita batérie | 116,0–118,0 kWh EV DB | – | – |
| Dojazd (WLTP) | 470–473 km EV DB | – | – |
| Dojazd (EPA/NRCan) | – | 385–401 km EPA | – |
| Spotreba energie | 277 Wh/km EV DB | – | – |
| Výkon nabíjania striedavým prúdom | 11 kW EV DB | – | – |
| Výkon rýchleho nabíjania jednosmerným prúdom | 200 kW EV DB | – | – |
| Čas nabíjania pri 240 V | – | 14,0 h EPA | – |
Rozmery pneumatík (najprv najbežnejšie): 265/60R18, 275/50R20, 265/55R19, 275/55R19
Rozsahy zahŕňajú verzie a karosárske varianty danej generácie; európske a severoamerické verzie sa môžu líšiť. Zdroje: Typové schválenia RDW (Holandsko), Technické údaje vozidiel od Transport Canada, Wikipédia, Schválenia typu ASTRA (Švajčiarsko), otvorené databázy elektromobilov (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, Údaje o spotrebe paliva EPA (USA), Typové schválenia Traficom (Fínsko). Údaje z Wikipédie sa používajú v súlade s licenciou CC BY-SA 4.0.
Spoľahlivosť a hlásenia majiteľov
UK MOT: miera úspešnosti pri prvej technickej kontrole podľa veku
| Vek pri kontrole | Miera úspešnosti | Priemer za UK | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 3 roky | 93,4 % (92,0–94,6) | 92,2 % | 1 426 |
| 4–5 rokov | 93,9 % (92,6–95,1) | 91,0 % | 1 471 |
Čo odhalí technická kontrola
| Oblasť | Tento model | Priemer Spojeného kráľovstva, rovnaký vek |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 16,1 % | 22,5 % |
| Brzdy | 6,5 % | 13,2 % |
| Výhľad (sklá, zrkadlá, stierače) | 2,9 % | 6,0 % |
| Odpruženie | 1,8 % | 3,6 % |
| Osvetlenie a elektrická výbava | 1,3 % | 4,5 % |
| Hluk, emisie a úniky | 1,3 % | 1,3 % |
Prvá technická kontrola každého auta za rok v období 2022–2024, podľa anonymizovaných výsledkov kontrol DVSA; zobrazujú sa len vekové skupiny s aspoň 500 kontrolami. Údaj v zátvorkách je 95 % interval spoľahlivosti; zelená alebo červená farba znamená, že výsledok je jednoznačne nad alebo pod priemerom Spojeného kráľovstva. Druhá tabuľka ukazuje, ako často bola v jednotlivých oblastiach zaznamenaná položka (chyba alebo odporúčanie) v porovnaní s priemerom Spojeného kráľovstva pri autách rovnakého veku. Anonymizované technické kontroly DVSA (licencia Open Government Licence)
Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA (USA)
32 sťažností pre modelové roky 2019–2025. 1 nehoda · 1 požiar · 18 zranení
Sťažnosti nahlasujú majitelia a NHTSA ich neoveruje; nezohľadňuje sa v nich, koľko áut sa predalo, takže pri obľúbených modeloch je ich viac. Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA
Všetky 66 verzie modelu Mercedes-Benz G-Class second generation
Zobraziť všetkých 66 verzií
Európska únia 40 verzií
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu | Registrácie v EÚ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 4,0 l | 430 kW (585 k) | Hybrid | 14,8 l/100 km WLTP | 338 g/km | – | 7 797 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Hybrid | 9,0 l/100 km WLTP | 236–237 g/km | – | 5 050 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 432 kW (587 k) | Elektrina | 28,6–30,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429–456 km | 2 185 |
| 2025 | 3,0 l | 330 kW (449 k) | Hybrid | 11,4 l/100 km WLTP | 259 g/km | – | 288 |
| 2021–2025 | 4,0 l | 430 kW (585 k) | Benzín | 16,1–17,4 l/100 km WLTP | 371–395 g/km | – | 18 831 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 330 kW (449 k) | Hybrid | 11,3 l/100 km WLTP | 258–259 g/km | – | 496 |
| 2025 | 4,0 l | 430 kW (585 k) | Plug-in hybrid | 14,8 l/100 km WLTP | 338 g/km | – | 169 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 223 kW (303 k) | Elektrina | 29,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km | 120 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Plug-in hybrid | 9,0 l/100 km WLTP | 237 g/km | – | 86 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Nafta | 9,0 l/100 km WLTP | 252 g/km | – | 74 |
| 2025 | Elektromotor | 222 kW (302 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 55 |
| 2025 | Elektromotor | 280 kW (381 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 27 |
| 2021–2025 | 4,0 l | 310 kW (421 k) | Benzín | 14,7–14,9 l/100 km WLTP | 338–339 g/km | – | 5 326 |
| 2025 | Elektromotor | 230 kW (313 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2023–2025 | 3,0 l | 330 kW (449 k) | Benzín | 11,6–15,0 l/100 km WLTP | 289–354 g/km | – | 23 |
| 2025 | 3,0 l | 330 kW (449 k) | Plug-in hybrid | 11,3 l/100 km WLTP | 257 g/km | – | 11 |
| 2021–2024 | 2,9 l | 243 kW (330 k) | Nafta | 10,5–11,1 l/100 km WLTP | 283–290 g/km | – | 7 305 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 330 kW (449 k) | Benzín | – | 347–355 g/km | – | 69 |
| 2023–2024 | Elektromotor | 160 kW (218 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 26 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 272 kW (370 k) | Nafta | – | 309 g/km | – | 36 |
| 2021–2023 | 2,9 l | 210 kW (286 k) | Nafta | 10,7–11,1 l/100 km WLTP | 283–290 g/km | – | 1 576 |
| 2022–2023 | 4,0 l | 430 kW (585 k) | Hybrid | – | 309–313 g/km | – | 36 |
| 2022 | 3,0 l | 287 kW (390 k) | Nafta | – | 309 g/km | – | 10 |
| 2022 | 4,0 l | 206 kW (280 k) | Benzín | – | 369 g/km | – | 10 |
| 2022 | 4,0 l | 450 kW (612 k) | Hybrid | – | 299 g/km | – | 10 |
| 2021 | 3,0 l | 183 kW (249 k) | Nafta | – | – | – | 14 |
| 2021 | 5,5 l | 430 kW (585 k) | Benzín | – | 305 g/km | – | 12 |
| 2018–2020 | 4,0 l | 430 kW (585 k) | Benzín | – | 299–300 g/km | – | 15 963 |
| 2019–2020 | 2,9 l | 210 kW (286 k) | Nafta | – | 251–253 g/km | – | 4 890 |
| 2018–2020 | 4,0 l | 310 kW (421 k) | Benzín | – | 264–276 g/km | – | 12 089 |
| 2019–2020 | 2,9 l | 243 kW (330 k) | Nafta | – | 252–253 g/km | – | 2 059 |
| 2020 | 5,5 l | 430 kW (585 k) | Benzín | – | 289 g/km | – | 18 |
| 2020 | 3,0 l | 135 kW (184 k) | Nafta | – | 299 g/km | – | 12 |
| 2020 | 2,0 l | 110 kW (150 k) | Nafta | – | 128 g/km | – | 11 |
| 2018–2019 | 5,5 l | 420 kW (571 k) | Benzín | – | 322 g/km | – | 1 352 |
| 2019 | 3,0 l | 183 kW (249 k) | Nafta | – | 293 g/km | – | 32 |
| 2019 | 2,0 l | 190 kW (258 k) | Benzín | – | 338 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2,9 l | 210 kW (286 k) | Nafta | – | 277 g/km | – | 12 |
| 2018–2019 | 6,0 l | 463 kW (630 k) | Benzín | – | 397 g/km | – | 162 |
| 2018 | 3,0 l | 180 kW (245 k) | Nafta | – | 261 g/km | – | 2 976 |
Spojené kráľovstvo 14 verzií
Nové autá v predaji v Spojenom kráľovstve podľa údajov Agentúry pre certifikáciu vozidiel (Vehicle Certification Agency). Údaje NEDC do roku 2018 a údaje WLTP potom; roky označujú vydania, v ktorých sa verzia objavila.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026G 580 | Elektromotor | 432 kW (587 k) | Elektrina | – | 27,7–30,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 434–473 km |
| 2024–2026G 450 d | 3,0 l | 367 kW (499 k) | Nafta | 9-stupňová automatická | 8,7–10,0 l/100 km WLTP | 227–261 g/km | – |
| 2026G 450 d | 3,0 l | 367 kW (499 k) | Hybrid | 9-stupňová automatická | 8,7–9,9 l/100 km WLTP | 228–260 g/km | – |
| 2024–2026G 500 | 3,0 l | 449 kW (610 k) | Benzín | 9-stupňová automatická | 10,9–12,4 l/100 km WLTP | 248–281 g/km | – |
| 2026G 500 | 3,0 l | 449 kW (610 k) | Hybrid | 9-stupňová automatická | 12,2 l/100 km WLTP | 279 g/km | – |
| 2024–2026Mercedes-AMG G 63 · AMG G 63 | 4,0 l | 585 kW (795 k) | Benzín | 9-stupňová automatická | 14,7–15,7 l/100 km WLTP | 335–358 g/km | – |
| 2026AMG G 63 | 4,0 l | 585 kW (795 k) | Hybrid | 9-stupňová automatická | 15,6 l/100 km WLTP | 356 g/km | – |
| 2024G 580 with EQ Technology | Elektromotor | 587 kW (798 k) | Elektrina | – | 27,7–30,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 434–473 km |
| 2021–2023G 400 d | 2,9 l | 243 kW (330 k) | Nafta | 9-stupňová automatická | 10,9–11,8 l/100 km WLTP | 286–309 g/km | – |
| 2023G 400 d | 2,9 l | 330 kW (449 k) | Nafta | 9-stupňová automatická | 10,9–11,8 l/100 km WLTP | 286–309 g/km | – |
| 2021–2023AMG G 63 | 4,0 l | 430 kW (585 k) | Benzín | 9-stupňová automatická | 16,0–16,4 l/100 km WLTP | 77–377 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG G 63 | 4,0 l | 585 kW (795 k) | Benzín | 9-stupňová automatická | 16,2 l/100 km WLTP | 369 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG G 63 4x4² | 4,0 l | 585 kW (795 k) | Benzín | 9-stupňová automatická | 20,1 l/100 km WLTP | 456 g/km | – |
| 2018AMG G 63 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 21'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 22'' rear wheels | 4,0 l | – | Benzín | 9-stupňová automatická | 13,1 l/100 km NEDC | 299 g/km | – |
Spojené štáty 6 verzií
Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Pohon | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | Elektromotor | Elektrina | 2-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 62–71 MPGe EPA | 0 g/km | 385–401 km |
| 2025–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,0 l | Hybrid | 9-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 378 g/km | – |
| 2025–2026SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 9-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 304 g/km | – |
| 2019–2024SIDI | 4,0 l | Benzín | 9-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 14–18 MPG (13,1–16,8 l/100 km) EPA | 307–396 g/km | – |
| 2023–2024 | 4,0 l | Benzín | 9-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 11 MPG (21,4 l/100 km) EPA | 508 g/km | – |
| 2018SIDI | 5,5 l | Benzín | 7-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 13 MPG (18,1 l/100 km) EPA | 419 g/km | – |
Kanada 6 verzií
Modelové roky predávané v Kanade podľa hodnotení spotreby paliva Natural Resources Canada (test s 5 cyklami).
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | Elektromotor | 432 kW (587 k) | Elektrina | Automatická | 33,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 385 km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | – | Benzín | 9-stupňová automatická | 13,1 l/100 km 5-cycle | 305 g/km | – |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,0 l | – | Benzín | 9-stupňová automatická | 13,1–21,7 l/100 km 5-cycle | 307–508 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Standard | 4,0 l | – | Benzín | 7-stupňová automatická | 17,5 l/100 km 5-cycle | 410 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Standard | 5,5 l | – | Benzín | 7-stupňová automatická | 17,9 l/100 km 5-cycle | 419 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Standard | 6,0 l | – | Benzín | 7-stupňová automatická | 20,3 l/100 km 5-cycle | 473 g/km | – |
Podobné modely iných značiek
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.