Mercedes-Benz EQS V297
Mercedes-Benz EQS V297 (od roku 2021): rozmery, hmotnosti, spoľahlivosť a oficiálne údaje pre jeho 48 verzií na trhoch Európska únia, Spojené kráľovstvo, Spojené štáty a Kanada.
Kódy modelu: V297
Rozmery, hmotnosti a kapacita
| Parameter | Európa | Severná Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Rozmery | |||
| Dĺžka | 5 140–5 220 mm RDW | 5 220 mm TC | – |
| Šírka | 1 930–2 030 mm RDW | – | 1 926 mm |
| Výška | 1 520–1 720 mm RDW | 1 510 mm TC | – |
| Rázvor | 3 210 mm RDW | 3 210 mm TC | 3 210 mm |
| Rozchod kolies vpredu | 1 644–1 671 mm ASTRA | 1 670 mm TC | – |
| Rozchod kolies vzadu | 1 653–1 682 mm ASTRA | 1 680 mm TC | – |
| Hmotnosti a ťahanie prívesu | |||
| Pohotovostná hmotnosť | 2 290–2 710 kg RDW | 2 585 kg TC | 2 480–2 655 kg |
| Hmotnosť vozidla v prevádzkovom stave | 2 390–2 810 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnosť vozidla | 2 910–3 500 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť brzdeného prívesu | 750–1 800 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť nebrzdeného prívesu | 750 kg RDW | – | – |
| Sedadlá a priestor | |||
| Sedadlá | 5–7 RDW | – | – |
| Dvere | 5 RDW | – | – |
| Objem batožinového priestoru | 610–878 L EV DB | – | 610 L |
| Objem batožinového priestoru (EPA) | – | 991 L EPA | – |
| Priestor pre cestujúcich (EPA) | – | 2 917 L EPA | – |
| Výkon | |||
| Najvyššia rýchlosť | 210 km/h RDW | – | 210 km/h |
| Zrýchlenie z 0 na 100 km/h | 3,4–6,7 s EV DB | – | – |
| Krútiaci moment | 550–950 Nm EV DB | – | 568–855 Nm |
| Výkon elektromotora | – | 265–484 kW NRCan | – |
| Elektrický pohon | |||
| Využiteľná kapacita batérie | 100,0–118,0 kWh EV DB | – | – |
| Celková kapacita batérie | 107,8–122,0 kWh EV DB | – | – |
| Dojazd (WLTP) | 488–785 km EV DB | – | – |
| Dojazd (EPA/NRCan) | – | 451–698 km EPA | – |
| Spotreba energie | 155–220 Wh/km EV DB | – | – |
| Výkon nabíjania striedavým prúdom | 10–11 kW EV DB | – | – |
| Výkon rýchleho nabíjania jednosmerným prúdom | 200 kW EV DB | – | – |
| Čas nabíjania pri 240 V | – | 11,5–14,0 h EPA | – |
Rozmery pneumatík (najprv najbežnejšie): 235/55R19, 265/40R21, 265/50R20, 275/45R21, 255/45R20, 265/35R22, 275/40R22
Rozsahy zahŕňajú verzie a karosárske varianty danej generácie; európske a severoamerické verzie sa môžu líšiť. Zdroje: Typové schválenia RDW (Holandsko), Technické údaje vozidiel od Transport Canada, Wikipédia (en, fr, es, pl, cs), Schválenia typu ASTRA (Švajčiarsko), otvorené databázy elektromobilov (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Údaje o spotrebe paliva EPA (USA), Natural Resources Canada, Typové schválenia Traficom (Fínsko). Údaje z Wikipédie sa používajú v súlade s licenciou CC BY-SA 4.0.
Spoľahlivosť a hlásenia majiteľov
Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA (USA)
124 sťažností pre modelové roky 2022–2025. 13 nehôd · 3 požiare · 33 zranení
- Asistenčné systémy vodiča 74
- Brzdy 36
- Elektrický systém 34
Sťažnosti nahlasujú majitelia a NHTSA ich neoveruje; nezohľadňuje sa v nich, koľko áut sa predalo, takže pri obľúbených modeloch je ich viac. Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA
Všetky 48 verzie modelu Mercedes-Benz EQS V297
Zobraziť všetkých 48 verzií
Európska únia 22 verzií
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu | Registrácie v EÚ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Elektromotor | 265 kW (360 k) | Elektrina | 18,5–20,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 624–721 km | 5 815 |
| 2022–2025 | Elektromotor | 400 kW (544 k) | Elektrina | 19,2–22,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 547–700 km | 2 282 |
| 2021–2025 | Elektromotor | 135 kW (184 k) | Elektrina | 19,3–21,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 587–667 km | 1 824 |
| 2022–2025 | Elektromotor | 330 kW (449 k) | Elektrina | 19,0–19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 649–698 km | 678 |
| 2021–2025 | Elektromotor | 109 kW (148 k) | Elektrina | 17,5–17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 696–738 km | 1 673 |
| 2022–2025 | Elektromotor | 215 kW (292 k) | Elektrina | 17,2–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 601–660 km | 886 |
| 2022–2025 | Elektromotor | 484 kW (658 k) | Elektrina | 22,7–23,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534–558 km | 1 139 |
| 2021–2025 | Elektromotor | 385 kW (523 k) | Elektrina | 19,2–19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 642–654 km | 3 361 |
| 2021–2025 | Elektromotor | 245 kW (333 k) | Elektrina | 17,3–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 705–734 km | 3 794 |
| 2023–2025 | Elektromotor | 800 kW (1 088 k) | Elektrina | 18,5–18,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 674–677 km | 88 |
| 2022–2024 | Elektromotor | 185 kW (252 k) | Elektrina | 22,9–23,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534–553 km | 161 |
| 2023 | Elektromotor | 770 kW (1 047 k) | Elektrina | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644 km | 55 |
| 2023 | Elektromotor | 968 kW (1 316 k) | Elektrina | 22,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 542 km | 16 |
| 2023 | Elektromotor | 67 kW (91 k) | Elektrina | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 646 km | 14 |
| 2021 | Elektromotor | 265 kW (360 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 80 |
| 2021 | Elektromotor | 400 kW (544 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 80 |
| 2021 | Elektromotor | 330 kW (449 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 68 |
| 2021 | Elektromotor | 470 kW (639 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 56 |
| 2021 | Elektromotor | 210 kW (286 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 50 |
| 2021 | Elektromotor | 180 kW (245 k) | Elektrina | 20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 24 |
| 2021 | Elektromotor | 215 kW (292 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2021 | – | 245 kW (333 k) | Iné palivo | 17,4 kWh/100 km WLTP | 44 g/km | 771 km | 11 |
Spojené kráľovstvo 17 verzií
Nové autá v predaji v Spojenom kráľovstve podľa údajov Agentúry pre certifikáciu vozidiel (Vehicle Certification Agency). Údaje NEDC do roku 2018 a údaje WLTP potom; roky označujú vydania, v ktorých sa verzia objavila.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026EQS 350 | Elektromotor | 215 kW (292 k) | Elektrina | 16,1–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 585–698 km |
| 2023–2026EQS 450 4MATIC | Elektromotor | 265 kW (360 k) | Elektrina | 17,0–24,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513–798 km |
| 2023–2026EQS 450+ | Elektromotor | 265 kW (360 k) | Elektrina | 16,4–19,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 627–820 km |
| 2026EQS 400 | Elektromotor | 270 kW (367 k) | Elektrina | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 681 km |
| 2026EQS 450+ | Elektromotor | 300 kW (408 k) | Elektrina | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 749 km |
| 2023–2026EQS 580 4MATIC | Elektromotor | 400 kW (544 k) | Elektrina | 20,0–24,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513–662 km |
| 2026EQS 580 4MATIC | Elektromotor | 430 kW (585 k) | Elektrina | 19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 735 km |
| 2025–2026Maybach EQS 680 | Elektromotor | 484 kW (658 k) | Elektrina | 21,8–24,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 559–618 km |
| 2024EQS 350 | Elektromotor | 292 kW (397 k) | Elektrina | 16,1–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 585–698 km |
| 2024EQS 450 4MATIC | Elektromotor | 360 kW (489 k) | Elektrina | 20,1–22,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 594–673 km |
| 2024EQS 450+ | Elektromotor | 360 kW (489 k) | Elektrina | 16,4–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 688–821 km |
| 2024EQS 580 4MATIC | Elektromotor | 544 kW (740 k) | Elektrina | 20,1–22,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 594–673 km |
| 2024Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ | Elektromotor | 625 kW (850 k) | Elektrina | 20,9–24,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 535–626 km |
| 2024Mercedes-Maybach EQS 680 | Elektromotor | 658 kW (895 k) | Elektrina | 22,0–24,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 560–611 km |
| 2021–2023EQS 450+ | Elektromotor | 245 kW (333 k) | Elektrina | 15,8–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 631–779 km |
| 2022–2023AMG EQS 53 4MATIC+ | Elektromotor | 484 kW (658 k) | Elektrina | 21,8–24,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513–571 km |
| 2023Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ | Elektromotor | 484 kW (658 k) | Elektrina | 21,2–23,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 505–574 km |
Spojené štáty 3 verzie
Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Pohon | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027 | Elektromotor | Elektrina | Automatická | Pohon všetkých kolies | 76–103 MPGe EPA | 0 g/km | 446–597 km |
| 2027 | Elektromotor | Elektrina | 2-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 112–114 MPGe EPA | 0 g/km | 698–713 km |
| 2022–2026 | Elektromotor | Elektrina | Automatická | Pohon zadných kolies | 82–98 MPGe EPA | 0 g/km | 491–628 km |
Kanada 6 verzií
Modelové roky predávané v Kanade podľa hodnotení spotreby paliva Natural Resources Canada (test s 5 cyklami).
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Full-size | Elektromotor | 265 kW (360 k) | Elektrina | Automatická | 20,3–22,8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 547–591 km |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Standard | Elektromotor | 265 kW (360 k) | Elektrina | Automatická | 25,2–26,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 459–531 km |
| 2024–2026Full-size | Elektromotor | 400 kW (544 k) | Elektrina | Automatická | 21,8–22,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 555–597 km |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Standard | Elektromotor | 400 kW (544 k) | Elektrina | Automatická | 25,2–27,3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 459–531 km |
| 2023–2025Full-size | Elektromotor | 484 kW (658 k) | Elektrina | Automatická | 25,5–27,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 446–507 km |
| 2022–2023Full-size | Elektromotor | 385 kW (523 k) | Elektrina | Automatická | 22,4–23,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 547 km |
Podobné modely iných značiek
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.