Zvolávacie akcie Mercedes-Benz EQS
34 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Mercedes-Benz EQS podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.
To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:
- Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
- Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zvuková výstraha pri cúvaní môže byť nesprávna
Softvér AVAS môže pri cúvaní produkovať nesprávny externý výstražný zvuk pre chodcov, takže chodci nemusia byť upozornení a môže sa zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.
Nesprávna poistková skrinka môže spôsobiť stratu napájania alebo požiar
Nesprávna poistková skrinka môže spôsobiť náhlu stratu hnacej sily alebo dôležitých bezpečnostných funkcií, prípadne zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia skontrolujú a bezplatne vymenia hlavné poistkové skrinky.
Montážne konzoly môžu poškodiť hlavové airbagy
Ostré hrany na montážnych konzolách v blízkosti strechy môžu pri aktivácii poškodiť hlavový airbag, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia okenné airbagy a montážne konzoly.
Softvér správy batérie môže vypnúť vysokonapäťový systém
V určitých situáciách môže softvér správy batérie vypnúť vysokonapäťový systém, čo spôsobí neohlásenú stratu pohonu. Softvér systému správy batérie bude aktualizovaný.
Softvér batérie môže spôsobiť náhlu stratu hnacieho výkonu
Softvér manažmentu batérie môže vypnúť vysokovoltážnu batériu, čo spôsobuje náhlu stratu hnacieho výkonu a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.
80A poistky nemusia spĺňať požiadavky
Niektoré 80A poistky nemusia spĺňať požiadavky. Dotknuté skrinky hlavných poistiek budú vymenené.
Hlavné poistky môžu zlyhať
Nesprávne vyrobené 80-ampérové poistky môžu zlyhať, čo spôsobuje náhlu stratu hnacej sily alebo bezpečnostných funkcií, ako sú zadržiavacie systémy alebo prístrojový panel, a môže zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia skrine hlavných poistiek.
Skrutky pracky zadného bezpečnostného pásu môžu byť nedostatočne utiahnuté
Skrutky pracky zadného bezpečnostného pásu nemusia byť dostatočne utiahnuté. Budú skontrolované a v prípade potreby opätovne utiahnuté.
Softvér elektrického ústrojenstva pohonu nemusí spĺňať špecifikácie
Softvér elektrického ústrojenstva pohonu nemusí spĺňať špecifikácie. Softvér bude aktualizovaný.
Softvér monitorovania stabilizačného systému nemusí spĺňať špecifikácie
Softvér monitorovania elektronického stabilizačného programu nemusí spĺňať špecifikácie. Softvér riadiacej jednotky bude aktualizovaný.
Skrutky praciek zadných bezpečnostných pásov môžu byť nezaistené
Nezaistené skrutky praciek zadných bezpečnostných pásov môžu zabrániť pásom v správnom zadržaní cestujúcich pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby zaistia skrutky.
Chyba softvéru hnacieho ústrojenstva môže prerušiť hnací výkon
Chyba softvéru v elektrickom hnacom ústrojenstve môže spôsobiť stratu hnacieho výkonu, čím sa zvyšuje riziko nehody. Dealer bezplatne aktualizuje softvér hnacieho ústrojenstva.
Softvér stabilizačného systému môže deaktivovať bezpečnostné systémy
Porucha softvéru môže deaktivovať ABS, ASR, ESP a EBD a spôsobiť zlyhanie zobrazenia rýchlosti, čím sa zvyšuje riziko nehody. Dealer bezplatne aktualizuje softvér riadiacej jednotky ESP.
Systém monitoring batérie nemusí zachytiť poruchu
Softvér na monitorovanie vysokonapäťovej batérie nemusí vodiča upozorniť na poruchu batérie, čo zvyšuje riziko zranenia. Dealer bezplatne aktualizuje softvér manažmentu batérie.
Stredový airbag sa nemusí nafúknuť podľa predstáv
Stredový airbag nemusí spĺňať špecifikáciu a nemusí sa nafúknuť tak, ako bolo zamýšľané pri nehode. Bude vymenený.
Uchytenia čelného skla môžu zhoršiť funkčnosť airbagu a bezpečnostného systému
Kamera a spätné zrkadlo nemusia byť bezpečne pripevnené k čelnému sklu a môžu sa uvoľniť, čím narušia aktiváciu airbagu spolujazdca a asistenčné systémy vodiča. To môže zvýšiť riziko zranenia alebo nehody. Predajcovia bezplatne vymenia čelné sklo a v prípade potreby opätovne namontujú kameru a zrkadlo.
Softvér komunikačného modulu môže byť nesprávny
Softvér komunikačného modulu nemusí spĺňať špecifikácie. Softvér bude aktualizovaný.
Závit ťažného oka môže byť nesprávny
Závit pre ťažné zariadenie v prednom alebo zadnom nárazníku nemusí spĺňať špecifikácie. Ťažné zariadenie sa skontroluje a v prípade potreby upraví.
Závit ťažného zariadenia nemusí spĺňať špecifikácie
Závit ťažného zariadenia v prednom alebo zadnom nárazníku nemusí spĺňať špecifikácie. Ťažné zariadenie sa skontroluje a v prípade potreby upraví.
Obraz z cúvacej kamery sa nemusí zobraziť
Chyba softvéru môže zabrániť zobrazeniu obrazu z cúvacej kamery, čím sa obmedzí výhľad vodiča dozadu a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér multimediálneho systému.
Ťažné oko sa môže počas prepravy odpojiť
Nedostatočná hĺbka závitu v zostave ťažného oka na nárazníku môže spôsobiť odpojenie oka počas prepravy alebo nakladania vozidla, čím sa zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia závit zostavy ťažného oka.
Nabíjací kábel nemusí spĺňať špecifikácie
Kábel Mode 2 na nabíjanie z domácej zásuvky nemusí spĺňať špecifikácie. Kábel sa skontroluje a v prípade potreby vymení.
Detekcia rúk nemusí rozpoznať ruky mimo volantu
Systém detekcie rúk nemusí rozpoznať, keď vodič nemá ruky na volante. Nápravou je aktualizácia kódovania systému.
Uzemňovacie spoje motora a karosérie môžu byť uvoľnené
Niektoré uzemňovacie spoje motora a karosérie nemusia byť upevnené podľa predpísaných špecifikácií. Spoje sa skontrolujú a v prípade potreby dotiahnu.
Stropný ovládací panel sa môže deaktivovať
Chyba softvéru môže trvalo deaktivovať stropný ovládací panel, čím znemožní cestujúcim manuálne kontaktovať záchranné zložky a oddiali zásah. Predajcovia aktualizujú softvér panelu bezplatne. Všetky dotknuté vozidlá už boli opravené.
Detekcija prítomnosti rúk na volante môže zlyhať
Chyba softvéru môže systému zabrániť v detekcii, keď vodič nedrží ruky na volante. Výstrahy a funkcie núdzového zastavenia nemusia fungovať, čo zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia aktualizujú softvér riadiacej jednotky bezplatne.
Zadné smerové svetlá, výstražné svetlá a cúvacie svetlá môžu zlyhať
Chyba softvéru môže vyradiť zadné smerové svetlá, výstražné svetlá a cúvacie svetlá, čo zníži viditeľnosť pre ostatných vodičov a zvýši riziko nehody. Predajcovia aktualizujú softvér zadných svetiel bezplatne.
Softvér komunikačného modulu nemusí spĺňať špecifikácie
Softvér komunikačného modulu nemusí spĺňať špecifikácie. Aktualizuje sa na diaľku, bez návštevy servisu.
Softvér komunikačného modulu nemusí spĺňať špecifikácie
Softvér komunikačného modulu nemusí spĺňať špecifikácie. Aktualizuje sa na diaľku, bez návštevy servisu.
Elektrické pripojenia môžu byť nesprávne zaistené
Uvoľnené elektrické pripojenia môžu zvýšiť riziko požiaru. Uvoľnené ukostrenie môže tiež vyradiť ľavý svetlomet, čo zníži viditeľnosť a zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby opravia pripojenia bezplatne.
Konfigurácia infotainmentu môže byť nesprávna
V niektorých vozidlách s aktívnym pripojeným účtom nemusí konfigurácia infotainmentu spĺňať špecifikácie. Konfigurácia systému sa aktualizuje.
Konfigurácia systému MBUX nemusí spĺňať špecifikácie
Vo vozidlách s aktívnym a pripojeným účtom Mercedes me connect nemusí konfigurácia systému MBUX spĺňať špecifikácie. Konfigurácia sa aktualizuje na diaľku bez návštevy servisu.
Softvér môže vyradiť z činnosti systém núdzového volania
Softvér komunikačného modulu môže obmedziť alebo vypnúť systém núdzového volania, čo cestujúcim znemožní kontaktovať záchranné zložky prostredníctvom call centra a môže to oddialiť príchod záchranárov. Predajca alebo aktualizácia vzduchom bezplatne aktualizuje softvér.
Infotainment displej môže odpútavať pozornosť vodiča
Systém infotainmentu môže umožniť aktiváciu televíznych a internetových displejov počas jazdy, čo odpútava pozornosť vodiča a zvyšuje riziko nehody. Problém bol vyriešený bezplatnou aktualizáciou servera; predajcovia bezplatne aktualizujú vozidlá, ktoré nebolo možné aktualizovať na diaľku.
Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.