Zvolávacie akcie Mercedes-Benz E-Class

245 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Mercedes-Benz E-Class podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Kardanový kĺb hnacieho hriadeľa sa môže nadmerne opotrebovať

    Oznámené 21. septembra 2026Modelové roky 2019Zvolávacia akcia DVSA R/2026/148Počet dotknutých vozidiel: 12

    Kardanový kĺb hnacieho hriadeľa sa môže opotrebovať viac, než sa očakáva. Hnací hriadeľ bude skontrolovaný a v prípade potreby vymenený.

  2. Chladiace čerpadlo môže presakovať medzi okruhom chladiacej kvapaliny a podtlakovým systémom

    Oznámené 23. júna 2026Modelové roky 2017Zvolávacia akcia DVSA R/2026/201Počet dotknutých vozidiel: 1

    Podtlakom riadené chladiace čerpadlo môže presakovať medzi podtlakovým systémom a okruhom chladiacej kvapaliny. Softvér chladiaceho čerpadla bude aktualizovaný a elektrický prepínací ventil bude vymenený.

  3. Displej prístrojovej dosky môže zhasnúť

    Oznámené 1. mája 2026Modelové roky 2024–2026Kampaň NHTSA 26V281000Počet dotknutých vozidiel: 144 049

    Riadiaca jednotka infotainmentu sa môže počas jazdy reštartovať, čím zhasne prístrojová doska a skryjú sa bezpečnostné informácie, ako je rýchlosť a výstražné kontrolky, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

  4. Kĺb hriadeľa nápravy sa môže zlomiť

    Oznámené 3. apríla 2026Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 26V216000Počet dotknutých vozidiel: 24 092

    Univerzálny kĺb hnacieho hriadeľa sa môže zlomiť, čo spôsobí náhlu stratu hnacieho výkonu a zvýši riziko nehody. Dealer v prípade potreby bezplatne skontroluje a vymení hnací hriadeľ.

  5. Káblový zväzok prevodovky môže byť vedený nesprávne

    Oznámené 19. januára 2026Modelové roky 2024–2025Zvolávacia akcia DVSA R/2025/534Počet dotknutých vozidiel: 5

    Káblový zväzok prevodovky nemusí byť vedený podľa špecifikácie. Servisní partneri skontrolujú jeho vedenie a v prípade potreby ho upravia.

  6. Káblový zväzok prevodovky môže spôsobiť stratu hnaciego výkonu

    Oznámené 12. decembra 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V865000Počet dotknutých vozidiel: 117

    Káblový zväzok prevodovky môže byť vedený príliš blízko k prednému hnaciemu hriadeľu a poškodiť sa, čo spôsobí stratu hnaciego výkonu a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú vedenie a v prípade potreby ho opravia.

  7. Uzemňovacie skrutky môžu byť nedostatočne dotiahnuté

    Oznámené 8. mája 2025Modelové roky 2024Zvolávacia akcia DVSA R/2025/155Počet dotknutých vozidiel: 4

    Skrutky niektorých uzemňovacích spojov nemusia byť dotiahnuté predpísaným momentom. Servisní partneri ich skontrolujú a v prípade potreby vykonajú opravu.

  8. Uzemňovacie spoje sa môžu prehriať

    Oznámené 11. apríla 2025Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 25V240000Počet dotknutých vozidiel: 14

    Uzemňovacie spoje 12-Volt a 48-Volt nemusia byť správne upevnené a môžu sa prehriať, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia spoje skontrolujú a podľa potreby bezplatne opravia.

  9. Pneumatiky môžu zlyhať pri uvádzanom maximálnom tlaku

    Oznámené 17. januára 2025Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 25V023000Počet dotknutých vozidiel: 165

    Pneumatiky môžu byť označené nesprávnym maximálnym hustiacim tlakom a nemusia mať pevnosť potrebnú pre tento tlak. Mohli by zlyhať a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia pneumatiky.

  10. Zvary nosníka zadnej nápravy nemusia spĺňať špecifikácie

    Oznámené 23. decembra 2024Modelové roky 2024Zvolávacia akcia DVSA R/2024/502Počet dotknutých vozidiel: 2

    Zvary spájajúce konzoly s nosníkom zadnej nápravy nemusia spĺňať špecifikácie. Servisný partner vymení nosník zadnej nápravy.

  11. Konzola zadnej nápravy sa môže oddeliť

    Oznámené 18. decembra 2024Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 24V941000Počet dotknutých vozidiel: 17

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Nesprávne zvarená konzola sa môže oddeliť od nosiča zadnej nápravy, čo spôsobí náhlu stratu ovládateľnosti a kontroly a zvýši riziko nehody. Vozidlo do opravy nariaďte nešoférovať. Predajcovia bezplatne vymenia nosič zadnej nápravy.

  12. Softvér motora nemusí správne detegovať vynechávanie zapaľovania

    Oznámené 4. decembra 2024Modelové roky 2021–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2024/474Počet dotknutých vozidiel: 4 619

    Softvér riadiacej jednotky motora nemusí spĺňať špecifikácie detekcie vynechávania zapaľovania. Servisný partner aktualizuje softvér.

  13. Funkcie asistenčných systémov sa môžu deaktivovať

    Oznámené 20. novembra 2024Modelové roky 2023Zvolávacia akcia DVSA R/2024/399Počet dotknutých vozidiel: 25

    Problém so softvérom môže natrvalo deaktivovať niektoré funkcie asistenčných systémov. Nastavenia riadiacej jednotky parkovania budú aktualizované.

  14. Funkcie asistenčných systémov vodiča sa môžu deaktivovať

    Oznámené 20. novembra 2024Modelové roky 2023Zvolávacia akcia DVSA R/2024/398Počet dotknutých vozidiel: 90

    Softvér v multimediálnom systéme nemusí spĺňať špecifikácie, čo spôsobí trvalú deaktiváciu niektorých funkcií asistenčných systémov vodiča. Predajcovia aktualizujú nastavenia riadiacej jednotky parkovania.

  15. Panel strešného okna sa môže oddeliť

    Oznámené 19. novembra 2024Modelové roky 2003–2009Kampaň NHTSA 24V874000Počet dotknutých vozidiel: 33 456

    Sklenený panel strešného okna nemusí byť správne upevnený a môže sa oddeliť, čím vznikne nebezpečenstvo na ceste a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia panel skontrolujú a podľa potreby bezplatne vymenia.

  16. Konektor kabeláže prevodovki nemusí byť bezpečne zaistený

    Oznámené 24. októbra 2024Modelové roky 2018–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2024/307Počet dotknutých vozidiel: 299

    Konektor káblového zväzku prevodovky nemusel byť opravený správne. Dvojdielny káblový zväzok a konektor budú vymenené za jednodielnu verziu.

  17. Konektor kabeláže prevodovki nemusí byť bezpečne zaistený

    Oznámené 24. októbra 2024Modelové roky 2018–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2024/305Počet dotknutých vozidiel: 1 798

    Konektor káblového zväzku prevodovky nemusel byť opravený správne. Dvojdielny káblový zväzok a konektor budú vymenené za jednodielnu verziu.

  18. Chyba softvéru môže vyradiť systémy automatického brzdenia

    Oznámené 13. septembra 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V688000Počet dotknutých vozidiel: 2 025

    Chyba softvéru multimediálneho systému môže deaktivovať systémy vozidla vrátane upozornenia na priečnu premávku, ktoré v určitých situáciách automaticky aktivuje brzdy. Ak automatické núdzové brzdenie nefunguje podľa určenia, môže sa zvýšiť riziko nehody. Dealeri bezplatne aktualizujú softvér a nastavenia parkovacej riadiacej jednotky.

  19. Kabeláž prevodovky sa môže skratovať

    Oznámené 14. júna 2024Modelové roky 2019–2023Kampaň NHTSA 24V445000Počet dotknutých vozidiel: 22 422

    Pripojenie káblového zväzku môže byť nesprávne, čo vystavuje konektor korózii a spôsobuje skrat, ktorý môže zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia káblový zväzok a konektor.

  20. Kabeláž prevodovky sa môže odierať o hnací hriadeľ

    Oznámené 17. apríla 2024Modelové roky 2023Zvolávacia akcia DVSA R/2024/174Počet dotknutých vozidiel: 1

    Kabeláž prevodovky môže byť vedená príliš blízko hnacieho hriadeľa a odierať sa. Jej vedenie sa skontroluje a v prípade potreby upraví.

  21. 80A poistky nemusia spĺňať požiadavky

    Oznámené 25. marca 2024Modelové roky 2023Zvolávacia akcia DVSA R/2024/130Počet dotknutých vozidiel: 13 870

    Niektoré 80A poistky nemusia spĺňať požiadavky. Dotknuté skrinky hlavných poistiek budú vymenené.

  22. 48-voltové ukostrenie nemusí byť zaistené

    Oznámené 25. marca 2024Modelové roky 2021Zvolávacia akcia DVSA R/2024/128Počet dotknutých vozidiel: 1

    48-voltové ukostrenie v motorovom priestore nemusí byť správne zaistené. Jeho priskrutkovanie bude skontrolované a v prípade potreby opravené.

  23. Kabeláž prevodovky sa môže poškodiť o hnací hriadeľ

    Oznámené 22. marca 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V224000Počet dotknutých vozidiel: 396

    Káblový zväzok prevodovky môže byť vedený príliš blízko hnacieho hriadeľa a poškodiť sa, čo spôsobuje stratu hnacieho výkonu a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby upravia vedenie.

  24. Hlavné poistky môžu zlyhať

    Oznámené 16. februára 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V115000Počet dotknutých vozidiel: 31 848

    Nesprávne vyrobené 80-ampérové poistky môžu zlyhať, čo spôsobuje náhlu stratu hnacej sily alebo bezpečnostných funkcií, ako sú zadržiavacie systémy alebo prístrojový panel, a môže zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia skrine hlavných poistiek.

  25. Uzemňovací kábel sa môže prehriať

    Oznámené 9. februára 2024Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 24V100000Počet dotknutých vozidiel: 12 191

    Pripojenie 48-voltového uzemňovacieho kábla môže byť uvoľnené a prehrievať sa, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú pripojenie a v prípade potreby ho opravia.

  26. Palivové čerpadlo sa môže vypnúť

    Oznámené 21. decembra 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V880000Počet dotknutých vozidiel: 79 676

    Palivové čerpadlo sa môže vypnúť, čo spôsobuje stratu hnacej sily a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia palivové čerpadlo.

  27. Lopatkové koleso palivového čerpadla sa môže deformovať

    Oznámené 29. augusta 2023Modelové roky 2021–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/223Počet dotknutých vozidiel: 9 947

    Lopatkové koleso palivového čerpadla nemusí spĺňať špecifikácie a môže sa deformovať. Modul palivového čerpadla bude vymenený.

  28. Kódovanie systému varovania pri vystupovaní môže byť nesprávne

    Oznámené 25. augusta 2023Modelové roky 2022Zvolávacia akcia DVSA R/2023/249Počet dotknutých vozidiel: 51

    Kódovanie systému varovania pri vystupovaní nemusí spĺňať špecifikácie. Parametre kódovania multimodálneho radaru budú aktualizované.

  29. Kabeláž výkonovej elektroniky môže byť chybne vyhotovená

    Oznámené 14. augusta 2023Modelové roky 2020–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2023/238Počet dotknutých vozidiel: 1 726

    Kabeláž vedúca k výkonovej elektronike nemusí spĺňať špecifikácie. Bude skontrolovaná a v prípade potreby opravená.

  30. Systém varovania pri vystupovaní nemusí upozorniť cestujúcich

    Oznámené 11. augusta 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V574000Počet dotknutých vozidiel: 880

    Chyba softvéru môže zabrániť systému varovania pri vystupovaní v poskytovaní zvukových a vizuálnych výstrah o prichádzajúcich vozidlách, čo zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

  31. Palivové čerpadlo sa môže vypnúť

    Oznámené 26. júna 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V445000Počet dotknutých vozidiel: 143 551

    Palivové čerpadlo sa môže vypnúť a spôsobiť stratu hnacej sily, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vymenia palivové čerpadlo bezplatne.

  32. Skrutky riadenia môžu skorodovať a prasknúť

    Oznámené 20. februára 2023Modelové roky 2011–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2023/023Počet dotknutých vozidiel: 666 263

    Vlhkosť môže spôsobiť koróziu a zlomenie hliníkových skrutiek prevodovky riadenia. Montážne skrutky budú nahradené oceľovými; ak sú niektoré zlomené, vymení sa aj prevodka riadenia.

  33. Sklo posuvnej strechy sa môže oddeliť od rámu

    Oznámené 6. februára 2023Modelové roky 2002–2009Zvolávacia akcia DVSA R/2023/020Počet dotknutých vozidiel: 16 335

    Spoj medzi skleneným panelom a rámom posuvnej strechy môže byť nedostatočný, čo umožňuje oddelenie skla od vozidla. Panel bude skontrolovaný a posuvná strecha bude v prípade potreby vymenená.

  34. Panel strešného okna sa môže odpojiť

    Oznámené 23. decembra 2022Modelové roky 2003–2009Kampaň NHTSA 22V954000Počet dotknutých vozidiel: 131 653

    Sklenený panel strešného okna nemusí byť správne zaistený a môže sa odpojiť, čím sa stane prekážkou na ceste a zvýši riziko nehody. Predajcovia panel skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia.

  35. Upevnenie 12V batérie nemusí vydržať nárazové zaťaženie

    Oznámené 10. novembra 2022Modelové roky 2018–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2022/310Počet dotknutých vozidiel: 7 290

    Upevnenie 12V batérie v batožinovom priestore nemusí vydržať zaťaženie pri nehode. Nápravou je montáž dodatočného upevnenia batérie.

  36. Batéria v batožinovom priestore nemusí byť zaistená

    Oznámené 30. septembra 2022Modelové roky 2019–2022Kampaň NHTSA 22V733000Počet dotknutých vozidiel: 19 968

    Ak 12-voltová batéria nie je zaistená, nehoda môže spôsobiť poruchu elektrického pripojenia a vyradiť z činnosti funkcie, ako sú eCall, elektrické nastavenie sedadiel, výstražné svetlá a automatické zamykanie dverí, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia batériu bezplatne zaistia.

  37. Kabeláž prevodovki môže byť nesprávne vedená

    Oznámené 14. septembra 2022Modelové roky 2018–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2022/250Počet dotknutých vozidiel: 7 368

    Kabeláž prevodovky nemusí byť vedená podľa špecifikácie. Namontuje sa dodatočná konzola na zlepšenie jej vedenia a pripojenia sa skontrolujú a v prípade potreby prepracujú.

  38. Káblový zväzok prevodovky môže byť nesprávne vedený

    Oznámené 16. augusta 2022Modelové roky 2020Zvolávacia akcia DVSA R/2022/238Počet dotknutých vozidiel: 2 964

    Káblový zväzok prevodovky nemusí byť vedený podľa špecifikácie. Jeho vedenie sa skontroluje a v prípade potreby sa zväzok vymení.

  39. Kabeláž prevodovky môže spôsobiť skrat

    Oznámené 22. júla 2022Modelové roky 2019–2022Kampaň NHTSA 22V533000Počet dotknutých vozidiel: 16 977

    Nesprávne vedený zväzok káblov prevodovky môže vystaviť jeho konektor korózii a spôsobiť skrat, čo zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú a opravia konektor podľa potreby, preložia zväzok káblov a namontujú konzolu.

  40. Lišta okna pravých zadných dverí nemusí byť bezpečne prilepená

    Oznámené 22. júna 2022Modelové roky 2021Zvolávacia akcia DVSA R/2022/170Počet dotknutých vozidiel: 52

    Lišta okna pravých zadných dverí nemusí byť prilepená podľa špecifikácie. Skontroluje sa jej pripojenie a bočné okno sa v prípade potreby vymení.

  41. Uzemnenie kompresora klimatizácie môže byť uvoľnené

    Oznámené 6. júna 2022Modelové roky 2021Zvolávacia akcia DVSA R/2022/136Počet dotknutých vozidiel: 13

    Uzemnenie 48V siete na elektrickom kompresore klimatizácie nemusí byť dostatočne dotiahnuté. Skontrolujte spoj a v prípade potreby ho dotiahnite.

  42. Články alebo skrutky rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa sa môžu opotrebovať

    Oznámené 23. mája 2022Modelové roky 2016–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2022/116Počet dotknutých vozidiel: 2 142

    Jednotlivé skrutky alebo články rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa sa môžu pri dlhodobej prevádzke za určitých jazdných podmienok opotrebovať. Rozvodová reťaz sa vymení.

  43. Softvér SIM karty môže vyradiť tiesňové volania

    Oznámené 20. mája 2022Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 22V365000Počet dotknutých vozidiel: 242 722

    Chyba softvéru môže spôsobiť zlyhanie pripojenia k mobilnej sieti a vyradiť systém tiesňového volania. Cestujúci tak nemusia byť schopní kontaktovať záchranné služby, čo oddiali príchod záchranárov a zvýši riziko zranenia. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný vzduchom (OTA) alebo u predajcu, a to bezplatne.

  44. Detekcia rúk nemusí rozpoznať ruky mimo volantu

    Oznámené 16. mája 2022Modelové roky 2020–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2022/114Počet dotknutých vozidiel: 2 538

    Systém detekcie rúk nemusí rozpoznať, keď vodič nemá ruky na volante. Nápravou je aktualizácia kódovania systému.

  45. Softvér predných svetlometov nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 13. mája 2022Modelové roky 2020Zvolávacia akcia DVSA R/2022/110Počet dotknutých vozidiel: 9

    Softvér predných svetlometov nemusí spĺňať špecifikácie. Dotknuté riadiace jednotky svetlometov sa vymenia.

  46. Obraz z cúvacej kamery sa nemusí zobraziť

    Oznámené 8. apríla 2022Modelové roky 2018–2021Kampaň NHTSA 22V232000Počet dotknutých vozidiel: 126 443

    Chyba softvéru môže zabrániť zobrazeniu obrazu z cúvacej kamery, čím sa zmenší výhľad vodiča za vozidlo a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér kamery.

  47. Detekcija prítomnosti rúk na volante môže zlyhať

    Oznámené 25. marca 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V189000Počet dotknutých vozidiel: 8 396

    Chyba softvéru môže systému zabrániť v detekcii, keď vodič nedrží ruky na volante. Výstrahy a funkcie núdzového zastavenia nemusia fungovať, čo zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia aktualizujú softvér riadiacej jednotky bezplatne.

  48. Častica v palivovej lište môže spôsobiť únik paliva

    Oznámené 24. marca 2022Modelové roky 2018–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2022/061Počet dotknutých vozidiel: 208

    Častica v palivovej lište môže spôsobiť únik paliva medzi lištou a vstrekovačom. Palivová lišta a vstrekovače sa vymenia.

  49. Nesprávny softvér riadiacej jednotky môže spôsobiť zlyhanie systému

    Oznámené 18. marca 2022Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 22V168000Počet dotknutých vozidiel: 22

    Nesprávny softvér môže spôsobiť zlyhanie systému vrátane straty hnacej sily, zníženého vonkajšieho osvetlenia alebo straty kontroly stability a trakcie, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia aktualizujú softvér dotknutej riadiacej jednotky bezplatne.

  50. Zámok konektora nárazového snímača nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 2. marca 2022Modelové roky 2020Zvolávacia akcia DVSA R/2022/033Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01658/21Počet dotknutých vozidiel: 2

    Uzamykací mechanizmus konektora ľavého nárazového snímača zrýchlenia pri ohybovom nosníku nemusí spĺňať špecifikácie. Snímač sa skontroluje a v prípade potreby opraví.

  51. Softvér riadiacej jednotky motora nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 10. februára 2022Modelové roky 2020–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2022/019Počet dotknutých vozidiel: 255

    Softvér riadiacej jednotky motora nemusí spĺňať špecifikácie. Softvér sa aktualizuje.

  52. Čerpadlo chladiacej kvapaliny môže prepúšťať medzi okruhmi

    Oznámené 21. januára 2022Modelové roky 2017–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/438Počet dotknutých vozidiel: 320 616

    Vákuovo ovládané čerpadlo chladiacej kvapaliny môže prepúšťať medzi vákuovým systémom a okruhom chladiacej kvapaliny. Aktualizuje sa softvér čerpadla a vymení elektrický prepínací ventil.

  53. Kľukový hriadeľ nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 13. januára 2022Modelové roky 2020Zvolávacia akcia DVSA R/2021/446Počet dotknutých vozidiel: 92

    Kľukový hriadeľ nemusí spĺňať špecifikácie. Motor sa vymení.

  54. Upevňovacie skrutky predných brzdových strmeňov nemusia spĺňať špecifikácie

    Oznámené 11. januára 2022Modelové roky 2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/384Počet dotknutých vozidiel: 216

    Upevňovacie skrutky brzdových strmeňov prednej nápravy nemusia spĺňať špecifikácie. Skrutky na predných brzdových strmeňoch budú vymenené.

  55. Palivová lišta môže unikať

    Oznámené 13. decembra 2021Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 21V961000Počet dotknutých vozidiel: 139

    Častice zachytené medzi palivovou lištou a vstrekovačmi môžu spôsobiť únik paliva. Palivo v blízkosti zdroja vznietenia, ako sú horúce komponenty motora alebo výfuku, môže zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia palivovú lištu a vstrekovače.

  56. Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie

    Oznámené 1. decembra 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/130Počet dotknutých vozidiel: 189

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

  57. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 1. decembra 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/108Počet dotknutých vozidiel: 21

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

  58. Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie

    Oznámené 1. decembra 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/107Počet dotknutých vozidiel: 30

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

  59. Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie

    Oznámené 1. decembra 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/106Počet dotknutých vozidiel: 161

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

  60. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 29. novembra 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/376Počet dotknutých vozidiel: 1 259 750

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

  61. Vyvíjač plynu airbagu sa môže časom zmeniť

    Oznámené 8. novembra 2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/359Počet dotknutých vozidiel: 168

    Určité klimatické podmienki môžu časom spôsobiť chemickú zmenu vo vyvíjačoch plynu airbagov. Airbag vodiča a spolujazdca budú vymenené.

  62. Vyvíjač plynu airbagu sa môže časom zmeniť

    Oznámené 8. novembra 2021Modelové roky 2004–2013Zvolávacia akcia DVSA R/2021/358Počet dotknutých vozidiel: 256 839

    Určité klimatické podmienky môžu časom spôsobiť chemickú zmenu vo vyvíjači plynu airbagu, takže airbagy sa nemusia aktivovať podľa špecifikácie. Airbag vodiča a spolujazdca budú vymenené.

  63. Rameno napínača remeňa môže byť mimo tolerancie

    Oznámené 23. septembra 2021Modelové roky 2019–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/304Počet dotknutých vozidiel: 1 708

    Rameno napínača remeňa mohlo byť vyrobené mimo požadovanej tolerancie. Napínač sa vymení a drážkový remeň skontroluje a v prípade potreby vymení.

  64. Konektor bočného snímača nárazu sa nemusí bezpečne zaistiť

    Oznámené 9. septembra 2021Modelové roky 2020Zvolávacia akcia DVSA R/2021/286Počet dotknutých vozidiel: 387

    Zaisťovací mechanizmus konektora bočného snímača nárazu nemusí spĺňať špecifikácie. Snímače vo dverách sa skontrolujú a v prípade potreby vymenia.

  65. Hnacia náplň airbagu vodiča sa môže časom zmeniť

    Oznámené 17. augusta 2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/279Počet dotknutých vozidiel: 305

    Chemické zloženie hnacej náplne airbagu vodiča sa môže časom zmeniť. Airbag vodiča bude vymenený.

  66. Náplň airbagu vodiča sa môže časom zmeniť

    Oznámené 17. augusta 2021Modelové roky 2004–2013Zvolávacia akcia DVSA R/2021/277Počet dotknutých vozidiel: 650 916

    Pyrotechnická náplň airbagu vodiča môže časom prejsť chemickou zmenou. Airbag vodiča bude vymenený.

  67. Nesprávny spolujazdcov airbag nemusí fungovať správne

    Oznámené 13. augusta 2021Modelové roky 2011–2016Kampaň NHTSA 21V638000Počet dotknutých vozidiel: 205

    Pri predchádzajúcej oprave mohol byť nainštalovaný nesprávny predný spolujazdcov airbag, ktorý nemusí pri nehode správne fungovať, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia airbag.

  68. Upevnenia zadných opierok hlavy nemusia spĺňať špecifikácie

    Oznámené 20. júla 2021Modelové roky 2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/223Počet dotknutých vozidiel: 640

    Upevnenia zadných opierok hlavy nemusia spĺňať špecifikácie. Vodiace puzdrá zadných sedadiel sa skontrolujú a v prípade potreby vymenia.

  69. Konektory bočných nárazových senzorov sa môžu uvoľniť

    Oznámené 12. júla 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V527000Počet dotknutých vozidiel: 542

    Konektory snímačov bočného nárazu sa môžu uvoľniť, čo môže oddialiť aktiváciu airbagov a bezpečnostných pásov pri bočnom náraze a zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia snímače.

  70. Navíjače zadných bezpečnostných pásov sa môžu predčasne deaktivovať

    Oznámené 25. júna 2021Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 21V483000Počet dotknutých vozidiel: 4 917

    Navíjače zadných bezpečnostných pásov sa môžu predčasne deaktivovať, čo zabráni správnemu zaisteniu detskej sedačky a zvýši riziko zranenia pri nehode. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby vymenia zostavy zadných bezpečnostných pásov bezplatne.

  71. Riadiaca jednotka parkovania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 2. júna 2021Modelové roky 2020Zvolávacia akcia DVSA R/2021/150Počet dotknutých vozidiel: 16

    Softvér alebo hardvér riadiacej jednotky parkovania nemusí spĺňať špecifikácie. Nápravou je výmena jednotky.

  72. Lepené spoje skla posuvnej strechy nemusia spĺňať špecifikácie

    Oznámené 28. mája 2021Modelové roky 2005–2006Zvolávacia akcia DVSA R/2021/145Počet dotknutých vozidiel: 1 240

    Lepený spoj medzi skleneným panelom a rámom posuvnej strechy nemusí spĺňať špecifikácie. Lepenie bude skontrolované a v prípade potreby sa vymení posuvná strecha.

  73. Zadné opierky hlavy môžu byť namontované nesprávne

    Oznámené 28. mája 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V406000Počet dotknutých vozidiel: 218

    Nesprávne namontované zadné opierky hlavy sa môžu počas nehody pohybovať alebo oddeliť od sedadla, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú vodiace puzdrá operadla sedadla a v prípade potreby ich vymenia.

  74. Multimediálny softvér môže vyradiť z činnosti zobrazenie cúvacej kamery

    Oznámené 14. mája 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V354000Počet dotknutých vozidiel: 343 191

    Multimediálny systém môže zobrazovať čiernu obrazovku alebo sa reštartovať, čím zabráni zobrazeniu obrazu z cúvacej kamery a zníži výhľad dozadu. Predajca alebo aktualizácia vzduchom (OTA) bezplatne nainštaluje nový softvér.

  75. Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie

    Oznámené 13. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/110Počet dotknutých vozidiel: 2 506 333

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

  76. Systém núdzového volania nemusí fungovať podľa špecifikácie

    Oznámené 11. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/120Počet dotknutých vozidiel: 2 078 496

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

  77. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 10. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/111Počet dotknutých vozidiel: 2 267 900

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Nápravou je aktualizácia softvéru komunikačného modulu.

  78. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/134Počet dotknutých vozidiel: 4 064 525

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

  79. Systém núdzového volania nemusí fungovať podľa špecifikácie

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/133Počet dotknutých vozidiel: 2 666 625

    Systém núdzového volania sa nemusí správať tak, ako bolo zamýšľané. Aktualizujte softvér komunikačného modulu.

  80. Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/132Počet dotknutých vozidiel: 260 250

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

  81. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/131Počet dotknutých vozidiel: 2 031 675

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

  82. Systém núdzového volania nemusí fungovať podľa špecifikácie

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/129Počet dotknutých vozidiel: 30

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

  83. Napájací konektor štartéra môže byť nesprávne namontovaný

    Oznámené 4. mája 2021Modelové roky 2018–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2021/146Počet dotknutých vozidiel: 140

    Napájací konektor štartéra nemusí spĺňať špecifikácie. Predajcovia skontrolujú pripojenie a polohu kladného vodiča a v prípade potreby ich upravia.

  84. Ľavé stropné madlá môžu byť nesprávne pripevnené

    Oznámené 29. apríla 2021Modelové roky 2020Zvolávacia akcia DVSA R/2021/140Počet dotknutých vozidiel: 4

    Dve madlá na ľavej strane stropného čalúnenia nemusia byť pripevnené podľa špecifikácie. Ich uchytenie bude skontrolované a v prípade potreby opravené.

  85. Porucha spínača sedadla môže ovplyvniť airbagy a bezpečnostné pásy

    Oznámené 1. apríla 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V230000Počet dotknutých vozidiel: 8 634

    Chybný elektrický kontakt v spínači polohy sedadla môže zabrániť správnej aktivácii airbagov a obmedzovačov sily bezpečnostných pásov pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia spínače polohy sedadla.

  86. Zadná kamera alebo parkovacie senzory môžu zlyhať

    Oznámené 1. apríla 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V228000Počet dotknutých vozidiel: 6

    Parkovacia riadiaca jednotka nemusí zobraziť obraz z cúvacej kamery a parkovacie senzory môžu nesprávne identifikovať alebo nedokázať detegovať prekážky. Zmenšený výhľad alebo slabé povedomie o situácii za vozidlom zvyšuje riziko nehody. Parkovacia riadiaca jednotka bude bezplatne vymenená.

  87. Softvér komunikačného modulu nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 30. marca 2021Modelové roky 2017–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2021/083Počet dotknutých vozidiel: 324

    Niektorý softvér komunikačného modulu nemusí spĺňať špecifikácie. Dealeri softvér aktualizujú.

  88. Komunikačný modul môže byť deaktivovaný

    Oznámené 30. marca 2021Modelové roky 2016–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2021/082Počet dotknutých vozidiel: 264

    Komunikačný modul môže byť deaktivovaný. Skontroluje sa jeho konfigurácia a v prípade potreby sa modul aktivuje.

  89. Kábel štartéra sa môže odrieť a poškodiť elektroinštaláciu

    Oznámené 26. marca 2021Modelové roky 2018–2021Kampaň NHTSA 21V217000Počet dotknutých vozidiel: 493

    Kladný kábel motora štartéra mohol byť nainštalovaný nesprávne, čo umožňuje odieranie elektroinštalácie. Poškodené vodiče môžu spôsobiť skrat, zhasnutie vozidla a zvýšiť riziko nehody alebo požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby upravia pripojenia a polohu kábla.

  90. Sedadlo spolujazdca sa môže posunúť príliš blízko k airbagu

    Oznámené 26. marca 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V216000Počet dotknutých vozidiel: 109

    Obmedzovač sedadla spolujazdca môže umožniť posunutie sedadla príliš blízko k airbagu, čo zvyšuje riziko zranenia pri aktivácii čelného airbagu spolujazdca počas nehody. Predajcovia bezplatne prekalibrujú obmedzovač sedadla.

  91. Lepenie skla strešného okna môže zlyhať

    Oznámené 19. marca 2021Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 21V196000Počet dotknutých vozidiel: 11 356

    Lepenie medzi skleneným panelom a rámom posuvnej strechy sa môže zhoršiť, čo umožňuje uvoľnenie panelu a vytvorenie nebezpečenstva na ceste. Predajcovia skontrolujú lepenie a v prípade potreby bezplatne vymenia posuvnú strechu.

  92. Systém núdzového volania môže byť deaktivovaný

    Oznámené 12. februára 2021Modelové roky 2017–2020Kampaň NHTSA 21V072000Počet dotknutých vozidiel: 67

    Komunikačný modul mohol byť počas servisného zásahu deaktivovaný, čím sa vypla funkcia núdzového volania. Cestujúci nemusia byť schopní kontaktovať záchranné zložky prostredníctvom call centra, čo môže oddialiť pomoc a zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby aktivujú modul.

  93. Systém núdzového volania môže odoslať nesprávnu polohu

    Oznámené 5. februára 2021Modelové roky 2017–2021Kampaň NHTSA 21V058000Počet dotknutých vozidiel: 1 292 258

    Problém so softvérom komunikačného modulu môže počas núdzového volania po nehode odoslať nesprávnu polohu vozidla, čo môže záchranné zložky naviesť na nesprávne miesto a zvýšiť riziko zranenia. Predajca alebo aktualizácia vzduchom bezplatne opraví softvér.

  94. Tienenie vysokonapäťového káblového zväzku môže zlyhať

    Oznámené 2. decembra 2020Modelové roky 2018–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2020/334Počet dotknutých vozidiel: 9 508

    Tienenie nemusí za určitých jazdných podmienok vydržať elektrické zaťaženie. Vysokonapäťový káblový zväzok bude vymenený.

  95. Softvér riadenia motora treba aktualizovať

    Oznámené 13. novembra 2020Modelové roky 2009–2011Zvolávacia akcia DVSA R/2020/285Počet dotknutých vozidiel: 383

    Niektoré kalibrácie riadenia motora treba upraviť. Aktualizuje sa softvér riadiacej jednotky dieselového motora a do príručky pre obsluhu sa doplní príloha.

  96. Doraz nastavenia predného sedadla spolujazdca môže chýbať

    Oznámené 30. októbra 2020Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 20V673000Počet dotknutých vozidiel: 1 337

    Bez dorazu rozsahu nastavenia sa predné sedadlo spolujazdca môže posunúť mimo svojej prípustnej polohy vzhľadom na airbag, čím sa pri aktivácii airbagu pri nehode zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby nainštalujú doraz.

  97. Softvér riadenia motora môže vyžadovať aktualizáciu

    Oznámené 6. októbra 2020Modelové roky 2011–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2020/243Počet dotknutých vozidiel: 9 940

    Na zlepšenie emisií vozidla sú potrebné aktualizácie softvéru. Aktualizuje sa softvér príslušnej riadiacej jednotky a v prípade potreby sa vymenia snímače NOx.

  98. Upozornenie na bezpečnostný pás nemusí fungovať podľa špecifikácie

    Oznámené 6. októbra 2020Modelové roky 2016–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2020/240Počet dotknutých vozidiel: 270

    Funkcia upozornenia na bezpečnostný pás nemusí spĺňať špecifikáciu. V združenom prístroji sa aktivuje správny scenár upozornenia.

  99. Softvér systému núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 6. októbra 2020Modelové roky 2017–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2020/236Počet dotknutých vozidiel: 40 651

    Softvér komunikačného modulu systému núdzového volania nespĺňa špecifikácie. Softvér sa aktualizuje.

  100. Kalibráciu riadenia motora treba aktualizovať

    Oznámené 5. októbra 2020Modelové roky 2008–2013Zvolávacia akcia DVSA R/2020/200Počet dotknutých vozidiel: 46 604

    Niektoré kalibrácie riadenia motora treba zmeniť. Aktualizuje sa softvér riadiacej jednotky dieselového motora.

  101. Vo vnútri elektrickej prípojnice môžu vzniknúť vodivé spoje

    Oznámené 22. septembra 2020Modelové roky 2016–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2020/226Počet dotknutých vozidiel: 11

    Elektrochemické procesy môžu vo vnútri elektrickej prípojnice vytvoriť vodivé spoje. Prípojnica sa upraví a nainštaluje sa samostatné elektrické vedenie.

  102. Vysokonapäťová batéria sa môže prehriať

    Oznámené 25. augusta 2020Modelové roky 2018–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2020/225Počet dotknutých vozidiel: 744

    Vysokonapäťová batéria sa môže prehriať a vypúšťať horúci plyn, ktorý by mohol zapáliť súčasti vozidla alebo v krajnom prípade celé vozidlo. Nenabíjajte vozidlo externým káblom; jazdite iba v predvolenom režime Auto EV.

  103. Zámok operadla ľavého zadného sedadla nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 21. augusta 2020Modelové roky 2020Zvolávacia akcia DVSA R/2020/197Počet dotknutých vozidiel: 5 895

    Zámok operadla ľavého zadného sedadla nemusí spĺňať špecifikácie. Vymení sa.

  104. Prívodné potrubie oleja turbodúchadla môže netesniť

    Oznámené 3. augusta 2020Modelové roky 2018–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2020/048Počet dotknutých vozidiel: 434

    Materiál prívodného potrubia oleja turbodúchadla nemusí spĺňať špecifikáciu, čo môže spôsobiť únik. Potrubie bude vymenené.

  105. Zámok bezpečnostného pásu nemusí rozpoznať zapnutý pás

    Oznámené 3. augusta 2020Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2019/372Počet dotknutých vozidiel: 93 912

    Správne zapnutý bezpečnostný pás môže byť vyhodnotený ako nezapnutý, čo zhorší funkciu zádržného systému. Dotknuté zámky sa skontrolujú a v prípade potreby vymenia.

  106. Upozornenie na bezpečnostný pás nemusí mať tón a blikajúce svetlo

    Oznámené 31. júla 2020Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 20V449000Počet dotknutých vozidiel: 56

    Softvér združeného prístroja môže zobrazovať iba stále výstražné svetlo, keď je predný bezpečnostný pás odopnutý, bez blikajúceho svetla a zvukového tónu, čo zvyšuje riziko, že cestujúci zabudne zapnúť pás. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

  107. Ľavý predný bezpečnostný pás môže byť nesprávne vedený

    Oznámené 17. júla 2020Modelové roky 2019Zvolávacia akcia DVSA R/2020/123Počet dotknutých vozidiel: 2

    Ľavý predný bezpečnostný pás nemusí byť namontovaný podľa špecifikácie. Skontroluje sa jeho vedenie a v prípade potreby upraví; ak je popruh poškodený, pás sa vymení.

  108. Skrutky olejového potrubia turbodúchadla sa môžu uvoľniť

    Oznámené 22. júna 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V364000Počet dotknutých vozidiel: 90

    Uvoľnené skrutky na prívodnom a vratnom olejovom potrubí turbodúchadla môžu umožniť únik oleja. Olej v blízkosti horúcich častí motora alebo výfuku môže spôsobiť požiar. Predajcovia bezplatne skontrolujú potrubia a podľa potreby ich utiahnu.

  109. Západka operadla zadného sedadla môže zlyhať

    Oznámené 5. júna 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V328000Počet dotknutých vozidiel: 1 352

    Západka ľavého zadného operadla nemusí vydržať určité zaťaženie a v prípade nárazu nákladu môže zlyhať, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia západku.

  110. Lepený spoj skla posuvnej strechy môže zlyhať

    Oznámené 4. mája 2020Modelové roky 2000–2010Zvolávacia akcia DVSA R/2019/458Počet dotknutých vozidiel: 72 528

    Spojenie skleného panelu s rámom posuvnej strechy nemusí spĺňať špecifikácie. Spoj sa skontroluje a posuvná strecha sa v prípade potreby vymení.

  111. Popruh predného bezpečnostného pásu sa môže poškodiť

    Oznámené 21. apríla 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V228000Počet dotknutých vozidiel: 6

    Predný ľavý bezpečnostný pás sa môže dotýkať ostrých kovových častí a poškodiť sa. V prípade nehody potom nemusí správne zadržať cestujúceho, čo zvyšuje riziko poranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a presmerujú pás, prípadne ho v prípade poškodenia vymenia.

  112. Modul tiesňového volania môže odoslať nesprávnu polohu

    Oznámené 7. februára 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V068000Počet dotknutých vozidiel: 239

    Poškodený obvod v module tiesňového volania môže odoslať nepresnú polohu vozidla, čím sa oneskoria záchranné zložky a zvýši sa riziko zranenia. Predajcovia modul bezplatne vymenia.

  113. Prívodné potrubie oleja turbodúchadla môže netesniť

    Oznámené 27. januára 2020Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 20V048000Počet dotknutých vozidiel: 2 518

    Prívodné potrubie oleja turbodúchadla môže netesniť. Ak sa olej dostane do kontaktu s horúcim motorom alebo časťou výfuku, môže to zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia prívodné potrubie oleja.

  114. Sklo strešného okna sa môže odpojiť od vozidla

    Oznámené 20. decembra 2019Modelové roky 2003–2009Kampaň NHTSA 19V918000Počet dotknutých vozidiel: 747 928

    Spoj medzi skleneným panelom a rámom posuvnej strechy sa môže zhoršiť, čo umožní sklu odpojiť sa a stať sa cestnou prekážkou, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú spoj a podľa potreby vymenia posuvnú strechu.

  115. Nesprávny vodičov airbag a softvér môžu ovplyvniť zadržiavacie systémy

    Oznámené 6. decembra 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V868000Počet dotknutých vozidiel: 99

    Nesprávny vodičov airbag a verzia softvéru môžu zabrániť tomu, aby zadržiavacie systémy fungovali pri nehode tak, ako majú, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia vodičov airbag a aktualizujú softvér.

  116. Predné bezpečnostné pásy môžu byť detegované ako nezapnuté

    Oznámené 1. novembra 2019Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 19V788000Počet dotknutých vozidiel: 29 720

    Správne zapnutý predný bezpečnostný pás môže byť detegovaný ako nezapnutý, čo deaktivuje elektrickú funkciu PRE-SAFE a predpínač. Pri náraze sa nemusia aktivovať, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú spony predných bezpečnostných pásov a podľa potreby ich vymenia.

  117. Systém núdzového volania môže hlásiť nepresnú polohu

    Oznámené 1. novembra 2019Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 19V787000Počet dotknutých vozidiel: 24 226

    Softvérová chyba môže spôsobiť, že dátum a čas systému núdzového volania sa budú líšiť od skutočného dátumu a času, čo môže viesť k poskytnutiu nepresnej polohy vozidla a oneskoreniu záchranných zložiek. Predajcovia bezplatne skontrolujú vzdialenú aktualizáciu alebo podľa potreby aktualizujú softvér komunikačného modulu.

  118. Spojler zadných dverí môže byť nesprávne namontovaný

    Oznámené 18. októbra 2019Modelové roky 2016–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2019/326Počet dotknutých vozidiel: 11 130

    Spojler zadných dverí nemusí byť namontovaný podľa špecifikácie. Jeho uchytenie sa skontroluje a v prípade potreby upraví.

  119. Vyžaduje sa aktualizácia softvéru motora na zlepšenie emisií

    Oznámené 17. októbra 2019Modelové roky 2013–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2019/304Počet dotknutých vozidiel: 38 405

    Na zlepšenie emisií sa vyžaduje aktualizácia softvéru. Softvér riadiacej jednotky vznetového motora bude aktualizovaný, pridá sa doplnková brožúra návodu na obsluhu a snímač NOx sa skontroloval a v prípade potreby vymení.

  120. Zadný spojler sa môže odpojiť

    Oznámené 23. septembra 2019Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 19V676000Počet dotknutých vozidiel: 4 765

    Zadný spojler sa môže počas jazdy odpojiť a stať sa nebezpečenstvom na ceste, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby bezplatne upravia jeho uchytenie.

  121. Softvér riadiacej jednotky radaru nemusí spĺňať špecifikáciu

    Oznámené 18. septembra 2019Modelové roky 2017–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2019/269Počet dotknutých vozidiel: 2 940

    Softvér riadiacej jednotky radaru nemusí spĺňať špecifikáciu. Softvér riadiacej jednotky radarového snímača bude aktualizovaný.

  122. Aktualizácia softvéru motora na zlepšenie emisií

    Oznámené 6. septembra 2019Modelové roky 2012–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2019/256Počet dotknutých vozidiel: 153 882

    Aktualizuje sa softvér riadiacej jednotky dieselového motora s cieľom zlepšiť emisie a do návodu na obsluhu sa vloží doplnková brožúra.

  123. Poškodenie povrchu kľukového hriadeľa môže znížiť jeho životnosť

    Oznámené 6. septembra 2019Modelové roky 2019Zvolávacia akcia DVSA R/2019/253Počet dotknutých vozidiel: 140

    Poškodenie povrchu môže znížiť životnosť kľukového hriadeľa. V dotknutých vozidlách sa vymení motor.

  124. Softvér radaru môže zhoršiť automatické brzdenie

    Oznámené 19. júla 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V540000Počet dotknutých vozidiel: 1 957

    Chyba softvéru v riadiacej jednotke radarového snímača môže zhoršiť funkciu automatického brzdenia, takže systém nemusí použiť čiastočné alebo plné brzdenie podľa očakávania, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

  125. Snímač posilňovača riadenia nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 3. mája 2019Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2019/043Počet dotknutých vozidiel: 96

    Vnútorný snímač v jednotke elektrického posilňovača riadenia nemusí spĺňať špecifikácie. Jednotka posilňovača riadenia sa vymení.

  126. Spínače zámkov bezpečnostných pásov nemusia spĺňať špecifikáciu

    Oznámené 2. mája 2019Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2019/040Počet dotknutých vozidiel: 7 710

    Spínače v niektorých zámkoch bezpečnostných pásov nemusia byť vyrobené podľa špecifikácie. Dotknuté zámky sa vymenia.

  127. Reset riadiacej jednotky môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 17. apríla 2019Modelové roky 2016–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2019/108Počet dotknutých vozidiel: 345

    Reset riadiacej jednotky môže vyradiť funkciu ECO Start-Stop a spôsobiť zhasnutie motora vozidla. Softvér sa aktualizuje.

  128. Poistná matica hrebeňa riadenia môže prasknúť

    Oznámené 16. apríla 2019Modelové roky 2017–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2019/092Počet dotknutých vozidiel: 13 368

    Prasknutá poistná matica môže ovplyvniť funkciu hrebeňa riadenia. Elektrický posilňovač riadenia sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

  129. Spojler zadných pravých dverí môže byť nesprávne namontovaný

    Oznámené 5. apríla 2019Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2019/100Počet dotknutých vozidiel: 202

    Spojler zadných pravých dverí nemusí byť namontovaný podľa špecifikácií. Skontroluje sa a v prípade potreby vymení.

  130. Riadiaca jednotka airbagov sa môže poškodiť

    Oznámené 5. apríla 2019Modelové roky 2015–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2018/308Počet dotknutých vozidiel: 5 159

    Riadiaca jednotka airbagov sa môže poškodiť. V dotknutých vozidlách sa vymení.

  131. Poistná matica hrebeňa riadenia môže byť prasknutá

    Oznámené 1. apríla 2019Modelové roky 2015–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2019/089Počet dotknutých vozidiel: 48

    Poistná matica v hrebeni riadenia môže byť prasknutá. Elektrický posilňovač riadenia sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

  132. Operadlá predných sedadiel sa nemusia správne zaistiť

    Oznámené 26. februára 2019Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 19V130000Počet dotknutých vozidiel: 22 637

    Operadlá predných sedadiel sa nemusia na pravej strane zaistiť a pri nehode by sa mohli sklopiť dopredu, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú zámky a podľa potreby ich bezplatne vymenia.

  133. Zadný spojler sa môže uvoľniť

    Oznámené 22. februára 2019Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/354Počet dotknutých vozidiel: 9

    Zadný spojler sa môže uvoľniť z vozidla. Skontrolujú jeho upevnenie a v prípade potreby ho zabezpečia.

  134. Stav zaistenia spojky stĺpika riadenia nemusí byť istý

    Oznámené 29. januára 2019Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2019/004Počet dotknutých vozidiel: 8

    Stav zaistenia spojky stĺpika riadenia sa po montáži nemusel správne zaznamenať. Spojka sa skontroluje a v prípade potreby upraví.

  135. Prívodná palivová hadica sa môže odierať a unikať

    Oznámené 14. januára 2019Modelové roky 2015–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2018/327Počet dotknutých vozidiel: 31 658

    Prívodná palivová hadica môže byť nesprávne vedená, čo môže viesť k jej odieraniu a úniku paliva. Jej vedenie sa skontroluje a v prípade potreby upraví.

  136. Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 9. januára 2019Modelové roky 2010–2017Kampaň NHTSA 19V010000Počet dotknutých vozidiel: 288 779

    Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže pri aktivácii explodovať a vymrštiť do vozidla kovové úlomky, čo môže vážne zraniť alebo usmrtiť cestujúcich. Predajcovia bezplatne vymenia modul predného airbagu spolujazdca.

  137. Klasifikácia predného sedadla spolujazdca môže byť nesprávne kalibrovaná

    Oznámené 18. decembra 2018Modelové roky 2017–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/296Počet dotknutých vozidiel: 302

    Systém klasifikácie cestujúceho na prednom sedadle spolujazdca môže byť nesprávne kalibrovaný. Vymení sa sedák predného sedadla spolujazdca.

  138. Spojka riadenia nemusí byť zaistená

    Oznámené 7. decembra 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V872000Počet dotknutých vozidiel: 2

    Spojka riadenia nemusí byť správne zaistená, čo umožňuje uvoľnenie spojenia medzi volantom a prevodovkou riadenia a zníženie ovládateľnosti, čím sa zvyšuje riziko nehody. Dealer bezplatne skontroluje a v prípade potreby správne zaistí spojku.

  139. Poistná matica hrebeňa riadenia sa môže zlomiť

    Oznámené 29. novembra 2018Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 18V850000Počet dotknutých vozidiel: 6 373

    Poistná matica hrebeňa riadenia sa môže pri veľkom zaťažení zlomiť, čo môže spôsobiť zablokovanie riadenia v jednej polohe a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia prevodku riadenia.

  140. Spojler dverí batožinového priestoru sa môže odpojiť

    Oznámené 29. novembra 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V849000Počet dotknutých vozidiel: 16

    Spojler dverí batožinového priestoru nemusí byť správne pripevnený a môže sa počas jazdy odpojiť, čím vytvorí nebezpečenstvo na ceste a zvýši riziko nehody. Dealer bezplatne skontroluje a podľa potreby opraví upevnenie.

  141. Zámok bezpečnostného pásu nemusí zistiť zapnutý pás

    Oznámené 27. novembra 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V839000Počet dotknutých vozidiel: 4 969

    Správne zapnutý bezpečnostný pás môže byť vyhodnotený ako nezapnutý, čo zabráni aktivácii predpínača pásu pri nehode a zvýši riziko zranenia. Dealer bezplatne vymení zámky bezpečnostných pásov.

  142. Hadička snímača aktívnej kapoty môže byť nesprávne vedená

    Oznámené 5. novembra 2018Modelové roky 2016–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/253Počet dotknutých vozidiel: 152

    Nesprávne vedená hadička snímača v prednom nárazníku môže narušiť funkciu aktívnej kapoty. Riešením je kontrola vedenia hadičky a jej prípadná náprava.

  143. Riadiaca jednotka hnacieho ústrojenstva sa môže resetovať a spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 29. októbra 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V761000Počet dotknutých vozidiel: 119

    Centrálna riadiaca jednotka pohonu sa môže počas jazdy resetovať a spôsobiť zhasnutie motora, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky.

  144. Kryt batérie môže ponechať odhalený živý vodič

    Oznámené 15. októbra 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V725000Počet dotknutých vozidiel: 4 073

    Kryt batérie môže ponechať kladný vodič odhalený a vzpera môže pri určitých nehodách deformovať a skratovať batériu. To môže znemožniť núdzové odomknutie dverí pre záchranárov a zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia kryt kladného pólu.

  145. Ukotvenie ISOFIX môže byť nesprávne

    Oznámené 10. októbra 2018Modelové roky 2017Zvolávacia akcia DVSA R/2018/232Počet dotknutých vozidiel: 16

    Ukotvenie ISOFIX môže mať nesprávnu špecifikáciu. Na dotknutých vozidlách bude ukotvenie vymenené.

  146. Predné sedadlo spolujazdca sa môže nastaviť príliš dozadu

    Oznámené 11. septembra 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V609000Počet dotknutých vozidiel: 22

    Predné sedadlo spolujazdca sa môže posunúť za určený limit nastavenia, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Servisní dealeri bezplatne skontrolujú rozsah nastavenia a v prípade potreby nainštalujú mechanický doraz alebo aktualizujú softvér ovládania sedadla.

  147. Navigačný softvér môže obsahovať chybu

    Oznámené 29. augusta 2018Modelové roky 2017–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/169Počet dotknutých vozidiel: 6

    Chyba v navigačnom softvéri môže ovplyvniť vozidlá s navigáciou na SD karte. Softvér navigačného systému bude aktualizovaný.

  148. Môže byť namontovaný nesprávny spodný kryt motora

    Oznámené 21. augusta 2018Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/204Počet dotknutých vozidiel: 30

    Môže byť namontovaný nesprávny spodný kryt motora. Spodný kryt sa skontroluje a vymení.

  149. Kryt vodičovho airbagu môže pri aktivácii zlyhať

    Oznámené 14. augusta 2018Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/168Počet dotknutých vozidiel: 2 105

    Kryt airbagu vodiča môže pri aktivácii airbagu pri nehode zlyhať, čím sa zníži jeho ochranný účinok a do priestoru pre cestujúcich môžu vniknúť časti, čo zvyšuje riziko zranenia. Airbag vodiča sa vymení.

  150. Zvar operadla predného sedadla môže zlyhať

    Oznámené 14. augusta 2018Modelové roky 2017–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/158Počet dotknutých vozidiel: 92

    Zvar spájajúci vodiacu lištu operadla predného sedadla a kovovú konzolu nemusí vydržať požadované zaťaženie, čo môže spôsobiť oddelenie konzoly. Pri kolízii by to mohlo zvýšiť zaťaženie posádky. Operadlo sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

  151. Airbag spolujazdca sa nemusí deaktivovať pre detskú sedačku

    Oznámené 3. augusta 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V515000Počet dotknutých vozidiel: 345

    Systém obsadenosti nemusí deaktivovať airbag spolujazdca, keď je na prednom sedadle umiestnená detská sedačka, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Servisní dealeri bezplatne vymenia vankúš predného sedadla spolujazdca.

  152. Konzola kotvenia detskej sedačky sa môže odpojiť

    Oznámené 3. augusta 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V513000Počet dotknutých vozidiel: 39

    Konzola kotvenia detskej sedačky môže byť nesprávne nainštalovaná a pri nehode sa čiastočne odpojiť od karosérie vozidla, čím sa zvýši riziko zranenia. Servisní dealeri ju bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia.

  153. Operadlo predného sedadla sa nemusí zaistiť

    Oznámené 30. júla 2018Modelové roky 2017–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/146Počet dotknutých vozidiel: 42 732

    Pravá strana operadla predného sedadla sa nemusí úplne zaistiť. Zámok operadla bude skontrolovaný a v prípade potreby operadlo vymenené.

  154. Porucha kabeláže stĺpika riadenia môže aktivovať airbag vodiča

    Oznámené 9. júla 2018Modelové roky 2011–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2018/154Počet dotknutých vozidiel: 20 226

    Špirálový kábel stĺpika riadenia sa môže zlomiť, čo môže vyvolať výstražné hlásenia a v extrémnych prípadoch aktivovať airbag vodiča. Súčasti riadenia sa skontrolujú, či sú dostatočne uzemnené.

  155. Smer svietenia svetlometov môže byť zmenený

    Oznámené 27. apríla 2018Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 18V271000Počet dotknutých vozidiel: 42

    Skrutky nastavenia svetlometov nemusia byť utesknené, čo umožňuje zmenu horizontálneho smeru. Nesprávne nasmerované svetlomety nemusia dostatočne osvetľovať cestu a môžu zvýšiť riziko nehody. Predajcovia dodatočne namontujú tesniace krytky svetlometov bezplatne.

  156. Operadlá predných sedadiel sa nemusia zaistiť

    Oznámené 29. marca 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V207000Počet dotknutých vozidiel: 3 088

    Operadlo predného sedadla sa nemusí na pravej strane zaistiť a pri nehode sa môže sklopiť dopredu, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú zámok operadla a v prípade potreby ho vymenia.

  157. Svetlomety nemusia dostatočne osvetľovať cestu

    Oznámené 6. marca 2018Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 18V151000Počet dotknutých vozidiel: 28

    Nesprávne nastavené svetlomety nemusia dostatočne osvetľovať cestu, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia svetlomety bezplatne skontrolujú a podľa potreby nastavia.

  158. Zvary operadiel predných sedadiel môžu zlyhať

    Oznámené 6. marca 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V150000Počet dotknutých vozidiel: 99

    Koľajnička a kovanie operadla nemusia byť správne zvarené, čo by mohlo viesť k zlyhaniu sedadiel pri nehode a zvýšeniu rizika zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú zvary a v prípade potreby vymenia operadlá.

  159. Skrutky konzoly katalyzátora sa môžu uvoľniť

    Oznámené 21. februára 2018Modelové roky 2017Zvolávacia akcia DVSA R/2018/047Počet dotknutých vozidiel: 3

    Nesprávne upevnené skrutky konzoly katalyzátora môžu spôsobovať vibrácie a prasknutie výfukového systému. Skrutky sa skontrolujú a podľa zistení buď vymenia, alebo sa vyžiadajú ďalšie pokyny.

  160. Predpínače predných bezpečnostných pásov nemusia fungovať

    Oznámené 6. februára 2018Modelové roky 2016–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2018/010Počet dotknutých vozidiel: 1 184

    Zapaľovače predpínačov predných bezpečnostných pásov nemusia fungovať podľa očakávania, čím sa zvyšuje riziko zranenia cestujúcich. Funkcia blokovania bezpečnostných pásov zostáva nedotknutá. Bezpečnostné pásy sa vymenia za kusy s overenou kvalitou.

  161. Špirálový kábel riadenia sa môže zlomiť

    Oznámené 2. februára 2018Modelové roky 2011–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2018/006Počet dotknutých vozidiel: 169 758

    Špirálový kábel v stĺpiku riadenia sa môže zlomiť, rozsvietiť výstražné kontrolky a v krajnom prípade spôsobiť aktiváciu airbagu vodiča. V rámci zvolávacej akcie sa zabezpečí dostatočné uzemnenie komponentov riadenia.

  162. Vyvíjač airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 10. januára 2018Modelové roky 2010–2013Kampaň NHTSA 18V043000Počet dotknutých vozidiel: 132 167

    Vyvíjač airbagu spolujazdca môže pri aktivácii airbagu explodovať a vymrštiť do vozidla kovové úlomky, ktoré môžu potenciálne vážne zraniť alebo usmrtiť posádku. Predajcovia bezplatne vymenia modul predného airbagu spolujazdca.

  163. Predpínač zadného bezpečnostného pásu nemusí fungovať

    Oznámené 9. januára 2018Modelové roky 2016–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/338Počet dotknutých vozidiel: 2 599

    Predpínač zadného bezpečnostného pásu sa pri náraze nemusí aktivovať, takže pás nemusí cestujúceho úplne zadržať. Oba zadné bezpečnostné pásy sa vymenia za správne verzie.

  164. Predpínač ľavého zadného bezpečnostného pásu nemusí zadržať cestujúceho

    Oznámené 21. novembra 2017Modelové roky 2016–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/299Počet dotknutých vozidiel: 796

    Chybná séria rozbušiek môže spôsobiť, že ľavý zadný bezpečnostný pás pri aktivácii predpínača počas nárazu cestujúceho úplne nezadrží. Ľavý zadný bezpečnostný pás sa vymení.

  165. Posilňovač riadenia môže byť deaktivovaný

    Oznámené 14. novembra 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V714000Počet dotknutých vozidiel: 72

    Tranzistor v riadiacej jednotke posilňovača riadenia sa môže prehriať a deaktivovať posilňovač riadenia, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú hrebeň riadenia a v prípade potreby ho vymenia.

  166. Predpínač pravého predného bezpečnostného pásu nemusí spĺňať špecifikáciu

    Oznámené 26. októbra 2017Modelové roky 2016–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/253Počet dotknutých vozidiel: 540

    Predpínač pravého predného bezpečnostného pásu nemusí spĺňať špecifikáciu, čo by mohlo ovplyvniť jeho činnosť pri nehode. Predpínač bude vymenený.

  167. Predpínače zadných bezpečnostných pásov nemusia dostatočne zadržať cestujúcich

    Oznámené 24. októbra 2017Modelové roky 2016–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/156Počet dotknutých vozidiel: 3 400

    Pyropatróny predpínačov zadných bezpečnostných pásov nemusia fungovať podľa očakávaní, čím sa zvyšuje riziko zranenia cestujúcich. Funkcia zaistenia zadných bezpečnostných pásov nie je dotknutá. Potenciálne dotknuté bezpečnostné pásy budú vymenené.

  168. Airbag vodiča sa môže nečakane aktivovať

    Oznámené 6. októbra 2017Modelové roky 2012–2017Kampaň NHTSA 17V627000Počet dotknutých vozidiel: 495 290

    Ak dôjde k elektrostatickému výboju v čase, keď je krúžok s pružinou airbagu zlomený, nedostatočné uzemnenie môže spôsobiť nečakanú aktiváciu airbagu vodiča, čím sa zvyšuje riziko zranenia alebo nehody. Predajcovia bezplatne pridajú uzemnenie ku komponentom riadenia.

  169. Kolíky posilňovača riadenia môžu stratiť kontakt

    Oznámené 19. septembra 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V574000Počet dotknutých vozidiel: 4

    Nesprávne zvarené kontaktné kolíky v riadiacej jednotke elektrického posilňovača riadenia môžu stratiť kontakt, čím sa deaktivuje posilňovač riadenia a zvyšuje sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia hrebeň elektrického posilňovača riadenia.

  170. Predné predpínače bezpečnostných pásov sa nemusia zablokovat

    Oznámené 4. septembra 2017Modelové roky 2016–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/147Počet dotknutých vozidiel: 312

    Nesprávna zmes hnacej náplne v niektorých iniciátoroch predpínačov môže znamenať, že pri aktivácii nemožno zaručiť zaistenie predných bezpečnostných pásov. Dotknuté predné bezpečnostné pásy sa vymenia.

  171. Vniknutie vody môže vyradit posilňovač riadenia

    Oznámené 18. augusta 2017Modelové roky 2015–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2017/148Počet dotknutých vozidiel: 15 363

    Do riadiacej jednotky elektrického posilňovača riadenia môže cez nedostatočne utesnený konektor vniknúť voda, čo môže spôsobiť stratu účinku posilňovača riadenia a zvýšiť riziko kolízie. Vymení sa puzdro konektora posilňovača riadenia.

  172. Z prívodného olejového potrubia turbodúchadla môže unikať olej

    Oznámené 18. júla 2017Modelové roky 2016–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/214Počet dotknutých vozidiel: 146

    Z prívodného olejového potrubia turbodúchadla môže unikať olej a dostať sa na horúce diely, čím vzniká riziko požiaru. Olejové potrubie bude vymenené.

  173. Predný airbag spolujazdca sa nemusí úplne nafúknuť

    Oznámené 20. júna 2017Modelové roky 2016–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/177Počet dotknutých vozidiel: 5 170

    Zmes hnacej náplne zapaľovača airbagu nemusí spĺňať špecifikácie, takže predný airbag spolujazdca sa pri aktivácii nemusí nafúknuť alebo sa nafúkne len čiastočne. Zvyšuje sa tým riziko zranenia. Zostava airbagu bude vymenená.

  174. Obmedzovač štartovacieho prúdu sa môže prehriat

    Oznámené 20. júna 2017Modelové roky 2014–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/096Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/1352/17Počet dotknutých vozidiel: 521 108

    Po vážnom poškodení alebo zablokovaní motora by opakované pokusy o naštartovanie motora mohli viesť k prehriatiu obmedzovača štartovacieho prúdu a spôsobiť požiar. Do elektrického vedenia štartéra bude inštalovaná prídavná poistka.

  175. Kontakty motora posilňovača riadenia môžu zlyhat

    Oznámené 8. júna 2017Modelové roky 2014–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2017/159Počet dotknutých vozidiel: 32

    Nesprávne vytvorené kontakty v motore elektrického posilňovača riadenia môžu zlyhať, čo spôsobí stratu účinku posilňovača riadenia; rozsvieti sa výstražná kontrolka. Motor sa vymení.

  176. Kódovanie riadiacej jednotky môže vyvolat neplánované úkony vozidla

    Oznámené 19. apríla 2017Modelové roky 2004–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/124Počet dotknutých vozidiel: 420

    Nesprávne kódovanie riadiacej jednotky môže vyvolať neplánované úkony vozidla a spôsobiť, že bezpečnostné systémy alebo systémy emisií budú reagovať inak, než bolo zámerom konštruktérov. Softvér v príslušných riadiacich jednotkách bude aktualizovaný.

  177. Strešný spojler sa môže uvoľniť

    Oznámené 11. apríla 2017Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 17V246000Počet dotknutých vozidiel: 411

    Spojler namontovaný na streche nemusí byť správne pripevnený a môže sa počas jazdy uvoľniť, čím sa stane nebezpečenstvom na ceste a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia skontrolujú spojler a v prípade potreby ho bezplatne vymenia.

  178. Displej prístrojového panela môže ostať prázdny alebo sa reštartovať

    Oznámené 11. apríla 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V245000Počet dotknutých vozidiel: 15

    Softvér môže zanechať prístrojovú dosku pri štarte prázdnu alebo spôsobiť jej reštartovanie počas jazdy. Bez informácií, ako je rýchlosť vozidla, sa môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér displeja.

  179. Do riadiacej jednotky posilňovača riadenia môže vniknúť voda

    Oznámené 11. apríla 2017Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 17V241000Počet dotknutých vozidiel: 58 323

    Nedostatočne utesnený konektor posilňovača riadenia môže umožniť vniknutie vody do riadiacej jednotky a deaktivovať posilňovač riadenia, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia konektor, skontrolujú hrebeň riadenia a v prípade potreby ho vymenia.

  180. Spínač stĺpika riadenia môže zabrániť výberu jazdného rozsahu

    Oznámené 15. marca 2017Modelové roky 2016Zvolávacia akcia DVSA R/2017/084Počet dotknutých vozidiel: 3

    Poškodenie dosky plošných spojov môže spôsobiť nefunkčnosť voliča, čo znemožní manuálny výber D, R, N alebo P a potenciálne zvýši riziko kolízie počas manévrovania. Modul spínača stĺpika riadenia bude vymenený.

  181. Nesprávny softvér môže ovplyvniť aktiváciu airbagov

    Oznámené 14. marca 2017Modelové roky 2012–2016Kampaň NHTSA 17V177000Počet dotknutých vozidiel: 51

    Nesprávny softvér v riadiacich jednotkách môže ovplyvniť aktiváciu airbagov pri náraze, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú dotknutý softvér.

  182. Airbag spolujazdca sa nemusí správne aktivovať

    Oznámené 14. marca 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V176000Počet dotknutých vozidiel: 65

    Predný airbag spolujazdca sa nemusí správne aktivovať, ak spolujazdec sedí na okraji sedadla alebo je sklopený v ľahu, čo zvyšuje riziko zranenia pri náraze. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky airbagu.

  183. Airbag spolujazdca môže byť deaktivovaný

    Oznámené 13. marca 2017Modelové roky 2014–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2017/093Počet dotknutých vozidiel: 7 494

    Ak je sedadlo spolujazdca v zadnej alebo spodnej polohe, prelomená tlaková hadica môže spôsobiť, že systém vyhodnotí obsadenie ako detskú sedačku a deaktivuje airbag spolujazdca. To môže zvýšiť riziko zranenia pri čelnej kolízii. Riešením je skontrolovať tlakové potrubie a v prípade jeho prelomenia kontaktovať technické oddelenie.

  184. Kabeláž ostrekovačov môže skratovať a vyradiť stierače

    Oznámené 13. marca 2017Modelové roky 2014–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2017/041Počet dotknutých vozidiel: 12 633

    Nesprávne vedená kabeláž ostrekovačov čelného skla môže spôsobiť skrat a vyvolať nefunkčnosť stieračov. Kabeláž bude skontrolovaná a v prípade potreby opravená.

  185. Obmedzovač prúdu štartéra sa môže prehriať

    Oznámené 23. februára 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V114000Počet dotknutých vozidiel: 307 629

    Opakované pokusy o naštartovanie motora alebo prevodovky, ktoré sa nedokážu otočiť, môžu viesť k prehriatiu obmedzovača štartovacieho prúdu, roztaveniu okolitých komponentov a zvýšeniu rizika požiaru. Predajcovia bezplatne nainštalujú dodatočnú poistku do elektrického obvodu štartéra.

  186. Elektrický posilňovač riadenia môže zlyhať

    Oznámené 20. februára 2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/073Počet dotknutých vozidiel: 56

    Nesprávne zvarené kolíky v riadiacej jednotke elektrického posilňovača riadenia môžu spôsobiť prerušenie obvodu, stratu účinku posilňovača a možnú stratu kontroly nad vozidlom. Elektrický posilňovač riadenia sa vymení.

  187. Vyvíjač airbagu nemusí vznietiť

    Oznámené 8. februára 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V080000Počet dotknutých vozidiel: 2 112

    Rozbuška vyvíjača panvového airbagu alebo predného airbagu spolujazdca nemusí pri nehode vznietiť, čím sa zabráni aktivácii airbagu podľa predstáv a zvýši sa riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia dotknuté moduly airbagov.

  188. Radiaca páka nemusí radiť

    Oznámené 8. februára 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V078000Počet dotknutých vozidiel: 73

    Poškodená doska plošných spojov v module radiacej páky na stĺpiku riadenia môže zabrániť páke v zaradení prevodového stupňa, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia modul.

  189. Predný airbag spolujazdca môže byť deaktivovaný

    Oznámené 8. februára 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V076000Počet dotknutých vozidiel: 12 456

    Nesprávne nainštalovaná jednotka detekcie cestujúcich môže nesprávne vyhodnotiť obsadenie sedadla, čo môže spôsobiť deaktiváciu predného airbagu spolujazdca pri nehode a zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú vedenie hadičky a v prípade potreby bezplatne vymenia hadičku a snímaciu rohož.

  190. Vyvíjač airbagu spolujazdca sa môže roztrhnúť

    Oznámené 10. januára 2017Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 17V017000Počet dotknutých vozidiel: 104 119

    Dlhodobé vystavenie vlhkosti a zmenám teplôt môže degradovať palivo vyvíjača, čo spôsobiť roztrhnutie vyvíjača airbagu spolujazdca pri nehode. Kovové úlomky môžu zasiahnuť posádku a spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia moduly predného airbagu spolujazdca.

  191. Panel motorového priestoru sa môže vznietiť

    Oznámené 15. decembra 2016Modelové roky 2015–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2016/275Počet dotknutých vozidiel: 26

    Chybný panel zadnej časti motorového priestoru sa môže dotýkať ľavého katalyzátora. Vysoké teploty pri veľkej záťaži, ako je plný plyn alebo ťažné zaťaženie, by mohli panel vznietiť a spôsobiť požiar vozidla. Skontroluje sa vôľa a v prípade jej nedostatku sa panel vymení.

  192. Posilňovač riadenia sa môže deaktivovať

    Oznámené 14. decembra 2016Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 16V899000Počet dotknutých vozidiel: 70

    Nesprávne spájkované kontakty v riadiacej jednotke posilňovača riadenia sa môžu rozpojiť, čo spôsobiť stratu posilňovača riadenia a zvýši riziko nehody. Zvýšený kontaktný odpor môže taktiež predstavovať riziko požiaru, a to aj pri zaparkovanom vozidle s vypnutým zapaľovaním. Predajcovia bezplatne vymenia riadiacu jednotku.

  193. Rám sedadla môže poškodiť kabeláž palivového čerpadla

    Oznámené 17. novembra 2016Modelové roky 2015–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2016/255Počet dotknutých vozidiel: 4 231

    Rám zadného sedadla môže prekážať kabeláži palivového čerpadla, čo ovplyvňuje prívod paliva a spôsobuje zhasnutie motora. Kabeláž bude skontrolovaná, v prípade potreby opravená a presmerovaná.

  194. Kryt podvozku sa môže v blízkosti katalyzátora roztaviť

    Oznámené 17. novembra 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V831000Počet dotknutých vozidiel: 799

    Nedostatočná vôľa od katalyzátora môže spôsobiť roztavenie krytu podvozku, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia panel.

  195. Kabeláž palivového čerpadla môže byť poškodená

    Oznámené 19. októbra 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V758000Počet dotknutých vozidiel: 6 858

    Rám zadného sedadla môže poškodiť kabeláž palivového čerpadla, snímača tlaku v nádrži alebo palivomera. Poškodená kabeláž palivového čerpadla môže spôsobiť zhasnutie motora a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne preinštalujú kabeláž a v prípade potreby ju opravia.

  196. Softvér hnacieho ústrojenstva môže spôsobiť stratu záberu

    Oznámené 10. júna 2016Modelové roky 2015–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2016/125Počet dotknutých vozidiel: 3 330

    Problém so softvérom môže spôsobiť neočakávanú stratu záberu a vozidlo sa môže zotrvačnosťou zastaviť, čo môže zvýšiť riziko nehody. Aktualizuje sa softvér riadiacej jednotky hnacieho ústrojenstva.

  197. Vyvíjač gasu airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 26. mája 2016Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 16V363000Počet dotknutých vozidiel: 258 163

    Pri nehode, pri ktorej sa aktivujú predné airbagy, môže vyvíjač plynu prasknúť a vymrštiť kovové úlomky do kabíny vozidla, čo môže vážne zraniť alebo usmrtiť posádku. Predajcovia bezplatne vymenia moduly airbagov spolujazdca.

  198. Vyvíjač airbagu vodiča sa môže roztrhnúť

    Oznámené 11. februára 2016Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 16V081000Počet dotknutých vozidiel: 711 159

    Vyvíjač airbagu vodiča sa môže pri aktivácii roztrhnúť, pričom do vozidla vymetá kovové úlomky a potenciálne vážne zraní alebo usmrtí cestujúcich. Predajcovia modul airbagu vodiča bezplatne vymenia.

  199. Vysokotlakové palivové potrubia môžu prasknúť a tiecť

    Oznámené 21. januára 2016Modelové roky 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/259Počet dotknutých vozidiel: 11 943

    Palivové potrubia môžu časom prasknúť a tiecť; unikajúce palivo v blízkosti zdroja vznietenia môže spôsobiť požiar. Vysokotlakové palivové potrubia sa vymenia.

  200. Kapota nemusí pri kolízii fungovať podľa návrhu

    Oznámené 22. decembra 2015Modelové roky 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/239Počet dotknutých vozidiel: 1 111

    Resetovací mechanizmus kapoty na ochranu chodcov môže chýbať. Ak sa kapota aktivuje pri čelnej zrážke, nemusí fungovať tak, ako bolo navrhnuté, čím sa zvyšuje riziko zranenia cestujúcich. Mechanizmus bude skontrolovaný a v prípade absencie namontovaný.

  201. Palivové potrubie môže netesniť alebo sa odpojiť

    Oznámené 24. novembra 2015Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 15V792000Počet dotknutých vozidiel: 809

    Nesprávna koncovka palivového potrubia môže spôsobiť netesnosť alebo odpojenie spoja. Unikajúce palivo môže spôsobiť požiar a odpojené potrubie môže zastaviť chod motora a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne nainštalujú správne palivové potrubie.

  202. Výfukový vačkový hriadeľ sa môže zlomiť a poškodiť motor

    Oznámené 19. novembra 2015Modelové roky 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/210Počet dotknutých vozidiel: 2 765

    Nesprávne vyrobený vačkový hriadeľ by sa mohol zlomiť a poškodiť motor, čo spôsobí náhlu stratu pohonu a zvýši riziko kolízie. Výfukový vačkový hriadeľ bude vymenený.

  203. Tesnenie motorového priestoru môže spôsobiť požiar

    Oznámené 28. augusta 2015Modelové roky 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/171Počet dotknutých vozidiel: 6

    Tesnenie motorového priestoru sa môže uvoľniť a spadnúť medzi motor a priečku, kde sa môže dotknúť horúcich častí, napríklad katalyzátora, a spôsobiť požiar. Namontuje sa nové tesnenie a upevňovacie prvky.

  204. Tesnenie motorového priestoru môže spadnúť a spôsobiť požiar

    Oznámené 11. augusta 2015Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 15V505000Počet dotknutých vozidiel: 209

    Poškodené lanko nemusí zaistiť gumové tesnenie okolo motorového priestoru. Tesnenie môže spadnúť do motorového priestoru a dotknúť sa častí motora alebo výfuku, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia tesnenie.

  205. Uchytenia predných sedadiel môžu byť uvoľnené

    Oznámené 30. júla 2015Modelové roky 2014Zvolávacia akcia DVSA R/2015/149Počet dotknutých vozidiel: 20

    Zadné závitové uchytenia predných sedadiel nemusia byť správne dotiahnuté. Pri vážnej nehode nemusí uchytenie fungovať podľa konštrukcie, čím sa zvýši riziko zranenia. Uchytenia sa skontrolujú a podľa potreby sa upraví ich uťahovací moment.

  206. Z tesnenia napínača reťaze môže unikať olej

    Oznámené 8. júna 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V351000Počet dotknutých vozidiel: 814

    Olej môže unikať okolo tesnenia napínača reťaze a kvapkať na horúci povrch motora, čím sa zvyšuje riziko požiaru; uniknutý olej môže tiež vytvoriť nebezpečenstvo na ceste a riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia tesnenie.

  207. Tesnenie kapoty môže spadnúť na výfuk a vzbĺknuť

    Oznámené 23. marca 2015Modelové roky 2012–2014Zvolávacia akcia DVSA R/2015/041Počet dotknutých vozidiel: 7 726

    Po otvorení kapoty sa jej tesnenie môže uvoľniť a spadnúť medzi motor a prepážku. Za určitých okolností sa môže dotknúť výfuku a vzbĺknuť. Nápravou je montáž ďalších upevňovacích spôn.

  208. Tesnenie kapoty môže spadnúť do motorového priestoru

    Oznámené 13. februára 2015Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 15V088000Počet dotknutých vozidiel: 147 224

    Gumové tesnenie v zadnej časti motorového priestoru sa môže pri otvorení prilepiť ku kapote a pri jej zatvorení spadnúť do motorového priestoru. Môže sa dotknúť horúcich častí výfuku a zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne namontujú 4 príchytky.

  209. Tesnenie napínača reťaze môže prepúšťat olej

    Oznámené 16. januára 2015Modelové roky 2014Zvolávacia akcia DVSA R/2014/182Počet dotknutých vozidiel: 555 048

    Tesnenie, ktoré nespĺňa špecifikáciu, môže prepúšťať olej a znečisťovať životné prostredie; nadmerná strata oleja môže poškodiť motor. Tesniaci krúžok napínača reťaze bude vymenený.

  210. Zámok zadného stredného bezpečnostného pásu môže zlyhať

    Oznámené 24. decembra 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V818000Počet dotknutých vozidiel: 1 378

    Zadný stredný dvojitý zámok bezpečnostného pásu môže zlyhať pri zaťažení pri vážnom čelnom náraze, čo zvýši riziko zranenia cestujúceho. Predajcovia bezplatne vymenia zámok.

  211. Tesnenie napínača reťaze môže prepúšťať olej

    Oznámené 1. decembra 2014Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 14V762000Počet dotknutých vozidiel: 4 871

    Olej môže unikať okolo tesnenia napínača reťaze a kvapkať na horúci povrch motora, čím sa zvýši riziko požiaru. Uniknutý olej môže zároveň vytvoriť na ceste nebezpečenstvo pre ostatné vozidlá a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia tesnenie bezplatne vymenia.

  212. Príruba palivového filtra môže prepúšťať palivo

    Oznámené 28. marca 2013Zvolávacia akcia DVSA R/2013/031Počet dotknutých vozidiel: 4 030

    Výrobná chyba môže spôsobiť netesnosť príruby palivového filtra, čo môže viesť k zápachu paliva alebo jeho úniku. Palivový filter sa vymení.

  213. Hadica plniaceho vzduchu môže prasknúť a spôsobiť vypnutie motora

    Oznámené 29. januára 2013Modelové roky 2011Zvolávacia akcia DVSA R/2012/159Počet dotknutých vozidiel: 12 180

    Praskliny v hadici plniaceho vzduchu môžu prepnúť motor do núdzového režimu a zriedkavo spôsobiť jeho vypnutie. Hadica bude vymenená.

  214. Pravý okenný airbag môže stratiť vzduch prirýchlo

    Oznámené 22. januára 2013Modelové roky 2012Zvolávacia akcia DVSA R/2012/151Počet dotknutých vozidiel: 604

    Pri nehode môže pravý okenný airbag po aktivácii strácať vzduch rýchlejšie, než sa predpokladá. Pravý okenný airbag sa preventívne vymení.

  215. Príruba palivového filtra môže prasknúť a unikať palivo

    Oznámené 3. decembra 2012Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 12V557000Počet dotknutých vozidiel: 5 800

    Príruba palivového filtra môže pri vysokých teplotách prasknúť a unikať palivo, čo by v prítomnosti zdroja vznietenia mohlo spôsobiť požiar. Predajcovia bezplatne vymenia palivový filter.

  216. Prepojenie snímača hladiny zadnej nápravy sa môže zlomiť

    Oznámené 16. novembra 2012Modelové roky 2006–2009Zvolávacia akcia DVSA R/2012/111Počet dotknutých vozidiel: 6 650

    Prepojenie snímača výšky zadnej nápravy sa môže zablokovať a zlomiť. Snímač by potom mohol zaznamenať, že vozidlo je príliš nízko, čím sa zvýši kontaktný tlak vo vzduchových pružinách a stuhne zavesenie, čo zníži komfort. Prepojenie sa vymení ako preventívne opatrenie.

  217. Prešívanie hlavového airbagu môže spôsobiť jeho skoré vyfúknutie

    Oznámené 9. októbra 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V492000Počet dotknutých vozidiel: 499

    Nesprávne prešívanie môže spôsobiť, že sa pravý okenný hlavový airbag pri aktivácii vyfúkne rýchlejšie, než sa plánovalo, čím sa zníži ochrana a zvýši riziko zranenia. Predajcovia vymenia airbag.

  218. Spojovacia tyč zadného zavesenia môže zlyhať

    Oznámené 12. júna 2012Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 12V264000Počet dotknutých vozidiel: 3 613

    Spojovacia tyč v systéme vyrovnávania zaťaženia zadného zavesenia môže zlyhať, čo zníži ovládateľnosť vozidla a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia všetky spojovacie tyče.

  219. Z palivového filtra môže vytekať nafta na cestu

    Oznámené 26. januára 2012Modelové roky 2009–2011Zvolávacia akcia DVSA R/2011/172Počet dotknutých vozidiel: 156 086

    Nafta môže unikať z oblasti vypúšťacej zátky palivového filtra a dostať sa na vozovku, čím sa zníži trenie medzi pneumatikami a povrchom vozovky. Skontrolujte filter a v prípade potreby ho vymeňte.

  220. Môže sa stratiť účinok posilňovača riadenia

    Oznámené 24. októbra 2011Modelové roky 2010–2011Zvolávacia akcia DVSA R/2011/116Počet dotknutých vozidiel: 632

    Nevierohodný signál v riadiacej jednotke môže spôsobiť stratu účinku posilňovača riadenia, takže riadenie bude klásť väčší odpor; vodiča na to upozorní vizuálna aj zvuková signalizácia. Jednotky elektrického posilňovača riadenia sa vymenia.

  221. Naftový palivový filter môže unikať

    Oznámené 3. októbra 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V496000Počet dotknutých vozidiel: 6 872

    Naftový palivový filter môže unikať v okolí vykurovacej časti, čo umožní, aby sa palivo dostalo na vozovku a vytvorilo nebezpečenstvo nehody. Predajcovia filter skontrolujú a v prípade potreby ho bezplatne vymenia.

  222. Krúžok tlmiča vibrácií sa môže oddeliť

    Oznámené 1. apríla 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V213000Počet dotknutých vozidiel: 41

    Nedostatočné lepidlo môže spôsobiť oddelenie vnútorného tlmiaceho krúžku tlmiča vibrácií. Mohol by niekoho zasiahnuť a zraniť pri práci v motorovom priestore alebo okoloidúceho. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia diely.

  223. Teleso palivového filtra môže pretekať

    Oznámené 7. januára 2011Zvolávacia akcia DVSA R/2010/205Počet dotknutých vozidiel: 14 860

    Z telesa filtra môže unikať palivo na cestu, čím sa stane klzkou. Teleso bude vymenené, ak preteká.

  224. Palivový filter môže netesniť

    Oznámené 29. októbra 2010Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 10V540000Počet dotknutých vozidiel: 2 297

    Nedostatočne namazaný O-krúžok môže umožniť únik paliva z palivového filtra. Nafta na ceste môže spôsobiť jej šmykľavosť a zvýšiť riziko nehody. Dealer vymení palivové filtre bezplatne.

  225. Vedenie kvapaliny posilňovača riadenia môže pretekať

    Oznámené 27. októbra 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/156Počet dotknutých vozidiel: 45 172

    V mieste pripojenia vedenia kvapaliny posilňovača riadenia k čerpadlu môže dôjsť k úniku a počas jazdy môže byť počuť hluk. Pripojenie bude skontrolované a v prípade potreby vymenený tesniaci krúžok.

  226. Posilňovač riadenia môže zlyhať v dôsledku úniku kvapaliny

    Oznámené 4. októbra 2010Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 10V459000Počet dotknutých vozidiel: 85 300

    Úbytok kvapaliny posilňovača riadenia môže spôsobiť zlyhanie systému, obmedziť ovládateľnosť tam, kde je potrebná maximálna asistencia riadenia, a zvýšiť riziko nehody. Dealeri bezplatne skontrolujú a znovu utiahnu spojovaciu armatúru.

  227. Snímač kľukového hriadeľa môže prerušiť chod motora

    Oznámené 17. novembra 2008Modelové roky 2006–2007Zvolávacia akcia DVSA R/2008/149Počet dotknutých vozidiel: 154 648

    Elektrické pripojenie vo vnútri snímača kľukového hriadeľa môže zlyhať, čo spôsobí stratu výkonu a zabráni opätovnému naštartovaniu motora. Snímač kľukového hriadeľa bude vymenený.

  228. Nesprávny softvér riadiacej jednotky môže ovplyvniť vypnutie motora

    Oznámené 10. novembra 2008Modelové roky 2004–2008Zvolávacia akcia DVSA R/2008/147Počet dotknutých vozidiel: 504

    Nesprávny softvér riadiacej jednotky môže ovplyvniť núdzové vypnutie motora, palubný diagnostický systém alebo signál nádrže či tachometra. Vymeňte riadiacu jednotku SAM.

  229. Nesprávne kódovanie softvéru môže zabrániť vypnutiu palivového čerpadla po nehode

    Oznámené 7. júla 2008Modelové roky 2003–2008Kampaň NHTSA 08V303000Počet dotknutých vozidiel: 404

    Nesprávne softvérové kódovanie môže ovplyvniť bezpečnostné funkcie vrátane toho, či palivové čerpadlo dostane signál na vypnutie po nehode. Predajcovia softvér bezplatne preprogramujú.

  230. Snímač kľukového hriadeľa môže zlyhať a spôsobiť stratu výkonu

    Oznámené 9. januára 2008Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 08V006000Počet dotknutých vozidiel: 9 004

    Elektrické pripojenie snímača môže zlyhať, čo spôsobí stratu výkonu vozidla namiesto prechodu do núdzového režimu; taktiež sa nemusí podariť naštartovať. To by mohlo zvýšiť riziko nehody. Predajcovia vymenia snímač.

  231. Zlyhanie snímača tlaku môže uviesť motor do núdzového režimu

    Oznámené 19. januára 2006Zvolávacia akcia DVSA R/2006/046Počet dotknutých vozidiel: 14 607

    Znečistenie výfukovými plynmi môže spôsobiť zlyhanie snímača tlaku filtra pevných častíc vznetového motora, čím sa vozidlo prepne do núdzového režimu s obmedzenými otáčkami motora. Snímač bude vymenený za najnovší upravený typ.

  232. Na stlačenie brzdového pedála môže byť potrebná väčšia sila

    Oznámené 27. júla 2005Zvolávacia akcia DVSA R/2005/134Počet dotknutých vozidiel: 9 400

    Porucha hydraulickej jednotky riadenia bŕzd môže ovplyvniť silu potrebnú na zastavenie vozidla. Jednotka sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

  233. Na stlačenie brzdového pedála môže byť potrebná väčšia sila

    Oznámené 27. júla 2005Modelové roky 2001–2005Zvolávacia akcia DVSA R/2005/056Počet dotknutých vozidiel: 174 066

    Vibrácie môžu opotrebovať kontakty v riadiacej jednotke bŕzd, čím sa zvýši odpor a sila potrebná na stlačenie brzdového pedála pri zastavení vozidla. Namontuje sa dodatočný držiak, ktorý zabráni pohybu elektrického zväzku.

  234. Brzdový systém sa môže prepnúť do hydraulického záložného režimu

    Oznámené 1. apríla 2005Modelové roky 2003–2005Kampaň NHTSA 05V133000Počet dotknutých vozidiel: 204 000

    Zhoršenie stavu káblového spojenia alebo zlyhanie hydraulického čerpadla môže spôsobiť prepnutie brzdového systému do záložného režimu. Vozidlo sa stále dá zastaviť, ale chod pedála sa predĺži a bude potrebný väčší tlak. Servisní partneri bezplatne namontujú na všetky vozidlá konzolu a uzemňovací kábel a na niektorých skontrolujú a vymenia čerpadlo.

  235. Opotrebovanie riadiacej jednotky bŕzd môže znížiť účinnosť brzdenia

    Oznámené 5. júla 2004Modelové roky 2002–2003Zvolávacia akcia DVSA R/2004/094Počet dotknutých vozidiel: 79 484

    Predčasné opotrebovanie jednotky Sensatronic Brake Control môže znížiť účinnosť brzdenia. Nahrá sa najnovší softvér; systém potom upozorní, keď bude potrebné vymeniť hydraulickú jednotku.

  236. Čerpadlo bŕzd môže aktivovať režim hydraulickej funkcie

    Oznámené 22. júna 2004Modelové roky 2003–2005Kampaň NHTSA 04V296000Počet dotknutých vozidiel: 143 387

    Pri veľmi vysokom nájazde kilometrov, častom používaní bŕzd alebo zanedbaní pravidelného servisu sa čerpadlo brzdového systému môže opotrebovať nad povolené limity a prepnúť sa do režimu hydraulickej funkcie. Predajcovia skontrolujú hydraulickú jednotku a v prípade potreby ju vymenia.

  237. Pracka bezpečnostného pásu sa nemusí zaistiť

    Oznámené 19. decembra 2003Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 03V534000Počet dotknutých vozidiel: 4 348

    Ostrý výčnelok na zaisťovacom prvku pracky môže brániť zaisteniu bezpečnostného pásu, takže cestujúci nebude pri nehode správne pripútaný. Predajcovia vymenia bezpečnostné pásy.

  238. Matica spojky riadenia sa môže uvoľniť

    Oznámené 7. augusta 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V289000Počet dotknutých vozidiel: 554

    Matica spájajúca prevodku riadenia so spojkou riadenia nemusí byť dostatočne dotiahnutá, takže sa spojenie môže časom posunúť a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia vozidlo skontrolujú a v prípade potreby maticu dotiahnu.

  239. Airbag vodiča sa môže neočakávane aktivovať

    Oznámené 8. mája 2001Modelové roky 1995–1996Zvolávacia akcia DVSA R/2000/142Počet dotknutých vozidiel: 28 164

    Vysoká vlhkosť môže spôsobiť koróziu, ktorá by mohla vyvolať neúmyselnú aktiváciu predného airbagu vodiča. Airbag bude vymenený.

  240. Bočné airbagy sa môžu aktivovať bez nehody

    Oznámené 28. novembra 2000Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 00V388000Počet dotknutých vozidiel: 16 255

    Bočný airbag sa môže aktivovať bez nehody a poraniť osobu sediacu na sedadle. Predajcovia vymenia moduly bočných airbagov namontované vo dverách a skontrolujú kabeláž, pričom ju v prípade poškodenia vymenia.

  241. Tlmič riadenia môže prepúšťať olej a spôsobiť požiar

    Oznámené 13. októbra 2000Modelové roky 1994–1997Zvolávacia akcia DVSA R/2000/088Počet dotknutých vozidiel: 15 047

    Nedostatočne dotiahnutá skrutka tlmiča riadenia môže umožniť únik oleja, ktorý sa za mimoriadnych okolností môže dostať na výfuk a spôsobiť požiar pod kapotou. Skontroluje sa uťahovací moment skrutky a vymenia sa netesniace O-krúžky.

  242. Prídavné kúrenie môže zostať zapnuté

    Oznámené 1. marca 2000Modelové roky 2000Zvolávacia akcia DVSA R/2000/147Počet dotknutých vozidiel: 1 921

    Elektrické prídavné kúrenie sa po zaparkovaní nemusí vypnúť a v extrémnych prípadoch môže spôsobiť požiar v motorovom priestore. Nainštaluje sa relé a tepelne spínaná poistka.

  243. Okenný airbag sa nemusí úplne nafúknuť

    Oznámené 14. októbra 1998Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 98V256000Počet dotknutých vozidiel: 4 163

    Nesprávna svorka na jednotke okenného airbagu môže zabrániť úplnému nafúknutiu vaku pri bočnom náraze, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Riešením je kontrola jednotiek a výmena tých, ktoré majú nesprávnu alebo nesprávne nainštalovanú svorku.

  244. Remenica pohonu motora môže prasknúť a zlomiť sa

    Oznámené 4. apríla 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V058000Počet dotknutých vozidiel: 149

    Remenica hnacieho remena motora môže prasknúť a zlomiť sa, čo spôsobí výpadok chladenia motora, nabíjania batérie alebo posilňovača riadenia. Auto sa môže prehriať, stratiť napájanie batérie alebo byť ťažko ovládateľné. Servisi vymenia remenicu tlmiča kľukového hriadeľa.

  245. Opierka nôh môže poškodiť káblový zväzok

    Oznámené 21. februára 1995Modelové roky 1993–1995Kampaň NHTSA 95V031000Počet dotknutých vozidiel: 50 000

    Kovová opierka nôh spolujazdca môže prederaviť káblový zväzok, čo spôsobí skrat. Káble sa môžu prehriať, motor môže zhasnúť alebo sa neúmyselne aktivovať airbag. Predajcovia pridajú káblové spony a ochranný kryt na ostré hrany.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Mercedes-Benz E-Class