Zvolávacie akcie Mercedes-Benz CLS

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kardanový kĺb hnacieho hriadeľa sa môže nadmerne opotrebovať

   Oznámené 21. septembra 2026Modelové roky 2019Zvolávacia akcia DVSA R/2026/148Počet dotknutých vozidiel: 12

   Kardanový kĺb hnacieho hriadeľa sa môže opotrebovať viac, než sa očakáva. Hnací hriadeľ bude skontrolovaný a v prípade potreby vymenený.

2. Softvér motora nemusí správne detegovať vynechávanie zapaľovania

   Oznámené 4. decembra 2024Modelové roky 2021Zvolávacia akcia DVSA R/2024/474Počet dotknutých vozidiel: 4 619

   Softvér riadiacej jednotky motora nemusí spĺňať špecifikácie detekcie vynechávania zapaľovania. Servisný partner aktualizuje softvér.

3. Panel strešného okna sa môže oddeliť

   Oznámené 19. novembra 2024Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 24V874000Počet dotknutých vozidiel: 33 456

   Sklenený panel strešného okna nemusí byť správne upevnený a môže sa oddeliť, čím vznikne nebezpečenstvo na ceste a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia panel skontrolujú a podľa potreby bezplatne vymenia.

4. Konektor kabeláže prevodovki nemusí byť bezpečne zaistený

   Oznámené 24. októbra 2024Modelové roky 2018–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2024/307Počet dotknutých vozidiel: 299

   Konektor káblového zväzku prevodovky nemusel byť opravený správne. Dvojdielny káblový zväzok a konektor budú vymenené za jednodielnu verziu.

5. Konektor kabeláže prevodovki nemusí byť bezpečne zaistený

   Oznámené 24. októbra 2024Modelové roky 2018–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2024/305Počet dotknutých vozidiel: 1 798

   Konektor káblového zväzku prevodovky nemusel byť opravený správne. Dvojdielny káblový zväzok a konektor budú vymenené za jednodielnu verziu.

6. Riadiaca jednotka airbagov nemusí aktivovať aktívnu kapotu

   Oznámené 16. júla 2024Modelové roky 2021Zvolávacia akcia DVSA R/2024/268Počet dotknutých vozidiel: 7

   Riadiaca jednotka airbagov nemusí zodpovedať špecifikáciám, takže aktívna kapota sa pri nehode nemusí vysunúť. Softvér riadiacej jednotky bude aktualizovaný.

7. Kabeláž prevodovky sa môže skratovať

   Oznámené 14. júna 2024Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 24V445000Počet dotknutých vozidiel: 22 422

   Pripojenie káblového zväzku môže byť nesprávne, čo vystavuje konektor korózii a spôsobuje skrat, ktorý môže zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia káblový zväzok a konektor.

8. Uzemňovací kábel sa môže prehriať

   Oznámené 9. februára 2024Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 24V100000Počet dotknutých vozidiel: 12 191

   Pripojenie 48-voltového uzemňovacieho kábla môže byť uvoľnené a prehrievať sa, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú pripojenie a v prípade potreby ho opravia.

9. Lopatkové koleso palivového čerpadla sa môže deformovať

   Oznámené 29. augusta 2023Modelové roky 2022Zvolávacia akcia DVSA R/2023/223Počet dotknutých vozidiel: 9 947

   Lopatkové koleso palivového čerpadla nemusí spĺňať špecifikácie a môže sa deformovať. Modul palivového čerpadla bude vymenený.

10. Systém varovania pri vystupovaní nemusí upozorniť cestujúcich

    Oznámené 11. augusta 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V574000Počet dotknutých vozidiel: 880

    Chyba softvéru môže zabrániť systému varovania pri vystupovaní v poskytovaní zvukových a vizuálnych výstrah o prichádzajúcich vozidlách, čo zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

11. Palivové čerpadlo sa môže vypnúť

    Oznámené 26. júna 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V445000Počet dotknutých vozidiel: 143 551

    Palivové čerpadlo sa môže vypnúť a spôsobiť stratu hnacej sily, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vymenia palivové čerpadlo bezplatne.

12. Skrutky riadenia môžu skorodovať a prasknúť

    Oznámené 20. februára 2023Modelové roky 2010–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2023/023Počet dotknutých vozidiel: 666 263

    Vlhkosť môže spôsobiť koróziu a zlomenie hliníkových skrutiek prevodovky riadenia. Montážne skrutky budú nahradené oceľovými; ak sú niektoré zlomené, vymení sa aj prevodka riadenia.

13. Sklo posuvnej strechy sa môže oddeliť od rámu

    Oznámené 6. februára 2023Modelové roky 2004–2010Zvolávacia akcia DVSA R/2023/020Počet dotknutých vozidiel: 16 335

    Spoj medzi skleneným panelom a rámom posuvnej strechy môže byť nedostatočný, čo umožňuje oddelenie skla od vozidla. Panel bude skontrolovaný a posuvná strecha bude v prípade potreby vymenená.

14. Panel strešného okna sa môže odpojiť

    Oznámené 23. decembra 2022Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 22V954000Počet dotknutých vozidiel: 131 653

    Sklenený panel strešného okna nemusí byť správne zaistený a môže sa odpojiť, čím sa stane prekážkou na ceste a zvýši riziko nehody. Predajcovia panel skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia.

15. Upevnenie 12V batérie nemusí vydržať nárazové zaťaženie

    Oznámené 10. novembra 2022Modelové roky 2017–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2022/310Počet dotknutých vozidiel: 7 290

    Upevnenie 12V batérie v batožinovom priestore nemusí vydržať zaťaženie pri nehode. Nápravou je montáž dodatočného upevnenia batérie.

16. Batéria v batožinovom priestore nemusí byť zaistená

    Oznámené 30. septembra 2022Modelové roky 2019–2022Kampaň NHTSA 22V733000Počet dotknutých vozidiel: 19 968

    Ak 12-voltová batéria nie je zaistená, nehoda môže spôsobiť poruchu elektrického pripojenia a vyradiť z činnosti funkcie, ako sú eCall, elektrické nastavenie sedadiel, výstražné svetlá a automatické zamykanie dverí, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia batériu bezplatne zaistia.

17. Kabeláž prevodovki môže byť nesprávne vedená

    Oznámené 14. septembra 2022Modelové roky 2017–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2022/250Počet dotknutých vozidiel: 7 368

    Kabeláž prevodovky nemusí byť vedená podľa špecifikácie. Namontuje sa dodatočná konzola na zlepšenie jej vedenia a pripojenia sa skontrolujú a v prípade potreby prepracujú.

18. Kabeláž prevodovky môže spôsobiť skrat

    Oznámené 22. júla 2022Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 22V533000Počet dotknutých vozidiel: 16 977

    Nesprávne vedený zväzok káblov prevodovky môže vystaviť jeho konektor korózii a spôsobiť skrat, čo zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú a opravia konektor podľa potreby, preložia zväzok káblov a namontujú konzolu.

19. Softvér SIM karty môže vyradiť tiesňové volania

    Oznámené 20. mája 2022Modelové roky 2019–2022Kampaň NHTSA 22V365000Počet dotknutých vozidiel: 242 722

    Chyba softvéru môže spôsobiť zlyhanie pripojenia k mobilnej sieti a vyradiť systém tiesňového volania. Cestujúci tak nemusia byť schopní kontaktovať záchranné služby, čo oddiali príchod záchranárov a zvýši riziko zranenia. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný vzduchom (OTA) alebo u predajcu, a to bezplatne.

20. Obraz z cúvacej kamery sa nemusí zobraziť

    Oznámené 8. apríla 2022Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 22V232000Počet dotknutých vozidiel: 126 443

    Chyba softvéru môže zabrániť zobrazeniu obrazu z cúvacej kamery, čím sa zmenší výhľad vodiča za vozidlo a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér kamery.

21. Detekcija prítomnosti rúk na volante môže zlyhať

    Oznámené 25. marca 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V189000Počet dotknutých vozidiel: 8 396

    Chyba softvéru môže systému zabrániť v detekcii, keď vodič nedrží ruky na volante. Výstrahy a funkcie núdzového zastavenia nemusia fungovať, čo zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia aktualizujú softvér riadiacej jednotky bezplatne.

22. Softvér riadiacej jednotky motora nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 10. februára 2022Modelové roky 2020–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2022/019Počet dotknutých vozidiel: 255

    Softvér riadiacej jednotky motora nemusí spĺňať špecifikácie. Softvér sa aktualizuje.

23. Čerpadlo chladiacej kvapaliny môže prepúšťať medzi okruhmi

    Oznámené 21. januára 2022Modelové roky 2017–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/438Počet dotknutých vozidiel: 320 616

    Vákuovo ovládané čerpadlo chladiacej kvapaliny môže prepúšťať medzi vákuovým systémom a okruhom chladiacej kvapaliny. Aktualizuje sa softvér čerpadla a vymení elektrický prepínací ventil.

24. Upevňovacie skrutky predných brzdových strmeňov nemusia spĺňať špecifikácie

    Oznámené 11. januára 2022Modelové roky 2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/384Počet dotknutých vozidiel: 216

    Upevňovacie skrutky brzdových strmeňov prednej nápravy nemusia spĺňať špecifikácie. Skrutky na predných brzdových strmeňoch budú vymenené.

25. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 29. novembra 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/376Počet dotknutých vozidiel: 1 259 750

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

26. Konektory bočných nárazových senzorov sa môžu uvoľniť

    Oznámené 12. júla 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V527000Počet dotknutých vozidiel: 542

    Konektory snímačov bočného nárazu sa môžu uvoľniť, čo môže oddialiť aktiváciu airbagov a bezpečnostných pásov pri bočnom náraze a zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia snímače.

27. Navíjače zadných bezpečnostných pásov sa môžu predčasne deaktivovať

    Oznámené 25. júna 2021Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 21V483000Počet dotknutých vozidiel: 4 917

    Navíjače zadných bezpečnostných pásov sa môžu predčasne deaktivovať, čo zabráni správnemu zaisteniu detskej sedačky a zvýši riziko zranenia pri nehode. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby vymenia zostavy zadných bezpečnostných pásov bezplatne.

28. Lepené spoje skla posuvnej strechy nemusia spĺňať špecifikácie

    Oznámené 28. mája 2021Modelové roky 2005–2006Zvolávacia akcia DVSA R/2021/145Počet dotknutých vozidiel: 1 240

    Lepený spoj medzi skleneným panelom a rámom posuvnej strechy nemusí spĺňať špecifikácie. Lepenie bude skontrolované a v prípade potreby sa vymení posuvná strecha.

29. Multimediálny softvér môže vyradiť z činnosti zobrazenie cúvacej kamery

    Oznámené 14. mája 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V354000Počet dotknutých vozidiel: 343 191

    Multimediálny systém môže zobrazovať čiernu obrazovku alebo sa reštartovať, čím zabráni zobrazeniu obrazu z cúvacej kamery a zníži výhľad dozadu. Predajca alebo aktualizácia vzduchom (OTA) bezplatne nainštaluje nový softvér.

30. Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie

    Oznámené 13. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/110Počet dotknutých vozidiel: 2 506 333

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

31. Systém núdzového volania nemusí fungovať podľa špecifikácie

    Oznámené 11. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/120Počet dotknutých vozidiel: 2 078 496

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

32. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 10. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/111Počet dotknutých vozidiel: 2 267 900

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Nápravou je aktualizácia softvéru komunikačného modulu.

33. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/134Počet dotknutých vozidiel: 4 064 525

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

34. Systém núdzového volania nemusí fungovať podľa špecifikácie

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/133Počet dotknutých vozidiel: 2 666 625

    Systém núdzového volania sa nemusí správať tak, ako bolo zamýšľané. Aktualizujte softvér komunikačného modulu.

35. Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/132Počet dotknutých vozidiel: 260 250

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

36. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/131Počet dotknutých vozidiel: 2 031 675

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

37. Porucha spínača sedadla môže ovplyvniť airbagy a bezpečnostné pásy

    Oznámené 1. apríla 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V230000Počet dotknutých vozidiel: 8 634

    Chybný elektrický kontakt v spínači polohy sedadla môže zabrániť správnej aktivácii airbagov a obmedzovačov sily bezpečnostných pásov pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia spínače polohy sedadla.

38. Softvér komunikačného modulu nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 30. marca 2021Modelové roky 2017–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2021/083Počet dotknutých vozidiel: 324

    Niektorý softvér komunikačného modulu nemusí spĺňať špecifikácie. Dealeri softvér aktualizujú.

39. Lepenie skla strešného okna môže zlyhať

    Oznámené 19. marca 2021Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 21V196000Počet dotknutých vozidiel: 11 356

    Lepenie medzi skleneným panelom a rámom posuvnej strechy sa môže zhoršiť, čo umožňuje uvoľnenie panelu a vytvorenie nebezpečenstva na ceste. Predajcovia skontrolujú lepenie a v prípade potreby bezplatne vymenia posuvnú strechu.

40. Systém núdzového volania môže byť deaktivovaný

    Oznámené 12. februára 2021Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 21V072000Počet dotknutých vozidiel: 67

    Komunikačný modul mohol byť počas servisného zásahu deaktivovaný, čím sa vypla funkcia núdzového volania. Cestujúci nemusia byť schopní kontaktovať záchranné zložky prostredníctvom call centra, čo môže oddialiť pomoc a zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby aktivujú modul.

41. Systém núdzového volania môže odoslať nesprávnu polohu

    Oznámené 5. februára 2021Modelové roky 2017–2021Kampaň NHTSA 21V058000Počet dotknutých vozidiel: 1 292 258

    Problém so softvérom komunikačného modulu môže počas núdzového volania po nehode odoslať nesprávnu polohu vozidla, čo môže záchranné zložky naviesť na nesprávne miesto a zvýšiť riziko zranenia. Predajca alebo aktualizácia vzduchom bezplatne opraví softvér.

42. Softvér riadenia motora môže vyžadovať aktualizáciu

    Oznámené 6. októbra 2020Modelové roky 2011–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2020/243Počet dotknutých vozidiel: 9 940

    Na zlepšenie emisií vozidla sú potrebné aktualizácie softvéru. Aktualizuje sa softvér príslušnej riadiacej jednotky a v prípade potreby sa vymenia snímače NOx.

43. Upozornenie na bezpečnostný pás nemusí fungovať podľa špecifikácie

    Oznámené 6. októbra 2020Modelové roky 2016–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2020/240Počet dotknutých vozidiel: 270

    Funkcia upozornenia na bezpečnostný pás nemusí spĺňať špecifikáciu. V združenom prístroji sa aktivuje správny scenár upozornenia.

44. Softvér systému núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 6. októbra 2020Modelové roky 2017–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2020/236Počet dotknutých vozidiel: 40 651

    Softvér komunikačného modulu systému núdzového volania nespĺňa špecifikácie. Softvér sa aktualizuje.

45. Vysokonapäťová batéria sa môže prehriať

    Oznámené 25. augusta 2020Modelové roky 2018–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2020/225Počet dotknutých vozidiel: 744

    Vysokonapäťová batéria sa môže prehriať a vypúšťať horúci plyn, ktorý by mohol zapáliť súčasti vozidla alebo v krajnom prípade celé vozidlo. Nenabíjajte vozidlo externým káblom; jazdite iba v predvolenom režime Auto EV.

46. Zámok bezpečnostného pásu nemusí rozpoznať zapnutý pás

    Oznámené 3. augusta 2020Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2019/372Počet dotknutých vozidiel: 93 912

    Správne zapnutý bezpečnostný pás môže byť vyhodnotený ako nezapnutý, čo zhorší funkciu zádržného systému. Dotknuté zámky sa skontrolujú a v prípade potreby vymenia.

47. Upozornenie na bezpečnostný pás nemusí mať tón a blikajúce svetlo

    Oznámené 31. júla 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V449000Počet dotknutých vozidiel: 56

    Softvér združeného prístroja môže zobrazovať iba stále výstražné svetlo, keď je predný bezpečnostný pás odopnutý, bez blikajúceho svetla a zvukového tónu, čo zvyšuje riziko, že cestujúci zabudne zapnúť pás. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

48. Lepený spoj skla posuvnej strechy môže zlyhať

    Oznámené 4. mája 2020Modelové roky 2000–2010Zvolávacia akcia DVSA R/2019/458Počet dotknutých vozidiel: 72 528

    Spojenie skleného panelu s rámom posuvnej strechy nemusí spĺňať špecifikácie. Spoj sa skontroluje a posuvná strecha sa v prípade potreby vymení.

49. Modul tiesňového volania môže odoslať nesprávnu polohu

    Oznámené 7. februára 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V068000Počet dotknutých vozidiel: 239

    Poškodený obvod v module tiesňového volania môže odoslať nepresnú polohu vozidla, čím sa oneskoria záchranné zložky a zvýši sa riziko zranenia. Predajcovia modul bezplatne vymenia.

50. Sklo strešného okna sa môže odpojiť od vozidla

    Oznámené 20. decembra 2019Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 19V918000Počet dotknutých vozidiel: 747 928

    Spoj medzi skleneným panelom a rámom posuvnej strechy sa môže zhoršiť, čo umožní sklu odpojiť sa a stať sa cestnou prekážkou, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú spoj a podľa potreby vymenia posuvnú strechu.

51. Vodič čerpadla chladiacej kvapaliny sa môže odierať o ventilátor motora

    Oznámené 6. novembra 2019Modelové roky 2017–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2019/281Počet dotknutých vozidiel: 230

    Napájací vodič čerpadla chladiacej kvapaliny sa môže odierať o ventilátor motora. Poškodenie bude skontrolované a v prípade potreby opravené a vedenie vodiča bude upravené tak, aby sa predišlo kontaktu.

52. Predné bezpečnostné pásy môžu byť detegované ako nezapnuté

    Oznámené 1. novembra 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V788000Počet dotknutých vozidiel: 29 720

    Správne zapnutý predný bezpečnostný pás môže byť detegovaný ako nezapnutý, čo deaktivuje elektrickú funkciu PRE-SAFE a predpínač. Pri náraze sa nemusia aktivovať, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú spony predných bezpečnostných pásov a podľa potreby ich vymenia.

53. Systém núdzového volania môže hlásiť nepresnú polohu

    Oznámené 1. novembra 2019Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 19V787000Počet dotknutých vozidiel: 24 226

    Softvérová chyba môže spôsobiť, že dátum a čas systému núdzového volania sa budú líšiť od skutočného dátumu a času, čo môže viesť k poskytnutiu nepresnej polohy vozidla a oneskoreniu záchranných zložiek. Predajcovia bezplatne skontrolujú vzdialenú aktualizáciu alebo podľa potreby aktualizujú softvér komunikačného modulu.

54. Softvér riadiacej jednotky radaru nemusí spĺňať špecifikáciu

    Oznámené 18. septembra 2019Modelové roky 2017–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2019/269Počet dotknutých vozidiel: 2 940

    Softvér riadiacej jednotky radaru nemusí spĺňať špecifikáciu. Softvér riadiacej jednotky radarového snímača bude aktualizovaný.

55. Aktualizácia softvéru motora na zlepšenie emisií

    Oznámené 6. septembra 2019Modelové roky 2012–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2019/256Počet dotknutých vozidiel: 153 882

    Aktualizuje sa softvér riadiacej jednotky dieselového motora s cieľom zlepšiť emisie a do návodu na obsluhu sa vloží doplnková brožúra.

56. Kabeláž čerpadla chladiacej kvapaliny sa môže odierať

    Oznámené 16. augusta 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V605000Počet dotknutých vozidiel: 3 264

    Napájacie vedenie čerpadla chladiacej kvapaliny sa môže odierať o ventilátor motora, čo spôsobí zlyhanie čerpadla alebo vyradenie 48V elektrického systému. Motor môže zhasnúť alebo vozidlo nemusí znova naštartovať, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú, v prípade potreby opravia a preinštalujú vedenie do novej dráhy.

57. Softvér radaru môže zhoršiť automatické brzdenie

    Oznámené 19. júla 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V540000Počet dotknutých vozidiel: 1 957

    Chyba softvéru v riadiacej jednotke radarového snímača môže zhoršiť funkciu automatického brzdenia, takže systém nemusí použiť čiastočné alebo plné brzdenie podľa očakávania, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

58. Reset riadiacej jednotky môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 17. apríla 2019Modelové roky 2016–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2019/108Počet dotknutých vozidiel: 345

    Reset riadiacej jednotky môže vyradiť funkciu ECO Start-Stop a spôsobiť zhasnutie motora vozidla. Softvér sa aktualizuje.

59. Svetlomety môžu byť nesprávne nastavené

    Oznámené 19. decembra 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V911000Počet dotknutých vozidiel: 104

    Neutesnená skrutka horizontálneho nastavenia môže umožniť nesprávne nastavenie svetlometov, čo zníži viditeľnosť a zvýši riziko nehody. Dealer bezplatne skontroluje a podľa potreby utesní skrutky.

60. Klasifikácia predného sedadla spolujazdca môže byť nesprávne kalibrovaná

    Oznámené 18. decembra 2018Modelové roky 2017–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/296Počet dotknutých vozidiel: 302

    Systém klasifikácie cestujúceho na prednom sedadle spolujazdca môže byť nesprávne kalibrovaný. Vymení sa sedák predného sedadla spolujazdca.

61. Poistná matica hrebeňa riadenia sa môže zlomiť

    Oznámené 29. novembra 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V850000Počet dotknutých vozidiel: 6 373

    Poistná matica hrebeňa riadenia sa môže pri veľkom zaťažení zlomiť, čo môže spôsobiť zablokovanie riadenia v jednej polohe a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia prevodku riadenia.

62. Riadiaca jednotka hnacieho ústrojenstva sa môže resetovať a spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 29. októbra 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V761000Počet dotknutých vozidiel: 119

    Centrálna riadiaca jednotka pohonu sa môže počas jazdy resetovať a spôsobiť zhasnutie motora, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky.

63. Nity krytu predných bezpečnostných pásov môžu zlyhať

    Oznámené 19. októbra 2018Modelové roky 2017–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/267Počet dotknutých vozidiel: 104

    Nity zaisťujúce kryt puzdra navíjača predných bezpečnostných pásov nemusia spĺňať špecifikácie a môžu zlyhať. Pásy vodiča a predného spolujazdca sa vymenia.

64. Airbag spolujazdca sa nemusí deaktivovať pre detskú sedačku

    Oznámené 3. augusta 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V515000Počet dotknutých vozidiel: 345

    Systém obsadenosti nemusí deaktivovať airbag spolujazdca, keď je na prednom sedadle umiestnená detská sedačka, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Servisní dealeri bezplatne vymenia vankúš predného sedadla spolujazdca.

65. Kryt pod motorom môže byť nesprávne pripevnený

    Oznámené 7. júna 2017Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0904/17

    Kryt pod motorom nemusí byť správne pripevnený k prednému nárazníku, čím sa pri zrážke zvyšuje riziko poranenia nôh chodca. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.

66. Kódovanie riadiacej jednotky môže vyvolat neplánované úkony vozidla

    Oznámené 19. apríla 2017Modelové roky 2004–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/124Počet dotknutých vozidiel: 420

    Nesprávne kódovanie riadiacej jednotky môže vyvolať neplánované úkony vozidla a spôsobiť, že bezpečnostné systémy alebo systémy emisií budú reagovať inak, než bolo zámerom konštruktérov. Softvér v príslušných riadiacich jednotkách bude aktualizovaný.

67. Nesprávny softvér môže ovplyvniť aktiváciu airbagov

    Oznámené 14. marca 2017Modelové roky 2012–2014Kampaň NHTSA 17V177000Počet dotknutých vozidiel: 51

    Nesprávny softvér v riadiacich jednotkách môže ovplyvniť aktiváciu airbagov pri náraze, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú dotknutý softvér.

68. Vysokotlakové palivové potrubia môžu prasknúť a tiecť

    Oznámené 21. januára 2016Modelové roky 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/259Počet dotknutých vozidiel: 11 943

    Palivové potrubia môžu časom prasknúť a tiecť; unikajúce palivo v blízkosti zdroja vznietenia môže spôsobiť požiar. Vysokotlakové palivové potrubia sa vymenia.

69. Tesnenie motorového priestoru môže spôsobiť požiar

    Oznámené 28. augusta 2015Modelové roky 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/171Počet dotknutých vozidiel: 6

    Tesnenie motorového priestoru sa môže uvoľniť a spadnúť medzi motor a priečku, kde sa môže dotknúť horúcich častí, napríklad katalyzátora, a spôsobiť požiar. Namontuje sa nové tesnenie a upevňovacie prvky.

70. Tesnenie motorového priestoru môže spadnúť a spôsobiť požiar

    Oznámené 11. augusta 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V505000Počet dotknutých vozidiel: 209

    Poškodené lanko nemusí zaistiť gumové tesnenie okolo motorového priestoru. Tesnenie môže spadnúť do motorového priestoru a dotknúť sa častí motora alebo výfuku, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia tesnenie.

71. Tesnenie kapoty môže spadnúť na výfuk a vzbĺknuť

    Oznámené 23. marca 2015Modelové roky 2012–2014Zvolávacia akcia DVSA R/2015/041Počet dotknutých vozidiel: 7 726

    Po otvorení kapoty sa jej tesnenie môže uvoľniť a spadnúť medzi motor a prepážku. Za určitých okolností sa môže dotknúť výfuku a vzbĺknuť. Nápravou je montáž ďalších upevňovacích spôn.

72. Bočné časti LED zadných svetiel sa nemusia rozsvietiť

    Oznámené 10. marca 2015Modelové roky 2012–2015Kampaň NHTSA 15V137000Počet dotknutých vozidiel: 30 141

    Bočné časti LED zadných svetiel sa nemusia rozsvietiť, čím sa zníži bočná viditeľnosť zadnej časti vozidla a ostatní vodiči ho budú horšie vidieť, čo môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky osvetlenia.

73. Tesnenie kapoty môže spadnúť do motorového priestoru

    Oznámené 13. februára 2015Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 15V088000Počet dotknutých vozidiel: 147 224

    Gumové tesnenie v zadnej časti motorového priestoru sa môže pri otvorení prilepiť ku kapote a pri jej zatvorení spadnúť do motorového priestoru. Môže sa dotknúť horúcich častí výfuku a zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne namontujú 4 príchytky.

74. Tesnenie napínača reťaze môže prepúšťat olej

    Oznámené 16. januára 2015Modelové roky 2014Zvolávacia akcia DVSA R/2014/182Počet dotknutých vozidiel: 555 048

    Tesnenie, ktoré nespĺňa špecifikáciu, môže prepúšťať olej a znečisťovať životné prostredie; nadmerná strata oleja môže poškodiť motor. Tesniaci krúžok napínača reťaze bude vymenený.

75. Západka kapoty sa môže uvoľniť

    Oznámené 4. decembra 2012Modelové roky 2011Zvolávacia akcia DVSA R/2012/148Počet dotknutých vozidiel: 1

    Západka kapoty nemusí byť správne dotiahnutá a mohla by sa uvoľniť, čo by umožnilo vyklopenie kapoty nahor a zablokovanie výhľadu vodiča. Západka bude skontrolovaná a v prípade potreby opätovne dotiahnutá.

76. Skrutky sekundárnej západky kapoty sa môžu uvoľniť

    Oznámené 6. novembra 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V533000Počet dotknutých vozidiel: 23

    Uvoľnené skrutky západky môžu spôsobiť, že sekundárna západka kapoty bude neúčinná. Ak primárny zámok zlyhá alebo kapota nie je správne zatvorená, kapota sa môže počas jazdy otvoriť a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby opätovne utiahnu skrutky.

77. Z palivového filtra môže vytekať nafta na cestu

    Oznámené 26. januára 2012Modelové roky 2009–2011Zvolávacia akcia DVSA R/2011/172Počet dotknutých vozidiel: 156 086

    Nafta môže unikať z oblasti vypúšťacej zátky palivového filtra a dostať sa na vozovku, čím sa zníži trenie medzi pneumatikami a povrchom vozovky. Skontrolujte filter a v prípade potreby ho vymeňte.

78. Môže sa stratiť účinok posilňovača riadenia

    Oznámené 24. októbra 2011Modelové roky 2010–2011Zvolávacia akcia DVSA R/2011/116Počet dotknutých vozidiel: 632

    Nevierohodný signál v riadiacej jednotke môže spôsobiť stratu účinku posilňovača riadenia, takže riadenie bude klásť väčší odpor; vodiča na to upozorní vizuálna aj zvuková signalizácia. Jednotky elektrického posilňovača riadenia sa vymenia.

79. Airbag spolujazdca sa nemusí správne aktivovať

    Oznámené 21. októbra 2011Modelové roky 2010–2011Zvolávacia akcia DVSA R/2011/117Počet dotknutých vozidiel: 1 279

    Chybné elektrické spojenie v kombinácii s vysokou teplotou vzduchu môže zabrániť iniciácii druhého stupňa airbagu spolujazdca, takže sa airbag nemusí aktivovať alebo sa nemusí úplne nafúknuť. Pri vážnej zrážke sa tým môže zvýšiť riziko poranenia hlavy. Airbag spolujazdca sa vymení.

80. Snímač kľukového hriadeľa môže prerušiť chod motora

    Oznámené 17. novembra 2008Modelové roky 2006–2007Zvolávacia akcia DVSA R/2008/149Počet dotknutých vozidiel: 154 648

    Elektrické pripojenie vo vnútri snímača kľukového hriadeľa môže zlyhať, čo spôsobí stratu výkonu a zabráni opätovnému naštartovaniu motora. Snímač kľukového hriadeľa bude vymenený.

81. Nesprávne kódovanie softvéru môže zabrániť vypnutiu palivového čerpadla po nehode

    Oznámené 7. júla 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V303000Počet dotknutých vozidiel: 404

    Nesprávne softvérové kódovanie môže ovplyvniť bezpečnostné funkcie vrátane toho, či palivové čerpadlo dostane signál na vypnutie po nehode. Predajcovia softvér bezplatne preprogramujú.

82. Na stlačenie brzdového pedála môže byť potrebná väčšia sila

    Oznámené 27. júla 2005Modelové roky 2001–2005Zvolávacia akcia DVSA R/2005/056Počet dotknutých vozidiel: 174 066

    Vibrácie môžu opotrebovať kontakty v riadiacej jednotke bŕzd, čím sa zvýši odpor a sila potrebná na stlačenie brzdového pedála pri zastavení vozidla. Namontuje sa dodatočný držiak, ktorý zabráni pohybu elektrického zväzku.

83. Brzdový systém sa môže prepnúť do hydraulického záložného režimu

    Oznámené 1. apríla 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V133000Počet dotknutých vozidiel: 204 000

    Zhoršenie stavu káblového spojenia alebo zlyhanie hydraulického čerpadla môže spôsobiť prepnutie brzdového systému do záložného režimu. Vozidlo sa stále dá zastaviť, ale chod pedála sa predĺži a bude potrebný väčší tlak. Servisní partneri bezplatne namontujú na všetky vozidlá konzolu a uzemňovací kábel a na niektorých skontrolujú a vymenia čerpadlo.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.