Zvolávacie akcie Mercedes-Benz CLK

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Panel strešného okna sa môže oddeliť

   Oznámené 19. novembra 2024Modelové roky 2003–2009Kampaň NHTSA 24V874000Počet dotknutých vozidiel: 33 456

   Sklenený panel strešného okna nemusí byť správne upevnený a môže sa oddeliť, čím vznikne nebezpečenstvo na ceste a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia panel skontrolujú a podľa potreby bezplatne vymenia.

2. Sklo posuvnej strechy sa môže oddeliť od rámu

   Oznámené 6. februára 2023Modelové roky 2002–2008Zvolávacia akcia DVSA R/2023/020Počet dotknutých vozidiel: 16 335

   Spoj medzi skleneným panelom a rámom posuvnej strechy môže byť nedostatočný, čo umožňuje oddelenie skla od vozidla. Panel bude skontrolovaný a posuvná strecha bude v prípade potreby vymenená.

3. Panel strešného okna sa môže odpojiť

   Oznámené 23. decembra 2022Modelové roky 2003–2009Kampaň NHTSA 22V954000Počet dotknutých vozidiel: 131 653

   Sklenený panel strešného okna nemusí byť správne zaistený a môže sa odpojiť, čím sa stane prekážkou na ceste a zvýši riziko nehody. Predajcovia panel skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia.

4. Nesprávny softvér riadiacej jednotky môže spôsobiť zlyhanie systému

   Oznámené 18. marca 2022Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 22V168000Počet dotknutých vozidiel: 22

   Nesprávny softvér môže spôsobiť zlyhanie systému vrátane straty hnacej sily, zníženého vonkajšieho osvetlenia alebo straty kontroly stability a trakcie, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia aktualizujú softvér dotknutej riadiacej jednotky bezplatne.

5. Lepené spoje skla posuvnej strechy nemusia spĺňať špecifikácie

   Oznámené 28. mája 2021Modelové roky 2005–2006Zvolávacia akcia DVSA R/2021/145Počet dotknutých vozidiel: 1 240

   Lepený spoj medzi skleneným panelom a rámom posuvnej strechy nemusí spĺňať špecifikácie. Lepenie bude skontrolované a v prípade potreby sa vymení posuvná strecha.

6. Lepenie skla strešného okna môže zlyhať

   Oznámené 19. marca 2021Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 21V196000Počet dotknutých vozidiel: 11 356

   Lepenie medzi skleneným panelom a rámom posuvnej strechy sa môže zhoršiť, čo umožňuje uvoľnenie panelu a vytvorenie nebezpečenstva na ceste. Predajcovia skontrolujú lepenie a v prípade potreby bezplatne vymenia posuvnú strechu.

7. Lepený spoj skla posuvnej strechy môže zlyhať

   Oznámené 4. mája 2020Modelové roky 2000–2010Zvolávacia akcia DVSA R/2019/458Počet dotknutých vozidiel: 72 528

   Spojenie skleného panelu s rámom posuvnej strechy nemusí spĺňať špecifikácie. Spoj sa skontroluje a posuvná strecha sa v prípade potreby vymení.

8. Sklo strešného okna sa môže odpojiť od vozidla

   Oznámené 20. decembra 2019Modelové roky 2003–2009Kampaň NHTSA 19V918000Počet dotknutých vozidiel: 747 928

   Spoj medzi skleneným panelom a rámom posuvnej strechy sa môže zhoršiť, čo umožní sklu odpojiť sa a stať sa cestnou prekážkou, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú spoj a podľa potreby vymenia posuvnú strechu.

9. Snímač kľukového hriadeľa môže prerušiť chod motora

   Oznámené 17. novembra 2008Modelové roky 2006–2007Zvolávacia akcia DVSA R/2008/149Počet dotknutých vozidiel: 154 648

   Elektrické pripojenie vo vnútri snímača kľukového hriadeľa môže zlyhať, čo spôsobí stratu výkonu a zabráni opätovnému naštartovaniu motora. Snímač kľukového hriadeľa bude vymenený.

10. Nesprávny softvér riadiacej jednotky môže ovplyvniť vypnutie motora

    Oznámené 10. novembra 2008Modelové roky 2004–2008Zvolávacia akcia DVSA R/2008/147Počet dotknutých vozidiel: 504

    Nesprávny softvér riadiacej jednotky môže ovplyvniť núdzové vypnutie motora, palubný diagnostický systém alebo signál nádrže či tachometra. Vymeňte riadiacu jednotku SAM.

11. Nesprávne kódovanie softvéru môže zabrániť vypnutiu palivového čerpadla po nehode

    Oznámené 7. júla 2008Modelové roky 2003–2008Kampaň NHTSA 08V303000Počet dotknutých vozidiel: 404

    Nesprávne softvérové kódovanie môže ovplyvniť bezpečnostné funkcie vrátane toho, či palivové čerpadlo dostane signál na vypnutie po nehode. Predajcovia softvér bezplatne preprogramujú.

12. Pracka bezpečnostného pásu sa nemusí zaistiť

    Oznámené 19. decembra 2003Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 03V534000Počet dotknutých vozidiel: 4 348

    Ostrý výčnelok na zaisťovacom prvku pracky môže brániť zaisteniu bezpečnostného pásu, takže cestujúci nebude pri nehode správne pripútaný. Predajcovia vymenia bezpečnostné pásy.

13. Zvar kotviaceho bodu predného pásu môže zlyhať

    Oznámené 11. februára 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V030000Počet dotknutých vozidiel: 2 600

    Chybný zvar navarovacej matice skrutky môže spôsobiť, že horné kotviace body predných bezpečnostných pásov nebudú pásy pri nehode dostatočne držať. Predajcovia opravia zostavu horného kotviaceho bodu pásu.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.