Zvolávacie akcie Mercedes-Benz AMG GT

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Displej prístrojovej dosky môže zhasnúť

   Oznámené 1. mája 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V281000Počet dotknutých vozidiel: 144 049

   Riadiaca jednotka infotainmentu sa môže počas jazdy reštartovať, čím zhasne prístrojová doska a skryjú sa bezpečnostné informácie, ako je rýchlosť a výstražné kontrolky, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

2. Riadiaca jednotka štartér-generátora sa môže preťažiť

   Oznámené 3. apríla 2025Modelové roky 2021–2025Zvolávacia akcia DVSA R/2025/124Počet dotknutých vozidiel: 235

   Procesor vo vysokonapäťovej riadiacej jednotke štartér-generátora sa môže sporadicky preťažiť. Servisní partneri aktualizujú jej softvér.

3. Chyba softvéru môže spôsobiť stratu hnacej sily

   Oznámené 28. februára 2025Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 25V129000Počet dotknutých vozidiel: 2 943

   Chyba softvéru môže spôsobiť zlyhanie riadiacej jednotky vysokonapäťového štartér-alternátora, čoho výsledkom je strata hnacej sily a zvýšenie rizika nehody. Predajcovia aktualizujú softvér riadiacej jednotky, bezplatne.

4. Konektor kabeláže prevodovki nemusí byť bezpečne zaistený

   Oznámené 24. októbra 2024Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2024/307Počet dotknutých vozidiel: 299

   Konektor káblového zväzku prevodovky nemusel byť opravený správne. Dvojdielny káblový zväzok a konektor budú vymenené za jednodielnu verziu.

5. Konektor kabeláže prevodovki nemusí byť bezpečne zaistený

   Oznámené 24. októbra 2024Modelové roky 2021Zvolávacia akcia DVSA R/2024/305Počet dotknutých vozidiel: 1 798

   Konektor káblového zväzku prevodovky nemusel byť opravený správne. Dvojdielny káblový zväzok a konektor budú vymenené za jednodielnu verziu.

6. Kabeláž prevodovky sa môže skratovať

   Oznámené 14. júna 2024Modelové roky 2019–2023Kampaň NHTSA 24V445000Počet dotknutých vozidiel: 22 422

   Pripojenie káblového zväzku môže byť nesprávne, čo vystavuje konektor korózii a spôsobuje skrat, ktorý môže zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia káblový zväzok a konektor.

7. 80A poistky nemusia spĺňať požiadavky

   Oznámené 25. marca 2024Modelové roky 2023Zvolávacia akcia DVSA R/2024/130Počet dotknutých vozidiel: 13 870

   Niektoré 80A poistky nemusia spĺňať požiadavky. Dotknuté skrinky hlavných poistiek budú vymenené.

8. Uzemňovací kábel sa môže prehriať

   Oznámené 9. februára 2024Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 24V100000Počet dotknutých vozidiel: 12 191

   Pripojenie 48-voltového uzemňovacieho kábla môže byť uvoľnené a prehrievať sa, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú pripojenie a v prípade potreby ho opravia.

9. Palivové čerpadlo sa môže vypnúť

   Oznámené 21. decembra 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V880000Počet dotknutých vozidiel: 79 676

   Palivové čerpadlo sa môže vypnúť, čo spôsobuje stratu hnacej sily a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia palivové čerpadlo.

10. Lopatkové koleso palivového čerpadla sa môže deformovať

    Oznámené 29. augusta 2023Modelové roky 2021–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2023/223Počet dotknutých vozidiel: 9 947

    Lopatkové koleso palivového čerpadla nemusí spĺňať špecifikácie a môže sa deformovať. Modul palivového čerpadla bude vymenený.

11. Kódovanie systému varovania pri vystupovaní môže byť nesprávne

    Oznámené 25. augusta 2023Modelové roky 2022Zvolávacia akcia DVSA R/2023/249Počet dotknutých vozidiel: 51

    Kódovanie systému varovania pri vystupovaní nemusí spĺňať špecifikácie. Parametre kódovania multimodálneho radaru budú aktualizované.

12. Systém varovania pri vystupovaní nemusí upozorniť cestujúcich

    Oznámené 11. augusta 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V574000Počet dotknutých vozidiel: 880

    Chyba softvéru môže zabrániť systému varovania pri vystupovaní v poskytovaní zvukových a vizuálnych výstrah o prichádzajúcich vozidlách, čo zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

13. Palivové čerpadlo sa môže vypnúť

    Oznámené 26. júna 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V445000Počet dotknutých vozidiel: 143 551

    Palivové čerpadlo sa môže vypnúť a spôsobiť stratu hnacej sily, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vymenia palivové čerpadlo bezplatne.

14. Stredová konzola sa môže pri nehode odistiť

    Oznámené 16. decembra 2022Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 22V938000Počet dotknutých vozidiel: 11

    Stredová konzola sa môže pri určitých nehodách odistiť, čo umožňuje otvorenie úložného priestoru a vniknutie nezaisteného nákladu do kabíny, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia úložný priestor prednej stredovej konzoly.

15. Kabeláž prevodovki môže byť nesprávne vedená

    Oznámené 14. septembra 2022Modelové roky 2018–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2022/250Počet dotknutých vozidiel: 7 368

    Kabeláž prevodovky nemusí byť vedená podľa špecifikácie. Namontuje sa dodatočná konzola na zlepšenie jej vedenia a pripojenia sa skontrolujú a v prípade potreby prepracujú.

16. Kabeláž prevodovky môže spôsobiť skrat

    Oznámené 22. júla 2022Modelové roky 2019–2022Kampaň NHTSA 22V533000Počet dotknutých vozidiel: 16 977

    Nesprávne vedený zväzok káblov prevodovky môže vystaviť jeho konektor korózii a spôsobiť skrat, čo zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú a opravia konektor podľa potreby, preložia zväzok káblov a namontujú konzolu.

17. Lepený spoj karbónového kĺbového hriadeľa môže zlyhať

    Oznámené 16. júna 2022Modelové roky 2015–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2022/148Počet dotknutých vozidiel: 315

    Spoj medzi karbónovým kĺbovým hriadeľom a prírubou motora alebo prevodovky nemusí spĺňať špecifikáciu. Hriadeľ bude skontrolovaný a v prípade potreby vymenený.

18. Softvér SIM karty môže vyradiť tiesňové volania

    Oznámené 20. mája 2022Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 22V365000Počet dotknutých vozidiel: 242 722

    Chyba softvéru môže spôsobiť zlyhanie pripojenia k mobilnej sieti a vyradiť systém tiesňového volania. Cestujúci tak nemusia byť schopní kontaktovať záchranné služby, čo oddiali príchod záchranárov a zvýši riziko zranenia. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný vzduchom (OTA) alebo u predajcu, a to bezplatne.

19. Detekcia rúk nemusí rozpoznať ruky mimo volantu

    Oznámené 16. mája 2022Modelové roky 2020–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2022/114Počet dotknutých vozidiel: 2 538

    Systém detekcie rúk nemusí rozpoznať, keď vodič nemá ruky na volante. Nápravou je aktualizácia kódovania systému.

20. Detekcija prítomnosti rúk na volante môže zlyhať

    Oznámené 25. marca 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V189000Počet dotknutých vozidiel: 8 396

    Chyba softvéru môže systému zabrániť v detekcii, keď vodič nedrží ruky na volante. Výstrahy a funkcie núdzového zastavenia nemusia fungovať, čo zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia aktualizujú softvér riadiacej jednotky bezplatne.

21. Častica v palivovej lište môže spôsobiť únik paliva

    Oznámené 24. marca 2022Modelové roky 2018–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2022/061Počet dotknutých vozidiel: 208

    Častica v palivovej lište môže spôsobiť únik paliva medzi lištou a vstrekovačom. Palivová lišta a vstrekovače sa vymenia.

22. Káblový zväzok snímača otáčok predného kolesa môže byť príliš krátky

    Oznámené 18. marca 2022Modelové roky 2020–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2022/047Počet dotknutých vozidiel: 21

    Káblový zväzok snímača otáčok predného kolesa nemusí spĺňať požiadavky na dĺžku. Dotknutý káblový zväzok sa vymení.

23. Kabeláž snímača otáčok kolesa môže byť poškodená

    Oznámené 28. januára 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V042000Počet dotknutých vozidiel: 172

    Kabeláž snímača otáčok predného kolesa môže mať nesprávnu dĺžku a poškodiť sa, čo naruší stabilitu a kontrolu trakcie alebo protiblokovací systém bŕzd. Dealer bezplatne vymení káblový zväzok.

24. Palivová lišta môže unikať

    Oznámené 13. decembra 2021Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 21V961000Počet dotknutých vozidiel: 139

    Častice zachytené medzi palivovou lištou a vstrekovačmi môžu spôsobiť únik paliva. Palivo v blízkosti zdroja vznietenia, ako sú horúce komponenty motora alebo výfuku, môže zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia palivovú lištu a vstrekovače.

25. Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie

    Oznámené 1. decembra 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/107Počet dotknutých vozidiel: 30

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

26. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 29. novembra 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/376Počet dotknutých vozidiel: 1 259 750

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

27. Konektory bočných nárazových senzorov sa môžu uvoľniť

    Oznámené 12. júla 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V527000Počet dotknutých vozidiel: 542

    Konektory snímačov bočného nárazu sa môžu uvoľniť, čo môže oddialiť aktiváciu airbagov a bezpečnostných pásov pri bočnom náraze a zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia snímače.

28. Navíjače zadných bezpečnostných pásov sa môžu predčasne deaktivovať

    Oznámené 25. júna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V483000Počet dotknutých vozidiel: 4 917

    Navíjače zadných bezpečnostných pásov sa môžu predčasne deaktivovať, čo zabráni správnemu zaisteniu detskej sedačky a zvýši riziko zranenia pri nehode. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby vymenia zostavy zadných bezpečnostných pásov bezplatne.

29. Kardanový hriadeľ z uhlíkových vlákien sa môže oddeliť

    Oznámené 25. júna 2021Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 21V478000Počet dotknutých vozidiel: 1 522

    Nedostatočná priľnavosť medzi kardanovým hriadeľom a prírubou môže spôsobiť oddelenie hriadeľa, čo vedie k strate hnacej sily a zvýšeniu rizika nehody. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby vymenia kardanový hriadeľ bezplatne.

30. Multimediálny softvér môže vyradiť z činnosti zobrazenie cúvacej kamery

    Oznámené 14. mája 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V354000Počet dotknutých vozidiel: 343 191

    Multimediálny systém môže zobrazovať čiernu obrazovku alebo sa reštartovať, čím zabráni zobrazeniu obrazu z cúvacej kamery a zníži výhľad dozadu. Predajca alebo aktualizácia vzduchom (OTA) bezplatne nainštaluje nový softvér.

31. Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie

    Oznámené 13. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/110Počet dotknutých vozidiel: 2 506 333

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

32. Systém núdzového volania nemusí fungovať podľa špecifikácie

    Oznámené 11. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/120Počet dotknutých vozidiel: 2 078 496

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

33. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 10. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/111Počet dotknutých vozidiel: 2 267 900

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Nápravou je aktualizácia softvéru komunikačného modulu.

34. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/134Počet dotknutých vozidiel: 4 064 525

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

35. Systém núdzového volania nemusí fungovať podľa špecifikácie

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/133Počet dotknutých vozidiel: 2 666 625

    Systém núdzového volania sa nemusí správať tak, ako bolo zamýšľané. Aktualizujte softvér komunikačného modulu.

36. Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/132Počet dotknutých vozidiel: 260 250

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

37. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/131Počet dotknutých vozidiel: 2 031 675

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

38. Napájací konektor štartéra môže byť nesprávne namontovaný

    Oznámené 4. mája 2021Modelové roky 2018–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2021/146Počet dotknutých vozidiel: 140

    Napájací konektor štartéra nemusí spĺňať špecifikácie. Predajcovia skontrolujú pripojenie a polohu kladného vodiča a v prípade potreby ich upravia.

39. Kryty nábojov kolies nemusia spĺňať špecifikácie

    Oznámené 16. apríla 2021Modelové roky 2018–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2021/103Počet dotknutých vozidiel: 52

    Kryty nábojov kolies nemusia byť vyrobené podľa špecifikácie. Budú vymenené.

40. Porucha spínača sedadla môže ovplyvniť airbagy a bezpečnostné pásy

    Oznámené 1. apríla 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V230000Počet dotknutých vozidiel: 8 634

    Chybný elektrický kontakt v spínači polohy sedadla môže zabrániť správnej aktivácii airbagov a obmedzovačov sily bezpečnostných pásov pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia spínače polohy sedadla.

41. Kábel štartéra sa môže odrieť a poškodiť elektroinštaláciu

    Oznámené 26. marca 2021Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 21V217000Počet dotknutých vozidiel: 493

    Kladný kábel motora štartéra mohol byť nainštalovaný nesprávne, čo umožňuje odieranie elektroinštalácie. Poškodené vodiče môžu spôsobiť skrat, zhasnutie vozidla a zvýšiť riziko nehody alebo požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby upravia pripojenia a polohu kábla.

42. Systém núdzového volania môže byť deaktivovaný

    Oznámené 12. februára 2021Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 21V072000Počet dotknutých vozidiel: 67

    Komunikačný modul mohol byť počas servisného zásahu deaktivovaný, čím sa vypla funkcia núdzového volania. Cestujúci nemusia byť schopní kontaktovať záchranné zložky prostredníctvom call centra, čo môže oddialiť pomoc a zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby aktivujú modul.

43. Systém núdzového volania môže odoslať nesprávnu polohu

    Oznámené 5. februára 2021Modelové roky 2017–2021Kampaň NHTSA 21V058000Počet dotknutých vozidiel: 1 292 258

    Problém so softvérom komunikačného modulu môže počas núdzového volania po nehode odoslať nesprávnu polohu vozidla, čo môže záchranné zložky naviesť na nesprávne miesto a zvýšiť riziko zranenia. Predajca alebo aktualizácia vzduchom bezplatne opraví softvér.

44. Kryty náboja kolesa sa môžu uvoľniť

    Oznámené 18. decembra 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V800000Počet dotknutých vozidiel: 1 142

    Kryty náboja kolesa sa môžu počas jazdy uvoľniť a stať sa nebezpečenstvom na ceste, čo zvyšuje riziko nehody alebo zranenia pre ostatných účastníkov cestnej premávky. Dealer bezplatne vymení kryty.

45. Svetlomety môžu byť nastavené príliš vysoko

    Oznámené 11. decembra 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V775000Počet dotknutých vozidiel: 9

    Svetlomety nastavené príliš vysoko môžu znížiť viditeľnosť protiidúcich vozidiel a zvýšiť riziko nehody. Dealer skontroluje a v prípade potreby bezplatne upraví nastavenie svetlometov.

46. Softvér riadiacej jednotky ESP nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 9. októbra 2020Modelové roky 2018–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2020/239Počet dotknutých vozidiel: 3 183

    Softvér riadiacej jednotky ESP nemusí spĺňať špecifikácie. Softvér sa aktualizuje.

47. Upozornenie na bezpečnostný pás nemusí fungovať podľa špecifikácie

    Oznámené 6. októbra 2020Modelové roky 2016–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2020/240Počet dotknutých vozidiel: 270

    Funkcia upozornenia na bezpečnostný pás nemusí spĺňať špecifikáciu. V združenom prístroji sa aktivuje správny scenár upozornenia.

48. Softvér systému núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 6. októbra 2020Modelové roky 2017–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2020/236Počet dotknutých vozidiel: 40 651

    Softvér komunikačného modulu systému núdzového volania nespĺňa špecifikácie. Softvér sa aktualizuje.

49. Softvér riadiacej jednotky motora nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 10. septembra 2020Modelové roky 2014–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2020/201Počet dotknutých vozidiel: 2 516

    Softvér riadiacej jednotky motora nemusí spĺňať špecifikácie. Aktualizuje sa softvér riadiacej jednotky dieselového motora.

50. Zámok operadla ľavého zadného sedadla nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 21. augusta 2020Modelové roky 2020Zvolávacia akcia DVSA R/2020/197Počet dotknutých vozidiel: 5 895

    Zámok operadla ľavého zadného sedadla nemusí spĺňať špecifikácie. Vymení sa.

51. Zámok bezpečnostného pásu nemusí rozpoznať zapnutý pás

    Oznámené 3. augusta 2020Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2019/372Počet dotknutých vozidiel: 93 912

    Správne zapnutý bezpečnostný pás môže byť vyhodnotený ako nezapnutý, čo zhorší funkciu zádržného systému. Dotknuté zámky sa skontrolujú a v prípade potreby vymenia.

52. Softvér stabilizačného systému môže reagovať nepresne

    Oznámené 6. júla 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V395000Počet dotknutých vozidiel: 5 399

    Nesprávny softvér stabilizačného systému môže spôsobiť, že systém bude reagovať nepresne, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

53. Západka operadla zadného sedadla môže zlyhať

    Oznámené 5. júna 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V328000Počet dotknutých vozidiel: 1 352

    Západka ľavého zadného operadla nemusí vydržať určité zaťaženie a v prípade nárazu nákladu môže zlyhať, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia západku.

54. Systém núdzového volania môže poskytnúť nesprávnu polohu

    Oznámené 21. apríla 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V227000Počet dotknutých vozidiel: 149

    Modul núdzového volania môže postrádať ukostrovací vodič, čo spôsobí odoslanie nesprávnej polohy vozidla alebo znemožní hlasovú komunikáciu s centrom tiesňových volaní. To môže oddialiť zásah záchranných zložiek a zvýšiť riziko poranenia. Predajcovia bezplatne opravia káblový zväzok.

55. Modul tiesňového volania môže odoslať nesprávnu polohu

    Oznámené 7. februára 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V068000Počet dotknutých vozidiel: 239

    Poškodený obvod v module tiesňového volania môže odoslať nepresnú polohu vozidla, čím sa oneskoria záchranné zložky a zvýši sa riziko zranenia. Predajcovia modul bezplatne vymenia.

56. Káblový zväzok prevodovky sa môže odierať a spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 28. januára 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V047000Počet dotknutých vozidiel: 28

    Nezaistený káblový zväzok prevodovky sa môže odierať o hnací hriadeľ a spôsobiť zhasnutie motora, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú príchytky a káblový zväzok a v prípade potreby ich opravia alebo vymenia.

57. Prívodné potrubie oleja turbodúchadla môže netesniť

    Oznámené 27. januára 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V048000Počet dotknutých vozidiel: 2 518

    Prívodné potrubie oleja turbodúchadla môže netesniť. Ak sa olej dostane do kontaktu s horúcim motorom alebo časťou výfuku, môže to zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia prívodné potrubie oleja.

58. Lepený spoj kardanového hriadeľa nemusí spĺňať špecifikáciu

    Oznámené 7. novembra 2019Modelové roky 2015–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2019/302Počet dotknutých vozidiel: 293

    Lepený spoj medzi kardanovým hriadeľom z uhlíkových vlákien a prírubou motora alebo prevodovky nemusí spĺňať špecifikáciu. Kardanový hriadeľ bude vymenený.

59. Predné bezpečnostné pásy môžu byť detegované ako nezapnuté

    Oznámené 1. novembra 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V788000Počet dotknutých vozidiel: 29 720

    Správne zapnutý predný bezpečnostný pás môže byť detegovaný ako nezapnutý, čo deaktivuje elektrickú funkciu PRE-SAFE a predpínač. Pri náraze sa nemusia aktivovať, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú spony predných bezpečnostných pásov a podľa potreby ich vymenia.

60. Systém núdzového volania môže hlásiť nepresnú polohu

    Oznámené 1. novembra 2019Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 19V787000Počet dotknutých vozidiel: 24 226

    Softvérová chyba môže spôsobiť, že dátum a čas systému núdzového volania sa budú líšiť od skutočného dátumu a času, čo môže viesť k poskytnutiu nepresnej polohy vozidla a oneskoreniu záchranných zložiek. Predajcovia bezplatne skontrolujú vzdialenú aktualizáciu alebo podľa potreby aktualizujú softvér komunikačného modulu.

61. Softvér riadiacej jednotky radaru nemusí spĺňať špecifikáciu

    Oznámené 18. septembra 2019Modelové roky 2017–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2019/269Počet dotknutých vozidiel: 2 940

    Softvér riadiacej jednotky radaru nemusí spĺňať špecifikáciu. Softvér riadiacej jednotky radarového snímača bude aktualizovaný.

62. Softvér radaru môže zhoršiť automatické brzdenie

    Oznámené 19. júla 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V540000Počet dotknutých vozidiel: 1 957

    Chyba softvéru v riadiacej jednotke radarového snímača môže zhoršiť funkciu automatického brzdenia, takže systém nemusí použiť čiastočné alebo plné brzdenie podľa očakávania, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

63. Hnací hriadeľ sa môže počas jazdy oddeliť

    Oznámené 14. júna 2019Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 19V457000Počet dotknutých vozidiel: 1 002

    Nedostatočné spojenie medzi karbónovým hnacím hriadeľom a prírubou motora alebo prevodovky môže spôsobiť oddelenie hnacieho hriadeľa počas jazdy. To môže spôsobiť stratu pohonu a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia hnací hriadeľ a prírubu.

64. Nity krytu predných bezpečnostných pásov môžu zlyhať

    Oznámené 19. októbra 2018Modelové roky 2017–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/267Počet dotknutých vozidiel: 104

    Nity zaisťujúce kryt puzdra navíjača predných bezpečnostných pásov nemusia spĺňať špecifikácie a môžu zlyhať. Pásy vodiča a predného spolujazdca sa vymenia.

65. Airbagy sa pri nehode v nízkej rýchlosti môžu aktivovať v oboch stupňoch

    Oznámené 15. októbra 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V724000Počet dotknutých vozidiel: 2

    Nekompatibilita softvéru môže spôsobiť, že sa predné airbagy pri nehode v nízkej rýchlosti aktivujú v oboch stupňoch namiesto iba prvého stupňa, čím sa zvýši riziko zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky airbagov.

66. Popruh predného bezpečnostného pásu sa môže zaseknúť

    Oznámené 25. mája 2018Modelové roky 2016–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2018/097Počet dotknutých vozidiel: 115

    Popruh predného bezpečnostného pásu sa môže zaseknúť vo vodiacom oku, čo ovplyvní funkciu pásu a môže zvýšiť riziko zranenia pri nehode. Vymedzovací krúžok sa odstráni a namontuje sa dodatočný posuvný prvok.

67. Popruh predného bezpečnostného pásu sa môže zaseknúť

    Oznámené 25. mája 2018Modelové roky 2016–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2018/096Počet dotknutých vozidiel: 42

    Popruh predného bezpečnostného pásu sa môže zaseknúť vo vodiacom oku, čo ovplyvní funkciu pásu. Vymedzovací krúžok sa odstráni a do vedenia sa namontuje dodatočný posuvný prvok.

68. Vyvíjač vodičovho airbagu môže prasknúť

    Oznámené 29. marca 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V208000Počet dotknutých vozidiel: 57

    Chybná oceľ v puzdre vyvíjača vodičovho airbagu môže spôsobiť nesprávne nafúknutie alebo prasknutie počas aktivácie, čo môže spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia modul vodičovho airbagu.

69. Ochranný oblúk sa môže dotýkať opierky hlavy sedadla

    Oznámené 15. marca 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/067Počet dotknutých vozidiel: 16

    Ak je sedadlo v najzadnejšej polohe, opierka hlavy sa môže dotýkať ochranného oblúka. Ochranný oblúk sa vymení.

70. Snímač obsadenia sedadla spolujazdca môže zlyhať

    Oznámené 5. januára 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2017/342Počet dotknutých vozidiel: 3

    Systém detekcie obsadenia sedadla spolujazdca nemusí fungovať podľa určenia, čo môže ovplyvniť funkciu airbagu spolujazdca. Softvér sa aktualizuje a v prípade potreby sa vymení sedák sedadla spolujazdca.

71. Bezpečnostný pás sa môže zaseknúť a vytvoriť vôľu

    Oznámené 18. decembra 2017Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 17V826000Počet dotknutých vozidiel: 1 263

    Bezpečnostný pás sa môže zaseknúť vo svojom vedení, čo umožňuje vznik vôle pri pohybe cestujúceho. To môže zvýšiť riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne prekonfigurujú vedenia pásov.

72. Airbag spolujazdca sa môže aktivovať alebo deaktivovať nesprávne

    Oznámené 18. decembra 2017Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 17V818000Počet dotknutých vozidiel: 8

    Systém klasifikácie obsadenia sedadla spolujazdca môže zlyhať, čo spôsobí, že čelný airbag sa pri nehode aktivuje alebo deaktivuje nesprávne, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér a v prípade potreby vymenia vankúš sedadla.

73. Okenné airbagy sa môžu aktivovať nesprávne

    Oznámené 1. augusta 2017Modelové roky 2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/199Počet dotknutých vozidiel: 39

    Nesprávne priradenie vodičov ku konektoru môže zameniť aktiváciu ľavého a pravého airbagu, takže sa pri nehode môže nafúknuť nesprávny airbag a neposkytnúť zamýšľanú ochranu. Opraví sa priradenie pinov konektora riadenia airbagov.

74. Nesprávny softvér môže ovplyvniť aktiváciu airbagov

    Oznámené 14. marca 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V177000Počet dotknutých vozidiel: 51

    Nesprávny softvér v riadiacich jednotkách môže ovplyvniť aktiváciu airbagov pri náraze, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú dotknutý softvér.

75. Spojenie hnacieho hriadeľa môže spôsobiť stratu záberu

    Oznámené 7. júla 2016Modelové roky 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2016/141Počet dotknutých vozidiel: 74

    Karbonový hnací hriadeľ nemusí byť správne pripojený k prírube motora alebo prevodovky. Môže to spôsobiť hluk alebo poruchu prevodovky a v ojedinelých prípadoch stratu záberu. Hriadeľ sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

76. Spoj karbónového kardanového hriadeľa môže zlyhať

    Oznámené 17. mája 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V308000Počet dotknutých vozidiel: 136

    Spoj medzi karbónovým kardanovým hriadeľom a zadnou prírubou môže zlyhať, čo spôsobí stratu prenosu krútiaceho momentu na zadné kolesá. Vozidlo sa počas jazdy nemusí dať ovládať, pohybovať ani spomaliť, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia kardanový hriadeľ.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.