Zvolávacie akcie Mazda Tribute

23 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Mazda Tribute podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Modul dodávky paliva môže prasknúť a unikať

    Oznámené 28. októbra 2016Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 16V788000Počet dotknutých vozidiel: 912

    Modul dodávky paliva môže prasknúť a unikať palivo, čím sa zvyšuje riziko požiaru, ak sa palivo dostane do kontaktu so zdrojom vznietenia. Predajcovia bezplatne vymenia prírubu za takú, ktorá má prepracovaný prívod paliva.

  2. Skrutka radiacej páky prevodovky sa môže uvoľniť

    Oznámené 19. októbra 2015Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 15V677000Počet dotknutých vozidiel: 4

    Skrutka radiacej páky prevodovky nemusí byť dotiahnutá, čo umožňuje odpojenie páky. Zvolený prevodový stupeň nemusí zodpovedať ukazovateľu a vozidlo by sa mohlo rozbehnúť, ak sa v skutočnosti nenachádza v polohe Park. Predajcovia skontrolujú prevodovku a podľa potreby dotiahnu skrutku alebo bezplatne vymenia zostavu radiacej páky.

  3. Čerpadlo chladiacej kvapaliny hybridného systému môže zlyhať

    Oznámené 10. septembra 2014Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 14V552000Počet dotknutých vozidiel: 423

    Čerpadlo chladiacej kvapaliny hybridného systému môže zlyhať, čo spôsobí prehriatie elektroniky a vypnutie pohonnej jednotky, čo môže viesť k zhasnutiu motora a zvýšeniu rizika nehody. Dealer vymení pôvodné čerpadlo za vylepšené bezuhlíkové čerpadlo bezplatne.

  4. Posilňovač riadenia môže vypadnúť

    Oznámené 29. mája 2014Modelové roky 2008–2011Kampaň NHTSA 14V282000Počet dotknutých vozidiel: 33 000

    Snímač krútiaceho momentu riadenia nemusí správne detekovať zásah vodiča, čo spôsobí stratu posilňovača riadenia a väčšiu silu potrebnú na riadenie pri nízkych rýchlostiach, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér a v prípade zistenia špecifickej straty signálu alebo chybových kódov bezplatne vymenia dotknuté komponenty.

  5. Korózia môže spôsobiť oddelenie spodného ramena zavesenia

    Oznámené 4. apríla 2014Modelové roky 2001–2004Kampaň NHTSA 14V174000Počet dotknutých vozidiel: 109 000

    Nadmerná korózia v mieste predného uchytenia spodného ramena zavesenia môže spôsobiť jeho oddelenie, čo povedie k výraznej strate kontroly nad riadením a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne namontujú zosilňovaciu priečku novej konštrukcie.

  6. Plynový pedál môže zostať visieť pri vysokej akcelerácii

    Oznámené 7. novembra 2012Modelové roky 2001–2004Zvolávacia akcia DVSA R/2012/107Počet dotknutých vozidiel: 499

    Konektor lanka tempomatu môže kolidovať s krytom motora, čo spôsobiť uviaznutie škrtiacej klapky, keď je akcelerátor úplne alebo takmer úplne stlačený, a neúmyselné zvýšenie otáčok motora. Kryt motora bude upravený.

  7. Plyn môže uviaznuť pri stlačení akceleračného pedála

    Oznámené 27. júla 2012Modelové roky 2001–2008Kampaň NHTSA 12V357000Počet dotknutých vozidiel: 217 500

    Nedostatočná vôľa medzi krytom motora a konektorom lanka regulácie rýchlosti môže spôsobiť, že plyn uviazne, keď je akceleračný pedál úplne alebo takmer úplne stlačený, bez ohľadu na to, či sa používa tempomat. Vozidlo môže dosiahnuť veľmi vysokú rýchlosť a byť ťažko zastaviteľné, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne zväčšia vôľu.

  8. Únik brzdovej kvapaliny môže spôsobiť elektrický požiar

    Oznámené 20. januára 2012Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 12V016000Počet dotknutých vozidiel: 52 390

    Z uzáveru nádržky hlavného brzdového valca môže unikať kvapalina na konektor kabeláže ABS. Korózia môže spôsobiť roztavenie, dym alebo požiar. Predajcovia vymenia uzáver a upravia elektrický systém ABS bezplatne. Majitelia by mali až do dokončenia opravy parkovať vonku.

  9. Konektor ABS sa môže skratovať alebo prehriať

    Oznámené 10. apríla 2007Modelové roky 2001–2004Kampaň NHTSA 07V157000Počet dotknutých vozidiel: 95 300

    Chýbajúce alebo posunuté tesnenia vodičov môžu umožniť vniknutie nečistôt do konektora modulu ABS a spôsobiť elektrický skrat. Môže sa rozsvietiť kontrolka ABS; modul sa môže prehriať a spôsobiť zápach po spálenine, dym alebo požiar. Predajcovia skontrolujú a opravia alebo vymenia konektor káblového zväzku a konektor modulu vymenia, ak je skorodovaný alebo poškodený.

  10. Obloženie stĺpika A nemusí dostatočne pohlcovať náraz

    Oznámené 12. apríla 2006Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 06V116000Počet dotknutých vozidiel: 23 100

    Materiál pohlcujúci energiu nad stropným čalúnením pri ľavom stĺpiku A nemusí spĺňať požadovaný limit ochrany pri náraze, čím sa zvyšuje riziko zranenia cestujúcich pri nehode. Predajcovia bezplatne upravia materiál.

  11. Ozubené koleso motora stieračov môže zlyhať a zastaviť stierače

    Oznámené 17. novembra 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V525000Počet dotknutých vozidiel: 3 982

    Bez maziva sa môžu zuby ozubeného kolesa motora stieračov po nepretržitej prevádzke na vysokú rýchlosť zdeformovať alebo zlomiť, čo zastaví stierače. Znížená viditeľnosť v zlom počasí môže spôsobiť nehodu. Predajcovia skontrolujú motor a podľa potreby premažú jeho ozubené kolesá.

  12. Zadné dvere batožinového priestoru sa môžu pri nehode otvoriť

    Oznámené 23. decembra 2004Modelové roky 2001–2005Kampaň NHTSA 04V605000Počet dotknutých vozidiel: 49 800

    Západka zadných dverí batožinového priestoru nemusí odolať zotrvačnosti v jednom smere. Ak sú dvere batožinového priestoru odomknuté, môžu sa pri nehode otvoriť. Servisní partnerei vymenia uvoľňovaciu tyč západky, jej upevňovaciu sponu a vratnú pružinu kľučky dverí.

  13. Lanko akcelerátora môže brániť návratu škrtiacej klapky do voľnobehu

    Oznámené 10. decembra 2004Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 04V583000Počet dotknutých vozidiel: 121 000

    Lanko akcelerátora môže brániť návratu škrtiacej klapky do voľnobežnej polohy, čím sa nečakane zvýšia otáčky motora a predĺži brzdná dráha, čo môže viesť k nehode. Dealeri lanko vymenia.

  14. Pracka predného bezpečnostného pásu sa nemusí zacvaknúť

    Oznámené 7. mája 2004Zvolávacia akcia DVSA R/2004/002Počet dotknutých vozidiel: 302

    Pracka bezpečnostného pásu vodiča alebo predného spolujazdca sa nemusí zacvaknúť alebo zostať zaistená. V prípade potreby sa namontujú nové bezpečnostné pásy.

  15. Motor môže počas spomaľovania zhasnúť

    Oznámené 9. apríla 2004Modelové roky 2001–2003Kampaň NHTSA 04V175000Počet dotknutých vozidiel: 106 000

    Počas spomaľovania môže motor zhasnúť, čo by mohlo viesť k nehode. Dealeri preprogramujú riadiacu jednotku motora príslušnou kalibráciou.

  16. Kolík krytu prednej pracky bezpečnostného pásu môže prasknúť

    Oznámené 15. decembra 2003Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 03V515000Počet dotknutých vozidiel: 49 000

    Prasknutý kolík môže brániť správnemu zapadnutiu pracky alebo spôsobiť jej uvoľnenie pri malom zaťažení, takže cestujúci nebude pri nehode pripútaný. Predajcovia vymenia kryty predných praciek za novú konštrukčnú verziu.

  17. Brzdové svetlá sa nemusia rozsvietiť

    Oznámené 13. septembra 2002Modelové roky 2001–2002Zvolávacia akcia DVSA R/2002/118Počet dotknutých vozidiel: 982

    Olej na konzole spínača brzdových svetiel môže spôsobiť zuhoľnatenie kontaktov, takže sa brzdové svetlá nemusia rozsvietiť po zošliapnutí brzdového pedála. Konzola sa vyčistí a spínač brzdových svetiel vymení; vo vozidlách s tempomatom sa vymení aj jeho vypínací spínač.

  18. Mechanizmus stieračov sa môže odpojiť

    Oznámené 28. novembra 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V387001Počet dotknutých vozidiel: 24 000

    Zlomené guľové lôžko môže umožniť odpojenie mechanizmu stieračov, čo spôsobí náhlu stratu všetkých stieračov alebo stierača na strane vodiča a zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú modul stieračov a v prípade potreby ho vymenia.

  19. Návod na obsluhu neobsahuje podrobnosti o úchytoch detskej sedačky

    Oznámené 16. októbra 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V323000Počet dotknutých vozidiel: 12 000

    Príručka neuvádza, ktoré miesta na sedenie majú kotviace prvky detského zadržiavacieho systému, ani nevysvetľuje označenia, ktoré určujú polohu spodných kotviacich prvkov. Detská sedačka nemusí byť pri nehode správne pripevnená. Majitelia dostanú upravené príručky.

  20. Poškodené tesnenia palivového potrubia môžu unikať

    Oznámené 18. septembra 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V277002Počet dotknutých vozidiel: 5 700

    Poškodené O-krúžkové tesnenia na spoji palivového filtra môžu spôsobiť zápach paliva alebo kvapkanie paliva. Únik v blízkosti zdroja vznietenia môže spôsobiť požiar. Predajca skontroluje palivové vedenie a v prípade potreby ho vymení.

  21. Nesprávne zadné náboje môžu umožniť uvoľnenie alebo oddelenie kolies

    Oznámené 12. septembra 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V260002Počet dotknutých vozidiel: 1 900

    Nesprávne zadné náboje môžu spôsobiť uvoľnenie alebo oddelenie zadných kolies, čo potenciálne vedie k strate kontroly a nehode. Dealer skontroluje zadné náboje a v prípade potreby ich vymení.

  22. Matica volantu môže zlyhať a uvoľniť volant

    Oznámené 9. augusta 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V223002Počet dotknutých vozidiel: 641

    Nesprávne namontovaná alebo prasknutá matica upevňujúca volant k stĺpiku riadenia môže nadmerne namáhať hriadeľ stĺpika alebo sa zlomiť, čo môže viesť k uvoľneniu alebo oddeleniu volantu a strate kontroly nad riadením. Predajca skontroluje a vymení upevňovaciu výstuhu a v prípade potreby aj stĺpik riadenia.

  23. Porucha kábla tempomatu môže spôsobiť zaseknutie plynu

    Oznámené 9. augusta 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V210002Počet dotknutých vozidiel: 606

    Prasknutý alebo chýbajúci výčnelok krytu servomotorčeka môže prekážať spojke tempomatu alebo prepustiť vodu, ktorá spôsobuje koróziu. Tempomatom sa tak môže zabrániť návratu plynu do voľnobehu, čo potenciálne môže spôsobiť nehodu. Predajcovia skontrolujú káble a na dotknutých vozidlách vymenia kábel servomotorčeka.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Mazda Tribute