Zvolávacie akcie Mazda CX-60
11 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Mazda CX-60 podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.
To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:
- Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
- Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Výstraha riadenia sa nemusí objaviť na združenom prístroji
Združený prístroj nemusí vyzvať vodiča na ovládanie volantu po tom, čo ho uvoľní alebo ho drží voľne počas používania tempomatu a podpory pre jazdu v premávke. Modul združeného prístroja bude preprogramovaný.
Odmrazovač a výstražné funkcie nemusia fungovať
Pri zapnutí hybridného systému alebo naštartovaní motora sa môžu objaviť výstražné hlásenia. Systém chladenia vysokonapäťovej batérie nemusí fungovať podľa očakávania na plug-in hybridných vozidlách a odmrazovač, výstraha bezpečnostných pásov a 360° monitorovacie okolie nemusia fungovať podľa návrhu. Dotknuté riadiace jednotky budú preprogramované.
Hybridný systém môže zhasnúť alebo sa nenaštartovať
Pri spúšťaní hybridného systému sa môžu objaviť výstražné hlásenia a odmrazovač, výstraha bezpečnostných pásov a 360° monitorovacie okolie nemusia fungovať. Vozidlo môže zhasnúť alebo sa nenaštartovať. Predajcovia preprogramujú dotknuté riadiace jednotky.
Spojka sa po brzdení nemusí znovu zopnúť
Chyba softvéru ovládajúceho spojku motora alebo elektromotora môže zabrániť jej opätovnému zopnutiu po brzdení. Softvér riadiaceho modulu prevodovky bude aktualizovaný.
Porucha hrebeňa riadenia môže zvýšiť silu potrebnú na riadenie
Porucha hrebeňa riadenia môže náhle zvýšiť silu potrebnú na otáčanie volantom, čo za určitých okolností zvyšuje riziko nehody. Na zuby hrebeňa riadenia sa znovu nanesie mazivo a vymení sa pružina šnekového prevodu.
Motor nemusí naštartovať počas jazdy alebo pri zastavení
Motor nemusí naštartovať počas jazdy alebo pri zastavení. Riadiaca jednotka motora sa preprogramuje najnovším príslušným softvérom.
Motor a elektromotor sa môžu vypnúť
Motor a elektromotor sa môžu prepnúť do núdzového režimu s malým alebo žiadnym varovaním. Softvér sa aktualizuje.
Motor sa nemusí znova naštartovať po zastavení
Pri aktívnej funkcii i-stop sa motor nemusí znova naštartovať po spomalení alebo zastavení, a to ani po stlačení akceleračného pedála. Menič DC-AC pre riadiacu jednotku motora MHEV bude preprogramovaný.
Prístrojový panel môže zhasnúť
Prístrojový panel môže zhasnúť, keď je hybridný systém pripravený alebo je zapnuté napájanie vozidla, čím sa skryjú informácie, ako sú rýchlosť, hladina paliva a stav systému i-ACTIVSENSE. Softvér ovládania prístrojového panela bude preprogramovaný.
Prístrojový panel môže zhasnúť
Prístrojový panel môže zhasnúť pri zapnutí hybridného systému alebo napájania vozidla, čím sa skryjú informácie, ako sú rýchlosť, hladina paliva a stav asistenčných systémov vodiča. Riadiaci softvér prístrojového panela bude preprogramovaný.
Nosný golier zliatinového disku môže chýbať alebo byť nesprávne zarovnaný
Nosný golier na doplnkovom zliatinovom disku môže chýbať alebo byť nesprávne zarovnaný. Skontroluje sa zarovnanie disku a vložky.
Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.