Zvolávacie akcie Lincoln Navigator

68 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Lincoln Navigator podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Západka parkovacej polohy prevodovky sa môže aktivovať počas jazdy

    Oznámené 24. júna 2026Modelové roky 2018–2021Kampaň NHTSA 26V402000Počet dotknutých vozidiel: 741 195

    Západka parkovacej polohy prevodovky sa môže aktivovať počas pohybu vozidla a poškodiť parkovací systém. Poškodenie môže umožniť samovoľný pohyb vozidla a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiaceho modulu hnacej sústavy a podľa potreby skontrolujú a vymenia poškodené časti prevodovky.

  2. Prístrojový panel môže zobrazovať prázdnu obrazovku

    Oznámené 9. júna 2026Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 26V372000Počet dotknutých vozidiel: 2 349

    Prístrojový panel môže pri štartovaní zlyhať a zobrazovať prázdnu obrazovku, čím skryje údaje, ako sú rýchlosť vozidla a bezpečnostné výstrahy, a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú softvér prístrojového panela.

  3. Predpínač bezpečnostného pásu môže pás zablokovať

    Oznámené 27. mája 2026Modelové roky 2018–2022Kampaň NHTSA 26V344000Počet dotknutých vozidiel: 419 967

    Predpínač predného bezpečnostného pásu môže pás zablokovať tak, že sa nebude dať navinúť ani vytiahnuť, a nebude tak správne zadržiavať cestujúceho, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia skontrolujú navíjače bezpečnostných pásov a podľa potreby ich bezplatne vymenia.

  4. Ramienka stieračov sa môžu zlomiť

    Oznámené 31. marca 2026Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 26V204000Počet dotknutých vozidiel: 422 613

    Ramienka stieračov čelného skla sa môžu zlomiť a zastaviť fungovanie stieračov, čím sa zníži výhľad a zvýši riziko nehody. Dealer v prípade potreby bezplatne skontroluje a vymení ramienka.

  5. Resetovanie modulu môže vyradiť kameru a asistenčné systémy vodiča

    Oznámené 18. marca 2026Modelové roky 2022–2025Kampaň NHTSA 26V165000Počet dotknutých vozidiel: 254 640

    Viacnásobné nečakané reštarty modulu spracovania obrazu môžu spôsobiť stratu obrazu cúvacej kamery a funkcií vrátane predkolízneho asistenta, asistenta pre udržiavanie v jazdnom pruhu a sledovania mŕtveho uhla. Znížená schopnosť detekcie prekážok môže zvýšiť riziko nehody. Dealer bezplatne aktualizuje softvér modulu alebo sa aktualizácia vykoná vzduchom (OTA).

  6. Sedadlo vodiča sa môže nečakane posunúť dozadu

    Oznámené 3. marca 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V120000Počet dotknutých vozidiel: 1 189

    Softvér na detekciu prekážok sedadla vodiča môže pri nízkych rýchlostiach zlyhať, čo spôsobí, že sa sedadlo počas jazdy nečakane posunie dozadu. To môže ovplyvniť schopnosť vodiča ovládať vozidlo. Dealer bezplatne aktualizuje softvér riadiacej jednotky sedadla alebo sa aktualizácia vykoná vzduchom (OTA).

  7. Modul prívesu môže stratiť komunikáciu

    Oznámené 20. februára 2026Modelové roky 2022–2027Kampaň NHTSA 26V104000Počet dotknutých vozidiel: 4 381 878

    Pri ťahaní prívesu môže integrovaný modul prívesu stratiť komunikáciu s vozidlom, čo môže spôsobiť zlyhanie brzdových svetiel alebo smeroviek prívesu, prípadne výpadok bŕzd prívesu. To môže znížiť ovládateľnosť a viditeľnosť a zvýšiť riziko nehody. Predajca alebo aktualizácia vzduchom bezplatne nainštaluje nový softvér modulu.

  8. Zadný svetelný pás môže spôsobiť blikanie alebo zlyhanie cúvacích svetiel

    Oznámené 1. decembra 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V831000Počet dotknutých vozidiel: 1 195

    Praskliny v šošovke zadnej svetelnej lišty alebo v mieste zvaru môžu prepúšťať vlhkosť, čo môže spôsobiť blikanie cúvacích svetiel alebo ich výpadok. Ostatní vodiči nemusia byť upozornení, keď vozidlo cúva, čo zvyšuje riziko zranenia alebo nehody. Predajcovia bezplatne vymenia svetelnú lištu.

  9. Posilňovač bŕzd môže zlyhať

    Oznámené 1. decembra 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V823000Počet dotknutých vozidiel: 679

    Elektronický posilňovač bŕzd môže zlyhať, čo zníži účinnosť posilňovača bŕzd a predĺži brzdnú dráhu. Brzdenie takisto môže byť neočakávané, keď sú aktívne asistenčné systémy vodiča. Predajcovia bezplatne vymenia posilňovač.

  10. Deflektor strešného okna sa môže odpojiť

    Oznámené 24. októbra 2025Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 25V729000Počet dotknutých vozidiel: 174 853

    Spony veterného deflektora nemusia byť pevne pripevnené k rámu strešného okna, takže sa deflektor môže odpojiť a vytvoriť prekážku na ceste, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia ho bezplatne skontrolujú a podľa potreby opravia.

  11. Skrat v rozvodnej skrinke batérie môže spôsobiť požiar

    Oznámené 19. septembra 2025Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 25V628000Počet dotknutých vozidiel: 4 632

    Zaparkujte vonku: výrobca odporúča parkovať s dotknutými vozidlami vonku, mimo budov, kým nebudú opravené.

    Skrat v rozvodnej skrinke batérie môže spôsobiť požiar motora počas jazdy alebo pri zaparkovanom vozidle a zvýšiť riziko zranenia. Dealeri bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia skrinku, odstránia uzemňovací vodič a na vozidlách so štandardnými motormi ventilátora chladiča namontujú pomocnú elektrickú skrinku s prepojovacím vodičom.

  12. Cúvacia kamera môže zobrazovať skreslený alebo prázdny obraz

    Oznámené 3. septembra 2025Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 25V572000Počet dotknutých vozidiel: 1 456 417

    Cúvacia kamera môže pri zaradení spiatočky zobrazovať skreslený, prevrátený alebo prázdny obraz, čím znižuje výhľad vodiča za vozidlo a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby vymenia kameru bezplatne.

  13. Posilňovač bŕzd môže stratiť posilňovací účinok

    Oznámené 25. júla 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V488000Počet dotknutých vozidiel: 312 120

    Modul elektronického posilňovača bŕzd môže zlyhať, čo môže spôsobiť stratu účinku posilňovača bŕzd počas jazdy alebo pri zapnutej asistenčnej funkcii. To môže predĺžiť brzdnú dráhu alebo zabrániť očakávanému brzdeniu, čím sa zvyšuje riziko nehody. Softvér modulu bude bezplatne aktualizovaný vzduchom (OTA) alebo u predajcu.

  14. Nízkotlakové palivové čerpadlo môže zlyhať

    Oznámené 7. júla 2025Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 25V455000Počet dotknutých vozidiel: 850 318

    Nízkotlakové palivové čerpadlo môže zlyhať a spôsobiť zastavenie motora počas jazdy, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vymenia čerpadlo vo vozidlách Super Duty a na ostatných dotknutých vozidlách bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky hnacieho ústrojenstva.

  15. Obraz zo zadnej kamery môže byť prázdny alebo zostať na obrazovke

    Oznámené 27. júna 2025Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 25V442000Počet dotknutých vozidiel: 200 237

    Softvérová chyba môže spôsobiť, že obraz zo zadnej kamery bude prázdny alebo zostane zobrazený po cúvaní. Prázdny obraz zhoršuje výhľad za vozidlo; obraz, ktorý zostane na obrazovke, môže rozptyľovať vodiča. Obe situácie môžu zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér kamery.

  16. Airbag spolujazdca sa môže rozvinúť nadmernou silou

    Oznámené 27. júna 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V439000Počet dotknutých vozidiel: 171

    Výrobná chyba môže spôsobiť, že sa airbag spolujazdca pri nehode rozvinie nadmernou silou, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia airbagy spolujazdca.

  17. Softvér svetlometov môže vypnúť vonkajšie osvetlenie

    Oznámené 13. júna 2025Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 25V403000Počet dotknutých vozidiel: 48

    Softvér ovládania svetlometov môže spôsobiť výpadok obrysových svetiel a denných prevádzkových svetiel, čím sa zníži viditeľnosť a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiaceho modulu svetlometov.

  18. Funkcie predkolízneho asistenta nemusia fungovať

    Oznámené 23. mája 2025Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 25V346000Počet dotknutých vozidiel: 556

    Chyba softvéru môže deaktivovať funkcie predkolízneho asistenta vrátane varovania pred čelnou zrážkou a automatického núdzového brzdenia, čím sa zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulu karosérie.

  19. Bezpečnostný pás sa môže zablokovať a nedá sa vytiahnuť ani navinúť

    Oznámené 23. mája 2025Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 25V197000Počet dotknutých vozidiel: 112 951

    Predpínač predného bezpečnostného pásu môže neúmyselne zablokovať pás, čím znemožní jeho vytiahnutie alebo navinutie a pri nehode môže cestujúci zostať nesprávne pripútaný. Predajcovia podľa potreby bezplatne vymenia navíjače.

  20. Obraz cúvacej kamery môže mať oneskorenie, zamrznúť alebo zmiznúť

    Oznámené 9. mája 2025Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 25V315000Počet dotknutých vozidiel: 1 076 138

    Chyba softvéru môže spôsobiť, že obraz z cúvacej kamery bude mať pri cúvaní oneskorenie, zamrzne alebo zmizne, čo zníži výhľad za vozidlom a zvýši riziko nehody. Predajca alebo aktualizácia vzduchom (OTA) bezplatne aktualizuje softvér APIM.

  21. Predné brzdové hadičky sa môžu poškodiť a unikať kvapalina

    Oznámené 9. mája 2025Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 25V314000Počet dotknutých vozidiel: 273 789

    Predné brzdové hadičky sa môžu odierať o výstupné potrubie vzduchového filtra motora, poškodiť sa a unikať kvapalina, čo znižuje brzdný účinok a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a vymenia brzdovú hadičku alebo výstupné potrubie podľa potreby.

  22. Konektor cúvacej kamery môže spôsobiť prázdny alebo skreslený obraz

    Oznámené 23. apríla 2025Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 25V270000Počet dotknutých vozidiel: 160 729

    Uvoľnený alebo poškodený konektor môže spôsobiť, že obraz z cúvacej kamery bude prázdny alebo skreslený, čo zníži výhľad za vozidlom a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia kameru.

  23. Z hlavného brzdového valca môže unikať kvapalina

    Oznámené 11. apríla 2025Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 25V236000Počet dotknutých vozidiel: 123 611

    Z hlavného brzdového valca môže unikať kvapalina do posilňovača bŕzd, čím sa zníži účinnosť bŕzd a predĺži brzdná dráha. Predajcovia vymenia hlavný brzdový valec a ak z neho uniká kvapalina, aj posilňovač bŕzd. Opravy sú bezplatné.

  24. Nesprávne zarovnaná zátka motora môže spôsobiť rýchly únik oleja

    Oznámené 28. marca 2025Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 25V198000Počet dotknutých vozidiel: 4 356

    Nesprávne zarovnaná zátka motora môže spôsobiť rýchly únik oleja, ktorý môže zastaviť motor alebo sa vznietiť na horúcich častiach motora či výfuku, čím sa zvyšuje riziko nehody a požiaru. Predajcovia zátku skontrolujú a podľa potreby ju bezplatne vymenia.

  25. Brzdy prívesu nemusia fungovať

    Oznámené 28. februára 2025Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 25V132000Počet dotknutých vozidiel: 10 952

    Chyba softvéru môže zabrániť fungovaniu elektrických bŕzd ťahaného prívesu alebo elektro-hydraulických bŕzd, čím sa predĺži brzdná dráha a zvýši riziko nehody. Predajcovia aktualizujú softvér riadiacej jednotky bŕzd prívesu, bezplatne.

  26. Svetlá s logom na vonkajších zrkadlách môžu mať skrat

    Oznámené 14. februára 2025Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 25V091000Počet dotknutých vozidiel: 35 328

    LED svetlá s logom na vonkajších zrkadlách môžu mať skrat, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia odpoja vodiče LED svetiel, bezplatne.

  27. Nesprávne zarovnaná zátka motora môže spôsobiť rýchly únik oleja

    Oznámené 20. decembra 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V851000Počet dotknutých vozidiel: 2 490

    Nesprávne zarovnaná misková zátka motora môže spôsobiť rýchly únik oleja, ktorý môže zastaviť motor alebo spôsobiť požiar, ak sa olej dostane k zdroju zapálenia. Predajcovia skontrolujú zarovnanie zátky a podľa potreby ju bezplatne vymenia.

  28. Môže chýbať výstražný štítok airbagu

    Oznámené 8. novembra 2024Modelové roky 2018–2024Kampaň NHTSA 24V852000Počet dotknutých vozidiel: 27 678

    Ak chýba výstražný štítok airbagu, cestujúci nemajú k dispozícii správne pokyny na používanie zádržného systému, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Výstražné štítky budú majiteľom zaslané poštou bezplatne.

  29. Predpínač bezpečnostného pásu môže zablokovať pás

    Oznámené 9. februára 2024Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 24V099000Počet dotknutých vozidiel: 77 574

    Predpínač predného bezpečnostného pásu sa môže nečakane aktivovať a zablokovať pás, čo mu bráni v navíjaní alebo odvíjaní a potenciálne znižuje zadržanie cestujúceho pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia navíjače podľa potreby a nainštalujú chýbajúce koleno odtokovej hadičky HVAC.

  30. Záber cúvacej kamery sa nemusí zobrazovať

    Oznámené 25. augusta 2023Modelové roky 2018–2021Kampaň NHTSA 23V598000Počet dotknutých vozidiel: 177 402

    Cúvacia kamera, prípadne 360-stupňová kamera, ak je nimi vozidlo vybavené, nemusí pri zaradení spiatočky zobraziť záber, čo znižuje výhľad dozadu a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia kameru a v prípade potreby aktualizujú softvér a kabeláž.

  31. V návode na obsluhu chýbajú pokyny pre opierky hlavy

    Oznámené 9. júna 2023Modelové roky 2018–2023Kampaň NHTSA 23V420000Počet dotknutých vozidiel: 691 133

    V návode na obsluhu môžu chýbať pokyny na nastavenie alebo demontáž určitých opierok hlavy. Bez pokynov môžu byť nastavené nesprávne, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Dodatok s pokynmi bude zaslaný poštou bezplatne.

  32. Hnací pastorek prednej nápravy môže prasknúť

    Oznámené 24. februára 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V128000Počet dotknutých vozidiel: 240

    Hnací pastorek prednej nápravy nemusel byť tepelne spracovaný a môže prasknúť, čo spôsobí stratu pohonu všetkých kolies alebo zablokovanie predných kolies, čo môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia súpravu ozubených kolies pastorka alebo v prípade zlomenia pastorka celú nápravovú zostavu.

  33. Predný motor ventilátora môže zlyhať

    Oznámené 26. augusta 2022Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 22V648000Počet dotknutých vozidiel: 198 482

    Predný motor ventilátora môže zlyhať, čím sa zvyšuje riziko požiaru v interiéri. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu predného motora ventilátora.

  34. Softvér svetlometov môže vyradiť bočné obrysové a denné svetlá

    Oznámené 24. júna 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V455000Počet dotknutých vozidiel: 965

    Softvér ovládania svetlometov môže spôsobiť zlyhanie bočných obrysových a denných svetiel, čo zníži viditeľnosť a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér a rekalibrujú svetlomety.

  35. Skrinka pripojenia batérie môže spôsobiť požiar

    Oznámené 17. mája 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V346000Počet dotknutých vozidiel: 66 221

    Zaparkujte vonku: výrobca odporúča parkovať s dotknutými vozidlami vonku, mimo budov, kým nebudú opravené.

    Počas jazdy alebo pri zaparkovanom vozidle môže dôjsť k požiaru v priestore motora, a to aj pri vypnutom zapaľovaní, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby vymenia skrinku pripojenia batérie, odstránia uzemňovací kábel a na niektorých vozidlách nainštalujú prídavnú elektrickú skrinku a prepojovací kábel. Opravy sú bezplatné.

  36. Ramená stieračov čelného skla sa môžu zlomiť

    Oznámené 14. apríla 2022Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 22V250000Počet dotknutých vozidiel: 652 996

    Ramená stieračov sa môžu zlomiť a zastaviť fungovanie stieračov čelného skla, čo za určitých jazdných podmienok zníži viditeľnosť a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia oba predné ramená stieračov.

  37. Brzdy prívesu nemusia fungovať

    Oznámené 25. marca 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V193000Počet dotknutých vozidiel: 391 836

    Chyba softvéru môže zabrániť fungovaniu elektrických bŕzd alebo elektricko-hydraulických bŕzd ťahaného prívesu, čím sa predĺži brzdná dráha a zvýši riziko nehody. Predajcovia aktualizujú softvér modulu ovládania bŕzd prívesu bezplatne.

  38. Hlavný brzdový valec môže prepúšťať kvapalinu

    Oznámené 11. marca 2022Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 22V150000Počet dotknutých vozidiel: 195 864

    Brzdová kvapalina môže unikať z okruhu predných kolesies do posilňovača bŕzd, čo mení dráhu pedála, zvyšuje silu na pedál a brzdnú dráhu a znižuje účinnosť predných bŕzd. Predajcovia vymenia hlavný valec a v prípade úniku aj posilňovač bŕzd bezplatne.

  39. Bočné airbagy sa nemusia správne aktivovať

    Oznámené 15. októbra 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V805000Počet dotknutých vozidiel: 777

    Poškodené snímače tlaku v predných dverách môžu zabrániť správnemu nafúknutiu bočných airbagov pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia snímače v predných dverách vodiča aj spolujazdca.

  40. Konzola opierky hlavy v druhom rade sedadiel môže byť slabá

    Oznámené 23. júna 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V366000Počet dotknutých vozidiel: 2 620

    Konzola opierky hlavy na strane vodiča v druhom rade sedadiel nemusí byť dostatočne pevne privarená k rámu sedadla a nemusí pri nehode dostatočne zadržať cestujúceho, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú konštrukciu sedadla a v prípade potreby ju vymenia.

  41. Asistent predchádzania zrážkam nemusí byť aktivovaný

    Oznámené 8. mája 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V262000Počet dotknutých vozidiel: 25 081

    Nesprávne kódovanie modulu môže ponechať asistenta predchádzania zrážkam deaktivovaného a znemožniť vodičovi prístup do ponuky na jeho aktiváciu. Vodič sa môže spoliehať na systém, ktorý nefunguje, čo zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia bezplatne preprogramujú moduly a resetujú systém monitorovania tlaku v pneumatikách.

  42. Spojovacie tyče zadného zavesenia sa môžu uvoľniť

    Oznámené 28. októbra 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V773000Počet dotknutých vozidiel: 18

    Spojovacie prvky zadného tiahla zbiehavosti nemusia byť správne utiahnuté a môžu sa oddeliť od rámu, čo spôsobí náhlu zmenu jazdných vlastností. Predajcovia bezplatne skontrolujú a utiahnu spojovacie prvky, nastavia geometriu zadnej nápravy a skontrolujú, či zadné pneumatiky nie sú abnormálne opotrebované; podľa potreby ich vymenia.

  43. Prístrojová doska môže zobrazovať prázdnu obrazovku

    Oznámené 11. februára 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V076000Počet dotknutých vozidiel: 4 212

    Prístrojová doska môže pri štarte zlyhať a zobraziť prázdnu obrazovku, čím skryje informácie, ako je rýchlosť, hladina paliva alebo teploty, a bezpečnostné výstrahy. Jazda bez týchto informácií môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia prístrojovú dosku bezplatne preprogramujú.

  44. Sedadlo v druhom rade sa môže pri nehode pohnúť

    Oznámené 14. novembra 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V805000Počet dotknutých vozidiel: 34 946

    Na koľajnici stredného sedadla v druhom rade môžu chýbať výstužné konzoly, čo môže spôsobiť pohyb sedadla pri nehode a znížiť jeho schopnosť zadržať cestujúceho. Predajcovia bezplatne skontrolujú, či konzoly nechýbajú, a podľa potreby vymenia rám stredného sedadla.

  45. Zvary palivového čerpadla môžu prasknúť a spôsobiť únik

    Oznámené 12. júna 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V392000Počet dotknutých vozidiel: 5 645

    Zvary vo vysokotlakovom palivovom čerpadle môžu prasknúť a spôsobiť únik oleja alebo paliva. Únik paliva v blízkosti zdroja vznietenia môže zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia čerpadlo a súvisiace komponenty.

  46. Prevodovka môže stratiť funkciu parkovania

    Oznámené 4. apríla 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V213000Počet dotknutých vozidiel: 142

    Chýbajúci zaisťovací kolík prevodovky môže spôsobiť stratu funkcie parkovania. Vozidlo sa môže po vystúpení samovoľne rozbehnúť, ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, čo zvyšuje riziko zranenia alebo nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú prevodovku a v prípade chýbajúceho kolíka ho nainštalujú.

  47. Zadné elektrické okno sa nemusí vrátiť späť pri prekážke

    Oznámené 16. januára 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V058000Počet dotknutých vozidiel: 361

    Modul ovládania okien druhého radu sedadiel môže zastaviť okno a zabrániť mu v automatickom vrátení späť, ak dôjde k privretiu niečoho. To môže zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú moduly a v prípade potreby ich vymenia.

  48. Prevodovka môže nečakane podradiť do prvého prevodového stupňa

    Oznámené 27. apríla 2016Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 16V248000Počet dotknutých vozidiel: 153 581

    Automatická prevodovka môže pri akejkoľvek rýchlosti preradiť do prvého prevodového stupňa, čo spôsobí náhle spomalenie a prípadne šmyk alebo zablokovanie zadných pneumatík, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky motora a prevodovky.

  49. Snímač zaradeného stupňa prevodovky môže byť rozladený

    Oznámené 3. mája 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V190000Počet dotknutých vozidiel: 10 500

    Nesprávne kalibrovaný snímač zaradeného stupňa prevodovky môže zabrániť zaradeniu spiatočky alebo nemusí rozsvietiť indikátor spiatočky či cúvacie svetlá. Vozidlo nemusí signalizovať cúvanie, čo zvyšuje riziko nehody alebo zranenia chodcov. Predajcovia snímač bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia.

  50. Zvary opierky hlavy v druhom rade môžu byť nedostatočné

    Oznámené 2. februára 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V034000Počet dotknutých vozidiel: 569

    Nedostatočné zvary držiakov opierky hlavy na pravom sedadle druhého radu môžu spôsobiť, že opierka pri nehode nedosiahne požadovanú pevnosť, čím sa zvýši riziko zranenia. Predajcovia podľa potreby bezplatne vymenia opierky hlavy.

  51. Spínač brzdových svetiel môže byť nesprávne nastavený

    Oznámené 24. júna 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V232000Počet dotknutých vozidiel: 1 357

    Nesprávne nastavený spínač môže oneskoriť rozsvietenie brzdových svetiel alebo zabrániť ich rozsvieteniu pri veľmi miernom brzdení, čím sa zvýši riziko nehody. Dealeri spínač bezplatne nastavia.

  52. Systém monitorovania tlaku v pneumatikách môže používať nesprávny prah

    Oznámené 11. apríla 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V166000Počet dotknutých vozidiel: 158

    Systém monitorovania tlaku v pneumatikách nebol prekalibrovaný, keď sa predpísaný tlak zmenil z 35 PSI na 40 PSI. Jeho výstražná kontrolka sa nemusí rozsvietiť, keď je tlak o 25 % pod hodnotou 40 PSI uvedenou na štítku pneumatík. Predajcovia upravia prahové hodnoty systému.

  53. Puzdro pružiny kľučky dverí v interiéri môže prasknúť

    Oznámené 5. februára 2008Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 08V058000Počet dotknutých vozidiel: 123 632

    Puzdro pružiny kľučky môže prasknúť, čomu dôsledkom bude, že vnútorná kľučka bude uvoľnená alebo sa nebude môcť úplne vrátiť do zatvorenej polohy. Pri bočnom náraze by kľučka mohla spôsobiť otvorenie zámku dverí. Predajcovia vymenia pružiny vnútorných kľučiek na všetkých bočných dverách.

  54. Prepojovacia hadica palivovej lišty môže prasknúť a netesniť

    Oznámené 5. februára 2008Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 08V057000Počet dotknutých vozidiel: 57 199

    Slabé miesta na prepojovacej hadici palivovej lišty môžu spôsobiť jej prasknutie a únik paliva, čo by v prípade kontaktu paliva so zdrojom vznietenia mohlo spôsobiť požiar. Predajcovia vymenia zostavu palivovej lišty.

  55. Ozubené koleso motora stieračov môže zlyhať a zastaviť stierače

    Oznámené 9. novembra 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V520000Počet dotknutých vozidiel: 199 942

    Bez maziva sa môže ozubené koleso motora stieračov po nepretržitej prevádzke na vysokú rýchlosť zdeformovať alebo zlomiť, čo zastaví stierače. Znížená viditeľnosť v zlom počasí môže spôsobiť nehodu. Predajcovia skontrolujú motor a podľa potreby premažú jeho ozubené kolesá.

  56. Vodiaca doska parkovacej západky prevodovky môže brániť zaradeniu polohy Park

    Oznámené 9. novembra 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V519000Počet dotknutých vozidiel: 289

    Nesprávne vyrobená vodiaca doska môže zabrániť zaisteniu parkovacieho zámku v polohe Park. Ak vozidlo stojí na svahu bez zatiahnutej parkovacej brzdy, môže sa samovoľne rozbehnúť. Predajcovia vodiacu dosku opravia a vymenia.

  57. Spínač tempomatu sa môže prehriať a vznietiť

    Oznámené 7. septembra 2005Modelové roky 1998–2002Kampaň NHTSA 05V388000Počet dotknutých vozidiel: 4 500 000

    Vypínací spínač tempomatu sa môže prehriať, dymiť alebo horieť, čím vzniká riziko požiaru. Majitelia boli inštruovaní, aby nechali spínač odpojiť u predajcov; diely mali byť sprístupnené na opätovné pripojenie systému alebo jeho opravu. Služba odpojenia je bezplatná.

  58. Poškodenie dezénu pneumatiky môže viesť k oddeleniu

    Oznámené 6. júla 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V310000Počet dotknutých vozidiel: 10 061

    Poškodenie dezénu na pneumatikách na strane vodiča môže umožniť koróziu kordových vrstiev a nakoniec spôsobiť oddelenie dezénu, čo by mohlo viesť k nehode. Predajcovia skontrolujú všetky štyri pneumatiky a vymenia každú poškodenú pneumatiku.

  59. Spínač tempomatu sa môže prehriať a vznietiť

    Oznámené 27. januára 2005Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 05V017000Počet dotknutých vozidiel: 738 490

    Vypínací spínač tempomatu sa môže prehriať, dymiť alebo horieť, čím vzniká riziko požiaru aj vtedy, keď je vozidlo zaparkované s vypnutým zapaľovaním. Servisní partneri najskôr odpoja spínač a po dodaní náhradných dielov ho bezplatne vymenia.

  60. Spínač motora stieračov sa môže prehriať alebo začať horieť

    Oznámené 8. augusta 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V258000Počet dotknutých vozidiel: 1 083 000

    Spínač v kryte motora stieračov sa môže prehriať, čo môže viesť k prerušovanému alebo úplnému zlyhaniu stieračov, strate funkcie parkovacej polohy alebo vznieteniu materiálu krytu. Zhoršený výhľad zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú motor a v prípade potreby bezplatne vymenia kryt prevodovky.

  61. Zámok predného bezpečnostného pásu nemusí úplne zapadnúť

    Oznámené 16. júla 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V227001Počet dotknutých vozidiel: 1 400 000

    Zámok predného bezpečnostného pásu na vonkajšom sedadle nemusí úplne zapadnúť. Pri nehode nemusí zádržný systém cestujúceho dostatočne chrániť, čím sa zvýši riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú zámky a všetky, ktoré kontrolou neprejdú, bezplatne vymenia.

  62. Skrutky ťažného zariadenia môžu stratiť upínaciu silu

    Oznámené 7. marca 2000Modelové roky 1997–2000Kampaň NHTSA 00V073000Počet dotknutých vozidiel: 565 800

    Skrutky pripevňujúce ťažné zariadenie k rámu môžu stratiť upínaciu silu, čo môže viesť k oddeleniu ťažného zariadenia od vozidla. Servisy predajcov vymenia upevňovacie skrutky a dosky s maticami.

  63. Uťahovací moment skrutiek kolesa sa môže znížiť

    Oznámené 29. apríla 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V099000Počet dotknutých vozidiel: 53 784

    Nedostatočný kontakt medzi kolesom a nábojom môže zdeformovať dosadaciu plochu a znížiť uťahovací moment matíc kolesa. Môže to spôsobiť vibrácie alebo oddelenie kolesa s pneumatikou. Predajcovia dotiahnu upevňovacie skrutky kolies na predpísaný moment a namontujú štítok s údajom 110 LB-FT, ktorý treba dodržať pri každej demontáži kolesa.

  64. Palivové potrubia môžu presakovať

    Oznámené 7. decembra 1998Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 98V312000Počet dotknutých vozidiel: 305

    Zostavy palivového potrubia mohli byť poškodené počas výroby a môžu presakovať. Palivo v blízkosti zdroja zapálenia môže spôsobiť požiar. Riešením je kontrola vozidla a prípadná výmena zostáv predného a zadného palivového potrubia.

  65. Príchytka piestnice brzdového pedála môže chýbať

    Oznámené 17. novembra 1998Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 98V296000Počet dotknutých vozidiel: 4 000

    Chýbajúca alebo čiastočne namontovaná príchytka nemusí udržať piestnicu hlavného brzdového valca pri brzdovom pedáli, čo predlžuje brzdnú dráhu a zvyšuje riziko nehody. Riešením je kontrola prítomnosti príchytky a prípadná oprava.

  66. Matice kolies sa môžu uvoľniť

    Oznámené 13. mája 1998Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 98V095000Počet dotknutých vozidiel: 1 520 000

    Nedostatočná upínacia sila môže umožniť pohyb kolesa voči náboju, uvoľniť matice kolies a spôsobiť únavu čapov kolies. Koleso by sa mohlo oddeliť, čím sa zvýši riziko nehody. Majitelia alebo servisní partneri môžu overiť uťahovací moment 100 lbs. a utiahnuť matice o ďalšiu 1/8 až 1/4 otáčky. Servisní partneri neskôr skontrolujú čapy kolies a vymenia matice kolies.

  67. Pokyny na nastavenie svetlometov môžu byť nejasné

    Oznámené 10. februára 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V028000Počet dotknutých vozidiel: 571 800

    Pokyny v príručke pre majiteľa na nastavenie svetlometov môžu byť nejasné, čo môže viesť k nesprávnemu nastaveniu pri výmene zostáv svetlometov. Majiteľom sa poštou zašlú upravené pokyny.

  68. Lanko radenia prevodovky môže vyskočiť z držiaka

    Oznámené 7. októbra 1997Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 97V171000Počet dotknutých vozidiel: 866 000

    Ak lanko radenia vyskočí z držiaka, volič môže ukazovať polohu Park, hoci prevodovka v nej nie je. Ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, vozidlo sa môže neúmyselne pohybovať. Dealer zaistí lanko a pridá sťahovaciu pásku.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Lincoln Navigator