Zvolávacie akcie Lincoln Mark VII
9 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Lincoln Mark VII podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.
To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:
- Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
- Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Spojka palivového potrubia sa môže rozpojiť
Pružinová spojka palivového potrubia nemusí byť správne zaistená a môže sa rozpojiť, čo spôsobí únik paliva a pri jeho kontakte so zdrojom zapálenia vznikne riziko požiaru. Na spojky namontujú poistné spony, ktoré zabránia rozpojeniu a úniku.
Relé brzdového čerpadla môže spôsobiť zlyhanie motora
Kontakty relé môžu zostať zatvorené, čo spôsobuje nepretržitý chod motora brzdového čerpadla, jeho prehriatie a zlyhanie. Posilňovač bŕzd predných bŕzd môže prestať fungovať, po ňom asi po 10 až 15 bežných zabrzdeniach aj funkcia zadných bŕzd, čo predlžuje brzdnú dráhu. Relé motora čerpadla budú vymenené.
Zámok zapalovania môže prerušiť posilňovač bŕzd
Vložka zámku zapaľovania sa nemusí úplne vrátiť do polohy „on“, čím sa preruší napájanie motoru dodávky brzdového systému. Posilňovač bŕzd predných bŕzd môže prestať fungovať, po ňom asi po 10 až 15 bežných zabrzdeniach aj funkcia zadných bŕzd, čo predlžuje brzdnú dráhu. Nainštalujú sa inovované vložky zámku zapaľovania.
Kabeláž snímača brzdovej kvapaliny nemusí upozorniť na nízku hladinu
Obrátené zapojenie môže zabrániť kontrolke bŕzd signalizovať nízku hladinu, keď je kvapalina naplnená menej ako do jednej štvrtiny. Hladina by mohla klesnúť natoľko, že by došlo k čiastočnej alebo úplnej strate brzdného účinku a k nehode. Zapojenie konektora snímača hladiny kvapaliny sa upraví.
Škrtiaca klapka sa nemusí vrátiť do voľnobehu
Kúsok prebytočného materiálu z odliatku telesa škrtiacej klapky sa môže odlomiť a zaseknúť, čím zabráni návratu škrtiacej klapky do polohy voľnobehu po uvoľnení plynu a môže spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom. Prebytočný materiál sa odstráni.
Vedenie vzduchového odpruženia sa môže prehriať
Porucha elektrického obvodu vzduchového odpruženia môže spôsobiť prehriatie vodiča kompresora a následný požiar, najmä keď vozidlo stojí zaparkované a kľúč je vytiahnutý. Predajcovia vymenia riadiaci modul za novo navrhnutý.
Štítok kapacity môže nadhodnocovať povolené zaťaženie
Štítok kapacity môže nadhodnocovať maximálne zaťaženie pre cestujúcich a batožinu, čo je v rozpore so stanovenou bezpečnostnou normou. Nesprávny štítok bude vymenený.
Volant sa môže zablokovať mimo polohy parkovania
Volant sa môže zablokovať, keď je vypnuté zapaľovanie a radiaca páka nie je v polohe parkovania. Ovládacie lanko uvoľnenia kľúča bude skontrolované a v prípade potreby upravené.
Kotviace skrutky ramenného pásu môžu byť nedostatočne podopreté
Materiál podopierajúci skrutky krúžku ramenného pásu nemusí byť dostatočne pevný a upevnenie nespĺňa stanovenú bezpečnostnú normu. Predajcovia nainštalujú nový upevňovací materiál na spevnenie uloženia.
Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.