Zvolávacie akcie Land Rover Range Rover

151 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Land Rover Range Rover podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Menič DC-DC môže zlyhať

    Oznámené 17. septembra 2026Modelové roky 2020–2024Kampaň NHTSA 26V599000Počet dotknutých vozidiel: 23 677

    Elektrické preťaženie alebo chyba softvéru môže spôsobiť zlyhanie meniča DC-DC, čím sa zastaví nabíjanie 12-voltového systému a môže dôjsť k strate hnacej sily a výpadku vonkajšieho osvetlenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér vozidla.

  2. Otočné čapy predného zavesenia môžu byť nesprávne

    Oznámené 25. augusta 2026Modelové roky 2015–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2026/329Počet dotknutých vozidiel: 4

    Nesprávny postup opravy mohol viesť k namontovaniu otočných čapov predného zavesenia so zlou špecifikáciou. Oba otočné čapy predného zavesenia budú vymenené.

  3. Nesprávne čapy predného zavesenia môžu ovplyvniť ovládateľnosť

    Oznámené 13. augusta 2026Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 26V527000Počet dotknutých vozidiel: 14

    Nesprávne čapy predného zavesenia namontované počas predchádzajúcej opravy môžu zhoršiť ovládateľnosť a riadenie, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia čapy.

  4. Vodiaca kladka remeňa môže poškodiť snímač oleja

    Oznámené 26. júna 2026Modelové roky 2024Zvolávacia akcia DVSA R/2026/241Počet dotknutých vozidiel: 51 533

    Po silnom torznom zaťažení sa vodiaca kladka remeňa môže nadmerne pretočiť a poškodiť snímač tlaku a teploty oleja. To môže spôsobiť únik motorového oleja a nebezpečenstvo pošmyknutia pre účastníkov cestnej premávky za vozidlom, najmä pre motocyklistov. Vodiaca kladka bude vymenená.

  5. Airbag vodiča nemusí vystreliť

    Oznámené 19. júna 2026Modelové roky 2020–2026Zvolávacia akcia DVSA R/2026/245Zvolávacia akcia EU Safety Gate SR/02032/26Počet dotknutých vozidiel: 151 632

    Korózia trením na konektore airbagu vodiča môže zvýšiť odpor obvodu a zabrániť vystreleniu airbagu pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Naneste ochranný mazací gél na svorky konektora.

  6. Konektor airbagu vodiča môže korodovať

    Oznámené 12. júna 2026Modelové roky 2022–2026Kampaň NHTSA 26V389000Počet dotknutých vozidiel: 250 857

    Konektor airbagu vodiča môže korodovať, čo môže zabrániť správnej aktivácii airbagu a zvýšiť riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne nanesú na kontakty konektora ochranný mazací gél.

  7. Poškodenie audiozosilňovača vodou môže vyradiť zvukovú výstrahu nezapnutého pásu

    Oznámené 27. mája 2026Modelové roky 2026Zvolávacia akcia DVSA R/2026/198Počet dotknutých vozidiel: 36

    Poškodenie vodou môže spôsobiť, že audio zosilňovač prestane vydávať zvuk vrátane zvukovej výstrahy pre nezapnutý bezpečnostný pás, čo v prípade nehody zvyšuje riziko zranenia posádky. Audio zosilňovač bude vymenený.

  8. Bočná lišta panoramatickej strechy sa môže uvoľniť

    Oznámené 21. mája 2026Modelové roky 2021–2025Zvolávacia akcia DVSA R/2026/079Zvolávacia akcia EU Safety Gate SR/02570/26Počet dotknutých vozidiel: 71

    Nedostatočná priľnavosť môže spôsobiť, že bočná lišta panoramatickej strechy sa čiastočne alebo úplne uvoľní, čím odpúta pozornosť vodičov alebo iných účastníkov cestnej premávky; ak sa oddelí, mohla by zraniť účastníkov cestnej premávky, najmä chodcov alebo osoby na dvojkolesových vozidlách, a zvýšiť riziko nehody alebo zranenia. Odstráňte a bezpečne pripevnite lištu.

  9. Výstražný signál bezpečnostných pásov nemusí zaznieť

    Oznámené 12. mája 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V297000Počet dotknutých vozidiel: 76

    Systém výstrahy bezpečnostných pásov nemusí vydať zvukový signál tak, ako bolo zamýšľané, takže cestujúci nemusia byť upozornení, že nie sú pripútaní. To môže zvýšiť riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia audio zosilňovač.

  10. Kapacita hybridnej batérie môže klesnúť pod špecifikáciu

    Oznámené 28. apríla 2026Modelové roky 2023–2025Zvolávacia akcia DVSA R/2026/078Počet dotknutých vozidiel: 2 344

    Nedostatočný prienik zvaru medzi článkami batérie môže znížiť jej kapacitu a elektrický dojazd pod certifikovanú hodnotu, čím vozidlo prestane spĺňať emisné predpisy. Hybridná batéria alebo jej moduly sa vymenia.

  11. Menič jednosmerného prúdu môže zlyhať

    Oznámené 17. apríla 2026Modelové roky 2020–2024Kampaň NHTSA 26V248000Počet dotknutých vozidiel: 170 169

    Vysoký dopyt po elektrickej energii môže preťažiť a vyradiť z činnosti menič DC-DC, čím sa zastaví nabíjanie 12-voltového systému a potenciálne dôjde k strate hnacej sily a vonkajšieho osvetlenia. Strata hnacej sily zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú centrálny softvér; konečné riešenie sa pripravuje.

  12. Bočné obloženie strešného okna sa môže uvoľniť

    Oznámené 19. februára 2026Modelové roky 2023–2026Kampaň NHTSA 26V097000Počet dotknutých vozidiel: 178

    Bočné obloženie panoramatického strešného okna nemusí byť správne zaistené a mohlo by sa uvoľniť, čím vytvorí nebezpečenstvo na ceste a zvýši riziko zranenia alebo nehody. Predajcovia obloženie bezplatne skontrolujú a podľa potreby zaistia.

  13. Články vysokonapäťovej batérie sa môžu degradovať

    Oznámené 11. februára 2026Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2025/491Počet dotknutých vozidiel: 33

    Poškodenie vzniknuté pri skladaní článkov môže časom spôsobiť ich degradáciu. Údaje z vozidla sa získajú a vysokonapäťová trakčná batéria sa vymení.

  14. Kontrolka zaradeného prevodového stupňa sa nemusí rozsvietiť

    Oznámené 30. októbra 2025Modelové roky 2025Zvolávacia akcia DVSA R/2025/436Zvolávacia akcia EU Safety Gate SR/02677/26Počet dotknutých vozidiel: 213

    Vlhkosť v module radiacej páky môže zabrániť rozsvieteniu kontrolky zvoleného prevodového stupňa. Modul radiacej páky bude vymenený.

  15. Otočný čap predného zavesenia kolies môže prasknúť

    Oznámené 8. augusta 2025Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 25V514000Počet dotknutých vozidiel: 121 509

    Kĺb horného otočného čapu predného zavesenia môže prasknúť a spôsobiť oddelenie ramena zavesenia, čo zníži ovládateľnosť a kontrolu nad vozidlom a zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú otočné čapy a bezplatne namontujú prídržnú konzolu alebo podľa potreby vymenia otočný čap.

  16. Čapy predného zavesenia môžu byť popraskané

    Oznámené 6. augusta 2025Modelové roky 2014–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2025/302Počet dotknutých vozidiel: 42

    Pri predchádzajúcej oprave sa v prípade potreby nemuseli vymeniť čapy zavesenia, takže chyba mohla pretrvať. Oba predné čapy sa skontrolujú, či nie sú popraskané. Ak sa praskliny nenájdu, namontuje sa prídržná konzola, ak je k dispozícii; inak sa čap vymení, rovnako aj v prípade nálezu prasklín.

  17. Majiteľom budú poskytnuté bezpečnostné odporúčania

    Oznámené 9. mája 2025Modelové roky 2013–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2025/149Počet dotknutých vozidiel: 91 319

    Bezpečnostné systémy vozidla nemajú žiadnu chybu. Majitelia dostanú list s odporúčaniami na zvýšenie zabezpečenia vozidla a ochranu pred krádežou. Oprava nie je potrebná.

  18. Spona stredného bezpečnostného pásu v 2. rade sa nemusí zaistiť

    Oznámené 12. marca 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V155000Počet dotknutých vozidiel: 7 276

    Spona stredného bezpečnostného pásu sa nemusí správne zaistiť, takže cestujúci nemusí byť riadne pripútaný a zvyšuje sa riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia sponu a upevňovaciu skrutku.

  19. Zámok spony stredného bezpečnostného pásu nemusí správne zapadnúť

    Oznámené 11. marca 2025Modelové roky 2024–2025Zvolávacia akcia DVSA R/2025/102Počet dotknutých vozidiel: 1 626

    Vnútorná prekážka môže brániť správnemu zapadnutiu jazýčka stredného bezpečnostného pásu v druhom rade, takže pás nemusí pri nehode bezpečne držať a môže sa zvýšiť riziko zranenia. Spona a upevňovacia skrutka sa vymenia.

  20. Aktualizácia bezpečnostného softvéru na zníženie rizika krádeže

    Oznámené 27. januára 2025Modelové roky 2015–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2024/146Počet dotknutých vozidiel: 242 061

    Bolo vyvinuté softvérové vylepšenie na ďalšie zvýšenie bezpečnosti vozidla a zníženie rizika krádeže. Softvérová aktualizácia bude nasadená.

  21. Voda môže spôsobiť problémy s obrazom cúvacej kamery

    Oznámené 19. decembra 2024Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 24V947000Počet dotknutých vozidiel: 11 961

    Do cúvacej kamery môže vniknúť voda, čo spôsobí zmiznutie alebo skreslenie obrazu a zníži viditeľnosť vodiča, čo môže zvýšiť riziko zranenia alebo nehody. Predajcovia bezplatne vymenia kameru.

  22. 48V kábel sa môže odierať o spodnú výstuhu a skratovať

    Oznámené 20. novembra 2024Modelové roky 2024Zvolávacia akcia DVSA R/2024/435Počet dotknutých vozidiel: 1

    48V kábel sa môže odierať o spodnú výstuhu podvozku, čím sa odhalí jeho jadro a vznikne riziko skratu a požiaru. Káblový zväzok bude skontrolovaný a konzola vedenia bude podľa potreby premiestnená.

  23. Čap predného zavesenia kolies môže prasknúť

    Oznámené 7. novembra 2024Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 24V840000Počet dotknutých vozidiel: 16 759

    Prasknutý horný kĺb čapu predného zavesenia kolies môže spôsobiť oddelenie ramena zavesenia, stratu ovládateľnosti a kontroly a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia čapy skontrolujú a podľa potreby bezplatne namontujú prídržný držiak alebo čap vymenia.

  24. Modul kamery sa môže prehriať a prestať zobrazovať obraz

    Oznámené 12. septembra 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V678000Počet dotknutých vozidiel: 180

    Modul snímania blízkeho okolia sa môže prehriať, čím sa prestanú zobrazovať obrazy z priestorových kamier vrátane obrazu zadnej kamery. Znížená viditeľnosť môže zvýšiť riziko zranenia alebo nehody. Dealeri bezplatne vymenia modul.

  25. Lamely spojky hybridnej prevodovky môžu byť mimo tolerancie

    Oznámené 19. júla 2024Modelové roky 2023Zvolávacia akcia DVSA R/2024/227Počet dotknutých vozidiel: 164

    Lamely spojky v hybridnej prevodovke nemusia spĺňať špecifikovanú rovinatosť, čo môže ovplyvniť činnosť sady spojok. Diagnostický test skontroluje sady spojok a prevodovky, ktoré neprejdú, budú vymenené.

  26. Teleso olejového filtra môže prasknúť a unikať

    Oznámené 17. júna 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V450000Počet dotknutých vozidiel: 2 013

    Teleso olejového filtra môže prasknúť a unikať olej do priestoru motora. Ak sa olej dostane na horúce časti motora alebo výfuku, môže zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia teleso, olejový filter a O-krúžky.

  27. Teleso olejového filtra môže prasknúť a prepúšťať olej

    Oznámené 14. júna 2024Modelové roky 2021–2024Zvolávacia akcia DVSA R/2024/255Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01675/24Počet dotknutých vozidiel: 1 566

    Teleso olejového filtra môže prasknúť a prepúšťať olej pod tlakom na horúce časti motora, čo môže spôsobiť požiar, alebo na vozovku, kde hrozí šmyk. Teleso, filter a súvisiace O-krúžky budú vymenené.

  28. Nízky tlak oleja v prevodovke môže spôsobiť stratu hnacieho výkonu

    Oznámené 31. mája 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V380000Počet dotknutých vozidiel: 20

    Tlak oleja v prevodovke môže klesnúť a spôsobiť zaradenie neutrálu na spojke, čo má za následok stratu hnacieho výkonu a zvýšenie rizika nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia prevodovku.

  29. Zvar zbernej lišty batérie PHEV môže byť nedostatočný

    Oznámené 25. apríla 2024Modelové roky 2024Zvolávacia akcia DVSA R/2024/167Počet dotknutých vozidiel: 1

    Nedostatočný zvar medzi zbernou lištou a anódou v module batérie môže ovplyvniť batériu plug-in hybridu. Trakčná batéria bude vymenená.

  30. Svorka vstrekovača paliva môže prasknúť a spôsobiť únik paliva

    Oznámené 27. marca 2024Modelové roky 2023Zvolávacia akcia DVSA R/2024/100Počet dotknutých vozidiel: 3

    Prasknutá svorka môže spôsobiť uvoľnenie vstrekovača paliva, čo umožní únik paliva cez tesnenie. Palivo sa môže dostať na horúce časti motora a spôsobiť požiar.

  31. Aktualizácia bezpečnostného softvéru na zníženie rizika krádeže

    Oznámené 15. marca 2024Modelové roky 2020–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2024/145Počet dotknutých vozidiel: 53 644

    Bolo vyvinuté softvérové vylepšenie na ďalšie zvýšenie bezpečnosti vozidla a zníženie rizika krádeže. Softvérová aktualizácia bude nasadená.

  32. Softvér zabezpečenia vozidla bude vylepšený

    Oznámené 14. marca 2024Modelové roky 2020–2024Zvolávacia akcia DVSA R/2024/147Počet dotknutých vozidiel: 79 480

    Bude aplikované softvérové vylepšenie na ďalšie zvýšenie bezpečnosti vozidla a zníženie rizika krádeže.

  33. Voda môže narušiť obraz cúvacej kamery

    Oznámené 18. januára 2024Modelové roky 2018–2022Kampaň NHTSA 24V023000Počet dotknutých vozidiel: 58 729

    Do cúvacej kamery môže vniknúť voda, čo spôsobuje zmiznutie alebo skreslenie jej obrazu. Znížená viditeľnosť pri cúvaní môže zvýšiť riziko zranenia alebo nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú kameru a pridajú tesnenie alebo ju vymenia.

  34. Lepidlo karosérie mohlo byť nanesené nesprávne

    Oznámené 8. januára 2024Modelové roky 2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/360Počet dotknutých vozidiel: 8

    Konštrukčné lepidlo na karosérii mohlo byť nanesené nesprávne. Nainštalujú sa dva nity a zatavia sa schváleným tesniacim prostriedkom.

  35. Panely karosérie nemusia byť správne prilepené

    Oznámené 21. decembra 2023Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 23V872000Počet dotknutých vozidiel: 29

    Nesprávne prilepené panely karosérie môžu znížiť štrukturálnu pevnosť a ochranu cestujúcich. Pri nehode sa môže poškodiť aj palivový systém, čo spôsobí únik a zvýši riziko požiaru. Predajcovia bezplatne nainštalujú dva nitovacie prvky a aplikujú tesniaci tmel.

  36. Upevnenia hadíc chladiča motorového oleja nemusia byť zaistené

    Oznámené 6. decembra 2023Modelové roky 2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/338Počet dotknutých vozidiel: 134

    Upevňovacie prvky hadíc chladiča oleja namontovaného na motore nemusia mať dostatočne zaistený závit. Skontrolujú sa a v prípade potreby vymenia.

  37. Hadice chladiča oleja môžu prepúšťať olej na cestu

    Oznámené 22. novembra 2023Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 23V790000Počet dotknutých vozidiel: 1 520

    Hadice chladiča motorového oleja nemusia byť správne zaistené a mohli by prepúšťať olej na cestu, čím vzniká nebezpečenstvo pre ostatných účastníkov cestnej premávky. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby vymenia spojovací materiál a hadice bezplatne.

  38. Skrutka prípojnice batérie môže spôsobiť nadmerné teplo

    Oznámené 24. augusta 2023Modelové roky 2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/244Počet dotknutých vozidiel: 4

    Skrutka spájajúca prípojnicu s konektorom modulu trakčnej batérie nemusí byť dostatočne utiahnutá, čo môže spôsobiť elektrický oblúk a nadmerné teplo, ktoré by mohlo viesť k požiaru vozidla. Vysokonapäťová batéria bude vymenená.

  39. Čap predného zavesenia kolies môže prasknúť

    Oznámené 16. augusta 2023Modelové roky 2014–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2022/341Počet dotknutých vozidiel: 7 303

    Prasklina v čape predného zavesenia kolies môže v krajnom prípade spôsobiť odpojenie horného ramena zavesenia. Čapy sa skontrolujú a v prípade potreby sa diely vymenia.

  40. Skrutka vysokonapäťového akumulátora môže byť uvoľnená

    Oznámené 10. augusta 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V568000Počet dotknutých vozidiel: 1

    Nesprávne zaistená skrutka akumulátora môže spôsobiť iskrenie a prehrievanie vysokonapäťového akumulátora, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajca bezplatne vymení akumulátor.

  41. Zadné svietidlo karosérie môže zlyhať

    Oznámené 13. júla 2023Modelové roky 2020–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2023/163Počet dotknutých vozidiel: 5 299

    Zadné svietidlo karosérie môže čiastočne alebo úplne zlyhať, čím jedno alebo viaceré svetlá nebudú fungovať. Penový blok bude odstránený a svietidlo a káblový zväzok skontrolované; svietidlo bude vymenené, ak niektorá časť neprejde kontrolou.

  42. Zvar západky zadného sedadla môže byť chybný

    Oznámené 5. júna 2023Modelové roky 2021–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2023/097Počet dotknutých vozidiel: 192

    Chybný zvar na západke rámu 60 % sedadla v druhom rade môže znamenať, že sedadlo nie je správne zaistené. Západka podstavca zadného sedadla sa skontroluje a v prípade zistenia poruchy sa vymení rám a súvisiace diely.

  43. Zadné svetlá sa nemusia rozsvietiť

    Oznámené 1. júna 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V394000Počet dotknutých vozidiel: 12 922

    Poškodené prepojenie zadného koncového svetla môže spôsobiť, že zadné svetlá vrátane brzdových svetiel a smeroviek prestanú svietiť. Znížená viditeľnosť môže zvýšiť riziko nehody. Dealer bezplatne skontroluje a opraví alebo vymení zadné svetlá podľa potreby.

  44. Zablokovaný olejový kanálik môže spôsobiť únik oleja

    Oznámené 18. mája 2023Modelové roky 2022–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/044Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01547/23Počet dotknutých vozidiel: 2 495

    Neúplne vyvŕtaný olejový kanálik nosiča vačkového hriadeľa môže zablokovať olejovú cestu, čo spôsobí nahromadenie oleja pri ventile regulácie tlaku a povedie k vonkajšiemu úniku alebo zvýšenému prenosu oleja do prívodu vzduchu. Nosič vačkového hriadeľa bude skontrolovaný a vymenený v prípade nesprávneho opracovania; súvisiace diely môžu tiež vyžadovať výmenu.

  45. Hnací remeň vodného čerpadla sa môže pretrhnúť alebo uvoľniť

    Oznámené 9. mája 2023Modelové roky 2017–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2023/087Počet dotknutých vozidiel: 72 604

    Hnací remeň vodného čerpadla sa môže poškodiť, uvoľniť alebo pretrhnúť, čím sa zastaví prúdenie chladiacej kvapaliny cez motor. Koleno chladiacej kvapaliny motora a prívodné potrubie chladiacej kvapaliny turbodúchadla budú vymenené.

  46. Západka priehradky lakťovej opierky v druhom rade sa môže pokaziť

    Oznámené 4. mája 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V324000Počet dotknutých vozidiel: 12 587

    Západka odkladacieho priestoru lakťovej opierky v druhom rade sa môže pokaziť, takže predmety zostanú nezaistené. Pri nehode môžu zasiahnuť posádku a zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia zaisťovacie rameno.

  47. Rám sedadla druhého radu môže byť nedostatočne zvarený

    Oznámené 6. apríla 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V252000Počet dotknutých vozidiel: 500

    Rám ľavého sedadla druhého radu môže byť nedostatočne zvarený a nemusí riadne zaistiť cestujúcich počas prudkého brzdenia alebo nehody, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia rám.

  48. Chýbajúce alebo nesprávne nainštalované tesnenie môže spôsobiť únik oleja

    Oznámené 30. marca 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V222000Počet dotknutých vozidiel: 1

    Chýbajúce alebo nesprávne nainštalované tesnenie potrubia spätného odtoku oleja turbodúchadla môže spôsobiť únik oleja. Olej v blízkosti horúcich častí motora alebo výfuku môže zvýšiť riziko požiaru. Predajca bezplatne vymení tesnenie.

  49. Únik chladiacej kvapaliny môže zvýšiť riziko požiaru

    Oznámené 30. marca 2023Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 23V221000Počet dotknutých vozidiel: 2 881

    Poškodený alebo uvoľnený remeň vodného čerpadla môže spôsobiť prehriatie motora a pretrhnutie potrubia chladiacej kvapaliny. Unikajúca chladiaca kvapalina sa môže dostať k tepelnému štítu turbodúchadla a zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia koleno chladiacej kvapaliny a potrubie chladiacej kvapaliny turbodúchadla.

  50. Upchatý kanál oleja môže spôsobiť únik oleja

    Oznámené 2. februára 2023Modelové roky 2020–2023Kampaň NHTSA 23V044000Počet dotknutých vozidiel: 6 724

    Upchatý kanál oleja v nosníku vačkového hriadeľa motora môže spôsobiť únik oleja, čo zvyšuje riziko požiaru, ak sa olej dostane do kontaktu so zdrojom vznietenia. Predajcovia v prípade potreby bezplatne skontrolujú a vymenia nosník vačkového hriadeľa a súvisiace komponenty.

  51. Výstražný zvuk pre chodcov môže byť príliš tichý

    Oznámené 26. januára 2023Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 23V031000Počet dotknutých vozidiel: 868

    Vozidlo nemusí vydávať dostatočné výstražné zvuky pre chodcov, keď stojí alebo cúva. Chodci si vozidlo nemusia všimnúť, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér zvukového zosilňovača.

  52. Upevnenia konzoly horúceho konca výfuku môžu byť uvoľnené alebo chýbať

    Oznámené 12. septembra 2022Modelové roky 2020–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2022/262Počet dotknutých vozidiel: 1 392

    Niektoré upevnenia konzoly horúceho konca výfuku môžu chýbať alebo nie sú utiahnuté na požadovaný krútiaci moment. Chýbajúce upevnenia budú nainštalované a existujúce upevnenia budú utiahnuté na špecifikovaný krútiaci moment.

  53. Uchytenia filtra pevných častíc vznetového motora sa môžu uvoľniť

    Oznámené 12. septembra 2022Modelové roky 2020–2022Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01363/22

    Uvoľnené alebo oddelené uchytenia rámu filtra pevných častíc vznetového motora môžu namáhať spoje výfuku a spôsobiť únik výfukových plynov. Horúce plyny môžu poškodiť komponenty motora a zvýšiť riziko požiaru. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.

  54. Uchytenia predného snímača nárazu môžu byť príliš voľné

    Oznámené 20. mája 2022Modelové roky 2021–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2022/139Počet dotknutých vozidiel: 254

    Uchytenia predného snímača nárazu nemusia byť dotiahnuté na predpísaný moment. Budú skontrolované a dotiahnuté podľa špecifikácie.

  55. Snímače čelného nárazu môžu byť nesprávne namontované

    Oznámené 20. mája 2022Modelové roky 2020–2022Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01514/22

    Nesprávne namontované snímače čelného nárazu môžu spôsobiť poruchu zádržného systému bezpečnostných pásov a viesť k vážnemu zraneniu. Neúmyselná aktivácia predného airbagu môže tiež spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom a nehodu. Nápravou je stiahnutie výrobku od koncových používateľov.

  56. Upevňovacie prvky predných nárazových senzorov sa môžu uvoľniť

    Oznámené 10. mája 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V320000Počet dotknutých vozidiel: 19

    Uvoľnené upevňovacie prvky môžu spôsobiť nesprávnu funkciu predných nárazových senzorov, čo ovplyvní aktiváciu airbagov pri nehode alebo spôsobí neúmyselnú aktiváciu počas jazdy. Predajcovia bezplatne utiahnu upevňovacie prvky.

  57. Navíjač bezpečnostného pásu vodiča sa nemusí zaistiť

    Oznámené 5. apríla 2022Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 22V219000Počet dotknutých vozidiel: 14 812

    Núdzový zaisťovací navíjač bezpečnostného pásu vodiča sa nemusí zaistiť pri prudkom brzdení pred nárazom, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby vymenia zostavu bezpečnostného pásu bezplatne.

  58. Inflátor airbagu predného spolujazdca môže uvoľniť úlomky

    Oznámené 21. marca 2022Modelové roky 2012Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/02022/23

    Hnacia náplň airbagu predného spolujazdca sa môže znehodnotiť pri vysokej vlhkosti a kolísaní teplôt. Ak sa airbag aktivuje, úlomky z krytu generátora plynu sa môžu uvoľniť a zraniť cestujúcich. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.

  59. Navíjač bezpečnostného pásu môže predčasne uvoľniť detskú sedačku

    Oznámené 26. augusta 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V668000Počet dotknutých vozidiel: 32 687

    Automatický zaisťovací navíjač bezpečnostného pásu sa môže predčasne deaktivovať, čo zabráni správnemu zaisteniu detskej sedačky a zvýši riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia zostavy bezpečnostných pásov.

  60. Automatické diaľkové svetlá nemusia byť signalizované

    Oznámené 25. februára 2021Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 21V117000Počet dotknutých vozidiel: 26 805

    Prístrojová doska nemusí signalizovať zapnutie automatických diaľkových svetiel, takže vodič nemusí vedieť, že môžu znížiť viditeľnosť pre protiidúcu premávku a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér vozidla.

  61. Prepojovacie potrubie EGR môže byť mimo špecifikácie

    Oznámené 4. decembra 2020Modelové roky 2020Zvolávacia akcia DVSA R/2020/293Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01420/20Počet dotknutých vozidiel: 288

    Prepojovacie potrubie recirkulácie výfukových plynov nemusí spĺňať špecifikáciu. Vozidlo bude skontrolované a opravené so správne vyrobeným dielom.

  62. Dvere sa môžu zdať zatvorené, ale zostanú nezaistené

    Oznámené 2. júla 2020Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 20V387000Počet dotknutých vozidiel: 6 211

    Problém s bezkľúčovým zámkom dverí môže spôsobiť, že dvere zostanú nezaistené, aj keď sa zdajú zatvorené. Počas jazdy by sa mohli otvoriť, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú systém, v prípade potreby deaktivujú bezkľúčové mechanizmy a aktualizujú softvér zámkov.

  63. Pružina zámku dverí sa môže zaseknúť

    Oznámené 4. júna 2020Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 20V325000Počet dotknutých vozidiel: 785

    Pružina v bezkľúčovom zámku dverí sa môže zaseknúť, takže ľavé dvere zostanú po zatvorení nezabezpečené. Dvere by sa mohli počas jazdy otvoriť. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér a skontrolujú zámky, pričom ich v prípade potreby vymenia.

  64. Cúvacia kamera nemusí zobrazovať obraz za vozidlom

    Oznámené 15. augusta 2019Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 19V603000Počet dotknutých vozidiel: 14 277

    Cúvacia kamera nemusí pri zaradení spiatočky zobrazovať obraz za vozidlom, čo zníži výhľad a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú softvér infotainmentu.

  65. Dvere sa môžu javiť ako zatvorené, hoci sú nezaistené

    Oznámené 24. mája 2019Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 19V392000Počet dotknutých vozidiel: 65 385

    Problém so systémom bezkľúčového zatvárania môže spôsobiť, že dvere zostanú nezaistené, aj keď vyzerajú ako zatvorené. Dvere sa môžu počas jazdy otvoriť, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú systém, v prípade potreby deaktivujú bezkľúčové mechanizmy a aktualizujú softvér zámkov.

  66. Pružina zámku dverí sa môže zaseknúť

    Oznámené 23. mája 2019Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 19V390000Počet dotknutých vozidiel: 28 671

    Zaseknutá pružina zámku môže spôsobiť, že ľavé dvere zostanú po zatvorení nezaistené. Dvere sa môžu počas jazdy otvoriť, čím sa zvyšuje riziko zranenia alebo nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér a skontrolujú zámky, pričom ich v prípade potreby vymenia.

  67. Bezpečnostný pás vodiča sa nemusí zablokovať podľa návrhu

    Oznámené 9. mája 2019Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 19V350000Počet dotknutých vozidiel: 16 186

    Navíjač bezpečnostného pásu vodiča sa nemusí zablokovať tak, ako bolo navrhnuté. Ak vodič pred nehodou zabrzdí, pás sa nemusí zablokovať pri správnej úrovni sily, čím sa zvyšuje riziko poranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú zostavu pásu a v prípade potreby ju vymenia.

  68. Kabeláž stĺpika riadenia sa môže poškodiť

    Oznámené 9. apríla 2019Modelové roky 2019Zvolávacia akcia DVSA R/2019/112Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0193/19Počet dotknutých vozidiel: 76

    Káblový zväzok môže mať príliš malú vzdialenosť od kovových častí v stĺpiku riadenia a mohol by sa poškodiť. Skontroluje sa, dodatočne ochráni a poškodená kabeláž sa podľa potreby opraví.

  69. Smerové svetlá môžu prestať fungovať

    Oznámené 31. januára 2019Modelové roky 2017–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2019/015Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/00019/20Počet dotknutých vozidiel: 4 662

    Smerové svetlá môžu prestať fungovať pri použití ovládačov na stĺpiku riadenia. Softvér vozidla sa aktualizuje.

  70. Upevňovacia skrutka remenice kľukového hriadeľa môže prasknúť

    Oznámené 31. januára 2019Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2019/013Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0185/19Počet dotknutých vozidiel: 876

    Chyba vo výrobnej špecifikácii môže spôsobiť prasknutie upevňovacej skrutky remenice kľukového hriadeľa. Vymenia ju za skrutku vyrobenú podľa správnej špecifikácie.

  71. Skrutka remenice kľukového hriadeľa sa môže zlomiť

    Oznámené 17. januára 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V040000Počet dotknutých vozidiel: 2 587

    Upevňovacia skrutka remenice kľukového hriadeľa sa môže zlomiť, čo potenciálne spôsobuje poruchu motora a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skrutku bezplatne vymenia.

  72. Softvérový problém môže vyradiť funkciu núdzového brzdenia

    Oznámené 25. septembra 2018Modelové roky 2017–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/243Počet dotknutých vozidiel: 72

    Funkcia autonómneho núdzového brzdenia nemusí byť k dispozícii. Softvér vozidla bude aktualizovaný.

  73. Núdzové brzdenie sa môže bez varovania deaktivovať

    Oznámené 13. septembra 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V625000Počet dotknutých vozidiel: 86

    Systém núdzového brzdenia sa môže bez varovania vodiča deaktivovať. Ak v prípade potreby nezasiahne, zvyšuje sa riziko nehody. Servisní dealeri bezplatne aktualizujú softvér vozidla.

  74. Palivomer môže ukazovať palivo, keď je nádrž prázdna

    Oznámené 25. júna 2018Modelové roky 2017–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/160Počet dotknutých vozidiel: 2 000

    Keď ukazovateľ ukazuje približne 30%, nádrž môže byť prázdna a motor môže po poklese výkonu bez varovania zhasnúť; vozidlo môže následne počas jazdy stratiť pohon. Namontuje sa upravený plavák snímača hladiny paliva.

  75. Palivomer môže ukazovať nízky stav a motor môže zhasnúť

    Oznámené 23. mája 2018Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 18V337000Počet dotknutých vozidiel: 1 917

    Palivomer môže ukazovať málo paliva, hoci ho zostáva viac, a softvér motora môže vypnúť motor po prejdení približne ďalších 17 míľ. Zhasnutie motora preruší hnaciu silu a vypnutie motora môže znížiť brzdový účinok, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia aktualizujú softvér bezplatne.

  76. Z palivovej lišty môže unikať palivo

    Oznámené 13. marca 2018Modelové roky 2016–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/036Počet dotknutých vozidiel: 7 685

    Nedostatočne utesnené koncové uzávery palivovej lišty môžu prepúšťať palivové výpary alebo kvapalné palivo, a to aj do motorového priestoru. Palivová lišta sa vymení za správne vyrobenú.

  77. Vyvíjač airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 8. januára 2018Modelové roky 2010–2012Kampaň NHTSA 18V015000Počet dotknutých vozidiel: 8 480

    Vyvíjač airbagu spolujazdca môže pri aktivácii airbagu explodovať a vymrštiť do vozidla ostré kovové úlomky, ktoré môžu spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu predného airbagu spolujazdca.

  78. Vyvíjač airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 8. januára 2018Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 18V011000Počet dotknutých vozidiel: 2 583

    Vyvíjač airbagu spolujazdca môže pri aktivácii airbagu explodovať a vymrštiť do vozidla ostré kovové úlomky, ktoré môžu spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu predného airbagu spolujazdca.

  79. Prístrojový panel môže zhasnúť

    Oznámené 24. novembra 2017Modelové roky 2016–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/288Počet dotknutých vozidiel: 29 864

    Softvérový problém môže spôsobiť občasné zhasnutie prístrojového panela. Nainštaluje sa najnovší softvér.

  80. Prístrojový panel môže zhasnúť

    Oznámené 26. októbra 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V679000Počet dotknutých vozidiel: 21 998

    Prístrojový panel môže občas zhasnúť, čím sa skryjú informácie, ako napríklad rýchlosť vozidla, a zvyšuje sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér vozidla.

  81. Skrutka palivového čerpadla môže spôsobiť prasknutie palivového vedenia

    Oznámené 4. augusta 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V490000Počet dotknutých vozidiel: 1

    Príliš dlhá skrutka môže ponechať vysokotlakové palivové čerpadlo neupevnené, čo umožní prasknutie palivového vedenia a únik paliva do priestoru motora, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Servisný partner bezplatne vymení obe palivové čerpadlá a súvisiace palivové vedenia.

  82. Bezpečnostný pás spolujazdca sa nemusí správne zablokovat

    Oznámené 2. mája 2017Modelové roky 2016Zvolávacia akcia DVSA R/2017/138Počet dotknutých vozidiel: 10 340

    Núdzový navíjač bezpečnostného pásu predného spolujazdca sa nemusí zablokovať podľa určenia. Pri brzdení pred nárazom môže byť dieťa v detskej sedačke otočenej v smere jazdy vážnejšie zranené, ak sa aktivuje airbag spolujazdca. Zostava bezpečnostného pásu ľavého predného sedadla sa vymení.

  83. Predný airbag spolujazdca sa nemusí aktivovať

    Oznámené 1. mája 2017Modelové roky 2016Zvolávacia akcia DVSA R/2017/103Počet dotknutých vozidiel: 278

    Odchýlka v zmesi vyvíjača plynu airbagu môže zabrániť aktivácii predného airbagu spolujazdca pri dostatočne vážnej nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Airbag bude vymenený.

  84. Čelný airbag spolujazdca sa nemusí aktivovať

    Oznámené 9. marca 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V154000Počet dotknutých vozidiel: 205

    Aktivátor vyvíjača čelného airbagu spolujazdca nemusí pri náraze zapáliť, čo zabráni aktivácii a zvýši riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia airbag.

  85. Vyvíjač airbagu spolujazdca sa môže roztrhnúť

    Oznámené 10. januára 2017Modelové roky 2007–2012Kampaň NHTSA 17V015000Počet dotknutých vozidiel: 8 711

    Dlhodobé vystavenie vlhkosti a zmenám teplôt môže degradovať palivo vyvíjača, čo spôsobiť roztrhnutie vyvíjača airbagu spolujazdca pri nehode. Kovové úlomky môžu zasiahnuť posádku a spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia zostavy predného airbagu spolujazdca.

  86. Airbag spolujazdca sa nemusí aktivovať

    Oznámené 31. decembra 2016Modelové roky 2016Zvolávacia akcia DVSA R/2016/307Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0039/17Počet dotknutých vozidiel: 1 808

    Iniciátor airbagu, ktorý nespĺňa špecifikácie, môže zlyhať a zabrániť aktivácii airbagu spolujazdca pri nehode, čím sa zvýši riziko zranenia. Airbag sa vymení.

  87. Predpínač bezpečnostného pásu sa nemusí aktivovať

    Oznámené 31. decembra 2016Modelové roky 2016Zvolávacia akcia DVSA R/2016/303Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0040/17Počet dotknutých vozidiel: 25 884

    Nesprávna zmes iniciátora môže zabrániť aktivácii predpínača bezpečnostného pásu. Predpínač sa skontroluje a v prípade potreby vymení za diel s overenou kvalitou.

  88. Predpínače bezpečnostných pásov nemusia fungovať správne

    Oznámené 29. decembra 2016Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 16V942000Počet dotknutých vozidiel: 13 500

    Predpínače predných bezpečnostných pásov nemusia pri nehode fungovať správne, čo znamená, že posádka nebude dostatočne pripútaná a zvýši sa riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú zostavy predných bezpečnostných pásov a podľa potreby ich vymenia.

  89. Airbag spolujazdca nemusí sa aktivovať

    Oznámené 29. decembra 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V941000Počet dotknutých vozidiel: 550

    Iniciátor vyvíjača predného airbagu spolujazdca nemusí pri nehode vzplanúť, čím sa zabráni aktivácii airbagu a zvýši sa riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia predný airbag spolujazdca.

  90. Chybný snímač polohy kľukového hriadeľa môže zastaviť motor

    Oznámené 23. júna 2016Modelové roky 2012–2013Zvolávacia akcia DVSA R/2016/098Počet dotknutých vozidiel: 33 870

    Nesprávne vyrobený snímač polohy kľukového hriadeľa môže spôsobiť neočakávané zastavenie motora alebo znemožniť jeho naštartovanie. V rámci opravy sa skontroluje výrobné číslo motora a snímač sa vymení, ak patrí do dotknutého rozsahu.

  91. Vyvíjač gasu airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 27. mája 2016Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 16V374000Počet dotknutých vozidiel: 34 738

    Pri nehode, pri ktorej sa aktivuje airbag spolujazdca, môže vyvíjač plynu prasknúť a vymrštiť kovové úlomky do kabíny vozidla, čo môže vážne zraniť alebo usmrtiť posádku. Predajcovia bezplatne vymenia zostavy airbagov spolujazdca.

  92. Sklenené panely sa môžu od vozidla odlepiť

    Oznámené 21. decembra 2015Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0033/16

    Niektoré sklenené panely nemusia byť prilepené a počas jazdy sa môžu uvoľniť. Môžu zasiahnuť iné vozidlá alebo prinútiť účastníkov cestnej premávky k úhybnému manévru, čím sa zvyšuje riziko nehody. Výrobok sa má stiahnuť od koncových používateľov.

  93. Operadlá sedadiel v druhom rade sa nemusia bezpečne zablokovať

    Oznámené 1. novembra 2015Modelové roky 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/187Počet dotknutých vozidiel: 304

    Operadlo sedadla v druhom rade sa nemusí bezpečne zablokovať, takže bezpečnostný pás nemusí pri kolízii správne pridržať cestujúceho. Servisní partneri skontrolujú mechanizmus sedadla a v prípade potreby namontujú diely so správnou špecifikáciou.

  94. Operadlo sedadla v druhom rade sa nemusí zablokovať

    Oznámené 25. septembra 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V600000Počet dotknutých vozidiel: 856

    Operadlo sedadla v druhom rade sa nemusí správne zablokovať, najmä v strede. Pri nehode nemusí bezpečnostný pás posádku správne zadržať, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú mechanizmus sedadla a v prípade potreby ho bezplatne vymenia.

  95. Dvere sa môžu otvoriť počas jazdy

    Oznámené 4. augusta 2015Modelové roky 2012–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/119Počet dotknutých vozidiel: 70 500

    Dvere sa môžu bez varovania odistiť a počas jazdy otvoriť, čím sa zvýši riziko nehody alebo ohrozí bezpečnosť. Softvér sa aktualizuje; v niektorých vozidlách môže byť potrebný aj modul akčného člena diaľkového ovládania.

  96. Dvere sa môžu nečakane odistiť

    Oznámené 17. júna 2015Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 15V385000Počet dotknutých vozidiel: 65 372

    Dvere sa môžu po zatvorení nečakane odomknúť, čo odpúta pozornosť vodiča a zvýši riziko nehody; nepripútaný cestujúci môže vypadnúť a zraniť sa. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér bezkľúčového prístupu.

  97. Matice kolies môžu prasknúť a uvoľniť sa

    Oznámené 13. apríla 2015Modelové roky 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/036Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0254/15Počet dotknutých vozidiel: 2 778

    Matice kolies môžu pri rázovom zaťažení prasknúť a uvoľniť sa, čím sa koleso stane nezaisteným alebo odpadne. Matice kolies budú vymenené; bezpečnostné matice kolies nie sú ovplyvnené.

  98. Kabeláž ventilátora klimatizácie sa môže prehriať

    Oznámené 10. apríla 2015Modelové roky 2014–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/038Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0255/15Počet dotknutých vozidiel: 9 720

    Uzemňovací vodič ventilátora sa môže prehriať, roztaviť jeho izoláciu a spôsobiť zápach po spálení. Ak je káblový zväzok výrazne poškodený, hrozí požiar. Uzemňovací vodič bude vymenený a akákoľvek poškodená kabeláž alebo izolácia opravená.

  99. Airbag predného spolujazdca môže byť deaktivovaný

    Oznámené 18. februára 2015Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 15V093000Počet dotknutých vozidiel: 61 793

    Systém klasifikácie cestujúcich môže nesprávne vyhodnotiť ľahšieho dospelého spolujazdca a deaktivovať airbag predného spolujazdca, čím sa zvýši riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér systému.

  100. Matice kolies môžu prasknúť a uvoľniť sa

    Oznámené 18. februára 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V092000Počet dotknutých vozidiel: 28

    Matice kolies môžu prasknúť a uvoľniť sa zo svorníkov náboja. Zostávajúce matice nemusia koleso dostatočne upevniť; uvoľnené koleso môže spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia matice kolies.

  101. Podtlaková hadica bŕzd sa môže odierať a zlyhať

    Oznámené 17. februára 2015Modelové roky 2012–2014Zvolávacia akcia DVSA R/2015/013Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0130/15Počet dotknutých vozidiel: 4 725

    Podtlaková hadica posilňovača bŕzd môže byť vedená oproti remenici pomocného pohonu, čo spôsobuje odieranie a možnú stratu posilňovača bŕzd. Hadica bude skontrolovaná, presmerovaná a zaistená; poškodená hadica bude vymenená.

  102. Podtlaková brzdová hadica sa môže zodrať

    Oznámené 28. januára 2015Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 15V042000Počet dotknutých vozidiel: 29 311

    Podtlaková brzdová hadica môže byť nesprávne vedená a zodrať sa, čo spôsobí úplnú stratu posilňovača bŕzd a predĺženie brzdnej dráhy. Predajcovia bezplatne správne vedú hadicu a vymenia každú poškodenú hadicu.

  103. Predné brzdové hadice sa môžu pretrhnúť

    Oznámené 27. januára 2015Modelové roky 2006–2012Kampaň NHTSA 15V039000Počet dotknutých vozidiel: 74 648

    Jedna alebo obe flexibilné predné brzdové hadice sa môžu pretrhnúť a spôsobiť stratu brzdovej kvapaliny, čím sa predĺži brzdná dráha a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia obe predné brzdové hadice.

  104. Predné brzdové hadice môžu prasknúť

    Oznámené 23. januára 2015Modelové roky 2005–2012Zvolávacia akcia DVSA R/2015/014Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0168/15Počet dotknutých vozidiel: 34 134

    Jedna alebo obe predné brzdové hadice môžu prasknúť a prepúšťať kvapalinu, čím sa predlžuje brzdná dráha a predlžuje sa chod pedála. Obidve predné brzdové hadice budú vymenené.

  105. Modul chladiaceho ventilátora sa môže prehriať a spôsobiť požiar

    Oznámené 10. novembra 2014Modelové roky 2012–2013Zvolávacia akcia DVSA R/2014/091Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/1265/14Počet dotknutých vozidiel: 2 662

    Vnútorná porucha riadiaceho modulu ventilátora môže spôsobiť skrat, prehriatie izolácie a požiar v motorovom priestore, a to aj pri vypnutom motore. Zostava elektrického chladiaceho ventilátora sa vymení.

  106. Systém kontroly tlaku v pneumatikách nemusí detegovať stratu tlaku

    Oznámené 3. októbra 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V618000Počet dotknutých vozidiel: 28 037

    Systém monitorovania tlaku v pneumatikách nemusí nájsť snímače, čo rozsvieti varovanie o nízkom tlaku napriek správnym hodnotám tlaku. Ak pneumatika neskôr stratí tlak, vodič nemusí byť varovaný, čo môže viesť k zlyhaniu pneumatiky a nehode. Dealer aktualizuje softvér riadiacej jednotky karosérie bezplatne.

  107. Upevnenia zadného zavesenia môžu prasknúť

    Oznámené 2. mája 2014Modelové roky 2013–2014Zvolávacia akcia DVSA R/2014/040Počet dotknutých vozidiel: 9

    Jedno alebo obe upevnenia spájajúce rameno zadného zavesenia s otočom kolesa môžu prasknúť, čím sa naruší stabilita vozidla. Obidva upevňovacie prvky budú vymenené a utiahnuté na špecifikovaný moment.

  108. Varovanie pred zlyhaním smerovky nemusí fungovať

    Oznámené 4. apríla 2014Modelové roky 2013Zvolávacia akcia DVSA R/2014/039Počet dotknutých vozidiel: 1 886

    Ak zlyhá predný smerový ukazovateľ, zvukové a vizuálne varovanie nemusí vodiča upozorniť. To môže oddialiť opravu a zvýšiť pravdepodobnosť kolízie. Softvér vozidla bude aktualizovaný.

  109. Smerovka nemusí signalizovať poruchu predného ukazovateľa smeru

    Oznámené 31. marca 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V163000Počet dotknutých vozidiel: 5 238

    Kontrolka smerovky nemusí pri poruche predného ukazovateľa smeru blikať ani cvakať dvojnásobnou frekvenciou, takže vodič nemusí vedieť, že ostatní účastníci cestnej premávky nie sú upozornení. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

  110. Konektor bočného airbagu v sedadle sa môže odpojiť

    Oznámené 2. decembra 2013Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 13V607000Počet dotknutých vozidiel: 3 912

    Nedostatočná vôľa môže spôsobiť odpojenie konektora airbagu v sedadle, takže bočný airbag vodiča alebo spolujazdca pri nehode nebude fungovať a zvýši sa riziko zranenia. Predajcovia upravia priestor okolo konektora, bezplatne.

  111. Spoj potrubia spätného vedenia paliva môže presakovať

    Oznámené 27. augusta 2013Modelové roky 2012–2013Zvolávacia akcia DVSA R/2013/091Počet dotknutých vozidiel: 98 208

    Palivo môže presakovať na lište prepadov vstrekovačov a spoji plastového vratného potrubia, hromadiť sa na motore alebo sa dostat na cestu a vytvoriť riziko šmyku. Ak sa dostane do kontaktu s horúcimi časťami motora, môže dôjsť k požiaru v priestore motora. Spoj bude skontrolovaný a lišta prepadov bude v prípade potreby vymenená za upravený diel.

  112. Skrutky strmeňa zadnej brzdy sa môžu uvoľniť

    Oznámené 18. decembra 2012Modelové roky 2012Zvolávacia akcia DVSA R/2012/153Počet dotknutých vozidiel: 51

    Upevňovacie skrutky strmeňa zadnej brzdy môžu byť nedostatočne dotiahnuté a uvoľniť sa, čo môže umožniť strmeňu odpojiť sa a naraziť do kolesa. To by mohlo spôsobiť zlyhanie bŕzd alebo náhle vyfučanie pneumatiky a stratu kontroly. Skrutky sa skontrolujú a dotiahnu predpísaným momentom.

  113. Upevňovacie skrutky hrebeňa riadenia sa môžu uvoľniť

    Oznámené 11. decembra 2012Modelové roky 2012Zvolávacia akcia DVSA R/2012/154Počet dotknutých vozidiel: 182

    Upevňovacie skrutky hrebeňa riadenia nemusia byť dostatočne utiahnuté, čo spôsobuje hluk, odozvu alebo miernu pretáčavosť. V prípade ignorovania by sa oba upevňovacie prvky mohli odpojiť a sťažiť riadenie. Prevodka riadenia a upevňovacie prvky budú skontrolované a dotiahnuté na správny uťahovací moment.

  114. Čelné sklo nemusí byť bezpečne prilepené

    Oznámené 10. decembra 2012Modelové roky 2011Zvolávacia akcia DVSA R/2012/116Počet dotknutých vozidiel: 5

    Čelné sklo nemusí byť úplne prilepené, čo môže umožniť zatekanie vody a zvýšiť hluk vetra; nemusí tiež spĺňať požiadavky na upevnenie. Čelné sklo sa vymení s použitím správneho lepidla.

  115. Čelné sklo sa môže pri nehode uvoľniť

    Oznámené 4. októbra 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V485000Počet dotknutých vozidiel: 36

    Čelné sklo mohlo byť nainštalované nesprávne a pri nehode by sa mohlo uvoľniť, čím sa zvyšuje riziko zranenia osôb. Predajcovia vymenia čelné sklo.

  116. Zlyhanie ložiska palivového čerpadla môže spôsobiť únik paliva

    Oznámené 3. decembra 2010Modelové roky 2006–2009Zvolávacia akcia DVSA R/2010/147Počet dotknutých vozidiel: 510

    Nedostatočné mazanie môže spôsobiť zlyhanie ložiska predného čerpadla, poškodiť tesnenie hriadeľa a spôsobiť únik paliva, ktorý by mohol viesť k požiaru. Palivové čerpadlo bude vymenené za čerpadlo najnovšej špecifikácie.

  117. Spolujazdcov airbag môže byť deaktivovaný

    Oznámené 3. decembra 2009Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 09V467000Počet dotknutých vozidiel: 4 035

    Porucha môže rozsvietiť kontrolku airbagu a deaktivovať spolujazdcov airbag, takže sa nemusí pri nehode aktivovať a môže sa zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky zadržiavacích systémov.

  118. Čelné sklo sa môže pri kolízii odpojiť

    Oznámené 5. augusta 2009Modelové roky 2009Zvolávacia akcia DVSA R/2009/069Počet dotknutých vozidiel: 77

    Lepiaca vrstva čelného skla môže byť neúčinná, čo umožňuje vniknutie vody alebo vetra; pri kolízii alebo aktivácii airbagu sa čelné sklo môže odpojiť. Sklo zadných dverí bude skontrolované na prítomnosť základného náteru; ak chýba, predné čelné sklo bude odstránené a opätovne namontované.

  119. Čelné sklo nemusí byť bezpečne prilepené

    Oznámené 9. júla 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V261000Počet dotknutých vozidiel: 40

    Chýbajúci základný náter môže zabrániť prilepeniu čelného skla k vozidlu. Dovnútra môže prenikať voda alebo sa môže zvýšiť hluk vetra a pri aktivácii airbagu alebo nehode nemusí sklo zostať na mieste, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú prítomnosť základného náteru a podľa potreby ho nanesú na čelné sklo bezplatne.

  120. Drážkovanie hnacieho hriadeľa sa môže opotrebovať a strhnúť

    Oznámené 3. decembra 2008Modelové roky 2003–2005Kampaň NHTSA 08V635000Počet dotknutých vozidiel: 19 168

    Nesúososť medzi spojovacou objímkou predného diferenciálu a kardanovým hriadeľom môže opotrebovať drážkovanie a spôsobiť hluk a vibrácie. Ďalšou jazdou sa môže drážkovanie strhnúť a vozidlo môže stratiť záber, čím sa zvyšuje riziko nehody. Dealeri namontujú upravený kardanový hriadeľ, súpravu príruby a súpravu tepelného štítu.

  121. Z premostenia strmeňa bŕzd môže unikať brzdová kvapalina

    Oznámené 1. januára 2007Modelové roky 2002–2006Zvolávacia akcia DVSA R/2006/218Počet dotknutých vozidiel: 23

    Z premostenia strmeňa prednej brzdy môže unikať brzdová kvapalina. Premostenia na všetkých štyroch strmeňoch budú vymenené za diely odolné voči korózii.

  122. Automatická prevodovka nemusí udržať parkovací stupeň

    Oznámené 30. novembra 2005Modelové roky 2005Zvolávacia akcia DVSA R/2005/156Počet dotknutých vozidiel: 2 751

    Diel nezodpovedajúci špecifikáciám môže zabrániť úplnému zopnutiu parkovacej funkcie, aj keď indikátory ukazujú parkovací stupeň. Ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, vozidlo sa môže rozbehnúť. Diel bude nahradený kvalitou overenou súčiastkou.

  123. Prevodovka nemusí zaradiť polohu Park

    Oznámené 1. novembra 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V502000Počet dotknutých vozidiel: 1 949

    Nesprávne vyrobená vodiaca doska parkovacej západky môže zabrániť zaradeniu polohy Park, aj keď ukazovatele signalizujú Park. Ak vozidlo stojí na svahu bez zatiahnutej parkovacej brzdy, môže sa samovoľne rozbehnúť a havarovať. Predajcovia bezplatne vymenia vodiacu dosku.

  124. Na palivovej nádrži sa môžu vytvoriť únavové trhliny

    Oznámené 5. mája 2005Modelové roky 1993–1996Zvolávacia akcia DVSA R/2004/069Počet dotknutých vozidiel: 42 382

    Okolo spojov alebo koncoviek palivovej nádrže sa môžu vytvoriť únavové trhliny. Palivová nádrž bude vymenená za vylepšený dizajn.

  125. Televízna obrazovka môže počas jazdy zostať zapnutá

    Oznámené 7. marca 2005Modelové roky 2004Zvolávacia akcia DVSA R/2005/008Počet dotknutých vozidiel: 891

    Televízor môže zostať pre vodiča viditeľný počas pohybu vozidla, ak sa uskutoční alebo prijme hovor v čase, keď je televízor v režime celej obrazovky, a hovor sa neukončí pred začiatkom jazdy. Predajcovia aktualizujú softvér displeja tak, aby sa obrazovka počas jazdy vypla.

  126. Snímač stočenia môže spôsobiť nečakané brzdenie

    Oznámené 7. decembra 2004Modelové roky 2004Zvolávacia akcia DVSA R/2004/193Počet dotknutých vozidiel: 49

    Vnútorná delaminácia v snímači stočenia (yaw rate) môže spôsobiť nesprávnu aktiváciu systému stabilizácie a nerovnomerné alebo neočakávané pritlačenie bŕzd. Riešením je kontrola podozrivého snímača a jeho prípadná výmena.

  127. Snímač miery stáčania môže spôsobiť nečakané brzdenie

    Oznámené 19. novembra 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V554000Počet dotknutých vozidiel: 17

    Delaminovaný snímač miery stáčania môže nesprávne aktivovať stabilizačný systém, čo spôsobí nerovnomerné a nečakané brzdenie a zvýši riziko nehody. Dealeri skontrolujú, či je namontovaný chybný snímač, a v prípade potreby ho vymenia.

  128. Držiak žiarovky zapaľovača cigariet môže spôsobiť skrat

    Oznámené 14. marca 2002Modelové roky 2001–2002Zvolávacia akcia DVSA R/2002/035Počet dotknutých vozidiel: 1 097

    Zapnutie svetiel vozidla môže spôsobiť skrat v držiaku žiarovky zapaľovača cigariet. Prívod osvetlenia bude odpojený a žiarovka bude odstránená.

  129. Hadice chladiacej sústavy alebo tesnenie môžu zlyhať

    Oznámené 5. decembra 2000Modelové roky 1994–1999Zvolávacia akcia DVSA R/2000/074Počet dotknutých vozidiel: 17 603

    Hadice alebo tesnenie ohrievača škrtiacej klapky môžu zlyhať a uvoľniť chladiacu kvapalinu. Kvapalina, ktorá zostane na horúcich častiach motora, môže zanechať koncentrovanú nemrznúcu zmes, ktorá je za mimoriadnych okolností žieravá a horľavá. Dotknuté diely sa vymenia za diely so zaručenou kvalitou.

  130. Zámok parkovania v prevodovke môže zlyhať a umožniť samovoľný pohyb vozidla

    Oznámené 16. novembra 2000Modelové roky 1999–2001Kampaň NHTSA 00V377000Počet dotknutých vozidiel: 59 445

    Voda v prevodovom oleji môže spôsobiť poruchu parkovacieho zámku, čo umožní vozidlu pohnúť sa, ak nie je ručná brzda správne zatiahnutá, a hrozí riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia skontrolujú parkovací zámok, premiestnia odvzdušňovaciu trubicu a v prípade potreby otestujú a prepláchnu kvapalinu.

  131. Tesnenie telesa škrtiacej klapky môže prepúšťať chladiacu kvapalinu

    Oznámené 16. októbra 2000Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 00V329000Počet dotknutých vozidiel: 2 957

    Korkové tesnenie na doske odmrazovača telesa škrtiacej klapky sa môže poškodiť a prepúšťať chladiacu kvapalinu. Ak sa chladiaca kvapalina dostane do horúcich častí motora, môže sa vznietiť. Predajcovia vymenia tesnenie, upevnenie odmrazovača a upevňovací materiál.

  132. Chladiaca kvapalina môže unikať a spôsobiť požiar v motorovom priestore

    Oznámené 16. októbra 2000Modelové roky 1995–1999Kampaň NHTSA 00V328000Počet dotknutých vozidiel: 25 033

    Chladiaca kvapalina môže unikať na miesta, kde môže byť vystavená vysokým teplotám a vznietiť sa, čo môže spôsobiť požiar v motorovom priestore. Predajcovia upravia viaceré hadicové komponenty v motorovom priestore, aby zabránili úniku chladiacej kvapaliny.

  133. Vodiaca kladka motora môže zlyhať

    Oznámené 16. októbra 2000Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 00V142001Počet dotknutých vozidiel: 36 911

    Vodiaca kladka motora sa môže zlomiť a zhodiť drážkový remeň, čo spôsobí stratu posilňovača riadenia a funkcií vodného čerpadla, alternátora, klimatizácie a systému aktívneho nakláňania karosérie v zákrutách. Predajcovia namontujú vylepšenú kladku.

  134. Skrutky brzdového strmeňa môžu byť uvoľnené alebo chýbať

    Oznámené 3. júla 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V187000Počet dotknutých vozidiel: 314

    Jedna alebo obe skrutky zaisťujúce brzdový strmeň k náprave môžu byť uvoľnené alebo chýbať. Strmeň sa môže uvoľniť, čím sa zníži stabilita pri brzdení alebo sa môže zablokovať dotknuté koleso. Predajcovia skontrolujú, či sú skrutky správne utiahnuté.

  135. Upchatý odvzdušňovač prevodovky môže spôsobiť únik kvapaliny

    Oznámené 19. januára 1999Modelové roky 1995–1999Kampaň NHTSA 99V007000Počet dotknutých vozidiel: 20 426

    Voda a ľad môžu upchať odvzdušňovaciu hadičku prevodovky a vytlačiť kvapalinu cez trubicu mierky oleja na horúce časti motora. Kvapalina v blízkosti zdroja zapálenia môže spôsobiť požiar v motorovom priestore. Predajcovia premiestnia hadičku a šikmo zrežú jej koniec, aby sa do nej nedostávala nahromadená voda.

  136. Hadičky alebo rúrky v motorovom priestore môžu prepúšťať kvapalinu

    Oznámené 1. júla 1998Modelové roky 1995–1998Kampaň NHTSA 98V149000Počet dotknutých vozidiel: 22 870

    Určité hadičky alebo rúrky v motorovom priestore môžu zlyhať a prepúšťať kvapalinu vrátane chladiacej kvapaliny, kvapaliny ostrekovačov alebo prevodovej kvapaliny. Únik v blízkosti zdroja vznietenia by mohol spôsobiť požiar v motorovom priestore. Servisní partneri skontrolujú vozidlá a podľa potreby vymenia komponenty.

  137. Airbag sa môže neúmyselne aktivovať

    Oznámené 20. marca 1998Modelové roky 1994–1997Zvolávacia akcia DVSA R/1998/003Počet dotknutých vozidiel: 30 350

    Prerušovaná elektrická porucha môže spôsobiť neúmyselnú aktiváciu airbagu. V okruhu airbagu bude namontovaná poistková prepojka.

  138. Vodič tempomatu môže prehriať otočný konektor airbagu

    Oznámené 24. februára 1998Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 98V040000Počet dotknutých vozidiel: 54 488

    Odretý vodič tempomatu môže prehriať otočný konektor vo volante a bez varovania aktivovať airbag vodiča, čo môže viesť k strate kontroly nad vozidlom. Predajcovia namontujú tavný odporový vodič, ktorý ochráni konektor pred prehriatím.

  139. Ramena zadného zavesenia môžu prasknúť

    Oznámené 29. marca 1996Modelové roky 1994–1995Zvolávacia akcia DVSA R/1996/032Počet dotknutých vozidiel: 2 805

    Na hliníkovom oku ramien zadného zavesenia sa môžu vytvoriť únavové trhliny. Rameno môže zlyhať a ohroziť bezpečnosť zadnej nápravy. Riešením je výmena ramien za kusy so zaručenou kvalitou.

  140. Zadné pozdĺžne rameno môže zlyhať

    Oznámené 11. marca 1996Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 96V050000Počet dotknutých vozidiel: 1 505

    Zadné pozdĺžne rameno môže zlyhať v mieste oka uchytenia k podvozku, čo umožní pohyb zadnej nápravy a spôsobí nestabilitu vozidla. Servisi vymenia zostavy zadných pozdĺžnych ramien.

  141. Napínacia kladka môže zlyhať a poškodiť remeň

    Oznámené 11. augusta 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V157000Počet dotknutých vozidiel: 3 147

    Napínacia kladka systému hnacieho remeňa motora môže zlyhať a poškodiť remeň alebo spôsobiť jeho zosunutie. Uvoľnená kladka môže zraniť chodcov alebo poškodiť iné vozidlá a zlyhanie remeňa môže znížiť účinok posilňovača riadenia a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia kladku vymenia za novo navrhnutú.

  142. Palivová nádrž môže skorodovať a pretekať

    Oznámené 11. augusta 1995Modelové roky 1987–1991Kampaň NHTSA 95V155000Počet dotknutých vozidiel: 15 378

    Spodná časť palivovej nádrže môže časom skorodovať a začať pretekať, čím sa zvýši riziko požiaru vozidla. Dealeri nádrž skontrolujú a v prípade potreby vymenia.

  143. Z brzdovej hadice môže unikať kvapalina

    Oznámené 16. júna 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V123000Počet dotknutých vozidiel: 2 114

    Z pružnej hadice medzi hydraulickým čerpadlom a blokom ventilov ABS môže unikať kvapalina, čím sa zhorší účinnosť bŕzd a predĺži brzdná dráha. Primárny brzdový okruh vrátane zadných bŕzd aj ABS môžu prestať fungovať; unikajúca kvapalina môže pri vznietení spôsobiť požiar. Dealeri podozrivú hadicu skontrolujú a vymenia.

  144. Spínač okna môže zostať zatlačený

    Oznámené 2. júla 1993Modelové roky 1992Zvolávacia akcia DVSA R/1993/032Počet dotknutých vozidiel: 1 415

    Spínač okna môže uviaznuť v stlačenej polohe, čo spôsobí, že okno sa bude pohybovať aj po uvoľnení spínača. Spínače sa vymenia.

  145. Spínač brzdových svetiel môže zlyhať

    Oznámené 27. decembra 1991Modelové roky 1990–1991Kampaň NHTSA 91V222000Počet dotknutých vozidiel: 8 151

    Spínač, ktorý ovláda brzdové svetlá, môže zlyhať, takže svetlá pri brzdení nebudú svietiť a zvýši sa riziko nárazu zozadu. Spínač brzdových svetiel sa vymení za vylepšenú verziu.

  146. Vedenie zadnej brzdy sa môže trieť o tlmič

    Oznámené 1. mája 1991Modelové roky 1990–1991Kampaň NHTSA 91V069000Počet dotknutých vozidiel: 2 271

    Pravé zadné brzdové vedenie sa môže dotýkať tlmiča a časom začať prepúšťať kvapalinu, čím sa zníži účinnosť bŕzd a predĺži brzdná dráha. Vedenia sa presmerujú a vymenia sa všetky, ktoré sa dotýkali tlmičov.

  147. Poistný krúžok čapu brzdového pedála sa môže uvoľniť

    Oznámené 31. januára 1989Modelové roky 1987–1988Kampaň NHTSA 89V012000Počet dotknutých vozidiel: 3 972

    Nesprávne namontovaný poistný krúžok sa môže uvoľniť, čo umožní pohyb čapu brzdového pedála a posun pedála z jeho pôvodnej polohy. Hoci plný brzdný účinok zostáva zachovaný, nečakaná poloha pedála môže vyvolať nevhodnú reakciu vodiča a spôsobiť nehodu. Riešením je oprava uchytenia poistného krúžku.

  148. Štítok tlaku zadných pneumatík môže byť nesprávny

    Oznámené 19. decembra 1988Modelové roky 1987–1988Kampaň NHTSA 88V195000Počet dotknutých vozidiel: 5 713

    Odporúčaný tlak v zadných pneumatikách nemusí byť dostatočný pre prípustné zaťaženie zadnej nápravy (GAWR), takže vozidlá nespĺňajú normu FMVSS 120. Riešením je zaslať upravený štítok pneumatík so správnymi tlakmi.

  149. Palivový filter môže skorodovať a pretekať

    Oznámené 22. júla 1988Modelové roky 1987–1988Kampaň NHTSA 88V116000Počet dotknutých vozidiel: 4 704

    Korózia medzi palivovým filtrom a jeho držiakom môže perforovať filter a spôsobiť únik paliva, čím vzniká riziko požiaru. Držiak sa vymení za upravený.

  150. Navíjač bezpečnostného pásu sa nemusí zablokovať

    Oznámené 16. marca 1988Modelové roky 1987–1988Kampaň NHTSA 88V034000Počet dotknutých vozidiel: 2 954

    Nylonový otočný čap môže vo vlhkom prostredí napučiavať a obmedzovať blokovaciu západku, čo narúša mechanizmus zaistenia bezpečnostného pásu. Predajcovia skontrolujú vozidlá a vymenia všetky podozrivé zostavy pásov.

  151. Na nádržke hlavného brzdového valca chýba výstražný štítok

    Oznámené 15. septembra 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V146000Počet dotknutých vozidiel: 114

    Puzdro lanka akcelerátora by sa mohlo odpojiť od páky akcelerátora, čo by spôsobilo stratu kontroly nad motorom a jeho návrat do polohy voľnobehu. Zostavy konzoly a páky plynového pedála sa vymenia.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Land Rover Range Rover