Zvolávacie akcie Land Rover Discovery

103 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Land Rover Discovery podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Menič DC-DC môže zlyhať

    Oznámené 17. septembra 2026Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 26V599000Počet dotknutých vozidiel: 23 677

    Elektrické preťaženie alebo chyba softvéru môže spôsobiť zlyhanie meniča DC-DC, čím sa zastaví nabíjanie 12-voltového systému a môže dôjsť k strate hnacej sily a výpadku vonkajšieho osvetlenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér vozidla.

  2. Cúvacia kamera sa môže poškodiť zatečenou vodou

    Oznámené 16. júla 2026Modelové roky 2021–2025Kampaň NHTSA 26V458000Počet dotknutých vozidiel: 15 535

    Nedostatočné odtokové otvory môžu umožniť vode poškodiť cúvaciu kameru. Ak sa obraz nezobrazí, môže sa znížiť výhľad vodiča a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne pridajú odtokové otvory a podľa potreby skontrolujú a vymenia kameru.

  3. Vodiaca kladka remeňa môže poškodiť snímač oleja

    Oznámené 26. júna 2026Modelové roky 2024–2026Zvolávacia akcia DVSA R/2026/241Počet dotknutých vozidiel: 51 533

    Po silnom torznom zaťažení sa vodiaca kladka remeňa môže nadmerne pretočiť a poškodiť snímač tlaku a teploty oleja. To môže spôsobiť únik motorového oleja a nebezpečenstvo pošmyknutia pre účastníkov cestnej premávky za vozidlom, najmä pre motocyklistov. Vodiaca kladka bude vymenená.

  4. Airbag vodiča nemusí vystreliť

    Oznámené 19. júna 2026Modelové roky 2020–2026Zvolávacia akcia DVSA R/2026/245Zvolávacia akcia EU Safety Gate SR/02032/26Počet dotknutých vozidiel: 151 632

    Korózia trením na konektore airbagu vodiča môže zvýšiť odpor obvodu a zabrániť vystreleniu airbagu pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Naneste ochranný mazací gél na svorky konektora.

  5. Stena palivovej nádrže môže byť príliš tenká

    Oznámené 12. júna 2026Modelové roky 2026Zvolávacia akcia DVSA R/2026/177Zvolávacia akcia EU Safety Gate SR/02608/26Počet dotknutých vozidiel: 48

    Stena palivovej nádrže v blízkosti spätného ventilu plniaceho hrdla môže byť tenšia, než sa predpokladalo. Pri nehode nemusí nádrž fungovať správne, čo zvyšuje riziko úniku paliva a požiaru. Palivová nádrž bude vymenená.

  6. Konektor airbagu vodiča môže korodovať

    Oznámené 12. júna 2026Modelové roky 2021–2026Kampaň NHTSA 26V389000Počet dotknutých vozidiel: 250 857

    Konektor airbagu vodiča môže korodovať, čo môže zabrániť správnej aktivácii airbagu a zvýšiť riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne nanesú na kontakty konektora ochranný mazací gél.

  7. Menič jednosmerného prúdu môže zlyhať

    Oznámené 17. apríla 2026Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 26V248000Počet dotknutých vozidiel: 170 169

    Vysoký dopyt po elektrickej energii môže preťažiť a vyradiť z činnosti menič DC-DC, čím sa zastaví nabíjanie 12-voltového systému a potenciálne dôjde k strate hnacej sily a vonkajšieho osvetlenia. Strata hnacej sily zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú centrálny softvér; konečné riešenie sa pripravuje.

  8. Odnímateľná ťažná guľa sa môže odpojiť spolu s prívesom

    Oznámené 5. júna 2025Modelové roky 2004–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2024/326Zvolávacia akcia EU Safety Gate SR/02590/26Počet dotknutých vozidiel: 196 170

    Pokyny na používanie odnímateľnej ťažnej gule nemusia dostatočne varovať pred nezrejmým rizikom. Mechanizmus môže počas používania zlyhať a odpojiť ťažnú guľu a príves. Poskytnite dodatočnú pridržiavaciu konzolu na použitie s ťažnou guľou spolu s úplným návodom na montáž.

  9. Majiteľom budú poskytnuté bezpečnostné odporúčania

    Oznámené 9. mája 2025Modelové roky 2013–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2025/149Počet dotknutých vozidiel: 91 319

    Bezpečnostné systémy vozidla nemajú žiadnu chybu. Majitelia dostanú list s odporúčaniami na zvýšenie zabezpečenia vozidla a ochranu pred krádežou. Oprava nie je potrebná.

  10. Aktualizácia bezpečnostného softvéru na zníženie rizika krádeže

    Oznámené 27. januára 2025Modelové roky 2015–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2024/146Počet dotknutých vozidiel: 242 061

    Bolo vyvinuté softvérové vylepšenie na ďalšie zvýšenie bezpečnosti vozidla a zníženie rizika krádeže. Softvérová aktualizácia bude nasadená.

  11. Teleso olejového filtra môže prasknúť a unikať

    Oznámené 17. júna 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V450000Počet dotknutých vozidiel: 2 013

    Teleso olejového filtra môže prasknúť a unikať olej do priestoru motora. Ak sa olej dostane na horúce časti motora alebo výfuku, môže zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia teleso, olejový filter a O-krúžky.

  12. Teleso olejového filtra môže prasknúť a prepúšťať olej

    Oznámené 14. júna 2024Modelové roky 2021–2024Zvolávacia akcia DVSA R/2024/255Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01675/24Počet dotknutých vozidiel: 1 566

    Teleso olejového filtra môže prasknúť a prepúšťať olej pod tlakom na horúce časti motora, čo môže spôsobiť požiar, alebo na vozovku, kde hrozí šmyk. Teleso, filter a súvisiace O-krúžky budú vymenené.

  13. Aktualizácia bezpečnostného softvéru na zníženie rizika krádeže

    Oznámené 15. marca 2024Modelové roky 2020–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2024/145Počet dotknutých vozidiel: 53 644

    Bolo vyvinuté softvérové vylepšenie na ďalšie zvýšenie bezpečnosti vozidla a zníženie rizika krádeže. Softvérová aktualizácia bude nasadená.

  14. Zadné dvere sa môžu nečakane odomknúť

    Oznámené 7. septembra 2023Modelové roky 2016–2020Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/02319/23

    Korózia v uzamykacom systéme zadných dverí môže spôsobiť ich odomknutie bez upozornenia na prístrojovom paneli, čím sa zvyšuje riziko nehody a zranenia. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.

  15. Zadné dvere sa nemusia zaistiť a výstražná kontrolka môže zlyhať

    Oznámené 1. júna 2023Modelové roky 2017–2020Kampaň NHTSA 23V393000Počet dotknutých vozidiel: 29 861

    Funkcia bezkľúčového vstupu nemusí zaistiť zadné dvere pre cestujúcich, čo im umožní otvoriť sa počas jazdy. Výstražná kontrolka otvorených dverí taktiež nemusí upozorniť vodiča. To môže zvýšiť riziko nehody alebo zranenia. Dealer bezplatne deaktivuje funkciu bezkľúčového vstupu.

  16. Zablokovaný olejový kanálik môže spôsobiť únik oleja

    Oznámené 18. mája 2023Modelové roky 2022–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/044Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01547/23Počet dotknutých vozidiel: 2 495

    Neúplne vyvŕtaný olejový kanálik nosiča vačkového hriadeľa môže zablokovať olejovú cestu, čo spôsobí nahromadenie oleja pri ventile regulácie tlaku a povedie k vonkajšiemu úniku alebo zvýšenému prenosu oleja do prívodu vzduchu. Nosič vačkového hriadeľa bude skontrolovaný a vymenený v prípade nesprávneho opracovania; súvisiace diely môžu tiež vyžadovať výmenu.

  17. Upchatý kanál oleja môže spôsobiť únik oleja

    Oznámené 2. februára 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V044000Počet dotknutých vozidiel: 6 724

    Upchatý kanál oleja v nosníku vačkového hriadeľa motora môže spôsobiť únik oleja, čo zvyšuje riziko požiaru, ak sa olej dostane do kontaktu so zdrojom vznietenia. Predajcovia v prípade potreby bezplatne skontrolujú a vymenia nosník vačkového hriadeľa a súvisiace komponenty.

  18. Rúrka predpínača predného bezpečnostného pásu môže byť poškodená

    Oznámené 19. augusta 2022Modelové roky 2021–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2022/222Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01258/22Počet dotknutých vozidiel: 14 905

    Na navíjači predného bezpečnostného pásu môže byť namontovaná poškodená rúrka. Predajcovia ju skontrolujú a pri zistení poškodenia vymenia navíjač.

  19. Predné predpínače bezpečnostných pásov môžu byť poškodené

    Oznámené 21. júla 2022Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 22V523000Počet dotknutých vozidiel: 4 927

    Poškodené predpínače bezpečnostných pásov vodiča alebo predného spolujazdca môžu zabrániť tomu, aby pásy správne zadržali cestujúcich, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia komplety predných bezpečnostných pásov.

  20. Prívodná palivová hadica môže byť nesprávne vedená

    Oznámené 18. marca 2022Modelové roky 2018–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2021/436Počet dotknutých vozidiel: 668

    Nízkotlaková prívodná palivová hadica môže byť nesprávne vedená. Skontroluje sa a v prípade nesprávneho vedenia sa vymení.

  21. Na sedadle spolujazdca chýba snímač obsadenia

    Oznámené 21. októbra 2021Modelové roky 2020–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/333Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01343/21Počet dotknutých vozidiel: 1 018

    Predné sedadlo spolujazdca bolo vyrobené bez systému snímania obsadenia. Na sedadlo sa namontuje snímač obsadenia.

  22. Navíjač bezpečnostného pásu môže predčasne uvoľniť detskú sedačku

    Oznámené 26. augusta 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V668000Počet dotknutých vozidiel: 32 687

    Automatický zaisťovací navíjač bezpečnostného pásu sa môže predčasne deaktivovať, čo zabráni správnemu zaisteniu detskej sedačky a zvýši riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia zostavy bezpečnostných pásov.

  23. Príruba výstupu paliva môže prasknúť

    Oznámené 12. augusta 2021Modelové roky 2010–2016Kampaň NHTSA 21V635000Počet dotknutých vozidiel: 111 746

    Príruba výstupu paliva na nádrži môže prasknúť a presakovať palivo. Únik v blízkosti zdroja vznietenia zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia prírubu.

  24. Uzemňovací kolík batérie môže spôsobiť elektrické poruchy

    Oznámené 24. júna 2021Modelové roky 2019–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/229Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01348/21Počet dotknutých vozidiel: 3 323

    Nedostatočný kontakt medzi uzemňovacím kolíkom batérie a podvozkom môže spôsobiť rôzne elektrické poruchy. Uzemňovací kolík bude vymenený za špeciálny diel s aftermarketovou špecifikáciou.

  25. Uvoľnená kostra batérie môže spôsobiť stratu napájania

    Oznámené 17. júna 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V457000Počet dotknutých vozidiel: 1 383

    Uvoľnené spojenie medzi ukostrovacím kolíkom batérie a podvozkom môže spôsobiť elektrické poruchy, stratu napájania alebo vypnutie počas jazdy, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia ukostrovací kolík.

  26. Upevnenia zvodov výfuku môžu byť slabo utiahnuté

    Oznámené 19. apríla 2021Modelové roky 2020–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/137Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/00806/21Počet dotknutých vozidiel: 8 004

    Upevnenia medzi zvodmi výfuku a katalyzátorom nemusia byť utiahnuté podľa špecifikácie. Spoj bude skontrolovaný a upevnenia budú utiahnuté alebo v prípade chýbania vymenené.

  27. Automatické diaľkové svetlá nemusia byť signalizované

    Oznámené 25. februára 2021Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 21V117000Počet dotknutých vozidiel: 26 805

    Prístrojová doska nemusí signalizovať zapnutie automatických diaľkových svetiel, takže vodič nemusí vedieť, že môžu znížiť viditeľnosť pre protiidúcu premávku a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér vozidla.

  28. Horné ukotvenie pásu v 3. rade sedadiel môže byť nesprávne upevnené

    Oznámené 14. januára 2021Modelové roky 2020Zvolávacia akcia DVSA R/2020/378Počet dotknutých vozidiel: 115

    Upevnenie horného ukotvenia ľavého bezpečnostného pásu v 3. rade sedadiel nemusí spĺňať špecifikácie. Upevnenie a zadné obloženie skontrolujú a v prípade potreby upevnenie vymenia.

  29. Uzemňovací svorník batérie nemusí správne doliehať na karosériu

    Oznámené 6. januára 2021Modelové roky 2018–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2020/324Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01799/20Počet dotknutých vozidiel: 10 040

    Uzemňovací svorník batérie nemusí zaistiť dostatočný kontakt s karosériou. Bude vymenený za upravený diel.

  30. Uvoľnené ukostrenie batérie môže prerušiť napájanie

    Oznámené 10. novembra 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V694000Počet dotknutých vozidiel: 11 084

    Uvoľnený spoj medzi ukostrovacím kolíkom batérie a podvozkom môže spôsobiť elektrické poruchy, stratu napájania alebo vypnutie vozidla počas jazdy. Strata vonkajšieho osvetlenia alebo vypnutie vozidla môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia ukostrovací kolík.

  31. Svetlá prívesu nemusia svietiť, ak sú zapnuté denné svetlá

    Oznámené 12. marca 2020Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 20V143000Počet dotknutých vozidiel: 1 553

    Pri ťahaní prívesu so zapnutými dennými prevádzkovými svetlami nemusia svetlá prívesu fungovať. Vodiči idúci za vozidlom nemusia zaregistrovať, že spomaľuje alebo zastavuje, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky karosérie.

  32. Upevnenia rámu sedadla v druhom rade môžu chýbať

    Oznámené 17. februára 2020Modelové roky 2019Zvolávacia akcia DVSA R/2020/027Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/00195/20Počet dotknutých vozidiel: 10

    Niektoré upevňovacie prvky zostavy rámu sedadla v druhom rade môžu chýbať. Rám sedadla sa vymení a jeho upevnenia sa správne utiahnu.

  33. Na ráme sedadiel druhého radu môžu chýbať spojovacie prvky

    Oznámené 30. januára 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V053000Počet dotknutých vozidiel: 34

    Na ráme sedadiel druhého radu môžu chýbať spojovacie prvky a môže mať nedostatočnú pevnosť, takže nemusí správne zaistiť cestujúcich pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia rám sedadla a správne dotiahnu jeho skrutky.

  34. Vozidlo nemusí spĺňať požadované úrovne emisií CO2

    Oznámené 10. apríla 2019Modelové roky 2015–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2019/049Zvolávacia akcia EU Safety Gate A11/0013/19Počet dotknutých vozidiel: 23 895

    Vozidlá nemusia bežne dosahovať požadované úrovne emisií CO2. Softvér bude aktualizovaný na najnovšiu verziu.

  35. Upevňovacia skrutka remenice kľukového hriadeľa môže prasknúť

    Oznámené 31. januára 2019Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2019/013Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0185/19Počet dotknutých vozidiel: 876

    Chyba vo výrobnej špecifikácii môže spôsobiť prasknutie upevňovacej skrutky remenice kľukového hriadeľa. Vymenia ju za skrutku vyrobenú podľa správnej špecifikácie.

  36. Skrutka remenice kľukového hriadeľa sa môže zlomiť

    Oznámené 17. januára 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V040000Počet dotknutých vozidiel: 2 587

    Upevňovacia skrutka remenice kľukového hriadeľa sa môže zlomiť, čo potenciálne spôsobuje poruchu motora a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skrutku bezplatne vymenia.

  37. Softvérový problém môže vyradiť funkciu núdzového brzdenia

    Oznámené 25. septembra 2018Modelové roky 2017–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/243Počet dotknutých vozidiel: 72

    Funkcia autonómneho núdzového brzdenia nemusí byť k dispozícii. Softvér vozidla bude aktualizovaný.

  38. Núdzové brzdenie sa môže bez varovania deaktivovať

    Oznámené 13. septembra 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V625000Počet dotknutých vozidiel: 86

    Systém núdzového brzdenia sa môže bez varovania vodiča deaktivovať. Ak v prípade potreby nezasiahne, zvyšuje sa riziko nehody. Servisní dealeri bezplatne aktualizujú softvér vozidla.

  39. Palivomer môže ukazovať nízky stav a motor môže zhasnúť

    Oznámené 23. mája 2018Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 18V337000Počet dotknutých vozidiel: 1 917

    Palivomer môže ukazovať málo paliva, hoci ho zostáva viac, a softvér motora môže vypnúť motor po prejdení približne ďalších 17 míľ. Zhasnutie motora preruší hnaciu silu a vypnutie motora môže znížiť brzdový účinok, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia aktualizujú softvér bezplatne.

  40. Vratná palivová hadica môže netesnit

    Oznámené 22. mája 2017Modelové roky 2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/145Počet dotknutých vozidiel: 1 672

    Netesniaca hadica môže zanechať palivo na ceste, čo vytvorí riziko šmyku, alebo umožniť kontaktu paliva s horúcim povrchom motorového priestoru a zvýšiť riziko požiaru. Vratná palivová hadica bude vymenená.

  41. Kabeláž motora sa môže odierať a spôsobiť skrat

    Oznámené 31. januára 2017Modelové roky 2016Zvolávacia akcia DVSA R/2016/289Počet dotknutých vozidiel: 9 928

    Zväzok vodičov motora sa môže trieť o držiak a predrieť sa, čo môže spôsobiť skrat. Môže sa rozsvietiť výstražná kontrolka, zhoršiť riadenie, zastaviť motor, roztaviť okolité diely alebo vo výnimočných prípadoch vzniknúť požiar pod kapotou. Zväzok sa skontroluje, premiestni a upevní; odreté vodiče sa opravia.

  42. Airbag spolujazdca sa nemusí aktivovať

    Oznámené 31. decembra 2016Modelové roky 2016Zvolávacia akcia DVSA R/2016/307Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0039/17Počet dotknutých vozidiel: 1 808

    Iniciátor airbagu, ktorý nespĺňa špecifikácie, môže zlyhať a zabrániť aktivácii airbagu spolujazdca pri nehode, čím sa zvýši riziko zranenia. Airbag sa vymení.

  43. Kĺb predného zavesenia kolies sa môže oddeliť

    Oznámené 31. decembra 2016Modelové roky 2016Zvolávacia akcia DVSA R/2016/290Počet dotknutých vozidiel: 686

    Nesprávne dotiahnutá upínacia skrutka sa môže únavou materiálu poškodiť a spôsobiť oddelenie kĺbu predného dolného ramena. Môže sa ozývať hluk, rozsvietiť výstražná kontrolka ABS alebo môže byť volant vychýlený; ovládateľnosť vozidla sa môže zhoršiť. Dotknuté upevňovacie prvky sa vymenia a správne dotiahnu.

  44. Airbag vodiča sa nemusí správne rozvinúť

    Oznámené 23. júna 2016Modelové roky 2016Zvolávacia akcia DVSA R/2016/132Počet dotknutých vozidiel: 81

    Výrobná chyba môže brániť správnemu rozvinutiu airbagu vodiča, takže nemusí poskytnúť zamýšľanú ochranu. Airbag vodiča sa vymení.

  45. Chybný snímač polohy kľukového hriadeľa môže zastaviť motor

    Oznámené 23. júna 2016Modelové roky 2013–2014Zvolávacia akcia DVSA R/2016/098Počet dotknutých vozidiel: 33 870

    Nesprávne vyrobený snímač polohy kľukového hriadeľa môže spôsobiť neočakávané zastavenie motora alebo znemožniť jeho naštartovanie. V rámci opravy sa skontroluje výrobné číslo motora a snímač sa vymení, ak patrí do dotknutého rozsahu.

  46. Airbag vodiča sa nemusí správne nafúknuť

    Oznámené 16. júna 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V444000Počet dotknutých vozidiel: 32

    Airbag vodiča sa nemusí správne nafúknuť, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia airbag vodiča.

  47. Airbag vodiča sa nemusí správne nafúknuť

    Oznámené 15. júna 2016Modelové roky 2016Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0796/16

    Airbag vodiča sa nemusí správne nafúknuť, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Výrobok sa má stiahnuť od koncových používateľov.

  48. Softvér kontroly prevrátenia nemusí rozpoznať prevrátenie vozidla

    Oznámené 13. júna 2016Modelové roky 2014–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2016/107Počet dotknutých vozidiel: 9

    Softvér kontroly prevrátenia nemusí rozpoznať ani zmierniť hroziace prevrátenie vozidla. Ostatné systémy riadenia stability naďalej fungujú. Nainštaluje sa najnovší softvér.

  49. Kabeláž motora sa môže odierať a spôsobiť výpadok motora

    Oznámené 8. decembra 2015Modelové roky 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/235Počet dotknutých vozidiel: 18 504

    Kabeláž motora sa môže odierať, čo spôsobuje poruchu motora a v extrémnych prípadoch jeho výpadok. Káblový zväzok bude skontrolovaný a podľa potreby opravený, následne zaistený novou konzolou.

  50. Panoramatická strecha sa môže odpojiť

    Oznámené 23. júla 2015Modelové roky 2012Zvolávacia akcia DVSA R/2015/118Počet dotknutých vozidiel: 833

    Nesprávne lepidlo alebo základný náter môžu spôsobiť aerodynamický hluk alebo nadvihnutie strechy pri zatvorení dverí. Ak sa problém neodstráni, strecha sa môže počas jazdy odpojiť, čo predstavuje riziko kolízie alebo zranenia. Použije sa správny základný náter a lepidlo.

  51. Panoramatická strecha sa môže oddeliť

    Oznámené 17. júna 2015Modelové roky 2012–2013Kampaň NHTSA 15V386000Počet dotknutých vozidiel: 492

    Nesprávny základný náter (primer) môže zabrániť tomu, aby lepidlo dostatočne upevnilo zostavu panoramatickej strechy. Strecha sa môže oddeliť, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aplikujú správny základný náter.

  52. Stabilizačné systémy sa môžu deaktivovať

    Oznámené 11. mája 2015Modelové roky 2014–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/082Počet dotknutých vozidiel: 6 412

    Nesprávne nainštalovaný softvér samočinného testu ABS môže deaktivovať stabilizáciu stáčania, elektronickú trakčnú kontrolu a systém rozjazdu do kopca. Vzduchové odpruženie môže klesnúť do najnižšej polohy a môže sa rozsvietiť jantárová kontrolka. Softvér sa aktualizuje.

  53. Matice kolies môžu prasknúť a uvoľniť sa

    Oznámené 13. apríla 2015Modelové roky 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/036Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0254/15Počet dotknutých vozidiel: 2 778

    Matice kolies môžu pri rázovom zaťažení prasknúť a uvoľniť sa, čím sa koleso stane nezaisteným alebo odpadne. Matice kolies budú vymenené; bezpečnostné matice kolies nie sú ovplyvnené.

  54. Systémy stability a trakčnej kontroly sa môžu deaktivovať

    Oznámené 10. apríla 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V214000Počet dotknutých vozidiel: 2 687

    Softvérová chyba ABS môže deaktivovať ESC, kontrolu stability pri prevrátení, trakčnú kontrolu a asistenta zjazdu z kopca. Tým sa môže zhoršiť stabilita a ovládateľnosť vozidla a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér ABS.

  55. Matice kolies môžu prasknúť a uvoľniť sa

    Oznámené 18. februára 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V092000Počet dotknutých vozidiel: 28

    Matice kolies môžu prasknúť a uvoľniť sa zo svorníkov náboja. Zostávajúce matice nemusia koleso dostatočne upevniť; uvoľnené koleso môže spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia matice kolies.

  56. Ojnica sa môže oddeliť a zadrieť motor

    Oznámené 6. februára 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V069000Počet dotknutých vozidiel: 2

    Nesprávne utiahnuté skrutky ojnice môžu umožniť oddelenie ojnice od kľukového hriadeľa a zadretie motora, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia dotknuté motory.

  57. Systém kontroly tlaku v pneumatikách nemusí detegovať stratu tlaku

    Oznámené 3. októbra 2014Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 14V618000Počet dotknutých vozidiel: 28 037

    Systém monitorovania tlaku v pneumatikách nemusí nájsť snímače, čo rozsvieti varovanie o nízkom tlaku napriek správnym hodnotám tlaku. Ak pneumatika neskôr stratí tlak, vodič nemusí byť varovaný, čo môže viesť k zlyhaniu pneumatiky a nehode. Dealer aktualizuje softvér riadiacej jednotky karosérie bezplatne.

  58. Ťažná guľa sa môže opotrebovať a príves sa môže odpojiť

    Oznámené 13. augusta 2014Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/1583/14

    Ak je odnímateľná ťažná guľa opakovane preťažovaná alebo ponechaná pripojená, môže sa predčasne opotrebovať. V extrémnych prípadoch sa môže príves odpojiť. Spotrebitelia sú na tieto riziká upozornení.

  59. Spojka zadného kardanového hriadeľa môže zlyhať

    Oznámené 24. mája 2012Modelové roky 2011–2012Zvolávacia akcia DVSA RCOMP/2012/003Počet dotknutých vozidiel: 40

    Náhradná spojka zadného kardanového hriadeľa môže zlyhať, čo spôsobí odpojenie kardanového hriadeľa počas pohybu vozidla. Dotknuté diely budú nahradené novým kvalitným komponentom.

  60. Zlyhanie ložiska palivového čerpadla môže spôsobiť únik paliva

    Oznámené 3. decembra 2010Modelové roky 2006–2009Zvolávacia akcia DVSA R/2010/147Počet dotknutých vozidiel: 510

    Nedostatočné mazanie môže spôsobiť zlyhanie ložiska predného čerpadla, poškodiť tesnenie hriadeľa a spôsobiť únik paliva, ktorý by mohol viesť k požiaru. Palivové čerpadlo bude vymenené za čerpadlo najnovšej špecifikácie.

  61. Brzdová asistencia môže byť znížená

    Oznámené 28. septembra 2009Modelové roky 2003–2009Zvolávacia akcia DVSA R/2009/073Počet dotknutých vozidiel: 386 310

    Olej môže vniknúť do posilňovača bŕzd alebo sa spätný ventil vákuového čerpadla bŕzd môže po studenom štarte zaseknúť v zatvorenej polohe, čím sa zníži účinnosť bŕzd a predĺži brzdná dráha. Namontuje sa upravené podtlakové potrubie bŕzd a upravený spätný ventil.

  62. Z palivového čerpadla môže unikať palivo

    Oznámené 28. septembra 2009Modelové roky 2006–2008Zvolávacia akcia DVSA R/2009/051Počet dotknutých vozidiel: 85 980

    Palivo môže unikať z predného ložiska palivového čerpadla, čo spôsobuje slabý výkon, zápach paliva alebo únik; v najhoršom prípade môže dôjsť k požiaru. Hnací remeň čerpadla, napínač remeňa, vysokotlakové palivové vedenia a palivový filter budú vymenené.

  63. Pohyb stĺpika riadenia môže prerušiť kabeláž airbagu

    Oznámené 4. júna 2008Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 08V248000Počet dotknutých vozidiel: 37 142

    Pohyb medzi nábom volantu alebo krytom stĺpika a tiahlovou pružinou (krúžkom) môže prerušiť kabeláž vodičovho airbagu. Pri nehode sa airbag môže aktivovať len v jednej fáze alebo sa nemusí aktivovať vôbec, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia pridajú vymedzovacie podložky a penové podložky na zlepšenie lícovania a vôle.

  64. Odvzdušňovacie potrubie palivovej nádrže sa môže odpojiť a unikať palivo

    Oznámené 19. marca 2007Modelové roky 2005Zvolávacia akcia DVSA R/2006/226Počet dotknutých vozidiel: 103

    Odvzdušňovacie potrubie, ktoré nespĺňa špecifikáciu, môže spôsobiť napučanie a prasknutie jeho priechodky, čo umožní odpojenie potrubia. Do potrubia sa môže dostať palivo, čo spôsobiť rozsvietenie výstražných kontroliek, zápach, problémy s chodom alebo únik na zem. Palivová nádrž bude vymenená.

  65. Odvzdušňovacie potrubie palivovej nádrže sa môže odpojiť a prepúšťať palivo

    Oznámené 17. januára 2007Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 07V011000Počet dotknutých vozidiel: 6 116

    Odvzdušňovacie potrubie, ktoré nespĺňa špecifikácie, sa môže odpojiť od spojky, takže pri hladine paliva nad spojom môže palivo vniknúť do potrubia a vytiecť na zem. Palivo v blízkosti zdroja zapálenia môže spôsobiť požiar. Dealeri vymenia palivové nádrže.

  66. Z palivovej nádrže môže unikať palivo

    Oznámené 7. júna 2006Modelové roky 2004–2005Zvolávacia akcia DVSA R/2006/069Počet dotknutých vozidiel: 590

    Nesprávna odvetrávacia rúrka môže spôsobiť napučanie a prasknutie priechodky, v dôsledku čoho sa rúrka uvoľní. Do rúrky môže preniknúť palivo a spôsobiť zápach, problémy s jazdnými vlastnosťami alebo únik paliva na zem. Palivová nádrž bude vymenená.

  67. Kľúč zapaľovania možno vytiahnuť aj mimo polohy Park

    Oznámené 20. apríla 2006Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 06V131000Počet dotknutých vozidiel: 45 900

    Po vypnutí zapaľovania možno kľúč vytiahnuť, aj keď prevodovka nie je v polohe Park. Zaparkované vozidlo sa môže samovoľne pohnúť a spôsobiť nehodu. Dealeri aktualizujú softvér riadiacej jednotky.

  68. Automatická prevodovka nemusí udržať parkovací stupeň

    Oznámené 30. novembra 2005Modelové roky 2005Zvolávacia akcia DVSA R/2005/156Počet dotknutých vozidiel: 2 751

    Diel nezodpovedajúci špecifikáciám môže zabrániť úplnému zopnutiu parkovacej funkcie, aj keď indikátory ukazujú parkovací stupeň. Ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, vozidlo sa môže rozbehnúť. Diel bude nahradený kvalitou overenou súčiastkou.

  69. Ukotvenie spony zadného bezpečnostného pásu nemusí sponu zadržať

    Oznámené 30. novembra 2005Modelové roky 2005Zvolávacia akcia DVSA R/2005/154Počet dotknutých vozidiel: 554

    Ukotvenie spony bezpečnostného pásu na ľavom sedadle v druhom rade môže mať nedostatočnú pevnosť v ťahu. Pri náraze sa spona nemusí úplne zadržať. Spona sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

  70. Nožnicový zdvihák môže spôsobiť nestabilitu vozidla

    Oznámené 9. novembra 2005Zvolávacia akcia DVSA R/2005/144Počet dotknutých vozidiel: 304

    Vozidlá s vinutým zavesením môžu mať namiesto predpísaného skrutkového alebo fľašového zdviháka nožnicový zdvihák. Nenaložené vozidlo sa pri zdvíhaní môže stať nestabilným. Ak ide o nesprávny typ zdviháka, vymení sa.

  71. Prevodovka nemusí zaradiť polohu Park

    Oznámené 1. novembra 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V502000Počet dotknutých vozidiel: 1 949

    Nesprávne vyrobená vodiaca doska parkovacej západky môže zabrániť zaradeniu polohy Park, aj keď ukazovatele signalizujú Park. Ak vozidlo stojí na svahu bez zatiahnutej parkovacej brzdy, môže sa samovoľne rozbehnúť a havarovať. Predajcovia bezplatne vymenia vodiacu dosku.

  72. Západka pracky zadného bezpečnostného pásu nemusí byť zaistená

    Oznámené 1. novembra 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V501000Počet dotknutých vozidiel: 548

    Pracka bezpečnostného pásu na ľavom zadnom sedadle v druhom rade nemusí byť úplne zaistená, takže cestujúci nemusí byť správne pripútaný a môže sa zraniť. Predajcovia pracku skontrolujú a bezplatne vymenia.

  73. Oddušňovacie potrubie palivovej nádrže sa môže odpojiť

    Oznámené 29. augusta 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V376000Počet dotknutých vozidiel: 17 263

    Chybné oddušňovacie potrubie sa môže odpojiť a umožniť vniknutie paliva do potrubia. To môže spôsobiť problémy s jazdnými vlastnosťami alebo únik paliva na zem; únik v blízkosti zdroja vznietenia môže spôsobiť požiar. Predajcovia vymenia palivové nádrže.

  74. Na palivovej nádrži sa môžu vytvoriť únavové trhliny

    Oznámené 5. mája 2005Modelové roky 1993–1998Zvolávacia akcia DVSA R/2004/069Počet dotknutých vozidiel: 42 382

    Okolo spojov alebo koncoviek palivovej nádrže sa môžu vytvoriť únavové trhliny. Palivová nádrž bude vymenená za vylepšený dizajn.

  75. Zadné palivové potrubie sa môže odierať a presakovať

    Oznámené 11. augusta 2004Modelové roky 2001–2004Zvolávacia akcia DVSA R/2004/093Počet dotknutých vozidiel: 33 491

    Zadné palivové potrubie sa môže trieť o káblové zväzky a začať z neho unikať palivo. Palivové potrubie sa vymení a káblový zväzok sa povedie inou trasou.

  76. Plastová palivová nádrž môže prasknúť

    Oznámené 12. apríla 2004Modelové roky 1994–1997Kampaň NHTSA 04V203000Počet dotknutých vozidiel: 45 267

    Trhlina spôsobená pnutím v plastovej palivovej nádrži sa môže zväčšiť a umožniť objavenie sa paliva pod vozidlom počas dopĺňania paliva, najmä ak je nádrž preplnená. Únik paliva v prítomnosti zápalného zdroja môže spôsobiť požiar. Dealeri vymenia palivovú nádrž.

  77. Brzdový modulátor môže unikať kvapalinu

    Oznámené 31. marca 2004Modelové roky 1998–2003Zvolávacia akcia DVSA R/2003/180Počet dotknutých vozidiel: 119 232

    Únik kvapaliny z brzdového modulátora môže znížiť účinnosť bŕzd alebo spôsobiť úplné zlyhanie prevádzkových bŕzd. Na brzdový modulátor budú namontované pevnejšie kryty ventilov.

  78. Skrutka čerpadla systému natáčania zadných kolies sa môže uvoľniť a spôsobiť únik kvapaliny

    Oznámené 31. marca 2004Modelové roky 2000–2003Zvolávacia akcia DVSA R/2003/179Počet dotknutých vozidiel: 24 547

    Skrutka čerpadla sa môže uvoľniť a umožniť únik kvapaliny, čím dôjde k znečisteniu motorového priestoru a potenciálnemu vzniku požiaru pod kapotou. Spoj čerpadla bude skontrolovaný na prítomnosť netesností a v prípade potreby bude skrutka dotiahnutá predpísaným momentom.

  79. Hriadeľ škrtiacej klapky sa môže zablokovať v otvorenej polohe

    Oznámené 31. marca 2004Modelové roky 2003Zvolávacia akcia DVSA R/2003/178Počet dotknutých vozidiel: 168

    Hriadeľ škrtiacej klapky sa môže po uvoľnení plynového pedála zablokovať v otvorenej polohe. Teleso škrtiacej klapky bude vymenené za diel overenej kvality.

  80. Skrutka čerpadla ACE sa môže uvoľniť a spôsobiť únik kvapaliny

    Oznámené 6. januára 2004Modelové roky 2000–2003Kampaň NHTSA 04V006000Počet dotknutých vozidiel: 5 264

    Skrutka čerpadla systému aktívneho potláčania náklonov karosérie sa môže uvoľniť, čo môže viesť k úniku kvapaliny a jej vznieteniu pri požiari v motorovom priestore. Predajcovia skontrolujú, či nedochádza k úniku. Ak kvapalina neuniká, skrutku dotiahnu; ak uniká, vymenia skrutku aj podložky.

  81. Upevňovacie skrutky modulátora ABS môžu prasknúť

    Oznámené 6. januára 2004Modelové roky 1999–2004Kampaň NHTSA 04V005000Počet dotknutých vozidiel: 100 174

    Pružné kryty ventilov môžu spôsobiť prasknutie upevňovacích skrutiek modulátora ABS, čím sa predĺži brzdná dráha a môže dôjsť k úplnej strate prevádzkových bŕzd a nehode. Predajcovia spevnia kryty ventilov a vymenia skrutky.

  82. Škrtiaca klapka sa môže zaseknúť v otvorenej polohe

    Oznámené 30. apríla 2003Modelové roky 2003Zvolávacia akcia DVSA R/2003/054Počet dotknutých vozidiel: 87

    Škrtiaca klapka sa môže zaseknúť v otvorenej polohe. Riešením je výmena telies škrtiacej klapky za diely so zaručenou kvalitou.

  83. Škrtiaca klapka sa môže zaseknúť a nevrátiť sa do voľnobežnej polohy

    Oznámené 14. apríla 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V133000Počet dotknutých vozidiel: 3 291

    Škrtiaca klapka sa môže občas zaseknúť, takže otáčky motora zostanú vyššie, než sa očakáva. Ak sa nevráti do voľnobežnej polohy, vodič môže mať problémy so zastavením, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vymenia teleso škrtiacej klapky.

  84. Parkovacia brzda nemusí udržať vozidlo na svahu

    Oznámené 19. marca 2002Modelové roky 1998–2002Zvolávacia akcia DVSA R/2002/028Počet dotknutých vozidiel: 23 652

    Dráha páky ručnej brzdy môže byť nevyrovnaná, takže brzda nemusí účinne udržať vozidlo zaparkované na svahu. Dotknuté vozidlá sa skontrolujú a mechanizmus v brzdových bubnoch sa v prípade potreby upraví.

  85. Lanko plynu sa môže rozstrapkať a brániť návratu motora do voľnobehu

    Oznámené 19. marca 2002Modelové roky 1998–2002Zvolávacia akcia DVSA R/2002/008Počet dotknutých vozidiel: 2 894

    Poškodené lanko plynu sa môže rozstrapkať a zabrániť návratu otáčok motora do voľnobehu po uvoľnení pedála. Lanko sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

  86. Lanko akcelerátora sa môže rozstrapkať a zaseknúť škrtiacu klapku v otvorenej polohe

    Oznámené 23. januára 2002Modelové roky 1999–2002Kampaň NHTSA 02V028000Počet dotknutých vozidiel: 64 925

    Zalomené lanko akcelerátora sa môže odierať a môžu sa v ňom pretrhnúť vnútorné pramene. Škrtiaca klapka sa môže zaseknúť v otvorenej polohe, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú lanko a v prípade poškodenia ho bezplatne vymenia.

  87. ABS sa môže nečakane aktivovať a predĺžiť brzdnú dráhu

    Oznámené 22. januára 2002Modelové roky 1999–2001Kampaň NHTSA 02V022000Počet dotknutých vozidiel: 55 505

    Kontaminácia snímača ABS môže spôsobiť, že riadiaca jednotka nesprávne prečíta jeho signál a nevhodne aktivuje ABS. To môže neočakávane predĺžiť brzdnú dráhu. Predajcovia bezplatne nainštalujú novú riadiacu jednotku.

  88. Solenoid navijaka sa môže prehriať a spôsobiť požiar

    Oznámené 6. júla 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V229001Počet dotknutých vozidiel: 21

    Na solenoide prerušenia napájania môže dôjsť k úniku prúdu na kostru a jeho prehriatiu, čo môže spôsobiť požiar. Predajcovia solenoid skontrolujú a v prípade poruchy ho bezplatne vymenia.

  89. Hydraulické potrubie môže pri čerpadle prasknúť

    Oznámené 27. decembra 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V423000Počet dotknutých vozidiel: 38

    Vysokotlakové hydraulické potrubie môže prasknúť v mieste pripojenia k čerpadlu, čo spôsobí únik kvapaliny a môže viesť k poruche čerpadla. Pomocný hnací remeň sa môže zhodiť, čím sa vyradí posilňovač riadenia, vodné čerpadlo, alternátor a klimatizácia. V krajnom prípade sa môže kvapalina vznietiť a spôsobiť požiar v motorovom priestore. Dealeri namontujú nové hydraulické potrubie.

  90. Zámok parkovania v prevodovke môže zlyhať a umožniť samovoľný pohyb vozidla

    Oznámené 16. novembra 2000Modelové roky 1999–2001Kampaň NHTSA 00V377000Počet dotknutých vozidiel: 59 445

    Voda v prevodovom oleji môže spôsobiť poruchu parkovacieho zámku, čo umožní vozidlu pohnúť sa, ak nie je ručná brzda správne zatiahnutá, a hrozí riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia skontrolujú parkovací zámok, premiestnia odvzdušňovaciu trubicu a v prípade potreby otestujú a prepláchnu kvapalinu.

  91. Vodiaca kladka motora môže zlyhať

    Oznámené 16. októbra 2000Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 00V142001Počet dotknutých vozidiel: 36 911

    Vodiaca kladka motora sa môže zlomiť a zhodiť drážkový remeň, čo spôsobí stratu posilňovača riadenia a funkcií vodného čerpadla, alternátora, klimatizácie a systému aktívneho nakláňania karosérie v zákrutách. Predajcovia namontujú vylepšenú kladku.

  92. Zotrvačník motora môže prasknúť

    Oznámené 5. júna 2000Modelové roky 1998–1999Zvolávacia akcia DVSA R/2000/038Počet dotknutých vozidiel: 25 930

    Povrchové trhliny v zotrvačníku sa môžu pri veľkom zaťažení šíriť a spôsobiť jeho rozpad. Zotrvačník sa vymení za diel so zaručenou kvalitou.

  93. Vodiaca kladka motora môže zlyhať

    Oznámené 17. mája 2000Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 00V142000Počet dotknutých vozidiel: 7 120

    Vodiaca kladka motora sa môže zlomiť a zhodiť drážkový remeň, čo spôsobí stratu posilňovača riadenia a funkcií vodného čerpadla, alternátora, klimatizácie a systému aktívneho nakláňania karosérie v zákrutách. Predajcovia namontujú vylepšenú kladku.

  94. Vysokotlakové potrubia ACE môžu prasknúť a prepúšťať

    Oznámené 6. marca 2000Modelové roky 1999Zvolávacia akcia DVSA R/2000/011Počet dotknutých vozidiel: 2 289

    Vysokotlakové potrubia ACE môžu prasknúť a prepúšťať kvapalinu. Ak sa jej dostane dostatok k zdroju zapálenia v motorovom priestore, môže sa vznietiť. Potrubia sa vymenia.

  95. Hydraulická rúrka sa môže zlomiť a unikať

    Oznámené 11. februára 2000Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 00V036000Počet dotknutých vozidiel: 2 838

    Vysokotlaková hydraulická rúrka sa môže zlomiť pri čerpadle, čo spôsobí únik kvapaliny. Nízka hladina kvapaliny môže viesť k zlyhaniu čerpadla, strate pomocných funkcií motora a v extrémnych prípadoch k požiaru v priestore motora. Dealerské servisy namontujú nové hydraulické potrubie.

  96. Kontakty relé ABS sa môžu zlepiť

    Oznámené 24. septembra 1999Modelové roky 1998–1999Zvolávacia akcia DVSA R/1999/068Počet dotknutých vozidiel: 9 296

    Zlepené kontakty v relé ABS môžu po bežnom použití brzdového pedála spôsobiť mierne samovoľné brzdenie. Relé ABS sa vymení.

  97. Kontakty relé ABS sa môžu zaseknúť

    Oznámené 26. augusta 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V237000Počet dotknutých vozidiel: 11 583

    Kontakty relé čerpadla ABS sa môžu zaseknúť v zopnutej polohe, čím sa deaktivuje protiblokovací systém a dôjde k nechcenému brzdeniu trvajúcemu menej ako sekundu. Predajcovia vymenia relé ABS.

  98. Airbag sa môže neúmyselne aktivovať

    Oznámené 20. marca 1998Modelové roky 1994–1997Zvolávacia akcia DVSA R/1998/003Počet dotknutých vozidiel: 30 350

    Prerušovaná elektrická porucha môže spôsobiť neúmyselnú aktiváciu airbagu. V okruhu airbagu bude namontovaná poistková prepojka.

  99. Vodič tempomatu môže prehriať otočný konektor airbagu

    Oznámené 24. februára 1998Modelové roky 1994–1998Kampaň NHTSA 98V040000Počet dotknutých vozidiel: 54 488

    Odretý vodič tempomatu môže prehriať otočný konektor vo volante a bez varovania aktivovať airbag vodiča, čo môže viesť k strate kontroly nad vozidlom. Predajcovia namontujú tavný odporový vodič, ktorý ochráni konektor pred prehriatím.

  100. Predné pravé dvere sa nemusia správne zatvárať

    Oznámené 24. januára 1997Modelové roky 1995–1996Zvolávacia akcia DVSA R/1996/101Počet dotknutých vozidiel: 22 723

    Predné pravé dvere sa nemusia správne zaistiť západkou. Ich funkčnosť sa skontroluje a namontuje sa upravená skrutka zámku. Ak kontrola ukáže, že sa západka môže zasekávať, text nápravy neuvádza ďalší postup opravy.

  101. Pravé predné dvere sa nemusia úplne zatvoriť

    Oznámené 12. decembra 1996Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 96V247000Počet dotknutých vozidiel: 20 889

    Pravé predné dvere sa nemusia úplne zatvoriť a môžu sa odraziť od tesnení. Mohli by sa neočakávane otvoriť, čím sa zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia namontujú opravný diel a skontrolujú zámky ostatných dverí.

  102. Upevnenia predných bezpečnostných pásov sa môžu uvoľniť

    Oznámené 5. septembra 1995Modelové roky 1995Zvolávacia akcia DVSA R/1995/067Počet dotknutých vozidiel: 5 599

    Uvoľnené upevnenia bezpečnostných pásov na rámoch predných sedadiel môžu pri nehode znížiť účinnosť pásov, ak sa uvoľnia. Skontroluje sa uťahovací moment upevňovacích skrutiek a v prípade potreby sa upraví.

  103. Matice hnacieho hriadeľa sa môžu uvoľniť

    Oznámené 16. mája 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V099000Počet dotknutých vozidiel: 155

    Nesprávne dimenzované matice sa môžu uvoľniť a odpojiť jeden alebo oba hnacie hriadele, čo môže viesť k strate kontroly nad vozidlom. Predajcovia vymenia spojovací materiál za diely so správnymi špecifikáciami.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Land Rover Discovery