Zvolávacie akcie Kia Sportage

54 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Kia Sportage podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Prístrojový panel sa môže resetovať alebo zobraziť zelený obraz

    Oznámené 24. apríla 2026Modelové roky 2025Zvolávacia akcia DVSA R/2026/139Počet dotknutých vozidiel: 8 730

    Prístrojový panel môže po naštartovaní reagovať pomaly. Použitie smerovky za týchto okolností môže resetovať panel alebo zmeniť obraz systému monitorovania mŕtveho uhla (Blind View Monitor) na zelený. Aktualizácia softvéru sa vykoná bezdrôtovo (OTA) alebo u predajcu.

  2. Displej prístrojovej dosky môže zlyhať

    Oznámené 26. januára 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V046000Počet dotknutých vozidiel: 42 677

    Chyba softvéru môže spôsobiť zlyhanie displeja prístrojovej dosky, čo skryje bezpečnostné informácie, ako je rýchlosť, tlak v pneumatikách alebo výstražné kontrolky, a zvýši riziko nehody. Softvér displeja bude aktualizovaný vzduchom alebo u predajcu, a to bezplatne.

  3. Modul káblového zväzku ťažného zariadenia môže spôsobiť zlyhanie obrazovky prístrojov

    Oznámené 17. decembra 2025Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 25V874000Počet dotknutých vozidiel: 5 046

    Chyba softvéru v riadiacom module káblového zväzku ťažného zariadenia môže spôsobiť zlyhanie obrazovky prístrojového panela, čím sa skryjú bezpečnostné informácie, ako je rýchlosť alebo výstrahy, a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia modul.

  4. Poškodenie podtlakového čerpadla môže predĺžiť brzdnú dráhu

    Oznámené 3. júna 2025Modelové roky 2022–2023Zvolávacia akcia EU Safety Gate SR/02418/25

    Chyba vačkového hriadeľa môže poškodiť podtlakové čerpadlo motora, čím sa sťaží stláčanie brzdového pedála a môže sa predĺžiť brzdná dráha a zvýšiť riziko nehody. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.

  5. Hnacie ozubené koleso vákuového čerpadla sa môže poškodiť

    Oznámené 13. januára 2025Modelové roky 2022–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2024/500Počet dotknutých vozidiel: 2 982

    Vysoký krútiaci moment počas štartovania motora môže poškodiť hnacie ozubené koleso vákuového čerpadla. Ak čerpadlo zlyhá, na stlačenie brzdového pedála môže byť potrebná väčšia sila. Softvér riadiacej jednotky motora sa aktualizuje, aby sa znížilo zaťaženie počas štartovania.

  6. Riadiaca jednotka bŕzd sa môže prehrievať

    Oznámené 5. decembra 2024Modelové roky 2010–2014Zvolávacia akcia DVSA R/2024/465Počet dotknutých vozidiel: 160 314

    Hydraulická elektronická riadiaca jednotka môže vnútorne netesniť a spôsobiť elektrický skrat. V extrémnych prípadoch sa môže prehriať, čím vzniká riziko požiaru v priestore motora. Poistky v rozvodnej skrinke budú nahradené poistkami s nižšou menovitou hodnotou.

  7. Doska plošných spojov posilňovača riadenia môže skratovať

    Oznámené 7. júna 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V422000Počet dotknutých vozidiel: 1 075

    Doska plošných spojov posilňovača riadenia môže skratovať a spôsobiť stratu posilňovača riadenia, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia elektrickú pohonnú jednotku.

  8. Lišta strechy sa môže uvoľniť a odpadnúť

    Oznámené 18. januára 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V025000Počet dotknutých vozidiel: 101 049

    Lišta strechy sa môže uvoľniť a odpadnúť, čím vzniká nebezpečenstvo na ceste a zvyšuje sa riziko nehody. Predajcovia ju bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia alebo upevnia.

  9. Upchatý filter čerpadla môže predĺžiť brzdnú dráhu

    Oznámené 29. septembra 2023Modelové roky 2018–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2023/255Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/02275/23Počet dotknutých vozidiel: 83 124

    Upchatý filter tandemového čerpadla môže odstrihnúť vývevu od prívodu oleja a spôsobiť jej zlyhanie, čím dôjde k strate posilňovača bŕzd a potenciálnemu predĺženiu brzdnej dráhy. Filter bude odstránený a čerpadlo skontrolované; poškodené čerpadlo alebo hnací remeň budú vymenené.

  10. Jednotka HECU môže skratovať a spôsobiť požiar

    Oznámené 25. septembra 2023Modelové roky 2010–2013Kampaň NHTSA 23V652000Počet dotknutých vozidiel: 1 730 192

    Zaparkujte vonku: výrobca odporúča parkovať s dotknutými vozidlami vonku, mimo budov, kým nebudú opravené.

    Hydraulická elektronická riadiaca jednotka (HECU) môže utrpieť elektrický skrat, čo môže potenciálne viesť k požiaru v priestore motora počas státia alebo jazdy. Zaparkujte vonku a ďalej od budov, kým nebude vykonaná oprava. Predajcovia bezplatne vymenia poistku HECU.

  11. Ovládač olejového čerpadla sa môže prehrievať

    Oznámené 31. júla 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V531000Počet dotknutých vozidiel: 39 765

    Zaparkujte vonku: výrobca odporúča parkovať s dotknutými vozidlami vonku, mimo budov, kým nebudú opravené.

    Poškodené elektrické komponenty v ovládači olejového čerpadla systému Idle Stop & Go môžu spôsobiť prehriatie čerpadla, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Majiteľom sa odporúča parkovať vonku a mimo budov, kým nebude oprava vykonaná. Predajcovia podľa potreby skontrolujú a vymenia ovládač bezplatne.

  12. Prístrojový panel sa nemusí spustiť

    Oznámené 21. júla 2023Modelové roky 2022–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/211Počet dotknutých vozidiel: 13 992

    Kombinácia softvéru prístrojového panela a elektrického šumu počas štartovania môže spôsobiť nesprávne spustenie panela. Softvér digitálneho prístrojového panela bude aktualizovaný.

  13. Posilňovač bŕzd môže spôsobiť stratu brzdového posilňovača

    Oznámené 7. júna 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V410000Počet dotknutých vozidiel: 98 944

    Membrána posilňovača bŕzd sa môže nesprávne zarovnať a spôsobiť únik podtlaku, čím sa zníži účinnosť posilňovača bŕzd. To môže predĺžiť brzdnú dráhu a zvýšiť riziko nehody. Predajca bezplatne skontroluje a v prípade potreby vymení posilňovač bŕzd.

  14. Prístrojová doska môže ostať prázdna

    Oznámené 26. apríla 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V298000Počet dotknutých vozidiel: 108 936

    Prístrojová doska nemusí pri naštartovaní vozidla zobrazovať informácie, čo skrýva tlak v pneumatikách, varovania a výstražné kontrolky a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér prístrojovej dosky.

  15. Okruh HECU môže skratovať a odoberať nadmerný prúd

    Oznámené 3. februára 2023Modelové roky 2013–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2023/015Počet dotknutých vozidiel: 46 181

    Okruh v hydraulickej a elektronickej riadiacej jednotke môže skratovať, čo spôsobí nadmerný prúd. Poistky v skrinke poistiek budú vymenené za verzie s nižšou menovitou hodnotou.

  16. Bočné hlavové airbagy môžu byť pretočené

    Oznámené 28. novembra 2022Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 22V878000Počet dotknutých vozidiel: 76 918

    Bočné hlavové airbagy môžu byť po montáži pretočené a nesprávne sa aktivovať, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Dealer ich bezplatne skontroluje a opätovne namontuje.

  17. HECU môže spôsobiť požiar v motorovom priestore

    Oznámené 24. októbra 2022Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 22V800000Počet dotknutých vozidiel: 71 704

    Zaparkujte vonku: výrobca odporúča parkovať s dotknutými vozidlami vonku, mimo budov, kým nebudú opravené.

    Počas státia alebo jazdy vozidla môže v okolí hydraulickej elektronickej riadiacej jednotky vzniknúť požiar, čo zvyšuje riziko zranenia. Dealer bezplatne skontroluje a podľa potreby vymení HECU, káblový zväzok a poistky. Do opravy parkujte vonku a mimo budov a iných vozidiel.

  18. Kabeláž ťažného zariadenia môže skratovať

    Oznámené 19. septembra 2022Modelové roky 2017–2022Kampaň NHTSA 22V703000Počet dotknutých vozidiel: 70 887

    Zaparkujte vonku: výrobca odporúča parkovať s dotknutými vozidlami vonku, mimo budov, kým nebudú opravené.

    Nečistoty a vlhkosť na doske plošných spojov káblového zväzku ťažného zariadenia môžu spôsobiť skrat a požiar. Zaparkujte vonku a mimo budov, kým nebude vykonaná oprava. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia poistku a/alebo modul káblového zväzku.

  19. Matica svorky alternátora sa môže uvoľniť

    Oznámené 29. augusta 2022Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 22V651000Počet dotknutých vozidiel: 19 701

    Matica kladnej svorky batérie alternátora sa môže uvoľniť, čo spôsobuje zhasnutie motora alebo prepätie v elektrickej sieti. Zhasnutie motora môže zvýšiť riziko nehody; prepätie môže zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia maticu skontrolujú a v prípade potreby dotiahnu bezplatne.

  20. Riadiaca jednotka bŕzd môže spôsobiť elektrický skrat

    Oznámené 2. februára 2022Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 22V051000Počet dotknutých vozidiel: 126 747

    Zaparkujte vonku: výrobca odporúča parkovať s dotknutými vozidlami vonku, mimo budov, kým nebudú opravené.

    Hydraulická elektronická riadiaca jednotka môže zlyhať a spôsobiť elektrický skrat, ktorý môže vyvolať požiar v priestore motora. Majiteľom sa odporúča parkovať vonku a mimo budov, kým nebude vykonaná oprava. Dealer bezplatne nainštaluje novú poistku pre dosku s plošnými spojmi riadiacej jednotky.

  21. V elektrickom obvode HECU môže dôjsť ku skratu

    Oznámené 25. mája 2021Modelové roky 2015–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2021/122Počet dotknutých vozidiel: 141 772

    Skrat v elektrickom obvode HECU môže spôsobiť nadmerný prúd. Nainštalujú sa nové poistky; vozidlá s elektronickou parkovacou brzdou dostanú aj aktualizáciu softvéru.

  22. Riadiaca jednotka bŕzd môže skratovať a spôsobiť požiar

    Oznámené 4. marca 2021Modelové roky 2017–2021Kampaň NHTSA 21V137000Počet dotknutých vozidiel: 379 931

    Zaparkujte vonku: výrobca odporúča parkovať s dotknutými vozidlami vonku, mimo budov, kým nebudú opravené.

    Okruh hydraulickej riadiacej jednotky bŕzd môže skratovať a spôsobiť požiar v motorovom priestore, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia vymenia určité poistky a aktualizujú softvér riadenia bŕzd vo vozidlách s elektronickou parkovacou brzdou. Opravy sú bezplatné.

  23. Brzdová kvapalina môže byť znečistená

    Oznámené 3. februára 2021Modelové roky 2019–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2020/357Počet dotknutých vozidiel: 1 156

    Doplnenie nesprávnej kvapaliny môže znečistiť brzdovú kvapalinu. Vymení sa hlavný brzdový valec a brzdová kvapalina.

  24. Môže dôjsť k požiaru v priestore motora

    Oznámené 2. decembra 2020Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 20V750000Počet dotknutých vozidiel: 294 756

    Počas jazdy môže dôjsť k požiaru v priestore motora, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Dealer skontroluje úniky paliva alebo oleja, otestuje motor, vykoná potrebné opravy vrátane výmeny motora a bezplatne aktualizuje detekčný softvér.

  25. Oleová vaňa môže presakovať a poškodiť motor

    Oznámené 15. februára 2019Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 19V101000Počet dotknutých vozidiel: 32 296

    Olejová vaňa môže presakovať a strata oleja môže poškodiť motor. Poškodenie motora môže spôsobiť zhasnutie alebo požiar, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia snímač tlaku oleja a skontrolujú olejovú vaňu, pričom ju v prípade potreby vymenia.

  26. Vysokotlakové palivové potrubie môže netesniť

    Oznámené 19. decembra 2018Modelové roky 2011–2018Kampaň NHTSA 18V907000Počet dotknutých vozidiel: 71 653

    Vysokotlakové palivové potrubie môže byť poškodené, nesprávne zarovnané alebo nesprávne utiahnuté, čo spôsobuje únik paliva, ktorý môže zvýšiť riziko požiaru. Dealer bezplatne skontroluje a podľa potreby vymení potrubie.

  27. Ložiská motora sa môžu predčasne opotrebovať

    Oznámené 31. marca 2017Modelové roky 2011–2013Kampaň NHTSA 17V224000Počet dotknutých vozidiel: 618 160

    Chyby obrábania môžu spôsobiť predčasné opotrebovanie ložísk motora, čo môže zablokovať motor a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia skontrolujú zostavu motora a v prípade potreby bezplatne vymenia motor.

  28. Brzdové svetlá prívesu môžu zostať svietiť

    Oznámené 30. novembra 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V862000Počet dotknutých vozidiel: 10 212

    Chyba v module ťažného zariadenia prívesu môže spôsobiť, že brzdové svetlá prívesu zostanú svietiť, čím mätú ostatných vodičov a zvyšujú riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia káblový zväzok ťažného zariadenia prívesu.

  29. Voda môže skorodovať HECU a spôsobiť skrat

    Oznámené 10. novembra 2016Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 16V815000Počet dotknutých vozidiel: 71 704

    Voda sa môže dostať na dosku plošných spojov HECU, čo spôsobí koróziu kontaktov konektorov a skrat, ktorý zvyšuje riziko požiaru v motorovom priestore. Predajcovia bezplatne skontrolujú kontakty a vymenia kryt, prípadne HECU a kryt, ak sa zistí korózia.

  30. Spínač brzdových svetiel môže občas zlyhať

    Oznámené 9. júna 2015Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 15V360000Počet dotknutých vozidiel: 7 722

    Spínač brzdových svetiel môže prerušovane zlyhávať, čo bráni rozsvieteniu brzdových svetiel a sťažuje varovanie ostatných vodičov pri zastavovaní. Predajcovia bezplatne vymenia spínač.

  31. Predpínač bezpečnostného pásu vodiča nemusí pri kolízii fungovať

    Oznámené 8. mája 2014Modelové roky 2011–2012Zvolávacia akcia DVSA R/2014/036Počet dotknutých vozidiel: 14 438

    Predpínač nemusí pri kolízii fungovať správne, čo môže potenciálne spôsobiť dodatočné zranenia. Bude skontrolovaný a v prípade potreby vymenený.

  32. Štítok tlaku v pneumatikách môže uvádzať nesprávne údaje

    Oznámené 27. januára 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V023000Počet dotknutých vozidiel: 11 961

    Na certifikačnom štítku je uvedený tlak v pneumatikách o 1 alebo 2 psi nižší než správna hodnota. Nedostatočne nahustené pneumatiky sa môžu predčasne opotrebovať, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia opravia štítok a bezplatne poskytnú nálepku do návodu na obsluhu.

  33. Porucha spínača brzdových svetiel môže ovplyvniť ich činnosť

    Oznámené 1. júna 2013Modelové roky 2007–2011Zvolávacia akcia DVSA R/2013/055Počet dotknutých vozidiel: 326 152

    Zuhoľnatené kontakty v spínači brzdových svetiel môžu spôsobovať ich prerušovanú činnosť a ovplyvniť ESC, tempomat, radenie v vozidlách s automatickou prevodovkou a kontrolku motora. Spínač sa vymení.

  34. Spínač brzdových svetiel môže zlyhať

    Oznámené 1. apríla 2013Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 13V114000Počet dotknutých vozidiel: 980 377

    Chybný spínač môže zabrániť rozsvieteniu brzdových svetiel, deaktivácii tempomatu, ovplyvniť štartovanie tlačidlom alebo blokovanie radenia, prípadne rozsvietiť výstražnú kontrolku ESC. Radiacu páku možno presunúť z polohy Park bez stlačenia brzdy, čo predstavuje riziko neúmyselného pohybu vozidla. Predajcovia bezplatne vymenia spínač.

  35. Brzdové svetlá nemusia fungovať

    Oznámené 9. novembra 2009Modelové roky 2006Zvolávacia akcia DVSA R/2009/092Počet dotknutých vozidiel: 7 264

    Chybný spínač môže zabrániť fungovaniu brzdových svetiel pri zošliapnutí brzdového pedála. Spínač brzdových svetiel bude vymenený.

  36. Predné bezpečnostné pásy sa môžu pri kolízii odopnúť

    Oznámené 26. mája 2009Modelové roky 1998–2000Zvolávacia akcia DVSA R/2009/044Počet dotknutých vozidiel: 19 911

    Predné bezpečnostné pásy sa nemusia správne zablokovať a počas kolízie by sa mohli odopnúť. Servisi vymenia oba zámky predných bezpečnostných pásov.

  37. Spínač brzdových svetiel môže zlyhať

    Oznámené 17. apríla 2009Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 09V130000Počet dotknutých vozidiel: 139 844

    Chybný spínač brzdových svetiel môže zabrániť ich rozsvieteniu alebo spôsobiť, že zostanú svietiť, sťažiť vyradenie polohy Park, rozsvietiť výstražnú kontrolku systému stability alebo zabrániť vypnutiu tempomatu pri brzdení. Tieto poruchy môžu viesť k nehode. Dealeri bezplatne vymenia spínač.

  38. Lopatky chladiaceho ventilátora sa môžu zlomiť

    Oznámené 22. októbra 2007Modelové roky 2001–2002Zvolávacia akcia DVSA R/2007/127Počet dotknutých vozidiel: 2 253

    Plastové lopatky chladiaceho ventilátora sa môžu zlomiť a poškodiť systém chladenia alebo hadice, čo spôsobí prehriatie motora a prípadne jeho zlyhanie. Chladiaci ventilátor bude nahradený upraveným dielom.

  39. Lopatky chladiaceho ventilátora môžu prasknúť a oddeliť sa

    Oznámené 16. apríla 2007Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 07V161000Počet dotknutých vozidiel: 35 090

    Opakované ohýbanie vplyvom tepla môže spôsobiť prasknutie lopatiek chladiaceho ventilátora. Tie sa potom môžu oddeliť a predstavovať riziko zranenia. Predajcovia vymenia ventilátor za kus vyrobený z vylepšeného materiálu.

  40. Parkovacia brzda sa nemusí zabrzdiť alebo uvoľniť

    Oznámené 16. augusta 2005Modelové roky 2005–2003Zvolávacia akcia DVSA R/2005/118Počet dotknutých vozidiel: 811

    Nesprávne vyrobená zaisťovacia západka môže spôsobiť, že sa parkovacia brzda bez varovania nezabrzdí alebo neuvoľní. Vymení sa zostava páky parkovacej brzdy.

  41. Zuby západky parkovacej brzdy môžu byť poškodené

    Oznámené 8. júla 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V318000Počet dotknutých vozidiel: 3 672

    Chybná západka môže poškodiť zuby páky parkovacej brzdy, čo zabráni zablokovaniu brzdy alebo spôsobí jej uvoľnenie. Vozidlo by sa mohlo počas parkovania pohnúť a havarovať. Predajcovia vymenia zostavu páky parkovacej brzdy.

  42. Z nádrže môže unikať palivo

    Oznámené 3. mája 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V212000Počet dotknutých vozidiel: 10 360

    Pri plnej nádrži môže palivo unikať do vnútornej komory palivových pár. Motor môže zhasnúť, tankovanie môže byť ťažké a palivo môže unikať mimo vozidla, čo by mohlo v prípade kontaktu so zdrojom vznietenia spôsobiť požiar. Predajcovia bezplatne skontrolujú a vymenia nádrž a filter s aktívnym uhlím.

  43. Brzdy sa môžu nečakane aktivovať

    Oznámené 12. apríla 2005Modelové roky 2004–2005Zvolávacia akcia DVSA R/2005/038Počet dotknutých vozidiel: 974

    Nesprávna logika v riadiacej jednotke elektronického stabilizačného programu môže spôsobiť nečakané aktivovanie bŕzd. Riadiaca jednotka bude preprogramovaná.

  44. Kontrola stability môže nečakane zabrzdiť

    Oznámené 29. marca 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V120000Počet dotknutých vozidiel: 7 619

    Príliš citlivý snímač stáčania môže byť nepresne prekalibrovaný, čo spôsobí, že kontrola stability počas jazdy nečakane zníži výkon motora a zabrzdí. To môže viesť k strate kontroly nad vozidlom a nehode. Servisní partnerei bezplatne preprogramujú jednotku kontroly stability.

  45. Pracka predného bezpečnostného pásu sa nemusí zacvaknúť

    Oznámené 24. júna 2004Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 04V305000Počet dotknutých vozidiel: 251 594

    Pracka predného pásu môže vydať zvuk zacvaknutia, akoby bola zaistená, hoci nie je, čo umožní vytiahnutie západky pri zaťažení. Predajcovia vymenia pracky oboch predných bezpečnostných pásov.

  46. Skrutky hriadeľa riadenia môžu byť nesprávne utiahnuté

    Oznámené 20. októbra 2003Modelové roky 2002–2003Zvolávacia akcia DVSA R/2003/156Počet dotknutých vozidiel: 1 230

    Upevňovacie skrutky medzihriadeľa riadenia mohli byť nesprávne utiahnuté. Skrutky sa dotiahnu na predpísaný moment.

  47. Zámky predných bezpečnostných pásov sa nemusia bezpečne zacvaknúť

    Oznámené 24. júla 2003Modelové roky 1995–1998Zvolávacia akcia DVSA R/2003/092Počet dotknutých vozidiel: 4 711

    Zámky predných bezpečnostných pásov sa nemusia správne zacvaknúť a pri kolízii by sa mohli oddeliť. Predné bezpečnostné pásy budú vymenené za pásy vybavené vylepšenými zámkami.

  48. Zámok bezpečnostného pásu sa môže falošne zaistiť

    Oznámené 16. augusta 2002Modelové roky 1995–1998Kampaň NHTSA 02V216000Počet dotknutých vozidiel: 189 706

    Zámok bezpečnostného pásu sa môže javiť ako zaistený, aj keď zaistený nie je, takže cestujúci zostane pri nehode nepripútaný a zvýši sa riziko zranenia. Text zvolávacej akcie neuvádza spôsob opravy.

  49. Nesprávna schéma na štartovanie pomocnými káblami môže viesť k nesprávnemu zapojeniu

    Oznámené 27. júla 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V205000Počet dotknutých vozidiel: 66 482

    Schéma v návode zobrazuje pomocné káble pripojené k nesprávnym pólom batérie. Jej dodržanie môže spôsobiť prasknutie batérie a vážne zranenie okolostojacich osôb. Majitelia dostanú štítok so správnym vyobrazením, ktorý sa nalepí do návodu.

  50. Pohyb motora môže uvoľniť elektrické konektory

    Oznámené 19. novembra 1999Modelové roky 1997–1999Kampaň NHTSA 99V325000Počet dotknutých vozidiel: 76 986

    Pohyb motora môže napínať vodiče a uvoľniť konektory, prerušiť obvod a potenciálne spôsobiť zhasnutie motora, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia zaistia konektory pružinovými príchytkami a spájkovaním spoja vodiče v káblovom zväzku.

  51. Brzdová rúrka môže presakovať v blízkosti spojky riadenia

    Oznámené 15. septembra 1998Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 98V222000Počet dotknutých vozidiel: 39 656

    Spojka hriadeľa riadenia sa môže dotknúť brzdovej rúrky a spôsobiť únik kvapaliny, čo potenciálne zapríčiní stratu účinnosti zadných bŕzd a zvýši riziko nehody. Dealerské servisy skontrolujú diely a v prípade potreby zväčšia ich vzájomnú vôľu.

  52. Zámok zadných výklopných dverí môže nečakane odomknúť dvere

    Oznámené 17. decembra 1997Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 97V234000Počet dotknutých vozidiel: 23 493

    Chybný mikrospínač vo vložke zámku zadných výklopných dverí môže spôsobiť nečakané odomknutie dverí centrálnym zamykaním, čím sa zníži ochrana pred neoprávneným vniknutím. Dealer upraví elektrický obvod odomykania výklopných dverí.

  53. Pedál akcelerátora sa môže zaseknúť

    Oznámené 15. júla 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V131000Počet dotknutých vozidiel: 693

    Pedál akcelerátora sa môže zadrhávať alebo zaseknúť a držať škrtiacu klapku čiastočne otvorenú, čo môže viesť k strate kontroly nad vozidlom. Predajcovia vymenia zostavu pedála.

  54. Matice zadnej nápravy sa môžu uvoľniť alebo vypadnúť

    Oznámené 11. apríla 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V073000Počet dotknutých vozidiel: 1 319

    Nedostatočne utiahnuté matice zadnej nápravy sa môžu uvoľniť alebo vypadnúť, čo môže viesť k tomu, že olej sa dostane na brzdové obloženie, poškodí zadné brzdy alebo sa koleso a hriadeľ nápravy oddelia od vozidla. Predajcovia skontrolujú a dotiahnu predpísaným momentom matice držiaka olejového tesnenia ložiska nápravy.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Kia Sportage