Zvolávacie akcie Jeep Wagoneer

22 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Jeep Wagoneer podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Skrutky priečnikov strešného nosiča sa môžu uvoľniť

    Oznámené 10. septembra 2026Modelové roky 2022–2025Kampaň NHTSA 26V584000Počet dotknutých vozidiel: 97 349

    Otočné skrutky priečnikov strešného nosiča nemusia byť správne dotiahnuté, priečniky sa preto môžu uvoľniť a vytvoriť nebezpečenstvo na ceste. Predajcovia bezplatne vymenia otočné skrutky.

  2. Systém monitorovania tlaku v pneumatikách nemusí zaznamenať nízky tlak

    Oznámené 1. septembra 2026Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 26V559000Počet dotknutých vozidiel: 201 975

    Chyba softvéru môže zabrániť systému v zistení nízkeho tlaku v pneumatikách alebo rozsvietení výstražnej kontrolky, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér rádiofrekvenčného rozbočovača.

  3. Obloženie zadného bočného okna sa môže uvoľniť

    Oznámené 28. augusta 2026Modelové roky 2021–2024Zvolávacia akcia EU Safety Gate SR/02469/26

    Obloženie zadného bočného okna sa môže počas jazdy uvoľniť a spadnúť na cestu, čím vzniká riziko nehody a zranenia. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.

  4. Ukazovateľ prevodového stupňa nemusí fungovať

    Oznámené 30. júna 2026Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 26V413000Počet dotknutých vozidiel: 7

    Softvérová chyba môže zabrániť zobrazeniu zvoleného prevodového stupňa, čo môže viesť k neúmyselnému pohybu alebo samovoľnému pohybu vozidla a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulu voliacej páky.

  5. Lišta okna sa môže uvoľniť

    Oznámené 25. septembra 2025Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 25V642000Počet dotknutých vozidiel: 123 396

    Lišta zadného bočného okna na strane vodiča alebo spolujazdca nemusí byť správne upevnená a môže sa uvoľniť, čím vznikne nebezpečenstvo na ceste a zvýši sa riziko nehody. Dealeri bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia zostavu skla zadného bočného okna.

  6. Obloženie dverí sa môže počas jazdy uvoľniť

    Oznámené 11. septembra 2025Modelové roky 2022–2025Kampaň NHTSA 25V593000Počet dotknutých vozidiel: 163 735

    Nesprávne namontované obloženie dverí vodiča alebo spolujazdca sa môže uvoľniť a vytvoriť nebezpečenstvo na ceste, čím sa zvyšuje riziko nehody. Dealeri obloženie skontrolujú a podľa potreby bezplatne vymenia.

  7. Obraz z cúvacej kamery sa nemusí zobrazovať

    Oznámené 19. decembra 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V944000Počet dotknutých vozidiel: 79 365

    Nesprávny softvér modulu cúvacej kamery môže zabrániť zobrazeniu obrazu, čím sa zníži viditeľnosť vodiča a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulu.

  8. Obraz cúvacej kamery sa nemusí zobraziť

    Oznámené 13. júna 2024Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 24V436000Počet dotknutých vozidiel: 1 033 433

    Softvér rádia môže zabrániť zobrazeniu obrazu cúvacej kamery, čo zníži výhľad vodiča a zvýši riziko nehody. Predajcovia aktualizujú softvér rádia alebo sa softvér aktualizuje na diaľku; aktualizácia je bezplatná.

  9. Riadiaca jednotka stĺpika riadenia môže zabrániť aktivácii airbagu

    Oznámené 14. marca 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V199000Počet dotknutých vozidiel: 38 164

    Nesprávne zvarená riadiaca jednotka stĺpika riadenia môže zabrániť nafúknutiu airbagu vodiča pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia jednotku skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia.

  10. Bezpečnostný pás v treťom rade sa nemusí dať správne zapnúť

    Oznámené 26. októbra 2023Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 23V716000Počet dotknutých vozidiel: 97 066

    Bezpečnostné pásy v treťom rade môžu cestujúcim brániť v prístupe k zámku alebo v jeho zapnutí. Nezapnutý pás môže pri nehode zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia zámok.

  11. Záber cúvacej kamery sa nemusí zobraziť pri zaradení spiatočky

    Oznámené 14. augusta 2023Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 23V577000Počet dotknutých vozidiel: 162 713

    Softvér môže zabrániť zobrazeniu záberu z cúvacej kamery, keď je zaradená spiatočka, čo znižuje výhľad vodiča dozadu a zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulu parkovacieho asistenta.

  12. Obočie B-stĺpika môže prekážať pri aktivácii airbagu

    Oznámené 3. augusta 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V545000Počet dotknutých vozidiel: 44 708

    Horné obloženie B-stĺpika, ktoré nie je úplne usadené, môže prekážať pri aktivácii bočného hlavového airbagu, čím sa znižuje ochrana cestujúcich pri nehode a zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a opätovne usadia alebo podľa potreby vymenia obloženie.

  13. Softvér rádia môže zabrániť zobrazeniu obrazu cúvacej kamery

    Oznámené 21. decembra 2021Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 21V00A000Počet dotknutých vozidiel: 7

    Softvér rádiovej jednotky môže zabrániť zobrazeniu obrazu z cúvacej kamery, čo obmedzí výhľad vodiča dozadu a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú softvér rádioprijímača.

  14. Popruh sklápania stredového sedadla môže zabrániť zablokovaniu operadla

    Oznámené 23. novembra 2021Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 21V919000Počet dotknutých vozidiel: 793

    Popruh sklápania stredového sedadla v druhom rade sa môže zachytiť o obloženie, čo zabráni zablokovaniu operadla sedadla vo vzpriamenej polohe a zvýši riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia popruh.

  15. Nesprávny softvér môže deaktivovať airbagy

    Oznámené 10. novembra 2021Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 21V873000Počet dotknutých vozidiel: 99 255

    Nesprávny softvér riadiacej jednotky zadržiavacích systémov môže bez varovania deaktivovať airbag vodiča, spolujazdca a kolenný airbag, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne preprogramujú riadiacu jednotku.

  16. Predné brzdové kotúče môžu skorodovať a rozpadnúť sa

    Oznámené 12. januára 1998Modelové roky 1990–1991Kampaň NHTSA 98V005000Počet dotknutých vozidiel: 293 369

    Silná korózia môže oslabiť stredovú časť kotúča a spôsobiť oddelenie liatinovej trecej plochy, čím sa zníži účinnosť bŕzd. Dealer vymení kotúče za kotúče chránené proti korózii.

  17. Opotrebenie akčného členu ABS môže znížiť posilňovač bŕzd

    Oznámené 27. decembra 1996Modelové roky 1989–1991Kampaň NHTSA 96V260000Počet dotknutých vozidiel: 52 000

    Nadmerné opotrebovanie hydraulickej riadiacej jednotky ABS môže poškodiť motor čerpadla, čo môže vyradiť ABS z činnosti a znížiť účinok posilňovača bŕzd. Problém signalizujú výstražné kontrolky; brzdy bez posilňovača zostávajú funkčné. Predajcovia otestujú ABS a podľa potreby ho opravia. Záruka na súčasti ABS sa predĺži a majiteľom sa preplatia náklady na predchádzajúce opravy.

  18. Brzdové hadice môžu zlyhať alebo spôsobiť zlyhanie bŕzd

    Oznámené 2. októbra 1991Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 91V003000Počet dotknutých vozidiel: 33 000

    Znečistenie môže zablokovať filter čerpadla ABS; netesná hadica môže spôsobiť stratu brzdovej kvapaliny a poruchu poistného krúžku hlavného brzdového valca; kontakt s pneumatikou môže poškodiť prednú brzdovú hadicu. Tieto poruchy môžu zhoršiť brzdenie alebo predĺžiť brzdnú dráhu. Riešením je výmena nízkotlakovej hadice ABS, oprava hlavného brzdového valca a kontrola a oprava miest kontaktu; predná brzdová hadica sa podľa potreby vymení.

  19. Hadica protiblokovacej brzdy sa môže odpojiť

    Oznámené 15. apríla 1991Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 91V063000Počet dotknutých vozidiel: 17 000

    Nesprávne zalisovaná vysokotlaková hadica sa môže odpojiť, čo spôsobí stratu protiblokovacieho brzdenia a posilňovacieho účinku bŕzd, zníži schopnosť zastaviť a môže viesť k nehode. Unikajúca kvapalina v blízkosti horúceho výfuku môže navyše spôsobiť požiar v motorovom priestore. Hadica sa vymení.

  20. Snímač polohy škrtiacej klapky môže spôsobiť vysoké voľnobežné otáčky

    Oznámené 2. októbra 1990Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 90V177000Počet dotknutých vozidiel: 165 000

    Chybný snímač polohy škrtiacej klapky môže spôsobiť občasné vysoké voľnobežné otáčky motora ihneď po naštartovaní. Vozidlo by mohlo po zaradení rýchlosti nečakane zrýchliť. Snímače budú vymenené za také, ktoré vysielajú správne signály do systému vstrekovania paliva.

  21. Matice kolesa nemusia správne dosadať

    Oznámené 4. apríla 1968Kampaň NHTSA 68V030000Počet dotknutých vozidiel: 352

    Šesťhranné matice upevnenia kolesa nemusia správne dosadať do otvorov v kolese, čo môže spôsobiť nadmerné opotrebovanie okolia otvorov. Nápravou je skontrolovať matice a v prípade potreby ich vymeniť.

  22. Predná brzdová hadica môže byť nesprávne namontovaná

    Oznámené 19. marca 1968Kampaň NHTSA 68V023000Počet dotknutých vozidiel: 2 800

    Predná pružná brzdová hadica môže byť nesprávne namontovaná. Nápravou je správna montáž.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Jeep Wagoneer