Zvolávacie akcie Jeep Grand Wagoneer

26 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Jeep Grand Wagoneer podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Skrutky priečnikov strešného nosiča sa môžu uvoľniť

    Oznámené 10. septembra 2026Modelové roky 2022–2026Kampaň NHTSA 26V584000Počet dotknutých vozidiel: 97 349

    Otočné skrutky priečnikov strešného nosiča nemusia byť správne dotiahnuté, priečniky sa preto môžu uvoľniť a vytvoriť nebezpečenstvo na ceste. Predajcovia bezplatne vymenia otočné skrutky.

  2. Systém monitorovania tlaku v pneumatikách nemusí zaznamenať nízky tlak

    Oznámené 1. septembra 2026Modelové roky 2024–2026Kampaň NHTSA 26V559000Počet dotknutých vozidiel: 201 975

    Chyba softvéru môže zabrániť systému v zistení nízkeho tlaku v pneumatikách alebo rozsvietení výstražnej kontrolky, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér rádiofrekvenčného rozbočovača.

  3. Obraz cúvacej kamery sa nemusí zobraziť

    Oznámené 13. augusta 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V531000Počet dotknutých vozidiel: 844 027

    Obraz cúvacej kamery sa nemusí zobraziť pri zaradenom spätnom chode, čím sa zníži výhľad vodiča za vozidlo a zvýši sa riziko nehody. Softvér rádia aktualizuje predajca alebo vzduchom bezplatne.

  4. Softvér brzdového systému môže vyradiť bezpečnostné funkcie

    Oznámené 30. júna 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V414000Počet dotknutých vozidiel: 11 980

    Softvér brzdového systému môže spôsobiť stratu elektronického stabilizačného systému alebo elektronického brzdového asistenta, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiaceho modulu brzdového systému.

  5. Kabeláž kamery môže brániť zobrazeniu obrazu cúvacej kamery

    Oznámené 21. mája 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V326000Počet dotknutých vozidiel: 59

    Káblový zväzok prednej kamery nemusí byť správne zapojený, čo spôsobuje, že sa obraz cúvacej kamery nezobrazuje a znižuje výhľad vodiča za vozidlo. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby znova zapoja zväzok.

  6. Lišta okna sa môže uvoľniť

    Oznámené 25. septembra 2025Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 25V642000Počet dotknutých vozidiel: 123 396

    Lišta zadného bočného okna na strane vodiča alebo spolujazdca nemusí byť správne upevnená a môže sa uvoľniť, čím vznikne nebezpečenstvo na ceste a zvýši sa riziko nehody. Dealeri bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia zostavu skla zadného bočného okna.

  7. Obloženie dverí sa môže počas jazdy uvoľniť

    Oznámené 11. septembra 2025Modelové roky 2022–2025Kampaň NHTSA 25V593000Počet dotknutých vozidiel: 163 735

    Nesprávne namontované obloženie dverí vodiča alebo spolujazdca sa môže uvoľniť a vytvoriť nebezpečenstvo na ceste, čím sa zvyšuje riziko nehody. Dealeri obloženie skontrolujú a podľa potreby bezplatne vymenia.

  8. Obraz z cúvacej kamery sa nemusí zobrazovať

    Oznámené 19. decembra 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V944000Počet dotknutých vozidiel: 79 365

    Nesprávny softvér modulu cúvacej kamery môže zabrániť zobrazeniu obrazu, čím sa zníži viditeľnosť vodiča a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulu.

  9. Obraz cúvacej kamery sa nemusí zobraziť

    Oznámené 13. júna 2024Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 24V436000Počet dotknutých vozidiel: 1 033 433

    Softvér rádia môže zabrániť zobrazeniu obrazu cúvacej kamery, čo zníži výhľad vodiča a zvýši riziko nehody. Predajcovia aktualizujú softvér rádia alebo sa softvér aktualizuje na diaľku; aktualizácia je bezplatná.

  10. Riadiaca jednotka stĺpika riadenia môže zabrániť aktivácii airbagu

    Oznámené 14. marca 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V199000Počet dotknutých vozidiel: 38 164

    Nesprávne zvarená riadiaca jednotka stĺpika riadenia môže zabrániť nafúknutiu airbagu vodiča pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia jednotku skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia.

  11. Bezpečnostný pás v treťom rade sa nemusí dať správne zapnúť

    Oznámené 26. októbra 2023Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 23V716000Počet dotknutých vozidiel: 97 066

    Bezpečnostné pásy v treťom rade môžu cestujúcim brániť v prístupe k zámku alebo v jeho zapnutí. Nezapnutý pás môže pri nehode zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia zámok.

  12. Záber cúvacej kamery sa nemusí zobraziť pri zaradení spiatočky

    Oznámené 14. augusta 2023Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 23V577000Počet dotknutých vozidiel: 162 713

    Softvér môže zabrániť zobrazeniu záberu z cúvacej kamery, keď je zaradená spiatočka, čo znižuje výhľad vodiča dozadu a zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulu parkovacieho asistenta.

  13. Obočie B-stĺpika môže prekážať pri aktivácii airbagu

    Oznámené 3. augusta 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V545000Počet dotknutých vozidiel: 44 708

    Horné obloženie B-stĺpika, ktoré nie je úplne usadené, môže prekážať pri aktivácii bočného hlavového airbagu, čím sa znižuje ochrana cestujúcich pri nehode a zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a opätovne usadia alebo podľa potreby vymenia obloženie.

  14. Softvér rádia môže zabrániť zobrazeniu obrazu cúvacej kamery

    Oznámené 21. decembra 2021Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 21V00A000Počet dotknutých vozidiel: 7

    Softvér rádiovej jednotky môže zabrániť zobrazeniu obrazu z cúvacej kamery, čo obmedzí výhľad vodiča dozadu a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú softvér rádioprijímača.

  15. Popruh sklápania stredového sedadla môže zabrániť zablokovaniu operadla

    Oznámené 23. novembra 2021Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 21V919000Počet dotknutých vozidiel: 793

    Popruh sklápania stredového sedadla v druhom rade sa môže zachytiť o obloženie, čo zabráni zablokovaniu operadla sedadla vo vzpriamenej polohe a zvýši riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia popruh.

  16. Nesprávny softvér môže deaktivovať airbagy

    Oznámené 10. novembra 2021Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 21V873000Počet dotknutých vozidiel: 99 255

    Nesprávny softvér riadiacej jednotky zadržiavacích systémov môže bez varovania deaktivovať airbag vodiča, spolujazdca a kolenný airbag, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne preprogramujú riadiacu jednotku.

  17. Radiaca páka môže umožniť pohyb vozidla z polohy Park

    Oznámené 15. februára 2002Modelové roky 1993–1998Kampaň NHTSA 02V053000Počet dotknutých vozidiel: 1 620 000

    Ak radiaca páka nie je úplne v polohe Park, naštartované vozidlo sa môže nečakane pohnúť dozadu, čo môže spôsobiť nehodu. Predajcovia bezplatne nainštalujú do podlahovej radiacej páky sekundárny zaisťovací mechanizmus.

  18. Predné brzdové kotúče môžu korodovať a oddeliť sa

    Oznámené 13. decembra 1999Modelové roky 1993–1995Kampaň NHTSA 99V340000Počet dotknutých vozidiel: 334 047

    Silná korózia môže oslabiť stredovú časť náboja predného brzdového kotúča, takže sa jeho trecia plocha môže oddeliť a znížiť účinnosť brzdenia. Predajcovia vymenia kotúče za kusy s protikoróznou ochranou.

  19. Hriadele riadenia sa môžu oddeliť

    Oznámené 13. decembra 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V210000Počet dotknutých vozidiel: 115 000

    Plastový kolík sa môže odstrihnúť, čo umožní hornému hriadeľu riadenia oddeliť sa od spodného hriadeľa. To by mohlo spôsobiť úplnú stratu kontroly nad riadením a nehodu. Pridá sa obmedzovacie puzdro na obmedzenie pohybu hriadeľa riadenia.

  20. Piate dvere nemusia správne zapadnúť do zámku

    Oznámené 8. apríla 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V055000Počet dotknutých vozidiel: 80 000

    Napučané dorazy zámku môžu prekážať zámku piatych dverí, čo zabráni ich zaisteniu alebo sťaží ich otváranie. Nezaistené piate dvere sa môžu počas jazdy otvoriť, pričom hrozí vypadnutie cestujúceho. Zostava piatych dverí bude vymenená.

  21. Skrutky vačky predného zavesenia môžu zlyhať

    Oznámené 2. apríla 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V051000Počet dotknutých vozidiel: 25 000

    Nesprávne zarovnanie môže spôsobiť zlyhanie skrutiek vačky predného spodného zavesenia. Vozidlo môže pri brzdení ťahať do jednej strany, čo riskuje stratu kontroly a nehodu. Skrutky vačky, podložky a matice budú vymenené za iný dizajn.

  22. Príchytka brzdového pedála sa môže uvoľniť

    Oznámené 14. decembra 1992Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 92V181000Počet dotknutých vozidiel: 600

    Uvoľnená príchytka môže spôsobiť oddelenie vstupnej tyče hlavného valca od brzdového pedála, čoho dôsledkom je úplná strata účinku bŕzd a riziko nehody. Príchytka bude vymenená a správne nainštalovaná.

  23. Okno dverí batožinového priestoru sa môže po uvoľnení kľúča naďalej zatvárať

    Oznámené 23. novembra 1987Modelové roky 1984–1988Kampaň NHTSA 87V178000Počet dotknutých vozidiel: 180 000

    Ak sa odpružený kľúč po uvoľnení nevráti do vypnutej polohy, okno dverí batožinového priestoru sa môže ďalej zatvárať a zraniť dieťa alebo inú osobu. Nenechávajte kľúč v dverách batožinového priestoru vozidla bez dozoru. Mechanizmus sa opraví tak, aby sa kľúč správne vracal.

  24. Tempomat môže fungovať nekonzistentne

    Oznámené 25. februára 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V022000Počet dotknutých vozidiel: 3 996

    Modul tempomatu môže spôsobovať nekonzistentnú prevádzku tempomatu, čo môže viesť k strate kontroly a nehode. Modul v prípade potreby vymeňte.

  25. Kontaminovaná brzdová kvapalina môže spôsobiť zlyhanie bŕzd

    Oznámené 29. októbra 1985Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 85V140000Počet dotknutých vozidiel: 230

    Kontaminovaná brzdová kvapalina môže ovplyvniť brzdový systém a spôsobiť úplné zlyhanie bŕzd, čím sa zvyšuje riziko nehody. Brzdový systém bude prepláchnutý a naplnený novou hydraulickou brzdovou kvapalinou.

  26. Ložiská predných kolies nemusia byť dostatočne mazané

    Oznámené 27. januára 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V009000Počet dotknutých vozidiel: 10 504

    Ložiská predných kolies nemusia mať dostatok maziva. Vnútorné ložiská budú skontrolované a premazané, prípadne vymenené, ak sú nedostatočne namazané.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Jeep Grand Wagoneer