Zvolávacie akcie Jeep Grand Cherokee

174 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Jeep Grand Cherokee podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Porucha riadiacej jednotky ABS môže umožniť zaradenie iného prevodového stupňa ako Park

    Oznámené 8. septembra 2026Modelové roky 2018–2019Zvolávacia akcia EU Safety Gate SR/02569/26

    Nesprávny údaj o tlaku môže aktivovať kontrolku bŕzd, vyradiť ABS a ESP a umožniť naštartovanie vozidla a preradenie z polohy Park bez stlačenia brzdového pedála, čo predstavuje riziko neúmyselného pohybu. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.

  2. Zadné vinuté pružiny sa môžu oddeliť

    Oznámené 1. septembra 2026Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 26V562000Počet dotknutých vozidiel: 328 381

    Nesprávne namontované zadné vinuté pružiny sa môžu počas jazdy oddeliť, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia spodné izolátory pružín.

  3. Systém monitorovania tlaku v pneumatikách nemusí zaznamenať nízky tlak

    Oznámené 1. septembra 2026Modelové roky 2024–2026Kampaň NHTSA 26V559000Počet dotknutých vozidiel: 201 975

    Chyba softvéru môže zabrániť systému v zistení nízkeho tlaku v pneumatikách alebo rozsvietení výstražnej kontrolky, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér rádiofrekvenčného rozbočovača.

  4. Obraz cúvacej kamery sa nemusí zobraziť

    Oznámené 13. augusta 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V531000Počet dotknutých vozidiel: 844 027

    Obraz cúvacej kamery sa nemusí zobraziť pri zaradenom spätnom chode, čím sa zníži výhľad vodiča za vozidlo a zvýši sa riziko nehody. Softvér rádia aktualizuje predajca alebo vzduchom bezplatne.

  5. Stierače čelného skla môžu zlyhať

    Oznámené 13. augusta 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V529000Počet dotknutých vozidiel: 81

    Problém so softvérom riadiacej jednotky karosérie môže spôsobiť zlyhanie stieračov čelného skla, čo zníži výhľad a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

  6. Zadná vinutá pružina sa môže odpojiť

    Oznámené 6. júla 2026Modelové roky 2020–2023Zvolávacia akcia EU Safety Gate SR/02123/26

    Nesprávne namontovaná zadná vinutá pružina sa môže uvoľniť a ohroziť ovládateľnosť vozidla aj premávku za ním. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.

  7. Ukazovateľ prevodového stupňa nemusí fungovať

    Oznámené 30. júna 2026Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 26V413000Počet dotknutých vozidiel: 7

    Softvérová chyba môže zabrániť zobrazeniu zvoleného prevodového stupňa, čo môže viesť k neúmyselnému pohybu alebo samovoľnému pohybu vozidla a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulu voliacej páky.

  8. Bočné airbagy sa môžu aktivovať neskoro

    Oznámené 21. mája 2026Modelové roky 2022–2026Kampaň NHTSA 26V328000Počet dotknutých vozidiel: 419 035

    Chyba softvéru v riadiacej jednotke zadržiavacieho systému cestujúcich môže oddialiť aktiváciu bočných airbagov pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky.

  9. Články vysokovoltážnej batérie môžu spôsobiť požiar

    Oznámené 16. februára 2026Modelové roky 2021–2025Zvolávacia akcia DVSA R/2026/029Počet dotknutých vozidiel: 259

    Články batérie náchylné na poškodenie separátora môžu v dôsledku interakcií s ostatnými článkami viesť k požiaru vozidla. Riadiaci modul batérie sa preprogramuje a vysokonapäťová batéria sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

  10. Zadné vinuté pružiny sa môžu uvoľniť

    Oznámené 29. januára 2026Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 26V051000Počet dotknutých vozidiel: 80 620

    Nesprávne namontované zadné vinuté pružiny sa môžu počas jazdy uvoľniť, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia pružinovú zostavu bezplatne skontrolujú a podľa potreby opravia.

  11. Softvér hybridného riadenia môže spôsobiť stratu hnacieho výkonu

    Oznámené 21. novembra 2025Modelové roky 2021–2025Zvolávacia akcia DVSA R/2025/492Počet dotknutých vozidiel: 258

    Chyba softvéru môže spôsobiť, že procesor hybridného riadenia nesprávne interpretuje riadiaci signál batérie, čo vedie k neočakávanej strate hnacej sily a riziku nehody. Predajcovia preprogramujú riadiaci modul batérie aktualizovaným softvérom.

  12. Strata signálu kľukového hriadeľa môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 19. novembra 2025Modelové roky 2012–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2025/485Počet dotknutých vozidiel: 4 031

    Strata referenčnej polohy kľukového hriadeľa môže spôsobiť zhasnutie motora a zabrániť jeho opätovnému naštartovaniu, čo môže viesť k strate hnacej sily a nehode bez varovania. Nainštaluje sa upravený softvér riadiacej jednotky hnacej sústavy.

  13. Nečistoty v motore môžu spôsobiť poruchu alebo požiar

    Oznámené 6. novembra 2025Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 25V766000Počet dotknutých vozidiel: 117 904

    Nečistoty vo vnútri motora môžu spôsobiť jeho poruchu a viesť k strate hnacej sily alebo požiaru v motorovom priestore. Strata výkonu zvyšuje riziko nehody a požiar zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne nainštalujú aktualizáciu softvéru a podľa potreby vymenia blok motora alebo celý motor.

  14. Vysokonapäťová batéria môže spôsobiť požiar

    Oznámené 30. októbra 2025Modelové roky 2022–2026Kampaň NHTSA 25V741000Počet dotknutých vozidiel: 320 068

    Zaparkujte vonku: výrobca odporúča parkovať s dotknutými vozidlami vonku, mimo budov, kým nebudú opravené.

    Vysokonapäťová batéria môže vnútorne zlyhať a spôsobiť požiar pri parkovaní alebo jazde, čím sa zvýši riziko zranenia. Kým nebude vozidlo opravené, majiteľom sa odporúča parkovať vonku, mimo budov, a vozidlo nenabíjať. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér batérie a v prípade potreby ju vymenia.

  15. Opierka hlavy v druhom rade sa nemusí zablokovať vo vzpriamenej polohe

    Oznámené 25. septembra 2025Modelové roky 2023–2024Zvolávacia akcia DVSA R/2025/384Počet dotknutých vozidiel: 67

    Zaisťovací mechanizmus môže zabrániť zablokovaniu opierky hlavy v druhom rade vo vzpriamenej polohe, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri určitých nehodách. Predajca skontroluje každú opierku hlavy a v prípade potreby ju vymení. Oprava je bezplatná.

  16. Softvér hybridného riadenia môže spôsobiť stratu hnacieho výkonu

    Oznámené 4. septembra 2025Modelové roky 2022–2026Kampaň NHTSA 25V576000Počet dotknutých vozidiel: 91 787

    Chyba softvéru v procesore hybridného riadenia môže spôsobiť stratu hnacieho výkonu, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia aktualizujú softvér bezplatne.

  17. Opierky hlavy v druhom rade sa nemusia zaistiť vo zvislej polohe

    Oznámené 17. júla 2025Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 25V472000Počet dotknutých vozidiel: 121 398

    Opierky hlavy v druhom rade sa nemusia zaistiť vo zvislej polohe, čím sa zvyšuje riziko zranenia cestujúceho pri nehode. Predajcovia skontrolujú obe opierky hlavy a podľa potreby ich bezplatne vymenia.

  18. Motor ventilátora HVAC môže prestať fungovať

    Oznámené 15. júla 2025Modelové roky 2022–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2025/286Počet dotknutých vozidiel: 43

    Poškodený konektor môže spôsobiť, že motor ventilátora HVAC prestane fungovať, čo môže zhoršiť viditeľnosť. Motor sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

  19. Motor ventilátora môže zlyhať

    Oznámené 26. júna 2025Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 25V430000Počet dotknutých vozidiel: 1 689

    Motor ventilátora môže zlyhať, čím sa vyradí odmrazovanie a odhmlievanie čelného skla, zhorší sa viditeľnosť a zvýši riziko nehody. Predajcovia motor skontrolujú a podľa potreby ho bezplatne vymenia.

  20. Tranzistor displeja môže znemožniť zobrazenie obrazu cúvacej kamery

    Oznámené 13. februára 2025Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 25V083000Počet dotknutých vozidiel: 133

    Tranzistor v hornom displeji sa môže prehriať a znemožniť zobrazenie obrazu cúvacej kamery, čím sa zníži viditeľnosť a zvýši riziko nehody. Predajcovia vymenili displej, bezplatne; všetky dotknuté vozidlá boli opravené.

  21. Obraz z cúvacej kamery sa nemusí zobrazovať

    Oznámené 19. decembra 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V944000Počet dotknutých vozidiel: 79 365

    Nesprávny softvér modulu cúvacej kamery môže zabrániť zobrazeniu obrazu, čím sa zníži viditeľnosť vodiča a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulu.

  22. Skrutky priečneho nosníka chladiča nemusia byť zaistené

    Oznámené 12. decembra 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V926000Počet dotknutých vozidiel: 631

    Uvoľnené skrutky priečneho nosníka chladiča môžu viesť k nesprávnemu nafúknutiu airbagu a úniku paliva pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia alebo požiaru. Predajcovia podľa potreby bezplatne skontrolujú a zaistia skrutky.

  23. Konektor bočného airbagu predného sedadla môže zabrániť jeho aktivácii

    Oznámené 27. novembra 2024Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 24V897000Počet dotknutých vozidiel: 14

    Nesprávne zaistený konektor môže pri nehode zabrániť aktivácii bočného airbagu predného sedadla, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia konektor zaistili bezplatne; všetky dotknuté vozidlá už boli opravené.

  24. Prístrojová doska môže zobrazovať nesprávnu rýchlosť vozidla

    Oznámené 19. novembra 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V872000Počet dotknutých vozidiel: 7 198

    Chyba softvéru môže spôsobiť, že rýchlomer bude zobrazovať nesprávnu rýchlosť, čím sa zvyšuje riziko nehody, ak vodič nepozná skutočnú rýchlosť vozidla. Predajcovia softvér skontrolujú a podľa potreby bezplatne aktualizujú.

  25. Porucha modulu ABS môže vyradiť bezpečnostné systémy

    Oznámené 7. novembra 2024Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 24V838000Počet dotknutých vozidiel: 206 502

    Porucha modulu ABS môže vyradiť ABS a elektronický stabilizačný systém, nesprávne rozsvietiť brzdové svetlá alebo umožniť naštartovanie a preradenie z polohy Park bez stlačenia brzdy. To môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia podľa potreby bezplatne vymenia integrovaný snímač tlaku a aktualizujú softvér ABS.

  26. Vysokonapäťová batéria môže zlyhať a spôsobiť požiar

    Oznámené 27. septembra 2024Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 24V720000Počet dotknutých vozidiel: 154 032

    Vysokonapäťová batéria môže vnútorne zlyhať a spôsobiť požiar počas státia alebo jazdy, čo zvyšuje riziko zranenia. Majiteľom sa odporúča parkovať vonku, mimo budov, a nenabíjať vozidlo, kým nebude opravené. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér batérie a v prípade potreby vymenia súpravu batérií.

  27. Porucha modulu stĺpika riadenia môže zabrániť aktivácii airbagu vodiča

    Oznámené 13. septembra 2024Modelové roky 2023Zvolávacia akcia DVSA R/2024/330Počet dotknutých vozidiel: 11

    Nedostatočný zvar vo vnútri ovládacieho modulu stĺpika riadenia môže zabrániť aktivácii airbagu vodiča pri náraze, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Modul bude skontrolovaný a v prípade potreby vymenený.

  28. Zvary úchytov detskej sedačky môžu byť nedostatočné

    Oznámené 8. augusta 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V586000Počet dotknutých vozidiel: 243

    Nedostatočné zvary na ráme operadla sedadla v druhom rade môžu znížiť schopnosť horného popruhu zadržať dieťa pri nehode a zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia zvary bezplatne spevnia.

  29. Zvieracie skrutky predného ramena zavesenia sa môžu zlomiť

    Oznámené 28. júna 2024Modelové roky 2020–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2024/196Počet dotknutých vozidiel: 66

    Poškodené horné zvieracie skrutky ramena zavesenia sa môžu zlomiť, čo zníži svornú silu medzi guľovým čapom a otočným čapom riadenia. Skrutky budú vymenené.

  30. Vysokotlakové palivové čerpadlo môže predčasne zlyhať

    Oznámené 28. júna 2024Modelové roky 2013–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2024/187Počet dotknutých vozidiel: 8 074

    Vysokotlakové palivové čerpadlo môže predčasne zlyhať. Bude vymenené a skontrolované; v prípade potreby sa vymenia aj ďalšie komponenty palivového systému.

  31. Obraz cúvacej kamery sa nemusí zobraziť

    Oznámené 13. júna 2024Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 24V436000Počet dotknutých vozidiel: 1 033 433

    Softvér rádia môže zabrániť zobrazeniu obrazu cúvacej kamery, čo zníži výhľad vodiča a zvýši riziko nehody. Predajcovia aktualizujú softvér rádia alebo sa softvér aktualizuje na diaľku; aktualizácia je bezplatná.

  32. Skrutka spony bezpečnostného pásu v druhom rade môže byť uvoľnená

    Oznámené 13. júna 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V434000Počet dotknutých vozidiel: 53

    Skrutka spony bezpečnostného pásu v druhom rade nemusí byť správne utiahnutá, takže spona nemusí pri nehode správne zadržať cestujúcich. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby utiahnu skrutku.

  33. Nesprávny softvér môže deaktivovať odmrazovanie čelného skla

    Oznámené 30. mája 2024Modelové roky 2020–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2024/159Počet dotknutých vozidiel: 142

    Nesprávne naprogramovaný softvér procesora hybridného riadenia môže za určitých podmienok deaktivovať systém odmrazovania čelného skla. Softvér bude aktualizovaný.

  34. Chýbajúca pena nárazníka môže ovplyvniť aktiváciu airbagov

    Oznámené 16. mája 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V346000Počet dotknutých vozidiel: 7

    V prednom nárazníku môže chýbať pena pohlcujúca energiu, čo môže spôsobiť, že sa predné airbagy neaktivujú podľa určenia, a zvýšiť riziko zranenia pri nehode. Dealeri skontrolujú vozidlo a podľa potreby bezplatne namontujú penu.

  35. Pripojenia modulu obrazovky môžu brániť zobrazovaniu obrazu zadnej kamery

    Oznámené 25. apríla 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V291000Počet dotknutých vozidiel: 2

    Nesprávne upevnené pripojenia modulu obrazovky môžu zabrániť zobrazovaniu obrazu zadnej kamery, znížiť výhľad vodiča a zvýšiť riziko zranenia alebo nehody. Dealeri bezplatne zaistia pripojenia.

  36. Obraz zadnej kamery sa nemusí zobrazovať

    Oznámené 25. apríla 2024Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 24V289000Počet dotknutých vozidiel: 8

    Nesprávne pripojený koaxiálny kábel môže zabrániť zobrazovaniu obrazu zadnej kamery, znížiť viditeľnosť a zvýšiť riziko nehody alebo zranenia. Dealeri bezplatne zaistia pripojenie kábla. Všetky dotknuté vozidlá už boli opravené.

  37. Riadiaca jednotka stĺpika riadenia môže zabrániť aktivácii airbagu

    Oznámené 14. marca 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V199000Počet dotknutých vozidiel: 38 164

    Nesprávne zvarená riadiaca jednotka stĺpika riadenia môže zabrániť nafúknutiu airbagu vodiča pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia jednotku skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia.

  38. Guľový čap horného ramena zavesenia sa môže oddeliť

    Oznámené 22. februára 2024Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 24V132000Počet dotknutých vozidiel: 338 238

    Guľový čap horného ramena zavesenia a otoč riadenia sa môžu oddeliť, čo spôsobí vybočenie kolesa smerom von a stratu kontroly nad vozidlom. Predajcovia bezplatne vymenia zverné skrutky horného ramena zavesenia.

  39. Otoč riadenia sa môže oddeliť

    Oznámené 22. februára 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V131000Počet dotknutých vozidiel: 250

    Nesprávne opracovaná otoč riadenia sa môže oddeliť od guľového čapu, čo spôsobí vybočenie kolesa smerom von a stratu kontroly nad vozidlom. Predajcovia bezplatne vymenia otoč riadenia.

  40. Diaľkové svetlá sa v auto režime nemusia zapnúť rýchlo

    Oznámené 22. februára 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V130000Počet dotknutých vozidiel: 9 433

    Keď je spínač svetlometov v polohe AUTO, vodič nemusí byť schopný rýchlo zapnúť diaľkové svetlá, čo znižuje viditeľnosť a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne rekonfigurujú parametre diaľkových svetiel.

  41. Odmrazovanie a odhmlievanie môže prestať fungovať

    Oznámené 15. februára 2024Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 24V111000Počet dotknutých vozidiel: 199 143

    Chyba softvéru hybridného riadiaceho procesora môže vyradiť z činnosti odmrazovanie a odhmlievanie čelného skla, čím sa znižuje výhľad vodiča a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

  42. Zadné vinuté pružiny sa môžu odpojiť

    Oznámené 17. novembra 2023Modelové roky 2020–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/278Počet dotknutých vozidiel: 4

    Nesprávne nainštalované zadné vinuté pružiny sa môžu počas jazdy oddeliť od vozidla. Obidve pružiny budú skontrolované a v prípade potreby demontované a opätovne správne namontované.

  43. Záber cúvacej kamery sa nemusí zobraziť pri zaradení spiatočky

    Oznámené 14. augusta 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V577000Počet dotknutých vozidiel: 162 713

    Softvér môže zabrániť zobrazeniu záberu z cúvacej kamery, keď je zaradená spiatočka, čo znižuje výhľad vodiča dozadu a zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulu parkovacieho asistenta.

  44. Zadné vinuté pružiny sa môžu uvoľniť

    Oznámené 8. júna 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V413000Počet dotknutých vozidiel: 305 282

    Zadné vinuté pružiny môžu byť nainštalované nesprávne a uvoľniť sa počas jazdy, čím sa zvyšuje riziko nehody. Dealer bezplatne skontroluje a v prípade potreby opraví zostavy pružín.

  45. Motor sa môže vypnúť a prerušiť hnací výkon

    Oznámené 8. júna 2023Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 23V412000Počet dotknutých vozidiel: 12 458

    Strata komunikácie medzi riadiacimi jednotkami môže vypnúť motor, čo spôsobí neočakávanú stratu hnacieho výkonu a zvýši riziko nehody. Dealer bezplatne aktualizuje softvér riadenia vozidla.

  46. Koleso snímača kľukového hriadeľa môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 8. júna 2023Modelové roky 2014–2020Kampaň NHTSA 23V411000Počet dotknutých vozidiel: 80 629

    Krúžok snímača polohy kľukového hriadeľa sa môže delaminovať, čo naruší vstrekovanie paliva a časovanie vačkového hriadeľa a prípadne spôsobí zhasnutie motora. Zhasnutie motora môže zvýšiť riziko nehody. Dealer bezplatne aktualizuje softvér pohonnej jednotky na udržanie pohonu.

  47. Hriadeľ riadenia sa môže odpojiť od univerzálneho kĺbu

    Oznámené 18. mája 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V352000Počet dotknutých vozidiel: 89 372

    Nesprávne zmontovaný medzihriadeľ riadenia sa môže odpojiť od univerzálneho kĺbu, čo spôsobí stratu kontroly nad riadením a zvýši riziko nehody. Dealer bezplatne skontroluje a v prípade potreby vymení hriadeľ a diely zostavy.

  48. Môže chýbať výstražný štítok airbagu

    Oznámené 11. mája 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V336000Počet dotknutých vozidiel: 17 108

    Na prístrojovej doske môže chýbať výstražný štítok airbagu s pokynmi na používanie zádržných systémov, čím sa zvyšuje riziko zranenia posádky pri nehode. Výrobca pošle majiteľom informácie o štítku poštou bezplatne; dealer skontroluje nepredané vozidlá a v prípade potreby nainštaluje štítok bezplatne.

  49. Modul ABS môže nesprávne snímať tlak v brzdách

    Oznámené 13. januára 2023Modelové roky 2017–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2022/342Počet dotknutých vozidiel: 1

    Hydraulická riadiaca jednotka ABS môže nesprávne snímať tlak v primárnom okruhu. Do modulu sa nainštaluje nový softvér.

  50. Bočné obrysové svetlá zadných svetiel sa nemusia rozsvietiť

    Oznámené 28. júla 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V544000Počet dotknutých vozidiel: 99 186

    Poškodené zostavy bočných obrysových svetiel zadných svetiel sa nemusia rozsvietiť, čo znižuje viditeľnosť pre ostatných vodičov a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia obe zostavy zadných svetiel namontované na karosérii.

  51. Modul ABS môže umožniť naštartovanie a zaradenie rýchlosti z polohy Parkovanie

    Oznámené 9. júna 2022Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 22V426000Počet dotknutých vozidiel: 206 502

    Nesprávne fungujúci modul ABS môže rozsvietiť brzdové svetlá a umožniť naštartovanie vozidla a zaradenie prevodového stupňa z polohy Parkovanie bez stlačenia brzdového pedála, čím vzniká riziko samovoľného pohybu vozidla. Aktualizovaný softvér modulu ABS zabraňuje systému nesprávne načítavať tlak v brzdách.

  52. Vysokotlakové palivové čerpadlo môže zlyhať

    Oznámené 9. júna 2022Modelové roky 2014–2020Kampaň NHTSA 22V406000Počet dotknutých vozidiel: 138 645

    Poruchové vysokotlakové palivové čerpadlo môže poslať nečistoty do palivového systému a spôsobiť nedostatočný prívod paliva. Vozidlo môže neočakávane stratiť hnaciu silu, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia čerpadlo a v prípade potreby skontrolujú a vymenia ostatné časti palivového systému.

  53. Výstražné svetlá môžu pri brzdení blikať

    Oznámené 12. mája 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V327000Počet dotknutých vozidiel: 20

    Výstražné svetlá môžu blikať pri stlačení brzdového pedála, čo mätie ostatných vodičov a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú riadiacu jednotku karosérie.

  54. Ventil EGR môže uviaznuť v otvorenej polohe

    Oznámené 28. apríla 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V284000Počet dotknutých vozidiel: 1 308

    Ventil recirkulácie výfukových plynov môže uviaznuť v otvorenej polohe, čo spôsobuje nečakčnú stratu hnacej sily a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu ventilu.

  55. Zlyhanie smerovky nemusí byť hlásené

    Oznámené 14. apríla 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V249000Počet dotknutých vozidiel: 65

    Chyba softvéru môže zabrániť upozorneniu vodiča v prípade zlyhania smerového svetla. Ostatní vodiči nemusia dostať signál, že vozidlo mení smer, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky karosérie.

  56. Chýbajúci zvar rámu sedadla môže uvoľniť ukotvenie detskej sedačky

    Oznámené 24. marca 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V180000Počet dotknutých vozidiel: 4 586

    Chýbajúci zvar môže umožniť oddelenie ukotvenia detskej sedačky od rámu sedadla pri náraze, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby vymenia rám operadla sedadla v druhom rade bezplatne.

  57. Tyč prevodovky riadenia sa môže zablokovať

    Oznámené 14. marca 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V154000Počet dotknutých vozidiel: 931

    Nedostatočne kalená tyč prevodovky sa môže zablokovať v prevodovke riadenia, čo sťaží riadenie alebo spôsobí stratu kontroly nad riadením a zvýši riziko nehody. Predajcovia vymenia zostavu prevodovky riadenia bezplatne.

  58. Aktualizácia softvéru môže deaktivovať svetlomety

    Oznámené 9. decembra 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V950000Počet dotknutých vozidiel: 36 929

    Neúplná aktualizácia softvéru modulu osvetlenia môže deaktivovať jeden alebo oba svetlomety, čím sa zníži viditeľnosť pre vodiča a protiidúcu premávku a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú softvér.

  59. Nesprávny softvér môže deaktivovať airbagy

    Oznámené 10. novembra 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V873000Počet dotknutých vozidiel: 99 255

    Nesprávny softvér riadiacej jednotky zadržiavacích systémov môže bez varovania deaktivovať airbag vodiča, spolujazdca a kolenný airbag, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne preprogramujú riadiacu jednotku.

  60. Diaľkové svetlá sa v automatickom režime nemusia zapnúť

    Oznámené 14. októbra 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V797000Počet dotknutých vozidiel: 7 082

    Ak je prepínač svetiel nastavený na auto, diaľkové svetlá sa nemusia zapnúť, pokiaľ prepínač najprv neprepnete do polohy zapnuté, čím sa zníži viditeľnosť a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú vozidlo.

  61. Obraz z cúvacej kamery sa nemusí zobraziť

    Oznámené 21. septembra 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V729000Počet dotknutých vozidiel: 69 138

    Chyba softvéru rádia môže zabrániť zobrazeniu obrazu z cúvacej kamery, čím sa zníži výhľad vodiča dozadu a zvýši riziko nehody. Výrobca bezplatne aktualizuje softvér rádia.

  62. Motor môže stratiť synchronizáciu vstrekovania a časovania vačkového hriadeľa

    Oznámené 13. augusta 2021Modelové roky 2014–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2021/184Počet dotknutých vozidiel: 2 316

    Motor môže stratiť synchronizáciu medzi impulzmi vstrekovania a časovaním vačkového hriadeľa. Modul riadenia hnacej sústavy sa preprogramuje tak, aby motor zostal v chode aj pri strate signálu.

  63. Chladič EGR môže prasknúť a spôsobiť spalovanie v nasávaní

    Oznámené 12. novembra 2020Modelové roky 2014–2019Kampaň NHTSA 20V699000Počet dotknutých vozidiel: 28 884

    Chladič EGR môže prasknúť, čo umožní vniknutie vyhriatych výparov chladiacej kvapaliny do systému EGR. Táto zmes môže vzplanúť v sacom potrubí, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia chladič EGR a v prípade potreby skontrolujú a vymenia sacie potrubie.

  64. Nepravidelnosti v emisiách môžu viesť k nadmerným emisiám NOx

    Oznámené 1. októbra 2020Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01507/21

    Nepravidelnosti v emisiách môžu viesť k neúmerne vysokým emisiám NOx, ktoré škodia životnému prostrediu a ľudskému zdraviu. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.

  65. Obraz z cúvacej kamery môže zostať zobrazený na obrazovke

    Oznámené 10. septembra 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V191000Počet dotknutých vozidiel: 319 610

    Chyba softvéru môže spôsobiť, že obraz z cúvacej kamery zostane zobrazený aj po zaradení iného prevodového stupňa ako spiatočky, čo môže odpútať pozornosť vodiča a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér displeja rádia; k dispozícii je aj aktualizácia vzduchom (OTA).

  66. Koleso snímača kľukového hriadeľa môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 13. augusta 2020Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 20V475000Počet dotknutých vozidiel: 58 016

    Koleso snímača polohy kľukového hriadeľa sa môže delaminovať a narušiť časovanie motora, čo môže spôsobiť zhasnutie motora a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky motora, aby sa zachoval pohon v prípade straty signálu kľukového hriadeľa.

  67. Ozubené kolesá predného diferenciálu sa môžu opotrebovať

    Oznámené 26. marca 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V183000Počet dotknutých vozidiel: 515

    Nedostatočne kalené pastorky sa môžu opotrebovať natoľko, že sa prestane prenášať výkon z predných kolies na hnacie ústrojenstvo. To môže spôsobiť stratu výkonu počas jazdy alebo stratu funkcie PARK pri státí. Predajcovia bezplatne vymenia predný diferenciál.

  68. Relé palivového čerpadla môže zlyhať a zastaviť vozidlo

    Oznámené 14. novembra 2019Modelové roky 2011–2013Kampaň NHTSA 19V813000Počet dotknutých vozidiel: 528 594

    Relé palivového čerpadla môže zlyhať a bez varovania zastaviť vozidlo, čím sa zvýši riziko nehody. Poškodené relé a súvisiaci káblový zväzok budú vymenené.

  69. Podlahová rohož môže brániť návratu akceleračného pedála do polohy voľnobehu

    Oznámené 29. októbra 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V759000Počet dotknutých vozidiel: 4 822

    Nedostatočná vôľa môže spôsobiť, že podlahová rohož vodiča zabráni návratu akceleračného pedála do polohy voľnobehu, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia dotknuté podlahové rohože bezplatne vymenia.

  70. Tempomat môže udržiavať rýchlosť alebo zrýchľovať

    Oznámené 24. augusta 2018Modelové roky 2012–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/188Počet dotknutých vozidiel: 341

    V čase, keď tempomat žiada kladný krútiaci moment, môže krátke zapojenie vozidla zablokovať túto požiadavku v PCM, čo spôsobuje, že vozidlo udržiava svoju rýchlosť alebo prípadne zrýchľuje. Predajcovia skontrolujú softvér PCM a v prípade potreby ho preprogramujú.

  71. Riadiaca jednotka hnacieho ústrojenstva môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 9. augusta 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V524000Počet dotknutých vozidiel: 12 779

    Čip regulátora napätia v riadiacej jednotke hnacieho ústrojenstva môže zlyhať, čo spôsobí zhasnutie motora alebo nemožnosť naštartovať. Zhasnutie motora môže zvýšiť riziko nehody. Servisné strediská bezplatne vymenia riadiacu jednotku.

  72. Tempomat sa nemusí vypnúť

    Oznámené 17. mája 2018Modelové roky 2014–2018Kampaň NHTSA 18V332000Počet dotknutých vozidiel: 4 815 661

    Skrat v kabeláži môže zabrániť vypnutiu tempomatu, čo spôsobí, že vozidlo udržiava rýchlosť alebo akceleruje, a zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú softvér a aktualizujú riadiacu jednotku motora alebo hnacieho ústrojenstva bezplatne.

  73. Prevodovka nemusí zostať v polohe Park

    Oznámené 1. mája 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V280000Počet dotknutých vozidiel: 71

    Nesprávna radiaca tyč parkovania môže zabrániť prevodovke v zaradení polohy Park a udržaniu vozidla na mieste, čím sa zvyšuje riziko neúmyselného pohybu a nehody. Predajcovia nainštalujú správnu tyč bezplatne.

  74. Palivové potrubie sa môže odpojiť

    Oznámené 11. januára 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V048000Počet dotknutých vozidiel: 1 242

    Palivové potrubie sa môže odpojiť, čo spôsobuje zhasnutie motora a zvyšuje riziko nehody. Odpojené potrubie môže takisto zvýšiť riziko požiaru v priestore motora a zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú potrubie a v prípade potreby ho vymenia.

  75. Vodný štít posilňovača bŕzd môže byť nesprávne namontovaný

    Oznámené 15. decembra 2017Modelové roky 2010–2014Zvolávacia akcia DVSA R/2017/320Počet dotknutých vozidiel: 2 421

    Chýbajúci alebo nesprávne namontovaný vodný štít môže prepúšťať vodu do posilňovača bŕzd a obmedziť účinnosť brzdenia. Štít sa skontroluje a správne namontuje; posilňovač sa otestuje podtlakom a v prípade neúspešného testu vymení.

  76. Alternátor môže nečakane zlyhať

    Oznámené 21. novembra 2017Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 17V741000Počet dotknutých vozidiel: 17 116

    Alternátor môže náhle zlyhať, čo spôsobí zhasnutie motora bez varovania a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia alternátor.

  77. Kryt posilňovača bŕzd môže byť nainštalovaný nesprávne

    Oznámené 18. septembra 2017Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 17V572000Počet dotknutých vozidiel: 646 394

    Ak kryt posilňovača bŕzd nebol nainštalovaný správne, brzdný výkon sa môže znížiť a riziko nehody sa zvýši. Predajcovia bezplatne skontrolujú kryt a v prípade potreby opravia jeho montáž.

  78. Alternátor môže zlyhať alebo skratovať

    Oznámené 10. júla 2017Modelové roky 2012–2014Kampaň NHTSA 17V435000Počet dotknutých vozidiel: 442 214

    Alternátor môže náhle zlyhať, čo spôsobí zhasnutie motora bez varovania, prípadne môže skratovať a spôsobiť požiar. Servisní partneri alternátor skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia.

  79. Prepájacia rúrka palivovej lišty môže netesniť

    Oznámené 10. novembra 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V814000Počet dotknutých vozidiel: 30 183

    Poškodenie prepájacej rúrky palivovej lišty môže časom spôsobiť únik paliva, čím sa zvyšuje riziko požiaru, ak sa palivo dostane do kontaktu so zdrojom vznietenia. Predajcovia skontrolujú rúrku a v prípade potreby ju bezplatne vymenia.

  80. Kabeláž slnečnej clony môže spôsobiť požiar

    Oznámené 21. októbra 2016Modelové roky 2010–2012Zvolávacia akcia DVSA R/2016/214Počet dotknutých vozidiel: 1 401

    Po určitých servisných prácach môže v kabeláži slnečnej clony vzniknúť skrat s vysokým odporom, ktorý spôsobí poruchu kozmetického zrkadielka a/alebo elektrický požiar. Slnečné clony sa vymenia, priľahlý plech sa upraví a namontujú sa vodiace prvky kabeláže.

  81. Elektronický volič prevodovky môže umožniť samovoľný pohyb vozidla

    Oznámené 7. októbra 2016Modelové roky 2013–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2016/215Počet dotknutých vozidiel: 4 621

    Ak motor beží, parkovacia brzda nie je zatiahnutá a prevodovka nie je v polohe Park, vozidlo sa môže po vystúpení vodiča samo rozbehnúť. Nainštaluje sa nový softvér s funkciou Auto Park a dodá sa dodatok k príručke.

  82. Spínač zapaľovania môže vyradiť bezpečnostné prvky

    Oznámené 29. septembra 2016Modelové roky 2004–2007Zvolávacia akcia DVSA R/2015/193Počet dotknutých vozidiel: 21 022

    Spínač zapaľovania môže počas jazdy zmeniť polohu, čo spôsobí stratu výkonu motora, posilňovača riadenia alebo posilňovača bŕzd, prípadne vyradí funkciu airbagu. Spínač zapaľovania a valec zámku budú vymenené.

  83. Ťažné oko môže byť uvoľnené

    Oznámené 23. septembra 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V686000Počet dotknutých vozidiel: 100

    Uvoľnené zadné ťažné oko sa môže počas jazdy odpojiť a stať sa nebezpečenstvom na ceste, prípadne sa môže odpojiť počas vyslobodzovania vozidla a spôsobiť stratu kontroly nad ťahaným vozidlom. Dealerské prevádzky bezplatne skontrolujú a utiahnu obe skrutky držiaka.

  84. Elektromagnetický ventil zámku radiacej páky môže stratiť funkčnosť

    Oznámené 27. apríla 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V249000Počet dotknutých vozidiel: 32 384

    Uvoľnený elektrický konektor môže vyradiť z činnosti elektromagnetický ventil zámku radiacej páky prevodovky, čo spôsobí zablokovanie prevodovky v polohe Park alebo Neutral pri zastavení vozidla a prípadne ju zanechá nepojazdnú v premávke. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu radiacej páky.

  85. Vozidlo nemusí varovať pri ponechaní zaradenej rýchlosti

    Oznámené 25. apríla 2016Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 16V240000Počet dotknutých vozidiel: 811 290

    Vozidlo nemusí dostatočne varovať, keď sa otvorí dvere vodiča a nie je zaradená poloha Park, takže vodič môže vystúpiť, kým je ešte zaradená rýchlosť. Vozidlo sa môže pohnúť a niekoho zraniť. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér s cieľom znížiť riziko samovoľného pohybu vozidla.

  86. Strmeň prednej brzdy môže prasknúť

    Oznámené 23. marca 2016Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 16V168000Počet dotknutých vozidiel: 21 183

    Ľavý strmeň prednej brzdy môže prasknúť, pretože bol vyrobený z nesprávneho materiálu, čím sa predlžuje brzdná dráha a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú strmeň a v prípade potreby ho vymenia.

  87. Predný airbag alebo predpínač pásu sa môže neočakávane aktivovať

    Oznámené 18. marca 2016Modelové roky 2002–2004Zvolávacia akcia DVSA R/2016/021Počet dotknutých vozidiel: 43 653

    Chyba v riadiacom module zádržných systémov pre posádku môže spôsobiť neočakávanú aktiváciu predného airbagu alebo predpínača bezpečnostného pásu. Modul sa vymení.

  88. Kabeláž slnečnej clony môže spôsobiť skrat

    Oznámené 28. decembra 2015Modelové roky 2011–2013Kampaň NHTSA 15V879000Počet dotknutých vozidiel: 389 252

    Kabeláž kozmetického zrkadielka slnečnej clony môže spôsobiť skrat, čím sa zvyšuje riziko požiaru vozidla. Predajcovia bezplatne pridajú pre kabeláž vôľu a ochranu pred ostrými hranami a vymenia slnečnú clonu.

  89. Relé palivového čerpadla môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 23. októbra 2015Modelové roky 2010–2013Zvolávacia akcia DVSA R/2015/184Počet dotknutých vozidiel: 1 770

    Vnútorné relé palivového čerpadla môže fungovať prerušovane alebo bez varovania zlyhať, čo spôsobuje zhasnutie motora počas jazdy a zvyšuje riziko kolízie. Bude nainštalované externé relé palivového čerpadla.

  90. Airbagy alebo predpínače bezpečnostných pásov sa môžu neočakávane aktivovať

    Oznámené 19. októbra 2015Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 15V673000Počet dotknutých vozidiel: 284 611

    Elektrické šumy môžu spôsobiť zlyhanie komponentu v riadiacej jednotke airbagov, čo počas jazdy spustí neúmyselnú aktiváciu predných alebo bočných airbagov, prípadne predpínačov bezpečnostných pásov. To môže spôsobiť zranenie alebo nehodu. Predajcovia podľa potreby bezplatne vymenia riadiacu jednotku a bočné snímače nárazu.

  91. Dolné zadné rameno zavesenia môže prasknúť

    Oznámené 27. júla 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V469000Počet dotknutých vozidiel: 5 492

    Dolné zadné rameno zavesenia môže prasknúť, čím sa zmení svetlá výška, zhorší stabilita zadnej časti vozidla a účinnosť brzdenia a zvýši riziko nehody. Predajcovia ramená skontrolujú a v prípade potreby ich bezplatne vymenia.

  92. Softvér rádia môže umožniť neoprávnený prístup k systémom vozidla

    Oznámené 23. júla 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V461000Počet dotknutých vozidiel: 1 416 903

    Zraniteľnosti softvéru rádia môžu umožniť neoprávnený vzdialený prístup k systémom vozidla a ich ovládanie, čím sa zvyšuje riziko nehody. Aktualizácia softvéru zraniteľnosť odstráni; majitelia si ju môžu nainštalovať z USB kľúča zaslaného poštou alebo stiahnutého z internetu, prípadne ju môže nainštalovať predajca.

  93. Skrat v module zádržných systémov môže vyradiť airbagy

    Oznámené 19. júna 2015Modelové roky 2012–2014Zvolávacia akcia DVSA R/2015/098Počet dotknutých vozidiel: 1 069

    Chyba povrchovej vrstvy môže spôsobiť skrat v module ochrany cestujúcich, rozsvietiť kontrolku airbagu a potenciálne vyradiť systém airbagov. Modul sa vymení.

  94. Relé palivového čerpadla môže zlyhať a spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 27. februára 2015Modelové roky 2012–2013Kampaň NHTSA 15V115000Počet dotknutých vozidiel: 339 525

    Relé palivového čerpadla môže zlyhať, čo spôsobí náhle zhasnutie motora a zvýši riziko nehody. Predajcovia vymenia relé za nové umiestnené mimo napájacieho modulu.

  95. Riadiaca jednotka airbagov môže spôsobiť neúmyselnú aktiváciu

    Oznámené 28. januára 2015Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 15V046000Počet dotknutých vozidiel: 752 644

    Elektrický šum môže spôsobiť zlyhanie komponentu v riadiacej jednotke airbagov, čo počas jazdy nečakane aktivuje predné či bočné airbagy alebo predpínače bezpečnostných pásov. Predajcovia bezplatne vymenia modul a podľa potreby aj snímače bočného nárazu.

  96. Elektrické rušenie môže vyradiť systém kontroly stability

    Oznámené 9. januára 2015Modelové roky 2013–2014Zvolávacia akcia DVSA R/2014/168Počet dotknutých vozidiel: 903

    Elektrické rušenie môže ovplyvniť riadiacu jednotku stĺpika riadenia a deaktivovať elektronický stabilizačný systém, a to aj vtedy, keď svieti jeho výstražná kontrolka. Modul sa preprogramuje.

  97. Kabeláž slnečnej clony môže byť poškodená a predstavovať riziko požiaru

    Oznámené 7. novembra 2014Modelové roky 2010–2013Zvolávacia akcia DVSA R/2014/139Počet dotknutých vozidiel: 3 250

    Údržba môže poškodiť kabeláž kozmetického zrkadielka v slnečnej clone, čo by mohlo predstavovať riziko požiaru alebo spôsobiť nefunkčnosť svetla. Namontujú sa nové vedenia kabeláže a poškodená kabeláž sa opraví.

  98. Brzdový pedál môže počas brzdenia pôsobiť tvrdo

    Oznámené 5. novembra 2014Modelové roky 2011–2012Zvolávacia akcia DVSA R/2014/133Počet dotknutých vozidiel: 20

    Systém pripravenosti na núdzové brzdenie (Ready Alert Braking System) môže pri určitých brzdných manévroch spôsobiť tvrdý chod brzdového pedála. Vodič ho môže stlačiť menej, než zamýšľal, čím sa predĺži brzdná dráha a zvýši sa riziko nehody. Softvér riadiacej jednotky ABS je aktualizovaný.

  99. Zlyhanie zadného smerového svetla nemusí byť detegované

    Oznámené 5. novembra 2014Modelové roky 2013–2014Zvolávacia akcia DVSA R/2014/132Počet dotknutých vozidiel: 1 570

    Systém detekcie zlyhania žiaroviek nemusí upozorniť vodiča, ak zlyhá žiarovka zadného smerového svetla. Softvér riadiacej jednotky karosérie bude aktualizovaný.

  100. Porucha riadiaceho modulu môže vyradiť airbagy a predpínače

    Oznámené 14. októbra 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V643000Počet dotknutých vozidiel: 126 532

    Porucha riadiaceho modulu zádržného systému môže vyradiť airbagy a predpínače bezpečnostných pásov, čím sa zvýši riziko zranenia pri nehode. Predajcovia modul bezplatne vymenia.

  101. Kontrola stability môže byť deaktivovaná

    Oznámené 8. októbra 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V636000Počet dotknutých vozidiel: 132 792

    Problém so softvérom riadiacej jednotky stĺpika riadenia môže deaktivovať elektronický systém stabilizácie. V niektorých jazdných situáciách nemusí byť vodič schopný dostatočne ovládať vozidlo, čím sa zvyšuje riziko nehody. Dealer aktualizuje softvér modulu bezplatne.

  102. Alternátor môže zlyhať a spôsobiť zhasnutie vozidla

    Oznámené 8. októbra 2014Modelové roky 2012–2014Kampaň NHTSA 14V634000Počet dotknutých vozidiel: 435 081

    Alternátor môže náhle zlyhať, čo spôsobí zhasnutie motora vozidla bez varovania a zvýšenie rizika nehody. Dealer vymení alternátor bezplatne.

  103. Palivová nádrž môže po náraze zozadu prepúšťať

    Oznámené 30. septembra 2014Modelové roky 1992–1998Zvolávacia akcia DVSA R/2013/093Počet dotknutých vozidiel: 66 106

    Náraz zozadu môže poškodiť palivovú nádrž a spôsobiť únik paliva. Ak sa palivo dostane do styku so zdrojom vznietenia, môže dôjsť k požiaru vozidla.

  104. Zapalovanie môže počas jazdy vypnúť motor

    Oznámené 17. septembra 2014Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 14V567000Počet dotknutých vozidiel: 292 798

    Kľúč zapalovania sa môže zaseknúť medzi polohou štart a zapnuté, alebo sa počas jazdy presunúť do polohy príslušenstvo alebo vypnuté, čím sa vypne motor a deaktivujú systémy ako airbagy, posilňovač riadenia a posilňovač bŕzd. Dealer vymení spínač zapalovania a kľúče s diaľkovým ovládaním bezplatne.

  105. Relé palivového čerpadla môže zlyhať a spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 4. septembra 2014Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 14V530000Počet dotknutých vozidiel: 189 206

    Relé palivového čerpadla môže zlyhať, čo spôsobiť zhasnutie motora vozidla bez varovania a zvýšenie rizika nehody. Dealer ho vymení za relé namontované mimo napájacieho modulu bezplatne.

  106. Korózia brzdového posilňovača môže zvýšiť silu potrebnú na pedáli

    Oznámené 2. septembra 2014Modelové roky 2010–2014Zvolávacia akcia DVSA R/2014/079Počet dotknutých vozidiel: 2 420

    Korózia môže narušiť plášť brzdového posilňovača a umožniť vniknutie vody, ktorá môže vo veľmi chladnom počasí zamrznúť a zvýšiť silu potrebnú na brzdenie. Posilňovač sa skontroluje a v prípade potreby vymení; namontuje sa aj štít, ktorý chráni jeho lisované spoje pred vodou.

  107. Kľúč zapaľovania môže byť vyrazený z polohy chodu

    Oznámené 21. júla 2014Modelové roky 2005–2007Kampaň NHTSA 14V438000Počet dotknutých vozidiel: 649 353

    Koleno vodiča môže vyraziť kľúč z polohy chod (Run) a vypnúť motor, čím sa vyradia bezpečnostné systémy vrátane airbagov, posilňovača riadenia a bŕzd. Predajcovia bezplatne vymenia spínaciu skrinku.

  108. Kabeláž slnečnej clony môže spôsobiť skrat

    Oznámené 2. júla 2014Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 14V391000Počet dotknutých vozidiel: 653 562

    Po servisnej oprave môže dôjsť ku skratu kabeláže osvetlenia zrkadielka v slnečnej clone, čo zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú a opravia poškodenú kabeláž a nainštalujú slnečnú clonu, ktorá kábel vedie správne.

  109. Adaptívny tempomat môže krátko pokračovať v zrýchľovaní

    Oznámené 4. júna 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V293000Počet dotknutých vozidiel: 6 120

    Pri zapnutom adaptívnom tempomate môže vozidlo po uvoľnení plynového pedála vodičom ešte chvíľu pokračovať v zrýchľovaní. Toto neúmyselné zrýchlenie môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú modul systému asistencie vodiča.

  110. Do posilňovača bŕzd môže preniknúť voda a znížiť účinnosť brzdenia

    Oznámené 1. apríla 2014Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 14V154000Počet dotknutých vozidiel: 646 498

    V dôsledku korózie môže do posilňovača bŕzd preniknúť voda. Ak zamrzne, môže sa znížiť účinnosť brzdenia a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia posilňovač otestujú, namontujú ochranný štít proti vode a v prípade neúspešného testu ho vymenia. Opravy sú bezplatné.

  111. Prístrojová doska môže zlyhať

    Oznámené 7. marca 2014Modelové roky 2013Zvolávacia akcia DVSA R/2013/151Počet dotknutých vozidiel: 349

    Prístrojový panel môže zhasnúť, kontrolky sa nemusia rozsvietiť alebo môže prestať fungovať ABS či systém kontroly stability. Prístrojový panel a modul ABS sa preprogramujú a ukostrovací kábel alternátora sa skontroluje a dotiahne.

  112. Tvrdý brzdový pedál môže predĺžiť brzdnú dráhu

    Oznámené 4. marca 2014Modelové roky 2012–2013Kampaň NHTSA 14V104000Počet dotknutých vozidiel: 18 780

    Za určitých podmienok brzdenia môže systém spôsobiť stvrdnutie brzdového pedála. Vodič ho nemusí stlačiť podľa potreby, čím sa predĺži brzdná dráha a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulu ABS.

  113. Napäťová špička môže aktivovať airbagy alebo predpínač bezpečnostného pásu

    Oznámené 31. októbra 2013Modelové roky 2001–2004Zvolávacia akcia DVSA R/2013/120Počet dotknutých vozidiel: 29 116

    Vysoká napäťová špička v riadiacej jednotke zadržiavacích systémov cestujúcich môže neúmyselne aktivovať predné airbagy alebo predpínač bezpečnostného pásu, čo potenciálne môže spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom. Na modul namontujte súpravu filtra.

  114. ABS a stabilizačný systém môžu prestať fungovať

    Oznámené 17. októbra 2013Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 13V483000Počet dotknutých vozidiel: 90 981

    Prerušenie komunikácie alebo uvoľnené uzemňovacie vodiče alternátora môžu rozsvietiť výstražné kontrolky alebo vyradiť osvetlenie prístrojového panela a deaktivovať ABS a stabilizačný systém. Obmedzená kontrola nad vozidlom a chýbajúce upozornenia na poruchy môžu zvýšiť riziko nehody. Dealeri bezplatne aktualizujú softvér modulov a dotiahnu uzemňovací vodič.

  115. Automatická prevodovka môže pri zaparkovaní nečakane radiť

    Oznámené 16. augusta 2013Modelové roky 2004–2010Zvolávacia akcia DVSA R/2013/087Počet dotknutých vozidiel: 24 028

    Automatická prevodovka môže počas parkovania nečakane zaradiť neutrál alebo cez neho preradiť, čo umožní pohyb vozidla. Aktualizuje sa softvér, aby sa predišlo neúmyselnému preradeniu.

  116. Parkovacie svetlá sa môžu vypnúť

    Oznámené 2. júla 2013Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 13V289000Počet dotknutých vozidiel: 4 242

    Elektrické špičky pri prepínaní medzi dennými svetlami a parkovacími svetlami môžu vypnúť parkovacie svetlá, čím sa vozidlo stane menej viditeľným a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky karosérie.

  117. Palivová nádrž môže pri náraze zozadu unikať

    Oznámené 19. júna 2013Modelové roky 1993–1998Kampaň NHTSA 13V252000Počet dotknutých vozidiel: 1 560 000

    Palivová nádrž môže zlyhať a unikať pri určitých nárazoch zozadu. Ak unikajúce palivo príde do styku so zdrojom vznietenia, môže dôjsť k požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú zadnú konštrukciu a v závislosti od ťažného zariadenia vozidla a jeho stavu nainštalujú, vymenia alebo skontrolujú ťažné zariadenie a opravia prípadné zistené problémy s montážou.

  118. Rozdeľovacia prevodovka sa môže preradiť do neutrálu

    Oznámené 7. mája 2013Modelové roky 2005–2010Kampaň NHTSA 13V175000Počet dotknutých vozidiel: 295 345

    Elektrická porucha môže spôsobiť, že rozdeľovacia prevodovka sa zaradí do neutrálu, čo umožní vozidlu samovoľný pohyb a zvýši riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér ovládača koncového prevodu.

  119. Airbagy alebo predpínače bezpečnostných pásov sa môžu neočakávane aktivovať

    Oznámené 8. novembra 2012Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 12V527000Počet dotknutých vozidiel: 744 822

    Súčiastka v riadiacej jednotke airbagu môže zlyhať, čo spôsobiť aktiváciu predných alebo bočných hlavových airbagov alebo predpínačov bezpečnostných pásov počas jazdy. To môže spôsobiť zranenie alebo nehodu. Predajcovia bezplatne nainštalujú prepojovací káblový zväzok.

  120. Ložiská ojníc môžu zlyhať

    Oznámené 29. septembra 2011Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 11V487000Počet dotknutých vozidiel: 667

    Nečistoty vo vnútri bloku motora môžu spôsobiť zlyhanie ložísk ojnice. Ojnica môže zlyhať a motor sa môže zadrieť, čím sa zvyšuje riziko nehody. Motor bude bezplatne vymenený.

  121. Západka modulu zapaľovania sa môže zasekávať

    Oznámené 11. mája 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V200000Počet dotknutých vozidiel: 37 335

    Zasekávajúca sa západka v module zapaľovania môže umožniť vytiahnutie kľúča skôr, než je radiaca páka v polohe Park. Vozidlo sa môže neočakávane pohnúť a havarovať. Dealeri modul skontrolujú a bezplatne vymenia.

  122. Zadná priečna tyč môže byť nesprávne vyrobená

    Oznámené 5. marca 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V085000Počet dotknutých vozidiel: 3 465

    Zadná priečna tyč môže byť nesprávne vyrobená, čo môže znížiť stabilitu vozidla a zvýšiť riziko nehody. Dealeri ju skontrolujú a vymenia, ak je upevňovacia objímka nesprávne umiestnená.

  123. Zaisťovacia svorka posilňovača bŕzd môže chýbať alebo byť chybná

    Oznámené 11. januára 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V009000Počet dotknutých vozidiel: 20 045

    Zaisťovacia svorka vstupnej tyče posilňovača bŕzd môže chýbať alebo byť nesprávne vytvarovaná, čo by mohlo spôsobiť náhle zlyhanie bŕzd a nehodu. Svorka bude vymenená bezplatne.

  124. Spolujazdcov airbag sa nemusí aktivovať cez prístrojovú dosku

    Oznámené 25. novembra 2009Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 09V454000Počet dotknutých vozidiel: 2 977

    Spolujazdcov airbag sa nemusí správne aktivovať cez prístrojovú dosku, čím sa zníži ochrana pri nehode a zvýši sa riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia horný kryt prístrojovej dosky.

  125. Vedenie vodičov airbagu vodiča môže byť prehodené

    Oznámené 9. apríla 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V118000Počet dotknutých vozidiel: 4 314

    Prehodené vodiče v konektore riadiaceho modulu na stĺpiku riadenia môžu zabrániť správnemu nafúknutiu airbagu vodiča, čím sa pri nehode zníži ochrana. Dealeri skontrolujú vedenie a bezplatne vymenia riadiaci modul na stĺpiku riadenia.

  126. Vyhrievacie prvky predných sedadiel sa môžu prehriať

    Oznámené 9. apríla 2009Modelové roky 2001–2004Kampaň NHTSA 09V117000Počet dotknutých vozidiel: 103 409

    Vyhrievacie prvky predných sedadiel sa môžu prehriať a potenciálne spôsobiť požiar alebo zranenie. Dealeri ich bezplatne vymenia.

  127. Strmene predných bŕzd môžu zlyhať

    Oznámené 15. februára 2008Modelové roky 2007Zvolávacia akcia DVSA R/2007/159Počet dotknutých vozidiel: 514

    Strmene predných bŕzd môžu byť nesprávne vyrobené a za určitých prevádzkových podmienok by mohli zlyhať. Ich výrobné kódy budú skontrolované a strmene, ktoré nespĺňajú špecifikovaný kód, budú vymenené.

  128. Aplikácia bŕzd môže byť chvíľkovo oneskorená

    Oznámené 15. februára 2008Modelové roky 2006–2007Zvolávacia akcia DVSA R/2007/158Počet dotknutých vozidiel: 28 281

    Softvér modulu elektronického ovládania bŕzd môže za určitých podmienok pri dojazde do kopca zotrvačnosťou krátko oneskoriť zabrzdenie. Modul bude preprogramovaný.

  129. Predná riadiaca jednotka môže spôsobiť zhasnutie motora alebo zlyhanie stieračov

    Oznámené 6. februára 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V059000Počet dotknutých vozidiel: 1 338

    Chybná predná riadiaca jednotka môže spôsobiť zhasnutie motora alebo zlyhanie štartovania, prípadne zastavenie fungovania stieračov čelného skla, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia jednotku skontrolujú a v prípade potreby vymenia.

  130. Softvér ABS môže oddialiť brzdenie

    Oznámené 14. septembra 2007Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 07V434000Počet dotknutých vozidiel: 296 550

    Softvér ABS môže za určitých podmienok spôsobiť chvíľkové oneskorenie brzdenia pri dojazde do kopca, čo by mohlo spôsobiť nehodu. Predajcovia bezplatne preprogramujú riadiacu jednotku ABS aktualizovaným softvérom.

  131. Strmene predných bŕzd môžu prasknúť

    Oznámené 12. septembra 2007Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 07V415000Počet dotknutých vozidiel: 28 755

    Niektoré strmene predných bŕzd mohli byť vyrobené z nesprávneho typu liatiny a mohli by bez varovania prasknúť. To môže predĺžiť brzdnú dráhu a spôsobiť nehodu. Predajcovia skontrolujú strmene a dotknuté kusy bezplatne vymenia.

  132. Vyhrievacie telesá predných sedadiel sa môžu prehriať

    Oznámené 1. marca 2007Modelové roky 2002–2005Zvolávacia akcia DVSA R/2006/211Počet dotknutých vozidiel: 6 148

    Vyhrievacie telesá predných sedadiel sa môžu prehriať, čo by za extrémnych okolností mohlo spôsobiť požiar interiéru. Vyhrievacie telesá oboch predných sedadiel budú vymenené.

  133. Softvér ABS môže zablokovať zadné brzdy

    Oznámené 29. decembra 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V493000Počet dotknutých vozidiel: 50 665

    Softvér riadiaceho modulu ABS môže za určitých podmienok brzdenia zablokovať zadné brzdy, čo môže viesť k strate kontroly nad vozidlom a nehode. Dealeri preprogramujú elektronickú riadiacu jednotku ABS.

  134. Konektor nafukovača airbagu vodiča môže byť nesprávne zmontovaný

    Oznámené 8. augusta 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V295000Počet dotknutých vozidiel: 15 021

    Konektor nafukovača airbagu vodiča môže byť nesprávne zmontovaný, takže sa airbag nemusí správne nafúknuť a pri niektorých nehodách môže zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia bezplatne opravia nafukovač.

  135. Lopatky chladiaceho ventilátora sa môžu odlomiť

    Oznámené 8. júna 2006Modelové roky 2000–2002Kampaň NHTSA 06V199000Počet dotknutých vozidiel: 189 479

    Plastové lopatky elektrického chladiaceho ventilátora sa môžu oddeliť a preraziť kryt. Ak sa to stane pri otvorenej kapote, môžu zasiahnuť a zraniť osobu v blízkosti motora. Predajcovia bezplatne vymenia moduly chladiaceho ventilátora.

  136. Vyhrievanie sedadla spolujazdca sa môže prehriať

    Oznámené 7. júna 2006Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 06V197000Počet dotknutých vozidiel: 111 687

    Vyhrievacie teleso sedadla spolujazdca sa môže prehriať a spôsobiť požiar. Predajcovia vymenia vyhrievacie telesá sedadiel.

  137. Voda v prevodovke môže spôsobiť prehriatie

    Oznámené 14. septembra 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V396000Počet dotknutých vozidiel: 101 925

    Kondenzát z klimatizácie môže preniknúť do prevodovky a spôsobiť trhanie a zvýšenie prevádzkovej teploty. Voda môže vrieť a vytlačiť kvapalinu do motorového priestoru, čo môže spôsobiť požiar. Predajcovia skontrolujú, či nedochádza k úniku, a podľa potreby opravia alebo vymenia diely; niektoré prevodovky prepláchnu.

  138. Vedenie snímača kľukového hriadeľa môže prasknúť a spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 4. marca 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V112000Počet dotknutých vozidiel: 14 621

    Izolácia vedenia snímača polohy kľukového hriadeľa môže prasknúť a obnažiť vodič. Vlhkosť môže spôsobiť poruchu snímača a zhasnutie motora, čím sa zvýši riziko nehody. Dealer vymení snímač.

  139. Na certifikačnom štítku chýbajú údaje o pneumatikách a kolesách

    Oznámené 3. februára 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V048000Počet dotknutých vozidiel: 96

    Na certifikačnom štítku vozidla môžu chýbať údaje o pneumatikách, kolesách a tlaku v pneumatikách, takže majitelia tieto informácie nemajú k dispozícii. Majitelia dostanú opravený certifikačný štítok s údajmi o pneumatikách.

  140. Svorka prevodovky posilňovača riadenia sa môže uvoľniť

    Oznámené 10. marca 2003Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 03V079000Počet dotknutých vozidiel: 286

    Nesprávne vyrobená vymedzovacia spona sa môže uvoľniť vo vnútri prevodovky posilňovača riadenia, čím sa zvýši sila potrebná na riadenie a riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia zostavy prevodovky riadenia.

  141. Bočný airbag sa pri bočnom náraze nemusí aktivovať

    Oznámené 6. januára 2003Modelové roky 2002Zvolávacia akcia DVSA R/2002/104Počet dotknutých vozidiel: 1 207

    Bočný airbag sa pri bočnom náraze nemusí aktivovať podľa konštrukčného určenia. Airbag sa vymení.

  142. Nečistoty na výfukovom potrubí môžu spôsobiť požiar

    Oznámené 29. novembra 2002Modelové roky 2001–2002Zvolávacia akcia DVSA R/2002/061Počet dotknutých vozidiel: 3 302

    Na výfukovom zvode sa môžu hromadiť nečistoty a spôsobiť požiar pod kapotou. Nainštaluje sa ochranný kryt proti nečistotám pre sacie a výfukové zvody.

  143. Predné brzdové kotúče sa môžu oddeliť od náboja

    Oznámené 19. augusta 2002Modelové roky 1990–1999Zvolávacia akcia DVSA R/2001/166Počet dotknutých vozidiel: 88 628

    Korózia môže spôsobiť oddelenie predných brzdových kotúčov od stredového náboja, čo spôsobuje ťahanie vozidla do jednej strany a zníženie brzdného účinku. Kotúče sa skontrolujú a v prípade potreby sa oba vymenia za novú verziu.

  144. V blízkosti valca #3 sa môžu hromadiť nečistoty a spôsobiť požiar

    Oznámené 8. apríla 2002Modelové roky 1999–2002Kampaň NHTSA 02V104000Počet dotknutých vozidiel: 1 115 322

    Konštrukcia sacieho a výfukového potrubia môže umožňovať hromadenie nečistôt v blízkosti valca #3, čo by mohlo spôsobiť požiar. Predajcovia namontujú ochranný štít potrubia, ktorý zabráni hromadeniu nečistôt na tomto mieste.

  145. Kabeláž spolujazdcovho airbagu môže spôsobiť nesprávnu aktiváciu

    Oznámené 26. marca 2002Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 02V099000Počet dotknutých vozidiel: 27

    Nesprávne vyrobený káblový zväzok spolujazdcovho airbagu môže v určitých nehodách spôsobiť nesprávnu aktiváciu airbagu. Predajcovia bezplatne pridajú prepojovací kábel na opravu obvodu.

  146. Radiaca páka môže umožniť pohyb vozidla z polohy Park

    Oznámené 15. februára 2002Modelové roky 1993–1998Kampaň NHTSA 02V053000Počet dotknutých vozidiel: 1 620 000

    Ak radiaca páka nie je úplne v polohe Park, naštartované vozidlo sa môže nečakane pohnúť dozadu, čo môže spôsobiť nehodu. Predajcovia bezplatne nainštalujú do podlahovej radiacej páky sekundárny zaisťovací mechanizmus.

  147. Ventil palivovej nádrže sa môže pri nehode odpojiť

    Oznámené 31. januára 2002Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 02V032000Počet dotknutých vozidiel: 71 677

    Ventil na reguláciu zachytávania výparov pri tankovaní do vozidla sa môže počas nehody oddeliť a umožniť únik paliva. Palivo v blízkosti zdroja vznietenia môže spôsobiť požiar. Predajcovia bezplatne nahradia ochranný plech palivovej nádrže krytom podvozka alebo ho vystužia konzolou.

  148. Vstupný ventil paliva môže uviaznúť v otvorenej polohe

    Oznámené 5. decembra 2001Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 01V374000Počet dotknutých vozidiel: 50 200

    Spätný ventil prívodu paliva môže uviaznúť čiastočne otvorený, čo umožňuje únik paliva z plniaceho hrdla počas tankovania. Palivo v blízkosti zdroja vznietenia môže spôsobiť požiar. Predajcovia skontrolujú ventil a ak uviazne, bezplatne vymenia zostavu palivovej nádrže.

  149. Z plniacej rúrky môže vytekať palivo

    Oznámené 13. novembra 2001Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 01V348000Počet dotknutých vozidiel: 38 700

    Nesprávne vedená odvzdušňovacia hadica systému spätného získavania výparov môže prepustiť vodu do uhlíkového filtra, čo môže pri tankovaní spôsobiť vytekanie paliva z plniacej rúrky. Palivo v blízkosti zdroja vznietenia môže spôsobiť požiar. Predajcovia skontrolujú a premiestnia hadicu a uhlíkový filter vymenia, ak sú splnené stanovené podmienky.

  150. Prístrojový panel môže prestať fungovať

    Oznámené 10. septembra 2001Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 01V288000Počet dotknutých vozidiel: 43 000

    Softvérová chyba môže spôsobiť, že združený prístrojový panel vrátane väčšiny ukazovateľov, svetiel a výstražných kontroliek prestane fungovať. To môže rozptyľovať vodiča a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia aktualizujú softvér združeného prístrojového panela.

  151. Navíjač predného bezpečnostného pásu nemusí správne fungovať

    Oznámené 11. apríla 2001Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 01V119000Počet dotknutých vozidiel: 161 682

    Navíjač predného bezpečnostného pásu nemusí spĺňať požiadavky a pri nehode nemusí cestujúcich správne chrániť. Dealeri navíjač vymenia.

  152. Matica riadiaceho mechanizmu sa môže uvoľniť a zablokovať riadenie

    Oznámené 5. januára 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V007000Počet dotknutých vozidiel: 636

    Vnútorná matica sa môže uvoľniť a spôsobiť zablokovanie riadiaceho mechanizmu, čím sa zhorší ovládanie riadenia a zvýši riziko nehody. Dealeri bezplatne vymenia zostavu riadiaceho mechanizmu.

  153. Pokyny na upevnenie horného úchytu detskej sedačky môžu chýbať

    Oznámené 9. novembra 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V366000Počet dotknutých vozidiel: 1 211 756

    V niektorých návodoch k vozidlám chýbajú podrobné pokyny a nákresy na upevnenie horného úchytu detskej sedačky, takže sedačka nemusí byť správne zaistená a dieťa by sa mohlo pri nehode zraniť. Majitelia dostanú dodatok k návodu.

  154. Zvar odvzdušňovacej trubky palivovej nádrže sa môže rozpojiť

    Oznámené 17. júla 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V195000Počet dotknutých vozidiel: 1 500

    Podozrivý zvar odvzdušňovacej trubky sa môže oddeliť a spôsobiť únik paliva, čo by mohlo viesť k požiaru, ak je prítomný zdroj vznietenia. Predajcovia skontrolujú nádrž a v prípade, že jej čiarový kód preukazuje výrobu počas sledovaného obdobia, ju vymenia.

  155. Kotúče predných bŕzd môžu skorodovať a oddeliť sa

    Oznámené 10. mája 2000Modelové roky 1996–1998Kampaň NHTSA 00V136000Počet dotknutých vozidiel: 589 000

    Vážna korózia môže oslabiť náboj kotúča prednej brzdy, čo umožní oddelenie trecej plochy a zníži účinnosť bŕzd. Predajcovia vymenia brzdové kotúče za kotúče chránené proti korózii.

  156. Skrutka výškového nastavenia bezpečnostného pásu môže zlyhať

    Oznámené 4. februára 2000Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 00V034000Počet dotknutých vozidiel: 204 000

    Nekvalitne vyrobená skrutka výškového nastavenia ramenného pásu nemusí pri niektorých nárazoch vydržať dostatočnú silu, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Dealerské servisy vymenia montážne skrutky.

  157. Predné brzdové kotúče môžu korodovať a oddeliť sa

    Oznámené 13. decembra 1999Modelové roky 1994–1995Kampaň NHTSA 99V340000Počet dotknutých vozidiel: 334 047

    Silná korózia môže oslabiť stredovú časť náboja predného brzdového kotúča, takže sa jeho trecia plocha môže oddeliť a znížiť účinnosť brzdenia. Predajcovia vymenia kotúče za kusy s protikoróznou ochranou.

  158. Náplň nafukovača airbagu spolujazdca môže byť nesprávna

    Oznámené 2. decembra 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V343000Počet dotknutých vozidiel: 350

    Nafukovač airbagu spolujazdca môže obsahovať nesprávnu náplň, čo pri určitých nehodách zvyšuje riziko zranenia spolujazdca. Predajcovia vymenia modul airbagu za správne nakonfigurovaný.

  159. Riadiaca prevodka sa môže zasekávať alebo zablokovať

    Oznámené 4. novembra 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V312000Počet dotknutých vozidiel: 1 259

    Vnútorné dorazy riadiacej prevodky môžu byť príliš mäkké, pretože neprešli tepelným spracovaním. Riadiaca prevodka sa môže zasekávať, viaznuť alebo zablokovať. Predajcovia vymenia riadiacu prevodku.

  160. Palivomer môže ukazovať nepresnú hladinu

    Oznámené 1. februára 1999Zvolávacia akcia DVSA R/1998/070Počet dotknutých vozidiel: 27 618

    Chybný snímač v palivovej nádrži môže spôsobiť, že ukazovateľ zobrazuje viac paliva, než v skutočnosti zostáva, takže vozidlu môže dôjsť palivo, hoci ukazovateľ stále signalizuje, že palivo zostáva. Namontuje sa snímač so zaručenou kvalitou.

  161. Navíjač zadného bezpečnostného pásu môže prestať fungovať

    Oznámené 4. novembra 1998Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 98V276000Počet dotknutých vozidiel: 13 000

    Pružina navíjača zadného vonkajšieho bezpečnostného pásu sa môže uvoľniť, čím sa zabráni tomu, aby pás tesne priliehal. Pri nehode nemusí byť cestujúci správne pripútaný a môže sa poraniť. Riešením je výmena navíjačov.

  162. Vákuová membrána posilňovača bŕzd môže prasknúť

    Oznámené 10. februára 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V023000Počet dotknutých vozidiel: 8 900

    Vákuová membrána posilňovača bŕzd môže bez varovania prasknúť alebo sa roztrhnúť, čo zvýši voľnobežné otáčky motora a zníži účinok posilňovača pri brzdení. Dealer skontroluje dátumový kód posilňovača a vymení posilňovače z podozrivej výrobnej série.

  163. Predná náprava sa môže prehriať pri použití dojazdovej rezervy

    Oznámené 12. januára 1998Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 98V006000Počet dotknutých vozidiel: 65 000

    Pri použití dojazdovej rezervy sa môže predná náprava prehriať a vytlačiť kvapalinu cez tesnenia, čím sa zvýši riziko požiaru. Dealer vymení dojazdovú rezervu za koleso plnej veľkosti.

  164. Predné brzdové kotúče môžu skorodovať a rozpadnúť sa

    Oznámené 12. januára 1998Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 98V005000Počet dotknutých vozidiel: 293 369

    Silná korózia môže oslabiť stredovú časť kotúča a spôsobiť oddelenie liatinovej trecej plochy, čím sa zníži účinnosť bŕzd. Dealer vymení kotúče za kotúče chránené proti korózii.

  165. Palivomer môže ukazovať viac paliva, než zostáva

    Oznámené 7. novembra 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V194000Počet dotknutých vozidiel: 360 000

    Snímač hladiny paliva sa môže stať nepresným a ukazovať väčšie množstvo paliva v rezerve, než je v skutočnosti k dispozícii. Vozidlu môže dôjsť palivo a môže zastaviť, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia vymenia snímač.

  166. Airbagy sa môžu aktivovať po vypnutí vozidla

    Oznámené 16. mája 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V080000Počet dotknutých vozidiel: 125 000

    Návrh elektrického obvodu môže spôsobiť neočakávanú aktiváciu airbagu po vypnutí vozidla, čo by mohlo zraniť cestujúceho. Dealer vymení riadiacu jednotku airbagov za novonavrhnutý modul.

  167. Kabeláž sedadla sa môže prehriať a zapáliť vankúš

    Oznámené 17. marca 1997Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 97V039000Počet dotknutých vozidiel: 70 000

    Káblový zväzok elektricky nastaviteľného sedadla s pamäťou sa môže dotknúť pružiny sedadla a spôsobiť skrat. Lokálne prehriatie môže zapáliť vankúš sedadla a spôsobiť požiar vozidla. Predajcovia premiestnia modul a káblový zväzok a na rám sedadla namontujú ochranný štít.

  168. Pripojenie poistky alternátora môže tvoriť elektrický oblúk

    Oznámené 16. mája 1996Modelové roky 1995Zvolávacia akcia DVSA R/1996/060Počet dotknutých vozidiel: 698

    Upevňovacie prvky poistky obvodu alternátora nemusia byť správne upevnené, čo môže umožniť vznik elektrického oblúka v mieste pripojenia a prípadne spôsobiť požiar pod kapotou. Poistka v centre rozvodu elektrickej energie sa nahradí tavnou prepojkou.

  169. Pripojenie poistky alternátora sa môže prehriať

    Oznámené 11. októbra 1995Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 95V193000Počet dotknutých vozidiel: 32 000

    Nesprávne upevnenie poistky obvodu alternátora môže spôsobiť iskrenie a požiar v motorovom priestore. Dealeri nahradia poistku tavným vodičom a opravia prípadné poškodenie rozvodnej jednotky napájania.

  170. Uvoľňovacie tlačidlo parkovacej brzdy sa môže oddeliť

    Oznámené 12. septembra 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V172000Počet dotknutých vozidiel: 135 000

    Uvoľňovacie tlačidlo rukoväti parkovacej brzdy sa môže oddeliť, čím sa parkovacia brzda stane nefunkčnou. Brzda nemusí vozidlo udržať a to sa môže samovoľne rozbehnúť. Dealeri vymenia zostavu rukoväti.

  171. Hriadele riadenia sa môžu oddeliť

    Oznámené 13. decembra 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V210000Počet dotknutých vozidiel: 115 000

    Plastový kolík sa môže odstrihnúť, čo umožní hornému hriadeľu riadenia oddeliť sa od spodného hriadeľa. To by mohlo spôsobiť úplnú stratu kontroly nad riadením a nehodu. Pridá sa obmedzovacie puzdro na obmedzenie pohybu hriadeľa riadenia.

  172. Piate dvere nemusia správne zapadnúť do zámku

    Oznámené 8. apríla 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V055000Počet dotknutých vozidiel: 80 000

    Napučané dorazy zámku môžu prekážať zámku piatych dverí, čo zabráni ich zaisteniu alebo sťaží ich otváranie. Nezaistené piate dvere sa môžu počas jazdy otvoriť, pričom hrozí vypadnutie cestujúceho. Zostava piatych dverí bude vymenená.

  173. Skrutky vačky predného zavesenia môžu zlyhať

    Oznámené 2. apríla 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V051000Počet dotknutých vozidiel: 25 000

    Nesprávne zarovnanie môže spôsobiť zlyhanie skrutiek vačky predného spodného zavesenia. Vozidlo môže pri brzdení ťahať do jednej strany, čo riskuje stratu kontroly a nehodu. Skrutky vačky, podložky a matice budú vymenené za iný dizajn.

  174. Príchytka brzdového pedála sa môže uvoľniť

    Oznámené 14. decembra 1992Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 92V181000Počet dotknutých vozidiel: 600

    Uvoľnená príchytka môže spôsobiť oddelenie vstupnej tyče hlavného valca od brzdového pedála, čoho dôsledkom je úplná strata účinku bŕzd a riziko nehody. Príchytka bude vymenená a správne nainštalovaná.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Jeep Grand Cherokee