Zvolávacie akcie Jeep Grand Cherokee L

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zadné vinuté pružiny sa môžu oddeliť

   Oznámené 1. septembra 2026Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 26V562000Počet dotknutých vozidiel: 328 381

   Nesprávne namontované zadné vinuté pružiny sa môžu počas jazdy oddeliť, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia spodné izolátory pružín.

2. Systém monitorovania tlaku v pneumatikách nemusí zaznamenať nízky tlak

   Oznámené 1. septembra 2026Modelové roky 2024–2026Kampaň NHTSA 26V559000Počet dotknutých vozidiel: 201 975

   Chyba softvéru môže zabrániť systému v zistení nízkeho tlaku v pneumatikách alebo rozsvietení výstražnej kontrolky, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér rádiofrekvenčného rozbočovača.

3. Obraz cúvacej kamery sa nemusí zobraziť

   Oznámené 13. augusta 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V531000Počet dotknutých vozidiel: 844 027

   Obraz cúvacej kamery sa nemusí zobraziť pri zaradenom spätnom chode, čím sa zníži výhľad vodiča za vozidlo a zvýši sa riziko nehody. Softvér rádia aktualizuje predajca alebo vzduchom bezplatne.

4. Stierače čelného skla môžu zlyhať

   Oznámené 13. augusta 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V529000Počet dotknutých vozidiel: 81

   Problém so softvérom riadiacej jednotky karosérie môže spôsobiť zlyhanie stieračov čelného skla, čo zníži výhľad a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

5. Ukazovateľ prevodového stupňa nemusí fungovať

   Oznámené 30. júna 2026Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 26V413000Počet dotknutých vozidiel: 7

   Softvérová chyba môže zabrániť zobrazeniu zvoleného prevodového stupňa, čo môže viesť k neúmyselnému pohybu alebo samovoľnému pohybu vozidla a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulu voliacej páky.

6. Bočné airbagy sa môžu aktivovať neskoro

   Oznámené 21. mája 2026Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 26V328000Počet dotknutých vozidiel: 419 035

   Chyba softvéru v riadiacej jednotke zadržiavacieho systému cestujúcich môže oddialiť aktiváciu bočných airbagov pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky.

7. Zadné vinuté pružiny sa môžu uvoľniť

   Oznámené 29. januára 2026Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 26V051000Počet dotknutých vozidiel: 80 620

   Nesprávne namontované zadné vinuté pružiny sa môžu počas jazdy uvoľniť, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia pružinovú zostavu bezplatne skontrolujú a podľa potreby opravia.

8. Opierky hlavy v druhom rade sa nemusia zaistiť vo zvislej polohe

   Oznámené 17. júla 2025Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 25V472000Počet dotknutých vozidiel: 121 398

   Opierky hlavy v druhom rade sa nemusia zaistiť vo zvislej polohe, čím sa zvyšuje riziko zranenia cestujúceho pri nehode. Predajcovia skontrolujú obe opierky hlavy a podľa potreby ich bezplatne vymenia.

9. Motor ventilátora môže zlyhať

   Oznámené 26. júna 2025Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 25V430000Počet dotknutých vozidiel: 1 689

   Motor ventilátora môže zlyhať, čím sa vyradí odmrazovanie a odhmlievanie čelného skla, zhorší sa viditeľnosť a zvýši riziko nehody. Predajcovia motor skontrolujú a podľa potreby ho bezplatne vymenia.

10. Tranzistor displeja môže znemožniť zobrazenie obrazu cúvacej kamery

    Oznámené 13. februára 2025Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 25V083000Počet dotknutých vozidiel: 133

    Tranzistor v hornom displeji sa môže prehriať a znemožniť zobrazenie obrazu cúvacej kamery, čím sa zníži viditeľnosť a zvýši riziko nehody. Predajcovia vymenili displej, bezplatne; všetky dotknuté vozidlá boli opravené.

11. Obraz z cúvacej kamery sa nemusí zobrazovať

    Oznámené 19. decembra 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V944000Počet dotknutých vozidiel: 79 365

    Nesprávny softvér modulu cúvacej kamery môže zabrániť zobrazeniu obrazu, čím sa zníži viditeľnosť vodiča a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulu.

12. Skrutky priečneho nosníka chladiča nemusia byť zaistené

    Oznámené 12. decembra 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V926000Počet dotknutých vozidiel: 631

    Uvoľnené skrutky priečneho nosníka chladiča môžu viesť k nesprávnemu nafúknutiu airbagu a úniku paliva pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia alebo požiaru. Predajcovia podľa potreby bezplatne skontrolujú a zaistia skrutky.

13. Konektor bočného airbagu predného sedadla môže zabrániť jeho aktivácii

    Oznámené 27. novembra 2024Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 24V897000Počet dotknutých vozidiel: 14

    Nesprávne zaistený konektor môže pri nehode zabrániť aktivácii bočného airbagu predného sedadla, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia konektor zaistili bezplatne; všetky dotknuté vozidlá už boli opravené.

14. Prístrojová doska môže zobrazovať nesprávnu rýchlosť vozidla

    Oznámené 19. novembra 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V872000Počet dotknutých vozidiel: 7 198

    Chyba softvéru môže spôsobiť, že rýchlomer bude zobrazovať nesprávnu rýchlosť, čím sa zvyšuje riziko nehody, ak vodič nepozná skutočnú rýchlosť vozidla. Predajcovia softvér skontrolujú a podľa potreby bezplatne aktualizujú.

15. Zadné vinuté pružiny sa môžu odpojiť

    Oznámené 17. novembra 2023Modelové roky 2020–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/278Počet dotknutých vozidiel: 4

    Nesprávne nainštalované zadné vinuté pružiny sa môžu počas jazdy oddeliť od vozidla. Obidve pružiny budú skontrolované a v prípade potreby demontované a opätovne správne namontované.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.