Zvolávacie akcie Jeep Cherokee

112 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Jeep Cherokee podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Systém monitorovania tlaku v pneumatikách nemusí zaznamenať nízky tlak

    Oznámené 1. septembra 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V559000Počet dotknutých vozidiel: 201 975

    Chyba softvéru môže zabrániť systému v zistení nízkeho tlaku v pneumatikách alebo rozsvietení výstražnej kontrolky, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér rádiofrekvenčného rozbočovača.

  2. Obraz cúvacej kamery sa nemusí zobraziť

    Oznámené 13. augusta 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V531000Počet dotknutých vozidiel: 844 027

    Obraz cúvacej kamery sa nemusí zobraziť pri zaradenom spätnom chode, čím sa zníži výhľad vodiča za vozidlo a zvýši sa riziko nehody. Softvér rádia aktualizuje predajca alebo vzduchom bezplatne.

  3. Poistný krúžok rozdeľovacej prevodovky môže spôsobiť stratu pohonu

    Oznámené 26. júna 2026Modelové roky 2017–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2026/138Zvolávacia akcia EU Safety Gate SR/01992/26Počet dotknutých vozidiel: 43

    Nesprávne usadený poistný krúžok vstupného hriadeľa môže umožniť jeho posun smerom dovnútra, čo môže viesť k strate hnacej sily alebo funkcie PARK. Každá z týchto porúch môže viesť k nehode; strata funkcie PARK môže zraniť aj osoby mimo vozidla. Softvér bude monitorovať nadmerné opotrebovanie a pri potvrdení poruchy sa vymení rozdeľovacia prevodovka.

  4. Pohonná jednotka môže zlyhať

    Oznámené 7. mája 2026Modelové roky 2019–2023Kampaň NHTSA 26V290000Počet dotknutých vozidiel: 61 711

    Pohonná jednotka môže zlyhať, čo môže spôsobiť stratu hnacej sily alebo samovoľný pohyb vozidla a zvýšiť riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadenia hnacieho ústrojenstva, pohonnej jednotky a elektronickej parkovacej brzdy a v prípade potreby jednotku vymenia.

  5. Riadiaca jednotka bŕzd môže vyradiť ABS a systém stabilizácie

    Oznámené 9. apríla 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V223000Počet dotknutých vozidiel: 241

    Riadiaca jednotka brzdového systému môže zlyhať, čo spôsobí stratu protiblokovacieho systému bŕzd alebo elektronickej kontroly stability a zvýši riziko nehody. Dealer bezplatne aktualizuje softvér modulu.

  6. Osvetlenie alebo brzdy prívesu môžu zlyhať

    Oznámené 2. februára 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V059000Počet dotknutých vozidiel: 456 287

    Nekvalitne navrhnutý modul ťažného zariadenia môže zabrániť rozsvieteniu svetiel prívesu a spôsobiť zlyhanie bŕzd prívesu, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia modul bezplatne vymenia.

  7. Rozvodovka môže zlyhať

    Oznámené 29. apríla 2025Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 25V011000Počet dotknutých vozidiel: 63 130

    Rozvodovka sa môže poškodiť a odpojiť prevodovku a diferenciál, čo spôsobí stratu hnacieho výkonu alebo funkcie Park. Strata výkonu môže zvýšiť riziko nehody; strata polohy Park môže spôsobiť samovoľný rozjazd. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiaceho modulu hnacieho ústrojenstva a rozvodovky a podľa potreby jednotku vymenia.

  8. Konektor hlavového airbagu môže zabrániť jeho aktivácii

    Oznámené 8. júla 2024Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 24V516000Počet dotknutých vozidiel: 13

    Nezaistený konektor pravého hlavového airbagu môže zabrániť jeho správnej aktivácii a zvýšiť riziko zranenia pri nehode. Predajcovia konektor bezplatne zaistia.

  9. Skrat modulu elektrického ovládania dverí batožinového priestoru môže spôsobiť požiar

    Oznámené 14. júna 2024Modelové roky 2013–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2024/230Počet dotknutých vozidiel: 3 316

    Elektrický skrat v riadiacom module elektrického ovládania dverí batožinového priestoru môže spôsobiť požiar vozidla, či už je zapnuté alebo vypnuté zapaľovanie. Modul bude presunutý do D-stĺpika a bude nainštalovaná vodná zábrana alebo clona.

  10. Cúvacie svetlá môžu byť namontované príliš vysoko

    Oznámené 4. júna 2024Modelové roky 2013–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2024/149Počet dotknutých vozidiel: 452

    Na vozidlách so špecifickým balíkom odpruženia môžu cúvacie svetlá prekročiť výškovú požiadavku predpisu UN ECE 48.04. Budú nainštalované v súlade s touto požiadavkou.

  11. Smerovky sa nemusia automaticky vypnúť

    Oznámené 28. marca 2024Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 24V239000Počet dotknutých vozidiel: 12 221

    Funkcia automatického vypínania smeroviek nemusí správne fungovať, takže smerovky nemusia signalizovať zamýšľané odbočenie alebo zmenu jazdného pruhu, čím sa zvyšuje riziko nehody. Dealeri bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia riadiaci modul na stĺpiku riadenia.

  12. Drážkovanie prevodovej jednotky sa môže opotrebovať

    Oznámené 4. augusta 2023Modelové roky 2015–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2023/196Počet dotknutých vozidiel: 149

    Pohyb medzi vstupným drážkovaním diferenciálu a výstupným hriadeľom prevodovky môže spôsobiť opotrebovanie drážkovania. Riadiaca jednotka pohonu a elektrická parkovacia brzda budú preprogramované.

  13. Modul elektrického ovládania dverí batožinového priestoru môže spôsobiť požiar

    Oznámené 11. mája 2023Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 23V338000Počet dotknutých vozidiel: 132 099

    Zaparkujte vonku: výrobca odporúča parkovať s dotknutými vozidlami vonku, mimo budov, kým nebudú opravené.

    Elektrický skrat v module elektrického ovládania dverí batožinového priestoru môže spôsobiť požiar pri zapnutom aj vypnutom zapaľovaní, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Zaparkujte vonku a mimo budov, kým sa nevykoná oprava. Predajca premiestni modul, pridá štít proti vode a skontroluje koróziu; v prípade potreby vymení modul a konektory. Opravy sú bezplatné.

  14. Prídavná prevodovka môže odpojiť prevodovku

    Oznámené 27. apríla 2023Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 23V302000Počet dotknutých vozidiel: 25 980

    Prídavná prevodovka sa môže poškodiť a odpojiť prevodovku a diferenciál, čo spôsobuje stratu hnacej sily alebo funkcie Park. Strata funkcie Park môže viesť k neúmyselnému samovoľnému rozbehnutiu a riziku nehody alebo zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

  15. Hadica chladiča prevodového oleja môže netesniť

    Oznámené 4. mája 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V310000Počet dotknutých vozidiel: 18 800

    Nesprávne vytvrdená hadica chladiča prevodového oleja môže prepúšťať prevodovú kvapalinu, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú a vymenia hadicu.

  16. Opotrebovanie rozvodovky môže ovplyvniť jazdu alebo parkovanie

    Oznámené 19. februára 2021Modelové roky 2014–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2021/029Počet dotknutých vozidiel: 261

    Opotrebovanie rozvodovky môže viesť k strate záberu alebo funkcie parkovania. Dealeri preprogramujú riadiaci modul hnacieho ústrojenstva a elektrickú parkovaciu brzdu.

  17. Predné spodné rameno sa môže zlomiť

    Oznámené 27. októbra 2020Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 20V657000Počet dotknutých vozidiel: 698

    Predné spodné rameno sa môže počas jazdy zlomiť, čo bez predchádzajúceho varovania spôsobí stratu kontroly nad riadením a zvýši riziko nehody. Vodičom sa odporúča nejazdiť, kým nebude vykonaná kontrola a prípadná oprava. Predajcovia v prípade potreby bezplatne skontrolujú a vymenia ramená.

  18. Obraz z cúvacej kamery môže zostať zobrazený na obrazovke

    Oznámené 10. septembra 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V191000Počet dotknutých vozidiel: 319 610

    Chyba softvéru môže spôsobiť, že obraz z cúvacej kamery zostane zobrazený aj po zaradení iného prevodového stupňa ako spiatočky, čo môže odpútať pozornosť vodiča a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér displeja rádia; k dispozícii je aj aktualizácia vzduchom (OTA).

  19. Drážkovanie rozvodovky sa môže opotrebovať a spôsobiť stratu pohonu

    Oznámené 11. júna 2020Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 20V343000Počet dotknutých vozidiel: 67 248

    Opotrebovanie vstupného drážkovania rozvodovky môže prerušiť prenos energie, čoho následkom môže byť strata pohonu počas jazdy alebo strata polohy Park pri státí. Predajcovia aktualizujú softvér tak, aby sa zachoval pohon prostredníctvom zadných kolies a v prípade zlyhania drážkovania sa aktivovala elektronická parkovacia brzda.

  20. Hrebeň riadenia sa môže zlomiť

    Oznámené 29. augusta 2019Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 19V637000Počet dotknutých vozidiel: 5 294

    Hrebeň riadenia sa môže zlomiť, čo spôsobuje stratu kontroly nad riadením a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia prevodovku riadenia.

  21. Senzory nárazu môžu zlyhať

    Oznámené 13. júna 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V449000Počet dotknutých vozidiel: 41 169

    Senzory nárazu a zrýchlenia nemusia detegovať určité nehody, čo spôsobí nesprávnu aktiváciu airbagov a zvýši riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia dotknuté senzory.

  22. Prevodovka sa môže prepnúť do neutrálu

    Oznámené 13. júna 2019Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 19V447000Počet dotknutých vozidiel: 81 615

    Ak sa zasekne spojka, softvér prevodovky sa môže prepnúť do neutrálu, čo spôsobí stratu pohonu a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér prevodovky.

  23. Upevňovacie skrutky sedadla predného spolujazdca môžu byť uvoľnené

    Oznámené 28. marca 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V248000Počet dotknutých vozidiel: 253

    Uvoľnené upevňovacie skrutky sedadla predného spolujazdca môžu umožniť pohyb sedadla pri nehode, čím sa zvyšuje riziko poranenia. Predajcovia skrutky bezplatne dotiahnu.

  24. Prístrojová doska môže zlyhať

    Oznámené 20. decembra 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V917000Počet dotknutých vozidiel: 52

    Prístrojová doska môže zlyhať, čím sa deaktivujú výstražné zvukové signály, hlásenia a ukazovatele poskytujúce informácie vodičovi. Predajcovia prístrojovú dosku bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia.

  25. Kalibrácia prevodovky môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 19. októbra 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V739000Počet dotknutých vozidiel: 86 053

    Nesprávna kalibrácia prevodovky môže spôsobiť zhasnutie vozidla, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne nahrajú do riadiacej jednotky prevodovky novú kalibráciu.

  26. Zadné spodné ramená zavesenia môžu skorodovať a zlomiť sa

    Oznámené 24. augusta 2018Modelové roky 2003–2007Zvolávacia akcia DVSA R/2018/202Počet dotknutých vozidiel: 112

    Nadmerná korózia môže spôsobiť zlomenie zadných spodných ramien nápravy, čo zníži ovládateľnosť vozidla a potenciálne spôsobí nehodu bez varovania. Obidve ramená budú vymenené.

  27. Elektrický skrat môže spôsobiť zrýchlenie tempomatu

    Oznámené 24. augusta 2018Modelové roky 2013–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/189Počet dotknutých vozidiel: 80

    Skrat vo vozidle môže zastaviť komunikáciu zbernice CAN-C a zablokovať požiadavku na kladný krútiaci moment, zatiaľ čo je tempomat aktívny, čo spôsobuje, že vozidlo udržiava rýchlosť alebo zrýchľuje. Softvér riadiacej jednotky motora sa skontroluje a v prípade potreby preprogramuje.

  28. Riadiaca jednotka hnacieho ústrojenstva môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 9. augusta 2018Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 18V524000Počet dotknutých vozidiel: 12 779

    Čip regulátora napätia v riadiacej jednotke hnacieho ústrojenstva môže zlyhať, čo spôsobí zhasnutie motora alebo nemožnosť naštartovať. Zhasnutie motora môže zvýšiť riziko nehody. Servisné strediská bezplatne vymenia riadiacu jednotku.

  29. Piesty zadných brzdových strmeňov môžu znížiť brzdný výkon

    Oznámené 9. augusta 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V523000Počet dotknutých vozidiel: 154 335

    Nedostatočná vrstva na piestoch strmeňov zadných bŕzd môže spôsobiť tvorbu plynových vreciek a znížiť brzdný výkon, čím sa zvyšuje riziko nehody. Servisní dealeri bezplatne odvzdušnia brzdový systém.

  30. Klietka ložiska predného polosi sa môže zlomiť

    Oznámené 26. júla 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V494000Počet dotknutých vozidiel: 702

    Klietka ložiska pravej prednej poloosi sa môže zlomiť, čo môže spôsobiť stratu pohonu alebo umožniť vozidlu pohyb v polohe Park. Servisné strediská bezplatne vymenia zostavy pravej prednej poloosi.

  31. Zvar prevodovky môže zlyhať a prerušiť prenos sily na kolesá

    Oznámené 26. júla 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V492000Počet dotknutých vozidiel: 5

    Nesprávne zvarený komponent prevodovky môže zabrániť prenosu výkonu motora na kolesá. Ak zvar zlyhá, vozidlo sa prestane pohybovať, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia prevodovku.

  32. Chýbajúce zámky ventilov alebo otočená krytka vačkového hriadeľa môžu poškodiť motor

    Oznámené 25. mája 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V344000Počet dotknutých vozidiel: 14

    Chýbajúce zámky drieku ventilu môžu umožniť pádu ventilu do valca alebo otočená krytka vačkového hriadeľa môže poškodiť ložisko a spôsobiť zlyhanie vačkového hriadeľa. Poškodenie alebo zlyhanie motora môže spôsobiť jeho zhasnutie a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia skontrolujú a opravia alebo vymenia dotknuté diely podľa potreby bezplatne.

  33. Tempomat sa nemusí vypnúť

    Oznámené 17. mája 2018Modelové roky 2014–2018Kampaň NHTSA 18V332000Počet dotknutých vozidiel: 4 815 661

    Skrat v kabeláži môže zabrániť vypnutiu tempomatu, čo spôsobí, že vozidlo udržiava rýchlosť alebo akceleruje, a zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú softvér a aktualizujú riadiacu jednotku motora alebo hnacieho ústrojenstva bezplatne.

  34. Palivová rúrka môže unikať do priestoru motora

    Oznámené 1. mája 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V282000Počet dotknutých vozidiel: 48 990

    Palivová rúrka môže prepúšťať palivo do priestoru motora. Palivo v blízkosti zdroja zapálenia môže zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia skontrolujú rúrku a v prípade potreby ju vymenia bezplatne.

  35. Hasiaci prístroj sa môže upchať alebo sa môže odpojiť tryska

    Oznámené 21. decembra 2017Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 17V824000Počet dotknutých vozidiel: 61 791

    Hasiaci prístroj sa môže upchať alebo vyžadovať nadmernú silu na aktiváciu; na niektorých modeloch sa môže odpojiť jeho tryska, čo spôsobuje zranenie a robí ho nepoužiteľným. Ak zlyhá počas požiaru, zvyšuje sa riziko zranenia. Majitelia sa môžu obrátiť na dodávateľa so žiadosťou o náhradný hasiaci prístroj bezplatne.

  36. Prasknutý kryt olejového čerpadla môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 24. októbra 2017Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 17V670000Počet dotknutých vozidiel: 357

    Prasknutý kryt olejového čerpadla môže spôsobiť zlyhanie čerpadla, čo povedie k zhasnutiu motora a zvýšeniu rizika nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú olejové čerpadlo a v prípade potreby ho vymenia.

  37. Na štítku chýbajú údaje o pneumatikách a ráfikoch

    Oznámené 31. augusta 2017Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 17V543000Počet dotknutých vozidiel: 22 242

    Certifikačný štítok neobsahuje informácie o veľkosti pneumatík a ráfikov, čo môže viesť k montáži nesprávnej kombinácie a zvýšeniu rizika nehody. Opravený štítok bude poskytnutý bezplatne.

  38. Kabeláž transaxle môže spôsobiť, že prevodovka zaradí neutrál

    Oznámené 31. marca 2017Modelové roky 2012–2014Zvolávacia akcia DVSA R/2017/056Počet dotknutých vozidiel: 2 836

    Nedostatočne nalisované koncovky kabeláže transaxle môžu spôsobiť, že prevodovka zaradí neutrál. Predajcovia preprogramujú riadiace jednotky a v prípade potreby vymenia káblový zväzok snímača rozsahu.

  39. Upevňovacie prvky sedadiel môžu byť nesprávne dotiahnuté

    Oznámené 27. januára 2017Modelové roky 2013–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2016/288Počet dotknutých vozidiel: 30

    Nesprávne dotiahnuté upevňovacie prvky predných alebo zadných sedadiel môžu pri nehode zhoršiť ochranu cestujúcich. Dotknuté zostavy sedadiel sa vymenia.

  40. Kolenný airbag vodiča sa nemusí správne nafúknuť

    Oznámené 2. novembra 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V799000Počet dotknutých vozidiel: 88

    Nesprávne zvary na vyvíjačoch plynu kolenného airbagu vodiča môžu zabrániť správnemu nafúknutiu airbagu, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri náraze. Predajcovia bezplatne vymenia modul airbagu.

  41. Ovládanie nastavenia sklonu svetlometov môže fungovať opačne

    Oznámené 26. augusta 2016Modelové roky 2013–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2016/163Počet dotknutých vozidiel: 17

    Nesprávne parametre nastavenia sklonu svetlometov môžu spôsobiť, že sa svetlá budú pohybovať opačným smerom, než nastavuje prepínač, čo môže bez varovania viesť k nehode. Náprava spočíva v preprogramovaní parametrov v riadiacom module karosérie.

  42. Spojovací materiál sedadiel môže byť uvoľnený

    Oznámené 10. augusta 2016Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 16V590000Počet dotknutých vozidiel: 1 827

    Uvoľnený spojovací materiál sedadiel môže umožniť pohyb sedadiel v prvom alebo druhom rade, čím sa pri nehode zvyšuje riziko zranenia osôb. Dealerské prevádzky bezplatne vymenia sedadlá alebo súpravy sedadiel.

  43. Prevodovka sa môže nečakane prepnúť do neutrálu

    Oznámené 12. júla 2016Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 16V529000Počet dotknutých vozidiel: 329 540

    Nedostatočné zalisovanie v kabeláži prevodovky môže spôsobiť neočakávané zaradenie neutrálu, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia preprogramujú riadiace jednotky hnacieho ústrojenstva a prevodovky a v prípade potreby bezplatne vymenia káblový zväzok snímača rozsahu prevodovky.

  44. Ľavá polos sa môže zlomiť

    Oznámené 11. mája 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V287000Počet dotknutých vozidiel: 52

    Ľavá polos sa môže zlomiť a odpojiť od hnacej nápravy, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia ľavú polos.

  45. Pravá polos sa môže zlomiť

    Oznámené 11. mája 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V284000Počet dotknutých vozidiel: 1 029

    Pravá polos sa môže zlomiť a odpojiť od hnacej nápravy, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia pravú polos.

  46. Vniknutie vody môže spôsobiť požiar modulu elektrického veka kufra

    Oznámené 18. marca 2016Modelové roky 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2016/026Počet dotknutých vozidiel: 1 115

    Do konektorov modulu elektrického veka batožinového priestoru môže vniknúť voda, čo spôsobí koróziu, zvýšený odpor, zlyhanie modulu alebo požiar. Pri zvolávacej akcii sa skontroluje, či doň vnikla voda a či je skorodovaný; podľa potreby sa vykonajú opravy, vymenia diely a namontuje ochranný štít proti vode.

  47. Predný airbag alebo predpínač pásu sa môže neočakávane aktivovať

    Oznámené 18. marca 2016Modelové roky 2002–2003Zvolávacia akcia DVSA R/2016/021Počet dotknutých vozidiel: 43 653

    Chyba v riadiacom module zádržných systémov pre posádku môže spôsobiť neočakávanú aktiváciu predného airbagu alebo predpínača bezpečnostného pásu. Modul sa vymení.

  48. Napájací modul dverí batožinového priestoru môže skratovať

    Oznámené 6. februára 2016Modelové roky 2014–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/218Počet dotknutých vozidiel: 2 201

    Vniknutie vody môže spôsobiť skrat v napájacom module dverí batožinového priestoru, čo vedie k jeho zlyhaniu. Vozidlá budú skontrolované na prítomnosť vody a koróziu modulu; v prípade potreby sa vykonajú opravy, vymenia diely a namontuje sa ochranný štít proti vode.

  49. Voda môže spôsobiť skrat v module piatych dverí

    Oznámené 9. decembra 2015Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 15V826000Počet dotknutých vozidiel: 32 784

    Do riadiaceho modulu elektrického ovládania piatych dverí môže vniknúť voda a spôsobiť odporový skrat, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú prítomnosť korózie, v prípade potreby vymenia poškodené diely, odstránia tesniacu hmotu a zakryjú modul vodeodolným krytom.

  50. Spínač blokovania spojky môže umožniť štartovanie so zaradeným rýchlostným stupňom

    Oznámené 6. novembra 2015Modelové roky 2005–2006Zvolávacia akcia DVSA R/2015/192Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0164/16Počet dotknutých vozidiel: 1 976

    Chybný spínač blokovania spojky môže umožniť naštartovanie motora so zaradenou prevodovkou a stlačeným pedálom spojky, čo môže viesť k neúmyselnému pohybu vozidla. Spínač bude vymenený.

  51. Hadička klimatizácie sa môže dotýkať výfukového potrubia

    Oznámené 19. októbra 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V676000Počet dotknutých vozidiel: 75 592

    Nesprávne vedená hadička klimatizácie sa môže dotýkať výfukového potrubia, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia skontrolujú hadičku a akúkoľvek nesprávne vedenú hadičku bezplatne vymenia a správne nainštalujú.

  52. Stierače používané na suchom skle môžu poškodiť riadiaci modul

    Oznámené 12. augusta 2015Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 15V509000Počet dotknutých vozidiel: 158 684

    Používanie predných stieračov na suchom skle môže poškodiť riadiaci modul karosérie a spôsobiť zlyhanie stieračov, čo zhorší výhľad a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne namontujú uzemňovací pásik na ochranu modulu.

  53. Softvér rádia môže umožniť neoprávnený prístup k systémom vozidla

    Oznámené 23. júla 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V461000Počet dotknutých vozidiel: 1 416 903

    Zraniteľnosti softvéru rádia môžu umožniť neoprávnený vzdialený prístup k systémom vozidla a ich ovládanie, čím sa zvyšuje riziko nehody. Aktualizácia softvéru zraniteľnosť odstráni; majitelia si ju môžu nainštalovať z USB kľúča zaslaného poštou alebo stiahnutého z internetu, prípadne ju môže nainštalovať predajca.

  54. Riadiaci modul elektrických dverí batožinového priestoru môže skratovať

    Oznámené 22. júna 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V393000Počet dotknutých vozidiel: 99 399

    Do riadiaceho modulu elektrických dverí batožinového priestoru môže vniknúť voda a spôsobiť skrat s vysokým odporom, čo môže viesť k požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú modul a konektory, nahradia tesniacu priechodku skrutkou a namontujú ochranný kryt proti vode.

  55. Airbagy sa môžu nečakane aktivovať

    Oznámené 28. januára 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V041000Počet dotknutých vozidiel: 230 290

    Bočné hlavové a bočné airbagy v sedadlách sa môžu počas jazdy nečakane aktivovať, čím sa zvýši riziko zranenia alebo nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky zadržiavacieho systému.

  56. Tlmič zadného zavesenia sa môže zlomiť

    Oznámené 12. decembra 2014Modelové roky 2014Zvolávacia akcia DVSA R/2014/166Počet dotknutých vozidiel: 206

    Zadný tlmič sa môže zlomiť v bode upevnenia. Mohol by poškodiť iné časti podvozka alebo zavesenia, zadné brzdové potrubie alebo pneumatiku, čím sa zvyšuje riziko nehody. Skontrolujte kód dátumu tlmiča a v príslušných prípadoch ho vymeňte.

  57. Palivová nádrž môže po náraze zozadu prepúšťať

    Oznámené 30. septembra 2014Modelové roky 2001–2007Zvolávacia akcia DVSA R/2013/093Počet dotknutých vozidiel: 66 106

    Náraz zozadu môže poškodiť palivovú nádrž a spôsobiť únik paliva. Ak sa palivo dostane do styku so zdrojom vznietenia, môže dôjsť k požiaru vozidla.

  58. Tempomat môže spôsobiť pokračujúce zrýchľovanie

    Oznámené 2. septembra 2014Modelové roky 2014Zvolávacia akcia DVSA R/2014/080Počet dotknutých vozidiel: 20

    Ak vodič pri nastavenom tempomate stlačí a uvoľní plynový pedál, vozidlo môže ešte krátko zrýchľovať. Modul adaptívneho tempomatu sa preprogramuje novým softvérom.

  59. Zadný tlmič sa môže odpojiť

    Oznámené 2. júla 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V392000Počet dotknutých vozidiel: 20 347

    Nedostatočný zvar môže umožniť odpojenie zadného tlmiča, čo môže potenciálne poškodiť komponenty podvozka alebo pneumatiku, prípadne znížiť účinnosť bŕzd. Poškodenie pneumatiky alebo znížená účinnosť bŕzd môžu zvýšiť riziko nehody. Predajcovia skontrolujú zadné tlmiče a poškodené kusy bezplatne vymenia.

  60. Adaptívny tempomat môže krátko pokračovať v zrýchľovaní

    Oznámené 4. júna 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V293000Počet dotknutých vozidiel: 6 120

    Pri zapnutom adaptívnom tempomate môže vozidlo po uvoľnení plynového pedála vodičom ešte chvíľu pokračovať v zrýchľovaní. Toto neúmyselné zrýchlenie môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú modul systému asistencie vodiča.

  61. Napäťová špička môže aktivovať airbagy alebo predpínač bezpečnostného pásu

    Oznámené 31. októbra 2013Modelové roky 2001–2003Zvolávacia akcia DVSA R/2013/120Počet dotknutých vozidiel: 29 116

    Vysoká napäťová špička v riadiacej jednotke zadržiavacích systémov cestujúcich môže neúmyselne aktivovať predné airbagy alebo predpínač bezpečnostného pásu, čo potenciálne môže spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom. Na modul namontujte súpravu filtra.

  62. Požadované tretie brzdové svetlo chýba

    Oznámené 6. mája 2011Modelové roky 1994–1996Kampaň NHTSA 11V279000Počet dotknutých vozidiel: 1 126

    Vozidlu chýba požadované tretie brzdové svetlo, čo by mohlo znížiť jeho viditeľnosť a zvýšiť riziko nehody. Opravná súprava a pokyny budú zaslané poštou, aby kvalifikovaný mechanik podľa výberu majiteľa mohol vykonať opravu bezplatne.

  63. Motor stieračov môže zlyhať

    Oznámené 18. februára 2011Modelové roky 2008Zvolávacia akcia DVSA R/2010/219Počet dotknutých vozidiel: 23

    Motor stieračov môže bez varovania zlyhať, čím sa za určitých podmienok zhorší výhľad vodiča a môže dôjsť k nehode. Motor vymenia.

  64. Guľový kĺb predného zavesenia sa môže oddeliť

    Oznámené 4. októbra 2010Modelové roky 2002Zvolávacia akcia DVSA R/2010/105Počet dotknutých vozidiel: 1 707

    Strata maziva z guľového kĺbu predného zavesenia môže viesť ku korózii, opotrebovaniu a oddeleniu počas jazdy, čo spôsobí stratu smerovej stability. Budú namontované nové horné ovládacie ramená predného zavesenia.

  65. Požadované prvky bezpečnosti vozidla nespĺňajú normy

    Oznámené 6. februára 2008Modelové roky 1994–1998Kampaň NHTSA 08V056000Počet dotknutých vozidiel: 107

    Vozidlo nespĺňa predpísané normy pre ovládače a displeje, osvetlenie, zrkadlá, ochranu proti krádeži, identifikáciu vozidla, elektrické ovládanie okien, pneumatiky a ráfiky, ochranu posádky a integritu palivového systému. Zástupca vykoná požadované úpravy v mieste pobytu majiteľa.

  66. Bezdrôtový riadiaci modul môže spôsobiť zastavenie motora

    Oznámené 15. decembra 2006Zvolávacia akcia DVSA R/2006/150Počet dotknutých vozidiel: 3 300

    Bezdrôtový riadiaci modul môže zlyhať, čo môže znemožniť naštartovanie motora alebo spôsobiť jeho zastavenie. Modul sa vymení.

  67. Guľový čap predného zavesenia môže skorodovať a oddeliť sa

    Oznámené 1. júna 2004Zvolávacia akcia DVSA R/2004/016Počet dotknutých vozidiel: 7 129

    Do guľových čapov predného zavesenia môže vnikať voda, čo spôsobí koróziu a možné oddelenie. Skorodované čapy budú vymenené a namontujú sa kryty na zabránenie vniknutia nečistôt a vody.

  68. Podtlaková hadica posilňovača bŕzd sa môže stlačiť

    Oznámené 4. augusta 2003Zvolávacia akcia DVSA R/2003/020Počet dotknutých vozidiel: 1 848

    Zrútená podtlaková hadica posilňovača bŕzd môže znížiť účinok posilňovača, takže na zabrzdenie bude potrebná väčšia sila. Hadica sa skontroluje, v prípade poškodenia vymení a jej vedenie upraví tak, aby sa predišlo kontaktu s potrubím vratného vedenia chladiacej kvapaliny.

  69. Netesnosť podtlakovej hadičky môže znížiť účinok posilňovača bŕzd

    Oznámené 4. augusta 2003Zvolávacia akcia DVSA R/2003/019Počet dotknutých vozidiel: 2 552

    Netesnosť v podtlakovej hadičke môže znížiť účinok posilňovača bŕzd, takže na stlačenie brzdového pedála je potrebná väčšia sila. Hadička bude skontrolovaná, v prípade poškodenia vymenená a jej vedenie bude upravené tak, aby sa zamedzilo kontaktu s krytom výfuku.

  70. Podtlaková rúrka bŕzd môže prasknúť

    Oznámené 29. novembra 2002Zvolávacia akcia DVSA R/2002/116Počet dotknutých vozidiel: 7 143

    Oceľová podtlaková rúrka môže prasknúť, čím sa zníži účinok posilňovača bŕzd a na zastavenie bude potrebná väčšia sila na pedáli. Rúrka sa vymení za pružnú podtlakovú hadicu.

  71. Predné brzdové kotúče sa môžu oddeliť od náboja

    Oznámené 19. augusta 2002Modelové roky 1990–1999Zvolávacia akcia DVSA R/2001/166Počet dotknutých vozidiel: 88 628

    Korózia môže spôsobiť oddelenie predných brzdových kotúčov od stredového náboja, čo spôsobuje ťahanie vozidla do jednej strany a zníženie brzdného účinku. Kotúče sa skontrolujú a v prípade potreby sa oba vymenia za novú verziu.

  72. Kryt prístrojovej dosky sa môže oddeliť

    Oznámené 12. apríla 2002Modelové roky 2001Zvolávacia akcia DVSA R/2001/156Počet dotknutých vozidiel: 404

    Spodný kryt prístrojovej dosky môže byť nesprávne namontovaný a uvoľniť sa, čím odpúta pozornosť vodiča. Namontuje sa upravený panel s drôtenými háčikmi.

  73. V blízkosti valca #3 sa môžu hromadiť nečistoty a spôsobiť požiar

    Oznámené 8. apríla 2002Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 02V104000Počet dotknutých vozidiel: 1 115 322

    Konštrukcia sacieho a výfukového potrubia môže umožňovať hromadenie nečistôt v blízkosti valca #3, čo by mohlo spôsobiť požiar. Predajcovia namontujú ochranný štít potrubia, ktorý zabráni hromadeniu nečistôt na tomto mieste.

  74. Pokyny na upevnenie horného úchytu detskej sedačky môžu chýbať

    Oznámené 9. novembra 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V366000Počet dotknutých vozidiel: 1 211 756

    V niektorých návodoch k vozidlám chýbajú podrobné pokyny a nákresy na upevnenie horného úchytu detskej sedačky, takže sedačka nemusí byť správne zaistená a dieťa by sa mohlo pri nehode zraniť. Majitelia dostanú dodatok k návodu.

  75. Riadiaci modul airbagov môže skorodovať

    Oznámené 2. augusta 2000Zvolávacia akcia DVSA R/2000/069Počet dotknutých vozidiel: 11 209

    Voda môže spôsobiť koróziu riadiaceho modulu airbagov, rozsvietenie výstražnej kontrolky alebo nečakanú aktiváciu airbagov. Modul sa vymení za upravený typ.

  76. Kotúče predných bŕzd môžu skorodovať a oddeliť sa

    Oznámené 10. mája 2000Modelové roky 1996–1999Kampaň NHTSA 00V136000Počet dotknutých vozidiel: 589 000

    Vážna korózia môže oslabiť náboj kotúča prednej brzdy, čo umožní oddelenie trecej plochy a zníži účinnosť bŕzd. Predajcovia vymenia brzdové kotúče za kotúče chránené proti korózii.

  77. Riadiaci modul airbagu môže skorodovať

    Oznámené 11. apríla 2000Modelové roky 1997–1999Kampaň NHTSA 00V105000Počet dotknutých vozidiel: 395 000

    Voda alebo posypová soľ v blízkosti riadiaceho modulu airbagu môže spôsobiť koróziu, čo rozsvieti výstražnú kontrolku alebo umožní neúmyselnú aktiváciu airbagu. Dealerské servisy vymenia modul a presunú ho na vrch tunela prevodovky.

  78. Predné brzdové kotúče môžu korodovať a oddeliť sa

    Oznámené 13. decembra 1999Modelové roky 1992–1995Kampaň NHTSA 99V340000Počet dotknutých vozidiel: 334 047

    Silná korózia môže oslabiť stredovú časť náboja predného brzdového kotúča, takže sa jeho trecia plocha môže oddeliť a znížiť účinnosť brzdenia. Predajcovia vymenia kotúče za kusy s protikoróznou ochranou.

  79. Palivomer môže ukazovať nepresnú hladinu

    Oznámené 1. februára 1999Zvolávacia akcia DVSA R/1998/070Počet dotknutých vozidiel: 27 618

    Chybný snímač v palivovej nádrži môže spôsobiť, že ukazovateľ zobrazuje viac paliva, než v skutočnosti zostáva, takže vozidlu môže dôjsť palivo, hoci ukazovateľ stále signalizuje, že palivo zostáva. Namontuje sa snímač so zaručenou kvalitou.

  80. Membrána posilňovača bŕzd sa môže roztrhnúť

    Oznámené 22. júna 1998Modelové roky 1997Zvolávacia akcia DVSA R/1998/036Počet dotknutých vozidiel: 314

    Membrána posilňovača bŕzd sa môže roztrhnúť alebo prasknúť, čo zníži účinok bŕzd a vyžiada si väčšiu silu na pedáli. Posilňovač sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

  81. Ukotvenia predných bezpečnostných pásov môžu byť príliš slabé

    Oznámené 15. júna 1998Modelové roky 1998Zvolávacia akcia DVSA R/1998/043Počet dotknutých vozidiel: 40

    Ukotvenie predného ramenného pásu môže byť príliš slabé a pri určitých nehodách by mohlo umožniť oddelenie pásu od ukotvenia. Obidva predné nastaviteľné úchyty budú vymenené.

  82. Kotvy predných bezpečnostných pásov nemusia byť správne kalené

    Oznámené 12. marca 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V048000Počet dotknutých vozidiel: 2 427

    Kotvy horných otočných vedení predných bezpečnostných pásov nemuseli byť správne tepelne spracované alebo kalené. Pri nehode nemusia cestujúcich dostatočne zadržať, čím sa zvýši riziko vážneho zranenia. Dealer vymení horné otočné vedenia predných bezpečnostných pásov.

  83. Vákuová membrána posilňovača bŕzd môže prasknúť

    Oznámené 10. februára 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V023000Počet dotknutých vozidiel: 8 900

    Vákuová membrána posilňovača bŕzd môže bez varovania prasknúť alebo sa roztrhnúť, čo zvýši voľnobežné otáčky motora a zníži účinok posilňovača pri brzdení. Dealer skontroluje dátumový kód posilňovača a vymení posilňovače z podozrivej výrobnej série.

  84. Predné brzdové kotúče môžu skorodovať a rozpadnúť sa

    Oznámené 12. januára 1998Modelové roky 1990–1991Kampaň NHTSA 98V005000Počet dotknutých vozidiel: 293 369

    Silná korózia môže oslabiť stredovú časť kotúča a spôsobiť oddelenie liatinovej trecej plochy, čím sa zníži účinnosť bŕzd. Dealer vymení kotúče za kotúče chránené proti korózii.

  85. Palivomer môže ukazovať viac paliva, než zostáva

    Oznámené 7. novembra 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V194000Počet dotknutých vozidiel: 360 000

    Snímač hladiny paliva sa môže stať nepresným a ukazovať väčšie množstvo paliva v rezerve, než je v skutočnosti k dispozícii. Vozidlu môže dôjsť palivo a môže zastaviť, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia vymenia snímač.

  86. Na ráme prevodovky riadenia môže chýbať zvar

    Oznámené 28. apríla 1997Modelové roky 1993–1996Kampaň NHTSA 97V069000Počet dotknutých vozidiel: 2 500

    Chýbajúci zvar na uchytení riadiaceho mechanizmu k rámu môže pri vysokom zaťažení riadenia viesť k zlomeniu upevňovacích skrutiek alebo prasknutiu pozdĺžnika rámu, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú, či rám nie je prasknutý, podľa potreby doplnia výstužné platne alebo vyrežú drážku a doplnia chýbajúci zvar.

  87. Kotvenie zadných bezpečnostných pásov nemusí pri nehode vydržať

    Oznámené 17. marca 1997Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 97V040000Počet dotknutých vozidiel: 77 000

    Vnútorné kotviace body zadných bezpečnostných pásov nemusia vydržať požadované zaťaženie, takže cestujúci nemusia byť pri nehode správne pripútaní. Predajcovia pridajú podložku ku každému vnútornému kotviacemu bodu zadného bezpečnostného pásu.

  88. Opotrebenie akčného členu ABS môže znížiť posilňovač bŕzd

    Oznámené 27. decembra 1996Modelové roky 1989–1991Kampaň NHTSA 96V260000Počet dotknutých vozidiel: 52 000

    Nadmerné opotrebovanie hydraulickej riadiacej jednotky ABS môže poškodiť motor čerpadla, čo môže vyradiť ABS z činnosti a znížiť účinok posilňovača bŕzd. Problém signalizujú výstražné kontrolky; brzdy bez posilňovača zostávajú funkčné. Predajcovia otestujú ABS a podľa potreby ho opravia. Záruka na súčasti ABS sa predĺži a majiteľom sa preplatia náklady na predchádzajúce opravy.

  89. Pripojenie poistky alternátora môže tvoriť elektrický oblúk

    Oznámené 16. mája 1996Modelové roky 1995Zvolávacia akcia DVSA R/1996/060Počet dotknutých vozidiel: 698

    Upevňovacie prvky poistky obvodu alternátora nemusia byť správne upevnené, čo môže umožniť vznik elektrického oblúka v mieste pripojenia a prípadne spôsobiť požiar pod kapotou. Poistka v centre rozvodu elektrickej energie sa nahradí tavnou prepojkou.

  90. Pripojenie poistky alternátora sa môže prehriať

    Oznámené 11. októbra 1995Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 95V193000Počet dotknutých vozidiel: 32 000

    Nesprávne upevnenie poistky obvodu alternátora môže spôsobiť iskrenie a požiar v motorovom priestore. Dealeri nahradia poistku tavným vodičom a opravia prípadné poškodenie rozvodnej jednotky napájania.

  91. Uvoľňovacie tlačidlo parkovacej brzdy sa môže oddeliť

    Oznámené 12. septembra 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V172000Počet dotknutých vozidiel: 135 000

    Uvoľňovacie tlačidlo rukoväti parkovacej brzdy sa môže oddeliť, čím sa parkovacia brzda stane nefunkčnou. Brzda nemusí vozidlo udržať a to sa môže samovoľne rozbehnúť. Dealeri vymenia zostavu rukoväti.

  92. Airbag vodiča sa nemusí aktivovať

    Oznámené 21. marca 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V057000Počet dotknutých vozidiel: 70 000

    Niektorým modulom airbagu vodiča chýba aktivačná páčka, čo môže zabrániť nafúknutiu airbagu pri nehode. Predajcovia moduly skontrolujú a vymenia tie, ktorým páčka chýba.

  93. Kotviace skrutky zadných bezpečnostných pásov nemusia udržať zaťaženie

    Oznámené 27. septembra 1993Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 93V161000Počet dotknutých vozidiel: 12 000

    Dve vnútorné skrutky zadných pásov nemusia mať dostatočný záber závitu v podlahových kotvách a nemusia vydržať zaťaženie cestujúcich pri prudkom zastavení alebo nehode, čím sa zvýši riziko zranenia. Vymeňte ich za dlhšie skrutky.

  94. Typový štítok uvádza nesprávny rozmer pneumatík

    Oznámené 9. marca 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V037000Počet dotknutých vozidiel: 3 400

    Typový štítok uvádza minimálny rozmer pneumatík väčší, než aký je namontovaný na vozidle. Montáž nesprávneho rozmeru pneumatík na ráfik môže spôsobiť stratu kontroly. Majiteľom budú poskytnuté správne typové štítky na nalepenie.

  95. Brzdové hadice môžu zlyhať alebo spôsobiť zlyhanie bŕzd

    Oznámené 2. októbra 1991Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 91V003000Počet dotknutých vozidiel: 33 000

    Znečistenie môže zablokovať filter čerpadla ABS; netesná hadica môže spôsobiť stratu brzdovej kvapaliny a poruchu poistného krúžku hlavného brzdového valca; kontakt s pneumatikou môže poškodiť prednú brzdovú hadicu. Tieto poruchy môžu zhoršiť brzdenie alebo predĺžiť brzdnú dráhu. Riešením je výmena nízkotlakovej hadice ABS, oprava hlavného brzdového valca a kontrola a oprava miest kontaktu; predná brzdová hadica sa podľa potreby vymení.

  96. Hadica protiblokovacej brzdy sa môže odpojiť

    Oznámené 15. apríla 1991Modelové roky 1990–1991Kampaň NHTSA 91V063000Počet dotknutých vozidiel: 17 000

    Nesprávne zalisovaná vysokotlaková hadica sa môže odpojiť, čo spôsobí stratu protiblokovacieho brzdenia a posilňovacieho účinku bŕzd, zníži schopnosť zastaviť a môže viesť k nehode. Unikajúca kvapalina v blízkosti horúceho výfuku môže navyše spôsobiť požiar v motorovom priestore. Hadica sa vymení.

  97. Brzdová trubka môže byť poškodená hriadeľom riadenia

    Oznámené 11. februára 1991Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 91V023000Počet dotknutých vozidiel: 425

    Rúrka brzdovej kvapaliny sa môže dotknúť medziľahlého hriadeľa riadenia a poškodiť sa, čo spôsobí únik kvapaliny a čiastočnú stratu brzdného účinku. Rúrka sa premiestni a všetky poškodené rúrky sa vymenia.

  98. Trubka zadnej brzdy môže byť stlačená dorazom zavesenia

    Oznámené 18. decembra 1990Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 90V206000Počet dotknutých vozidiel: 160

    Pri úplnom stlačení zavesenia sa doraz môže dotknúť ľavej zadnej brzdovej rúrky a stlačiť ju, čím sa obmedzí tlak kvapaliny a zníži brzdná schopnosť. Nainštaluje sa prepracovaná rúrka, ktorá zabráni kontaktu.

  99. Snímač polohy škrtiacej klapky môže spôsobiť vysoké voľnobežné otáčky

    Oznámené 2. októbra 1990Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 90V177000Počet dotknutých vozidiel: 165 000

    Chybný snímač polohy škrtiacej klapky môže spôsobiť občasné vysoké voľnobežné otáčky motora ihneď po naštartovaní. Vozidlo by mohlo po zaradení rýchlosti nečakane zrýchliť. Snímače budú vymenené za také, ktoré vysielajú správne signály do systému vstrekovania paliva.

  100. Podtlaková nádoba posilňovača bŕzd môže pretekať

    Oznámené 1. júla 1988Modelové roky 1985–1987Kampaň NHTSA 88V106000Počet dotknutých vozidiel: 1 600

    Náraz od nárazníka môže spôsobiť netesnosť podtlakovej nádoby posilňovača bŕzd, znížiť účinok posilňovača a predĺžiť brzdnú dráhu. Nádoby sa vymenia a namontuje sa redukčná clona.

  101. Okno dverí batožinového priestoru sa môže po uvoľnení kľúča naďalej zatvárať

    Oznámené 23. novembra 1987Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 87V178000Počet dotknutých vozidiel: 180 000

    Ak sa odpružený kľúč po uvoľnení nevráti do vypnutej polohy, okno dverí batožinového priestoru sa môže ďalej zatvárať a zraniť dieťa alebo inú osobu. Nenechávajte kľúč v dverách batožinového priestoru vozidla bez dozoru. Mechanizmus sa opraví tak, aby sa kľúč správne vracal.

  102. Teleso škrtiacej klapky môže zabrániť návratu plynu do voľnobehu

    Oznámené 18. marca 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V035000Počet dotknutých vozidiel: 20 439

    Teleso škrtiacej klapky mimo tolerancie môže zabrániť tomu, aby sa akcelerátor po uvoľnení vrátil do voľnobehu. Vymeňte podozrivé telesá škrtiacej klapky.

  103. Tempomat môže fungovať nekonzistentne

    Oznámené 25. februára 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V022000Počet dotknutých vozidiel: 3 996

    Modul tempomatu môže spôsobovať nekonzistentnú prevádzku tempomatu, čo môže viesť k strate kontroly a nehode. Modul v prípade potreby vymeňte.

  104. Palivová hadica sa môže odierať a unikať

    Oznámené 11. decembra 1986Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 86V160000Počet dotknutých vozidiel: 635

    Svorník na hornej časti sacieho potrubia sa môže dotýkať prívodnej palivovej hadice a odierať ju, čo môže spôsobiť únik paliva. Svorník sa odstráni a na vozidlách s najazdenými kilometrami sa vymení prívodná palivová hadica aj zostava potrubia.

  105. Spojky tyčí riadenia môžu spôsobiť nesúosovosť

    Oznámené 9. decembra 1986Modelové roky 1986–1987Kampaň NHTSA 86V159000Počet dotknutých vozidiel: 6 958

    Spojky tyčí riadenia môžu byť po nadmernom leptaní kyselinou mimo tolerancie, čo spôsobuje nesúosovosť volantu a potenciálnu neskoršiu stratu kontroly nad vozidlom. Spojky mimo tolerancie budú vymenené.

  106. Puzdro lanka akcelerátora sa môže odpojiť

    Oznámené 7. novembra 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V146000Počet dotknutých vozidiel: 4 928

    Puzdro lanka akcelerátora sa môže odpojiť od páky akcelerátora, čo spôsobí stratu kontroly nad motorom a jeho návrat do polohy voľnobehu. Zostavy konzoly a páky plynového pedála sa vymenia.

  107. Spojka palivového potrubia sa môže rozpojiť

    Oznámené 29. októbra 1985Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 85V139000Počet dotknutých vozidiel: 14 643

    Nesprávne pripojená spojka palivového potrubia sa môže rozpojiť a rozliať benzín. Ak sa palivo dostane k zdroju zapálenia, môže dôjsť k požiaru alebo výbuchu. Spojka sa podľa potreby znova pripojí.

  108. Modul plynového pedála nemusí byť zaistený

    Oznámené 2. novembra 1984Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 84V138000Počet dotknutých vozidiel: 2 218

    Oprava hovorí, že predajca v prípade potreby modul riadne zaistí bezplatne.

  109. Konektor hriadeľa riadenia sa môže kĺzať

    Oznámené 30. októbra 1984Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 84V122000Počet dotknutých vozidiel: 265

    Nesprávne utiahnutá skrutka môže umožniť preklznutie konektora hriadeľa riadenia, čím sa pohyby volantu nedostanú do prevodovky riadenia. Vozidlo bude skontrolované a horná zvieracia skrutka bude v prípade potreby bezplatne utiahnutá.

  110. Hriadeľ pastorka diferenciálu môže zablokovať zadné kolesá

    Oznámené 9. apríla 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V045000Počet dotknutých vozidiel: 2 569

    Chybný hriadeľ pastorka diferenciálu môže prísť do kontaktu s hnacím ozubeným kolesom pastorka a zablokovať zadné kolesá. Hriadeľ pastorka a svorky a prípadne aj ozubené koleso pastorka budú bezplatne vymenené.

  111. Skrutky systému riadenia môžu byť uvoľnené

    Oznámené 16. marca 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V028000Počet dotknutých vozidiel: 41 119

    Skrutky v systéme riadenia nemusia byť správne utiahnuté. Skontroluje sa ich uťahovací moment, skrutky sa utiahnu a v prípade potreby sa bezplatne pre majiteľa nastaví zbiehavosť predných kolies.

  112. Ložisko zadnej nápravy môže zlyhať

    Oznámené 7. marca 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V024000Počet dotknutých vozidiel: 8 126

    Nesprávna montáž zadnej nápravy môže spôsobiť zlyhanie ložiska a oddelenie zadnej nápravy a kolesa. Diferenciál a nápravy budú skontrolované a v prípade potreby bezplatne vymenené.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Jeep Cherokee