Zvolávacie akcie Jaguar XK

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Predné obrysové svetlá sa môžu vypnúť

   Oznámené 27. januára 2015Modelové roky 2012–2015Kampaň NHTSA 15V038000Počet dotknutých vozidiel: 4 787

   Predné obrysové svetlá sa môžu po približne 5 minútach vypnúť, čím sa zníži viditeľnosť vozidla a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky osvetlenia.

2. Parkovacie svetlá sa môžu vypnúť priskoro

   Oznámené 23. januára 2015Modelové roky 2011–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/015Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0220/15Počet dotknutých vozidiel: 3 680

   Predné bočné svetlá používané ako parkovacie svetlá sa môžu po určitej dobe vypnúť namiesto toho, aby svietili, kým sa batéria nevybije. Softvér bude aktualizovaný.

3. Na štítku chýba tlak vzduchu v rezervnej pneumatike

   Oznámené 1. júla 2014Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 14V389000Počet dotknutých vozidiel: 144

   Na štítku pneumatík chýba predpísaný tlak hustenia pre rezervnú pneumatiku. Ak je rezervná pneumatika podhuustená, môže zlyhať a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia vozidlo skontrolujú a bezplatne nalepia opravený štítok s rozmerom a tlakom pneumatiky.

4. Zadné vodiace rameno sa môže oddeliť od pomocného rámu

   Oznámené 4. apríla 2014Modelové roky 2013Zvolávacia akcia DVSA R/2014/041Počet dotknutých vozidiel: 273

   Po dlhšej agresívnej jazde sa zadné vodiace rameno môže oddeliť od zadného pomocného rámu, čo naruší stabilitu a smerovú ovládateľnosť a zvýši riziko nehody. Zostava matice a podložky zadného vodiaceho ramena sa vymení za upravené diely.

5. Zadné ramená zbiehavosti sa môžu oddeliť

   Oznámené 31. marca 2014Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 14V157000Počet dotknutých vozidiel: 297

   Zadné ramená zbiehavosti sa môžu oddeliť od zadného pomocného rámu, čím sa zníži stabilita a smerová ovládateľnosť vozidla a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu matice a podložky zadného ramena zbiehavosti.

6. Strešný spínač môže aktivovať elektrické ovládanie okien

   Oznámené 5. augusta 2013Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 13V340000Počet dotknutých vozidiel: 1 989

   Spínač strešnej konzoly môže aktivovať elektrické okná pri otváraní alebo zatváraní strechy, ale nedokáže ich spustiť, aby sa zatvorili. Okno by mohlo pricviknúť alebo zraniť ruku či prst. Predajcovia bezplatne vymenia strešnú konzolu.

7. Potrubie posilňovača riadenia môže prepúšťať kvapalinu

   Oznámené 10. júna 2011Modelové roky 2009–2010Zvolávacia akcia DVSA R/2011/025Počet dotknutých vozidiel: 2 730

   Korózia môže vytvoriť otvory v potrubí posilňovača riadenia a spôsobiť únik kvapaliny. Ak sa dostane na horúce povrchy, môže dôjsť k požiaru. Dotknuté potrubie vymenia.

8. Potrubie posilňovača riadenia môže skorodovať a netesniť

   Oznámené 14. marca 2011Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 11V168000Počet dotknutých vozidiel: 4 926

   Korózia môže spôsobiť dierky v potrubí posilňovača riadenia, čo spôsobí únik kvapaliny a stratu posilňovača riadenia. Uniknutá kvapalina by sa mohla vznietiť na horúcom povrchu alebo v blízkosti zdroja vznietenia a spôsobiť požiar. Predajcovia bezplatne vymenia potrubie za diely spĺňajúce požiadavky na ochranu proti korózii.

9. Motor môže zhasnúť kvôli nedostatočnému množstvu paliva

   Oznámené 23. augusta 2010Modelové roky 2008–2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/103Počet dotknutých vozidiel: 4 942

   Relé palivového čerpadla nemusí zostať pod napätím po naštartovaní, takže motor nemusí dostávať dostatok paliva a môže zhasnúť. Softvér vozidla bude aktualizovaný, aby udržal relé pod napätím, kým motor beží.

10. Palivové čerpadlo sa po naštartovaní nemusí aktivovať

    Oznámené 22. júla 2010Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 10V332000Počet dotknutých vozidiel: 5 048

    Relé palivového čerpadla sa po naštartovaní nemusí zopnúť, takže motor nebude dostávať dostatok paliva. Motor môže začať vynechávať a zhasnúť s malým varovaním, čo môže spôsobiť nehodu. Dealeri bezplatne nainštalujú upravený softvér.

11. Upozornenia na tlak v pneumatikách sa nemusia zobrazovať

    Oznámené 19. mája 2009Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 09V161000Počet dotknutých vozidiel: 112

    Upozornenia systému monitorovania tlaku v pneumatikách boli deaktivované, takže sa nemusí rozsvietiť kontrolka nízkeho tlaku ani zobraziť hlásenie. Nezistený pokles tlaku môže viesť k poškodeniu pneumatiky a nehode. Dealeri bezplatne upravia nastavenia vozidla a upozornenia aktivujú.

12. Airbag na strane vodiča sa nemusí v prípade potreby aktivovať

    Oznámené 2. júla 2008Modelové roky 2006–2008Zvolávacia akcia DVSA R/2008/078Počet dotknutých vozidiel: 4 815

    Pri vozidlách s pravostranným riadením môže systém vyhodnotiť sedadlo vodiča ako neobsadené a v prípade potreby neaktivovať airbag na strane vodiča. Riadiaci modul sa prekonfiguruje.

13. Podtlaková hadica bŕzd sa môže roztaviť

    Oznámené 9. mája 2007Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 07V199000Počet dotknutých vozidiel: 277

    Nesprávne vedená podtlaková hadica bŕzd sa môže dotýkať výfukového systému a roztaviť sa, čo spôsobí stratu posilňovacieho účinku bŕzd a zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú a upravia vedenie hadice a v prípade poškodenia ju vymenia.

14. Pedál akcelerátora sa môže zachytiť o doraz

    Oznámené 20. apríla 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V162000Počet dotknutých vozidiel: 659

    Nesprávne zmontované ramená pedála akcelerátora môžu zmenšiť vôľu medzi ním a brzdovým pedálom, čím sa zvýši pravdepodobnosť súčasného stlačenia oboch pedálov. Pedál akcelerátora sa môže zachytiť o doraz, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú zostavu a bezplatne vymenia pedál.

15. Automatická prevodovka môže nečakane zaradiť spiatočku

    Oznámené 2. marca 2004Modelové roky 2002–2003Zvolávacia akcia DVSA R/2004/003Počet dotknutých vozidiel: 41 733

    Nízky tlak oleja alebo uviaznutý ventil môže spôsobiť, že prevodovka zaradí spiatočku, keď vozidlo stojí v polohe Drive; spiatočka sa môže zaradiť aj počas jazdy vpred, ak dôjde k strate tlaku prevodového oleja. Modul voliča prevodovky sa preprogramuje.

16. Automatická prevodovka môže nečakane preradiť na spiatočku

    Oznámené 8. januára 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V024000Počet dotknutých vozidiel: 31 731

    Pri zaradenom prevodovom stupni na jazdu vpred môže prevodovka bez varovania preradiť na spiatočku, keď vozidlo stojí alebo sa pohybuje vpred, čo môže spôsobiť nehodu. Predajcovia preprogramujú riadiaci modul prevodovky.

17. Chýbajú pokyny na nastavenie svetlometov

    Oznámené 4. decembra 2003Modelové roky 1997–2003Kampaň NHTSA 03V509000Počet dotknutých vozidiel: 39 448

    Bez správnych pokynov môžu byť svetlomety nesprávne nastavené, čím sa zníži osvetlenie vozovky alebo zvýši oslňovanie protiidúcich vodičov. Majitelia dostanú dodatok s pokynmi.

18. Automatická prevodovka sa môže pri nízkych rýchlostiach zablokovať

    Oznámené 30. júna 1999Modelové roky 1998–1999Zvolávacia akcia DVSA R/1999/044Počet dotknutých vozidiel: 212

    Automatická prevodovka sa môže zablokovať pri rýchlostiach pod 15 mph. Servisi namontujú novú, kvalitatívne overenú prevodovku.

19. Zuby prevodových kolies sa môžu zlomiť

    Oznámené 2. júna 1999Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 99V138000Počet dotknutých vozidiel: 189

    Jemné trhliny na jednom alebo viacerých zuboch prevodových kolies môžu viesť k ich zlomeniu a spôsobiť zablokovanie prevodovky pri rýchlostiach pod 15 MPH. Predajcovia vymenia automatickú prevodovku.

20. Matica držiaka lanka škrtiacej klapky sa môže posunúť

    Oznámené 12. februára 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V022000Počet dotknutých vozidiel: 5 379

    Matica nastavovacieho držiaka lanka škrtiacej klapky sa môže posunúť zo správnej polohy, čím obmedzí otvorenie škrtiacej klapky aj pri úplnom stlačení akcelerátora. Dealer skontroluje a upraví systém lanka škrtiacej klapky.

21. Poistný krúžok výstupného hriadeľa diferenciálu sa môže posunúť

    Oznámené 4. apríla 1997Modelové roky 1996Zvolávacia akcia DVSA R/1997/019Počet dotknutých vozidiel: 805

    Poistný krúžok na výstupnom hriadeli diferenciálu zadného zavesenia by sa mohol za extrémnych jazdných podmienok posunúť. Servisy skontrolujú krúžky a vymenia tie, ktoré nespĺňajú stanovené požiadavky na montáž.

22. Výstupný hriadeľ zadného diferenciálu sa môže odpojiť

    Oznámené 20. marca 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V045000Počet dotknutých vozidiel: 2 303

    Poistné krúžky sa môžu posunúť a umožniť odpojenie výstupného hriadeľa zadného diferenciálu. Zadné zavesenie by sa potom na tej strane mohlo zrútiť, čo by spôsobilo stratu kontroly nad vozidlom a zvýšilo riziko nehody. Predajcovia skontrolujú sériové číslo diferenciálu a opravia alebo vymenia potrebné diely.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.