Zvolávacie akcie Jaguar XJ

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Poskytnutie bezpečnostných pokynov majiteľom

   Oznámené 2. decembra 2025Modelové roky 2013–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2025/488Počet dotknutých vozidiel: 71 032

   So systémami zabezpečenia vozidla nie je žiadny problém. Majitelia dostanú list s pokynmi, ako čo najlepšie zabezpečiť vozidlo a chrániť ho pred krádežou. Oprava nie je potrebná.

2. Predné airbagy sa nemusia aktivovať, keď je to potrebné

   Oznámené 21. septembra 2020Modelové roky 2009–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2020/261Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01255/20Počet dotknutých vozidiel: 40

   Predné airbagy sa nemusia aktivovať, keď je to potrebné. Aktualizuje sa softvér riadiaceho modulu zádržného systému.

3. Softvér airbagov môže spôsobiť nesprávnu aktiváciu

   Oznámené 12. septembra 2020Modelové roky 2010–2017Kampaň NHTSA 20V557000Počet dotknutých vozidiel: 12

   Softvér riadiacej jednotky zadržiavacích systémov môže spôsobiť nesprávnu aktiváciu predných airbagov pri čelnom náraze, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

4. Upevňovacia skrutka remenice kľukového hriadeľa môže prasknúť

   Oznámené 29. januára 2019Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2019/014Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0192/19Počet dotknutých vozidiel: 87

   Chyba vo výrobnej špecifikácii môže spôsobiť prasknutie upevňovacej skrutky remenice kľukového hriadeľa. Vymenia ju za skrutku vyrobenú podľa správnej špecifikácie.

5. Skrutka remenice kľukového hriadeľa sa môže zlomiť

   Oznámené 17. januára 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V039000Počet dotknutých vozidiel: 443

   Nesprávne vyrobená upevňovacia skrutka remenice kľukového hriadeľa sa môže zlomiť, čo potenciálne spôsobuje poruchu motora a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skrutku bezplatne vymenia.

6. Prístrojový panel môže zhasnúť

   Oznámené 31. októbra 2017Modelové roky 2016–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/291Počet dotknutých vozidiel: 33 256

   Softvérový problém môže spôsobiť občasné zhasnutie prístrojového panela. Nainštaluje sa najnovší softvér.

7. Prístrojový panel môže zhasnúť

   Oznámené 26. októbra 2017Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 17V678000Počet dotknutých vozidiel: 7 036

   Prístrojový panel môže občas zhasnúť, čím sa skryjú informácie, ako napríklad rýchlosť vozidla, a zvyšuje sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér vozidla.

8. Predné airbagy sa môžu aktivovať pri nesprávnej prahovej hodnote

   Oznámené 31. júla 2017Modelové roky 2009–2010Zvolávacia akcia DVSA R/2017/195Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0912/17Počet dotknutých vozidiel: 2 109

   Po neúspešnej diagnostickej aktualizácii sa môže kalibrácia airbagov vrátiť na prednastavené hodnoty. Pri silnom čelnom náraze sa airbagy môžu nafúknuť pri prahových hodnotách, ktoré neposkytujú cestujúcim požadovanú ochranu. Aktualizuje sa softvér riadiaceho modulu zádržného systému.

9. Softvér airbagov môže mať nesprávnu kalibráciu

   Oznámené 22. júna 2017Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 17V394000Počet dotknutých vozidiel: 4 926

   Ak sa aktualizácia softvéru riadiacej jednotky zadržiavacích systémov počas servisu nedokončí, kalibrácia airbagov môže byť nesprávna a airbagy sa pri nehode nemusia aktivovať podľa určenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky.

10. Airbag spolujazdca sa nemusí aktivovať

    Oznámené 31. decembra 2016Modelové roky 2016Zvolávacia akcia DVSA R/2016/305Počet dotknutých vozidiel: 15

    Nesprávne namiešaná zmes iniciátora airbagu nemusí zareagovať, čo môže zabrániť aktivácii airbagu spolujazdca pri nehode a zvýšiť riziko zranenia. Nápravou je výmena airbagu.

11. Airbag spolujazdca nemusí sa aktivovať

    Oznámené 29. decembra 2016Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 16V943000Počet dotknutých vozidiel: 16

    Iniciátor vyvíjača predného airbagu spolujazdca nemusí pri nehode vzplanúť, čím sa zabráni aktivácii airbagu a zvýši sa riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia predný airbag spolujazdca.

12. Airbag vodiča sa nemusí správne rozvinúť

    Oznámené 30. júna 2016Modelové roky 2016Zvolávacia akcia DVSA R/2016/133Počet dotknutých vozidiel: 6

    Výrobná chyba môže brániť správnemu rozvinutiu airbagu vodiča a poskytnutiu zamýšľanej ochrany. Airbag vodiča sa vymení.

13. Zaisťovací prvok remenice pomocného remena môže zlyhať

    Oznámené 2. júna 2016Modelové roky 2012–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2016/036Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0362/16Počet dotknutých vozidiel: 636

    Zaisťovací prvok remenice pomocného hnacieho remena môže zlyhať, čím dôjde k prerušeniu pohonu príslušenstva vrátane vodného čerpadla a čerpadla posilňovača riadenia. To môže spôsobiť prehriatie alebo znížený účinok posilňovača riadenia, pričom ovládateľnosť riadenia zostane zachovaná. Vodiaca kladka a zaisťovací prvok budú vymenené.

14. Návod na obsluhu môže nesprávne opísať indikátor airbagu

    Oznámené 27. januára 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V037000Počet dotknutých vozidiel: 1 346

    Návod na obsluhu môže nesprávne opísať systém snímania obsadenosti sedadla a indikátor stavu airbagu, čo by mohlo viesť k nesprávnemu pochopeniu fungovania airbagov a zvýšiť riziko zranenia pri nehode. Dodatok k príručke bude dodaný bezplatne.

15. Spoje brzdového potrubia môžu prepúšťať brzdovú kvapalinu

    Oznámené 24. decembra 2014Modelové roky 2014Zvolávacia akcia DVSA R/2014/156Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/2177/14Počet dotknutých vozidiel: 631

    Spoje brzdového potrubia na podvozku môžu byť uvoľnené, čo spôsobuje stratu brzdovej kvapaliny, väčší chod pedála a v prípade zlyhania oboch okruhov znížený brzdový výkon. Môže sa objaviť hlásenie o nízkej hladine kvapaliny alebo výstražná kontrolka bŕzd; vozidlo nemusí po dostatočnej strate kvapaliny naštartovať. Spoje budú skontrolované a v prípade potreby utiahnuté a kvapalina doplnená.

16. Spoje brzdového potrubia môžu prepúšťať kvapalinu

    Oznámené 19. novembra 2014Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 14V741000Počet dotknutých vozidiel: 1 571

    Zo spojov brzdového potrubia môže unikať kvapalina, čím sa zníži účinnosť bŕzd, predĺži brzdná dráha a zvýši riziko nehody. Predajcovia spoje skontrolujú a podľa potreby bezplatne dotiahnu.

17. Kábel alternátora sa môže uvoľniť a zvýšiť riziko požiaru

    Oznámené 27. októbra 2014Modelové roky 2014Zvolávacia akcia DVSA R/2014/145Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/1786/14Počet dotknutých vozidiel: 7 836

    Uvoľnené uchytenie kábla alternátora môže zvýšiť riziko požiaru. Zlyhanie uchytenia príslušenstva motora by taktiež mohlo spôsobiť stratu posilňovača riadenia. Predné uchytenia príslušenstva budú skontrolované a utiahnuté na predpísanú hodnotu.

18. Súčasti motora sa môžu uvoľniť

    Oznámené 27. októbra 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V673000Počet dotknutých vozidiel: 272

    Môže sa uvoľniť hnací remeň príslušenstva, remenica čerpadla posilňovača riadenia alebo kábel batérie alternátora. Uvoľnený kábel môže spôsobiť skrat a požiar; uvoľnený remeň môže vyradiť posilňovač riadenia a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a opravia súčasti.

19. Softvér zadržiavacieho systému nemusí fungovať správne

    Oznámené 2. júna 2014Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 14V292000Počet dotknutých vozidiel: 70

    Softvér riadiaceho modulu zadržiavacieho systému nemusí spĺňať špecifikácie pre správnu funkciu systému airbagov, čím sa zvyšuje riziko zranenia posádky pri náraze. Predajcovia bezplatne nainštalujú aktualizovaný softvér.

20. Systém SRS nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 29. mája 2014Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0899/14

    Pri nehode nemusí systém SRS fungovať podľa špecifikácií, čo zvyšuje riziko zranenia cestujúcich. Výrobok sa sťahuje z trhu.

21. Zadné vodiace rameno sa môže oddeliť od pomocného rámu

    Oznámené 4. apríla 2014Modelové roky 2013–2014Zvolávacia akcia DVSA R/2014/041Počet dotknutých vozidiel: 273

    Po dlhšej agresívnej jazde sa zadné vodiace rameno môže oddeliť od zadného pomocného rámu, čo naruší stabilitu a smerovú ovládateľnosť a zvýši riziko nehody. Zostava matice a podložky zadného vodiaceho ramena sa vymení za upravené diely.

22. Zadné ramená zbiehavosti sa môžu oddeliť

    Oznámené 31. marca 2014Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 14V157000Počet dotknutých vozidiel: 297

    Zadné ramená zbiehavosti sa môžu oddeliť od zadného pomocného rámu, čím sa zníži stabilita a smerová ovládateľnosť vozidla a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu matice a podložky zadného ramena zbiehavosti.

23. Chýba certifikačný štítok

    Oznámené 14. marca 2014Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 14V123000Počet dotknutých vozidiel: 3

    Chýbajúci certifikačný štítok neobsahuje údaje o hmotnostných limitoch vozidla ani ďalšie povinné informácie. Bez neho by mohlo dôjsť k preťaženiu vozidla a zvýšeniu rizika nehody. Predajcovia poskytnú náhradné vozidlo alebo vrátia celú kúpnu cenu, bezplatne.

24. Hadica medzichladiča stlačeného vzduchu sa môže uvoľniť

    Oznámené 6. augusta 2013Modelové roky 2012–2013Zvolávacia akcia DVSA R/2013/090Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/1086/13Počet dotknutých vozidiel: 152

    Hadica sa môže odpojiť od rezonátora, čo môže spôsobiť zhasnutie motora a prípadnú stratu podtlakového účinku brzdového posilňovača. Problém sa odstráni.

25. Ramienko stierača sa môže uvoľniť

    Oznámené 9. februára 2011Modelové roky 2009–2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/207Počet dotknutých vozidiel: 2 319

    Uvoľnené upevnenia hriadeľov stieračov môžu spôsobiť, že sa ramienka zrazia alebo uvoľnia, takže stierače nebudú schopné úplne očistiť čelné sklo. Upevnenia skontrolujú a v prípade potreby dotiahnu podľa predpísaných hodnôt.

26. Ramená predných stieračov môžu stratiť synchronizáciu

    Oznámené 12. novembra 2010Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 10V578000Počet dotknutých vozidiel: 6 475

    Upevňovacie matice ramien predných stieračov môžu zlyhať, čo spôsobí stratu synchronizácie ramien a ich vzájomnú kolíziu. Mohli by sa uvoľniť, čím sa zníži výhľad a zvýši riziko nehody. Dealer upevní ramená a dotiahne matice na správny uťahovací moment bezplatne.

27. Brzdové trubky môžu korodovať a unikať

    Oznámené 17. júla 2009Modelové roky 2002–2004Zvolávacia akcia DVSA R/2009/047Počet dotknutých vozidiel: 4 487

    Voda a nečistoty zachytené pri zadných brzdových trubkách a spojoch môžu narušiť antikoróznu ochranu. To môže spôsobiť únik kvapaliny, väčšiu dráhu brzdového pedála alebo znížené či stratené brzdenie. Trubky budú skontrolované a tie s červenou hrdzou vymenené.

28. Brzdové potrubia môžu skorodovať

    Oznámené 30. apríla 2009Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 09V144000Počet dotknutých vozidiel: 14 551

    Podložka pod spodným krytom môže zadržiavať vodu a nečistoty pri brzdových potrubiach a spojoch, čím sa narúša ich protikorózna ochrana. Korózia môže znížiť účinnosť brzdenia alebo spôsobiť zlyhanie bŕzd. Dealeri odstránia podložku, skontrolujú potrubia a spoje a bezplatne vymenia tie, na ktorých je červená hrdza.

29. Filter pevných častíc sa môže prehriať a spôsobiť požiar

    Oznámené 23. apríla 2007Modelové roky 2005–2007Zvolávacia akcia DVSA R/2007/045Počet dotknutých vozidiel: 16 056

    Filter pevných častíc sa môže prehriať, čo spôsobí dym, plamene alebo oranžové žeravenie. Teplo môže roztaviť súčasti interiéru a potenciálne spôsobiť požiar v kabíne. Aktualizuje sa softvér riadenia motora; vozidlo samo otestuje, či filter nie je zanesený, a v prípade potreby sa filter vymení.

30. Z premostení strmeňov môže unikať brzdová kvapalina

    Oznámené 1. januára 2007Modelové roky 2005–2006Zvolávacia akcia DVSA R/2006/217Počet dotknutých vozidiel: 7

    Z premostenia strmeňa prednej brzdy môže unikať brzdová kvapalina. Vymeňte premostenia na všetkých štyroch strmeňoch za inovované potrubia odolné voči korózii.

31. Tesnenia palivovej nádrže môžu netesniť

    Oznámené 19. septembra 2006Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 06V358000Počet dotknutých vozidiel: 6 199

    Tesnenia prívodu paliva, prúdového čerpadla alebo rozdeľovacieho ventilu nemusia byť správne upevnené. Ak hladina paliva presahuje otvory, môže dôjsť k úniku paliva, čím vznikne riziko požiaru v blízkosti zdroja vznietenia. Predajcovia bezplatne vymenia palivové nádrže.

32. Sklo strešného okna sa môže rozbiť

    Oznámené 3. marca 2006Modelové roky 2005Zvolávacia akcia DVSA R/2006/016Počet dotknutých vozidiel: 100

    Nesprávne zmontované výstužné tyče môžu spôsobiť roztrieštenie skla strešného okna. Strešné okno bude vymenené za overenú náhradu.

33. Sklo strešného okna sa môže roztrieštiť

    Oznámené 25. januára 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V018000Počet dotknutých vozidiel: 2 675

    Nesprávne namontovaná výstužná tyč sa môže dotýkať skla strešného okna, ktoré sa môže roztrieštiť pri zatvorení dverí alebo po silnom náraze na vozovke a zraniť cestujúcich. Dealeri bezplatne vymenia strešné okno.

34. Automatická prevodovka nemusí zaradiť parkovací stupeň

    Oznámené 30. novembra 2005Modelové roky 2005Zvolávacia akcia DVSA R/2005/155Počet dotknutých vozidiel: 218

    Chybný diel môže zabrániť tomu, aby prevodovka úplne zaradila parkovací stupeň (park), a to aj vtedy, keď indikátory ukazujú, že je zaradený. Bez zatiahnutej parkovacej brzdy by sa vozidlo mohlo rozbehnúť, ak kľúč zostane v zapaľovaní. Diel bude vymenený.

35. Prevodovka nemusí zaradiť polohu Park

    Oznámené 1. novembra 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V503000Počet dotknutých vozidiel: 493

    Nesprávne vyrobená vodiaca doska parkovacej západky môže zabrániť zaradeniu polohy Park, aj keď ukazovatele signalizujú Park. Predajcovia bezplatne vymenia vodiacu dosku.

36. Štítok s rýchlostným limitom rezervného kolesa sa môže odlepiť

    Oznámené 6. októbra 2004Modelové roky 2004Zvolávacia akcia DVSA R/2004/156Počet dotknutých vozidiel: 6 165

    Nedostatočná priľnavosť môže spôsobiť odlepenie štítka s rýchlostným obmedzením pre dojazdové rezervné koleso. Štítok sa vymení.

37. Airbag sa môže pri aktivácii roztrhnúť

    Oznámené 15. apríla 2004Modelové roky 2003–2004Zvolávacia akcia DVSA R/2004/039Počet dotknutých vozidiel: 313

    Ostrá hrana okolo otvoru airbagu v prístrojovej doske môže spôsobiť roztrhnutie airbagu pri jeho aktivácii. Otvor sa skontroluje a ostré hrany sa v prípade potreby odstránia.

38. Ostré hrany obloženia airbagu môžu prerezať airbag spolujazdca

    Oznámené 18. marca 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V136000Počet dotknutých vozidiel: 1 142

    Ostré hrany okolo otvoru pre airbag spolujazdca ho môžu pri aktivácii prerezať a zabrániť jeho správnemu nafúknutiu, čím sa zvýši riziko zranenia pri nehode. Dealer skontroluje otvor a podľa potreby odstráni ostré hrany.

39. Automatická prevodovka môže nečakane zaradiť spiatočku

    Oznámené 2. marca 2004Modelové roky 2002–2003Zvolávacia akcia DVSA R/2004/003Počet dotknutých vozidiel: 41 733

    Nízky tlak oleja alebo uviaznutý ventil môže spôsobiť, že prevodovka zaradí spiatočku, keď vozidlo stojí v polohe Drive; spiatočka sa môže zaradiť aj počas jazdy vpred, ak dôjde k strate tlaku prevodového oleja. Modul voliča prevodovky sa preprogramuje.

40. Automatická prevodovka môže nečakane preradiť na spiatočku

    Oznámené 8. januára 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V024000Počet dotknutých vozidiel: 31 731

    Pri zaradenom prevodovom stupni na jazdu vpred môže prevodovka bez varovania preradiť na spiatočku, keď vozidlo stojí alebo sa pohybuje vpred, čo môže spôsobiť nehodu. Predajcovia preprogramujú riadiaci modul prevodovky.

41. Potrubie posilňovača riadenia sa môže odierať o svorku alternátora

    Oznámené 27. augusta 2003Modelové roky 1997–2000Zvolávacia akcia DVSA R/2003/113Počet dotknutých vozidiel: 16 303

    Hadica posilňovača riadenia sa môže odierať o svorku alternátora, čo môže spôsobiť skrat a prípadný požiar, únik oleja alebo stratu účinku posilňovača riadenia. Hadica sa upevní tak, aby sa nedotýkala svorky; poškodené diely sa podľa potreby vymenia.

42. Automatická prevodovka sa môže pri nízkych rýchlostiach zablokovať

    Oznámené 30. júna 1999Modelové roky 1998–1999Zvolávacia akcia DVSA R/1999/044Počet dotknutých vozidiel: 212

    Automatická prevodovka sa môže zablokovať pri rýchlostiach pod 15 mph. Servisi namontujú novú, kvalitatívne overenú prevodovku.

43. Izolácia kapoty môže prekážať tiahlu ovládania plynu

    Oznámené 27. októbra 1998Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 98V271000Počet dotknutých vozidiel: 1 457

    Izolácia kapoty môže ovisnúť a prekážať tiahlu škrtiacej klapky, čo spôsobí vysoké voľnobežné otáčky motora a zvyšuje riziko nehody. Riešením je oprava izolácie kapoty.

44. Matica držiaka lanka škrtiacej klapky sa môže posunúť

    Oznámené 12. februára 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V022000Počet dotknutých vozidiel: 5 379

    Matica nastavovacieho držiaka lanka škrtiacej klapky sa môže posunúť zo správnej polohy, čím obmedzí otvorenie škrtiacej klapky aj pri úplnom stlačení akcelerátora. Dealer skontroluje a upraví systém lanka škrtiacej klapky.

45. Matice tyčí riadenia môžu spôsobiť stratu kontroly

    Oznámené 30. decembra 1994Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 94V249000Počet dotknutých vozidiel: 48

    Nesprávne matice zaisťujúce guľové čapy spojovacej tyče môžu spôsobiť stratu kontroly nad riadením. Predajcovia nainštalujú matice so správnou špecifikáciou.

46. Automatický bezpečnostný pás sa môže zaseknúť alebo zlomit

    Oznámené 1. novembra 1993Modelové roky 1989–1992Kampaň NHTSA 93V179000Počet dotknutých vozidiel: 52 102

    Navíjač pásu môže zablokovať motorový navijak, čo zabráni vysunutiu pásu alebo spôsobiť jeho zaseknutie, zauzlenie či zlomenie, prípadne odpojenie jeho spony. Cestujúci nemusia byť schopní použiť pásy, čo zvyšuje riziko zranenia. Systém bude opravený, ak tento problém nastane alebo už nastal.

47. Spínač akumulátora bŕzd môže prepúšťať kvapalinu

    Oznámené 8. februára 1990Modelové roky 1988–1989Kampaň NHTSA 90V024000Počet dotknutých vozidiel: 29 000

    Spínač akumulátora bŕzd môže prepúšťať kvapalinu v blízkosti elektrického vedenia. Môže to prerušiť napájanie alebo zabrániť opätovnému natlakovaniu posilňovača bŕzd; strata kvapaliny môže tiež spôsobiť náhlu stratu posilňovacieho účinku bŕzd a potenciálne stratu kontroly nad vozidlom. Spínače sa vymenia za vyhotovenia s upraveným tesnením.

48. Hadica posilňovača bŕzd môže prasknúť

    Oznámené 8. februára 1990Modelové roky 1988–1989Kampaň NHTSA 90V023000Počet dotknutých vozidiel: 38 315

    Vysokotlaková hadica prívodu kvapaliny môže prasknúť, čo spôsobí stratu posilňovacieho účinku bŕzd a potenciálne stratu kontroly nad vozidlom. Vystreknutá kvapalina môže tiež spôsobiť požiar v motorovom priestore. Namontuje sa hadica s odlišnou špecifikáciou.

49. Hlava skrutky zadného brzdového strmeňa sa môže zlomiť

    Oznámené 26. decembra 1989Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 89V235000Počet dotknutých vozidiel: 1 284

    Hlava upevňovacej skrutky zadného brzdového strmeňa sa môže odlomiť, čím sa predĺži brzdná dráha a potenciálne dôjde k nehode. Chybná skrutka sa vymení.

50. Upevnenia misky pružiny predného zavesenia môžu zlyhať

    Oznámené 12. februára 1988Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 88V018000Počet dotknutých vozidiel: 16 000

    Korózia spôsobená napätím môže zapríčiniť zlyhanie upevnení spodnej misky pružiny predného zavesenia, čo môže viesť k dosadnutiu jednej strany zavesenia na doraz. Namontujú sa upevnenia misky pružiny predného zavesenia podľa upravenej špecifikácie.

51. Spínač brzdových svetiel môže zlyhať

    Oznámené 15. júla 1987Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 87V105000Počet dotknutých vozidiel: 3 500

    Porucha mikrospínača brzdových svetiel môže spôsobiť výpadok zadných brzdových svetiel a to, že sa tempomat pri brzdení normálne nevypne, čo môže viesť k nehode. Namontuje sa upravený mikrospínač.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.