Zvolávacie akcie Isuzu Trooper

17 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Isuzu Trooper podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Otáčky motora môžu na voľnobehu neočakávane stúpnuť

    Oznámené 15. januára 2012Modelové roky 1993–2003Zvolávacia akcia DVSA R/2011/154Počet dotknutých vozidiel: 12 382

    Vibrácie môžu zvýšiť odpor v krimpovaných uzemňovacích spojoch medzi snímačom polohy škrtiacej klapky a riadiacim modulom motora, čím sa bez zásahu do akcelerátora zvýšia otáčky motora na voľnobehu. Namontuje sa nový káblový zväzok.

  2. Netesnosť vstrekovačov paliva môže riediť motorový olej

    Oznámené 3. marca 2006Modelové roky 1998–2003Zvolávacia akcia DVSA R/2005/179Počet dotknutých vozidiel: 14 215

    Nadmerná vôľa vstrekovačov paliva môže umožniť vniknutie paliva do valcov a olejovej vane, čím sa zriedi motorový olej. Ak sa to ignoruje, môže to poškodiť motor a spôsobiť neúmyselné zvýšenie otáčok motora. Vstrekovače budú vymenené.

  3. Svorka kúrenia sa môže prepáliť

    Oznámené 30. júna 2005Zvolávacia akcia DVSA R/2004/195Počet dotknutých vozidiel: 14 697

    Ak keramické kúrenie beží dlhší čas na plný výkon, môže sa prepáliť svorka, pričom existuje veľmi malá pravdepodobnosť vznietenia. Namontujú sa nové svorky.

  4. Lanko akcelerátora sa môže zaseknúť

    Oznámené 22. apríla 2004Modelové roky 1992–1995Kampaň NHTSA 04V199000Počet dotknutých vozidiel: 72 905

    Lanko akcelerátora sa môže zaseknúť, čo po uvoľnení plynového pedála na niekoľko sekúnd oddiali zníženie otáčok motora a spomalenie vozidla. To by mohlo viesť k nehode. Predajcovia vymenia gumovú prachovku lanka škrtiacej klapky.

  5. Palivová hadica môže pri čelnej nehode netesniť

    Oznámené 14. novembra 2000Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 00V376000Počet dotknutých vozidiel: 18 462

    Pri určitých čelných nárazoch vo vysokej rýchlosti môžu diely v motorovom priestore spôsobiť únik paliva, čo predstavuje riziko požiaru, ak sa palivo dostane k zdroju vznietenia. Predajcovia namontujú zosilnenú zostavu palivovej hadice.

  6. Palivové potrubie sa môže pri čelnom náraze oddeliť

    Oznámené 7. septembra 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V253000Počet dotknutých vozidiel: 13 275

    Pri určitých čelných nárazoch vo vysokej rýchlosti sa vnútorné palivové potrubie a hadica môžu oddeliť a unikať palivo. Palivo v blízkosti zdroja vznietenia môže spôsobiť požiar. Dealer nainštaluje kryty palivového systému.

  7. Matice prírub rozvodovky sa môžu uvoľniť

    Oznámené 3. augusta 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V180000Počet dotknutých vozidiel: 3 062

    Uvoľnené matice prírub môžu umožniť oddelenie kardanového hriadeľa a znefunkčniť vozidlo. Servisní partneri skontrolujú predné a zadné matice prírub, uvoľnené dotiahnu podľa špecifikácie a zaistia ich na dvoch miestach.

  8. Predné brzdové potrubie môže pretekať v dôsledku poškodenia

    Oznámené 3. júna 1997Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 97V092001Počet dotknutých vozidiel: 6 667

    Nedostatočná vôľa medzi ľavým predným brzdovým potrubím a ramenom zavesenia môže viesť k poškodeniu potrubia a úniku brzdovej kvapaliny, čím sa zníži účinnosť bŕzd a predĺži brzdná dráha. Predajcovia skontrolujú vôľu a vymenia potrubie, ak je mimo špecifikácie.

  9. Časti predného náboja môžu chýbať

    Oznámené 11. marca 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V035001Počet dotknutých vozidiel: 270

    Chýbajúca poistná podložka alebo skrutky môžu umožniť uvoľnenie nastavovacej matice ložiska, čím vznikne nadmerná vôľa kolesa. Ložisko sa môže zadrieť a zablokovať koleso, čo môže ovplyvniť smerovú stabilitu a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia skontrolujú predné náboje a vykonajú potrebné opravy.

  10. Spona stredného zadného bezpečnostného pásu môže byť nesprávna

    Oznámené 12. decembra 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V248001Počet dotknutých vozidiel: 2 345

    Jazyk stredného zadného bezpečnostného pásu nemusí pasovať do nesprávnej spony, čím sa zabráni správnemu pripútaniu počas prudkého brzdenia alebo nehody. Predajcovia skontrolujú pás a vymenia nesprávne zostavy spôn.

  11. Zátka tesnenia vačkového hriadeľa sa môže uvoľniť a prepúšťať olej

    Oznámené 19. júla 1994Modelové roky 1992–1994Kampaň NHTSA 94V132000Počet dotknutých vozidiel: 122 297

    Rozťahovanie a zmršťovanie hlavy valcov môže uvoľniť zátku tesnenia vačkového hriadeľa a spôsobiť únik oleja. Olej môže poškodiť motor alebo spôsobiť požiar, ak sa dostane na horúci výfukový systém. Dealeri namontujú poistné platničky.

  12. Zadné dvere môžu vyzerať zatvorené, hoci nie sú

    Oznámené 27. júla 1992Modelové roky 1984–1987Kampaň NHTSA 92V093000Počet dotknutých vozidiel: 49 300

    Skorodované závesy a nesprávne zarovnané západky alebo protikusy môžu spôsobiť, že zadné dvere sa zatvoria do stavu falošného zaistenia. Ak sa dvere bez varovania otvoria, cestujúci alebo náklad môžu vypadnúť. Západky a protikusy budú skontrolované a v prípade potreby opravené; závesy budú skontrolované a v prípade potreby vymenené.

  13. Prebytočný prevodový olej sa môže dostať na výfukové potrubie

    Oznámené 20. septembra 1990Modelové roky 1990–1991Kampaň NHTSA 90V167000Počet dotknutých vozidiel: 17 048

    Pri zohrievaní kvapaliny môže nadmerné množstvo prevodovej kvapaliny presakovať cez vzduchový kanálik na výfukové potrubie. Dym môže zapáliť gumové hadice a spôsobiť požiar. Mierka hladiny oleja sa vymení a majitelia budú poučení, aby používali iba predpísané množstvo kvapaliny.

  14. Hadica chladiča oleja sa môže dotýkať výfukového potrubia

    Oznámené 20. septembra 1990Modelové roky 1990–1991Kampaň NHTSA 90V166000Počet dotknutých vozidiel: 12 222

    Nesprávne namontovaná hadica chladiča oleja sa môže dotýkať výfukového potrubia a roztaviť sa. Unikajúci olej môže spôsobiť poškodenie alebo zadretie motora, prípadne požiar. Spona hadice sa správne namontuje, aby sa predišlo kontaktu.

  15. Prívodné palivové potrubie môže prasknúť a unikať

    Oznámené 4. decembra 1989Modelové roky 1987–1988Kampaň NHTSA 89V001000Počet dotknutých vozidiel: 463

    Nedostatočná vôľa v blízkosti montážnej skrutky kúrenia a spony zadnej hadice kúrenia môže za náročných podmienok spôsobiť prasknutie prívodného palivového potrubia. Únik paliva môže spôsobiť požiar. Riešením je inštalácia nových vedení a spony.

  16. Vodiaci čap zadného brzdového strmeňa sa môže uvoľniť

    Oznámené 14. apríla 1988Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 88V062000Počet dotknutých vozidiel: 22 591

    Vodiaci čap zadného brzdového strmeňa sa môže uvoľniť a strmeň sa môže posunúť zo správnej polohy. To môže spôsobiť pribrzďovanie, predčasné opotrebovanie doštičiek a čiastočnú stratu brzdného účinku. Namontuje sa súprava vodiacich čapov.

  17. Hliníkový disk sa môže oddeliť od ráfika

    Oznámené 24. apríla 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V057000Počet dotknutých vozidiel: 2 349

    Dvojdielny hliníkový disk nemusí byť zvarený v mieste, kde je koleso nalisované na ráfik. Disk by sa mohol oddeliť od ráfika a vytvoriť potenciálne riziko nehody. Vymeňte kolesá podľa potreby.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Isuzu Trooper