Zvolávacie akcie Infiniti Q50

21 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Infiniti Q50 podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Kardanový hriadeľ nemusí spĺňať požiadavky na únavovú pevnosť

    Oznámené 11. júla 2024Modelové roky 2009–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2024/261Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/03334/24Počet dotknutých vozidiel: 3 011

    Kardanový hriadeľ nemusí spĺňať požiadavky na únavovú pevnosť. V dotknutých vozidlách bude vymenený.

  2. Kardanový hriadeľ môže prasknúť v dôsledku únavy materiálu

    Oznámené 21. júna 2024Modelové roky 2014–2018Kampaň NHTSA 24V470000Počet dotknutých vozidiel: 7 222

    Kardanový hriadeľ môže prasknúť v dôsledku únavy materiálu, čo spôsobí stratu hnacieho výkonu alebo umožní samovoľný pohyb vozidla, ak je zaparkované bez zatiahnutej parkovacej brzdy. Predajcovia bezplatne vymenia kardanový hriadeľ.

  3. Chyba softvéru môže vyradiť z činnosti displej cúvacej kamery

    Oznámené 2. augusta 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V599000Počet dotknutých vozidiel: 3 569

    Chyba softvéru môže deaktivovať ovládaciu obrazovku audio/video systému, čím sa zabráni zobrazeniu obrazu zo zadnej kamery a zníži sa výhľad vodiča za vozidlom. To môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky.

  4. Otočný čap riadenia alebo teleso zadnej nápravy sa môžu deformovať

    Oznámené 27. mája 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V402000Počet dotknutých vozidiel: 14 276

    Nesprávne tepelné spracovanie môže oslabiť otočný čap riadenia alebo teleso zadnej nápravy. Pri náraze sa môže jedno z toho deformovať, čo spôsobuje stratu kontroly nad riadením alebo odpojenie kolesa a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia diely.

  5. Zníženie výkonu motora môže spôsobiť jeho zhasnutie

    Oznámené 4. apríla 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V234000Počet dotknutých vozidiel: 12 943

    Po zistení rýchlej akcelerácie môže riadiaca jednotka motora nesprávne znížiť výkon motora a dodávku paliva. Motor môže zhasnúť, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú softvér modulu.

  6. Obraz cúvacej kamery môže byť vypnutý

    Oznámené 12. septembra 2019Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 19V654000Počet dotknutých vozidiel: 1 228 830

    Nastavenie kamery môže ponechať obraz zo zadného pohľadu skrytý a systém môže toto nastavenie zachovať aj po zaradení spiatočky. Chýbajúci obraz zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér nastavení kamery.

  7. Softvér prevodovky môže ovplyvniť emisie

    Oznámené 2. januára 2018Modelové roky 2015–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/305Počet dotknutých vozidiel: 76

    Nesprávny softvér riadenia motora môže spôsobiť poruchy automatickej prevodovky a emisie mimo stanovených limitov. Elektronická riadiaca jednotka sa preprogramuje aktualizovaným softvérom.

  8. Vyvíjač airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 15. septembra 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V571000Počet dotknutých vozidiel: 814

    Nesprávne zvarený vyvíjač airbagu vodiča môže počas aktivácie prasknúť a uvoľniť plyn potrebný na správne nafúknutie airbagu, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač airbagu na strane vodiča.

  9. Softvér palivového čerpadla môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 27. júla 2017Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 17V476000Počet dotknutých vozidiel: 14 192

    Nesprávny softvér riadenia palivového čerpadla môže umožniť, že hladina paliva v hlavnej nádrži klesne príliš nízko na napájanie motora, čo spôsobí jeho zhasnutie počas jazdy a zvýši riziko nehody. Servisní partneri bezplatne naprogramujú riadiacu jednotku.

  10. Softvér riadenia môže ovplyvniť smerové ovládanie

    Oznámené 3. augusta 2016Modelové roky 2012–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2016/123Počet dotknutých vozidiel: 1 160

    Nesprávny softvér riadenia môže spôsobiť, že volant nebude v stredovej polohe, vozidlo bude pôsobiť, akoby ťahalo na jednu stranu, alebo sa zväčší jeho polomer otáčania. Riadiaca jednotka riadenia sa preprogramuje.

  11. Adaptívne riadenie môže pri naštartovaní zmeniť odozvu

    Oznámené 13. júna 2016Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 16V430000Počet dotknutých vozidiel: 28 182

    Chyba pri štartovaní môže zmeniť odozvu riadenia a polomer otáčania. Ak vozidlo nereaguje na riadenie podľa očakávania, môže sa zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú softvér systému riadenia.

  12. Airbag spolujazdca sa nemusí aktivovať pre dospelú osobu

    Oznámené 26. apríla 2016Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 16V244000Počet dotknutých vozidiel: 3 296 947

    Systém klasifikácie obsadenosti si môže pomýliť dospelú osobu s dieťaťom alebo obsadené sedadlo s prázdnym a vypnúť airbag spolujazdca. Ak sa pri nehode neaktivuje, zvyšuje sa riziko zranenia. Predajcovia bezplatne preprogramujú alebo vymenia riadiacu jednotku systému.

  13. Tesnenie napínača reťaze rozvodov môže prepúšťať olej

    Oznámené 12. marca 2015Modelové roky 2014Zvolávacia akcia DVSA R/2015/027Počet dotknutých vozidiel: 740

    Slabo tesniace tesnenie môže spôsobiť uvoľnenie napínača rozvodovej reťaze a únik motorového oleja. Ďalšia jazda by mohla viesť k zhasnutiu motora v dôsledku nízkej hladiny oleja a v extrémnom prípade zvýšiť riziko požiaru, ak je prítomný zdroj zapálenia. Tesnenie bude vymenené.

  14. Chyba snímača škrtiacej klapky môže spôsobiť postupné zrýchľovanie

    Oznámené 15. decembra 2014Modelové roky 2012–2014Zvolávacia akcia DVSA R/2014/122Počet dotknutých vozidiel: 3 022

    Chyba snímača polohy škrtiacej klapky môže spôsobiť, že riadiaca jednotka motora umožní postupné zrýchľovanie bez stlačenia plynového pedála. Brzdenie ho môže prekonať. Nainštaluje sa nový softvér riadiacej jednotky motora.

  15. Skriňa prevodovky môže prasknúť

    Oznámené 15. decembra 2014Modelové roky 2013–2014Zvolávacia akcia DVSA R/2014/121Počet dotknutých vozidiel: 22

    Prasklina v skrini prevodovky sa môže pri jazde vo vysokej rýchlosti zväčšovať a spôsobovať vibrácie; v extrémnom prípade sa prevodovka môže oddeliť. Skriňa sa skontroluje a každá prasknutá prevodovka sa vymení.

  16. Invertor trakčného motora sa môže vypnúť

    Oznámené 15. decembra 2014Modelové roky 2012–2014Zvolávacia akcia DVSA R/2014/120Počet dotknutých vozidiel: 200

    Chyba softvéru môže spôsobiť vypnutie systému invertora. V režime elektromobilu to môže prerušiť napájanie motora a spôsobiť náhle zastavenie vozidla. V riadiacej jednotke invertora trakčného motora bude nainštalovaný aktualizovaný softvér.

  17. Škrtenie sa môže opäť otvoriť a spôsobiť nečakané zrýchlenie

    Oznámené 22. septembra 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V583000Počet dotknutých vozidiel: 6 562

    Ak dôjde k strate a následnému obnoveniu signálu snímača polohy škrtiacej klapky, chyba softvéru môže spôsobiť opätovné otvorenie škrtiacej klapky bez ohľadu na signál snímača. Vozidlo môže postupne nečakane zrýchliť, čím sa zvyšuje riziko nehody. Dealer preprogramuje riadiacu jednotku motora bezplatne.

  18. Skriňa prevodovky môže prasknúť

    Oznámené 22. septembra 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V582000Počet dotknutých vozidiel: 817

    Poškodená skriňa prevodovky môže prasknúť, čím vzniknú úlomky na ceste a vozidlo sa stane nepojazdným, čo môže zvýšiť riziko nehody. Dealer skontroluje prevodovku a v prípade zistenia prasklín ju vymení bezplatne.

  19. Elektrický motor hybridného systému môže prestať fungovať

    Oznámené 22. septembra 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V581000Počet dotknutých vozidiel: 5 412

    Chyba softvéru môže spôsobiť zastavenie elektrického motora počas jazdy vozidla na elektrický pohon, čo vytvorí stav podobný zhasnutiu motora, ktorý môže zvýšiť riziko nehody. Dealer preprogramuje softvér meniča motora bezplatne.

  20. Softvér môže deaktivovať airbag spolujazdca

    Oznámené 25. marca 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V138000Počet dotknutých vozidiel: 989 701

    Systém klasifikácie cestujúceho môže nesprávne vyhodnotiť obsadené sedadlo spolujazdca ako prázdne a deaktivovať airbag spolujazdca, čím sa zvýši riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

  21. Posilňovač riadenia sa môže pri mraze vypnúť

    Oznámené 20. novembra 2013Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 13V588000Počet dotknutých vozidiel: 23

    Pri mrazivých teplotách v motorovom priestore môže softvér vypnúť elektrické riadenie a oneskoriť aktiváciu mechanického záložného systému, čo môže viesť k strate možnosti riadiť vozidlo a k nehode. Predajcovia vykonajú aktualizáciu softvéru. Odťah, náhradné vozidlá a opravy boli poskytnuté bezplatne.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Infiniti Q50