Zvolávacie akcie Honda Prelude

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kľúč zapaľovania je možné vytiahnuť pred zaradením parkovacej polohy

   Oznámené 28. januára 2005Modelové roky 1997–2001Kampaň NHTSA 05V025000Počet dotknutých vozidiel: 486 659

   Blokovanie zapaľovania môže umožniť vytiahnutie kľúča skôr, než je prevodovka v polohe Park. Ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, vozidlo sa môže samovoľne rozbehnúť a havarovať. Servisní partneri bezplatne skontrolujú blokovanie a nainštalujú upravenú páku.

2. Spínač zapaľovania môže spôsobiť zhasnutie motora

   Oznámené 6. augusta 2002Zvolávacia akcia DVSA R/2002/071Počet dotknutých vozidiel: 265 875

   Predčasné opotrebovanie elektrických kontaktov v spínači zapaľovania môže spôsobiť zhasnutie motora bez varovania. Namontovaný bude nový spínač zapaľovania.

3. Kontakty spínača zapaľovania sa môžu opotrebovať a spôsobiť zhasnutie motora

   Oznámené 16. mája 2002Modelové roky 1997–1999Kampaň NHTSA 02V120000Počet dotknutých vozidiel: 1 000 000

   Vysoký elektrický prúd počas štartovania môže poškodiť kontakty spínacej skrinky. Opotrebované kontakty môžu spôsobiť zhasnutie motora bez varovania, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vymenia spínaciu skrinku.

4. Predné spodné guľové čapy sa môžu opotrebovať a oddeliť

   Oznámené 20. augusta 1999Modelové roky 1996–1997Zvolávacia akcia DVSA R/1999/038Počet dotknutých vozidiel: 4 370

   Predné spodné guľové čapy sa môžu predčasne opotrebovať a oddeliť od prednej tehlice, čo môže viesť k strate kontroly nad riadením. Obe zostavy predných spodných guľových čapov sa vymenia.

5. Guľové čapy predného zavesenia sa môžu oddeliť

   Oznámené 10. mája 1999Modelové roky 1996–1998Kampaň NHTSA 99V069000Počet dotknutých vozidiel: 124 875

   Guľové čapy predného zavesenia sa môžu predčasne opotrebovať a oddeliť, čo môže spôsobiť zrútenie zavesenia, zhoršiť ovládateľnosť riadenia a spomaliť vozidlo. Predajcovia vymenia dolné guľové čapy.

6. Tlačidlá pracky predného bezpečnostného pásu sa môžu zlomiť

   Oznámené 24. mája 1995Modelové roky 1986–1991Kampaň NHTSA 95V103001Počet dotknutých vozidiel: 3 700 000

   Červené uvoľňovacie tlačidlo pracky predného bezpečnostného pásu sa môže zlomiť a kúsky môžu spôsobiť nesprávnu funkciu pracky, čím sa zníži ochrana pri nehode. Majitelia by mali skontrolovať obe pracky a v prípade prasknutia alebo zlomenia tlačidla alebo zlyhania pracky bezodkladne kontaktovať predajcu; oprava alebo výmena je bezplatná. Riešenie pre neporušené tlačidlá sa pripravuje.

7. Skorodované palivové potrubia môžu netesniť

   Oznámené 15. apríla 1993Modelové roky 1983–1987Kampaň NHTSA 92V028001Počet dotknutých vozidiel: 920 583

   Ak je plastový povlak na plniacom alebo odvzdušňovacom potrubí paliva poškodený, zachytená slaná voda môže potrubie skorodovať a spôsobiť únik paliva alebo výparov, čím vzniká riziko požiaru v blízkosti zdroja zapálenia. Na vozidlách so skorodovaným potrubím sa vykonajú opravy.

8. Doraz pedála akcelerátora sa môže ohnúť

   Oznámené 13. júna 1989Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 89V097000Počet dotknutých vozidiel: 76 973

   Nadmerná sila po dosiahnutí dorazu pedála akcelerátora ho môže ohnúť. Pedál sa potom môže zachytiť a zostať v stlačenej polohe, čo spôsobí stratu kontroly nad akceleráciou a potenciálnu haváriu. Nainštaluje sa podpera, ktorá zabráni ohnutiu dorazu.

9. Kotviaca konzola predného sedadla môže zlyhať

   Oznámené 8. júna 1989Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 89V093000Počet dotknutých vozidiel: 25 252

   Zadná vnútorná kotviaca konzola predného sedadla nemusí vydržať silu požadovanú normou FMVSS 207. Mohla by zlyhať a spôsobiť uvoľnenie sedadla. Na každú konzolu predného sedadla bude nainštalovaná výstužná doska.

10. Hadica posilňovača riadenia môže unikať

    Oznámené 6. apríla 1988Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 88V059000Počet dotknutých vozidiel: 66 239

    Vibrácie a teplo môžu spôsobiť únik kvapaliny posilňovača riadenia na svorke prívodnej hadice. Kvapalina na horúcom zbernom potrubí výfuku môže spôsobiť dym alebo požiar pod kapotou. Bude nainštalovaná vylepšená zostava prívodnej hadice.

11. V návode chýbajú povinné bezpečnostné informácie

    Oznámené 29. októbra 1987Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 87V171000Počet dotknutých vozidiel: 99 088

    V návode na obsluhu chýbajú informácie vyžadované uvedenou bezpečnostnou normou. Do existujúcich návodov doplnia opravné strany so samolepiacou zadnou stranou.

12. Zvyšky chladiacej kvapaliny môžu spomaliť návrat škrtiacej klapky

    Oznámené 4. augusta 1987Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 87V122000Počet dotknutých vozidiel: 7 893

    Chladiaca kvapalina môže presakovať a zanechať na škrtiacej klapke zvyšky, ktoré spomalia jej návrat do polohy voľnobehu po uvoľnení plynového pedála. Zostavu škrtiacej klapky vymenia.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.