Zvolávacie akcie Honda Civic

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Snímač hmotnosti sedadla predného spolujazdca môže skratovať

   Oznámené 21. mája 2026Modelové roky 2016–2022Kampaň NHTSA 26V332000Počet dotknutých vozidiel: 98 892

   Snímač hmotnosti sedadla predného spolujazdca môže prasknúť a spôsobiť skrat, čo môže viesť k neúmyselnej aktivácii airbagov pri nehode a zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia snímače hmotnosti sedadla.

2. Chýbajúce puzdrá kolies môžu spôsobiť odpadnutie matíc kolies

   Oznámené 16. februára 2026Modelové roky 2017–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2026/025Počet dotknutých vozidiel: 46 152

   Na zliatinových kolesách môžu chýbať puzdrá z legovanej ocele, čo by mohlo spôsobiť odpadnutie matíc kolies alebo uvoľnenie kolesa. Kolesá sa skontrolujú a každé koleso, ktorému chýbajú puzdrá, sa vymení.

3. Riadenie môže viaznuť alebo vydávať nezvyčajný hluk

   Oznámené 31. marca 2025Modelové roky 2021–2024Zvolávacia akcia DVSA R/2025/024Počet dotknutých vozidiel: 22 184

   Nedostatok maziva v zábere ozubených kolies riadenia môže zvýšiť odpor a pri zatáčaní spôsobovať nezvyčajný hluk alebo nebezpečné viaznutie. V závislosti od vozidla sa vymení pružina šnekového prevodu a doplní mazivo alebo sa vymení prevodovka riadenia.

4. Vysokotlakové palivové čerpadlo môže netesniť

   Oznámené 9. decembra 2024Modelové roky 2021–2024Zvolávacia akcia DVSA R/2024/476Počet dotknutých vozidiel: 21 431

   Výrobná chyba môže spôsobiť netesnosť vysokotlakového palivového čerpadla. Čerpadlo bude skontrolované na prítomnosť netesností a v prípade potreby vymenené.

5. Z hybridnej batérie môže unikať elektrolyt

   Oznámené 5. decembra 2024Modelové roky 2022–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2024/389Počet dotknutých vozidiel: 40

   Z vysokonapäťovej hybridnej batérie môže unikať elektrolyt, čo by mohlo v najhoršom prípade viesť k požiaru vozidla. Batéria bude vymenená za upravený komponent.

6. Sedadlo vodiča nemusí byť bezpečne upevnené

   Oznámené 14. novembra 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V859000Počet dotknutých vozidiel: 121

   Nesprávne dotiahnutý rám sedáka môže spôsobiť, že sedadlo vodiča nebude bezpečne upevnené, a pri nehode tak nemusí vodiča dostatočne zadržať, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia rám sedáka.

7. Upozornenie na prekročenie rýchlosti sa nemusí ozvať po zrušení tempomatu

   Oznámené 11. novembra 2024Modelové roky 2023Zvolávacia akcia DVSA R/2024/320Počet dotknutých vozidiel: 6 916

   Po zrušení adaptívneho tempomatu nemusí inteligentný asistent rýchlosti upozorniť vodiča na prekročenie rýchlosti. Softvér jednotky viacúčelovej kamery bude aktualizovaný.

8. Vysokotlakové palivové čerpadlo môže prasknúť a presakovať

   Oznámené 14. októbra 2024Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 24V763000Počet dotknutých vozidiel: 720 810

   Vysokotlakové palivové čerpadlo môže prasknúť a unikať z neho palivo. Palivo prichádzajúce do kontaktu so zdrojom vznietenia môže zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú čerpadlo a v prípade potreby ho vymenia.

9. Prevodovka riadenia môže sťažiť riadenie

   Oznámené 3. októbra 2024Modelové roky 2022–2026Kampaň NHTSA 24V744000Počet dotknutých vozidiel: 1 693 199

   Nadmerné trenie vo vnútri prevodovky riadenia môže sťažiť ovládanie vozidla, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia pružinu slimákového prevodu a predistribujú alebo doplnia mazivo podľa potreby.

10. Senzor hmotnosti sedadla spolujazdca môže skratovať

    Oznámené 1. februára 2024Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 24V064000Počet dotknutých vozidiel: 750 114

    Senzor hmotnosti predného sedadla spolujazdca môže prasknúť a skratovať, čím nedokáže deaktivovať airbag podľa zámeru. Nechcená aktivácia airbagu počas nehody môže zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia senzory.

11. Palivové čerpadlo môže zlyhať

    Oznámené 18. decembra 2023Modelové roky 2016–2021Kampaň NHTSA 23V858000Počet dotknutých vozidiel: 2 490 460

    Palivové čerpadlo v nádrži môže zlyhať, čo môže spôsobiť zhasnutie motora počas jazdy a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia modul palivového čerpadla.

12. Hrebeň riadenia môže poškodiť pneumatiku

    Oznámené 19. októbra 2023Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 23V704000Počet dotknutých vozidiel: 264 567

    Nesprávne zmontovaný hrebeň riadenia môže spôsobiť, že sa pneumatika bude trieť o zavesenie kolesa alebo koncovku tiahla a poškodí sa. Poškodená pneumatika môže zlyhať a zvýšiť riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia hrebeň riadenia.

13. Hlavný brzdový valec sa môže oddeliť od posilňovača

    Oznámené 29. júna 2023Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 23V458000Počet dotknutých vozidiel: 124 077

    Nesprávne zmontovaný spojovací prvok môže umožniť oddelenie hlavného brzdového valca od posilňovača, čo spôsobí stratu brzdovej funkcie a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby opravia zostavu brzdového posilňovača.

14. Modul VSA môže presiaknuť brzdovú kvapalinu

    Oznámené 15. júna 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V430000Počet dotknutých vozidiel: 386

    Pretekajúci ventil v module VSA môže spôsobiť neúmyselný pohyb pri zapnutej funkcii autohold alebo predĺženú dráhu brzdového pedála, čím sa zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia vymenia modul bezplatne.

15. Rám sedáku vodiča sa môže zlomiť

    Oznámené 30. marca 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V229000Počet dotknutých vozidiel: 640

    Nesprávne zvarený rám sedadla vodiča môže spôsobiť zlomenie rámu sedáku, čo znemožní správne pripútanie pri nehode a zvýši riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu rámu sedáku.

16. Palivové čerpadlo môže zlyhať a spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 25. marca 2021Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 21V215000Počet dotknutých vozidiel: 624 552

    Nízkotlakové palivové čerpadlo môže zlyhať a spôsobiť zhasnutie motora počas jazdy, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu palivového čerpadla.

17. Hriadele pohonu sa môžu zlomiť

    Oznámené 10. decembra 2020Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 20V770000Počet dotknutých vozidiel: 248 358

    Ochranný náter hriadeľov pohonu mohol byť nesprávne nanesený, čo ich robí náchylnými na posypovú soľ alebo iné nečistoty a môže spôsobiť zlomenie. Zlomený hriadeľ môže spôsobiť náhlu stratu hnacej sily alebo umožniť samovoľný pohyb vozidla, ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda. Dealer skontroluje hriadele a v prípade potreby ktorýkoľvek z nich bezplatne vymení.

18. Vyvíjač plynu vodičovho airbagu sa môže nafukovať pomaly alebo prasknúť

    Oznámené 23. októbra 2020Zvolávacia akcia DVSA R/2020/061Počet dotknutých vozidiel: 381 915

    Vlhkosť absorbovaná pyrotechnickou náplňou vodičovho airbagu môže spôsobiť pomalé nafúknutie alebo prasknutie vyvíjača plynu. Vyvíjač plynu alebo zostava airbagu bude vymenená; náhradné diely sa ešte len pripravujú.

19. Obežné kolesá palivového čerpadla môžu mať nízku hustotu

    Oznámené 24. augusta 2020Modelové roky 2017–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2020/186Počet dotknutých vozidiel: 76 887

    Obežné kolesá palivového čerpadla môžu mať nízku hustotu. Dotknuté palivové čerpadlá sa vymenia.

20. Palivové čerpadlo môže zlyhať a spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 28. mája 2020Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 20V314000Počet dotknutých vozidiel: 135 995

    Nízkotlakové palivové čerpadlo môže zlyhať a spôsobiť zhasnutie motora počas jazdy, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu palivového čerpadla.

21. Emisie nemusia spĺňať regulačné požiadavky

    Oznámené 31. januára 2020Modelové roky 2015–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2020/008Počet dotknutých vozidiel: 152 469

    Emisie nemusia spĺňať regulačné požiadavky. Aktualizuje sa softvér riadiacej jednotky motora, aby sa zlepšil systém regulácie emisií.

22. Náhradný vyvíjač plynu vodičovho airbagu môže prasknúť alebo sa slabo nafúknuť

    Oznámené 17. januára 2020Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 20V027000Počet dotknutých vozidiel: 875 966

    Vlhkosť môže spôsobiť prasknutie náhradného vyvíjača plynu vodičovho airbagu alebo slabé nafúknutie airbagu. Prasknutie môže vymrštiť kovové úlomky smerom k cestujúcim a slabo nafúknutý airbag ich nemusí správne chrániť. Predajcovia bezplatne skontrolujú airbagy a v prípade potreby vymenia vyvíjač plynu za iný dizajn.

23. Vyvíjač plynu vodičovho airbagu môže prasknúť alebo sa slabo nafúknuť

    Oznámené 17. januára 2020Modelové roky 1996–2000Kampaň NHTSA 20V026000Počet dotknutých vozidiel: 1 439 841

    Vlhkosť môže spôsobiť prasknutie vyvíjača plynu vodičovho airbagu alebo slabé nafúknutie airbagu. Prasknutie môže vymrštiť kovové úlomky smerom k cestujúcim a slabo nafúknutý airbag ich nemusí správne chrániť. Predajcovia ho bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia za iný dizajn.

24. Airbag vodiča sa nemusí správne aktivovať

    Oznámené 29. augusta 2019Modelové roky 2007–2014Zvolávacia akcia DVSA R/2019/246Počet dotknutých vozidiel: 24

    Airbag vodiča sa nemusí aktivovať správne. Nápravou je výmena inflátora vo vnútri modulu airbagu vodiča.

25. Airbag vodiča sa nemusí správne aktivovať

    Oznámené 29. augusta 2019Modelové roky 2003–2011Zvolávacia akcia DVSA R/2019/245Počet dotknutých vozidiel: 129

    Airbag vodiča sa nemusí aktivovať správne. Vymení sa inflátor vo vnútri modulu airbagu vodiča.

26. Inflátor airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 29. augusta 2019Modelové roky 2000–2014Zvolávacia akcia DVSA R/2019/243Počet dotknutých vozidiel: 979 176

    Airbag spolujazdca sa nemusí aktivovať správne. Vymení sa inflátor vo vnútri modulu airbagu spolujazdca.

27. Vyvíjač predného airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 27. júna 2019Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 19V502000Počet dotknutých vozidiel: 9 555

    Vyvíjač predného airbagu spolujazdca môže po degradácii svojho generátora plynu explodovať a vymrštiť do vozidla kovové úlomky, čo môže potenciálne spôsobiť vážne zranenie alebo smrť osôb. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač.

28. Vyvíjač predného airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 27. júna 2019Modelové roky 2001–2005Kampaň NHTSA 19V501000Počet dotknutých vozidiel: 1 657 752

    Vyvíjač predného airbagu spolujazdca môže po degradácii svojho generátora plynu explodovať a vymrštiť do vozidla kovové úlomky, čo môže potenciálne spôsobiť vážne zranenie alebo smrť osôb. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač.

29. Vyvíjač predného airbagu vodiča môže explodovať

    Oznámené 27. júna 2019Modelové roky 2001–2005Kampaň NHTSA 19V499000Počet dotknutých vozidiel: 3 947

    Vyvíjač predného airbagu vodiča môže po degradácii svojho generátora plynu explodovať a vymrštiť do vozidla kovové úlomky, čo môže potenciálne spôsobiť vážne zranenie alebo smrť osôb. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač.

30. Generátor plynu airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 29. mája 2019Modelové roky 2000–2007Zvolávacia akcia DVSA R/2019/125Počet dotknutých vozidiel: 27

    Airbag vodiča sa nemusí správne iniciovať; nepravidelný nárast tlaku pri jeho nafukovaní by mohol spôsobiť prasknutie puzdra generátora plynu. Zostava airbagu vodiča sa vymení.

31. Vyvíjač čelného airbagu spolujazdca môže byť nainštalovaný nesprávne

    Oznámené 16. mája 2019Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 19V378000Počet dotknutých vozidiel: 19 138

    Nesprávne nainštalovaný vyvíjač môže zabrániť správnej aktivácii čelného airbagu spolujazdca pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú inštaláciu a v prípade potreby vymenia modul airbagu.

32. Vyvíjač plynu airbagu vodiča môže explodovať

    Oznámené 6. marca 2019Modelové roky 2001–2005Kampaň NHTSA 19V182000Počet dotknutých vozidiel: 1 101 534

    Chyba výroby môže spôsobiť výbuch vyvíjača predného airbagu vodiča pri jeho aktivácii, pričom vymrští kovové úlomky, ktoré môžu vážne zraniť alebo usmrtiť cestujúcich. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač za náhradný diel.

33. Súprava používateľskej príručky nemusí obsahovať požadované podrobnosti o detskej sedačke

    Oznámené 16. novembra 2018Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 18V817000Počet dotknutých vozidiel: 7 016

    V príručke pre majiteľa môžu chýbať alebo neobsahovať požadované informácie o kotviacich bodoch detských zádržných systémov, čo môže zvýšiť riziko nehody alebo zranenia. Dealer bezplatne vymení informačnú súpravu pre majiteľa.

34. Posilňovač riadenia môže otáčať do nesprávneho smeru

    Oznámené 27. septembra 2018Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 18V663000Počet dotknutých vozidiel: 54

    Uvoľnený magnet snímača riadenia môže spôsobiť, že posilňovač riadenia bude pri vytočení volantu do krajnej polohy pôsobiť opačným smerom, čo zníži ovládateľnosť a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu prevodovky riadenia.

35. Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 27. septembra 2018Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 18V661000Počet dotknutých vozidiel: 1 355 406

    Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže po degradácii pyrotechnickej zmesi explodovať a vymrštiť do vozidla kovové úlomky, ktoré môžu vážne zraniť alebo usmrtiť posádku. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač plynu.

36. Čalúnenie sedadla môže zablokovať aktiváciu bočného airbagu

    Oznámené 27. júla 2018Modelové roky 2016–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2018/119Počet dotknutých vozidiel: 16

    Čalúnenie operadla predného sedadla bez požadovaného zárezu môže brániť správnemu rozvinutiu bočného airbagu, čím sa zníži ochrana posádky pri bočnom náraze. Predajca alebo autorizovaný servis skontroluje čalúnenie a vymení ho, prípadne aj vyhrievací prvok sedadla a poťah, a to bezplatne.

37. Typový štítok môže obsahovať nesprávne znaky

    Oznámené 20. júna 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V421000Počet dotknutých vozidiel: 13

    Náhodné znaky v oblasti dátumu výroby na typovom štítku môžu sťažiť zistenie, či je vozidlo zahrnuté do bezpečnostnej zvolávacej akcie, čím sa zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia štítok.

38. Airbag spolujazdca môže byť nainštalovaný nesprávne

    Oznámené 26. apríla 2018Modelové roky 2001–2011Kampaň NHTSA 18V268000Počet dotknutých vozidiel: 1 335

    Airbag spolujazdca mohol byť nainštalovaný nesprávne a pri nehode by sa nemusel správne aktivovať, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú modul airbagu a v prípade potreby ho vymenia bezplatne.

39. Čalúnenie operadla sedadla môže prekážať bočnému airbagu

    Oznámené 26. apríla 2018Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 18V266000Počet dotknutých vozidiel: 69

    Náhradné čalúnenie operadla sedadla nemá otvory pre bočné airbagy namontované v sedadle a môže prekážať pri ich aktivácii pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia vymenia čalúnenie predných operadiel sedadiel bezplatne.

40. Vyvíjač plynu airbagu môže prasknúť

    Oznámené 23. februára 2018Modelové roky 2009–2010Zvolávacia akcia DVSA R/2018/030Počet dotknutých vozidiel: 53 088

    Hnacia náplň vyvíjača plynu sa môže znehodnotiť a horieť príliš prudko, čo môže pri aktivácii airbagu spôsobiť jeho nadmerné nafúknutie a prasknutie vyvíjača plynu. Kovové úlomky môžu preniknúť cez vankúš airbagu a zraniť cestujúcich. Vyvíjač plynu a airbag sa vymenia.

41. Vyvíjač airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 9. januára 2018Modelové roky 2009–2011Kampaň NHTSA 18V042000Počet dotknutých vozidiel: 691 726

    Vyvíjač airbagu spolujazdca môže pri aktivácii airbagu explodovať a vymrštiť do vozidla kovové úlomky, ktoré môžu potenciálne vážne zraniť alebo usmrtiť posádku. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač predného airbagu spolujazdca.

42. Pravá polovičná hriadeľ sa môže zlomit

    Oznámené 9. novembra 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V706000Počet dotknutých vozidiel: 5 404

    Pravá polovičná hriadeľ môže byť oslabená nesprávnym tepelným spracovaním a zlomiť sa, čomu znemožní motoru pohybovať vozidlom. Taktiež to môže umožniť samovoľný pohyb vozidla, ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia ju bezplatne skontrolujú, v prípade potreby vymenia a zarovnajú predné kolesá.

43. Vyvíjač predného airbagu spolujazdca môže byť namontovaný nesprávne

    Oznámené 31. augusta 2017Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 17V545000Počet dotknutých vozidiel: 3 257

    Náhradný vyvíjač čelného airbagu spolujazdca mohol byť nainštalovaný nesprávne a v prípade nehody by sa airbag nemusel správne aktivovať, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu modulu čelného airbagu spolujazdca.

44. Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 28. marca 2017Modelové roky 2008–2010Zvolávacia akcia DVSA R/2017/017Počet dotknutých vozidiel: 114 025

    Neobvyklý tlak pri aktivácii môže roztrhnúť obal vyvíjača plynu airbagu spolujazdca a vymrštiť kovové úlomky do priestoru pre cestujúcich. Vymení sa vyvíjač plynu v module airbagu spolujazdca.

45. Vyvíjač predného airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 10. januára 2017Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 17V030000Počet dotknutých vozidiel: 977 708

    Pri nehode môže vyvíjač predného airbagu spolujazdca prasknúť a vymrštiť do kabíny kovové úlomky, čím hrozí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač.

46. Elektrická parkovacia brzda nemusí zafungovať

    Oznámené 11. októbra 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V725000Počet dotknutých vozidiel: 350 083

    Elektrická parkovacia brzda sa nemusí aktivovať, ak ju použijete hneď po vypnutí zapaľovania, čo môže spôsobiť samovoľný pohyb vozidla a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér, aby sa brzda mohla aktivovať okamžite.

47. Porucha modulátora bŕzd môže zablokovať koleso

    Oznámené 12. augusta 2016Modelové roky 2016Zvolávacia akcia DVSA R/2016/177Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0922/16Počet dotknutých vozidiel: 769

    Chybný spätný ventil v modulátore bŕzd môže brániť správnej činnosti ABS a pri brzdení môže dôjsť k zablokovaniu kolesa. Systém City Brake Active tiež nemusí fungovať podľa zámeru. Modulátor sa vymení.

48. Generátor plynu airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 8. augusta 2016Modelové roky 2005–2008Zvolávacia akcia DVSA R/2016/127Počet dotknutých vozidiel: 92 888

    Nadmerný tlak môže pri rozvinutí airbagu spôsobiť prasknutie generátora plynu, ktorý vymrští kovové úlomky cez vankúš airbagu a môže zraniť cestujúcich. Vymeňte modul predného airbagu spolujazdca.

49. Systém kontroly stability nemusí fungovať správne

    Oznámené 22. júla 2016Modelové roky 2016Zvolávacia akcia DVSA R/2016/165Počet dotknutých vozidiel: 97

    Filter v modulátore systému stabilizačného asistenta/ABS sa môže zlomiť a zablokovať spätný ventil. Systém kontroly stability potom nemusí udržať vozidlo pod kontrolou podľa zámeru, čo zvyšuje riziko šmyku alebo straty kontroly; samotný brzdový systém zostáva funkčný. Modulátor sa vymení.

50. Bočné obrysové svetlo zadného svetla môže prestať fungovať

    Oznámené 11. júla 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V526000Počet dotknutých vozidiel: 11 846

    Poškodená doska s plošnými spojmi môže vyradiť z činnosti bočné obrysové svetlo zadného svetla, čím sa zníži viditeľnosť pre ostatných vodičov a zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú obe zostavy zadných svetiel a podľa potreby ich bezplatne vymenia.

51. Vyvíjač gasu airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 24. mája 2016Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 16V346000Počet dotknutých vozidiel: 2 719 386

    Pri nehode, pri ktorej sa aktivujú predné airbagy, môže vyvíjač plynu prasknúť a vymrštiť kovové úlomky do kabíny vozidla, čo môže vážne zraniť alebo usmrtiť posádku. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač plynu.

52. Inflátor airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 16. mája 2016Modelové roky 2004–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2016/045Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0474/16Počet dotknutých vozidiel: 1 260 870

    Abnormálny tlak pri aktivácii môže spôsobiť prasknutie vyvíjača airbagu vodiča a vymrštenie kovových úlomkov do priestoru pre posádku. Vyvíjač vo vnútri modulu airbagu vodiča bude vymenený.

53. Zaisťovací krúžok piestneho čapu môže chýbať alebo byť nesprávne namontovaný

    Oznámené 9. februára 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V074000Počet dotknutých vozidiel: 42 129

    Chýbajúci alebo nesprávne namontovaný zaisťovací krúžok piestneho čapu môže umožniť posunutie čapu a poškodenie valca, čo môže spôsobiť zadretie motora a zvýšiť riziko nehody alebo požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia piestne zostavy a poškodené časti motora.

54. Softvér prevodovky môže poškodiť hriadeľ hnacej remenice

    Oznámené 15. septembra 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V574000Počet dotknutých vozidiel: 143 676

    Riadiaci softvér prevodovky môže poškodiť hriadeľ hnacej remenice. Hriadeľ by sa mohol zlomiť, čo počas jazdy spôsobí stratu akcelerácie alebo zablokovanie predných kolies. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér prevodovky.

55. Inflátor airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 29. júna 2015Modelové roky 2003–2008Zvolávacia akcia DVSA R/2015/104Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0724/15Počet dotknutých vozidiel: 1 455 918

    Nadmerný tlak pri aktivácii môže spôsobiť prasknutie inflátora a vymrštiť kovové úlomky smerom k čelnému sklu alebo priestoru na nohy spolujazdca, čo môže viesť k zraneniu. Inflátor airbagu spolujazdca sa vymení.

56. Inflátor airbagu vodiča môže pri aktivácii prasknúť

    Oznámené 29. júna 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/103Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0725/15Počet dotknutých vozidiel: 365 058

    Abnormálny tlak pri aktivácii môže roztrhnúť puzdro inflátora a vymrštiť kovové úlomky do priestoru pre cestujúcich, čo môže niekoho zraniť. Modul airbagu vodiča sa vymení.

57. Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 15. júna 2015Modelové roky 2001–2005Kampaň NHTSA 15V370000Počet dotknutých vozidiel: 3 498 481

    Vlhkosť môže spôsobiť prasknutie vyvíjača plynu airbagu spolujazdca pri jeho aktivácii, pričom do vozidla vymrští kovové úlomky a potenciálne spôsobí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač plynu.

58. Vyvíjač plynu airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 28. mája 2015Modelové roky 2001–2005Kampaň NHTSA 15V320000Počet dotknutých vozidiel: 6 281 043

    Vlhkosť a ďalšie faktory vrátane výrobných odchýlok môžu spôsobiť prasknutie vyvíjača plynu airbagu vodiča pri jeho aktivácii, pričom do vozidla vymrští kovové úlomky a potenciálne spôsobí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač plynu.

59. Inflátor airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 16. marca 2015Modelové roky 2003Zvolávacia akcia DVSA R/2015/043Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0355/15Počet dotknutých vozidiel: 155 675

    Nesprávne vyrobené hnacie tablety môžu spôsobiť prasknutie inflátora airbagu spolujazdca a jeho abnormálne rozvinutie pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia alebo vzniku požiaru v kabíne. Modul inflátora sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

60. Vyvíjač (inflátor) airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 5. januára 2015Modelové roky 2003–2004Zvolávacia akcia DVSA R/2014/158Počet dotknutých vozidiel: 25 446

    Vyvíjač môže vyvinúť nadmerný tlak a pri aktivácii airbagu prasknúť, pričom do priestoru pre cestujúcich vymrští kovové úlomky a potenciálne zraní cestujúcich. Vyvíjač bude vymenený.

61. Generátor plynu airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 4. novembra 2014Modelové roky 2001–2005Kampaň NHTSA 14V700000

    Nadmerný tlak môže pri aktivácii airbagu spôsobiť prasknutie jeho generátora plynu na strane spolujazdca, pričom do kabíny môžu vletieť kovové úlomky a vážne zraniť cestujúcich. Predajcovia generátor plynu bezplatne vymenia.

62. Generátor plynu airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 20. júna 2014Modelové roky 2003–2005Kampaň NHTSA 14V353000Počet dotknutých vozidiel: 133 207

    Nadmerný tlak môže spôsobiť, že generátor plynu predného airbagu spolujazdca pri aktivácii praskne a vymrští do kabíny kovové úlomky, čo môže potenciálne spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia generátor plynu.

63. Poškodená pätka pneumatiky môže spôsobiť únik vzduchu

    Oznámené 10. marca 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V109000Počet dotknutých vozidiel: 9 816

    Pätka pneumatiky mohla byť pri montáži pricviknutá a poškodená, čo môže spôsobiť únik vzduchu a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia skontrolujú a bezplatne vymenia každú poškodenú pneumatiku.

64. Nafukovač airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 17. apríla 2013Modelové roky 2001–2003Zvolávacia akcia DVSA R/2013/049Počet dotknutých vozidiel: 1 509 125

    Nesprávne vyrobené hnacie tablety môžu spôsobiť prasknutie nafukovača airbagu spolujazdca a jeho neštandardné rozvinutie pri náraze, čím sa zvýši riziko zranenia alebo požiaru v interiéri. Modul nafukovača sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

65. Stĺpik riadenia nemusí správne absorbovať energiu nárazu

    Oznámené 21. novembra 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V548000Počet dotknutých vozidiel: 157

    Nesprávny stĺpik riadenia nemusí pri nehode správne absorbovať energiu, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia stĺpik riadenia skontrolujú a v prípade potreby ho bezplatne vymenia.

66. Motor sa môže naštartovať so zaradenou rýchlosťou

    Oznámené 13. novembra 2012Modelové roky 2011–2012Zvolávacia akcia DVSA R/2012/122Počet dotknutých vozidiel: 244

    Chyba softvéru môže umožniť naštartovanie motora, keď je vozidlo so zaradenou rýchlosťou a uvoľnenou spojkou. Nainštaluje sa nový softvér.

67. Prevodovka môže ukazovať neutrál pri zaradenom spätnom chode

    Oznámené 16. júla 2012Zvolávacia akcia DVSA R/2012/071Počet dotknutých vozidiel: 28 620

    Indikátor zaradeného stupňa môže ukazovať neutrál, zatiaľ čo prevodovka má zaradenú spiatočku, a vozidlo môže nečakane cúvať. Softvér bude opravený a držiak radenia spiatočky skontrolovaný; diely budú v prípade potreby vymenené.

68. Hriadeľ nápravy na strane vodiča sa môže oddeliť

    Oznámené 4. júna 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V256000Počet dotknutých vozidiel: 50 190

    Hriadeľ nápravy na strane vodiča sa môže oddeliť, čo spôsobuje stratu hnacej sily. Vozidlo sa môže samovoľne pohnúť, ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, čím sa zvyšuje riziko nehody alebo zranenia chodcov. Predajcovia skontrolujú hriadeľ nápravy a v prípade potreby bezplatne nainštalujú nový.

69. Kabeláž stretávacích svetlometov sa môže roztopiť

    Oznámené 30. marca 2012Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 12V136000Počet dotknutých vozidiel: 1 375 217

    Opotrebenie a zvýšený elektrický odpor môžu spôsobiť roztavenie svoriek konektora kabeláže stretávacích svetiel. Svetlomety môžu prestať fungovať, čo zníži viditeľnosť a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne opravia kabeláž alebo v prípade potreby vymenia spínač osvetlenia.

70. Káblový zväzok v motorovom priestore môže skratovať

    Oznámené 30. novembra 2011Modelové roky 2006–2010Zvolávacia akcia DVSA R/2011/144Počet dotknutých vozidiel: 13 183

    Nesprávne uloženie pod konzolou uloženia motora môže poškodiť káblový zväzok a spôsobiť skrat alebo v najhoršom prípade požiar. Zväzok sa skontroluje a v prípade poškodenia vymení.

71. Nesprávne zarovnané tesnenie palivového potrubia môže spôsobiť únik

    Oznámené 18. mája 2011Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 11V288000Počet dotknutých vozidiel: 1 156

    Nesprávne zarovnaný O-krúžok na pripojení prívodného palivového potrubia môže umožniť únik paliva, čo by mohlo spôsobiť požiar, ak sa dostane do zdroja vznietenia. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu prívodného palivového potrubia.

72. Dióda DC meniča môže zlyhať a zastaviť motor

    Oznámené 12. apríla 2011Modelové roky 2005–2006Zvolávacia akcia DVSA R/2011/021Počet dotknutých vozidiel: 583

    Poškodená dióda v DC meniči sa môže znehodnotiť a spôsobiť skrat, pri ktorom sa prepáli poistka a motor zhasne. Motor nemusí byť možné znovu naštartovať. Dealer vymení DC menič.

73. Prepadový ventil palivového čerpadla sa môže oddeliť

    Oznámené 15. marca 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V176000Počet dotknutých vozidiel: 18 056

    Prasknutý alebo zlomený kryt môže umožniť oddelenie a zlyhanie prepadového ventilu, čo umožňuje únik paliva počas prevrátenia. Palivo by sa mohlo vznietiť a spôsobiť požiar. Predajcovia skontrolujú modul palivového čerpadla a v prípade potreby ho bezplatne vymenia.

74. Menič napätia môže zlyhať

    Oznámené 2. marca 2011Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 11V106000Počet dotknutých vozidiel: 36 656

    Menič napätia môže zlyhať, čo môže spôsobiť zhasnutie svetlometov a motora a znemožniť opätovné naštartovanie vozidla. Tým sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia menič bezplatne vymenia.

75. Nafukovač airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 6. septembra 2010Modelové roky 2000–2001Zvolávacia akcia DVSA R/2010/087Počet dotknutých vozidiel: 264

    Hnacia náplň airbagu môže horieť príliš rýchlo, čím vznikne nadmerný tlak, ktorý môže roztrhnúť nafukovač a rozptýliť kovové úlomky. Zostava predného airbagu spolujazdca sa vymení.

76. Zámok zapaľovania môže umožniť vytiahnuť kľúč pri zaradenom prevodovom stupni

    Oznámené 5. augusta 2010Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 10V364000Počet dotknutých vozidiel: 551 498

    Deformovaná páka blokovania zámku zapaľovania môže umožniť vytiahnuť kľúč skôr, než bude automatická prevodovka v polohe Park. Vozidlo sa môže samovoľne rozbehnúť a zvýšiť riziko nehody. Dealeri bezplatne vymenia blokovací čap a páku za prepracované diely.

77. Čap brzdového pedála sa môže odpojiť

    Oznámené 22. júna 2010Modelové roky 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/053Počet dotknutých vozidiel: 10 752

    Ak chýba zaisťovacia spona alebo poistný kolík, čap brzdového pedála sa môže odpojiť, čím sa predĺži dráha pedála a brzdná dráha. Spona alebo kolík budú skontrolované a v prípade chýbania vymenené.

78. Ručná brzda sa môže nechcene uvoľniť

    Oznámené 20. októbra 2009Modelové roky 2009Zvolávacia akcia DVSA R/2009/098Počet dotknutých vozidiel: 889

    Zuby západkového mechanizmu ručnej brzdy nesprávnej veľkosti nemusia správne zapadnúť do západky, takže sa páka môže uvoľniť. Páka sa skontroluje a vymení, ak je na nej dátumová pečiatka 200709.

79. Na konzole palivovej hadice chýba matica

    Oznámené 14. októbra 2008Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 08V535000Počet dotknutých vozidiel: 128

    Na konzole konektora palivovej hadice chýba matica. Pri nehode sa konzola môže uvoľniť a poškodiť konektor, čo spôsobiť únik paliva a zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia nainštalujú maticu na konzolu.

80. Páka parkovacej brzdy môže mať príliš veľký chod

    Oznámené 17. septembra 2008Modelové roky 2008Zvolávacia akcia DVSA R/2008/124Počet dotknutých vozidiel: 157

    Vodiace platničky sa môžu oddeliť, čo umožní pohyb lanka parkovacej brzdy a spôsobí nadmerný chod páky a nesprávne napnutie lanka. Zostava páky parkovacej brzdy bude vymenená.

81. Parkovacia brzda nemusí udržať vozidlo

    Oznámené 16. apríla 2008Modelové roky 2005–2007Zvolávacia akcia DVSA R/2008/059Počet dotknutých vozidiel: 78 524

    Ak zatiahnete parkovaciu brzdu so stlačeným uvoľňovacím tlačidlom, nemusí sa bezpečne zaistiť a nemusí udržať vozidlo na svahu. Zostava parkovacej brzdy sa vymení.

82. Nádrž na CNG prasknúť pri silnom požiar

    Oznámené 1. novembra 2007Modelové roky 1998–2007Kampaň NHTSA 07V512000Počet dotknutých vozidiel: 6 545

    Pri silnom požiar v blízkosti zadného sedadla môže nerovnomerné zohrievanie zabrániť tomu, aby zariadenie na uvoľnenie tlaku v nádrži na CNG fungovalo podľa návrhu. Nádrž by mohla prasknúť, vybuchnúť a byť vymrštená. Predajcovia nainštalujú tepelnoizolačný materiál na operadlo zadného sedadla.

83. Brzdové svetlá môžu zlyhať a volič prevodových stupňov môže uviaznuť v polohe parkovania

    Oznámené 15. októbra 2007Modelové roky 2005–2006Zvolávacia akcia DVSA R/2007/141Počet dotknutých vozidiel: 601

    Brzdové svetlá sa po stlačení pedála nemusia rozsvietiť a volič prevodových stupňov sa nemusí uvoľniť z polohy parkovania. Spínač brzdových svetiel bude vymenený a bude namontovaný chránený lamelový konektor.

84. Spínač brzdových svetiel môže zlyhať

    Oznámené 5. septembra 2007Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 07V402000Počet dotknutých vozidiel: 130 000

    Prebytočné mazivo môže kvapnúť na spínač brzdových svetiel a spôsobiť jeho zlyhanie. Brzdové svetlá môžu prestať fungovať, čím sa zvyšuje riziko nárazu zozadu; automatická prevodovka môže tiež uviaznuť v polohe Park. Predajcovia bezplatne vymenia spínač a pridajú ochranný kryt.

85. Ložisko kolesa sa môže uvoľniť alebo zlyhať

    Oznámené 5. septembra 2007Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 07V399000Počet dotknutých vozidiel: 260 000

    Nesprávne utetený O-krúžok snímača otáčok kolesa môže prepustiť vodu do ložiska kolesa, čím ho poškodí, až kým sa neuvoľní alebo nezlyhá. Koleso by mohlo odpadnúť a spôsobiť nehodu. Predajcovia skontrolujú zadné snímače ABS a ložiská a poškodené diely bezplatne vymenia.

86. Motor sa môže vypnúť pri obsadení zadného sedadla

    Oznámené 6. marca 2007Modelové roky 2005Zvolávacia akcia DVSA R/2007/025Počet dotknutých vozidiel: 569

    Deformované operadlo zadného sedadla môže na chvíľu narušiť kontakt v elektrickom konektore a spôsobiť prepálenie hlavnej poistky, čím sa motor vypne. Na konektor sa namontuje dodatočný plastový kryt.

87. Elektrická svorka môže skratovať a zastaviť motor

    Oznámené 8. februára 2007Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 07V034000Počet dotknutých vozidiel: 31 123

    Tlak zadného sedadla môže pritlačiť gumovú krytku elektrickej svorky a odkryť ju smerom ku kovovému krytu. Kontakt môže spôsobiť skrat, prepáliť poistku IMA a zastaviť motor, čím sa zvýši riziko nehody. Dealeri namontujú na gumovú krytku plastový kryt a kovovú konzolu.

88. Môže dôjsť k strate posilňovača riadenia

    Oznámené 27. novembra 2006Modelové roky 2005–2006Zvolávacia akcia DVSA R/2006/180Počet dotknutých vozidiel: 8 872

    Výstražná kontrolka elektrického posilňovača riadenia sa môže rozsvietiť a posilňovač môže bez predchádzajúcich príznakov prestať fungovať. Otestujte riadiacu jednotku a v prípade potreby ju vymeňte.

89. Korózia konektora palivového čerpadla môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 2. októbra 2006Modelové roky 2006Zvolávacia akcia DVSA R/2006/154Počet dotknutých vozidiel: 3 038

    Zvyšky vody môžu spôsobiť koróziu kontaktov konektora palivového čerpadla, prerušiť dodávku prúdu a spôsobiť, že motor naštartuje, zhasne a opätovne sa nenaštartuje. Konektor bude skontrolovaný; v prípade zistenia vody alebo korózie bude zostava palivového čerpadla vymenená.

90. Zadné sklo sa môže uvoľniť alebo oddeliť

    Oznámené 31. augusta 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V326000Počet dotknutých vozidiel: 774

    Zadné sklo alebo sklo zadného bočného okna nemusí správne priľnúť a počas jazdy sa môže uvoľniť, hrkať, nadvihnúť alebo oddeliť, čím vznikne nebezpečenstvo pre cestnú premávku. Predajcovia sklo demontujú, správne pripravia otvor a znova ho namontujú.

91. V návode na obsluhu sú nesprávne údaje o bezpečnostnej linke

    Oznámené 26. júla 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V270000Počet dotknutých vozidiel: 1 190 000

    V návode na obsluhu sú uvedené nesprávne kontaktné údaje bezpečnostnej linky NHTSA pre vozidlá. Majitelia a predajcovia dostanú pohľadnicu so správnymi údajmi a pokynmi, ako ju vložiť do návodu.

92. Airbag spolujazdca sa môže aktivovať pri preprave dieťaťa

    Oznámené 27. decembra 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V572000Počet dotknutých vozidiel: 12 756

    Chybný systém detekcie obsadenia sedadla nemusí deaktivovať predný airbag spolujazdca, keď zaznamená dojča alebo malé dieťa, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Dealeri bezplatne vymenia systém.

93. Akceleračný pedál sa môže uvoľniť a zaseknúť škrtiacu klapku

    Oznámené 3. novembra 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V509000Počet dotknutých vozidiel: 25 298

    Nesprávne namontovaný akceleračný pedál sa môže uvoľniť z dorazu a spôsobiť zaseknutie škrtiacej klapky, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia pedál znovu nastavia alebo bezplatne vymenia celú zostavu.

94. Kotviaci bod predného bezpečnostného pásu môže byť nesprávne umiestnený

    Oznámené 18. novembra 2004Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 04V550000Počet dotknutých vozidiel: 416

    Nesprávna podložka môže obmedziť pohyb kotviaceho bodu predného bezpečnostného pásu, takže pás nebude u niektorých cestujúcich správne umiestnený, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Dealeri skontrolujú kotviace body a vymenia podložku, ak sa kotviaci bod voľne neotáča.

95. Stretávacie svetlá môžu zlyhať

    Oznámené 24. mája 2004Modelové roky 2001Zvolávacia akcia DVSA R/2004/034Počet dotknutých vozidiel: 264 330

    Stretávacie svetlá môžu zlyhať pri zapnutí alebo počas jazdy. Spínač svetlometov sa vymení a svorka kabeláže stretávacích svetiel sa vymení, aby sa odstránilo prípadné poškodenie teplom.

96. Koncovka vodiča svetlometu sa môže prehriať

    Oznámené 24. februára 2004Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 04V086000Počet dotknutých vozidiel: 440 000

    Koncovka vodiča stretávacieho svetla sa môže prehriať a bez varovania spôsobiť výpadok stretávacích svetiel, čo môže viesť k nehode. Predajcovia skontrolujú spínač a konektor, potom vymenia poškodené súčasti alebo spínač a kolík konektora.

97. Vnútorná bočnica pneumatiky môže byť poškodená

    Oznámené 16. júna 2003Modelové roky 2003Zvolávacia akcia DVSA R/2003/078Počet dotknutých vozidiel: 576

    Vnútorná bočnica pneumatiky mohla byť poškodená počas vyvažovania kolesa a pneumatika by sa mohla počas jazdy vyfúknuť. Bočnice budú skontrolované a všetky pneumatiky poškodené pri vyvažovaní budú vymenené.

98. Spínač zapaľovania môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 6. augusta 2002Zvolávacia akcia DVSA R/2002/071Počet dotknutých vozidiel: 265 875

    Predčasné opotrebovanie elektrických kontaktov v spínači zapaľovania môže spôsobiť zhasnutie motora bez varovania. Namontovaný bude nový spínač zapaľovania.

99. Kontakty spínača zapaľovania sa môžu opotrebovať a spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 16. mája 2002Modelové roky 1998–2000Kampaň NHTSA 02V120000Počet dotknutých vozidiel: 1 000 000

    Vysoký elektrický prúd počas štartovania môže poškodiť kontakty spínacej skrinky. Opotrebované kontakty môžu spôsobiť zhasnutie motora bez varovania, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vymenia spínaciu skrinku.

100. Zámok zadného bezpečnostného pásu môže byť ťažké rozopnúť

     Oznámené 8. februára 2002Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 02V051000Počet dotknutých vozidiel: 16 459

     Nesprávne vyrobený zámok stredového zadného bezpečnostného pásu môže byť ťažké rozopnúť po nehode, hoci pás by mal poskytovať ochranu. Predajcovia bezplatne skontrolujú a vymenia dotknuté zostavy bezpečnostných pásov.

101. Zámok zadného bezpečnostného pásu môže byť ťažké uvoľniť

     Oznámené 13. decembra 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V380000Počet dotknutých vozidiel: 16 459

     Niektoré zámky zadných bezpečnostných pásov boli nesprávne vyrobené. Pásy by mali chrániť cestujúcich pri nehode, ale môže byť ťažké ich potom rozopnúť. Predajcovia skontrolujú vozidlo a bezplatne vymenia dotknuté zostavy bezpečnostných pásov.

102. Zlomený kryt vzduchového filtra môže spôsobiť zaseknutie škrtiacej klapky

     Oznámené 22. októbra 2001Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 01V329000Počet dotknutých vozidiel: 295

     Odlomený kúsok krytu vzduchového filtra sa môže dostať do telesa škrtiacej klapky a čiastočne ju zaseknúť v otvorenej polohe, takže vozidlo nemusí spomaľovať podľa očakávania. Predajcovia skontrolujú kryt, odstránia prípadný odlomený kúsok a v prípade poškodenia vymenia veko.

103. Spony plniaceho hrdla palivovej nádrže môžu byť nesprávne namontované

     Oznámené 5. júla 2001Zvolávacia akcia DVSA R/2001/075Počet dotknutých vozidiel: 4 601

     Nesprávne namontované spony môžu spôsobiť nedostatočné zaistenie plniaceho hrdla palivovej nádrže, čo môže pri silnom náraze zozadu viesť k úniku paliva. Spony sa skontrolujú a všetky nesprávne namontované spony sa dotiahnu na predpísaný moment.

104. Zaisťovací kolík brzdového pedála môže byť nesprávne nainštalovaný

     Oznámené 1. júla 2001Modelové roky 2000–2001Zvolávacia akcia DVSA R/2001/073Počet dotknutých vozidiel: 3 694

     Nesprávne namontovaný zaisťovací kolík môže spôsobiť nadmernú vôľu brzdového pedála a nesprávnu funkciu bŕzd; ovplyvnená môže byť aj spojka. Kolíky sa skontrolujú a v prípade potreby správne namontujú.

105. Palivové čerpadlo môže zlyhať v dôsledku korózie konektora

     Oznámené 6. júna 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V183000Počet dotknutých vozidiel: 56 269

     Zvyšková voda v elektrickom konektore palivového čerpadla môže spôsobiť koróziu a poruchu čerpadla. Ak čerpadlo prestane fungovať, motor sa môže bez varovania zastaviť, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia čerpadlo skontrolujú a pri zistení korózie ho vymenia.

106. Spony plniacej hadice paliva môžu spôsobiť únik

     Oznámené 6. júna 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V182000Počet dotknutých vozidiel: 120 649

     Nedostatočne dotiahnuté spony hadice hrdla palivovej nádrže môžu pri zrážke umožniť odpojenie rúrky od nádrže a únik paliva, ktoré by sa pri prítomnosti zdroja zapálenia mohlo vznietiť. Dealeri skontrolujú spony a v prípade potreby ich dotiahnu.

107. Skrutky spodných ramien zadného zavesenia kolies sa môžu zlomiť

     Oznámené 3. novembra 2000Modelové roky 1999Zvolávacia akcia DVSA R/2000/104Počet dotknutých vozidiel: 2 327

     Nesprávne tepelné spracovanie môže spôsobiť zlomenie skrutky spodného ramena zadného zavesenia kolies, čím sa zhorší ovládateľnosť a kontrola nad vozidlom. Skrutky sa vymenia za skrutky so zaručenou kvalitou.

108. Zadné kolesá sa môžu pri prudkom brzdení zablokovať

     Oznámené 20. mája 2000Modelové roky 1999–2000Zvolávacia akcia DVSA R/2000/037Počet dotknutých vozidiel: 12 711

     Za určitých podmienok prudkého brzdenia môže ventil na reguláciu brzdnej sily vyvinúť na zadné kolesá príliš veľkú brzdnú silu, čo spôsobí ich zablokovanie a nestabilitu vozidla. Ventil sa vymení za upravený diel.

109. Airbag spolujazdca sa nemusí správne aktivovať

     Oznámené 1. novembra 1997Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 97V193000Počet dotknutých vozidiel: 9 558

     Látkové chlopne zakrývajúce zložený airbag spolujazdca môžu byť zastrčené príliš hlboko, čo zabráni správnej aktivácii a zvýši riziko zranenia pri nehode. Dealer opraví modul airbagu.

110. Spätný ventil posilňovača bŕzd sa môže zaseknúť

     Oznámené 18. júna 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V106000Počet dotknutých vozidiel: 160 689

     Mazivo použité pri montáži môže spôsobiť zaseknutie spätného ventilu posilňovača bŕzd, čím sa zníži účinnosť posilňovača a brzdný výkon. Predajcovia ventil vyčistia prepláchnutím podtlakovej hadice horúcou vodou.

111. Tlačidlá pracky predného bezpečnostného pásu sa môžu zlomiť

     Oznámené 24. mája 1995Modelové roky 1986–1991Kampaň NHTSA 95V103001Počet dotknutých vozidiel: 3 700 000

     Červené uvoľňovacie tlačidlo pracky predného bezpečnostného pásu sa môže zlomiť a kúsky môžu spôsobiť nesprávnu funkciu pracky, čím sa zníži ochrana pri nehode. Majitelia by mali skontrolovať obe pracky a v prípade prasknutia alebo zlomenia tlačidla alebo zlyhania pracky bezodkladne kontaktovať predajcu; oprava alebo výmena je bezplatná. Riešenie pre neporušené tlačidlá sa pripravuje.

112. Radiaca páka nemusí zodpovedať polohe prevodovky

     Oznámené 3. mája 1994Modelové roky 1992–1994Zvolávacia akcia DVSA R/1994/026Počet dotknutých vozidiel: 13 576

     Poistný kolík radiaceho lanka prevodovky môže prestať fungovať, takže poloha radiacej páky nemusí zodpovedať skutočne zaradenému prevodovému stupňu. Poistný kolík sa vymení za upravený typ.

113. Spona lanka radenia prevodovky sa môže uvoľniť

     Oznámené 10. apríla 1994Modelové roky 1992–1994Kampaň NHTSA 94V063000Počet dotknutých vozidiel: 191 289

     Zaisťovacia spona sa môže uvoľniť z lanka radenia, takže poloha radiacej páky nemusí zodpovedať skutočne zaradenému prevodovému stupňu. Môže dôjsť k neočakávanému pohybu vozidla a nehode. Dealeri namontujú upravenú sponu.

114. Airbag spolujazdca nemusí poskytnúť adekvátnu ochranu

     Oznámené 9. decembra 1993Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 93V208000Počet dotknutých vozidiel: 31

     Airbag spolujazdca má nesprávny vyvíjač a nemusí poskytnúť adekvátnu ochranu pri zrážke. Predajcovia vymenia modul airbagu spolujazdca za modul obsahujúci správny vyvíjač.

115. Západka parkovania v prevodovke nemusí zapadnúť

     Oznámené 4. septembra 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V163000Počet dotknutých vozidiel: 18

     Nesprávne opracovaný hriadeľ môže zabrániť úplnému zapadnutiu parkovacej západky v polohe Park, čo môže spôsobiť samovoľný pohyb vozidla a nehodu. Riešením je namontovať vylepšený hriadeľ parkovacej západky.

116. Čelné sklo sa môže oddeliť od vozidla

     Oznámené 10. júla 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V126000Počet dotknutých vozidiel: 65

     Slabá priľnavosť medzi vrstvami laku v blízkosti upevnenia čelného skla môže znížiť jeho uchytenie a umožniť, aby sa sklo oddelilo a zranilo cestujúcich alebo osoby v okolí. Čelné sklo sa znovu namontuje tak, aby bolo správne upevnené.

117. Kontaktná jednotka stieračov čelného skla sa môže uvoľniť

     Oznámené 18. novembra 1988Modelové roky 1985–1987Kampaň NHTSA 88V180000Počet dotknutých vozidiel: 360 198

     Vysoké teploty okolia môžu uvoľniť a vysunúť kontaktnú jednotku predných stieračov, spôsobiť ich poruchu a zhoršiť výhľad. Namontuje sa držiak, ktorý zabráni jej uvoľneniu.

118. Šev palivového čerpadla môže pretekať

     Oznámené 22. júla 1988Modelové roky 1984–1985Kampaň NHTSA 88V117000Počet dotknutých vozidiel: 279 821

     Palivové čerpadlo môže pretekať v šve medzi jeho dvoma polovicami. Palivo v motorovom priestore môže predstavovať riziko požiaru. Namontuje sa zdokonalená zostava palivového čerpadla.

119. Voľnobeh sa môže zvýšiť pri zastavení so zaradeným prevodovým stupňom

     Oznámené 13. novembra 1987Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 87V173000Počet dotknutých vozidiel: 4 514

     Porucha v riadiacej jednotke elektronického vstrekovania paliva môže zvýšiť otáčky voľnobehu približne o 550 ot/min, keď vozidlo stojí so zaradeným prevodovým stupňom, čo môže viesť k strate kontroly. Riadiaca jednotka bude vymenená.

120. V návode chýbajú povinné bezpečnostné informácie

     Oznámené 29. októbra 1987Modelové roky 1987–1988Kampaň NHTSA 87V171000Počet dotknutých vozidiel: 99 088

     V návode na obsluhu chýbajú informácie vyžadované uvedenou bezpečnostnou normou. Do existujúcich návodov doplnia opravné strany so samolepiacou zadnou stranou.

121. Ľavý hnací hriadeľ môže prasknúť a zlomiť sa

     Oznámené 20. marca 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V045000Počet dotknutých vozidiel: 17 338

     Ľavý hnací hriadeľ môže v blízkosti vonkajšieho kĺbu prasknúť a pri veľkom zaťažení, napríklad pri prudkom zrýchlení alebo spomalení, sa zlomiť. Môže to spôsobiť náhlu stratu výkonu a riziko nehody. Ľavý hnací hriadeľ sa vymení za správne vyrobený diel.

122. Ľavý hnací hriadeľ môže prasknúť a zlomiť sa

     Oznámené 7. decembra 1983Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 83V132000Počet dotknutých vozidiel: 2 825

     Ľavý hnací hriadeľ môže pri veľkom zaťažení, ako je prudká akcelerácia, prasknúť a zlomiť sa. Predajcovia bezplatne vymenia hriadeľ na vozidlách, ktoré neboli predtým opravené.

123. Kapota sa môže otvoriť počas jazdy

     Oznámené 7. decembra 1983Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 83V131000Počet dotknutých vozidiel: 10 421

     Chyby výrobných tolerancií môžu zabrániť bezpečnému zaisteniu kapoty. Vo vysokej rýchlosti alebo pri prejazde veľkou nerovnosťou by sa mohla bez varovania otvoriť. Predajcovia skontrolujú a bezplatne vymenia chybné západky.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.