Zvolávacie akcie GMC Yukon

76 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel GMC Yukon podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Skrutky náboja predného kolesa sa môžu uvoľniť alebo zdeformovať

    Oznámené 14. mája 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V304000Počet dotknutých vozidiel: 2 457

    Nesprávne skrutky náboja predného kolesa sa môžu časom uvoľniť alebo zdeformovať. Uvoľnená alebo zlomená skrutka môže spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia skrutky predného náboja.

  2. Prídavná prevodovka môže spôsobiť zablokovanie kolies

    Oznámené 7. mája 2026Modelové roky 2019–2026Kampaň NHTSA 26V289000Počet dotknutých vozidiel: 66

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Chýbajúci diel prídavnej prevodovky môže bez varovania spôsobiť zablokovanie predných alebo zadných kolies, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia zostavu prídavnej prevodovky. Do opravy vozidlo nešoférujte.

  3. Elektronická používateľská príručka sa nemusí stiahnuť

    Oznámené 26. februára 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V114000Počet dotknutých vozidiel: 5 861

    Rádio nemusí byť nastavené na sťahovanie elektronickej používateľskej príručky. Bez príručky nemusia majitelia vedieť, ako bezpečne obsluhovať vozidlo, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne resetujú rádio, aby povolili automatické sťahovanie.

  4. Ovládací ventil prevodovky môže zlyhať a zablokovať zadné kolesá

    Oznámené 13. februára 2026Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 26V085000Počet dotknutých vozidiel: 43 743

    Ovládací ventil prevodovky môže zlyhať a počas jazdy zablokovať zadné kolesá, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne nainštalujú nový softvér riadiacej jednotky prevodovky.

  5. Navíjače zadržiavacieho systému pre vozíky sa nemusia zablokovať

    Oznámené 17. decembra 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V876000Počet dotknutých vozidiel: 86

    Navíjače sa nemusia zablokovať, takže invalidný vozík zostane nezaistený a môže sa počas prepravy pohybovať, čo zvyšuje riziko zranenia. Spoločnosť Rollx bude spolupracovať so spoločnosťou Q'Straint na kontrole a prípadnej výmene navíjačov bezplatne.

  6. Nesprávna palivová nádrž môže pri prevrátení prepúšťať palivo

    Oznámené 18. septembra 2025Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 25V619000Počet dotknutých vozidiel: 12

    Nesprávna náhradná palivová nádrž môže pri prevrátení vozidla prepúšťať palivo. Únik v blízkosti zdroja vznietenia zvyšuje riziko požiaru. Dealeri bezplatne skontrolujú nádrž a podľa potreby ju vymenia.

  7. Súčasti motora môžu zlyhať a poškodiť motor

    Oznámené 24. apríla 2025Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 25V274000Počet dotknutých vozidiel: 597 571

    Výrobné chyby ojnice alebo kľukového hriadeľa môžu poškodiť motor a spôsobiť jeho zlyhanie, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vykonajú kontrolu a v prípade potreby opravia alebo vymenia motor. V prípade vozidiel, ktoré prejdú kontrolou, doplnia olej s vyššou viskozitou, nainštalujú 6 viečok plniaceho hrdla oleja, vymenia olejový filter a aktualizujú návod na obsluhu. Opravy sú bezplatné.

  8. Ovládací ventil prevodovky môže zablokovať zadné kolesá

    Oznámené 24. októbra 2024Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 24V797000Počet dotknutých vozidiel: 463 295

    Ovládací ventil prevodovky môže zlyhať a spôsobiť zablokovanie zadných kolies, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne nainštalujú nový softvér radiacej jednotky prevodovky. Program špeciálneho krytia pokryje opravy prevodoviek identifikovaných softvérom ako prevodovky s chybným ventilom.

  9. Úbytok brzdovej kvapaliny nemusí rozsvietiť výstražnú kontrolku

    Oznámené 12. septembra 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V674000Počet dotknutých vozidiel: 449 671

    Elektronický riadiaci modul bŕzd nemusí pri úbytku brzdovej kvapaliny zobraziť výstrahu. Vozidlo môže jazdiť s nízkou hladinou kvapaliny, čím sa zníži účinnosť brzdenia a zvýši riziko nehody. Softvér sa bezplatne aktualizuje bezdrôtovo alebo u dealera.

  10. Skrutky ramena zavesenia zadnej nápravy sa môžu zlomiť

    Oznámené 20. septembra 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V642000Počet dotknutých vozidiel: 189

    Skrutky vonkajšieho ramena zadného zavesenia nemusia byť správne tepelne spracované a môžu sa zlomiť, čo spôsobí nesprávne zarovnanie zadného kolesa a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia obe skrutky.

  11. Denné svietenie môže svietiť spolu s hlavnými svetlami

    Oznámené 8. decembra 2022Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 22V903000Počet dotknutých vozidiel: 740 108

    Denné svetlá sa nemusí vypnúť pri zapnutí predných svetlometov, čo spôsobuje oslnenie, ktoré znižuje viditeľnosť a zvyšuje riziko nehody. Dealer alebo bezdrôtová (OTA) aktualizácia softvéru to bezplatne napraví.

  12. Denné svietenie môže svietiť spolu s hlavnými svetlami

    Oznámené 3. novembra 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V827000Počet dotknutých vozidiel: 338 735

    Denné svetlá sa nemusia vypnúť pri zapnutí predných svetlometov, čo spôsobuje oslnenie, ktoré môže znížiť viditeľnosť. Predajcovia bezplatne poskytnú bezdrôtovú (OTA) aktualizáciu softvéru modulu karosérie.

  13. Nity pracky bezpečnostného pásu v treťom rade môžu byť zdeformované

    Oznámené 11. augusta 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V617000Počet dotknutých vozidiel: 484 155

    Nesprávne vytvorený nit v pracke bezpečnostného pásu v treťom rade môže zabrániť tomu, aby pás správne zadržal cestujúceho, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne skontrolujú obidve zostavy praciek a v prípade potreby ich vymenia.

  14. Zadný kĺbový hriadeľ môže zlyhať

    Oznámené 27. januára 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V036000Počet dotknutých vozidiel: 1 789

    Vnútorné časti zostáv zadného kĺbového hriadeľa nemusia byť správne tepelne spracované, čo môže spôsobiť náhlu stratu hnacej sily. Dealer bezplatne vymení dotknuté zostavy zadného kĺbového hriadeľa.

  15. Modul ovládača palivového čerpadla môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 23. septembra 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V739000Počet dotknutých vozidiel: 14 939

    Modul napájania palivového čerpadla môže spôsobiť zlyhanie čerpadla alebo jeho prerušovanú činnosť, čo preruší prietok paliva a spôsobí neočakávané zhasnutie motora, ktoré zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia modul.

  16. Nesprávna kalibrácia brzdového systému môže zhoršiť brzdenie

    Oznámené 29. júla 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V579000Počet dotknutých vozidiel: 2

    Nesprávna kalibrácia môže ovplyvniť systém ESC, kontrolu trakcie, ABS a brzdenie pri ťahaní prívesu. Celkový brzdový výkon môže byť narušený, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne rekalibrujú riadiacu jednotku brzdového systému.

  17. Posilňovač riadenia sa môže stratiť

    Oznámené 17. júna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V455000Počet dotknutých vozidiel: 26 847

    Problém so softvérom môže spôsobiť stratu posilňovača riadenia pri naštartovaní alebo počas jazdy. Zvýšená sila na volante, najmä pri nižších rýchlostiach, zvyšuje riziko nehody. Predajca bezplatne aktualizuje softvér alebo poskytne aktualizáciu vzduchom (OTA).

  18. Kontrolka poruchy airbagu sa nemusí rozsvietiť

    Oznámené 10. júna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V421000Počet dotknutých vozidiel: 285 622

    Problém so softvérom môže spôsobiť, že kontrolka poruchy airbagu sa rozsvieti nepravidelne, takže nemusí vodiča varovať pred problémom s airbagom a rizikom zranenia. Predajca bezplatne aktualizuje softvér alebo poskytne aktualizáciu vzduchom (OTA).

  19. Bezpečnostné pásy v treťom rade môžu byť poškodené

    Oznámené 18. marca 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V190000Počet dotknutých vozidiel: 94 641

    Vonkajšie bezpečnostné pásy v treťom rade môžu byť zachytené alebo nesprávne vedené za mechanizmom sklápania sedadla a poškodiť sa. Poškodený pás by sa mohol pri nehode pretrhnúť, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú pásy, poškodené vymenia a v prípade potreby ich správne navedú.

  20. Nadmerne vulkanizované pneumatiky môžu strácať vzduch alebo behúň

    Oznámené 25. februára 2021Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 21V115000Počet dotknutých vozidiel: 33 838

    Pneumatiky vulkanizované príliš dlho môžu mať prasklinu v bočnici alebo oddelenú kordovú vrstvu, čo spôsobí náhlu stratu vzduchu alebo behúňa a môže viesť k strate kontroly. Predajcovia skontrolujú pneumatiky a v prípade potreby ich bezplatne vymenia.

  21. Palivová nádrž môže presakovať

    Oznámené 11. februára 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V064000Počet dotknutých vozidiel: 18

    Chýbajúce lepidlo medzi vrstvami plášťa palivovej nádrže môže spôsobiť únik paliva, čo zvyšuje riziko požiaru, ak sa palivo dostane do kontaktu so zdrojom vznietenia. Predajcovia bezplatne vymenia palivovú nádrž.

  22. Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 5. februára 2021Modelové roky 2010–2014Kampaň NHTSA 21V054000Počet dotknutých vozidiel: 1 778 128

    Pyrotechnická náplň sa môže vplyvom vysokej vlhkosti a tepla časom znehodnotiť, čo spôsobuje výbuch vyvíjača plynu predného airbagu spolujazdca a vymrštenie kovových úlomkov do vozidla, čím hrozí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač za náhradný.

  23. Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 5. februára 2021Modelové roky 2009–2013Kampaň NHTSA 21V053000Počet dotknutých vozidiel: 692 526

    Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať v dôsledku degradácie pyrotechnickej náplne po dlhodobom vystavení vysokej vlhkosti a teplu, pričom do vozidla vymrští kovové úlomky a hrozí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač za náhradný.

  24. Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 5. februára 2021Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 21V052000Počet dotknutých vozidiel: 557 023

    Pyrotechnická náplň sa môže časom znehodnotiť vplyvom vysokej vlhkosti a tepla, čo môže spôsobiť výbuch vyvíjača plynu predného airbagu spolujazdca a vymrštenie kovových úlomkov do vozidla, s rizikom vážneho zranenia alebo smrti. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač za náhradný.

  25. Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 5. februára 2021Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 21V051000Počet dotknutých vozidiel: 284 645

    Pyrotechnická náplň sa môže časom znehodnotiť vplyvom vysokej vlhkosti a tepla, čo môže spôsobiť výbuch vyvíjača plynu predného airbagu spolujazdca a vymrštenie kovových úlomkov do vozidla, s rizikom vážneho zranenia alebo smrti. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač za náhradný.

  26. Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 5. februára 2021Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 21V050000Počet dotknutých vozidiel: 2 641 272

    Pyrotechnická náplň sa môže časom znehodnotiť vplyvom vysokej vlhkosti a tepla, čo môže spôsobiť výbuch vyvíjača plynu predného airbagu spolujazdca a vymrštenie kovových úlomkov do vozidla, s rizikom vážneho zranenia alebo smrti. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač za náhradný.

  27. Skrutky bezpečnostných pásov nemusia pásy správne upevniť

    Oznámené 23. decembra 2020Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 20V811000Počet dotknutých vozidiel: 470

    Nesprávne skrutky môžu spôsobiť, že bezpečnostný pás nebude správne pripevnený, takže pri nehode nemusí cestujúceho dostatočne zadržať. Predajcovia bezplatne vymenia podozrivé skrutky.

  28. Skrutky uchytenia predných sedadiel môžu chýbať alebo byť uvoľnené

    Oznámené 25. novembra 2020Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 20V735000Počet dotknutých vozidiel: 94

    Skrutky uchytenia predných sedadiel nemuseli byť správne namontované späť. Sedadlo sa môže pri nehode pohnúť, čím sa zvýši riziko zranenia. Dealer skontroluje uchytenia oboch predných sedadiel a v prípade potreby namontuje skrutky.

  29. Výkon vývevy môže znížiť účinnosť posilňovača bŕzd

    Oznámené 1. októbra 2020Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 20V603000Počet dotknutých vozidiel: 14 620

    Mechanická výveva môže časom stratiť výkon, čo zníži účinnosť posilňovača bŕzd a zvýši silu aj vzdialenosť potrebnú na zastavenie. Predajcovia bezplatne preprogramujú modul riadenia elektronických bŕzd.

  30. Palivové čerpadlo môže byť vystavené nadmernému tlaku

    Oznámené 21. novembra 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V837000Počet dotknutých vozidiel: 502

    Chýbajúci regulátor tlaku môže spôsobiť nadmerný tlak v palivovom systéme, prasknutie palivového čerpadla a únik, ktorý sa môže vznietiť a spôsobiť požiar. Predajcovia bezplatne vymenia palivové čerpadlo.

  31. Softvér bŕzd môže spôsobiť neúmyselné brzdenie

    Oznámené 24. októbra 2019Modelové roky 2015–2020Kampaň NHTSA 19V761000Počet dotknutých vozidiel: 652 967

    Ak pri rýchlosti 41 až 60 mph v režime pohon všetkých kolies alebo automatickom režime zlyhá snímač otáčok kolesa, brzdový riadiaci modul môže aktivovať systém ochrany hnacieho ústrojenstva. To môže zabrzdiť koleso na opačnej strane a stiahnuť vozidlo na jednu stranu. Predajcovia bezplatne preprogramujú modul.

  32. Podtlak bŕzd môže časom klesnúť

    Oznámené 6. septembra 2019Modelové roky 2015–2018Kampaň NHTSA 19V645000Počet dotknutých vozidiel: 3 456 719

    Podtlak z čerpadla môže časom klesnúť, čo znižuje účinnosť posilňovača bŕzd a vyžaduje väčšiu silu na pedál. To môže predĺžiť brzdnú dráhu a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú elektronickú riadiacu jednotku bŕzd.

  33. Elektrický posilňovač riadenia môže vypadnúť

    Oznámené 7. septembra 2018Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 18V586000Počet dotknutých vozidiel: 1 015 918

    Elektrický posilňovač riadenia môže na okamih vypadnúť a potom sa náhle znova zapnúť, čo sťaží riadenie, najmä pri nízkych rýchlostiach, a zvýši riziko nehody. Servisní partneri bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky riadenia.

  34. Airbagy a napínače bezpečnostných pásov sa nemusia aktivovať

    Oznámené 10. júla 2017Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 17V437000Počet dotknutých vozidiel: 40 683

    Niektoré vozidlá možno nedostali kompletnú aktualizáciu softvéru. Diagnostický test môže za určitých jazdných podmienok zabrániť aktivácii predných airbagov a napínačov bezpečnostných pásov pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Servisní partneri bezplatne aktualizujú softvér alebo vymenia modul, ak sa airbag už predtým aktivoval.

  35. Airbagy a predpínače bezpečnostných pásov sa nemusia aktivovať

    Oznámené 8. septembra 2016Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 16V651000Počet dotknutých vozidiel: 3 640 162

    Za určitých jazdných podmienok môže softvérový diagnostický test zabrániť aktivácii čelných airbagov a predpínačov bezpečnostných pásov pri nehode. Dealerské prevádzky bezplatne aktualizujú softvér; vozidlám s predošlou aktiváciou airbagov bude vymenený modul.

  36. Predné horné ramená zavesenia sa môžu oddeliť

    Oznámené 28. apríla 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V256000Počet dotknutých vozidiel: 3 738

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Nedostatočné zvary môžu spôsobiť oddelenie predného horného ramena zavesenia od jeho puzdra, čím sa zhorší riadenie a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia obe predné horné ramená a vykonajú geometriu vozidla.

  37. Spínač zámku zapaľovania sa môže zaseknúť

    Oznámené 30. decembra 2014Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 14V827000Počet dotknutých vozidiel: 84 192

    Spínač zámku zapaľovania sa môže zaseknúť, takže kľúč sa bude dať ťažko otočiť alebo zapaľovanie zostane v polohe Start. Môže sa presunúť späť do polohy Accessory, čo spôsobí stratu výkonu motora, riadenia a bŕzd; airbagy takisto nemusia pri náraze fungovať. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia teleso zámku zapaľovania.

  38. Posilňovač riadenia môže náhle prestať pomáhať

    Oznámené 10. novembra 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V719000Počet dotknutých vozidiel: 679

    Problém s modulom posilňovača riadenia môže počas jazdy spôsobiť náhlu stratu účinku posilňovača, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia súpravu motora posilňovača riadenia.

  39. Elektronický modul podvozku môže skratovať

    Oznámené 1. októbra 2014Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 14V614000Počet dotknutých vozidiel: 106 307

    Vnútorné znečistenie môže spôsobiť elektrický skrat v elektronickom module podvozku, čo môže spôsobiť zhasnutie motora vozidla a zvýšenie rizika nehody. Dealer vymení modul bezplatne.

  40. Hlavový airbag sa môže roztrhnúť o montážne diely

    Oznámené 23. júla 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V451000Počet dotknutých vozidiel: 22

    Montážne diely strešného nosiča môžu pri aktivácii prepichnúť alebo roztrhnúť hlavový airbag, čím sa zníži jeho účinnosť a zvýši sa riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia upevňovacie diely strešného nosiča.

  41. Prídavná prevodovka sa môže nečakane prepnúť do neutrálu

    Oznámené 27. júna 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V374000Počet dotknutých vozidiel: 392 459

    Elektrický skrat môže prepnúť prídavnú prevodovku do neutrálu bez zásahu vodiča. Vozidlo sa môže pri zaparkovaní bez zatiahnutej parkovacej brzdy samovoľne rozbehnúť alebo počas jazdy stratiť hnaciu silu, čím sa zvyšuje riziko zranenia alebo nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiaceho modulu prídavnej prevodovky.

  42. Vedenie chladiča prevodového oleja môže prepúšťať olej

    Oznámené 31. marca 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V152000Počet dotknutých vozidiel: 489 936

    Vedenie chladiča prevodového oleja nemusí byť správne upevnené. Unikajúci olej sa môže dostať na horúci povrch a spôsobiť požiar vozidla. Predajcovia skontrolujú spoj a podľa potreby ho bezplatne opravia.

  43. Výfukové komponenty sa môžu prehriať a spôsobiť požiar

    Oznámené 13. januára 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V007000Počet dotknutých vozidiel: 325 213

    Prehriate výfukové komponenty môžu roztaviť blízke plastové diely a spôsobiť požiar motora. Predajcovia bezplatne preprogramujú riadiaci modul motora.

  44. Skrutky strmeňa zadnej brzdy môžu byť uvoľnené

    Oznámené 6. augusta 2013Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 13V342000Počet dotknutých vozidiel: 10

    Skrutky strmeňa zadnej brzdy nemusia byť úplne utiahnuté, čo znižuje brzdný výkon a zvyšuje brzdnú dráhu a riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú konzoly oboch zadných strmeňov a vymenia a utiahnu všetky uvoľnené skrutky.

  45. Súčasti zámku parkovania môžu umožniť samovoľný pohyb vozidla

    Oznámené 2. januára 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V001000Počet dotknutých vozidiel: 54 686

    Prasknuté lanko zámku parkovania alebo zdeformovaný ozubený mechanizmus zámku stĺpika riadenia môžu umožniť vyradenie prevodovky z polohy Park, keď je kľúč vytiahnutý alebo vypnutý, prípadne bez stlačenia brzdy. Vozidlo by sa mohlo samovoľne pohnúť a spôsobiť nehodu alebo zranenie. Predajcovia stĺpik riadenia skontrolujú a v prípade potreby ho bezplatne vymenia.

  46. Skrutky medzihriadeľa riadenia sa môžu uvoľniť

    Oznámené 28. júna 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V339000Počet dotknutých vozidiel: 739

    Skrutky medzihriadeľa riadenia nemusia byť dostatočne utiahnuté, čo umožňuje oddelenie kĺbov a spôsobuje stratu riadenia, čo môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia skontrolujú skrutky a utiahnu ich podľa špecifikácie.

  47. Priečny čap zadnej nápravy sa môže zlomiť a zablokovať nápravu

    Oznámené 6. januára 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V007000Počet dotknutých vozidiel: 30 566

    Nesprávne tepelne spracovaný priečny čap zadnej nápravy sa môže zlomiť a posunúť, čo potenciálne spôsobí zablokovanie zadnej nápravy. Vodič môže stratiť kontrolu nad smerom jazdy a havarovať. Dealer nainštaluje nový priečny čap bezplatne.

  48. Vyhrievaný modul kvapaliny do ostrekovačov sa môže vznietiť

    Oznámené 4. júna 2010Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 10V240000Počet dotknutých vozidiel: 1 365 070

    Vyhrievaný modul kvapaliny do ostrekovačov sa môže prehriať a roztaviť okolitý plast; môže sa vznietiť a spôsobiť požiar. Dealeri modul natrvalo deaktivujú, demontujú a poskytnú aktualizovanú stranu návodu na obsluhu.

  49. Do riadiaceho modulu palivového systému môže preniknúť voda

    Oznámené 6. mája 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V154000Počet dotknutých vozidiel: 27 188

    Tesnenie sa môže uvoľniť a vpustiť vodu do riadiaceho modulu palivového systému, čo môže spôsobiť elektrické poruchy, ťažké štartovanie, nemožnosť naštartovať alebo zhasnutie motora a zvýšiť riziko nehody. Dealeri bezplatne namontujú nový modul.

  50. Okruh ohrievača kvapaliny ostrekovačov sa môže prehriať

    Oznámené 28. augusta 2008Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 08V441000Počet dotknutých vozidiel: 857 735

    Skrat na doske plošných spojov ohrievača kvapaliny ostrekovačov môže prehriať jeho uzemňovací vodič, čo spôsobí poruchu iných elektrických funkcií, zápach alebo dym a zvýši riziko požiaru. Predajcovia bezplatne nainštalujú káblový zväzok s inline poistkou.

  51. Snímač polohy kľukového hriadeľa môže zlyhať

    Oznámené 7. novembra 2007Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 07V521000Počet dotknutých vozidiel: 11 974

    Snímač polohy kľukového hriadeľa môže pracovať prerušovane alebo zlyhať, čo spôsobí nekultivovaný chod alebo zhasnutie motora. Ak úplne zlyhá, motor zastaví a nemusí sa podariť ho naštartovať, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia snímač.

  52. Na štítku s údajmi o pneumatikách a zaťažení môže byť nesprávna nosnosť vozidla

    Oznámené 7. decembra 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V552000Počet dotknutých vozidiel: 32 068

    Na štítku s údajmi o pneumatikách a zaťažení môže byť uvedená nesprávna hmotnosť užitočného zaťaženia vozidla, čo môže viesť k nesprávnemu zaťaženiu alebo tlaku v pneumatikách a prípadnému zlyhaniu pneumatiky. Majitelia dostanú opravené štítky a pokyny; predajca môže štítok namontovať na želanie majiteľa.

  53. Hadica posilňovača riadenia môže prasknúť a prepúšťať kvapalinu

    Oznámené 5. októbra 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V455000Počet dotknutých vozidiel: 123 592

    Hadica môže pri extrémnych manévroch riadenia prasknúť a prepúšťať kvapalinu, čím sa zvýši potrebná sila na riadenie a pri vozidlách s hydraulickým posilňovačom bŕzd aj sila potrebná na brzdenie. Kvapalina na horúcich častiach motora môže spôsobiť požiar. Predajcovia skontrolujú hadice a v prípade potreby ich vymenia.

  54. ABS sa môže nečakane aktivovať

    Oznámené 29. augusta 2005Modelové roky 2000–2002Kampaň NHTSA 05V379000Počet dotknutých vozidiel: 1 353 718

    Neželaná aktivácia protiblokovacieho systému bŕzd môže predĺžiť brzdnú dráhu pri brzdení v nízkych rýchlostiach a spôsobiť nehodu. Predajcovia vyčistia a ošetria montážnu plochu snímača otáčok kolesa, opätovne ho namontujú a skontrolujú jeho signál.

  55. Stredný zadný pás sa môže posúvať nahor

    Oznámené 22. apríla 2005Modelové roky 2003–2005Kampaň NHTSA 05V163000Počet dotknutých vozidiel: 1 359 824

    Vedenie stredného zadného bezpečnostného pásu môže sťažiť umiestnenie bedrového pásu nízko na boky. Pás sa môže posunúť nahor cez brucho, čím sa zvyšuje riziko zranenia brušnej dutiny alebo vnútorných orgánov. Predajcovia upravia vodiace očko a bezplatne ho zaistia príchytkou.

  56. Zaisťovací prvok tlačnej tyče brzdového pedála môže chýbať

    Oznámené 18. marca 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V103000Počet dotknutých vozidiel: 707

    Ak chýba zaisťovací prvok tlačnej tyče brzdového pedála, tlačná tyč posilňovača sa môže odpojiť od pedála, čo môže spôsobiť výpadok bŕzd a nehodu. Servisní partneri bezplatne skontrolujú, či zaisťovací prvok nechýba, a v prípade jeho absencie ho namontujú.

  57. Ukazovateľ zaradeného prevodového stupňa sa nemusí rozsvietiť

    Oznámené 14. februára 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V055000Počet dotknutých vozidiel: 7 194

    Ukazovateľ zaradeného prevodového stupňa sa po naštartovaní nemusí rozsvietiť, takže vodič nemusí vedieť, ktorý stupeň je zvolený. Vozidlo by sa mohlo pohnúť nežiaducim smerom a zraniť niekoho mimo vozidla. Servisní partneri bezplatne preprogramujú združený prístrojový panel.

  58. Tesnenie hydroposilňovača bŕzd môže prasknúť

    Oznámené 4. februára 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V045000Počet dotknutých vozidiel: 68 875

    Vŕtanie otvoru prepúšťacieho ventilu, ktoré nezodpovedá špecifikácii, môže spôsobiť prasknutie jeho tesniaceho O-krúžku. Počas brzdenia alebo parkovania môže byť potrebná väčšia sila na riadenie a na dosiahnutie rovnakého spomalenia aj väčšia sila na brzdový pedál. Predajcovia vymenia prepúšťací ventil.

  59. Motor stieračov čelného skla môže zlyhať

    Oznámené 28. apríla 2003Modelové roky 1994–1996Kampaň NHTSA 03V159000Počet dotknutých vozidiel: 1 755 876

    Prasknuté spájkované spoje môžu spôsobiť, že stierače budú fungovať prerušovane alebo prestanú fungovať úplne. Znížená viditeľnosť v zlom počasí môže viesť k nehode. Predajcovia vymenia dosku plošných spojov a kryt motora stieračov.

  60. Kabeláž nášľapného schodíka sa môže prehriať a spôsobiť požiar

    Oznámené 7. marca 2003Modelové roky 2000–2003Kampaň NHTSA 03V094000Počet dotknutých vozidiel: 3 674

    Osvetlenie nástupného priestoru sa môže prehriať, keď je káblový zväzok nášľapného schodíka vystavený nadmernej vlhkosti a posypovej soli, čo roztaví nášľapný schodík alebo spôsobí požiar. Predajcovia bezplatne vymenia káblový zväzok.

  61. Zvary závesov zadných dverí môžu byť mimo špecifikácie

    Oznámené 6. februára 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V037000Počet dotknutých vozidiel: 107

    Jeden alebo dva zvary na hornom závese ľavých zadných dverí môžu byť mimo špecifikácie, čo znižuje pevnosť dverí pri bočnom náraze. Predajcovia bezplatne skontrolujú zvary a v prípade potreby namontujú skrutku na zaistenie závesu.

  62. Sklopné opierky hlavy môžu privrieť prsty

    Oznámené 17. septembra 2002Modelové roky 2000–2002Kampaň NHTSA 02V253000Počet dotknutých vozidiel: 558 904

    Pri sklápaní operadiel sedadiel v 2. rade môžu na opierkach hlavy vzniknúť miesta privretia, v ktorých sa môžu zachytiť a poraniť prsty. Dealeri na tieto miesta namontujú ochranné kryty.

  63. Airbagy sa nemusia aktivovať pri niektorých čelných nárazoch

    Oznámené 1. júla 2002Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 02V178000Počet dotknutých vozidiel: 525 254

    Porucha snímacieho modulu airbagov môže zabrániť aktivácii airbagov vodiča a spolujazdca pri niektorých čelných nárazoch, čím sa zvyšuje riziko vážnejších zranení. Predajcovia bezplatne prekalibrujú modul.

  64. Navíjač bezpečnostného pásu môže prestať blokovať

    Oznámené 17. mája 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V159000Počet dotknutých vozidiel: 9 196

    Prasknutý vnútorný diel navíjača vonkajšieho bezpečnostného pásu sa môže opakovaným používaním ďalej poškodzovať, až kým pás prestane blokovať. Pri nehode sa môže zvýšiť riziko zranenia cestujúceho. Dealeri pásy skontrolujú a v prípade potreby ich vymenia.

  65. Kábel batérie sa môže odierať o hriadeľ riadenia

    Oznámené 17. marca 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V107000Počet dotknutých vozidiel: 301

    Nesprávne vedený kladný kábel batérie sa môže trieť o kĺb hriadeľa riadenia a predrať jeho izoláciu, čo môže spôsobiť elektrické poruchy, vybitie batérie alebo požiar pod kapotou. Predajcovia skontrolujú a premiestnia kábel, preveria jeho opotrebovanie a v prípade potreby ho vymenia.

  66. Predné brzdové potrubie sa môže opotrebovať a stratiť tlak

    Oznámené 30. októbra 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V345000Počet dotknutých vozidiel: 1 383 922

    Kontakt s priečnym prahom karosérie môže opotrebovať pravé predné brzdové potrubie a spôsobiť únik brzdovej kvapaliny a pokles tlaku. Pedál môže klesnúť nižšie a brzdná dráha sa môže predĺžiť, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia vymenia opotrebovanú časť alebo namontujú dištančnú príchytku na zachovanie vôle.

  67. Zátky v podbehoch zadných kolies môžu byť uvoľnené alebo chýbať

    Oznámené 25. októbra 2000Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 00V343000Počet dotknutých vozidiel: 35 659

    Uvoľnené alebo chýbajúce zátky v podbehoch zadných kolies môžu umožniť vniknutie výfukových plynov do priestoru pre cestujúcich, čo môže potenciálne spôsobiť nevoľnosť, stratu vedomia alebo smrť. Predajcovia skontrolujú zátky a v prípade potreby nainštalujú nové.

  68. Zádržný systém predného spolujazdca nemusí spĺňať požiadavky

    Oznámené 27. apríla 2000Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 00V122000Počet dotknutých vozidiel: 279 132

    Zádržný systém pravého predného spolujazdca nemusí pri nehode spĺňať požiadavky na predĺženie krku. Predajcovia nainštalujú vložku na hornú časť prístrojovej dosky na strane spolujazdca, aby problém odstránili.

  69. Prasknuté spájkované spoje motora stieračov môžu spôsobiť poruchu stieračov

    Oznámené 1. júla 1998Modelové roky 1994–1996Kampaň NHTSA 98V150001Počet dotknutých vozidiel: 1 557 585

    Spájkované spoje v blízkosti konektora kabeláže môžu prasknúť, v dôsledku čoho môžu stierače fungovať prerušovane alebo prestať fungovať a zhoršiť výhľad. Servisní partneri vymenia dosku plošných spojov a kryt motora stieračov.

  70. Predný brzdový kotúč môže prasknúť a spôsobiť oddelenie kolesa

    Oznámené 17. februára 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V033000Počet dotknutých vozidiel: 1 137

    Predný brzdový kotúč/náboj vyrobený zo sivej liatiny mimo predpísanej špecifikácie môže zlyhať. Ak sa s prasknutým kotúčom jazdí, trhliny sa môžu rozšíriť po obvode otvorov na upevňovacie skrutky kolesa a napokon spôsobiť jeho oddelenie. Dealer skontroluje kód dátumu odliatku „287“ a všetky dotknuté kotúče vymení.

  71. Zvieracia skrutka hriadeľa riadenia môže byť uvoľnená alebo chýbať

    Oznámené 29. augusta 1997Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 97V142000Počet dotknutých vozidiel: 3 957

    Uvoľnená alebo chýbajúca zvieracia skrutka hriadeľa riadenia môže umožniť oddelenie hriadeľa od prevodovky riadenia, čoho dôsledkom je strata kontroly nad riadením a zvýšené riziko nehody. Dealer zabezpečí odťah a náhradnú dopravu, skontroluje prítomnosť skrutky a dotiahne ju na predpísanú hodnotu.

  72. Lanko plynu sa môže zaseknúť o izolačnú rohož prístrojovej dosky

    Oznámené 4. apríla 1996Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 96V057000Počet dotknutých vozidiel: 379 004

    Kontakt s rohožou prístrojovej dosky môže spôsobiť zaseknutie lanka plynu, takže otáčky motora sa nemusia vrátiť na voľnobeh, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú vôľu a v prípade potreby odstrihnú časť rohože.

  73. Poistná spona radiaceho lanka sa môže uvoľniť

    Oznámené 26. júla 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V139000Počet dotknutých vozidiel: 36 641

    Poistná spona radiaceho lanka sa môže vysunúť a ovplyvniť nastavenie lanka. Pri zaradení polohy Park sa nemusí rozsvietiť jej kontrolka a vozidlo sa môže pohnúť, ak si to vodič nevšimne a nepoužije parkovaciu brzdu. Dealeri lanko nastavia a namontujú poistnú sponu.

  74. Výstražné štítky na slnečnej clone nemusia byť dobre viditeľné

    Oznámené 25. júla 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V140000Počet dotknutých vozidiel: 3 651

    Výstražný štítok airbagu a štítok štartovania motora sú na rovnakej strane slnečnej clony, takže si vodiči nemusia všimnúť upozornenie. Štítok štartovania motora sa z clony odstráni a umiestni na stropné čalúnenie; nový štítok si môžu namontovať majitelia alebo dealer.

  75. Stredný zadný bezpečnostný pás môže byť nesprávne vedený

    Oznámené 24. apríla 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V081000Počet dotknutých vozidiel: 8 323

    Stredný brušný pás na zadnom sedadle je nesprávne vedený a pri nehode nemusí cestujúceho správne zadržať. Majitelia dostanú pokyny na úpravu vedenia pásu; predajca ho na požiadanie bezplatne upraví.

  76. Čap otočného bodu brzdového pedála sa môže uvoľniť

    Oznámené 14. apríla 1992Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 92V056000Počet dotknutých vozidiel: 177

    Čap otočného uloženia brzdového pedála môže byť uvoľnený a vyskrutkovať sa z matice, čo spôsobí stratu kontroly nad brzdami počas jazdy. Predajcovia skontrolujú skrutky a dotiahnu ich podľa špecifikácie.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla GMC Yukon