Zvolávacie akcie GMC Yukon XL

57 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel GMC Yukon XL podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Skrutky náboja predného kolesa sa môžu uvoľniť alebo zdeformovať

    Oznámené 14. mája 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V304000Počet dotknutých vozidiel: 2 457

    Nesprávne skrutky náboja predného kolesa sa môžu časom uvoľniť alebo zdeformovať. Uvoľnená alebo zlomená skrutka môže spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia skrutky predného náboja.

  2. Prídavná prevodovka môže spôsobiť zablokovanie kolies

    Oznámené 7. mája 2026Modelové roky 2018–2026Kampaň NHTSA 26V289000Počet dotknutých vozidiel: 66

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Chýbajúci diel prídavnej prevodovky môže bez varovania spôsobiť zablokovanie predných alebo zadných kolies, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia zostavu prídavnej prevodovky. Do opravy vozidlo nešoférujte.

  3. Elektronická používateľská príručka sa nemusí stiahnuť

    Oznámené 26. februára 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V114000Počet dotknutých vozidiel: 5 861

    Rádio nemusí byť nastavené na sťahovanie elektronickej používateľskej príručky. Bez príručky nemusia majitelia vedieť, ako bezpečne obsluhovať vozidlo, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne resetujú rádio, aby povolili automatické sťahovanie.

  4. Ovládací ventil prevodovky môže zlyhať a zablokovať zadné kolesá

    Oznámené 13. februára 2026Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 26V085000Počet dotknutých vozidiel: 43 743

    Ovládací ventil prevodovky môže zlyhať a počas jazdy zablokovať zadné kolesá, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne nainštalujú nový softvér riadiacej jednotky prevodovky.

  5. Súčasti motora môžu zlyhať a poškodiť motor

    Oznámené 24. apríla 2025Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 25V274000Počet dotknutých vozidiel: 597 571

    Výrobné chyby ojnice alebo kľukového hriadeľa môžu poškodiť motor a spôsobiť jeho zlyhanie, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vykonajú kontrolu a v prípade potreby opravia alebo vymenia motor. V prípade vozidiel, ktoré prejdú kontrolou, doplnia olej s vyššou viskozitou, nainštalujú 6 viečok plniaceho hrdla oleja, vymenia olejový filter a aktualizujú návod na obsluhu. Opravy sú bezplatné.

  6. Ovládací ventil prevodovky môže zablokovať zadné kolesá

    Oznámené 24. októbra 2024Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 24V797000Počet dotknutých vozidiel: 463 295

    Ovládací ventil prevodovky môže zlyhať a spôsobiť zablokovanie zadných kolies, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne nainštalujú nový softvér radiacej jednotky prevodovky. Program špeciálneho krytia pokryje opravy prevodoviek identifikovaných softvérom ako prevodovky s chybným ventilom.

  7. Úbytok brzdovej kvapaliny nemusí rozsvietiť výstražnú kontrolku

    Oznámené 12. septembra 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V674000Počet dotknutých vozidiel: 449 671

    Elektronický riadiaci modul bŕzd nemusí pri úbytku brzdovej kvapaliny zobraziť výstrahu. Vozidlo môže jazdiť s nízkou hladinou kvapaliny, čím sa zníži účinnosť brzdenia a zvýši riziko nehody. Softvér sa bezplatne aktualizuje bezdrôtovo alebo u dealera.

  8. Skrutky ramena zavesenia zadnej nápravy sa môžu zlomiť

    Oznámené 20. septembra 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V642000Počet dotknutých vozidiel: 189

    Skrutky vonkajšieho ramena zadného zavesenia nemusia byť správne tepelne spracované a môžu sa zlomiť, čo spôsobí nesprávne zarovnanie zadného kolesa a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia obe skrutky.

  9. Denné svietenie môže svietiť spolu s hlavnými svetlami

    Oznámené 8. decembra 2022Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 22V903000Počet dotknutých vozidiel: 740 108

    Denné svetlá sa nemusí vypnúť pri zapnutí predných svetlometov, čo spôsobuje oslnenie, ktoré znižuje viditeľnosť a zvyšuje riziko nehody. Dealer alebo bezdrôtová (OTA) aktualizácia softvéru to bezplatne napraví.

  10. Denné svietenie môže svietiť spolu s hlavnými svetlami

    Oznámené 3. novembra 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V827000Počet dotknutých vozidiel: 338 735

    Denné svetlá sa nemusia vypnúť pri zapnutí predných svetlometov, čo spôsobuje oslnenie, ktoré môže znížiť viditeľnosť. Predajcovia bezplatne poskytnú bezdrôtovú (OTA) aktualizáciu softvéru modulu karosérie.

  11. Nity pracky bezpečnostného pásu v treťom rade môžu byť zdeformované

    Oznámené 11. augusta 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V617000Počet dotknutých vozidiel: 484 155

    Nesprávne vytvorený nit v pracke bezpečnostného pásu v treťom rade môže zabrániť tomu, aby pás správne zadržal cestujúceho, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne skontrolujú obidve zostavy praciek a v prípade potreby ich vymenia.

  12. Zadný kĺbový hriadeľ môže zlyhať

    Oznámené 27. januára 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V036000Počet dotknutých vozidiel: 1 789

    Vnútorné časti zostáv zadného kĺbového hriadeľa nemusia byť správne tepelne spracované, čo môže spôsobiť náhlu stratu hnacej sily. Dealer bezplatne vymení dotknuté zostavy zadného kĺbového hriadeľa.

  13. Modul ovládača palivového čerpadla môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 23. septembra 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V739000Počet dotknutých vozidiel: 14 939

    Modul napájania palivového čerpadla môže spôsobiť zlyhanie čerpadla alebo jeho prerušovanú činnosť, čo preruší prietok paliva a spôsobí neočakávané zhasnutie motora, ktoré zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia modul.

  14. Posilňovač riadenia sa môže stratiť

    Oznámené 17. júna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V455000Počet dotknutých vozidiel: 26 847

    Problém so softvérom môže spôsobiť stratu posilňovača riadenia pri naštartovaní alebo počas jazdy. Zvýšená sila na volante, najmä pri nižších rýchlostiach, zvyšuje riziko nehody. Predajca bezplatne aktualizuje softvér alebo poskytne aktualizáciu vzduchom (OTA).

  15. Kontrolka poruchy airbagu sa nemusí rozsvietiť

    Oznámené 10. júna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V421000Počet dotknutých vozidiel: 285 622

    Problém so softvérom môže spôsobiť, že kontrolka poruchy airbagu sa rozsvieti nepravidelne, takže nemusí vodiča varovať pred problémom s airbagom a rizikom zranenia. Predajca bezplatne aktualizuje softvér alebo poskytne aktualizáciu vzduchom (OTA).

  16. Bezpečnostné pásy v treťom rade môžu byť poškodené

    Oznámené 18. marca 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V190000Počet dotknutých vozidiel: 94 641

    Vonkajšie bezpečnostné pásy v treťom rade môžu byť zachytené alebo nesprávne vedené za mechanizmom sklápania sedadla a poškodiť sa. Poškodený pás by sa mohol pri nehode pretrhnúť, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú pásy, poškodené vymenia a v prípade potreby ich správne navedú.

  17. Nadmerne vulkanizované pneumatiky môžu strácať vzduch alebo behúň

    Oznámené 25. februára 2021Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 21V115000Počet dotknutých vozidiel: 33 838

    Pneumatiky vulkanizované príliš dlho môžu mať prasklinu v bočnici alebo oddelenú kordovú vrstvu, čo spôsobí náhlu stratu vzduchu alebo behúňa a môže viesť k strate kontroly. Predajcovia skontrolujú pneumatiky a v prípade potreby ich bezplatne vymenia.

  18. Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 5. februára 2021Modelové roky 2010–2014Kampaň NHTSA 21V054000Počet dotknutých vozidiel: 1 778 128

    Pyrotechnická náplň sa môže vplyvom vysokej vlhkosti a tepla časom znehodnotiť, čo spôsobuje výbuch vyvíjača plynu predného airbagu spolujazdca a vymrštenie kovových úlomkov do vozidla, čím hrozí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač za náhradný.

  19. Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 5. februára 2021Modelové roky 2009–2013Kampaň NHTSA 21V053000Počet dotknutých vozidiel: 692 526

    Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať v dôsledku degradácie pyrotechnickej náplne po dlhodobom vystavení vysokej vlhkosti a teplu, pričom do vozidla vymrští kovové úlomky a hrozí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač za náhradný.

  20. Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 5. februára 2021Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 21V052000Počet dotknutých vozidiel: 557 023

    Pyrotechnická náplň sa môže časom znehodnotiť vplyvom vysokej vlhkosti a tepla, čo môže spôsobiť výbuch vyvíjača plynu predného airbagu spolujazdca a vymrštenie kovových úlomkov do vozidla, s rizikom vážneho zranenia alebo smrti. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač za náhradný.

  21. Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 5. februára 2021Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 21V051000Počet dotknutých vozidiel: 284 645

    Pyrotechnická náplň sa môže časom znehodnotiť vplyvom vysokej vlhkosti a tepla, čo môže spôsobiť výbuch vyvíjača plynu predného airbagu spolujazdca a vymrštenie kovových úlomkov do vozidla, s rizikom vážneho zranenia alebo smrti. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač za náhradný.

  22. Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 5. februára 2021Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 21V050000Počet dotknutých vozidiel: 2 641 272

    Pyrotechnická náplň sa môže časom znehodnotiť vplyvom vysokej vlhkosti a tepla, čo môže spôsobiť výbuch vyvíjača plynu predného airbagu spolujazdca a vymrštenie kovových úlomkov do vozidla, s rizikom vážneho zranenia alebo smrti. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač za náhradný.

  23. Skrutky bezpečnostných pásov nemusia pásy správne upevniť

    Oznámené 23. decembra 2020Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 20V811000Počet dotknutých vozidiel: 470

    Nesprávne skrutky môžu spôsobiť, že bezpečnostný pás nebude správne pripevnený, takže pri nehode nemusí cestujúceho dostatočne zadržať. Predajcovia bezplatne vymenia podozrivé skrutky.

  24. Konzoly predných stredných bezpečnostných pásov môžu byť nezabezpečené

    Oznámené 17. decembra 2020Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 20V792000Počet dotknutých vozidiel: 624 216

    Konzoly stredných bezpečnostných pásov v prednom rade nemusia byť pripevnené k rámu sedadla, takže pás nemusí pri nehode správne zadržať cestujúceho. Predajca skontroluje uchytenia a v prípade potreby ich správne zmontuje.

  25. Skrutky uchytenia predných sedadiel môžu chýbať alebo byť uvoľnené

    Oznámené 25. novembra 2020Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 20V735000Počet dotknutých vozidiel: 94

    Skrutky uchytenia predných sedadiel nemuseli byť správne namontované späť. Sedadlo sa môže pri nehode pohnúť, čím sa zvýši riziko zranenia. Dealer skontroluje uchytenia oboch predných sedadiel a v prípade potreby namontuje skrutky.

  26. Palivové čerpadlo môže byť vystavené nadmernému tlaku

    Oznámené 21. novembra 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V837000Počet dotknutých vozidiel: 502

    Chýbajúci regulátor tlaku môže spôsobiť nadmerný tlak v palivovom systéme, prasknutie palivového čerpadla a únik, ktorý sa môže vznietiť a spôsobiť požiar. Predajcovia bezplatne vymenia palivové čerpadlo.

  27. Navíjač zadného bezpečnostného pásu sa nemusí zablokovať

    Oznámené 26. septembra 2018Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 18V673000Počet dotknutých vozidiel: 15 800

    Navíjač zadného bezpečnostného pásu sa nemusí zablokovať pri úplnom vytiahnutí pásu, čo môže znemožniť správne upevnenie detskej sedačky. Pri nehode to môže zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú navíjače a v prípade potreby ich bezplatne vymenia.

  28. Airbagy a napínače bezpečnostných pásov sa nemusia aktivovať

    Oznámené 10. júla 2017Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 17V437000Počet dotknutých vozidiel: 40 683

    Niektoré vozidlá možno nedostali kompletnú aktualizáciu softvéru. Diagnostický test môže za určitých jazdných podmienok zabrániť aktivácii predných airbagov a napínačov bezpečnostných pásov pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Servisní partneri bezplatne aktualizujú softvér alebo vymenia modul, ak sa airbag už predtým aktivoval.

  29. Airbagy a predpínače bezpečnostných pásov sa nemusia aktivovať

    Oznámené 8. septembra 2016Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 16V651000Počet dotknutých vozidiel: 3 640 162

    Za určitých jazdných podmienok môže softvérový diagnostický test zabrániť aktivácii čelných airbagov a predpínačov bezpečnostných pásov pri nehode. Dealerské prevádzky bezplatne aktualizujú softvér; vozidlám s predošlou aktiváciou airbagov bude vymenený modul.

  30. Predné horné ramená zavesenia sa môžu oddeliť

    Oznámené 28. apríla 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V256000Počet dotknutých vozidiel: 3 738

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Nedostatočné zvary môžu spôsobiť oddelenie predného horného ramena zavesenia od jeho puzdra, čím sa zhorší riadenie a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia obe predné horné ramená a vykonajú geometriu vozidla.

  31. Spínač zámku zapaľovania sa môže zaseknúť

    Oznámené 30. decembra 2014Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 14V827000Počet dotknutých vozidiel: 84 192

    Spínač zámku zapaľovania sa môže zaseknúť, takže kľúč sa bude dať ťažko otočiť alebo zapaľovanie zostane v polohe Start. Môže sa presunúť späť do polohy Accessory, čo spôsobí stratu výkonu motora, riadenia a bŕzd; airbagy takisto nemusia pri náraze fungovať. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia teleso zámku zapaľovania.

  32. Elektronický modul podvozku môže skratovať

    Oznámené 1. októbra 2014Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 14V614000Počet dotknutých vozidiel: 106 307

    Vnútorné znečistenie môže spôsobiť elektrický skrat v elektronickom module podvozku, čo môže spôsobiť zhasnutie motora vozidla a zvýšenie rizika nehody. Dealer vymení modul bezplatne.

  33. Skrutky strmeňa zadnej brzdy môžu byť uvoľnené

    Oznámené 6. augusta 2013Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 13V342000Počet dotknutých vozidiel: 10

    Skrutky strmeňa zadnej brzdy nemusia byť úplne utiahnuté, čo znižuje brzdný výkon a zvyšuje brzdnú dráhu a riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú konzoly oboch zadných strmeňov a vymenia a utiahnu všetky uvoľnené skrutky.

  34. Súčasti zámku parkovania môžu umožniť samovoľný pohyb vozidla

    Oznámené 2. januára 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V001000Počet dotknutých vozidiel: 54 686

    Prasknuté lanko zámku parkovania alebo zdeformovaný ozubený mechanizmus zámku stĺpika riadenia môžu umožniť vyradenie prevodovky z polohy Park, keď je kľúč vytiahnutý alebo vypnutý, prípadne bez stlačenia brzdy. Vozidlo by sa mohlo samovoľne pohnúť a spôsobiť nehodu alebo zranenie. Predajcovia stĺpik riadenia skontrolujú a v prípade potreby ho bezplatne vymenia.

  35. Hriadeľ prevodky riadenia sa môže zlomiť

    Oznámené 22. marca 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V112000Počet dotknutých vozidiel: 6 159

    Nedostatočne kalený hriadeľ pastorka prevodky riadenia sa môže zlomiť, čo môže spôsobiť stratu riadenia a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia skontrolujú prevodku riadenia a v prípade potreby bezplatne vymenia hriadeľ.

  36. Skrutky medzihriadeľa riadenia sa môžu uvoľniť

    Oznámené 28. júna 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V339000Počet dotknutých vozidiel: 739

    Skrutky medzihriadeľa riadenia nemusia byť dostatočne utiahnuté, čo umožňuje oddelenie kĺbov a spôsobuje stratu riadenia, čo môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia skontrolujú skrutky a utiahnu ich podľa špecifikácie.

  37. Priečny čap zadnej nápravy sa môže zlomiť a zablokovať nápravu

    Oznámené 6. januára 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V007000Počet dotknutých vozidiel: 30 566

    Nesprávne tepelne spracovaný priečny čap zadnej nápravy sa môže zlomiť a posunúť, čo potenciálne spôsobí zablokovanie zadnej nápravy. Vodič môže stratiť kontrolu nad smerom jazdy a havarovať. Dealer nainštaluje nový priečny čap bezplatne.

  38. Vyhrievaný modul kvapaliny do ostrekovačov sa môže vznietiť

    Oznámené 4. júna 2010Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 10V240000Počet dotknutých vozidiel: 1 365 070

    Vyhrievaný modul kvapaliny do ostrekovačov sa môže prehriať a roztaviť okolitý plast; môže sa vznietiť a spôsobiť požiar. Dealeri modul natrvalo deaktivujú, demontujú a poskytnú aktualizovanú stranu návodu na obsluhu.

  39. Do riadiaceho modulu palivového systému môže preniknúť voda

    Oznámené 6. mája 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V154000Počet dotknutých vozidiel: 27 188

    Tesnenie sa môže uvoľniť a vpustiť vodu do riadiaceho modulu palivového systému, čo môže spôsobiť elektrické poruchy, ťažké štartovanie, nemožnosť naštartovať alebo zhasnutie motora a zvýšiť riziko nehody. Dealeri bezplatne namontujú nový modul.

  40. Okruh ohrievača kvapaliny ostrekovačov sa môže prehriať

    Oznámené 28. augusta 2008Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 08V441000Počet dotknutých vozidiel: 857 735

    Skrat na doske plošných spojov ohrievača kvapaliny ostrekovačov môže prehriať jeho uzemňovací vodič, čo spôsobí poruchu iných elektrických funkcií, zápach alebo dym a zvýši riziko požiaru. Predajcovia bezplatne nainštalujú káblový zväzok s inline poistkou.

  41. Spona tlmiča palivovej lišty môže prasknúť

    Oznámené 3. augusta 2006Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 06V289000Počet dotknutých vozidiel: 38 439

    Upevňovacia spona pulzačného tlmiča palivovej lišty môže prasknúť, tlmič sa môže uvoľniť a môže uniknúť palivo. Únik paliva v blízkosti zdroja vznietenia môže spôsobiť požiar. Predajcovia sponu bezplatne vymenia.

  42. Na štítku s údajmi o pneumatikách a zaťažení môže byť nesprávna nosnosť vozidla

    Oznámené 7. decembra 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V552000Počet dotknutých vozidiel: 32 068

    Na štítku s údajmi o pneumatikách a zaťažení môže byť uvedená nesprávna hmotnosť užitočného zaťaženia vozidla, čo môže viesť k nesprávnemu zaťaženiu alebo tlaku v pneumatikách a prípadnému zlyhaniu pneumatiky. Majitelia dostanú opravené štítky a pokyny; predajca môže štítok namontovať na želanie majiteľa.

  43. ABS sa môže nečakane aktivovať

    Oznámené 29. augusta 2005Modelové roky 2000–2002Kampaň NHTSA 05V379000Počet dotknutých vozidiel: 1 353 718

    Neželaná aktivácia protiblokovacieho systému bŕzd môže predĺžiť brzdnú dráhu pri brzdení v nízkych rýchlostiach a spôsobiť nehodu. Predajcovia vyčistia a ošetria montážnu plochu snímača otáčok kolesa, opätovne ho namontujú a skontrolujú jeho signál.

  44. Kabeláž palivového čerpadla sa môže prehriať a prepúšťať palivo

    Oznámené 14. apríla 2005Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 05V155000Počet dotknutých vozidiel: 316 508

    Konektory kabeláže palivového čerpadla sa môžu prehriať, čo môže spôsobiť zhasnutie motora alebo znemožniť jeho naštartovanie. Teplo môže tiež poškodiť konektor a umožniť únik palivových pár alebo kvapalného paliva; palivo v blízkosti zdroja vznietenia môže spôsobiť požiar. Údaje o hladine paliva môžu byť tiež nepresné. Servisní partneri bezplatne nainštalujú novú servisnú súpravu.

  45. Zaisťovací prvok tlačnej tyče brzdového pedála môže chýbať

    Oznámené 18. marca 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V103000Počet dotknutých vozidiel: 707

    Ak chýba zaisťovací prvok tlačnej tyče brzdového pedála, tlačná tyč posilňovača sa môže odpojiť od pedála, čo môže spôsobiť výpadok bŕzd a nehodu. Servisní partneri bezplatne skontrolujú, či zaisťovací prvok nechýba, a v prípade jeho absencie ho namontujú.

  46. Ukazovateľ zaradeného prevodového stupňa sa nemusí rozsvietiť

    Oznámené 14. februára 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V055000Počet dotknutých vozidiel: 7 194

    Ukazovateľ zaradeného prevodového stupňa sa po naštartovaní nemusí rozsvietiť, takže vodič nemusí vedieť, ktorý stupeň je zvolený. Vozidlo by sa mohlo pohnúť nežiaducim smerom a zraniť niekoho mimo vozidla. Servisní partneri bezplatne preprogramujú združený prístrojový panel.

  47. Akumulátor posilňovača bŕzd môže prasknúť a oddeliť sa

    Oznámené 8. februára 2005Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 05V043000Počet dotknutých vozidiel: 77 411

    Akumulátor posilňovača bŕzd môže prasknúť a oddeliť sa, čo spôsobí únik kvapaliny a zvýši silu potrebnú na riadenie a brzdenie. K nehode môže dôjsť bez varovania. Servisní partnerei otestujú posilňovač a v prípade zlyhania ho bezplatne vymenia.

  48. Hriadeľ hydraulického čerpadla môže prasknúť

    Oznámené 7. januára 2005Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 05V005000Počet dotknutých vozidiel: 98 221

    Zlomený hriadeľ môže zastaviť hydraulické čerpadlo, čo zvýši silu potrebnú na riadenie a pri vozidlách s brzdami s hydraulickým posilňovačom aj silu potrebnú na brzdenie po vyčerpaní rezervného tlaku. Servisní partneri vymenia hydraulické čerpadlo.

  49. Skrutky držiaka prepojovacej trubky palivovej lišty sa môžu zlomiť

    Oznámené 2. augusta 2004Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 04V376000Počet dotknutých vozidiel: 1 103

    Skrutky držiaka sa môžu zlomiť, čo umožní únik paliva z prepojovacieho spoja palivovej lišty. Motor môže zhasnúť a palivo v blízkosti zdroja vznietenia môže spôsobiť požiar v motorovom priestore. Predajcovia skontrolujú trubku a v prípade potreby vymenia skrutky.

  50. Tesnenie hydroposilňovača bŕzd môže prasknúť

    Oznámené 4. februára 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V045000Počet dotknutých vozidiel: 68 875

    Vŕtanie otvoru prepúšťacieho ventilu, ktoré nezodpovedá špecifikácii, môže spôsobiť prasknutie jeho tesniaceho O-krúžku. Počas brzdenia alebo parkovania môže byť potrebná väčšia sila na riadenie a na dosiahnutie rovnakého spomalenia aj väčšia sila na brzdový pedál. Predajcovia vymenia prepúšťací ventil.

  51. Zvary závesov zadných dverí môžu byť mimo špecifikácie

    Oznámené 6. februára 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V037000Počet dotknutých vozidiel: 107

    Jeden alebo dva zvary na hornom závese ľavých zadných dverí môžu byť mimo špecifikácie, čo znižuje pevnosť dverí pri bočnom náraze. Predajcovia bezplatne skontrolujú zvary a v prípade potreby namontujú skrutku na zaistenie závesu.

  52. Palivová nádrž sa môže pri čelnom náraze prederaviť

    Oznámené 27. januára 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V019000Počet dotknutých vozidiel: 5 734

    Pri dostatočne silnom čelnom náraze pod uhlom 30 stupňov zľava sa môže priečnik stredného rámu roztrhnúť a vytvoriť ostrú hranu, ktorá môže prederaviť palivovú nádrž. Unikajúce palivo môže vzplanúť, ak zasiahne zdroj zapálenia. Dealeri namontujú ochranný kryt palivovej nádrže. Oprava je bezplatná.

  53. Airbagy sa nemusia aktivovať pri niektorých čelných nárazoch

    Oznámené 1. júla 2002Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 02V178000Počet dotknutých vozidiel: 525 254

    Porucha snímacieho modulu airbagov môže zabrániť aktivácii airbagov vodiča a spolujazdca pri niektorých čelných nárazoch, čím sa zvyšuje riziko vážnejších zranení. Predajcovia bezplatne prekalibrujú modul.

  54. Navíjač bezpečnostného pásu môže prestať blokovať

    Oznámené 17. mája 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V159000Počet dotknutých vozidiel: 9 196

    Prasknutý vnútorný diel navíjača vonkajšieho bezpečnostného pásu sa môže opakovaným používaním ďalej poškodzovať, až kým pás prestane blokovať. Pri nehode sa môže zvýšiť riziko zranenia cestujúceho. Dealeri pásy skontrolujú a v prípade potreby ich vymenia.

  55. Kábel batérie sa môže odierať o hriadeľ riadenia

    Oznámené 17. marca 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V107000Počet dotknutých vozidiel: 301

    Nesprávne vedený kladný kábel batérie sa môže trieť o kĺb hriadeľa riadenia a predrať jeho izoláciu, čo môže spôsobiť elektrické poruchy, vybitie batérie alebo požiar pod kapotou. Predajcovia skontrolujú a premiestnia kábel, preveria jeho opotrebovanie a v prípade potreby ho vymenia.

  56. Predné brzdové potrubie sa môže opotrebovať a stratiť tlak

    Oznámené 30. októbra 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V345000Počet dotknutých vozidiel: 1 383 922

    Kontakt s priečnym prahom karosérie môže opotrebovať pravé predné brzdové potrubie a spôsobiť únik brzdovej kvapaliny a pokles tlaku. Pedál môže klesnúť nižšie a brzdná dráha sa môže predĺžiť, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia vymenia opotrebovanú časť alebo namontujú dištančnú príchytku na zachovanie vôle.

  57. Zátky v podbehoch zadných kolies môžu byť uvoľnené alebo chýbať

    Oznámené 25. októbra 2000Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 00V343000Počet dotknutých vozidiel: 35 659

    Uvoľnené alebo chýbajúce zátky v podbehoch zadných kolies môžu umožniť vniknutie výfukových plynov do priestoru pre cestujúcich, čo môže potenciálne spôsobiť nevoľnosť, stratu vedomia alebo smrť. Predajcovia skontrolujú zátky a v prípade potreby nainštalujú nové.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla GMC Yukon XL